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Bilder von Stefan Wohlfahrt

12464 Bilder
Die SBB Re 4/4 II 11232 hat in Delémont (Fahrtrichtungswechsel) den IC Mont-Blanc übernommen, der von Genève nach Hamburg unterwegs ist. An der Spitze der Zuges laufen zwei SNCF und ein SBB Kurswagen des  Hispania  Express von Cerbère nach Basel SBB.  

Analogbild vom September 1984
Die SBB Re 4/4 II 11232 hat in Delémont (Fahrtrichtungswechsel) den IC Mont-Blanc übernommen, der von Genève nach Hamburg unterwegs ist. An der Spitze der Zuges laufen zwei SNCF und ein SBB Kurswagen des "Hispania" Express von Cerbère nach Basel SBB. Analogbild vom September 1984
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11342 ist mit dem EC  Mont-Blanc  auf der Fahrt nach Lausanne, wo für die Weiterfahrt die Fahrtrichtung gewechselt wird.

Analogbild vom 23. Mai 1993
Die SBB Re 4/4 II 11342 ist mit dem EC "Mont-Blanc" auf der Fahrt nach Lausanne, wo für die Weiterfahrt die Fahrtrichtung gewechselt wird. Analogbild vom 23. Mai 1993
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11250 ist mit dem EC  Mont-Blanc  auf der Fahrt nach Lausanne, wo für die Weiterfahrt die Fahrtrichtung gewechselt wird. Analogbild vom 23. Mai 1993
Die SBB Re 4/4 II 11250 ist mit dem EC "Mont-Blanc" auf der Fahrt nach Lausanne, wo für die Weiterfahrt die Fahrtrichtung gewechselt wird. Analogbild vom 23. Mai 1993
Stefan Wohlfahrt

Der SZ  Gomułka  315 008 steht in Ljubljana. Damals zeigten sich diese Elektrotriebzüge in einem noch sehr gepflegten Zustand. Die letzten Züge dieser Baureihe wurden im Sommer 2021 ausrangiert. 

Analogbild vom 30. März 1995
Der SZ "Gomułka" 315 008 steht in Ljubljana. Damals zeigten sich diese Elektrotriebzüge in einem noch sehr gepflegten Zustand. Die letzten Züge dieser Baureihe wurden im Sommer 2021 ausrangiert. Analogbild vom 30. März 1995
Stefan Wohlfahrt

In Cardiff stehen zwei HST 125 Class 43 der  FIRST . 

ein Analogbild vom 7. November 2000
In Cardiff stehen zwei HST 125 Class 43 der "FIRST". ein Analogbild vom 7. November 2000
Stefan Wohlfahrt

Der Eurostar 300 3008 hat vor wenigen Minuten London Waterloo verlassen und fährt nun durch den Bahnhof von Vauxhall in Richtung Kontinent. 

Analogbild vom Frühjahr 2003
Der Eurostar 300 3008 hat vor wenigen Minuten London Waterloo verlassen und fährt nun durch den Bahnhof von Vauxhall in Richtung Kontinent. Analogbild vom Frühjahr 2003
Stefan Wohlfahrt

Nostalgie & Vapeur 2021  /  Nostalgie & Dampf 2021  - so das Thema des diesjährigen Pfingstfestivals der Blonay-Chamby Bahn. Die Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn verlässt den 45 Meter langen Tunnel Cornaux, welcher die Strecke von der Baye de Clarens kommend wieder auf die aussichtsreiche Seite der Riviera Vaudoise führt. 

23. Mai 2021
Nostalgie & Vapeur 2021" / "Nostalgie & Dampf 2021" - so das Thema des diesjährigen Pfingstfestivals der Blonay-Chamby Bahn. Die Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn verlässt den 45 Meter langen Tunnel Cornaux, welcher die Strecke von der Baye de Clarens kommend wieder auf die aussichtsreiche Seite der Riviera Vaudoise führt. 23. Mai 2021
Stefan Wohlfahrt

In Lausanne steht der SBB RABe 511 103 als RE nach Annemasse und der SBB RABe 523 104 als S1 nach Grandson. 
An diesem Wochenende (wie auch am vorhergehenden) wurden infolge von Weichenerneuerungen in Lausanne weitreichende Fahrplanänderungen nötig, da in Lausanne nur noch die Gleise 1 (von und nach Bern) sowie 7 und 8 (von und nach dem Wallis) durchgehend befahrbar waren. Alle anderen Gleise konnte Baustellenbedingt nur als Kopfgleise genutzt werden. 

