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Die 140 070-4 (91 80 6140 070-4 D-EBM) der Rail Cargo Carrier - Germany GmbH (ex EBM) ist am 24.11.2018 in Kreuztal abgestellt. 

Die E 40 wurde 1957 von Krauss-Maffei in München unter der Fabriknummer 18244 gebaut, der elektrische Teil ist von den Siemens-Schuckert-Werke (SSW). 

Lebenslauf: 
1957 bis 1967 als DB E 40 070 
1968 bis Jan. 2013 als DB 140 0070-4 
ab 21.01.2013 EBM Cargo, Gummersbach (seit 2015 Rail Cargo Carrier - Germany GmbH, eine Tochter der ÖBB).

Die ab dem Jahr 1968 als Baureihe 140 geführten Loks sind technisch gesehen eine E 10.1 ohne elektrische Bremse, jedoch mit geänderter Übersetzung des Getriebes. Mit 879 Exemplaren ist die E 40 die meistgebaute Type des Einheitselektrolokprogramms der Deutschen Bundesbahn. Ihre zulässige Höchstgeschwindigkeit betrug am Anfang entsprechend ihrem vorgesehenen Einsatzgebiet im mittelschweren Güterzugdienst 100 km/h, diese wurde im Juni 1969 jedoch auf 110 km/h erhöht. Die Loks haben eine Dauerleistung von 3.700 kW (5.032 PS).
Die 140 070-4 (91 80 6140 070-4 D-EBM) der Rail Cargo Carrier - Germany GmbH (ex EBM) ist am 24.11.2018 in Kreuztal abgestellt. Die E 40 wurde 1957 von Krauss-Maffei in München unter der Fabriknummer 18244 gebaut, der elektrische Teil ist von den Siemens-Schuckert-Werke (SSW). Lebenslauf: 1957 bis 1967 als DB E 40 070 1968 bis Jan. 2013 als DB 140 0070-4 ab 21.01.2013 EBM Cargo, Gummersbach (seit 2015 Rail Cargo Carrier - Germany GmbH, eine Tochter der ÖBB). Die ab dem Jahr 1968 als Baureihe 140 geführten Loks sind technisch gesehen eine E 10.1 ohne elektrische Bremse, jedoch mit geänderter Übersetzung des Getriebes. Mit 879 Exemplaren ist die E 40 die meistgebaute Type des Einheitselektrolokprogramms der Deutschen Bundesbahn. Ihre zulässige Höchstgeschwindigkeit betrug am Anfang entsprechend ihrem vorgesehenen Einsatzgebiet im mittelschweren Güterzugdienst 100 km/h, diese wurde im Juni 1969 jedoch auf 110 km/h erhöht. Die Loks haben eine Dauerleistung von 3.700 kW (5.032 PS).
Armin Schwarz

Mit einem  Gruber -KLV nach Wanne-Eikel fuhr am 13.04.18 die Re 486 508 im Auftrag für TXL durch den Bahnhof von Heitersheim in Richtung Heitersheim.
Mit einem "Gruber"-KLV nach Wanne-Eikel fuhr am 13.04.18 die Re 486 508 im Auftrag für TXL durch den Bahnhof von Heitersheim in Richtung Heitersheim.
Tobias Schmidt

Mit einem gemischten Güterzug (Chiasso Smistamento - Mannheim Rbf) fuhr die 185 107-0 am 13.04.2017 durch den Heitersheimer Bahnhof in Richtung Norden.
Mit einem gemischten Güterzug (Chiasso Smistamento - Mannheim Rbf) fuhr die 185 107-0 am 13.04.2017 durch den Heitersheimer Bahnhof in Richtung Norden.
Tobias Schmidt

Am 13.04.2017 bespannte die MRCE/SBBCI ES 64 F4-288 (189 288-4)  SBB Cargo International  den  GTS -Containerzug, als sie bei Heitersheim in Richtung Schweizer Grenze fuhr.
Am 13.04.2017 bespannte die MRCE/SBBCI ES 64 F4-288 (189 288-4) "SBB Cargo International" den "GTS"-Containerzug, als sie bei Heitersheim in Richtung Schweizer Grenze fuhr.
Tobias Schmidt

Durchfahrt am 13.04.2018 von 101 142-8 mit dem EC 8 (Zürich HB - Hamburg Altona) durch den Bahnhof von Heitersheim in Richtung Freiburg (Brsg) Hbf.
Durchfahrt am 13.04.2018 von 101 142-8 mit dem EC 8 (Zürich HB - Hamburg Altona) durch den Bahnhof von Heitersheim in Richtung Freiburg (Brsg) Hbf.
Tobias Schmidt

