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Tunnel, Viadukte und Kreuzungsbauwerke Fotos

651 Bilder
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Am 06.01.2015 überquert S8/S30 8052 auf der Fahrt von Weinfelden nach Pfäffikon die zwischen Müllheim-Wigoltingen und Eschikofen liegende, aus dem Jahr 1907 stammende und 174 m lange Eisenbahnbrücke über die Thur.
Am 06.01.2015 überquert S8/S30 8052 auf der Fahrt von Weinfelden nach Pfäffikon die zwischen Müllheim-Wigoltingen und Eschikofen liegende, aus dem Jahr 1907 stammende und 174 m lange Eisenbahnbrücke über die Thur.
Jürgen Vos

Auch der Thurwanderweg, an dem diese Informationstafel steht, führt über die zwischen Eschikofen und Müllheim-Wigoltingen liegende, aus dem Jahr 1907 stammende und 174 m lange Eisenbahnbrücke. Am 01.11.2018 wurde diese Tafel fotografiert.
Auch der Thurwanderweg, an dem diese Informationstafel steht, führt über die zwischen Eschikofen und Müllheim-Wigoltingen liegende, aus dem Jahr 1907 stammende und 174 m lange Eisenbahnbrücke. Am 01.11.2018 wurde diese Tafel fotografiert.
Jürgen Vos

Auf der aus dem Jahr 1907 stammenden und 174 Meter langen Brücke überquert S30 8095 von Winterthur nach Weinfelden zwischen Eschikofen und Müllheim-Wigoltingen die Thur (01.11.2018).
Auf der aus dem Jahr 1907 stammenden und 174 Meter langen Brücke überquert S30 8095 von Winterthur nach Weinfelden zwischen Eschikofen und Müllheim-Wigoltingen die Thur (01.11.2018).
Jürgen Vos

Um die Getreidewagen richtig beschriften zu können, betreibt die Silo AG in Wil auf dem Vorplatz dieses Waagehäuschen.

Das Bild entstand vom öffentlich frei zugänglichen Vorplatz der Silo AG in Wil.

Wil SG, 12.10.2018
Um die Getreidewagen richtig beschriften zu können, betreibt die Silo AG in Wil auf dem Vorplatz dieses Waagehäuschen. Das Bild entstand vom öffentlich frei zugänglichen Vorplatz der Silo AG in Wil. Wil SG, 12.10.2018
Christoph Streck

DVZO Fahrzeugtreffen 2018: SBB Historic De 4/4 1679 am 14. Oktober mit GmP Hinwil - Bauma auf dem Böl-Viadukt oberhalb Bauma.
DVZO Fahrzeugtreffen 2018: SBB Historic De 4/4 1679 am 14. Oktober mit GmP Hinwil - Bauma auf dem Böl-Viadukt oberhalb Bauma.
Julian Ryf

DVZO Fahrzeugtreffen 2018: E 3/3 8518  Bäretswil  am 14. Oktober mit Personenzug Bauma - Hinwil auf dem Weissenbachviadukt bei Neuthal.
DVZO Fahrzeugtreffen 2018: E 3/3 8518 "Bäretswil" am 14. Oktober mit Personenzug Bauma - Hinwil auf dem Weissenbachviadukt bei Neuthal.
Julian Ryf

DVZO Fahrzeugtreffen 2018: SBB Historic CZm 1/2 31, ex Uerikon-Bauma Bahn, am 13. Oktober 2018 auf dem Böl-Viadukt oberhalb Bauma auf dem Weg nach Hinwil.
DVZO Fahrzeugtreffen 2018: SBB Historic CZm 1/2 31, ex Uerikon-Bauma Bahn, am 13. Oktober 2018 auf dem Böl-Viadukt oberhalb Bauma auf dem Weg nach Hinwil.
Julian Ryf

BLS Re 4/4 191  Reichenbach , vermietet an die CJ, am 12. Oktober 2018 mit einem Zuckerrüben-Leerzug Delémont - Alle bei St-Ursanne.
BLS Re 4/4 191 "Reichenbach", vermietet an die CJ, am 12. Oktober 2018 mit einem Zuckerrüben-Leerzug Delémont - Alle bei St-Ursanne.
Julian Ryf

Ein SBB FLIRT France RABe 522 am 12. Oktober 2018 als RE Biel - Delle auf dem Viaduc de la Combe Maran bei St-Ursanne.
Ein SBB FLIRT France RABe 522 am 12. Oktober 2018 als RE Biel - Delle auf dem Viaduc de la Combe Maran bei St-Ursanne.
Julian Ryf

