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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 14. Dezember 2006

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Dezember 2006:

14. Dezember 2006 (62 Bilder)

Und wieder eine 42er mit Altlack. 1042 034 mit einem Güterzug am 9.12.2006 bei der Durchfahrt der Stadion Lobau in Wien.
Und wieder eine 42er mit Altlack. 1042 034 mit einem Güterzug am 9.12.2006 bei der Durchfahrt der Stadion Lobau in Wien.
Hanspeter Reschinger

Österreich / E-Loks / BR 1042

786 800x594 Px, 14.12.2006



1144 253 bei der Ankunft in Graz mit dem OEC 669  weiterwissen.at  von Bregenz am 12.12.2006.
1144 253 bei der Ankunft in Graz mit dem OEC 669 "weiterwissen.at" von Bregenz am 12.12.2006.
Hanspeter Reschinger

Österreich / E-Loks / BR 1144

804 800x547 Px, 14.12.2006

1116 152 bespannte am 25.11.2006 den IC 656  Therme Oberlaa Wien  von Graz nach Wien. Die Aufnahme entstand kurz vor Schlöglmühl.
1116 152 bespannte am 25.11.2006 den IC 656 "Therme Oberlaa Wien" von Graz nach Wien. Die Aufnahme entstand kurz vor Schlöglmühl.
Hanspeter Reschinger

IC 532  KELAG Energie Express  von Villach nach Wien am 25.11.2006 kurz nach Payerbach-Reichenau.
IC 532 "KELAG Energie Express" von Villach nach Wien am 25.11.2006 kurz nach Payerbach-Reichenau.
Hanspeter Reschinger

1116 118 an der Spitze dieses Güterzuges am 25.11.2006 bei der Durchfahrt in Klamm-Schottwien am Semmering.
1116 118 an der Spitze dieses Güterzuges am 25.11.2006 bei der Durchfahrt in Klamm-Schottwien am Semmering.
Hanspeter Reschinger

Nach der Ankunft mit ihrem Dampfsonderzug R 8515 von Graz nach Wies am Endbahnhof Wies-Eibiswald, wird  671 der GKB (BJ 1860 ex. Südbahnreihe 29) in Wies auf der Drehscheibe gedreht. Wie man sehen kann, wird diese Drehscheibe noch händisch bedient. Im Hintergrund ist das Schloß Burgstall zu sehen, in dem sich heute die Landwirtschaftliche Fachschule St. Martin befindet.
Nach der Ankunft mit ihrem Dampfsonderzug R 8515 von Graz nach Wies am Endbahnhof Wies-Eibiswald, wird 671 der GKB (BJ 1860 ex. Südbahnreihe 29) in Wies auf der Drehscheibe gedreht. Wie man sehen kann, wird diese Drehscheibe noch händisch bedient. Im Hintergrund ist das Schloß Burgstall zu sehen, in dem sich heute die Landwirtschaftliche Fachschule St. Martin befindet.
Hanspeter Reschinger

Strasshof b.Wien 1987.Das Österreichische Krokodil 1100.102 mit
dem Orient Express an der Jubiläumsparade.(Archiv P.Walter)
Strasshof b.Wien 1987.Das Österreichische Krokodil 1100.102 mit dem Orient Express an der Jubiläumsparade.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Erinnerungen an Strasshof/NÖ 1987 bei der Jubiläumsparade.Lok  1670.104 mit einer Reisezugwagengarnitur.(Archiv P.Walter)
Erinnerungen an Strasshof/NÖ 1987 bei der Jubiläumsparade.Lok 1670.104 mit einer Reisezugwagengarnitur.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1670

