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462 085 unterwegs als RE4 nach Dortmund Hbf im Februar 2021 bei der Ankunft am Hauptbahnhof Wuppertal.
462 085 unterwegs als RE4 nach Dortmund Hbf im Februar 2021 bei der Ankunft am Hauptbahnhof Wuppertal.
Christian Bremer

Einer der beiden Bn im GfF-Design (NVR-Nr 50 80 84 - 34 233-7, Bnrdz 450.9), die im aktuellen RB48-Ersatzzug laufen. Wuppertal-Oberbarmen, 19.3.21. Links am Rand der AB von TRI, rechts ein (noch?) roter Bn der GfF.
Einer der beiden Bn im GfF-Design (NVR-Nr 50 80 84 - 34 233-7, Bnrdz 450.9), die im aktuellen RB48-Ersatzzug laufen. Wuppertal-Oberbarmen, 19.3.21. Links am Rand der AB von TRI, rechts ein (noch?) roter Bn der GfF.
Hermann-Josef Weirich

Re 620 003-4 von railadventure fährt Richtung Bahnhof Rheinfelden. Die Aufnahme stammt vom 20.03.2021.
Re 620 003-4 von railadventure fährt Richtung Bahnhof Rheinfelden. Die Aufnahme stammt vom 20.03.2021.
Markus Wagner

Für die Ee 6/6 97 85 1 961 816-6 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Am 18.03.2021 steht die Rangierlok auf einem Nebengleis beim Bahnhof Kaiseraugst.
Für die Ee 6/6 97 85 1 961 816-6 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Am 18.03.2021 steht die Rangierlok auf einem Nebengleis beim Bahnhof Kaiseraugst.
Markus Wagner

Für die beiden  Sputnik  Db 60 85 99 04 000-3 und Db 60 85 99 04 009-4 der BLS, hat bald die letzte Stunde geschlagen. Am 20.03.2021 stehen die beiden Wagen auf einem Nebengleis beim Bahnhof Kaiseraugst.
Für die beiden "Sputnik" Db 60 85 99 04 000-3 und Db 60 85 99 04 009-4 der BLS, hat bald die letzte Stunde geschlagen. Am 20.03.2021 stehen die beiden Wagen auf einem Nebengleis beim Bahnhof Kaiseraugst.
Markus Wagner

Re 620 044-8 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 14.03.2021.
Re 620 044-8 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 14.03.2021.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den Loks 484 012-0 und 484 009-6 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 14.03.2021.
Doppeltraktion, mit den Loks 484 012-0 und 484 009-6 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 14.03.2021.
Markus Wagner

Für die Ee 6/6 97 85 1 961 820-8 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Am 18.03.2021 steht die Rangierlok auf einem Nebengleis beim Bahnhof Kaiseraugst.
Für die Ee 6/6 97 85 1 961 820-8 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Am 18.03.2021 steht die Rangierlok auf einem Nebengleis beim Bahnhof Kaiseraugst.
Markus Wagner

