bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 23. Juni 2025

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juni 2025:

23. Juni 2025 (81 Bilder)

Aufnahmegebäude der Chuk Samet Station am 27.März 2025. - Im Juli 1989 wurde die Sattahip Port Station als Teil der Eastern Line von Chachoengsao Junction eröffnet. Früher verkehrten hier nur Güterzüge, bis Sattahips Rolle als Handelshafen abnahm und der Bahnbetrieb eingestellt wurde. Dies führte dazu, dass Personenzüge am Bahnhof Ban Phlu Ta Luang endeten und der weitere Streckenabschnitt ganz stilllegt wurde. - Der Streckenabschnitt wurde am 10. November 2023 wiedereröffnet, am Standort der Sattahip Port Station eine neue Station errichtet und Sattahip Port Station in Chuk Samet umbenannt.
Aufnahmegebäude der Chuk Samet Station am 27.März 2025. - Im Juli 1989 wurde die Sattahip Port Station als Teil der Eastern Line von Chachoengsao Junction eröffnet. Früher verkehrten hier nur Güterzüge, bis Sattahips Rolle als Handelshafen abnahm und der Bahnbetrieb eingestellt wurde. Dies führte dazu, dass Personenzüge am Bahnhof Ban Phlu Ta Luang endeten und der weitere Streckenabschnitt ganz stilllegt wurde. - Der Streckenabschnitt wurde am 10. November 2023 wiedereröffnet, am Standort der Sattahip Port Station eine neue Station errichtet und Sattahip Port Station in Chuk Samet umbenannt.
Karl Seltenhammer

Fahrkartenschalter und Wartebereich der Chuk Samet Station am 27.März 2025. - Im Juli 1989 wurde die Sattahip Port Station als Teil der Eastern Line von Chachoengsao Junction eröffnet. Früher verkehrten hier nur Güterzüge, bis Sattahips Rolle als Handelshafen abnahm und der Bahnbetrieb eingestellt wurde. Dies führte dazu, dass Personenzüge am Bahnhof Ban Phlu Ta Luang endeten und der weitere Streckenabschnitt ganz stilllegt wurde. - Der Streckenabschnitt wurde am 10. November 2023 wiedereröffnet, am Standort der Sattahip Port Station eine neue Station errichtet und Sattahip Port Station in Chuk Samet umbenannt.
Fahrkartenschalter und Wartebereich der Chuk Samet Station am 27.März 2025. - Im Juli 1989 wurde die Sattahip Port Station als Teil der Eastern Line von Chachoengsao Junction eröffnet. Früher verkehrten hier nur Güterzüge, bis Sattahips Rolle als Handelshafen abnahm und der Bahnbetrieb eingestellt wurde. Dies führte dazu, dass Personenzüge am Bahnhof Ban Phlu Ta Luang endeten und der weitere Streckenabschnitt ganz stilllegt wurde. - Der Streckenabschnitt wurde am 10. November 2023 wiedereröffnet, am Standort der Sattahip Port Station eine neue Station errichtet und Sattahip Port Station in Chuk Samet umbenannt.
Karl Seltenhammer

HID 4512 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) fährt am 27.März 2025 in der Chuk Samet Station an den Wagensatz des ORD 284 nach Hua Lamphong.
HID 4512 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) fährt am 27.März 2025 in der Chuk Samet Station an den Wagensatz des ORD 284 nach Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

Die Zeit bis zur Abfahrt des ORD 284 nach Hua Lamphong nützt am 27.März 2025 in der Chuk Samet Station der Lokführer zum reinigen der Scheiben der HID 4512 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993).
Die Zeit bis zur Abfahrt des ORD 284 nach Hua Lamphong nützt am 27.März 2025 in der Chuk Samet Station der Lokführer zum reinigen der Scheiben der HID 4512 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993).
Karl Seltenhammer

Die Zeit bis zur Abfahrt des ORD 284 nach Hua Lamphong nützt am 27.März 2025 in der Chuk Samet Station der Lokführer zum reinigen der Scheiben der HID 4512 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993).
Die Zeit bis zur Abfahrt des ORD 284 nach Hua Lamphong nützt am 27.März 2025 in der Chuk Samet Station der Lokführer zum reinigen der Scheiben der HID 4512 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993).
Karl Seltenhammer