1437 800x595 Px, 14.12.2006

Strasshof/NÖ b.Wien 1987.Elektrotriebwagen 4041.03 an der Jubiläumsparade.Dieses Fahrzeug wurde in seinen Ursprungszustand als ET 10.003 zurückversetzt(Archiv P.Walter)
Strasshof/NÖ b.Wien 1987.Elektrotriebwagen 4041.03 an der Jubiläumsparade.Dieses Fahrzeug wurde in seinen Ursprungszustand als ET 10.003 zurückversetzt(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Erinnerungen an Strasshof/NÖ 1987 bei der Jubiläumsparade.
Verschub E-Lok 1061.02(1926)mit einem Personenzug.(Archiv P.Walter)
Erinnerungen an Strasshof/NÖ 1987 bei der Jubiläumsparade. Verschub E-Lok 1061.02(1926)mit einem Personenzug.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1061

1700 800x596 Px, 14.12.2006

150 Jahre Eisenbahnnen in Österreich.E-Lok 1045.09 mit einem Personenzug im September 1987 an der Parade in Strasshof b.Wien (Archiv P.Walter)
150 Jahre Eisenbahnnen in Österreich.E-Lok 1045.09 mit einem Personenzug im September 1987 an der Parade in Strasshof b.Wien (Archiv P.Walter)
Peter Walter

Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1045

1130 800x592 Px, 14.12.2006

Erinnerungen an Strasshof b.Wien 1987.1072.01 mit einem Zug der Pressburgerbahn an der Parade zum 150 Jubiläum der Österreichischen Eisenbahn (Archiv P.Walter)
Erinnerungen an Strasshof b.Wien 1987.1072.01 mit einem Zug der Pressburgerbahn an der Parade zum 150 Jubiläum der Österreichischen Eisenbahn (Archiv P.Walter)
Peter Walter

Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1072

1887 800x570 Px, 14.12.2006

232 384 mit einem Vollpendel bei der Durchfahrt in Frohburg
232 384 mit einem Vollpendel bei der Durchfahrt in Frohburg
Ulli Uhlig

BR 628 im Winter 2005 in Geithain
BR 628 im Winter 2005 in Geithain
Ulli Uhlig

143 081 steht mit einer bereitgestellten Zuggarnitur im HBF Chemnitz.
143 081 steht mit einer bereitgestellten Zuggarnitur im HBF Chemnitz.
Carsten Kaiser

143 033 ist gerade mit einem Regionalbahn von Elsterwerda in Chemnitz HBF anngekommen und wird in Wenigen Minuten nach Elsterwerda zurückfahren.
143 033 ist gerade mit einem Regionalbahn von Elsterwerda in Chemnitz HBF anngekommen und wird in Wenigen Minuten nach Elsterwerda zurückfahren.
Carsten Kaiser

Zugewehte 218 209 bei Burgstädt. Bild aufgenommen am 25.12.2002
Der Zug ist am 24.12. gegen 21.00 Uhr in eine Schneewehe gefahren und stecken geblieben.
Zugewehte 218 209 bei Burgstädt. Bild aufgenommen am 25.12.2002 Der Zug ist am 24.12. gegen 21.00 Uhr in eine Schneewehe gefahren und stecken geblieben.
Ulli Uhlig

Diese Lok der Baureihe 110 (110 339-9), wurde am 12.11.2006 auf dem Hbf Dresden bereitgestellt. Es war der Sonderzug von Dresden nach Kempten.
Diese Lok der Baureihe 110 (110 339-9), wurde am 12.11.2006 auf dem Hbf Dresden bereitgestellt. Es war der Sonderzug von Dresden nach Kempten.
René Riedel

Zwei Loks der Baureihe 742, wurden am 6.12.2006 in Bad Schandaugesehen. Es ist vorn die 742 520-0 und hinten die 742 361-9. Die Zwei sind vo Viamont.
Zwei Loks der Baureihe 742, wurden am 6.12.2006 in Bad Schandaugesehen. Es ist vorn die 742 520-0 und hinten die 742 361-9. Die Zwei sind vo Viamont.
René Riedel

Eine Lok von Viamont, mit der Kennung 742 520-0, war am 6.12.2006 auf den Bahnhof Bad Schandau zusehen.
Eine Lok von Viamont, mit der Kennung 742 520-0, war am 6.12.2006 auf den Bahnhof Bad Schandau zusehen.
René Riedel