363 121-5 der Firma HSL Logistik GmbH(HSL)stand am Morgen des 09.12.2018 alleine im Rostocker Seehafen abgestellt.
363 121-5 der Firma HSL Logistik GmbH(HSL)stand am Morgen des 09.12.2018 alleine im Rostocker Seehafen abgestellt.
Stefan Pavel

RABe 526 768-7 am 25.11.2018 in Eschenz als S8 nach Schaffhausen
RABe 526 768-7 am 25.11.2018 in Eschenz als S8 nach Schaffhausen
Silvio Jenny

Am 1.12.2018 bespannte die Eurovapor C 5/6 2969 einen Extrazug von Winterthur via Furttal nach Koblenz und zurück über Bülach nach Winterthur Töss. Exakt 50 Jahre (und 1 Tag) vorher bespannte diese C 5/6, Nr. 2969 den letzten mit Dampftraktion geführten SBB Zug. Hier verlässt das Gespann mit der Be 4/4 am Zugschluss (für die Energieversorgung der Personenwagen) den Bahnhof Winterthur Wülflingen.
Am 1.12.2018 bespannte die Eurovapor C 5/6 2969 einen Extrazug von Winterthur via Furttal nach Koblenz und zurück über Bülach nach Winterthur Töss. Exakt 50 Jahre (und 1 Tag) vorher bespannte diese C 5/6, Nr. 2969 den letzten mit Dampftraktion geführten SBB Zug. Hier verlässt das Gespann mit der Be 4/4 am Zugschluss (für die Energieversorgung der Personenwagen) den Bahnhof Winterthur Wülflingen.
Silvio Jenny

110 169 bespannt am 5. August 2018 den Metal-Train von Itzehoe nach München. Hier ist der Zug auf der Hochfläche der Schwäbischen Alb bei Westerstetten.
110 169 bespannt am 5. August 2018 den Metal-Train von Itzehoe nach München. Hier ist der Zug auf der Hochfläche der Schwäbischen Alb bei Westerstetten.
Laufradsatzlageröler

Vom Abstellgleis kommend zieht 245 036 den 650 313 an der Betriebstankstelle vorbei in den Bahnhof von Friedrichshafen Stadt (10.09.2018).
Vom Abstellgleis kommend zieht 245 036 den 650 313 an der Betriebstankstelle vorbei in den Bahnhof von Friedrichshafen Stadt (10.09.2018).
Jürgen Vos

Dachblick von der Brücke - Das Dach des Führerstandes von 245 036, die auf einem Abstellgleis bereitsteht, das hinter der Betriebstankstelle des Bahnhofs von Friedrichshafen liegt (10.09.2018).
Dachblick von der Brücke - Das Dach des Führerstandes von 245 036, die auf einem Abstellgleis bereitsteht, das hinter der Betriebstankstelle des Bahnhofs von Friedrichshafen liegt (10.09.2018).
Jürgen Vos

Deutschland / Sonstiges / ~ Sonstiges

222 1200x800 Px, 09.12.2018

Zwischen zwei Regio Shuttle - Während 650 316 von Radolfzell kommend in den Zielbahnhof Friedrichshafen Stadt einfährt, werden 218 427-3 und 650 014 am Spätnachmittag des 26.09.2018 von der Sonne beschienen. Aufnahmestandort war der Fußgängerweg an der Olgastraße.
Zwischen zwei Regio Shuttle - Während 650 316 von Radolfzell kommend in den Zielbahnhof Friedrichshafen Stadt einfährt, werden 218 427-3 und 650 014 am Spätnachmittag des 26.09.2018 von der Sonne beschienen. Aufnahmestandort war der Fußgängerweg an der Olgastraße.
Jürgen Vos

Aus dem Archiv -

Die 2006 neu gebaute Stadtbahnstation Linden / Fischerhof in Hannover-Ricklingen ersetzte zwei frühere Haltestellen. Durch die Lage an der Bahnstrecke in Richtung Paderborn konnte ein Verknüpfungspunkt zur S-Bahn geschaffen werden.

01.11.2006 (M)
Aus dem Archiv - Die 2006 neu gebaute Stadtbahnstation Linden / Fischerhof in Hannover-Ricklingen ersetzte zwei frühere Haltestellen. Durch die Lage an der Bahnstrecke in Richtung Paderborn konnte ein Verknüpfungspunkt zur S-Bahn geschaffen werden. 01.11.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Hannover ·Üstra·, Schleswig-Holstein, Niedersachsen und Bremen, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

195 1200x816 Px, 09.12.2018

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