ORD 284 nach Hua Lamphong mit dem บชส. 1228 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) als vorläufig letztes Fahrzeug am 27.März 2025 in der Chuk Samet Station. - Wegen der Bahnsteiglänge in Chuk Samet für nur 4 Wagen blieben die restlichen Wagen vom ORD 283 in der Ban Plu Ta Luang Station und werden dann beim ORD 284 am Schluss gereiht.
ORD 284 nach Hua Lamphong mit dem บชส. 1228 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) als vorläufig letztes Fahrzeug am 27.März 2025 in der Chuk Samet Station. - Wegen der Bahnsteiglänge in Chuk Samet für nur 4 Wagen blieben die restlichen Wagen vom ORD 283 in der Ban Plu Ta Luang Station und werden dann beim ORD 284 am Schluss gereiht.
Karl Seltenhammer

CJ - Steuerwagen 1+2 Kl. ABt 715 und Personenwagen 2 Kl. B 755 und Triebwagen Be 4/4 655 abgestellt in Les Reussilles am 21.06.2025
CJ - Steuerwagen 1+2 Kl. ABt 715 und Personenwagen 2 Kl. B 755 und Triebwagen Be 4/4 655 abgestellt in Les Reussilles am 21.06.2025
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944, Schweiz / Personenwagen | Schmalspur / Steuerwagen ABt

214 1500x1156 Px, 23.06.2025



CJ - Dienstfahrzeug   le poulpe  abgestellt vor der Werkstätte in Tramelan am 21.06.2025
CJ - Dienstfahrzeug "le poulpe" abgestellt vor der Werkstätte in Tramelan am 21.06.2025
Hp. Teutschmann

CJ / La Traction - Dampflok G 3/4  14 ausgestellt anlässlich eines Tag der Offen Tür bei La Traction in Pre Petitjean am 21+22.06.2025
CJ / La Traction - Dampflok G 3/4 14 ausgestellt anlässlich eines Tag der Offen Tür bei La Traction in Pre Petitjean am 21+22.06.2025
Hp. Teutschmann

CJ / La Traction - Triebwagen CFe 4/4  601 mit Steuerwagen ausgestellt anlässlich eines Tag der Offen Tür bei La Traction in Pre Petitjean am 21+22.06.2025
CJ / La Traction - Triebwagen CFe 4/4 601 mit Steuerwagen ausgestellt anlässlich eines Tag der Offen Tür bei La Traction in Pre Petitjean am 21+22.06.2025
Hp. Teutschmann

CJ / La Traction - Triebwagen Gem 4/4  122 ausgestellt anlässlich eines Tag der Offen Tür bei La Traction in Pre Petitjean am 21+22.06.2025
CJ / La Traction - Triebwagen Gem 4/4 122 ausgestellt anlässlich eines Tag der Offen Tür bei La Traction in Pre Petitjean am 21+22.06.2025
Hp. Teutschmann

Fussweg auf ehemaligem Gleis | Natur Park Südgelände | Berlin-Schöneberg | Mai 2025
Fussweg auf ehemaligem Gleis | Natur Park Südgelände | Berlin-Schöneberg | Mai 2025
Alexander, R.

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Natur Park Südgelände – Grün Berlin GmbH, Überbleibsel | Relikte | Reste

241 1200x900 Px, 23.06.2025

25.05.2025: ЛКП Tatra KT4SU 1135 / Vulytsya Ivana Franka, Lwiw, Ukraine
25.05.2025: ЛКП Tatra KT4SU 1135 / Vulytsya Ivana Franka, Lwiw, Ukraine
Yannik Gartmann

25.05.2025: ЛКП Tatra KT4DM 1211 / Ploshcha Soborna, Lwiw, Ukraine
25.05.2025: ЛКП Tatra KT4DM 1211 / Ploshcha Soborna, Lwiw, Ukraine
Yannik Gartmann

25.05.2025: ЛКП Tatra KT4DM 1203 / Vulytsya Volodymyra Vynnychenka, Lwiw, Ukraine
25.05.2025: ЛКП Tatra KT4DM 1203 / Vulytsya Volodymyra Vynnychenka, Lwiw, Ukraine
Yannik Gartmann

