bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 29. November 2023

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im November 2023:

29. November 2023 (56 Bilder)

Den Bahnhof Stainz habe ich im vergangenen Jahr leider selten bis gar nicht besucht. Hier nach wievor abgestellt die beiden GKB Normalspur Güterwagen aufgeschemelt wie anno dazumal.
24.11.2023
Den Bahnhof Stainz habe ich im vergangenen Jahr leider selten bis gar nicht besucht. Hier nach wievor abgestellt die beiden GKB Normalspur Güterwagen aufgeschemelt wie anno dazumal. 24.11.2023
Karl Heinz Ferk

Kommt nicht mehr allzu oft vor: Eine 143 am RE18. An einem Freitag Mitte September hatte 143 932-2 auf der Linie Dienst und wurde kurzerhand beim Halt in Merseburg Hbf aufgenommen. Da kam selbst der Tf auf den Bahnsteig, um ein Foto zu schießen. Für Wochenend-Stimmung sorgte in den Wagen dahinter der Zugbegleiter, der bei seinen Ansagen und Ticketkontrollen um keinen lockeren Spruch verlegen war.

🧰 Elbe-Saale-Bahn (DB Regio Südost)
🚝 RE 4891  Saale-Express  (RE18) Halle(Saale)Hbf–Jena-Göschwitz
🕓 15.9.2023 | 15:15 Uhr
Kommt nicht mehr allzu oft vor: Eine 143 am RE18. An einem Freitag Mitte September hatte 143 932-2 auf der Linie Dienst und wurde kurzerhand beim Halt in Merseburg Hbf aufgenommen. Da kam selbst der Tf auf den Bahnsteig, um ein Foto zu schießen. Für Wochenend-Stimmung sorgte in den Wagen dahinter der Zugbegleiter, der bei seinen Ansagen und Ticketkontrollen um keinen lockeren Spruch verlegen war. 🧰 Elbe-Saale-Bahn (DB Regio Südost) 🚝 RE 4891 "Saale-Express" (RE18) Halle(Saale)Hbf–Jena-Göschwitz 🕓 15.9.2023 | 15:15 Uhr
Clemens Kral

Zum Freitagabend überraschte in Merseburg Hbf 248 016-8 (Siemens Vectron Dual Mode), die sich mit jeder Menge Holz Richtung Halle-Ammendorf bewegte.
Viele Grüße zurück in den Führerstand!

🧰 ELL Austria GmbH (European Locomotive Leasing), vermietet an die Salzburger Eisenbahn Transportlogistik GmbH (SETG)
🕓 15.9.2023 | 19:06 Uhr
Zum Freitagabend überraschte in Merseburg Hbf 248 016-8 (Siemens Vectron Dual Mode), die sich mit jeder Menge Holz Richtung Halle-Ammendorf bewegte. Viele Grüße zurück in den Führerstand! 🧰 ELL Austria GmbH (European Locomotive Leasing), vermietet an die Salzburger Eisenbahn Transportlogistik GmbH (SETG) 🕓 15.9.2023 | 19:06 Uhr
Clemens Kral

EZ, hauptsächlich gebildet aus Flachwagen mit Rungen, fährt mit 152 072-5 (Siemens ES64F) an der Eisenbahnstraße in Halle-Ammendorf Richtung Abzweig Halle Thüringer Bahn.

🧰 DB Cargo
🕓 16.9.2023 | 10:36 Uhr
EZ, hauptsächlich gebildet aus Flachwagen mit Rungen, fährt mit 152 072-5 (Siemens ES64F) an der Eisenbahnstraße in Halle-Ammendorf Richtung Abzweig Halle Thüringer Bahn. 🧰 DB Cargo 🕓 16.9.2023 | 10:36 Uhr
Clemens Kral

261 041-8 (Voith Gravita 10 BB) ist in Halle-Ammendorf, Eisenbahnstraße, auf Solofahrt Richtung Merseburg Hbf.

🧰 DB Cargo
🕓 16.9.2023 | 10:46 Uhr
261 041-8 (Voith Gravita 10 BB) ist in Halle-Ammendorf, Eisenbahnstraße, auf Solofahrt Richtung Merseburg Hbf. 🧰 DB Cargo 🕓 16.9.2023 | 10:46 Uhr
Clemens Kral

186 146-7 passiert mit leeren Kesselwagen nach Großkorbetha die Eisenbahnstraße in Halle-Ammendorf.

