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140 680-0 mit gemischtem Güterzug in Richtung Süden. Aufgenommen bei Wahnebergen am 22.07.2014.
140 680-0 mit gemischtem Güterzug in Richtung Süden. Aufgenommen bei Wahnebergen am 22.07.2014.
Jens Baumhauer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40

270 1200x800 Px, 30.01.2016

421 387-2 mit leeren Autotransportwagen in Fahrtrichtung Süden. Aufgenommen am 22.07.2014 bei Wahnebergen.
421 387-2 mit leeren Autotransportwagen in Fahrtrichtung Süden. Aufgenommen am 22.07.2014 bei Wahnebergen.
Jens Baumhauer

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 421 Re 421 Re 4/4 II CH+D ·SBB·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / SBB Cargo Deutschland GmbH, Duisburg

421  1 1200x942 Px, 30.01.2016

Die LOCON 189 820-4 bespannte am 22.07.2014 einen H-Wagen-Zug in Fahrtrichtung Süden. Aufgenommen bei Wahnebergen.
Die LOCON 189 820-4 bespannte am 22.07.2014 einen H-Wagen-Zug in Fahrtrichtung Süden. Aufgenommen bei Wahnebergen.
Jens Baumhauer

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Locon Logistik und Consulting AG, Berlin, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4· Private

368 1200x807 Px, 30.01.2016

185 516-2 mit Containerzug in Fahrtrichtung Norden. Aufgenommen am 22.07.2014 bei Wahnebergen.
185 516-2 mit Containerzug in Fahrtrichtung Norden. Aufgenommen am 22.07.2014 bei Wahnebergen.
Jens Baumhauer

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private

284 1200x826 Px, 30.01.2016

186 246-5 mit voll beladenem Autotransportzug in Fahrtrichtung Süden. Aufgenommen bei Wahnebergen am 22.07.2014.
186 246-5 mit voll beladenem Autotransportzug in Fahrtrichtung Süden. Aufgenommen bei Wahnebergen am 22.07.2014.
Jens Baumhauer

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·

298 1200x798 Px, 30.01.2016

Die SNCF nez cassé en livrée grise (zu deutsch gebrochene Nase in grauer Farbgebung ) BB 22233 (91 87 0022 233- 7 F-SNCF) steht am 25.03.2015 mit einem Corail Téoz (Intercity) im Bahnhof Marseille St-Charles zur abfahrt bereit. An Hand der ersten Ziffer vor der Loknummer (5), kann man die die Zugehörigkeit zum Geschäftsbereich der SNCF erkennen, die 5 steht für TER (Regionalverkehr). Die BB 22200 ist eine Zweissystemlokomotive für den Einsatz sowohl auf dem mit 1,5 kV elektrifizierten Gleichstromnetz der SNCF als auch auf dem mit 25 kV 50 Hz elektrifizierten Wechselstromnetz. In den Jahren 1976 bis 1986 wurden von Alsthom in sechs Bauserien insgesamt 205 Lokomotiven gebaut. In den 1970er-Jahren benötigte die SNCF neue Mehrsystemlokomotiven, um unter beiden Stromsystemen ohne Lokwechsel fahren zu können. Aus der ab 1971 gelieferten Baureihe BB 15000 und der ab 1976 gebauten Gleichstrombaureihe BB 7200 wurde die BB 22200 als Mehrsystemvariante entwickelt. Die Baureihenbezeichnung bildet die Summe aus denen der beiden Schwesterbauarten. Technische Daten: Gebaute Stückzahl: 205 Hersteller: Alstom Baujahre: 1976–1986 Achsformel: B'B' Länge über Puffer: 17.480 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.800 mm Drehzapfenabstand: 9.694 mm Dienstmasse: 90 t Triebraddurchmesser (neu): 1.250 mm Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h (wenige umgebaute 200 km/h) Dauerleistung: 4.360 kW Stromsystem: 25 kV/50 Hz AC, 1,5 kV DC Anzahl der Fahrmotoren: 2 (TAB 674)
Die SNCF "nez cassé en livrée grise" (zu deutsch "gebrochene Nase in grauer Farbgebung") BB 22233 (91 87 0022 233- 7 F-SNCF) steht am 25.03.2015 mit einem Corail Téoz (Intercity) im Bahnhof Marseille St-Charles zur abfahrt bereit. An Hand der ersten Ziffer vor der Loknummer (5), kann man die die Zugehörigkeit zum Geschäftsbereich der SNCF erkennen, die "5" steht für TER (Regionalverkehr). Die BB 22200 ist eine Zweissystemlokomotive für den Einsatz sowohl auf dem mit 1,5 kV elektrifizierten Gleichstromnetz der SNCF als auch auf dem mit 25 kV 50 Hz elektrifizierten Wechselstromnetz. In den Jahren 1976 bis 1986 wurden von Alsthom in sechs Bauserien insgesamt 205 Lokomotiven gebaut. In den 1970er-Jahren benötigte die SNCF neue Mehrsystemlokomotiven, um unter beiden Stromsystemen ohne Lokwechsel fahren zu können. Aus der ab 1971 gelieferten Baureihe BB 15000 und der ab 1976 gebauten Gleichstrombaureihe BB 7200 wurde die BB 22200 als Mehrsystemvariante entwickelt. Die Baureihenbezeichnung bildet die Summe aus denen der beiden Schwesterbauarten. Technische Daten: Gebaute Stückzahl: 205 Hersteller: Alstom Baujahre: 1976–1986 Achsformel: B'B' Länge über Puffer: 17.480 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.800 mm Drehzapfenabstand: 9.694 mm Dienstmasse: 90 t Triebraddurchmesser (neu): 1.250 mm Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h (wenige umgebaute 200 km/h) Dauerleistung: 4.360 kW Stromsystem: 25 kV/50 Hz AC, 1,5 kV DC Anzahl der Fahrmotoren: 2 (TAB 674)
Armin Schwarz