Die Elektroloks ELL 193 933 und PLOK 1142 635 beförderten am 22.06.2025 sechs Elektrotriebwagen der Luxemburgischen Eisenbahnen (CFL) von Aschaffenburg nach Passau. Die Triebwagen der Baureihe 2000 „Z2“ mit den Nummern 2002, 2006, 2007, 2013, 2015 und 2020 (Baujahre 1990 – 92) wurden von der CFL nach Rumänien verkauft. Die ET’s sind mit Mittelpufferkupplungen (Schaku) ausgestattet und mussten deshalb zwischen Adapterwagen – eine geteilte Flachwageneinheit (Laadks) – gekuppelt werden. Ab Nürnberg Rangierbahnhof übernahm die bis dahin kalt mitgeführte 1142 635 die Traktion des Zuges. Mit rund 45 Minuten Verspätung konnte die Überführungsfahrt im Maintal bei Retzbach mit der Kamera beobachtet werden.
Die Elektroloks ELL 193 933 und PLOK 1142 635 beförderten am 22.06.2025 sechs Elektrotriebwagen der Luxemburgischen Eisenbahnen (CFL) von Aschaffenburg nach Passau. Die Triebwagen der Baureihe 2000 „Z2“ mit den Nummern 2002, 2006, 2007, 2013, 2015 und 2020 (Baujahre 1990 – 92) wurden von der CFL nach Rumänien verkauft. Die ET’s sind mit Mittelpufferkupplungen (Schaku) ausgestattet und mussten deshalb zwischen Adapterwagen – eine geteilte Flachwageneinheit (Laadks) – gekuppelt werden. Ab Nürnberg Rangierbahnhof übernahm die bis dahin kalt mitgeführte 1142 635 die Traktion des Zuges. Mit rund 45 Minuten Verspätung konnte die Überführungsfahrt im Maintal bei Retzbach mit der Kamera beobachtet werden.
Matthias Kümmel

Die Elektroloks ELL 193 933 und PLOK 1142 635 beförderten am 22.06.2025 sechs Elektrotriebwagen der Luxemburgischen Eisenbahnen (CFL) von Aschaffenburg nach Passau. Die Triebwagen der Baureihe 2000 „Z2“ mit den Nummern 2002, 2006, 2007, 2013, 2015 und 2020 (Baujahre 1990 – 92) wurden von der CFL nach Rumänien verkauft. Die ET’s sind mit Mittelpufferkupplungen (Schaku) ausgestattet und mussten deshalb zwischen Adapterwagen – eine geteilte Flachwageneinheit (Laadks) – gekuppelt werden. Ab Nürnberg Rangierbahnhof übernahm die bis dahin kalt mitgeführte 1142 635 die Traktion des Zuges. Mit rund 45 Minuten Verspätung konnte die Überführungsfahrt im Maintal bei Retzbach mit der Kamera beobachtet werden.
Die Elektroloks ELL 193 933 und PLOK 1142 635 beförderten am 22.06.2025 sechs Elektrotriebwagen der Luxemburgischen Eisenbahnen (CFL) von Aschaffenburg nach Passau. Die Triebwagen der Baureihe 2000 „Z2“ mit den Nummern 2002, 2006, 2007, 2013, 2015 und 2020 (Baujahre 1990 – 92) wurden von der CFL nach Rumänien verkauft. Die ET’s sind mit Mittelpufferkupplungen (Schaku) ausgestattet und mussten deshalb zwischen Adapterwagen – eine geteilte Flachwageneinheit (Laadks) – gekuppelt werden. Ab Nürnberg Rangierbahnhof übernahm die bis dahin kalt mitgeführte 1142 635 die Traktion des Zuges. Mit rund 45 Minuten Verspätung konnte die Überführungsfahrt im Maintal bei Retzbach mit der Kamera beobachtet werden.
Matthias Kümmel