🧰 Railpool GmbH, vermietet an LOTOS Kolej Sp. z o.o.
🕓 16.9.2023 | 10:55 Uhr
186 146-7 passiert mit leeren Kesselwagen nach Großkorbetha die Eisenbahnstraße in Halle-Ammendorf. 🧰 Railpool GmbH, vermietet an LOTOS Kolej Sp. z o.o. 🕓 16.9.2023 | 10:55 Uhr
Clemens Kral

401 576-4 ist in Halle-Ammendorf, Eisenbahnstraße, auf dem Weg zur Neubaustrecke nach Erfurt Hbf. Die beiden Triebköpfe gehören eigentlich zum Triebzug 176  Bremen . Der erste Wagen ist jedoch mit  Geisenheim/Rheingau  beschriftet, am letzten Wagen steht  Interlaken .

🧰 DB Fernverkehr
🚝 ICE 703 (Linie 18) Hamburg-Altona–München Hbf
🕓 16.9.2023 | 10:58 Uhr
401 576-4 ist in Halle-Ammendorf, Eisenbahnstraße, auf dem Weg zur Neubaustrecke nach Erfurt Hbf. Die beiden Triebköpfe gehören eigentlich zum Triebzug 176 "Bremen". Der erste Wagen ist jedoch mit "Geisenheim/Rheingau" beschriftet, am letzten Wagen steht "Interlaken". 🧰 DB Fernverkehr 🚝 ICE 703 (Linie 18) Hamburg-Altona–München Hbf 🕓 16.9.2023 | 10:58 Uhr
Clemens Kral

Am 19.08.2023 sind die beiden Altbauloks SBB Cargo Re 620 071 und Re 620 052 mit einem Güterzug unterwegs in Richtung Norden und konnten hier an der Gotthard Südrampe bei Ambri-Piotta aufgenommen werden
Am 19.08.2023 sind die beiden Altbauloks SBB Cargo Re 620 071 und Re 620 052 mit einem Güterzug unterwegs in Richtung Norden und konnten hier an der Gotthard Südrampe bei Ambri-Piotta aufgenommen werden
Yannik Gartmann

Am 20.08.2023 ist der VHE Emmental mit der Be 4/4 102 unterwegs anlässlich der Becanto Brunchfahrt und konnte hier im Gürbetal kurz nach Thurnen aufgenommen werden
Am 20.08.2023 ist der VHE Emmental mit der Be 4/4 102 unterwegs anlässlich der Becanto Brunchfahrt und konnte hier im Gürbetal kurz nach Thurnen aufgenommen werden
Yannik Gartmann

Am 10.09.2023 ist der VPM RBDe 566 I 222 unterwegs anlässlich des SlowUps auf der Emmentalbahn und konnte hier bei Dürrenroth aufgenommen werden
Am 10.09.2023 ist der VPM RBDe 566 I 222 unterwegs anlässlich des SlowUps auf der Emmentalbahn und konnte hier bei Dürrenroth aufgenommen werden
Yannik Gartmann

Am 10.09.2023 ist die VHE Emmental Ed 3/4 2 unterwegs anlässlich des SlowUps auf der Emmentalbahn und konnte hier bei Dürrenroth aufgenommen werden
Am 10.09.2023 ist die VHE Emmental Ed 3/4 2 unterwegs anlässlich des SlowUps auf der Emmentalbahn und konnte hier bei Dürrenroth aufgenommen werden
Yannik Gartmann

Am 10.09.2023 ist die VHE Emmental Ed 3/4 2 unterwegs anlässlich des SlowUps auf der Emmentalbahn und konnte hier bei Gammenthal aufgenommen werden
Am 10.09.2023 ist die VHE Emmental Ed 3/4 2 unterwegs anlässlich des SlowUps auf der Emmentalbahn und konnte hier bei Gammenthal aufgenommen werden
Yannik Gartmann