Chemins de fe Fribourgeois.
Gruyères-Fribourg-Morat (GFM) (Schmalspur).
Te 4/4 13 mit aufgeschemelten Normalspurwagen auf Rangierfahrt in Broc-Fabrique im Jahre 1980.
Vom 05. April 2021, 21:00 Uhr, bis 10. Dezember 2022, 05:00 Uhr, ist die Strecke der TPF zwischen Bulle und Broc-Fabrique wegen Bauarbeiten vollständig unterbrochen.
Foto: Walter Ruetsch
Chemins de fe Fribourgeois. Gruyères-Fribourg-Morat (GFM) (Schmalspur). Te 4/4 13 mit aufgeschemelten Normalspurwagen auf Rangierfahrt in Broc-Fabrique im Jahre 1980. Vom 05. April 2021, 21:00 Uhr, bis 10. Dezember 2022, 05:00 Uhr, ist die Strecke der TPF zwischen Bulle und Broc-Fabrique wegen Bauarbeiten vollständig unterbrochen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Chemins de fe Fribourgeois.
Gruyères-Fribourg-Morat (GFM) (Schmalspur).
Grosser Bahnhof Broc-Fabrique im Jahre 1980. Für die Rangierfahrten war der Te 4/4 13 in Broc stationiert.
Vom 05. April 2021, 21:00 Uhr, bis 10. Dezember 2022, 05:00 Uhr, ist die Strecke der TPF zwischen Bulle und Broc-Fabrique wegen Bauarbeiten vollständig unterbrochen. 
Foto: Walter Ruetsch
Chemins de fe Fribourgeois. Gruyères-Fribourg-Morat (GFM) (Schmalspur). Grosser Bahnhof Broc-Fabrique im Jahre 1980. Für die Rangierfahrten war der Te 4/4 13 in Broc stationiert. Vom 05. April 2021, 21:00 Uhr, bis 10. Dezember 2022, 05:00 Uhr, ist die Strecke der TPF zwischen Bulle und Broc-Fabrique wegen Bauarbeiten vollständig unterbrochen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Chemins de fe Fribourgeois.
Gruyères-Fribourg-Morat (GFM) (Schmalspur).
Nachmittäglicher Reisezug mit dem Be 4/4 115 und einem B, ehemals Brünig, bei Broc im Jahre 1980. Auf dieser Nebenstrecke mit kleinen Frequenzen kamen oft die ältesten Triebfahrzeuge zum Einsatz.
Vom 05. April 2021, 21:00 Uhr, bis 10. Dezember 2022, 05:00 Uhr, ist die Strecke der TPF zwischen Bulle und Broc-Fabrique wegen Bauarbeiten vollständig unterbrochen. 
Foto: Walter Ruetsch
Chemins de fe Fribourgeois. Gruyères-Fribourg-Morat (GFM) (Schmalspur). Nachmittäglicher Reisezug mit dem Be 4/4 115 und einem B, ehemals Brünig, bei Broc im Jahre 1980. Auf dieser Nebenstrecke mit kleinen Frequenzen kamen oft die ältesten Triebfahrzeuge zum Einsatz. Vom 05. April 2021, 21:00 Uhr, bis 10. Dezember 2022, 05:00 Uhr, ist die Strecke der TPF zwischen Bulle und Broc-Fabrique wegen Bauarbeiten vollständig unterbrochen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Chemins de fe Fribourgeois.
Gruyères-Fribourg-Morat (GFM) (Schmalspur).
Sehr gut ausgelasteter Reisezug mit einem BDe 4/4 der Serie 141, 142 auf der Fahrt nach Broc (kein Fotozug) im Jahre 1980.
Wegen der vielen Überbauungen sind solche Aufnahmen leider schon während mehreren Jahren nicht mehr möglich.
Vom 05. April 2021, 21:00 Uhr, bis 10. Dezember 2022, 05:00 Uhr, ist die Strecke der TPF zwischen Bulle und Broc-Fabrique wegen Bauarbeiten vollständig unterbrochen.
Foto: Walter Ruetsch
Chemins de fe Fribourgeois. Gruyères-Fribourg-Morat (GFM) (Schmalspur). Sehr gut ausgelasteter Reisezug mit einem BDe 4/4 der Serie 141, 142 auf der Fahrt nach Broc (kein Fotozug) im Jahre 1980. Wegen der vielen Überbauungen sind solche Aufnahmen leider schon während mehreren Jahren nicht mehr möglich. Vom 05. April 2021, 21:00 Uhr, bis 10. Dezember 2022, 05:00 Uhr, ist die Strecke der TPF zwischen Bulle und Broc-Fabrique wegen Bauarbeiten vollständig unterbrochen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Chemins de fe Fribourgeois.
Gruyères-Fribourg-Morat (GFM) (Schmalspur).
BDe 4/4 der Serie 141, 142 mit vier aufgeschemelten Normalspurwagen auf der Fahrt nach Broc zur berühmten Schokoladefabrik. Mehrmals täglich erfolgten Zustellungen und Abfuhren. Zum Teil wurden die Güterwagen Personenzügen mitgegeben.
Vom 05. April 2021, 21:00 Uhr, bis 10. Dezember 2022, 05:00 Uhr, ist die Strecke der TPF zwischen Bulle und Broc-Fabrique wegen Bauarbeiten vollständig unterbrochen.
Foto: Walter Ruetsch
Chemins de fe Fribourgeois. Gruyères-Fribourg-Morat (GFM) (Schmalspur). BDe 4/4 der Serie 141, 142 mit vier aufgeschemelten Normalspurwagen auf der Fahrt nach Broc zur berühmten Schokoladefabrik. Mehrmals täglich erfolgten Zustellungen und Abfuhren. Zum Teil wurden die Güterwagen Personenzügen mitgegeben. Vom 05. April 2021, 21:00 Uhr, bis 10. Dezember 2022, 05:00 Uhr, ist die Strecke der TPF zwischen Bulle und Broc-Fabrique wegen Bauarbeiten vollständig unterbrochen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Chemins de fe Fribourgeois.
Gruyères-Fribourg-Morat (GFM) (Schmalspur).
Te 2/2 11 mit aufgeschemeltem Normalspurwagen für die berühmte Schokoladefabrik von Broc in Bulle im Jahre 1979.
Vom 05. April 2021, 21:00 Uhr, bis 10. Dezember 2022, 05:00 Uhr, ist die Strecke der TPF zwischen Bulle und Broc-Fabrique wegen Bauarbeiten vollständig unterbrochen.
Foto: Walter Ruetsch
Chemins de fe Fribourgeois. Gruyères-Fribourg-Morat (GFM) (Schmalspur). Te 2/2 11 mit aufgeschemeltem Normalspurwagen für die berühmte Schokoladefabrik von Broc in Bulle im Jahre 1979. Vom 05. April 2021, 21:00 Uhr, bis 10. Dezember 2022, 05:00 Uhr, ist die Strecke der TPF zwischen Bulle und Broc-Fabrique wegen Bauarbeiten vollständig unterbrochen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Während des zweitägigen Unterbruches in Lausanne verkehrten wie erwähnt auch die IR90 von Brig nach Genève, nicht ganz klar war mir, weshalb diese mit jeweils zwei Re 460 unterwegs waren. Nun, später erfuhr ich, dass der IR90 Umlauf auch die Strecken Big - Palézieux abdeckte und so hat man aus leidvoller Erfahrung gelernt und lies die Züge mit zwei Re 460 fahren, auch wenn es bei der straken Bise wohl wenige Adhäsion Probleme auf der  Train de Vignes  Strecke gab.

