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Bilder aus Frutigen

Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
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Verwaltungsregion Oberland
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Verwaltungskreis Frutigen-Niedersimmental
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Frutigen


0.6 km
100 Jahre BLS: Sonderzug, gezogen von Ae 4/4 251, auf dem Kanderviadukt bei Frutigen am 30.06.2013.
100 Jahre BLS: Sonderzug, gezogen von Ae 4/4 251, auf dem Kanderviadukt bei Frutigen am 30.06.2013.
Hans-Gerd Seeliger

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Nordrampe, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Tunnel, Viadukte und Kreuzungsbauwerke

1037  2 1024x559 Px, 05.07.2013

0.62 km
Re 465 009 Napf , 010 Mont Vully und 002 Gornergrat fahren am 22. April 2017 als Lokzug bei Frutigen über die Lötschberg-Bergstrecke in Richtung Domodossola.
Re 465 009 "Napf", 010 "Mont Vully" und 002 "Gornergrat" fahren am 22. April 2017 als Lokzug bei Frutigen über die Lötschberg-Bergstrecke in Richtung Domodossola.
Julian Ryf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·, Schweiz / Strecken / 330 <300 Spiez – Frutigen – Kandersteg (–Brig) BLS ·Lötschberglinie Nordrampe·

458 1200x900 Px, 23.04.2017

0.62 km
Der SBB Historic RAe TEE II 1053 befährt am 22. April 2017 bei Frutigen die Lötschberg-Bergstrecke in Richtung Domodossola. Als der Zug noch im aktiven Einsatz stand fuhr er nur in Ausnahmefällen über diese Strecke.
Der SBB Historic RAe TEE II 1053 befährt am 22. April 2017 bei Frutigen die Lötschberg-Bergstrecke in Richtung Domodossola. Als der Zug noch im aktiven Einsatz stand fuhr er nur in Ausnahmefällen über diese Strecke.
Julian Ryf

Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBB Historic, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / RAe TEE II · RABe EC ·SBB·, Schweiz / Strecken / 330 <300 Spiez – Frutigen – Kandersteg (–Brig) BLS ·Lötschberglinie Nordrampe·

447 1200x795 Px, 23.04.2017

0.62 km
BLS 465 018 und 180 Rollen bei Frutigen mit einem mäßig beladenen Zug der Rollenden Landstraße die Lötschberg Nordrampe hinab, 15.09.2003.
BLS 465 018 und 180 Rollen bei Frutigen mit einem mäßig beladenen Zug der Rollenden Landstraße die Lötschberg Nordrampe hinab, 15.09.2003.
Christian Wenger

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Nordrampe, Schweiz / Strecken / 330 <300 Spiez – Frutigen – Kandersteg (–Brig) BLS ·Lötschberglinie Nordrampe·

848 1104x726 Px, 21.06.2015

0.63 km
185 591 & 185 594 pass Kandergrund whilst working CrossRail train 42589 from Basel to Domodossola, 3 Aug 2016
185 591 & 185 594 pass Kandergrund whilst working CrossRail train 42589 from Basel to Domodossola, 3 Aug 2016
Laurence Sly

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private

343 1024x751 Px, 25.09.2016

0.63 km
Am 30.07.2022 sind SBB Cargo Re 420 247 und Re 420 336 unterwegs mit einem Postzug und konnten hier auf dem Kanderviadukt bei Kandergrund aufgenommen werden.
Am 30.07.2022 sind SBB Cargo Re 420 247 und Re 420 336 unterwegs mit einem Postzug und konnten hier auf dem Kanderviadukt bei Kandergrund aufgenommen werden.
Yannik Gartmann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Strecken / 330 <300 Spiez – Frutigen – Kandersteg (–Brig) BLS ·Lötschberglinie Nordrampe·, Schweiz / Güterverkehr / Postzüge