Mit 10 Minuten Verspätung trifft 633 106 am 28.11.2023 mit dem RE 57 von Dortmund nach Winterberg im verschneiten Haltepunkt Silbach ein. Der frühe Wintereinbruch in den Mittelgebirgen und das nasskalte Wetter im Rheinland veranlassten mich zu einem Ausflug ins Sauerland. Etwas anders hatte ich mir die Fahrt allerdings schon vorgestellt, denn wegen einer Verspätung des RE 13 sah ich vom RE 17 in Hagen nur noch die Rücklichter, dafür fiel der eine Stunde später verkehrende RE aus. So kam ich erst etwa 2 Stunden vor Sonnenuntergang zu meiner ersten Schneeaufnahme des diesjährigen Winters. Immerhin musste ich mich dank des Deutschland-Tickets nicht über unnötige Ausgaben ärgern.
Mit 10 Minuten Verspätung trifft 633 106 am 28.11.2023 mit dem RE 57 von Dortmund nach Winterberg im verschneiten Haltepunkt Silbach ein. Der frühe Wintereinbruch in den Mittelgebirgen und das nasskalte Wetter im Rheinland veranlassten mich zu einem Ausflug ins Sauerland. Etwas anders hatte ich mir die Fahrt allerdings schon vorgestellt, denn wegen einer Verspätung des RE 13 sah ich vom RE 17 in Hagen nur noch die Rücklichter, dafür fiel der eine Stunde später verkehrende RE aus. So kam ich erst etwa 2 Stunden vor Sonnenuntergang zu meiner ersten Schneeaufnahme des diesjährigen Winters. Immerhin musste ich mich dank des Deutschland-Tickets nicht über unnötige Ausgaben ärgern.
Horst Lüdicke

21.04.2019 | Potsdam | Straßenbahn Stadler Variobahn | Nummer  428  |
21.04.2019 | Potsdam | Straßenbahn Stadler Variobahn | Nummer "428" |
Marcel W.

21.04.2019 | Potsdam | Straßenbahn Siemens Combino | Nummer  416  -  Offenbach  |
21.04.2019 | Potsdam | Straßenbahn Siemens Combino | Nummer "416" - "Offenbach" |
Marcel W.

21.04.2019 | Potsdam | Straßenbahn Siemens Combino | Nummer  403  -  Freiburg im Breisgau  |
21.04.2019 | Potsdam | Straßenbahn Siemens Combino | Nummer "403" - "Freiburg im Breisgau" |
Marcel W.

23.04.2019 | CZ - Prag | Tatra T3R.P | 8486 |
23.04.2019 | CZ - Prag | Tatra T3R.P | 8486 |
Marcel W.

Bei einsetzender Dämmerung ist 633 605 am 28.11.2023 mit dem RE 57 aus Dortmund in Winterberg eingetroffen (Standort: Außerhalb des Gleisbereiches am Zugang zum Bahnsteig am benachbarten Gleis)
Bei einsetzender Dämmerung ist 633 605 am 28.11.2023 mit dem RE 57 aus Dortmund in Winterberg eingetroffen (Standort: Außerhalb des Gleisbereiches am Zugang zum Bahnsteig am benachbarten Gleis)
Horst Lüdicke

Ein Vergleichsbild des Bahnhofs Winterberg am 05.02.1978 und am 28.11.2023: Viel hat sich inzwischen geändert. Der Bahnhof wurde zurückgebaut, die Gleise führen seit dem 30.05.1992 nicht mehr weiter nach Hallenberg und das Bahnhofsgebäude wurde 2014 durch einen Neubau ersetzt, der 2018 von der  Allianz pro Schiene  zum  Bahnhof des Jahres  gekürt wurde und in dem sich das Bürgerbüro der Stadt Winterberg befindet. Vorbei sind aber die Zeiten, in denen am Wochenende bei entsprechender Schneelage 6 Skifahrersonderzüge aus dem Rheinland und Ruhrgebiet nach Winterberg verkehrten und die Bahnhofsgleise voll belegt waren wie auf der oberen Aufnahme mit von links nach rechts 218 145-1, 218 141-0 und 218 135-2. Nicht selten kam es vor, dass Leerzüge im 15 km entfernten Hallenberg abgestellt werden mussten. Da sich das Umfeld in den letzten 45 Jahren völlig geändert hat, war es schwierig, den damaligen Aufnahmestandort auch nur annähernd wiederzufingen, Anhaltspunkte waren neben dem Bahnhofsgleis das Lichtsignal links und das im Hintergrund zwischen Lok und Bahnhofsgebäude sichtbare Haus.
Ein Vergleichsbild des Bahnhofs Winterberg am 05.02.1978 und am 28.11.2023: Viel hat sich inzwischen geändert. Der Bahnhof wurde zurückgebaut, die Gleise führen seit dem 30.05.1992 nicht mehr weiter nach Hallenberg und das Bahnhofsgebäude wurde 2014 durch einen Neubau ersetzt, der 2018 von der "Allianz pro Schiene" zum "Bahnhof des Jahres" gekürt wurde und in dem sich das Bürgerbüro der Stadt Winterberg befindet. Vorbei sind aber die Zeiten, in denen am Wochenende bei entsprechender Schneelage 6 Skifahrersonderzüge aus dem Rheinland und Ruhrgebiet nach Winterberg verkehrten und die Bahnhofsgleise voll belegt waren wie auf der oberen Aufnahme mit von links nach rechts 218 145-1, 218 141-0 und 218 135-2. Nicht selten kam es vor, dass Leerzüge im 15 km entfernten Hallenberg abgestellt werden mussten. Da sich das Umfeld in den letzten 45 Jahren völlig geändert hat, war es schwierig, den damaligen Aufnahmestandort auch nur annähernd wiederzufingen, Anhaltspunkte waren neben dem Bahnhofsgleis das Lichtsignal links und das im Hintergrund zwischen Lok und Bahnhofsgebäude sichtbare Haus.
Horst Lüdicke