Die 145-CL 003 von Rail 4 Chem, wurde am 18.11.2006 in Bad Schandau gesehen.
Die 145-CL 003 von Rail 4 Chem, wurde am 18.11.2006 in Bad Schandau gesehen.
René Riedel

ÖBB - Die Lok 1245.532 mit einem Personenzug auf der Strecke Reutte - Garmisch - Innsbruck - April 1966 - Foto : J.J. Barbieux
ÖBB - Die Lok 1245.532 mit einem Personenzug auf der Strecke Reutte - Garmisch - Innsbruck - April 1966 - Foto : J.J. Barbieux
Jean-Jacques BARBIEUX

Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1245

1564  1 758x554 Px, 14.12.2006

ÖBB - Ein 5040 auf der Anlage Wien Süd-Ost Bahnhof, zwischen Süd und Ost.  Märs 1961 - Foto : J.J. Barbieux.
ÖBB - Ein 5040 auf der Anlage Wien Süd-Ost Bahnhof, zwischen Süd und Ost. Märs 1961 - Foto : J.J. Barbieux.
Jean-Jacques BARBIEUX

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5040

1738  1 800x564 Px, 14.12.2006

ÖBB - Eine 5145 Garnitur in Innsbruck wartet für Abfahrt als  Korridorzug  nach Lienz über Fortezza. Es war keine Halte in Italien und der Zug war gesperrt. In August 1968 war das Schengen Abkommen noch nicht in Zicht ! Foto : J.J. Barbieux
ÖBB - Eine 5145 Garnitur in Innsbruck wartet für Abfahrt als "Korridorzug" nach Lienz über Fortezza. Es war keine Halte in Italien und der Zug war gesperrt. In August 1968 war das Schengen Abkommen noch nicht in Zicht ! Foto : J.J. Barbieux
Jean-Jacques BARBIEUX

Das Foto zeigt NOB-Lok MaK DE 2700-01 und ihre Partnerin 146 520-2 in ihrem Heimat-BW Husum.
Das Foto zeigt NOB-Lok MaK DE 2700-01 und ihre Partnerin 146 520-2 in ihrem Heimat-BW Husum.
Jannick Dahm

290 077 während der Betriebspause vor einer Halle in Hagen Gbf.
Aufn. 1982
290 077 während der Betriebspause vor einer Halle in Hagen Gbf. Aufn. 1982
Armin Krischok

Dieser Zug hat soeben gewendet, er fährt jetzt in Oberbarmen an den Bahnsteig in Richtung Vohwinkel.
Dieser Zug hat soeben gewendet, er fährt jetzt in Oberbarmen an den Bahnsteig in Richtung Vohwinkel.
Harry Busch

Dieser Zug hat den Endpunkt Oberbarmen erreicht, um gleich zurück nach Vohwinkel zu fahren.
Dieser Zug hat den Endpunkt Oberbarmen erreicht, um gleich zurück nach Vohwinkel zu fahren.
Harry Busch

Interessante Weichenbauart eines Gleiswechsels an der U15 beim Olgaeck. 

14.12.2006 (M)
Interessante Weichenbauart eines Gleiswechsels an der U15 beim Olgaeck. 14.12.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

2812 800x724 Px, 14.12.2006

Am 30.4.06 stand ein unbekanntes Regioshutlle des Ringzugs (HzL) in Immendingen an Gleis5. Es fuhr als Shutlle zwischen Bahnhof und BW wegen des HzL Festes.
Am 30.4.06 stand ein unbekanntes Regioshutlle des Ringzugs (HzL) in Immendingen an Gleis5. Es fuhr als Shutlle zwischen Bahnhof und BW wegen des HzL Festes.
Andreas Hackenjos