Die SBB Re 460 114  Zirkus Knie  an der Spitze und die am Schluss eingereihte Re 460 084. Erfreulich auch, dass diese Zug eine hier sonst kaum anzutreffenden Speisewagen führt.

20. März 2021
Während des zweitägigen Unterbruches in Lausanne verkehrten wie erwähnt auch die IR90 von Brig nach Genève, nicht ganz klar war mir, weshalb diese mit jeweils zwei Re 460 unterwegs waren. Nun, später erfuhr ich, dass der IR90 Umlauf auch die Strecken Big - Palézieux abdeckte und so hat man aus leidvoller Erfahrung gelernt und lies die Züge mit zwei Re 460 fahren, auch wenn es bei der straken Bise wohl wenige Adhäsion Probleme auf der "Train de Vignes" Strecke gab. Die SBB Re 460 114 "Zirkus Knie" an der Spitze und die am Schluss eingereihte Re 460 084. Erfreulich auch, dass diese Zug eine hier sonst kaum anzutreffenden Speisewagen führt. 20. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Wer auch nur eine geringe Ahnung von Bahngeografie hat, schaut bei diesem Bild zweimal hin: Ein RE nach Fribourg / Freiburg am Genfersee? 
Grund dafür sind Stellwerks Arbeiten in Lausanne welche es nötig machten, den Zugverkehr stillzulegen, wobei auch hier: Keine Regel ohne Ausnahme: das Gleis 8 in Lausanne bleibt während der Umbauphase grösstenteils befahrbar. Folglich können zwei Zugspaare pro Stunde den Bahnknoten befahren. Dazu gehörten ein IR 90 von Genève nach Brig und ein aus dem Sommerfahrplan 2018 bestens bekannter RE von Genève Fribourg via Vevey. Und ein solcher ist hier zu sehen. Die beiden SBB RABe 511 020 und 019 sind als RE 30011 zwischen Rivaz und St Saphorin auf dem in Fahrtrichtung rechten Gleis unterwegs. 