RE80-Ersatzverkehr: RHC 145 086 am 26.11.2023 mit einem WFL-Ersatzzug kurz vor Winterhausen in Richtung Treuchtlingen.
RE80-Ersatzverkehr: RHC 145 086 am 26.11.2023 mit einem WFL-Ersatzzug kurz vor Winterhausen in Richtung Treuchtlingen.
Matthias Kümmel

 Achtung Falschfahrer! Bitte Vorsicht auf der Bahnstrecke von Treuchtlingen nach Würzburg, es kommt Ihnen zwischen Ochsenfurt und Würzburg Hbf ein Fahrzeug entgegen. Überholen Sie nicht und bleiben Sie auf dem rechten Gleis. Wir melden, sobald die Gefahr vorüber ist.  Solch ähnliche Meldung kennt man ja aus dem Radio, bei der Bahn gibt es so etwas aber glücklicherweise nicht. Diese  Falschfahrt  war signalisiert und erlaubte es dem Lokführer der DB 101 019  Fahrtziel Natur , die knapp 20minütige Verspätung seines IC 2083  Königssee  am 26.11.2023, mit einer  fliegenden  Überholung des RE80 nach Treuchtlingen, auf dem linken  falschen  Gleis hier kurz vor Winterhausen, zu kürzen.
"Achtung Falschfahrer! Bitte Vorsicht auf der Bahnstrecke von Treuchtlingen nach Würzburg, es kommt Ihnen zwischen Ochsenfurt und Würzburg Hbf ein Fahrzeug entgegen. Überholen Sie nicht und bleiben Sie auf dem rechten Gleis. Wir melden, sobald die Gefahr vorüber ist." Solch ähnliche Meldung kennt man ja aus dem Radio, bei der Bahn gibt es so etwas aber glücklicherweise nicht. Diese "Falschfahrt" war signalisiert und erlaubte es dem Lokführer der DB 101 019 "Fahrtziel Natur", die knapp 20minütige Verspätung seines IC 2083 "Königssee" am 26.11.2023, mit einer "fliegenden" Überholung des RE80 nach Treuchtlingen, auf dem linken "falschen" Gleis hier kurz vor Winterhausen, zu kürzen.
Matthias Kümmel

Im Herbst wurden die Gleise der Erzgebirgischen Aussichtsbahn - EAB (KBS 536 Annaberg-Buchholz Süd - Schwarzenberg) im steigungsreichen Abschnitt Sehma - Walthersdorf/Erzgebirge erneuert. Die ausgebauten Altgleise wurden anschließend durch die MTEG 293 023-8 (98 80 3293 023-8 D-PRESS) und drei Flachwagen (Res), ebenfalls PRESS, nach Annaberg-Buchholz Süd gebracht und auf dem Gelände des ehemaligen Containerumschlagplatzes gesammelt. Nach der Entladung  wechselt der Zug auf das Richtungsgleis nach Schwarzenberg, um Nachschub von der Strecke zu holen. 27.11.2023
Im Herbst wurden die Gleise der Erzgebirgischen Aussichtsbahn - EAB (KBS 536 Annaberg-Buchholz Süd - Schwarzenberg) im steigungsreichen Abschnitt Sehma - Walthersdorf/Erzgebirge erneuert. Die ausgebauten Altgleise wurden anschließend durch die MTEG 293 023-8 (98 80 3293 023-8 D-PRESS) und drei Flachwagen (Res), ebenfalls PRESS, nach Annaberg-Buchholz Süd gebracht und auf dem Gelände des ehemaligen Containerumschlagplatzes gesammelt. Nach der Entladung wechselt der Zug auf das Richtungsgleis nach Schwarzenberg, um Nachschub von der Strecke zu holen. 27.11.2023
Matthias Kümmel