295 1200x800 Px, 11.06.2023

0.64 km
Ein RABe 535 ( Lötschberger ) wurde auf dem Kanderviadukt I in Frutigen (CH) beobachtet. 🧰 BLS AG 🚝 RE 4280 Brig (CH)–Spiez (CH), weiter als RE 4180 Spiez (CH)–Bern (CH) 🚩 Bahnstrecke Spiez–Frutigen–Brig (Lötschberg-Bergstrecke | 330) 🕓 4.8.2020 | 18:29 Uhr
Ein RABe 535 ("Lötschberger") wurde auf dem Kanderviadukt I in Frutigen (CH) beobachtet. 🧰 BLS AG 🚝 RE 4280 Brig (CH)–Spiez (CH), weiter als RE 4180 Spiez (CH)–Bern (CH) 🚩 Bahnstrecke Spiez–Frutigen–Brig (Lötschberg-Bergstrecke | 330) 🕓 4.8.2020 | 18:29 Uhr
Clemens Kral

Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Brücken, Schweiz / Triebzüge / 7 535 RABe 535 ·BLS· Lötschberger, Schweiz / Strecken / 330 <300 Spiez – Frutigen – Kandersteg (–Brig) BLS ·Lötschberglinie Nordrampe·, Süddeutschland, Schweiz und Österreich

430 1200x815 Px, 11.10.2020

0.64 km
0.64 km
LKW-Konvoi auf dem Kanderviadukt: Nachschuss auf eine Rollende Landstraße (RoLa) mit zwei Re 485 in Frutigen (CH). 🧰 BLS Cargo AG (BLSC) 🚝 RoLa Freiburg(Breisgau) Rbf (D)–Novara Boschetto (I) 🚩 Bahnstrecke Spiez–Frutigen–Brig (Lötschberg-Bergstrecke | 330) 🕓 4.8.2020 | 18:32 Uhr
LKW-Konvoi auf dem Kanderviadukt: Nachschuss auf eine Rollende Landstraße (RoLa) mit zwei Re 485 in Frutigen (CH). 🧰 BLS Cargo AG (BLSC) 🚝 RoLa Freiburg(Breisgau) Rbf (D)–Novara Boschetto (I) 🚩 Bahnstrecke Spiez–Frutigen–Brig (Lötschberg-Bergstrecke | 330) 🕓 4.8.2020 | 18:32 Uhr
Clemens Kral

Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Brücken, Schweiz / Sonstiges / Güterverkehr, Schweiz / Strecken / 330 <300 Spiez – Frutigen – Kandersteg (–Brig) BLS ·Lötschberglinie Nordrampe·, Süddeutschland, Schweiz und Österreich

434  2 1200x815 Px, 11.10.2020

0.64 km
Nachschuss auf zwei RABe 535 ( Lötschberger ) auf dem 275 Meter langen Kanderviadukt II in Frutigen (CH). 🧰 BLS AG 🚝 RE 4181 Bern (CH)–Spiez (CH), weiter als RE 4281 Spiez (CH)–Brig (CH) 🚩 Bahnstrecke Spiez–Frutigen–Brig (Lötschberg-Bergstrecke | 330) 🕓 4.8.2020 | 18:29 Uhr
Nachschuss auf zwei RABe 535 ("Lötschberger") auf dem 275 Meter langen Kanderviadukt II in Frutigen (CH). 🧰 BLS AG 🚝 RE 4181 Bern (CH)–Spiez (CH), weiter als RE 4281 Spiez (CH)–Brig (CH) 🚩 Bahnstrecke Spiez–Frutigen–Brig (Lötschberg-Bergstrecke | 330) 🕓 4.8.2020 | 18:29 Uhr
Clemens Kral

Schweiz / Strecken / 330 <300 Spiez – Frutigen – Kandersteg (–Brig) BLS ·Lötschberglinie Nordrampe·, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Brücken, Schweiz / Triebzüge / 7 535 RABe 535 ·BLS· Lötschberger, Süddeutschland, Schweiz und Österreich