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 22200 'Nez cassé', Frankreich / Bahnhöfe / Marseille St. Charles, Triebfahrzeuge in Bild und Text

872 1200x845 Px, 30.01.2016

111 149 DB kommt die Kohlscheider-Rampe hoch aus Richtung Neuss,Herzogenrath mit dem RE4 aus Dortmund-Hbf nach Aachen-Hbf und hält in Kohlscheid und fährt dann weiter in Richtung Richterich,Laurensberg,Aachen-West,Aachen-Schanz,Aachen-Hbf. Aufgenommen vom Bahnsteig 2 in Kohlscheid. Bei schönem Sonnenschein am Morgen vom 29.1.2016.
111 149 DB kommt die Kohlscheider-Rampe hoch aus Richtung Neuss,Herzogenrath mit dem RE4 aus Dortmund-Hbf nach Aachen-Hbf und hält in Kohlscheid und fährt dann weiter in Richtung Richterich,Laurensberg,Aachen-West,Aachen-Schanz,Aachen-Hbf. Aufgenommen vom Bahnsteig 2 in Kohlscheid. Bei schönem Sonnenschein am Morgen vom 29.1.2016.
Stefan Hochstetter

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RE 4 ·Wupper-Express·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund

298 1200x867 Px, 30.01.2016

482 006-4 von der SBB-Cargo kommt aus Richtung Aachen-West,Laurensberg,Richterich und fährt durch Kohlscheid und fährt als Lokzug aus Aachen-West nach Neuss und fährt durch Kohlscheid und fährt in Richtung Herzogenrath,Neuss. Aufgenommen vom Bahnsteig 2 in Kohlscheid. Bei schönem Sonnenschein am Morgen vom 29.1.2016.
482 006-4 von der SBB-Cargo kommt aus Richtung Aachen-West,Laurensberg,Richterich und fährt durch Kohlscheid und fährt als Lokzug aus Aachen-West nach Neuss und fährt durch Kohlscheid und fährt in Richtung Herzogenrath,Neuss. Aufgenommen vom Bahnsteig 2 in Kohlscheid. Bei schönem Sonnenschein am Morgen vom 29.1.2016.
Stefan Hochstetter

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 482 Re 482 ·SBB· Traxx AC1/2, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund

267 1200x822 Px, 30.01.2016

Ein Nachschuss von der 482 006-4 von der SBB-Cargo fährt als Lokzug aus Aachen-West nach Neuss und fährt durch Kohlscheid und fährt in Richtung Herzogenrath. Aufgenommen vom Bahnsteig 2 in Kohlscheid. Bei schönem Sonnenschein am Morgen vom 29.1.2016.
Ein Nachschuss von der 482 006-4 von der SBB-Cargo fährt als Lokzug aus Aachen-West nach Neuss und fährt durch Kohlscheid und fährt in Richtung Herzogenrath. Aufgenommen vom Bahnsteig 2 in Kohlscheid. Bei schönem Sonnenschein am Morgen vom 29.1.2016.
Stefan Hochstetter

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 482 Re 482 ·SBB· Traxx AC1/2, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund

288 1200x910 Px, 30.01.2016

Die Cobra 2842 kommt die Kohlscheider-Rampe hoch mit einem langen Kalkleerzug aus Millingen(D) nach Yves-Gomezee(B) und fährt durch Kohlscheid in Richtung Richterich,Laurensberg,Aachen-West. Aufgenommen von Bahnsteig 1 in Kohlscheid. Bei Sturm und Regenwolken am Nachmittag vom 29.1.2016.
Die Cobra 2842 kommt die Kohlscheider-Rampe hoch mit einem langen Kalkleerzug aus Millingen(D) nach Yves-Gomezee(B) und fährt durch Kohlscheid in Richtung Richterich,Laurensberg,Aachen-West. Aufgenommen von Bahnsteig 1 in Kohlscheid. Bei Sturm und Regenwolken am Nachmittag vom 29.1.2016.
Stefan Hochstetter

Belgien / E-Loks | Mehrsystem / BR 28 · E 186 ·Traxx MS2e, 7 186·, Deutschland / Güterverkehr / Kalkzüge, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund

261 1200x844 Px, 30.01.2016

V 200 033 mit einem Westfalendampfsonderzug 24673 am 30.01.2016 in Dortmund Hbf und fuhr weiter nach Willingen.
V 200 033 mit einem Westfalendampfsonderzug 24673 am 30.01.2016 in Dortmund Hbf und fuhr weiter nach Willingen.
Daniel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 220 BR 220 DB V 200.0, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dortmund Hbf ·EDO·, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten

494 1200x800 Px, 30.01.2016

TPC/BVB: Die beiden Dreiwagenzüge mit den BDeh 4/4 81 bis 82 (1976-1977) waren im Februar 1996 noch mit dem alten und dem neuen roten BVB-Originalanstrich auf der Strecke Villars-Bretaye unterwegs. Mit dem einheitlichen TPC-GRÜN auf ASD, AOMC, AL und BVB gehört die Farbenvielfalt leider bald der Vergangenheit an. Foto: Walter Ruetsch
TPC/BVB: Die beiden Dreiwagenzüge mit den BDeh 4/4 81 bis 82 (1976-1977) waren im Februar 1996 noch mit dem alten und dem neuen roten BVB-Originalanstrich auf der Strecke Villars-Bretaye unterwegs. Mit dem einheitlichen "TPC-GRÜN" auf ASD, AOMC, AL und BVB gehört die Farbenvielfalt leider bald der Vergangenheit an. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BVB Chemin de fer Bex–Villars–Bretaye bis 1998

333 1200x800 Px, 30.01.2016

TPC/BVB: Die beiden Dreiwagenzüge mit den BDeh 4/4 81 bis 82 (1976-1977) waren im Februar 1996 noch mit dem alten und dem neuen roten BVB-Originalanstrich auf der Strecke Villars-Bretaye unterwegs. Mit dem einheitlichen TPC-GRÜN auf ASD, AOMC, AL und BVB gehört die Farbenvielfalt leider bald der Vergangenheit an. Foto: Walter Ruetsch
TPC/BVB: Die beiden Dreiwagenzüge mit den BDeh 4/4 81 bis 82 (1976-1977) waren im Februar 1996 noch mit dem alten und dem neuen roten BVB-Originalanstrich auf der Strecke Villars-Bretaye unterwegs. Mit dem einheitlichen "TPC-GRÜN" auf ASD, AOMC, AL und BVB gehört die Farbenvielfalt leider bald der Vergangenheit an. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BVB Chemin de fer Bex–Villars–Bretaye bis 1998