Abgebildet ein 12 Zylinder V-Motor von MTU (Friedrichshafen)einer zur Frist abgestellten 290. /ca.1100PS/ Voith Getriebe.
Aufn. 1997 V-Werkstatt Bw Hagen-Eck.
Abgebildet ein 12 Zylinder V-Motor von MTU (Friedrichshafen)einer zur Frist abgestellten 290. /ca.1100PS/ Voith Getriebe. Aufn. 1997 V-Werkstatt Bw Hagen-Eck.
Armin Krischok

Bevor sie noch ausgemustert werden, versuche ich die Loks der Baureihe 110 so oft wie möglich zu fotografieren. Hier ist die BR 110 478-5 zu sehen, welche am 14.12.06 als RB 37155 vom Fotostandpunkt Aalen nach Donauwörth fuhr.
Bevor sie noch ausgemustert werden, versuche ich die Loks der Baureihe 110 so oft wie möglich zu fotografieren. Hier ist die BR 110 478-5 zu sehen, welche am 14.12.06 als RB 37155 vom Fotostandpunkt Aalen nach Donauwörth fuhr.
P.F.

Baureihe 146 218-3 am 14.12.06 in Aalen. Dieser Regionalzug aus Stuttgart Hbf kam mehr als 10 min verspätet in Aalen an, weil IC 2067 von Karlsruhe Hbf nach Nürnberg Hbf ein halbe Stunde zu spät ankam. Der gesamte Regionalverkehr aus Aalen wurde daher 5-10 min verspätet.
Baureihe 146 218-3 am 14.12.06 in Aalen. Dieser Regionalzug aus Stuttgart Hbf kam mehr als 10 min verspätet in Aalen an, weil IC 2067 von Karlsruhe Hbf nach Nürnberg Hbf ein halbe Stunde zu spät ankam. Der gesamte Regionalverkehr aus Aalen wurde daher 5-10 min verspätet.
P.F.

BR 143 645-0 mit weihnachtlicher Abendstimmung in Aalen. Blöderweise lag heute, am 14.12.06, wie immer kein Schnee und ich denke, dass ich das  weihnachtlicher  lieber in Klammer setzten sollte...
BR 143 645-0 mit weihnachtlicher Abendstimmung in Aalen. Blöderweise lag heute, am 14.12.06, wie immer kein Schnee und ich denke, dass ich das "weihnachtlicher" lieber in Klammer setzten sollte...
P.F.