340 1200x815 Px, 10.10.2020

0.65 km
Am 20. Juli 2016 machte ich einen Ausflug an die Lötschberg-Nordrampe. Trotz des Basistunnels, war im Güterverkehr auf der Bergstrecke recht viel los. Ein UKV-Zug, bespannt mit zwei DB 185ern, überquert den Kanderviadukt bei Frutigen in Richtung Norden. Aufgenommen wurde das Bild aus einem Fenster der Ruine Tellenburg.
Am 20. Juli 2016 machte ich einen Ausflug an die Lötschberg-Nordrampe. Trotz des Basistunnels, war im Güterverkehr auf der Bergstrecke recht viel los. Ein UKV-Zug, bespannt mit zwei DB 185ern, überquert den Kanderviadukt bei Frutigen in Richtung Norden. Aufgenommen wurde das Bild aus einem Fenster der Ruine Tellenburg.
Julian Ryf

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Tunnel, Viadukte und Kreuzungsbauwerke, Schweiz / Strecken / 330 <300 Spiez – Frutigen – Kandersteg (–Brig) BLS ·Lötschberglinie Nordrampe·

384 1024x1024 Px, 27.07.2016

0.65 km
0.65 km
0.65 km
Die Ae 6/8 205 fährt am 22. Januar 2017 mit dem Swiss Classic Train zur Eröffnung der Belle-Epoque-Woche nach Kandersteg. Hier bei der Überquerung des Kanderviadukts in Frutigen.
Die Ae 6/8 205 fährt am 22. Januar 2017 mit dem Swiss Classic Train zur Eröffnung der Belle-Epoque-Woche nach Kandersteg. Hier bei der Überquerung des Kanderviadukts in Frutigen.
Julian Ryf

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 6/8 ·BLS·, Schweiz / Strecken / 330 <300 Spiez – Frutigen – Kandersteg (–Brig) BLS ·Lötschberglinie Nordrampe·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLS Stiftung Historische Fahrzeuge

538 1200x795 Px, 22.01.2017

0.66 km
Eine Re 10/10 (Re 4/4 + Re 6/6) unterwegs auf dem Kanderviadukt bei Frutigen in Richtung Norden. Foto aufgenommen am 19.10.2017
Eine Re 10/10 (Re 4/4 + Re 6/6) unterwegs auf dem Kanderviadukt bei Frutigen in Richtung Norden. Foto aufgenommen am 19.10.2017
Thomas Schnyder

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Nordrampe, Schweiz / Regionen / Berner Oberland

611  2 1200x797 Px, 19.10.2017

0.66 km
Ein LRZ (Lösch- und Rettungszug) unterwegs auf dem Kanderviadukt bei Frutigen in Richtung Süden. Foto aufgenommen am 19.10.2017
Ein LRZ (Lösch- und Rettungszug) unterwegs auf dem Kanderviadukt bei Frutigen in Richtung Süden. Foto aufgenommen am 19.10.2017
Thomas Schnyder

Schweiz / Bahndienstfahrzeuge | X / Lösch- und Rettungszüge, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Nordrampe, Schweiz / Regionen / Berner Oberland

434 1200x797 Px, 19.10.2017

0.66 km
Eine Re 425 der BLS Cargo unterwegs auf dem Kanderviadukt bei Frutigen in Richtung Norden. Foto aufgenommen am 19.10.2017
Eine Re 425 der BLS Cargo unterwegs auf dem Kanderviadukt bei Frutigen in Richtung Norden. Foto aufgenommen am 19.10.2017
Thomas Schnyder

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4 ·BLS·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Nordrampe, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLSC BLS Cargo AG seit 2001

426 1200x797 Px, 19.10.2017

0.66 km
0.67 km
Berner Oberland 2007 - Auch die rechte Seite des Kanderviadukts bietet auf engstem Raum eine Vielzahl gewöhnlicher und außergewöhnlicher Perspektiven. Am 12.07.2007 hat der Steuerwagen des IC 886 Brig-Basel bereits die ersten Achsen auf den Kanderviadukt gesetzt. Das Bild entstand ab der Rybrüggstraße.
Berner Oberland 2007 - Auch die rechte Seite des Kanderviadukts bietet auf engstem Raum eine Vielzahl gewöhnlicher und außergewöhnlicher Perspektiven. Am 12.07.2007 hat der Steuerwagen des IC 886 Brig-Basel bereits die ersten Achsen auf den Kanderviadukt gesetzt. Das Bild entstand ab der Rybrüggstraße.
Jens Kaubisch