21. Nov. 2021
In Lausanne steht der SBB RABe 511 103 als RE nach Annemasse und der SBB RABe 523 104 als S1 nach Grandson. An diesem Wochenende (wie auch am vorhergehenden) wurden infolge von Weichenerneuerungen in Lausanne weitreichende Fahrplanänderungen nötig, da in Lausanne nur noch die Gleise 1 (von und nach Bern) sowie 7 und 8 (von und nach dem Wallis) durchgehend befahrbar waren. Alle anderen Gleise konnte Baustellenbedingt nur als Kopfgleise genutzt werden. 21. Nov. 2021
Stefan Wohlfahrt

Die beiden MOB Gem 2/2 2502 und 2504 warten mit einem leeren Schotterwagenzug in Blonay auf die Abfahrt nach Chamby. 

9. November 2021
Die beiden MOB Gem 2/2 2502 und 2504 warten mit einem leeren Schotterwagenzug in Blonay auf die Abfahrt nach Chamby. 9. November 2021
Stefan Wohlfahrt

Plambuit - einer der zur Zeit zahlreichen ASD Endstationen... Unstabiles Gelände hat schon vor einiger Zeit die Strecke zwischen Exergilloud und Le Sépey (bzw. Les Planches) unterbrochen und nun hat die Forstwirtschaft beschlossen zwischen Plambuit und Exergilloud Waldarbeiten durchzuführen und dafür sicherheitshalber auch diesen Streckenabschnitt zeitweise gesperrt zu sperren. Plambuit ist ein kleiner Weiler weit weg vom Bahnhof mit sechs Bus-Verbindungen von Ollon und so gibt es am Bahnhof von Plambuit nichts, ausser viel Wald, und den ASD BDe 4/4 4/4 402, der auf die Rückfahrt nach Aigle wartet.

5. November 2021
Plambuit - einer der zur Zeit zahlreichen ASD Endstationen... Unstabiles Gelände hat schon vor einiger Zeit die Strecke zwischen Exergilloud und Le Sépey (bzw. Les Planches) unterbrochen und nun hat die Forstwirtschaft beschlossen zwischen Plambuit und Exergilloud Waldarbeiten durchzuführen und dafür sicherheitshalber auch diesen Streckenabschnitt zeitweise gesperrt zu sperren. Plambuit ist ein kleiner Weiler weit weg vom Bahnhof mit sechs Bus-Verbindungen von Ollon und so gibt es am Bahnhof von Plambuit nichts, ausser viel Wald, und den ASD BDe 4/4 4/4 402, der auf die Rückfahrt nach Aigle wartet. 5. November 2021
Stefan Wohlfahrt

Der ASD BDe 4/4 4/4 402 wartet in Plambuit auf die Rückfahrt nach Aigle. Da der Triebwagen hier gut zwanzig Minuten stehen bleibt, hatte ich reichlich Gelegenheit mein Motiv von allen Seiten zu fotografieren. 

5. November 2021
Der ASD BDe 4/4 4/4 402 wartet in Plambuit auf die Rückfahrt nach Aigle. Da der Triebwagen hier gut zwanzig Minuten stehen bleibt, hatte ich reichlich Gelegenheit mein Motiv von allen Seiten zu fotografieren. 5. November 2021
Stefan Wohlfahrt

Plambuit - einer der zur Zeit zahlreichen ASD Endstationen... Unstabiles Gelände hat schon vor einiger Zeit die Strecke zwischen Exergilloud und Le Sépey (bzw. Les Planches) unterbrochen und nun hat die Forstwirtschaft beschlossen zwischen Plambuit und Exergilloud Waldarbeiten durchzuführen und dafür sicherheitshalber auch diesen Streckenabschnitt zeitweise gesperrt zu sperren. Plambuit ist ein kleiner Weiler weit weg vom Bahnhof mit sechs Bus-Verbindungen von Ollon und so gibt es am Bahnhof von Plambuit nichts, ausser viel Wald, und den ASD BDe 4/4 4/4 402, der auf die Rückfahrt nach Aigle wartet.
Standort des Fotografen: am Hang ausserhalb der Gleise bzw. des Kabelkanals. 