Abtransport Be 2/6 ex MVR 7002 und 7003 am 21. September 2018 von der BTI zu Stadler Rail, wo sie revidiert werden. Auf dem Weg nach Gossau, wo die GTW auf den Gleisen der AB zwischengelagert werden, überquert der Zug wiederum das Saaneviadukt bei Gümmenen.
Abtransport Be 2/6 ex MVR 7002 und 7003 am 21. September 2018 von der BTI zu Stadler Rail, wo sie revidiert werden. Auf dem Weg nach Gossau, wo die GTW auf den Gleisen der AB zwischengelagert werden, überquert der Zug wiederum das Saaneviadukt bei Gümmenen.
Julian Ryf

Ablieferung des MIB Be 2/6 13 (ex MOB 7004) an die BTI am 21. September 2018. Bei der BTI wird die Inbetriebnahme des Zuges durchgeführt, bevor er zur MIB geht. Hier befindet sich der Zug auf Rollschemel verladen im Schlepp der Stadler Eea 936 133 auf dem Saaneviadukt bei Gümmenen.
Ablieferung des MIB Be 2/6 13 (ex MOB 7004) an die BTI am 21. September 2018. Bei der BTI wird die Inbetriebnahme des Zuges durchgeführt, bevor er zur MIB geht. Hier befindet sich der Zug auf Rollschemel verladen im Schlepp der Stadler Eea 936 133 auf dem Saaneviadukt bei Gümmenen.
Julian Ryf

SBB Domino am 8. September 2018 auf der Limmatbrücke Turgi auf dem Weg von Baden nach Bad Zurzach.
SBB Domino am 8. September 2018 auf der Limmatbrücke Turgi auf dem Weg von Baden nach Bad Zurzach.
Julian Ryf

Der seit zwei Jahren nicht mehr eingesetze TransN RBDe 567 317 wurde an eine Privatperson verkauft und am 8. September 2018 von Fleurier nach Koblenz überführt. Auf der Reussbrücke Gebenstorf.
Der seit zwei Jahren nicht mehr eingesetze TransN RBDe 567 317 wurde an eine Privatperson verkauft und am 8. September 2018 von Fleurier nach Koblenz überführt. Auf der Reussbrücke Gebenstorf.
Julian Ryf

Erste Anzeichen der Liberalisierung im Fernverkehr? Nein, die beiden SNCF Régiolis befinden sich für Testfahrten in der Schweiz, hier am 7. September 2018 auf dem Lorraineviadukt in Bern. Solche Fahrzeuge sollen zukünftig auf einigen Linien des Léman Express eingesetzt werden.
Erste Anzeichen der Liberalisierung im Fernverkehr? Nein, die beiden SNCF Régiolis befinden sich für Testfahrten in der Schweiz, hier am 7. September 2018 auf dem Lorraineviadukt in Bern. Solche Fahrzeuge sollen zukünftig auf einigen Linien des Léman Express eingesetzt werden.
Julian Ryf

SBB Cargo Re 4/4 II mit Güterzug RBL - Bern Weyermannshaus am 7. September 2018 auf dem Lorraineviadukt Bern.
SBB Cargo Re 4/4 II mit Güterzug RBL - Bern Weyermannshaus am 7. September 2018 auf dem Lorraineviadukt Bern.
Julian Ryf

Am 09.06.2018 befährt eine S9 von Schaffhausen nach Uster die Rheinbrücke bei Eglisau.
Am 09.06.2018 befährt eine S9 von Schaffhausen nach Uster die Rheinbrücke bei Eglisau.
Jürgen Vos