Schweiz / Personenwagen / EC-Wagen *pm, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Nordrampe

1146 800x600 Px, 08.08.2007

0.67 km
0.67 km
Am 20. Juli 2016 machte ich einen Ausflug an die Lötschberg-Nordrampe. Trotz des Basistunnels, war im Güterverkehr auf der Bergstrecke recht viel los.<br> Zwei Loks der Baureihe 185 fahren mit einem Crossrail-UKV-Zug bei Frutigen über das Kanderviadukt nordwärts.
Am 20. Juli 2016 machte ich einen Ausflug an die Lötschberg-Nordrampe. Trotz des Basistunnels, war im Güterverkehr auf der Bergstrecke recht viel los.
Zwei Loks der Baureihe 185 fahren mit einem Crossrail-UKV-Zug bei Frutigen über das Kanderviadukt nordwärts.
Julian Ryf

Schweiz / Unternehmen | EVU / Crossrail AG ·XRAIL·, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Tunnel, Viadukte und Kreuzungsbauwerke, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private, Schweiz / Strecken / 330 <300 Spiez – Frutigen – Kandersteg (–Brig) BLS ·Lötschberglinie Nordrampe·

566 1200x800 Px, 26.07.2016

0.68 km
0.68 km
Am 15.02.2021 ist BLS Re 425 192 mit einem Kesselzug unterwegs von Visp nach Antwerpen. Aufgrund der Bauarbeiten im LBT wurden einige Züge über die Bergstrecke umgeleitet. Aus diesem Grund konnte ich den Güterzug auf dem bekannten Kanderviadukt bei Frutigen fotografieren.
Am 15.02.2021 ist BLS Re 425 192 mit einem Kesselzug unterwegs von Visp nach Antwerpen. Aufgrund der Bauarbeiten im LBT wurden einige Züge über die Bergstrecke umgeleitet. Aus diesem Grund konnte ich den Güterzug auf dem bekannten Kanderviadukt bei Frutigen fotografieren.
Yannik Gartmann

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Nordrampe, Schweiz / Strecken / 330 <300 Spiez – Frutigen – Kandersteg (–Brig) BLS ·Lötschberglinie Nordrampe·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4 ·BLS·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLSC BLS Cargo AG seit 2001

276 1200x798 Px, 06.03.2021

0.7 km
SBB-Güterzug mit Re 10/10 auf dem Kanderviadukt bei Frutigen am 4.7.2008.
SBB-Güterzug mit Re 10/10 auf dem Kanderviadukt bei Frutigen am 4.7.2008.
Jonas Schaufelberger

Schweiz / E-Loks | 91 85 / Re 10/10 SBB · Re 4/4 II/III und Re 6/6, Schweiz / Sonstiges / Güterverkehr

1206  1 800x533 Px, 06.07.2008

0.85 km
Re 460 064 am Nordportal des LötschbergBasisTunnels. Aufgenommen am 28.09.2009.
Re 460 064 am Nordportal des LötschbergBasisTunnels. Aufgenommen am 28.09.2009.
Thimo Schönemann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· mit Zügen

837 800x533 Px, 28.09.2009

0.91 km
Crossrail-Zug oberhalb Frutigen in Richtung Süden mit Lok's BR185 185564 und 185567
Crossrail-Zug oberhalb Frutigen in Richtung Süden mit Lok's BR185 185564 und 185567
Manfred Mülhaupt

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Nordrampe

1160 800x533 Px, 13.05.2007

0.91 km
HUPAC-Zug auf dem Kanderviadukt in Richtung Norden mit Lok's BLS Re425 Nr. 180 und 178
HUPAC-Zug auf dem Kanderviadukt in Richtung Norden mit Lok's BLS Re425 Nr. 180 und 178
Manfred Mülhaupt

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Nordrampe

1495  2 800x533 Px, 13.05.2007

1.12 km
BLS Cargo Re 486 504 und eine weitere von Railpool angemietete 186er verlassen am 22. April 2017 mit einem Containerzug den Lötschberg-Basistunnel in Frutigen.
BLS Cargo Re 486 504 und eine weitere von Railpool angemietete 186er verlassen am 22. April 2017 mit einem Containerzug den Lötschberg-Basistunnel in Frutigen.
Julian Ryf

Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Tunnel, Viadukte und Kreuzungsbauwerke, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 486 Re 486 ·BLS· Traxx MS2e, Schweiz / Strecken / 300 (Spiez–) Wengi-Ey – Grosseye (–Visp) BLS ·Lötschbergbasistunnel·

392 1200x750 Px, 23.04.2017

1.48 km
1.52 km
BLS Re 475 406 mit einer Re 485 vor dem Cargobeamer UKV-Zug am 19. Januar 2020 bei der Durchfahrt des ehemaligen Bahnhofs Kandergrund. Seit ca. einem Jahr werden von der BLS regelmässig solche gemischten Siemens-Bombardier-Doppeltraktionen eingesetzt. Am Zugschluss hilft die hier nicht sichtbare Re 4/4 174.
BLS Re 475 406 mit einer Re 485 vor dem Cargobeamer UKV-Zug am 19. Januar 2020 bei der Durchfahrt des ehemaligen Bahnhofs Kandergrund. Seit ca. einem Jahr werden von der BLS regelmässig solche gemischten Siemens-Bombardier-Doppeltraktionen eingesetzt. Am Zugschluss hilft die hier nicht sichtbare Re 4/4 174.
Julian Ryf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 475 Re 475 ·BLS·WRS· Vectron MS, Schweiz / Strecken / 330 <300 Spiez – Frutigen – Kandersteg (–Brig) BLS ·Lötschberglinie Nordrampe·

349 1200x675 Px, 22.01.2020

1.58 km
Gerätefahrzeug XTmas 80 63 98 06 080-6 des Lösch- und Rettungszugs der BLS, aufgenommen am 21.07.2010 in Frutigen.
Gerätefahrzeug XTmas 80 63 98 06 080-6 des Lösch- und Rettungszugs der BLS, aufgenommen am 21.07.2010 in Frutigen.
Thomas Schmidt

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / ~Sonstiges, Schweiz / Bahndienstfahrzeuge | X / Lösch- und Rettungszüge

1205 1024x772 Px, 22.10.2011

1.58 km
Lösch- und Rettungszug der BLS beim Rangieren in Frutigen, aufgenommen am 21.07.2010.
Lösch- und Rettungszug der BLS beim Rangieren in Frutigen, aufgenommen am 21.07.2010.
Thomas Schmidt

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / ~Sonstiges, Schweiz / Bahndienstfahrzeuge | X / Lösch- und Rettungszüge

1422 1024x720 Px, 22.10.2011

1.82 km
Bauzug-Wagen der SBB auf dem Bahnhofsareal in Frutigen, beobachtet am 21.07.2010 von einem etwas höher gelegenen Fußgängerweg.
Bauzug-Wagen der SBB auf dem Bahnhofsareal in Frutigen, beobachtet am 21.07.2010 von einem etwas höher gelegenen Fußgängerweg.
Thomas Schmidt

Schweiz / Bahndienstfahrzeuge | X / Bau- und Unterhaltsfahrzeuge

825 1024x756 Px, 22.10.2011

1.83 km
SBB / BLS - Twindexx 502 007 bei Testfahrten zwischen Frutigen und Visp bei der ausfahrt aus dem Bahnhof Frutigen neben der einfahrenden Re 4/4 182 mit Güterzug im Bahnhof Frutigen am 05.10.2020
SBB / BLS - Twindexx 502 007 bei Testfahrten zwischen Frutigen und Visp bei der ausfahrt aus dem Bahnhof Frutigen neben der einfahrenden Re 4/4 182 mit Güterzug im Bahnhof Frutigen am 05.10.2020
Hp. Teutschmann

Schweiz / Triebzüge / 0 502 RABe 502 · RABDe 502 ·SBB· Twindexx Suisse, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4 ·BLS·

421 1200x865 Px, 07.10.2020

1.99 km
Zug in Richtung Brig auf dem neuen Kanderviadukt. (Aufnahme Frutigen 04.08.2007)
Zug in Richtung Brig auf dem neuen Kanderviadukt. (Aufnahme Frutigen 04.08.2007)
Hans-Gerd Seeliger

Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Tunnel, Viadukte und Kreuzungsbauwerke

1156 1024x682 Px, 12.03.2012

2.03 km
Berner Oberland 2007 - Unser erster Ausflug führte uns noch am Nachmittag des 12.07.2007 nach Frutigen auf die Tellenburg. Von hier aus bieten sich fantastische Blicke auf den imposanten Kanderviadukt. Hier überquert ihn ein Pärchen Re 10/10, bestehend aus einer grünen Re 6/6 und einer roten Re 4/4. mit einem Autowagen-Leerpark den Viadukt auf dem Regelgleis.
Berner Oberland 2007 - Unser erster Ausflug führte uns noch am Nachmittag des 12.07.2007 nach Frutigen auf die Tellenburg. Von hier aus bieten sich fantastische Blicke auf den imposanten Kanderviadukt. Hier überquert ihn ein Pärchen Re 10/10, bestehend aus einer grünen Re 6/6 und einer roten Re 4/4. mit einem Autowagen-Leerpark den Viadukt auf dem Regelgleis.
Jens Kaubisch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Nordrampe

1663  2 800x600 Px, 06.08.2007

2.03 km
Berner Oberland 2007 - Etwas unterhalb der Tellenburg bei Frutigen bietet sich nocheinmal ein phantastischer Blick auf den Kanderviadukt, die längste Brücke der Lötschberg-Nordrampe. Die beiden BLS 465 012 und 013 rollen mit dem vollbeladenen Zug am 12.07.2007 talwärts.
Berner Oberland 2007 - Etwas unterhalb der Tellenburg bei Frutigen bietet sich nocheinmal ein phantastischer Blick auf den Kanderviadukt, die längste Brücke der Lötschberg-Nordrampe. Die beiden BLS 465 012 und 013 rollen mit dem vollbeladenen Zug am 12.07.2007 talwärts.
Jens Kaubisch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Nordrampe

1580 800x600 Px, 08.08.2007

2.03 km
Berner Oberland 2007 - Aus Richtung Brig kommend überquert am 12.07.2007 die SBB Re 460 090-4 Goffersberg mit IC 835 Brig - Romanshorn den alten Kanderviadukt 1. Alle Bilder dieser Serie entstanden vom Turm der Tellenburg bei Frutigen. Diesen Fotostandpunkt erreicht man leicht ab dem Bahnhof Frutigen mit der BLS-Buslinie 10 in Richtung Kandersteg. Diese Linie verkehrt stündlich immer im Anschluss an die IC-Züge. Man fährt bis Haltestelle Tellenfeld oder Rybrügg und erreicht den Fotostand dann in gut 10 bis 20 min Gehzeit bergwärts. Mit allfälligen Fotohalten dauert es selbstverständlich auch schon mal etwas länger!
Berner Oberland 2007 - Aus Richtung Brig kommend überquert am 12.07.2007 die SBB Re 460 090-4 "Goffersberg" mit IC 835 Brig - Romanshorn den alten Kanderviadukt 1. Alle Bilder dieser Serie entstanden vom Turm der Tellenburg bei Frutigen. Diesen Fotostandpunkt erreicht man leicht ab dem Bahnhof Frutigen mit der BLS-Buslinie 10 in Richtung Kandersteg. Diese Linie verkehrt stündlich immer im Anschluss an die IC-Züge. Man fährt bis Haltestelle Tellenfeld oder Rybrügg und erreicht den Fotostand dann in gut 10 bis 20 min Gehzeit bergwärts. Mit allfälligen "Fotohalten" dauert es selbstverständlich auch schon mal etwas länger!
Jens Kaubisch

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Nordrampe, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· mit Zügen

2259  2 800x600 Px, 06.08.2007

2.03 km
Berner Oberland 2007 - Von Re 460 102 Lägern wird am 12.07.2007 der IC 820 Romanshorn - Brig über den Berg gezogen. Hier überquert er den beim Doppelspurausbau der Strecke neu erstellten Kanderviadukt 2.
Berner Oberland 2007 - Von Re 460 102 "Lägern" wird am 12.07.2007 der IC 820 Romanshorn - Brig "über den Berg" gezogen. Hier überquert er den beim Doppelspurausbau der Strecke neu erstellten Kanderviadukt 2.
Jens Kaubisch