5. November 2021
Plambuit - einer der zur Zeit zahlreichen ASD Endstationen... Unstabiles Gelände hat schon vor einiger Zeit die Strecke zwischen Exergilloud und Le Sépey (bzw. Les Planches) unterbrochen und nun hat die Forstwirtschaft beschlossen zwischen Plambuit und Exergilloud Waldarbeiten durchzuführen und dafür sicherheitshalber auch diesen Streckenabschnitt zeitweise gesperrt zu sperren. Plambuit ist ein kleiner Weiler weit weg vom Bahnhof mit sechs Bus-Verbindungen von Ollon und so gibt es am Bahnhof von Plambuit nichts, ausser viel Wald, und den ASD BDe 4/4 4/4 402, der auf die Rückfahrt nach Aigle wartet. Standort des Fotografen: am Hang ausserhalb der Gleise bzw. des Kabelkanals. 5. November 2021
Stefan Wohlfahrt

Ein Zahnradtriebwagen vom Typ ZT4 der SSB ist auf der  Zacke  auf der Fahrt vom Degerloch zum Marienplatz.

11. Dezember 2008
Ein Zahnradtriebwagen vom Typ ZT4 der SSB ist auf der "Zacke" auf der Fahrt vom Degerloch zum Marienplatz. 11. Dezember 2008
Stefan Wohlfahrt

Zwei Trenord ETR 425 warten im gepflegten Bahnhof von Porto Ceresio auf die Abfahrt nach Milano Porta Garibaldi. 

21. September 2021
Zwei Trenord ETR 425 warten im gepflegten Bahnhof von Porto Ceresio auf die Abfahrt nach Milano Porta Garibaldi. 21. September 2021
Stefan Wohlfahrt

Der CEV MVR ABeh 2/6 N° 7504  VEVEY  auf der Fahrt von Vevey nach Blonay beim Halt in Clies. 
Heute ist diese Station für den Publikumsverkehr  aus Sicherheitsbedenken  geschlossen. 
Kreuzungen finden hier bei Bedarf weiterhin statt, zudem ist die Station noch teilweise mit Holz-Fahrleitungsmasten ausgestattet. Und wenn ich mit nicht irre, steht weiterhin ein Fahrkartenautomat auf dem gesperrten Bahnsteig. 

14. November 2018
Der CEV MVR ABeh 2/6 N° 7504 "VEVEY" auf der Fahrt von Vevey nach Blonay beim Halt in Clies. Heute ist diese Station für den Publikumsverkehr "aus Sicherheitsbedenken" geschlossen. Kreuzungen finden hier bei Bedarf weiterhin statt, zudem ist die Station noch teilweise mit Holz-Fahrleitungsmasten ausgestattet. Und wenn ich mit nicht irre, steht weiterhin ein Fahrkartenautomat auf dem gesperrten Bahnsteig. 14. November 2018
Stefan Wohlfahrt

Bald wieder aktuell: Schneeräumungszüge. Doch es ist fraglich, ob die CEV HGe 2/2 N° 1 mit ihrem Xrot 91 in der Saison 2021/22 zum Einsatz kommt, stehen doch der MOB nun etliche  Neuanschaffungen zur Verfügung. 
(Nachtrag vom 8.1.24: auch 2024 ist die HGe 2/2 mit ihrme Xrot noch im Einsatz) 

Das Bild entstand in Blonay, am 27. Februar 2020
Bald wieder aktuell: Schneeräumungszüge. Doch es ist fraglich, ob die CEV HGe 2/2 N° 1 mit ihrem Xrot 91 in der Saison 2021/22 zum Einsatz kommt, stehen doch der MOB nun etliche Neuanschaffungen zur Verfügung. (Nachtrag vom 8.1.24: auch 2024 ist die HGe 2/2 mit ihrme Xrot noch im Einsatz) Das Bild entstand in Blonay, am 27. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

Lange Jahre prägten die A7-Züge bestehend aus eine BDeh 2/4 in Alleinfahrt oder in Kombination mit einem Bt das Bild der CEV. Die der MOB gehörende MVR verschrottete nach der Inbetriebnahme der neuen SURF ABeh 2/6 alle Fahrzeuge.

Im Bild ist der Bt CEV Bt 222 mit dem BDeh 2/4 N° 74 in Blonay auf dem nach Chamby führenden Streckenstück. 

8. Dezember 2016
Lange Jahre prägten die A7-Züge bestehend aus eine BDeh 2/4 in Alleinfahrt oder in Kombination mit einem Bt das Bild der CEV. Die der MOB gehörende MVR verschrottete nach der Inbetriebnahme der neuen SURF ABeh 2/6 alle Fahrzeuge. Im Bild ist der Bt CEV Bt 222 mit dem BDeh 2/4 N° 74 in Blonay auf dem nach Chamby führenden Streckenstück. 8. Dezember 2016
Stefan Wohlfahrt

Tenby / Dinbich-y - pysgod auf der kleine Landstation dieser walisischen Nebenbahn herrscht nur wenig Verkehr, der in der Regel mit Class 153 Triebwagen bewältigt wird, hier ist der 153374 beim Halt in Tenby zu sehen. 