20. März 2021
Wer auch nur eine geringe Ahnung von Bahngeografie hat, schaut bei diesem Bild zweimal hin: Ein RE nach Fribourg / Freiburg am Genfersee? Grund dafür sind Stellwerks Arbeiten in Lausanne welche es nötig machten, den Zugverkehr stillzulegen, wobei auch hier: Keine Regel ohne Ausnahme: das Gleis 8 in Lausanne bleibt während der Umbauphase grösstenteils befahrbar. Folglich können zwei Zugspaare pro Stunde den Bahnknoten befahren. Dazu gehörten ein IR 90 von Genève nach Brig und ein aus dem Sommerfahrplan 2018 bestens bekannter RE von Genève Fribourg via Vevey. Und ein solcher ist hier zu sehen. Die beiden SBB RABe 511 020 und 019 sind als RE 30011 zwischen Rivaz und St Saphorin auf dem in Fahrtrichtung rechten Gleis unterwegs. 20. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Der von den SBB an TransN TRN vermietet RABe 523 007 ist wohl infolge des Minderbedarfs durch den Baubedingten Streckenunterbruchs Neuchâtel - La Chaux de Fonds nun wieder bei der SBB zwischen Lengnau und Grenchen im Industriegebiet von Grenchen als Regionalzug 7621 von Biel/Bienne nach Solothurn unterwegs.

Im Hintergrund ist das  Mösslividukt  der BLS/MLB Strecke Lengnau - Moutier zu erkennen. Und in nmiten dieser Bahnstrecken bin ich aufgewachsen, kein Wunder hat mich der Eisenbahnvirus erwischt...

19. März 2021
Der von den SBB an TransN TRN vermietet RABe 523 007 ist wohl infolge des Minderbedarfs durch den Baubedingten Streckenunterbruchs Neuchâtel - La Chaux de Fonds nun wieder bei der SBB zwischen Lengnau und Grenchen im Industriegebiet von Grenchen als Regionalzug 7621 von Biel/Bienne nach Solothurn unterwegs. Im Hintergrund ist das "Mösslividukt" der BLS/MLB Strecke Lengnau - Moutier zu erkennen. Und in nmiten dieser Bahnstrecken bin ich aufgewachsen, kein Wunder hat mich der Eisenbahnvirus erwischt... 19. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Der von den SBB an TransN TRN vermietet RABe 523 007 ist wohl infolge des Minderbedarfs durch den Baubedingente Streckenunterburches Neuchâtel - La Chaux de Fonds nun wieder bei der SBB zwischen Lengnau und Grenchen im Industriegebiet von Grenchen als Regionalzug 7621 von Biel/Bienne nach Solothurn unterwegs. 

19. März 2021
Der von den SBB an TransN TRN vermietet RABe 523 007 ist wohl infolge des Minderbedarfs durch den Baubedingente Streckenunterburches Neuchâtel - La Chaux de Fonds nun wieder bei der SBB zwischen Lengnau und Grenchen im Industriegebiet von Grenchen als Regionalzug 7621 von Biel/Bienne nach Solothurn unterwegs. 19. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Und nun ist es doch noch Frühling geworden! Knapp eine dreiviertel Stunde nach dem astronomischen Frühlingsbeginn fährt der SBB RABe 523 017 an einem blühenden Magnolien-Baum bei Rivaz als S5 nach Pully vorbei. 

20. März 2021
Und nun ist es doch noch Frühling geworden! Knapp eine dreiviertel Stunde nach dem astronomischen Frühlingsbeginn fährt der SBB RABe 523 017 an einem blühenden Magnolien-Baum bei Rivaz als S5 nach Pully vorbei. 20. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Bei recht winterlichen Verhätnissen mitten im März erreicht der Zentralbahn Be 125 013 (ex CEV MVR Be 2/6 7004  Montreux  bzw. MIB  Be 2/6 13) von Meiringen kommend sein Zielbahnhof Innertkichrn MIB. 

16. März 2021
Bei recht winterlichen Verhätnissen mitten im März erreicht der Zentralbahn Be 125 013 (ex CEV MVR Be 2/6 7004 "Montreux" bzw. MIB Be 2/6 13) von Meiringen kommend sein Zielbahnhof Innertkichrn MIB. 16. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Linie 11 Wagennummer 2066 beim Bahnhof Stadelhofen. Datum: 20. 3. 2021
Linie 11 Wagennummer 2066 beim Bahnhof Stadelhofen. Datum: 20. 3. 2021
Admir Müller

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