Im Herbst wurden die Gleise der Erzgebirgischen Aussichtsbahn - EAB (KBS 536 Annaberg-Buchholz Süd - Schwarzenberg) im steigungsreichen Abschnitt Sehma - Walthersdorf/Erzgebirge erneuert. Die ausgebauten Altgleise wurden anschließend durch die MTEG 293 023-8 (98 80 3293 023-8 D-PRESS) und drei Flachwagen (Res), ebenfalls PRESS, nach Annaberg-Buchholz Süd gebracht und auf dem Gelände des ehemaligen Containerumschlagplatzes gesammelt. Dort zerlegte eine Recyclingfirma die Gleisjoche in ihre Bestandteile. Diese wurden dann Anfang Dezember zur weiteren Verwertung per Lkw!!! abtransportiert. 27.11.2023
Im Herbst wurden die Gleise der Erzgebirgischen Aussichtsbahn - EAB (KBS 536 Annaberg-Buchholz Süd - Schwarzenberg) im steigungsreichen Abschnitt Sehma - Walthersdorf/Erzgebirge erneuert. Die ausgebauten Altgleise wurden anschließend durch die MTEG 293 023-8 (98 80 3293 023-8 D-PRESS) und drei Flachwagen (Res), ebenfalls PRESS, nach Annaberg-Buchholz Süd gebracht und auf dem Gelände des ehemaligen Containerumschlagplatzes gesammelt. Dort zerlegte eine Recyclingfirma die Gleisjoche in ihre Bestandteile. Diese wurden dann Anfang Dezember zur weiteren Verwertung per Lkw!!! abtransportiert. 27.11.2023
Matthias Kümmel

Im Herbst wurden die Gleise der Erzgebirgischen Aussichtsbahn - EAB (KBS 536 Annaberg-Buchholz Süd - Schwarzenberg) im steigungsreichen Abschnitt Sehma - Walthersdorf/Erzgebirge erneuert. Die ausgebauten Altgleise wurden anschließend durch die MTEG 293 023-8 (98 80 3293 023-8 D-PRESS) und drei Flachwagen (Res), ebenfalls PRESS, nach Annaberg-Buchholz Süd gebracht und auf dem Gelände des ehemaligen Containerumschlagplatzes gesammelt. Dort zerlegte eine Recyclingfirma die Gleisjoche in ihre Bestandteile. Diese wurden dann Anfang Dezember zur weiteren Verwertung per Lkw!!! abtransportiert. 27.11.2023
Im Herbst wurden die Gleise der Erzgebirgischen Aussichtsbahn - EAB (KBS 536 Annaberg-Buchholz Süd - Schwarzenberg) im steigungsreichen Abschnitt Sehma - Walthersdorf/Erzgebirge erneuert. Die ausgebauten Altgleise wurden anschließend durch die MTEG 293 023-8 (98 80 3293 023-8 D-PRESS) und drei Flachwagen (Res), ebenfalls PRESS, nach Annaberg-Buchholz Süd gebracht und auf dem Gelände des ehemaligen Containerumschlagplatzes gesammelt. Dort zerlegte eine Recyclingfirma die Gleisjoche in ihre Bestandteile. Diese wurden dann Anfang Dezember zur weiteren Verwertung per Lkw!!! abtransportiert. 27.11.2023
Matthias Kümmel