Die Elektroloks ELL 193 933 und PLOK 1142 635 beförderten am 22.06.2025 sechs Elektrotriebwagen der Luxemburgischen Eisenbahnen (CFL) von Aschaffenburg nach Passau. Die Triebwagen der Baureihe 2000 „Z2“ mit den Nummern 2002, 2006, 2007, 2013, 2015 und 2020 (Baujahre 1990 – 92) wurden von der CFL nach Rumänien verkauft. Die ET’s sind mit Mittelpufferkupplungen (Schaku) ausgestattet und mussten deshalb zwischen Adapterwagen – eine geteilte Flachwageneinheit (Laadks) – gekuppelt werden. Ab Nürnberg Rangierbahnhof übernahm die bis dahin kalt mitgeführte 1142 635 die Traktion des Zuges. Mit rund 45 Minuten Verspätung konnte die Überführungsfahrt im Maintal bei Retzbach mit der Kamera beobachtet werden.
Die Elektroloks ELL 193 933 und PLOK 1142 635 beförderten am 22.06.2025 sechs Elektrotriebwagen der Luxemburgischen Eisenbahnen (CFL) von Aschaffenburg nach Passau. Die Triebwagen der Baureihe 2000 „Z2“ mit den Nummern 2002, 2006, 2007, 2013, 2015 und 2020 (Baujahre 1990 – 92) wurden von der CFL nach Rumänien verkauft. Die ET’s sind mit Mittelpufferkupplungen (Schaku) ausgestattet und mussten deshalb zwischen Adapterwagen – eine geteilte Flachwageneinheit (Laadks) – gekuppelt werden. Ab Nürnberg Rangierbahnhof übernahm die bis dahin kalt mitgeführte 1142 635 die Traktion des Zuges. Mit rund 45 Minuten Verspätung konnte die Überführungsfahrt im Maintal bei Retzbach mit der Kamera beobachtet werden.
Matthias Kümmel

Die Elektroloks ELL 193 933 und PLOK 1142 635 beförderten am 22.06.2025 sechs Elektrotriebwagen der Luxemburgischen Eisenbahnen (CFL) von Aschaffenburg nach Passau. Die Triebwagen der Baureihe 2000 „Z2“ mit den Nummern 2002, 2006, 2007, 2013, 2015 und 2020 (Baujahre 1990 – 92) wurden von der CFL nach Rumänien verkauft. Die ET’s sind mit Mittelpufferkupplungen (Schaku) ausgestattet und mussten deshalb zwischen Adapterwagen – eine geteilte Flachwageneinheit (Laadks) – gekuppelt werden. Ab Nürnberg Rangierbahnhof übernahm die bis dahin kalt mitgeführte 1142 635 die Traktion des Zuges. Mit rund 45 Minuten Verspätung konnte die Überführungsfahrt im Maintal bei Retzbach mit der Kamera beobachtet werden.
Die Elektroloks ELL 193 933 und PLOK 1142 635 beförderten am 22.06.2025 sechs Elektrotriebwagen der Luxemburgischen Eisenbahnen (CFL) von Aschaffenburg nach Passau. Die Triebwagen der Baureihe 2000 „Z2“ mit den Nummern 2002, 2006, 2007, 2013, 2015 und 2020 (Baujahre 1990 – 92) wurden von der CFL nach Rumänien verkauft. Die ET’s sind mit Mittelpufferkupplungen (Schaku) ausgestattet und mussten deshalb zwischen Adapterwagen – eine geteilte Flachwageneinheit (Laadks) – gekuppelt werden. Ab Nürnberg Rangierbahnhof übernahm die bis dahin kalt mitgeführte 1142 635 die Traktion des Zuges. Mit rund 45 Minuten Verspätung konnte die Überführungsfahrt im Maintal bei Retzbach mit der Kamera beobachtet werden.
Matthias Kümmel

Eine Werkslok aus dem Chemiewerk Greiz Dölau. Dies brachte Kesselwagen in den Bahnhof, welche dann von der Übergabe abgeholt werden. Aufgenommen wurde diese Aktion am 17.06.2025
Eine Werkslok aus dem Chemiewerk Greiz Dölau. Dies brachte Kesselwagen in den Bahnhof, welche dann von der Übergabe abgeholt werden. Aufgenommen wurde diese Aktion am 17.06.2025
Andreas Schreiber