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Nordrampe, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· mit Zügen

1399 600x800 Px, 06.08.2007

2.03 km
Berner Oberland 2007 - Auf dem Gegengleis geht es nun Kandersteg entgegen. Die Lötschberg-Bergstrecke ist auf der gesamten Länge mit Gleiswechselbetrieb ausgerüstet, so das der dem Zug folgende IC 820 Romanshorn-Brig, auf dem Regelgleis diesem Zug folgen kann, ohne ihn aufzuhalten. Dieses Betriebsverfahren geht natürlich nur, wenn in der Gegenrichtung kein Zugsverkehr zu erwarten ist. Aber zur Not kann man auch diesen auf das Gegengleis schicken.
Berner Oberland 2007 - Auf dem Gegengleis geht es nun Kandersteg entgegen. Die Lötschberg-Bergstrecke ist auf der gesamten Länge mit Gleiswechselbetrieb ausgerüstet, so das der dem Zug folgende IC 820 Romanshorn-Brig, auf dem Regelgleis diesem Zug folgen kann, ohne ihn aufzuhalten. Dieses Betriebsverfahren geht natürlich nur, wenn in der Gegenrichtung kein Zugsverkehr zu erwarten ist. Aber zur Not kann man auch diesen auf das Gegengleis schicken.
Jens Kaubisch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Nordrampe

1453  2 800x600 Px, 06.08.2007

2.03 km
Berner Oberland 2007 - Diese RoLa muss über den Berg! Da der Lötschberg-Basistunnel von 10 bis 16 Uhr Testfahrten vorbehalten ist, müssen in dieser Zeit alle Züge über den Berg . Zwei blaue Re 465 nehmen hier bei Frutigen die Steigung nach Kandersteg in Angriff. Unten, etwa in Bildmitte, ist die Einfahrt in den Basistunnel und der Notfallsammelplatz zu erkennen. Frutigen - Tellenburg 12.07.2007
Berner Oberland 2007 - Diese RoLa muss über den Berg! Da der Lötschberg-Basistunnel von 10 bis 16 Uhr Testfahrten vorbehalten ist, müssen in dieser Zeit alle Züge "über den Berg". Zwei blaue Re 465 nehmen hier bei Frutigen die Steigung nach Kandersteg in Angriff. Unten, etwa in Bildmitte, ist die Einfahrt in den Basistunnel und der Notfallsammelplatz zu erkennen. Frutigen - Tellenburg 12.07.2007
Jens Kaubisch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Nordrampe

1277 800x600 Px, 06.08.2007

2.03 km
Berner Oberland 2007 - In Richtung Brig ist am 12.07.2007 eine Re 460 der SBB mit IC 828 Romanshorn - Brig auf dem Kanderviadukt bei Frutigen unterwegs. Bei diesem Zug ließen sich die einzelnen Wagenlassen auch nach Farben erkennen. Während die 1. Klasse-Wagen schon komplett redesignt wurden, waren die 2. Klasse Wagen noch im klassischen EW 4 Design zu sehen. Nur der Steuerwagen machte eine Außnahme und war bereits redesignt.
Berner Oberland 2007 - In Richtung Brig ist am 12.07.2007 eine Re 460 der SBB mit IC 828 Romanshorn - Brig auf dem Kanderviadukt bei Frutigen unterwegs. Bei diesem Zug ließen sich die einzelnen Wagenlassen auch nach Farben erkennen. Während die 1. Klasse-Wagen schon komplett redesignt wurden, waren die 2. Klasse Wagen noch im klassischen EW 4 Design zu sehen. Nur der Steuerwagen machte eine Außnahme und war bereits redesignt.
Jens Kaubisch

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Nordrampe, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· mit Zügen

1486 800x600 Px, 08.08.2007

2.08 km
SBB Giruno 1. Klasse Wagen J A4 501 93 85 3 501 203 am 25.7.20 in Frutigen.
SBB Giruno 1. Klasse Wagen J A4 501 93 85 3 501 203 am 25.7.20 in Frutigen.
Stefan H.