Eine, leider schon ausgemusterte Lok, die Baureihe 147. 1949 wurde bei der Deutschen Bundesbahn die erste Versuchslok, die E 47 001 getestet, doch nach fehlendem Wissen und menschlichen Versagens brannte die erste Versuchslok komplett aus. Grund war ein Trafobrand im Maschinenraum. Lange Zeit lehnte man den Wiederversuch ab, aber in den 70er Jahren, als man nach dem Ersatz der Dampfloks suchte, kam sie wieder in Mode. Sie passte gut als Güterlok und hatte auch die nötige Kraft dafür. 1979 wurden die nächsten Versuchsvarianten der BR 147 gebaut und die Lokomotive wurde technisch auf den damaligen neusten Stand gebracht. Diese waren die: E 47 002, 003, 004, 005 und 006. Die Versuche waren erfolgreich und am 26. Januar 1980 wurde 147 007-1 in den Betrieb gestellt. Sie bekam als erste ihrer Art die himbeerrote Farbgebung mit Frontlatz. Weitere Serien wurden gebaut, bis sich schließlich ein dicker Fehler einschlich und die Ingenieure der DB zu spät merkten, dass die Baureihe 147 eine Fehlgeburt war. Bei 10 Stündlichem Betrieb wird der Trafo so heiß, dass dieser anfängt zu funkeln, schließlich brennt er. Sofort reagierte die DB und zog im März 1980 alle 147er aus dem Betrieb. Die Loks wurden an umliegende Museen verkauft und andere fanden Platz beim Umbauen in andere Loks bei der DB. BR 147 010-1, 012-2 und 013-8 wurden verschrottet. Sie brannten alle komplett aus. Ein...
Jetzt reichts aber mit der Lügengeschichte und ich enthülle das Geheimnis der BR 147. Erstellt hab ich sie, als ich langeweile hatte und dabei vor dem Computer saß. Da kam mir das Paint-Programm gerade richtig und ich schuf die Legende der E 47...
Eine, leider schon ausgemusterte Lok, die Baureihe 147. 1949 wurde bei der Deutschen Bundesbahn die erste Versuchslok, die E 47 001 getestet, doch nach fehlendem Wissen und menschlichen Versagens brannte die erste Versuchslok komplett aus. Grund war ein Trafobrand im Maschinenraum. Lange Zeit lehnte man den Wiederversuch ab, aber in den 70er Jahren, als man nach dem Ersatz der Dampfloks suchte, kam sie wieder in Mode. Sie passte gut als Güterlok und hatte auch die nötige Kraft dafür. 1979 wurden die nächsten Versuchsvarianten der BR 147 gebaut und die Lokomotive wurde technisch auf den damaligen neusten Stand gebracht. Diese waren die: E 47 002, 003, 004, 005 und 006. Die Versuche waren erfolgreich und am 26. Januar 1980 wurde 147 007-1 in den Betrieb gestellt. Sie bekam als erste ihrer Art die himbeerrote Farbgebung mit Frontlatz. Weitere Serien wurden gebaut, bis sich schließlich ein dicker Fehler einschlich und die Ingenieure der DB zu spät merkten, dass die Baureihe 147 eine Fehlgeburt war. Bei 10 Stündlichem Betrieb wird der Trafo so heiß, dass dieser anfängt zu funkeln, schließlich brennt er. Sofort reagierte die DB und zog im März 1980 alle 147er aus dem Betrieb. Die Loks wurden an umliegende Museen verkauft und andere fanden Platz beim Umbauen in andere Loks bei der DB. BR 147 010-1, 012-2 und 013-8 wurden verschrottet. Sie brannten alle komplett aus. Ein... Jetzt reichts aber mit der Lügengeschichte und ich enthülle das Geheimnis der BR 147. Erstellt hab ich sie, als ich langeweile hatte und dabei vor dem Computer saß. Da kam mir das Paint-Programm gerade richtig und ich schuf die Legende der E 47...
P.F.

Gemälde / Sonstige / Verfremdete Fotos

2565  1 800x602 Px, 14.12.2006

Auf einem Foto alles zum Autoverlad : Pause machen und Zeit gewinnen. Goppenstein, 11.08.2006.
Auf einem Foto alles zum Autoverlad : Pause machen und Zeit gewinnen. Goppenstein, 11.08.2006.
Marlies Voorwinden

Bremsgewichte der BR 2016 der ÖBB. Diese Lok wurde von der NOB angemietet und war somit auch hoch im Norden Deutschlands auf Tour.
Bremsgewichte der BR 2016 der ÖBB. Diese Lok wurde von der NOB angemietet und war somit auch hoch im Norden Deutschlands auf Tour.
Jannick Dahm

Die 155 218-1 bei der Durchfahrt in Heidenau Richtung Dresden am 12.11.2006.
Die 155 218-1 bei der Durchfahrt in Heidenau Richtung Dresden am 12.11.2006.
René Riedel

DIE 232 592-6 bei der Durchfahrt in Heidenau Richtung Pirna am 15.11.2006.
DIE 232 592-6 bei der Durchfahrt in Heidenau Richtung Pirna am 15.11.2006.
René Riedel

Eine Durchfahrt durch Heidenau am 15.11.2006 Richtung Dresden von der 180 020-0.
Eine Durchfahrt durch Heidenau am 15.11.2006 Richtung Dresden von der 180 020-0.
René Riedel

Die 182 er (ES U2-041), abgestellt in Bad Schandau am 21.11.2006.
Die 182 er (ES U2-041), abgestellt in Bad Schandau am 21.11.2006.
René Riedel