Die Übergabe aus Greiz Dölau, genauer vom Chemiewerk dort konnte bei der Rückfahrt am 17.06.2025 bei einer der vielen Brücken über die Weiße Elster mit der 261 016 aufgenommen werden. Leider schob sich eine kleine Fotowolke gerade vor die Sonne.
Die Übergabe aus Greiz Dölau, genauer vom Chemiewerk dort konnte bei der Rückfahrt am 17.06.2025 bei einer der vielen Brücken über die Weiße Elster mit der 261 016 aufgenommen werden. Leider schob sich eine kleine Fotowolke gerade vor die Sonne.
Andreas Schreiber

Meist 1 mal pro Woche kommt aus Richtung Gera eine Übergabe mit Kesselwagen nach Greiz Dölau gefahren. Hier wird dann mit der Werkslok aus dem Chemiewerk die Kessel abgeholt. Am 17.07.2025 konnte man das rangieren im Bahnhof Greiz Dölau beobachten. Die 261 016 brachte den Zug über die Elstertalbahn nach Greiz.
Meist 1 mal pro Woche kommt aus Richtung Gera eine Übergabe mit Kesselwagen nach Greiz Dölau gefahren. Hier wird dann mit der Werkslok aus dem Chemiewerk die Kessel abgeholt. Am 17.07.2025 konnte man das rangieren im Bahnhof Greiz Dölau beobachten. Die 261 016 brachte den Zug über die Elstertalbahn nach Greiz.
Andreas Schreiber

Im Umleiterverkehr zwischen Plzen und Chomutov auf der Trat 160 wurden einige verschiedene Lokomotiven eingesetzt. So durfte auch am 21.06.2025 die Dechiner 750 338 mit zum einsatz am Nex 60124 kommen. Dieser wurde mit der 750 287 bei Pastuchovice aufgeommen.
Im Umleiterverkehr zwischen Plzen und Chomutov auf der Trat 160 wurden einige verschiedene Lokomotiven eingesetzt. So durfte auch am 21.06.2025 die Dechiner 750 338 mit zum einsatz am Nex 60124 kommen. Dieser wurde mit der 750 287 bei Pastuchovice aufgeommen.
Andreas Schreiber

SP 98166 von Luzna u Rakovnika nach Bochov, mit der Museumslok 735 286 (T466) bei Chyse unterwegs nach Bochov. Aufgenommen bei Sommerwetter am 21.06.2025
SP 98166 von Luzna u Rakovnika nach Bochov, mit der Museumslok 735 286 (T466) bei Chyse unterwegs nach Bochov. Aufgenommen bei Sommerwetter am 21.06.2025
Andreas Schreiber

Am Samstag den 21.06.2025 konnte beim Umleiterverkehr über die Trat 160 die Deciner 750 338 (rot) mit der 750 287 am Mischer nach Chomutov aufgenommen werden. Der Nex 60124 von Plzen nach Most wurde an der Ausfahrt Kryry aufgenommen, hier erfolgte kurz vorher eine Zugkreuzung.
Am Samstag den 21.06.2025 konnte beim Umleiterverkehr über die Trat 160 die Deciner 750 338 (rot) mit der 750 287 am Mischer nach Chomutov aufgenommen werden. Der Nex 60124 von Plzen nach Most wurde an der Ausfahrt Kryry aufgenommen, hier erfolgte kurz vorher eine Zugkreuzung.
Andreas Schreiber

Eine interessante und wohl auch recht seltene Gleisanlage: Die RhB G 4/5 108 (Charles) vor einem speziellen Gleiswechsel. Das 7 1/4 Zoll-Gleis im 14.5 Zoll-Gleis wechselt hier die Seite, weil die Züge eine Schlaufe um den Lokschuppen fahren und die Strecke nachher wieder eingleisig wird. Dort fahren sie dann wieder auf der 'richtigen' Seite. Das ganze Bahnareal darf man überall betreten und alles ist problemlos begehbar. Stein am Rhein, 21.6.2025
Eine interessante und wohl auch recht seltene Gleisanlage: Die RhB G 4/5 108 (Charles) vor einem speziellen Gleiswechsel. Das 7 1/4 Zoll-Gleis im 14.5 Zoll-Gleis wechselt hier die Seite, weil die Züge eine Schlaufe um den Lokschuppen fahren und die Strecke nachher wieder eingleisig wird. Dort fahren sie dann wieder auf der 'richtigen' Seite. Das ganze Bahnareal darf man überall betreten und alles ist problemlos begehbar. Stein am Rhein, 21.6.2025
Markus Gmür