Kurz vor Licht aus kommt am 27.11.2023 der VT 642 059 der DB Erzgebirgsbahn aus Chemnitz leicht verspätet in den Bahnhof Cranzahl gefahren. Für die anschließende Rücktour ist die Zugzielanzeige bereits richtig eingestellt.
Kurz vor Licht aus kommt am 27.11.2023 der VT 642 059 der DB Erzgebirgsbahn aus Chemnitz leicht verspätet in den Bahnhof Cranzahl gefahren. Für die anschließende Rücktour ist die Zugzielanzeige bereits richtig eingestellt.
Matthias Kümmel

Südlich des 1. Winterberger Tunnels befanden sich an der Strecke nach Hallenberg weitere Abstellmöglickeiten für die Skifahrersonderzüge aus dem Rheinland und dem Ruhrgebiet. Am 05.02.1978 sind hier 218 139-4, 218 142-8 und 218 134-5 mit ihren Zügen abgestellt. Heute erinnert hier nichts mehr an die Bahnanlagen, daher ist eine exakte Positionsangabe nicht möglich.
Südlich des 1. Winterberger Tunnels befanden sich an der Strecke nach Hallenberg weitere Abstellmöglickeiten für die Skifahrersonderzüge aus dem Rheinland und dem Ruhrgebiet. Am 05.02.1978 sind hier 218 139-4, 218 142-8 und 218 134-5 mit ihren Zügen abgestellt. Heute erinnert hier nichts mehr an die Bahnanlagen, daher ist eine exakte Positionsangabe nicht möglich.
Horst Lüdicke

Die MIKA RABe 528 103 die vorhin als Ersatzzug nach Zweisimmen fuhr, als leere Überfuhr auf dem Rückweg nach Spiez am 26.11.23 kurz vor dem Bahnhof Zweisimmen.
Die MIKA RABe 528 103 die vorhin als Ersatzzug nach Zweisimmen fuhr, als leere Überfuhr auf dem Rückweg nach Spiez am 26.11.23 kurz vor dem Bahnhof Zweisimmen.
Stefan H.

RABe 528 103 als Überfuhr nach Spiez am 26.11.23 bei der Durchfahrt im Bahnhof Zweismmen.
RABe 528 103 als Überfuhr nach Spiez am 26.11.23 bei der Durchfahrt im Bahnhof Zweismmen.
Stefan H.

Die MIKA RABe 528 117 als Regio nach Zweismmen am 26.11.23 bei der Einfahrt in den Bahnhof Zweisimmen.
Die MIKA RABe 528 117 als Regio nach Zweismmen am 26.11.23 bei der Einfahrt in den Bahnhof Zweisimmen.
Stefan H.

Die Ge 4/4 8004 der MOB mit der GPX Komp 2  Interlaken  die am Vormittag eine Fahrzeugstörung hatte wurde am 26.11.23 in Abstellgleis in Zweisimmen gestellt.
Die Ge 4/4 8004 der MOB mit der GPX Komp 2 "Interlaken" die am Vormittag eine Fahrzeugstörung hatte wurde am 26.11.23 in Abstellgleis in Zweisimmen gestellt.
Stefan H.

Die BLS MIKA RABe 528 112 als Überführung nach Zwesimmen am 26.11.23 kurz nach der Durchfahrt in Boltigen.
Die BLS MIKA RABe 528 112 als Überführung nach Zwesimmen am 26.11.23 kurz nach der Durchfahrt in Boltigen.
Stefan H.

SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Hier mal Schienenschleifwagen 2002 oder 2003 solo unterwegs, auf der kurzen  Fenstertrasse  vor der Einfahrt in die gerade erst fertig gestellte Tunnelstrecke an der Neuen Weinsteige Richtung Bopser, die am 26.Sept.1987 noch mit (Meterspur-)Straßenbahn in Betrieb ging.__09-1987
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Hier mal Schienenschleifwagen 2002 oder 2003 solo unterwegs, auf der kurzen "Fenstertrasse" vor der Einfahrt in die gerade erst fertig gestellte Tunnelstrecke an der Neuen Weinsteige Richtung Bopser, die am 26.Sept.1987 noch mit (Meterspur-)Straßenbahn in Betrieb ging.__09-1987
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Schienenschleifwagen 2003 ex 823 [ME 1957] und 2002 ex 822 [ME 1957],wie meist im Duett unterwegs, bei den Mineralbädern in S-Berg fahren Richtung 'Wilhelma'.Im Vordergrund ein S-DT8.4-Zug der Linie 1, hinterstellt auf dem Stumpfgleis.__05-1986
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Schienenschleifwagen 2003 ex 823 [ME 1957] und 2002 ex 822 [ME 1957],wie meist im Duett unterwegs, bei den Mineralbädern in S-Berg fahren Richtung 'Wilhelma'.Im Vordergrund ein S-DT8.4-Zug der Linie 1, hinterstellt auf dem Stumpfgleis.__05-1986
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Schienenschleifwagen 2003 ex 823 [ME 1957] und 2002 ex 822 [ME 1957],wie meist im Duett unterwegs, bei den Mineralbädern in S-Berg.__05-1986
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Schienenschleifwagen 2003 ex 823 [ME 1957] und 2002 ex 822 [ME 1957],wie meist im Duett unterwegs, bei den Mineralbädern in S-Berg.__05-1986
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Schienenschleifwagen 2003 ex 823 [ME 1957] und 2002 ex 822 [ME 1957],wie meist im Duett unterwegs, bei den Mineralbädern in S-Berg.__05-1986
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Schienenschleifwagen 2003 ex 823 [ME 1957] und 2002 ex 822 [ME 1957],wie meist im Duett unterwegs, bei den Mineralbädern in S-Berg.__05-1986
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Schienenschleifwagen 2003 ex 823 [ME 1957] im Außenbereich der Hw in S-Möhringen. Am selben Tag erfolgte noch die Verladung im Bf. S-Möhringen auf G-Wagen und per klasischer Filderbahn mit Ellok voraus zum DB-Bf. S-Vaihingen. Denn der Vollausbau erfolgte bei Schörling in Hannover. (Bilder der Verladung und auf der Strecke nach S-Vaihingen gibt's unter  Filderbahn  zu sehen).__17-04-1974
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Schienenschleifwagen 2003 ex 823 [ME 1957] im Außenbereich der Hw in S-Möhringen. Am selben Tag erfolgte noch die Verladung im Bf. S-Möhringen auf G-Wagen und per klasischer Filderbahn mit Ellok voraus zum DB-Bf. S-Vaihingen. Denn der Vollausbau erfolgte bei Schörling in Hannover. (Bilder der Verladung und auf der Strecke nach S-Vaihingen gibt's unter "Filderbahn" zu sehen).__17-04-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Schienenschleifwagen 2003 ex 823 [ME 1957] und 2002 ex 822 [ME 1957] noch im Umbau in der Hw.__03-04-1974
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Schienenschleifwagen 2003 ex 823 [ME 1957] und 2002 ex 822 [ME 1957] noch im Umbau in der Hw.__03-04-1974
Klaus-Erich Lisk

TX Logistik AG, Troisdorf [D] mit der ELL Vectron  193 274  [NVR-Nummer: 91 80 6193 274-8 D-ELOC] und KLV-Zug aus Rostock Seehafen am 29.11.23 Höhe Bahnhof Flughafen BER Terminal 5.
TX Logistik AG, Troisdorf [D] mit der ELL Vectron "193 274" [NVR-Nummer: 91 80 6193 274-8 D-ELOC] und KLV-Zug aus Rostock Seehafen am 29.11.23 Höhe Bahnhof Flughafen BER Terminal 5.
Lothar Stöckmann

HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit der Railpool Lok  186 533-6 [NVR-Nummer: 91 80 6186 533-6 D-Rpool] am 29.11.23 Höhe Bahnhof Flughafen BER Terminal 5.
HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit der Railpool Lok "186 533-6 [NVR-Nummer: 91 80 6186 533-6 D-Rpool] am 29.11.23 Höhe Bahnhof Flughafen BER Terminal 5.
Lothar Stöckmann

Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH, Schkopau [D] mit der Eurodual Lok   2159 239-3  [NVR-Nummer: 90 80 2159 239-3 D-RCM] und Zementstaubzug (leer) Richtung Rüdersdorf am 29.11.23 Höhe Bahnhof Flughafen BER Terminal 5.
Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH, Schkopau [D] mit der Eurodual Lok "2159 239-3" [NVR-Nummer: 90 80 2159 239-3 D-RCM] und Zementstaubzug (leer) Richtung Rüdersdorf am 29.11.23 Höhe Bahnhof Flughafen BER Terminal 5.
Lothar Stöckmann