Analogbild vom November 2000
Tenby / Dinbich-y - pysgod auf der kleine Landstation dieser walisischen Nebenbahn herrscht nur wenig Verkehr, der in der Regel mit Class 153 Triebwagen bewältigt wird, hier ist der 153374 beim Halt in Tenby zu sehen. Analogbild vom November 2000
Stefan Wohlfahrt

Tenby / Dinbich-y-pysgod ein kleiner Bahnhof einer walisischen Nebenbahn und doch so reich an Details... 
Ein Class 153 Triebwagen wartet auf dem Bahnsteig 2 auf die Abfahrt nach Swansae / Abertawe. 

Analogbild vom November 2000
Tenby / Dinbich-y-pysgod ein kleiner Bahnhof einer walisischen Nebenbahn und doch so reich an Details... Ein Class 153 Triebwagen wartet auf dem Bahnsteig 2 auf die Abfahrt nach Swansae / Abertawe. Analogbild vom November 2000
Stefan Wohlfahrt

Bei Neukirch sind zwei DB VT 611 als IRE 3104 auf den Weg nach Basel Bad. Bf. 
Die ausgesteckten Profile zeigen, dass hier Änderungen in der Verkehrsführung anstehen.

8. April 2010
Bei Neukirch sind zwei DB VT 611 als IRE 3104 auf den Weg nach Basel Bad. Bf. Die ausgesteckten Profile zeigen, dass hier Änderungen in der Verkehrsführung anstehen. 8. April 2010
Stefan Wohlfahrt

Bei Neunkirch ist der DB VT 628 987 /928 987 als Nahverkehrszug nach Erzingen unterwegs. 

8. April 2010
Bei Neunkirch ist der DB VT 628 987 /928 987 als Nahverkehrszug nach Erzingen unterwegs. 8. April 2010
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II steht mit einigen Bpm51-Wagen in Lausanne auf Gleis 2. Die Re 4/4 II der ersten Serie (mit einen Stromabnehmer) sind schon seit einiger Zeit aus dem Fahrplanmässigen Personenverkehr in der Westschweiz verschwunden, nun werden zum Fahrplanwechsel im Dezember 2021 die letzten wenigen Re 4/4 II (2. Serie) Umläufe durch Re 460 ersetzt.

17. August 2019
Die SBB Re 4/4 II steht mit einigen Bpm51-Wagen in Lausanne auf Gleis 2. Die Re 4/4 II der ersten Serie (mit einen Stromabnehmer) sind schon seit einiger Zeit aus dem Fahrplanmässigen Personenverkehr in der Westschweiz verschwunden, nun werden zum Fahrplanwechsel im Dezember 2021 die letzten wenigen Re 4/4 II (2. Serie) Umläufe durch Re 460 ersetzt. 17. August 2019
Stefan Wohlfahrt

Der Einsatz der SBB Re 484 im internationalen CIS/EC Verkehr lies die Verspätungen in markant zurückgehen, wurde doch die Zeit der nicht mehr nötigen Lokwechsel in Domodossola nicht weiter gegeben, sondern als  Puffer -Zeit genutzt. Mit dem Aufkommen der ETR 610 wich man später wieder von diesem erfolgreichen Konzept ab und bescherte der Kundschaft erneut ungeliebte Verspätungen. 

Die SBB Re 484 013 in CIS Lackierung mit einem EC auf der Fahrt von Milano nach Genève beim Halt in Lausanne. 

16. Nov. 2006
Der Einsatz der SBB Re 484 im internationalen CIS/EC Verkehr lies die Verspätungen in markant zurückgehen, wurde doch die Zeit der nicht mehr nötigen Lokwechsel in Domodossola nicht weiter gegeben, sondern als "Puffer"-Zeit genutzt. Mit dem Aufkommen der ETR 610 wich man später wieder von diesem erfolgreichen Konzept ab und bescherte der Kundschaft erneut ungeliebte Verspätungen. Die SBB Re 484 013 in CIS Lackierung mit einem EC auf der Fahrt von Milano nach Genève beim Halt in Lausanne. 16. Nov. 2006
Stefan Wohlfahrt

Die FS E 636 072 wartet mit einem Eilzug in San Remo auf die Weiterfahrt nach Ventimiglia.

Ein Analogbild (als 1200px Variante)
vom Sommer 1985
Die FS E 636 072 wartet mit einem Eilzug in San Remo auf die Weiterfahrt nach Ventimiglia. Ein Analogbild (als 1200px Variante) vom Sommer 1985
Stefan Wohlfahrt