Die Wanderung am Karfreitag 2018 lag ganz im Thema der Bahngeschichte der Schweiz, denn ich war mit meinen Zwillingen Luka und Tristan auf Spurensuche der Walenseebahn. Diese wurde auf dem Abschnitt Murg - Weesen am 01.07.1859 durch die VSB eröffnet. 1960 wurde der Kerenzerbergtunnel dem Betrieb übergeben und die Linie am Walensee entlang stillgelegt und abgebaut. Heute führt ein Fahrrad- und Wanderweg dem alten Trassee entlang.
Diese Brücke trug mal die Dampfloks und die legendären Krokodile über die Linth, die nur wenige Meter nach der Brücke in den Walensee fliesst.
Weesen - Gäsi, 30.03.2018
Die Wanderung am Karfreitag 2018 lag ganz im Thema der Bahngeschichte der Schweiz, denn ich war mit meinen Zwillingen Luka und Tristan auf Spurensuche der Walenseebahn. Diese wurde auf dem Abschnitt Murg - Weesen am 01.07.1859 durch die VSB eröffnet. 1960 wurde der Kerenzerbergtunnel dem Betrieb übergeben und die Linie am Walensee entlang stillgelegt und abgebaut. Heute führt ein Fahrrad- und Wanderweg dem alten Trassee entlang. Diese Brücke trug mal die Dampfloks und die legendären Krokodile über die Linth, die nur wenige Meter nach der Brücke in den Walensee fliesst. Weesen - Gäsi, 30.03.2018
Christoph Streck

Die Wanderung am Karfreitag 2018 lag ganz im Thema der Bahngeschichte der Schweiz, denn ich war mit meinen Zwillingen Luka und Tristan auf Spurensuche der Walenseebahn. Diese wurde auf dem Abschnitt Murg - Weesen am 01.07.1859 durch die VSB eröffnet. 1960 wurde der Kerenzerbergtunnel dem Betrieb übergeben und die Linie am Walensee entlang stillgelegt und abgebaut. Heute führt ein Fahrrad- und Wanderweg dem alten Trassee entlang.
Unmittelbar nach der Linthbrücke Richtung Mühlehorn verschwand die Bahn im Ofeneeck -Weisswand Tunnel, wovon ich das Portal fotografieren konnte. Um den Tunnel vor Vandalismus zu schützen und den unerlaubten Zugang zur Autobahn A 3 zu verwehren, wurde der Eingang zugemauert.
Weesen - Gäsi, 30.03.2018
Die Wanderung am Karfreitag 2018 lag ganz im Thema der Bahngeschichte der Schweiz, denn ich war mit meinen Zwillingen Luka und Tristan auf Spurensuche der Walenseebahn. Diese wurde auf dem Abschnitt Murg - Weesen am 01.07.1859 durch die VSB eröffnet. 1960 wurde der Kerenzerbergtunnel dem Betrieb übergeben und die Linie am Walensee entlang stillgelegt und abgebaut. Heute führt ein Fahrrad- und Wanderweg dem alten Trassee entlang. Unmittelbar nach der Linthbrücke Richtung Mühlehorn verschwand die Bahn im Ofeneeck -Weisswand Tunnel, wovon ich das Portal fotografieren konnte. Um den Tunnel vor Vandalismus zu schützen und den unerlaubten Zugang zur Autobahn A 3 zu verwehren, wurde der Eingang zugemauert. Weesen - Gäsi, 30.03.2018
Christoph Streck

Die Wanderung am Karfreitag 2018 lag ganz im Thema der Bahngeschichte der Schweiz, denn ich war mit meinen Zwillingen Luka und Tristan auf Spurensuche der Walenseebahn. Diese wurde auf dem Abschnitt Murg - Weesen am 01.07.1859 durch die VSB eröffnet. 1960 wurde der Kerenzerbergtunnel dem Betrieb übergeben und die Linie am Walensee entlang stillgelegt und abgebaut. Heute führt ein Fahrrad- und Wanderweg dem alten Trassee entlang.
Ein Blick zu einem Zwischenstollen zum Ofeneck - Weisswandtunnel, der heute teilweise auch als Fluchtstollen des Autobahntunnels der A 3 dient.
Weesen, 30.03.2018
Die Wanderung am Karfreitag 2018 lag ganz im Thema der Bahngeschichte der Schweiz, denn ich war mit meinen Zwillingen Luka und Tristan auf Spurensuche der Walenseebahn. Diese wurde auf dem Abschnitt Murg - Weesen am 01.07.1859 durch die VSB eröffnet. 1960 wurde der Kerenzerbergtunnel dem Betrieb übergeben und die Linie am Walensee entlang stillgelegt und abgebaut. Heute führt ein Fahrrad- und Wanderweg dem alten Trassee entlang. Ein Blick zu einem Zwischenstollen zum Ofeneck - Weisswandtunnel, der heute teilweise auch als Fluchtstollen des Autobahntunnels der A 3 dient. Weesen, 30.03.2018
Christoph Streck