Die RhB G 4/5 108 (Charles) fährt hier im Gleis auf die andere Seite. Das 7 1/4 Zoll-Gleis im 14.5 Zoll-Gleis wechselt hier die Seite, weil die Züge eine Schlaufe um den Lokschuppen fahren und die Strecke nachher wieder eingleisig wird. Dort fahren sie dann wieder auf der 'richtigen' Seite. Das ganze Bahnareal darf man überall betreten und alles ist problemlos begehbar. Stein am Rhein, 21.6.2025
Die RhB G 4/5 108 (Charles) fährt hier im Gleis auf die andere Seite. Das 7 1/4 Zoll-Gleis im 14.5 Zoll-Gleis wechselt hier die Seite, weil die Züge eine Schlaufe um den Lokschuppen fahren und die Strecke nachher wieder eingleisig wird. Dort fahren sie dann wieder auf der 'richtigen' Seite. Das ganze Bahnareal darf man überall betreten und alles ist problemlos begehbar. Stein am Rhein, 21.6.2025
Markus Gmür

Das interessiert das Publikum: Die Dampflok 'Mecklenburg' wird für ihren Einsatz angeheizt. Stein am Rhein, 21.6.2025
Das interessiert das Publikum: Die Dampflok 'Mecklenburg' wird für ihren Einsatz angeheizt. Stein am Rhein, 21.6.2025
Markus Gmür

Ein ganz junger Lokführer und für die Beine des 'echten' Lokführers fehlt der Platz! Anlässlich des 50 Jahres-Jubiläums der Steiner Liliputbahn konnten Interessierte über eine kurze Strecke eine Lok selber steuern. Links im Hintergrund wartet der nächste Zug, bis der Fahrweg wieder frei wird. Stein am Rhein, 21.6.2025
Ein ganz junger Lokführer und für die Beine des 'echten' Lokführers fehlt der Platz! Anlässlich des 50 Jahres-Jubiläums der Steiner Liliputbahn konnten Interessierte über eine kurze Strecke eine Lok selber steuern. Links im Hintergrund wartet der nächste Zug, bis der Fahrweg wieder frei wird. Stein am Rhein, 21.6.2025
Markus Gmür

Ein ganz junger Lokführer und ein erhöhter Sitzplatz für den 'echten' Lokführers! Anlässlich des 50 Jahres-Jubiläums der Steiner Liliputbahn konnten Interessierte über eine kurze Strecke eine Lok selber steuern. Das ganze Bahnareal darf man überall betreten und alles ist problemlos begehbar. Stein am Rhein, 21.6.2025
Ein ganz junger Lokführer und ein erhöhter Sitzplatz für den 'echten' Lokführers! Anlässlich des 50 Jahres-Jubiläums der Steiner Liliputbahn konnten Interessierte über eine kurze Strecke eine Lok selber steuern. Das ganze Bahnareal darf man überall betreten und alles ist problemlos begehbar. Stein am Rhein, 21.6.2025
Markus Gmür

218 307 und 218 838 (218 373) am 17.06.25 in Itzehoe.
218 307 und 218 838 (218 373) am 17.06.25 in Itzehoe.
Jörg Finke

218 341 (IC-Lackierung) und 218 390 am 17.06.25 vor dem IC 2214 in Itzehoe.
218 341 (IC-Lackierung) und 218 390 am 17.06.25 vor dem IC 2214 in Itzehoe.
Jörg Finke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

381 1200x832 Px, 23.06.2025

218 315 (beige/türkis) mit 218 832 (218 357) am 17.06.25 in Itzehoe.
218 315 (beige/türkis) mit 218 832 (218 357) am 17.06.25 in Itzehoe.
Jörg Finke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

251 1200x900 Px, 23.06.2025

Winton mit einem Kesselwagen auf der transport logistic Messe in München am 4.6.25.
Winton mit einem Kesselwagen auf der transport logistic Messe in München am 4.6.25.
Flo Weiss