JumboTec GmbH/ RHOMBERG SERSA RAIL GROUP mit ihrer Universal-Stopfmaschine MATISA B66UC Name:  Lausitz  (99 80 9424 036-8 D-JT) + Schotterplanier- und Profilierungsmaschine SSP 110 SW (D-JT 99 80 9425 035-9) am Haken am 29.11.23 Höhe Bahnhof Flughafen BER Terminal 5.
JumboTec GmbH/ RHOMBERG SERSA RAIL GROUP mit ihrer Universal-Stopfmaschine MATISA B66UC Name: "Lausitz" (99 80 9424 036-8 D-JT) + Schotterplanier- und Profilierungsmaschine SSP 110 SW (D-JT 99 80 9425 035-9) am Haken am 29.11.23 Höhe Bahnhof Flughafen BER Terminal 5.
Lothar Stöckmann

JumboTec GmbH/ RHOMBERG SERSA RAIL GROUP mit ihrer Schotterplanier- und Profilierungsmaschine SSP 110 SW (D-JT 99 80 9425 035-9) am Haken von ihrer Universal-Stopfmaschine MATISA B66UC Name:  Lausitz  am 29.11.23 Höhe Bahnhof Flughafen BER Terminal 5.
JumboTec GmbH/ RHOMBERG SERSA RAIL GROUP mit ihrer Schotterplanier- und Profilierungsmaschine SSP 110 SW (D-JT 99 80 9425 035-9) am Haken von ihrer Universal-Stopfmaschine MATISA B66UC Name: "Lausitz" am 29.11.23 Höhe Bahnhof Flughafen BER Terminal 5.
Lothar Stöckmann

HSL Logistik GmbH, Hamburg-Tiefstack [D] mit der Akiem Lok  186 365-3  [NVR-Nummer: 91 80 6186 365-3 D-AKIEM] mit KLV-Zug aus Rostock Seehafen fährt kurz am Bahnsteig Bahnhof Flughafen BER Terminal 5 um einen Kollegen aussteigen zu lassen, 29.11.23 Lok sieht tief winterlich aus, dabei ist noch nicht einmal Winterbeginn!!
HSL Logistik GmbH, Hamburg-Tiefstack [D] mit der Akiem Lok "186 365-3" [NVR-Nummer: 91 80 6186 365-3 D-AKIEM] mit KLV-Zug aus Rostock Seehafen fährt kurz am Bahnsteig Bahnhof Flughafen BER Terminal 5 um einen Kollegen aussteigen zu lassen, 29.11.23 Lok sieht tief winterlich aus, dabei ist noch nicht einmal Winterbeginn!!
Lothar Stöckmann

Gegenlichtaufnahme des D21 der Bentheimer Eisenbahn, unterwegs von Laarwald nach Coevorden mit 11 Wagen, hier bei der Ankunft am Einfahrsignal in Coevorden (NL) wo es eine kurze Pause gab, da der Brückenwärter noch nicht anwesend war. Coevorden, 08.10.1979, 11.05u. Scanbild 91943, Kodak Tri-Xpan.
Gegenlichtaufnahme des D21 der Bentheimer Eisenbahn, unterwegs von Laarwald nach Coevorden mit 11 Wagen, hier bei der Ankunft am Einfahrsignal in Coevorden (NL) wo es eine kurze Pause gab, da der Brückenwärter noch nicht anwesend war. Coevorden, 08.10.1979, 11.05u. Scanbild 91943, Kodak Tri-Xpan.
Rob Freriks

D21 der Bentheimer Eisenbahn mit Zug von Laarwald nach Coevorden auf der Kanalbrücke in Coevorden am 08.10.1979, 11.10u. Scanbild 1712, Kodak Tri-Xpan.
D21 der Bentheimer Eisenbahn mit Zug von Laarwald nach Coevorden auf der Kanalbrücke in Coevorden am 08.10.1979, 11.10u. Scanbild 1712, Kodak Tri-Xpan.
Rob Freriks

485 038 war am 11.11.2023 an der Spitze eines Dreiviertelzuges auf der Linie S85 vom Pamkow nach Schöneweide unterwegs. In Kürze erreicht der Zug den Bahnhof Landsberger Allee.
485 038 war am 11.11.2023 an der Spitze eines Dreiviertelzuges auf der Linie S85 vom Pamkow nach Schöneweide unterwegs. In Kürze erreicht der Zug den Bahnhof Landsberger Allee.
Michael Brunsch