Schweiz / Triebzüge / 0 501 RABe 501 ·SBB·WSTBA· Giruno, Smile

417 1200x900 Px, 27.07.2020

2.09 km
SBB Giruno 1. Klasse Wagen H A5 501 93 85 4 501 203-2 am 25.7.20 in Frutigen.
SBB Giruno 1. Klasse Wagen H A5 501 93 85 4 501 203-2 am 25.7.20 in Frutigen.
Stefan H.

Schweiz / Triebzüge / 0 501 RABe 501 ·SBB·WSTBA· Giruno, Smile

559 1200x900 Px, 27.07.2020

2.09 km
Giruno Wagen G WR6 501 93 85 5 501 203-9 am 25.7.20 in Frutigen.
Giruno Wagen G WR6 501 93 85 5 501 203-9 am 25.7.20 in Frutigen.
Stefan H.

Schweiz / Triebzüge / 0 501 RABe 501 ·SBB·WSTBA· Giruno, Smile

438 1200x900 Px, 27.07.2020

2.09 km
BLS 016 mit Schwesterlok vor einem Hupac-Zug bei Fruttigen. 03.08.07
BLS 016 mit Schwesterlok vor einem Hupac-Zug bei Fruttigen. 03.08.07
De Rond Hans und Jeanny

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·

832 800x581 Px, 25.10.2007

2.09 km
Leider erlitt der historische Be 4/4 ''Wellensittich'' einen Defekt, wodurch er die Extrazüge an der Lötschberg-Nordrampe anllässlich dem 100-jährigen Jubiläum der bls vom 29./30.6.2013 nicht in Alleinfahrt durchführen konnte. Deshalb wurden diese Fahrten mit der Re 425 172-4 ''Eggerberg'' unterstützt, die auf dem Bild den Triebwagen umfährt.
Leider erlitt der historische Be 4/4 ''Wellensittich'' einen Defekt, wodurch er die Extrazüge an der Lötschberg-Nordrampe anllässlich dem 100-jährigen Jubiläum der bls vom 29./30.6.2013 nicht in Alleinfahrt durchführen konnte. Deshalb wurden diese Fahrten mit der Re 425 172-4 ''Eggerberg'' unterstützt, die auf dem Bild den Triebwagen umfährt.
Silvio Jenny

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4 ·BLS·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Nordrampe

896  2 1024x672 Px, 04.07.2013

2.09 km
Die vom historischen Erbe der bls liebevoll gepflegte mayestätische Ae 6/8 205 am 29.6.2013 in Frutigen.
Die vom historischen Erbe der bls liebevoll gepflegte mayestätische Ae 6/8 205 am 29.6.2013 in Frutigen.
Silvio Jenny

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 6/8 ·BLS·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Nordrampe, Schweiz / Galerien / Extrazüge und Sonderfahrten

964  2 1024x683 Px, 04.07.2013

2.09 km
Die der Swisstrain SA gehörende Ae 6/8 208 am 29.6.2013 mit einem Extrazug in Frutigen.
Die der Swisstrain SA gehörende Ae 6/8 208 am 29.6.2013 mit einem Extrazug in Frutigen.
Silvio Jenny

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 6/8 ·BLS·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Nordrampe, Schweiz / Galerien / Extrazüge und Sonderfahrten

967 1024x670 Px, 04.07.2013

2.09 km
Aber auch ich liess mich von der historischen bls inspirieren. Ae 4/4 251 am 29.6.2013 beim Bhf. Frutigen.
Aber auch ich liess mich von der historischen bls inspirieren. Ae 4/4 251 am 29.6.2013 beim Bhf. Frutigen.
Silvio Jenny

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Nordrampe, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 415 Re 415 Ae 4/4 ·BLS·

1140  3 1024x683 Px, 01.07.2013

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra > Bern/Berne > Verwaltungsregion Oberland > Verwaltungskreis Frutigen-Niedersimmental > Frutigen


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