Nymwag mit einem rostfreiem Kesselwagen auf der transport logistic Messe in München am 4.6.25.
Nymwag mit einem rostfreiem Kesselwagen auf der transport logistic Messe in München am 4.6.25.
Flo Weiss

Wagen mit öffnungsfähigen Dach auf der transport logistic Messe in München am 4.6.25.
Per Tablet kann man gleichzeitig 8 Wagen bedienen welche sich dann innerhalb einer Minute öffen.
Die Hacken links zu sehen entriegeln sich und dann fährt die Plane nach hinten. Alles automatisch. 
Sehr nett, aber wie bei allen Dingen welche elektrisch sind, kann halt wieder auch was kaputt gehen und dann umso mehr nerven.
Wagen mit öffnungsfähigen Dach auf der transport logistic Messe in München am 4.6.25. Per Tablet kann man gleichzeitig 8 Wagen bedienen welche sich dann innerhalb einer Minute öffen. Die Hacken links zu sehen entriegeln sich und dann fährt die Plane nach hinten. Alles automatisch. Sehr nett, aber wie bei allen Dingen welche elektrisch sind, kann halt wieder auch was kaputt gehen und dann umso mehr nerven.
Flo Weiss

ERR mit öffnungsfähigen Dach auf der transport logistic Messe in München am 4.6.25.
ERR mit öffnungsfähigen Dach auf der transport logistic Messe in München am 4.6.25.
Flo Weiss

Das Gleisvorfeld mit Blick Richtung Nürnberg, am 14.06.2025 in Fürth (Bay) Hbf.
Das Gleisvorfeld mit Blick Richtung Nürnberg, am 14.06.2025 in Fürth (Bay) Hbf.
Frank Thomas

DB 1462 048 als RE 4973  Franken-Thüringen-Express  nach Nürnberg Hbf, am 14.06.2025 in Saalfeld (S).
DB 1462 048 als RE 4973 "Franken-Thüringen-Express" nach Nürnberg Hbf, am 14.06.2025 in Saalfeld (S).
Frank Thomas

247  909   Eutingen im Gäu   22.06.25
247 909 Eutingen im Gäu 22.06.25
Hansjörg Brutzer

Re 420 275-0 fährt am 02.06.2025 Richtung Bahnhof Rheinfelden.
Re 420 275-0 fährt am 02.06.2025 Richtung Bahnhof Rheinfelden.
Markus Wagner

RABe 523 009, auf der S1, fährt am 03.06.2025 Richtung Station Augarten. Aufnahme Kaiseraugst.
RABe 523 009, auf der S1, fährt am 03.06.2025 Richtung Station Augarten. Aufnahme Kaiseraugst.
Markus Wagner

Lok 185 591-5 fährt am 03.06.2025solo Richtung Bahnhof Rheinfelden.
Lok 185 591-5 fährt am 03.06.2025solo Richtung Bahnhof Rheinfelden.
Markus Wagner

IC Steuerwagen Bt 50 85 28-94 933-4 durchfährt am 09.05.2025 den Bahnhof Rothrist.
IC Steuerwagen Bt 50 85 28-94 933-4 durchfährt am 09.05.2025 den Bahnhof Rothrist.
Markus Wagner

Schweiz / Personenwagen / IC-Steuerwagen für EW IV

206 1200x800 Px, 23.06.2025

Doppeltraktion mit den Siemens Vectron 193 662.4 und 193 474-4 durchfährt am 09.05.2025 den Bahnhof Rothrist.
Doppeltraktion mit den Siemens Vectron 193 662.4 und 193 474-4 durchfährt am 09.05.2025 den Bahnhof Rothrist.
Markus Wagner

RABe 502 219-4 Twindexx durchfährt am 09.05.2025 den Bahnhof Rothrist.
RABe 502 219-4 Twindexx durchfährt am 09.05.2025 den Bahnhof Rothrist.
Markus Wagner

193 996 Railpool/TXL  Ökologik - Keine Füße, kein Abdruck  mit einem LKW-Walter KLV-Zug bei Ochenbruck Richtung Nürnberg, 30.07.2021
193 996 Railpool/TXL "Ökologik - Keine Füße, kein Abdruck" mit einem LKW-Walter KLV-Zug bei Ochenbruck Richtung Nürnberg, 30.07.2021
Korbinian Eckert