380 1200x800 Px, 30.01.2016

Am 23.10.2014 fuhr 101 035-4 mit dem IC 118 (Innsbruck - Münster (Westf.) Hbf), den sie von Ulm Hbf ab bespannte, in den Hauptbahnhof von Stuttgart.
Am 23.10.2014 fuhr 101 035-4 mit dem IC 118 (Innsbruck - Münster (Westf.) Hbf), den sie von Ulm Hbf ab bespannte, in den Hauptbahnhof von Stuttgart.
Tobias Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Galerien / IC 118 / IC 119 Starzug des Rheintals

363 1200x800 Px, 30.01.2016

101 109-7 am 23.10.2014 mit einem InterCity der Relation (Nürnberg Hbf - Karlsruhe Hbf) in Stuttgart Hbf und wird in Kürze dem Ziel entgegen aufbrechen.
101 109-7 am 23.10.2014 mit einem InterCity der Relation (Nürnberg Hbf - Karlsruhe Hbf) in Stuttgart Hbf und wird in Kürze dem Ziel entgegen aufbrechen.
Tobias Schmidt

Deutschland / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101

456 1200x800 Px, 30.01.2016

Nachdem die 101 035-4 am 23.10.2014 den IC 118 (Innsbruck - Münster (Westf.) Hbf) nach Stuttgart Hbf brachte, setzte sich hier die 120 154-0 an das andere Zugende, um den Zug dann bis zum Endbahnhof zu befördern.
Nachdem die 101 035-4 am 23.10.2014 den IC 118 (Innsbruck - Münster (Westf.) Hbf) nach Stuttgart Hbf brachte, setzte sich hier die 120 154-0 an das andere Zugende, um den Zug dann bis zum Endbahnhof zu befördern.
Tobias Schmidt

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / IC 118 / IC 119 Starzug des Rheintals

444 1200x800 Px, 30.01.2016

155 219-9 und VT18.16.03 diese zwei Schönheiten sah man am 29.08.15 zum 24.Heizhausfest in Chemnitz-Hilbersdorf.
155 219-9 und VT18.16.03 diese zwei Schönheiten sah man am 29.08.15 zum 24.Heizhausfest in Chemnitz-Hilbersdorf.
Alexander Hertel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 155 BR 155 DR 250 'Energiecontainer', Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 18.16 · DR 175.0 SVT Bauart Görlitz

847 1200x884 Px, 30.01.2016

185 193 mit dem 51715 zu sehen am 29.01.16 an der Schöpsdrehe bei Plauen/V.
185 193 mit dem 51715 zu sehen am 29.01.16 an der Schöpsdrehe bei Plauen/V.
Alexander Hertel

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·

317 1200x896 Px, 30.01.2016

145 015 mit dem 51082 zu sehen am 29.01.16 an der Schöpsdrehe bei Plauen/V.
145 015 mit dem 51082 zu sehen am 29.01.16 an der Schöpsdrehe bei Plauen/V.
Alexander Hertel

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 145 BR 145 ·Traxx AC·

320 1200x884 Px, 30.01.2016

143 339-0 mit dem RE 4771 zu sehen am 29.01.16 an der Schöpsdrehe bei Plauen/V.
143 339-0 mit dem RE 4771 zu sehen am 29.01.16 an der Schöpsdrehe bei Plauen/V.
Alexander Hertel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243

386 1200x886 Px, 30.01.2016

Aigle-Ollon-Monthey-Champéry -Bahn im Gegenlicht: der neue Doppeltriebwagen 592 kurz vor Aigle, 25.Januar 2016.
Aigle-Ollon-Monthey-Champéry -Bahn im Gegenlicht: der neue Doppeltriebwagen 592 kurz vor Aigle, 25.Januar 2016.
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / TPC ·AL·ASD·AOMC· Transports Publics du Chablais ab 1999

275 1200x813 Px, 30.01.2016

Aigle-Ollon-Monthey-Champéry -Bahn im Gegenlicht: Roter Triebwagenzug 101 mit Steuerwagen 132, ehemalige Birsigtalbahn-Wagen. Ausfahrt aus Aigle, 25.Januar 2016.
Aigle-Ollon-Monthey-Champéry -Bahn im Gegenlicht: Roter Triebwagenzug 101 mit Steuerwagen 132, ehemalige Birsigtalbahn-Wagen. Ausfahrt aus Aigle, 25.Januar 2016.
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / TPC ·AL·ASD·AOMC· Transports Publics du Chablais ab 1999

279 1200x966 Px, 30.01.2016

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