Die 182 er (ES U2-041), abgestellt in Bad Schandau am 14.14.2006.
Die 182 er (ES U2-041), abgestellt in Bad Schandau am 14.14.2006.
René Riedel

Eine 363 er (363 074-6) auf dem Weg von Decin nach Usti nad Labem am 23.11.2006.
Eine 363 er (363 074-6) auf dem Weg von Decin nach Usti nad Labem am 23.11.2006.
René Riedel

Eine 155 (155 142-3)er wartet auf Ladung in Pirna am 23.11.2006.
Eine 155 (155 142-3)er wartet auf Ladung in Pirna am 23.11.2006.
René Riedel

Am 14.12.2006 gegen 11:30 wurde ICE 597 von Berlin Ostbahnhof nach München Hbf bei Schellerten (Braunschweig-Hildesheim) abgelichtet.
Am 14.12.2006 gegen 11:30 wurde ICE 597 von Berlin Ostbahnhof nach München Hbf bei Schellerten (Braunschweig-Hildesheim) abgelichtet.
Sven Hartke

Der Steuerwagen eines RegionalBahn Zuges von Lutherstadt Wittenberg nach Halle(Saale)Hbf.
Der Steuerwagen eines RegionalBahn Zuges von Lutherstadt Wittenberg nach Halle(Saale)Hbf.
Kevin B.

Eine 189 als Sololok fuhr am 14.12.2006 gegen 15.30 Uhr im Bahnhof Greppin durch.
Eine 189 als Sololok fuhr am 14.12.2006 gegen 15.30 Uhr im Bahnhof Greppin durch.
Kevin B.

Der VT22 der Vogtlandbahn beim Rangieren auf der Drehscheibe im Eisenbahnmuseum Luzna
Der VT22 der Vogtlandbahn beim Rangieren auf der Drehscheibe im Eisenbahnmuseum Luzna
Steffen Eule

Am 24.06.2006 trifft auf dem Grenzbahnhof Johanngeorgenstadt der 642 237-2 der Erzgebirgsbahn auf den VT22 der sich auf den Weg nach Luzna befindet.
Am 24.06.2006 trifft auf dem Grenzbahnhof Johanngeorgenstadt der 642 237-2 der Erzgebirgsbahn auf den VT22 der sich auf den Weg nach Luzna befindet.
Steffen Eule

Die Cantus-Verkehrsgesellschaft mbH hat zum 10. Dezember 2006 den Verkehr auf einigen Linien im Raum Kassel aufgenommen. Zuvor waren deren Triebwagen der Baureihen 427 und 428 im Testeinsatz bei Partnerunternehmen. Hier ist 428 553 kurz vor dem Halt in Berlin Hohenschönhausen (auf der Linie OE60) zu sehen.
Die Cantus-Verkehrsgesellschaft mbH hat zum 10. Dezember 2006 den Verkehr auf einigen Linien im Raum Kassel aufgenommen. Zuvor waren deren Triebwagen der Baureihen 427 und 428 im Testeinsatz bei Partnerunternehmen. Hier ist 428 553 kurz vor dem Halt in Berlin Hohenschönhausen (auf der Linie OE60) zu sehen.
Knut Rosenthal

Die Niederbarnimer Eisenbahn AG hat zum 10. Dezember 2006 den Verkehr auf der KBS 209.26 von der Deutschen Bahn AG übernommen und fährt die Verkehre mit Fahrzeugen der Baureihe 643  Talent .

Hier zu sehen am 10. Dezember 2006 in Berlin Lichtenberg.
Die Niederbarnimer Eisenbahn AG hat zum 10. Dezember 2006 den Verkehr auf der KBS 209.26 von der Deutschen Bahn AG übernommen und fährt die Verkehre mit Fahrzeugen der Baureihe 643 "Talent". Hier zu sehen am 10. Dezember 2006 in Berlin Lichtenberg.
Knut Rosenthal