Die Wanderung am Karfreitag 2018 lag ganz im Thema der Bahngeschichte der Schweiz, denn ich war mit meinen Zwillingen Luka und Tristan auf Spurensuche der Walenseebahn. Diese wurde auf dem Abschnitt Murg - Weesen am 01.07.1859 durch die VSB eröffnet. 1960 wurde der Kerenzerbergtunnel dem Betrieb übergeben und die Linie am Walensee entlang stillgelegt und abgebaut. Heute führt ein Fahrrad- und Wanderweg dem alten Trassee entlang.
Einen ungewohnten Anblick aus dem Eisenbahntunnel hinaus!
Weesen - Mühlehorn (Ofeneck - Weisswandtunnel), 30.03.2018
Die Wanderung am Karfreitag 2018 lag ganz im Thema der Bahngeschichte der Schweiz, denn ich war mit meinen Zwillingen Luka und Tristan auf Spurensuche der Walenseebahn. Diese wurde auf dem Abschnitt Murg - Weesen am 01.07.1859 durch die VSB eröffnet. 1960 wurde der Kerenzerbergtunnel dem Betrieb übergeben und die Linie am Walensee entlang stillgelegt und abgebaut. Heute führt ein Fahrrad- und Wanderweg dem alten Trassee entlang. Einen ungewohnten Anblick aus dem Eisenbahntunnel hinaus! Weesen - Mühlehorn (Ofeneck - Weisswandtunnel), 30.03.2018
Christoph Streck

Die Wanderung am Karfreitag 2018 lag ganz im Thema der Bahngeschichte der Schweiz, denn ich war mit meinen Zwillingen Luka und Tristan auf Spurensuche der Walenseebahn. Diese wurde auf dem Abschnitt Murg - Weesen am 01.07.1859 durch die VSB eröffnet. 1960 wurde der Kerenzerbergtunnel dem Betrieb übergeben und die Linie am Walensee entlang stillgelegt und abgebaut. Heute führt ein Fahrrad- und Wanderweg dem alten Trassee entlang.
Einen Viertel des Ofeneck - Weisswandtunnels dient heute dem Fahrrad- und Wanderweg von Weesen nach Mühlehorn, wie das Ostportal auf dieser Aufnahme sehr deutlich zeigt.
Weesen - Mühlehorn (Ofeneck - Weisswand), 30.03.2018
Die Wanderung am Karfreitag 2018 lag ganz im Thema der Bahngeschichte der Schweiz, denn ich war mit meinen Zwillingen Luka und Tristan auf Spurensuche der Walenseebahn. Diese wurde auf dem Abschnitt Murg - Weesen am 01.07.1859 durch die VSB eröffnet. 1960 wurde der Kerenzerbergtunnel dem Betrieb übergeben und die Linie am Walensee entlang stillgelegt und abgebaut. Heute führt ein Fahrrad- und Wanderweg dem alten Trassee entlang. Einen Viertel des Ofeneck - Weisswandtunnels dient heute dem Fahrrad- und Wanderweg von Weesen nach Mühlehorn, wie das Ostportal auf dieser Aufnahme sehr deutlich zeigt. Weesen - Mühlehorn (Ofeneck - Weisswand), 30.03.2018
Christoph Streck

Giruno-Doppeltraktion auf Überführung von Luterbach-Attisholz nach Frutigen am 11. August 2018 auf der Emmenbrücke zwischen Luterbach und Zuchwil.
Giruno-Doppeltraktion auf Überführung von Luterbach-Attisholz nach Frutigen am 11. August 2018 auf der Emmenbrücke zwischen Luterbach und Zuchwil.
Julian Ryf

TEE-Classics Speisewagenfahrt TEE  MITTELLAND  am 11. August 2018 mit der Re 4/4 I 10034 und zwei Speisewagen ARmz 211. Hier bei der Überquerung der Emme zwischen Luterbach und Zuchwil.
TEE-Classics Speisewagenfahrt TEE "MITTELLAND" am 11. August 2018 mit der Re 4/4 I 10034 und zwei Speisewagen ARmz 211. Hier bei der Überquerung der Emme zwischen Luterbach und Zuchwil.
Julian Ryf

RailCare Rem 476 453 am 11. August 2018 auf der Emmenbrücke zwischen Zuchwil und Luterbach auf dem Weg von Vufflens-la-Ville nach Schafisheim.
RailCare Rem 476 453 am 11. August 2018 auf der Emmenbrücke zwischen Zuchwil und Luterbach auf dem Weg von Vufflens-la-Ville nach Schafisheim.
Julian Ryf

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