Testfahrten mit den zwei Akkutriebzügen von Stadler für die NAH.SH mit "826 002" (NVR: "94 80 2526 002-7 D-SRSDE ....") + "526 001" leider stark mit Graffiti bemalt am 15.11.22 Durchfahrt Bahnhof Golm. Lothar Stöckmann
Sonderfahrt auf der Linie 6 der Stuttgarter Straßenbahn: In der Mitte befinden sich TW 418 und BW 1241 (Echterdingen Hinterhof). Daneben auf dem sonst nur wenig genutzten Gleis ein Stuttgarter Straßenbahnwagen der Baureihe GT4 (MF Esslingen).
Datum: 19.09.1987 Frank Nowotny
Echterdinger Straßenbahnschleife (19.09.1987): Sonderfahrt auf der Linie 6 der Stuttgarter Straßenbahnen (SSB), historischer Zug mit TW 418 und BW 1241 (beide bewältigten schon zuvor bravourös zahlreiche Sonderfahrten).
Frank Nowotny
Nur noch Wenige wissen, dass es im Zentrum von Echterdingen eine lange Straßenbahnschleife der SSB gab. Ein historischer Zug (TW 418 und BW 1241) befand sich hier an einer sehr engen Stelle der Straßenbahnschleife (19.09.1987) Frank Nowotny
RailAdventure GmbH, München mit "111 215-0" (NVR: "91 80 6111 215-0 D-RADVE") und dem weiterhin verkehrenden Sonderzug (Ukraine Kriegsflüchtlinge) aus Richtung Polen Richtung Berliner Innenstadt am 10.11.22 Berlin Hirschgarten. Lothar Stöckmann
EBS 772 345-4 als DPE 74956 nach Gotha, am 05.11.2022 bei der Ausfahrt in Emleben. Das "Ferkeltaxi" pendelte mehrmals auf diesem Abschnitt der Ohratalbahn, organisiert von der IG Hirzbergbahn e.V., anlässlich der Modellbahnausstellung im Bürgerhaus Emleben . Frank Thomas
Standortpoker verloren, so blieb nur diese Lücke, um die altehrwürdige Elektrolokomotive E 11 013 bildlich festzuhalten. (Bochum, Oktober 2022) Christian Bremer
Der Esslinger VT 405 (WEG) von 1958 (zweite Produktionsserie) bei einer Sonderfahrt auf der Ermstalbahn, einer zu dieser Zeit von der DB nur noch wenig genutzte Nebenbahn (kein Personenverkehr). 1994 ging die Nebenbahn von der DB auf die Ermstal-Verkehrsgesellschaft über (beinahe umsonst, die DB wollte die Bahn einfach loswerden!).
Datum: 21. August 1988 Frank Nowotny
Der Esslinger VT 405 (WEG) bei einer Sonderfahrt auf der Ermstalbahn noch zu DB-Zeiten bei Bad Urach. Der Wagen wurde vor allem für Sonderfahrten verliehen und dann auf Strecken der DB eingesetzt.
Datum: 21. August 1988 Frank Nowotny
VT 405 der WEG bei einer Sonderfahrt auf der Ermstalbahn, welche zu dieser Zeit eine von der DB nur noch wenig genutzte Nebenbahn war (keine regulären Personenzüge).
Datum: 21. August 1988 Frank Nowotny
Ermstalbahn (DB): VT 405 WEG am Bahnhof Bad Urach bei einer Sonderfahrt. Dort, wo der Esslinger aus der zweiten Produktionsserie auf seine Fahrgäste wartete, verläuft nun eine Bundesstraße, und der Bahnhof befindet sich unmittelbar neben der Bundesstraße.
Datum: 21. August 1988 Frank Nowotny
Eine der wenigen Sonderfahrten auf der Ermstalbahn (zu DB-Zeiten!) mit dem Esslinger VT 405 der Württembergischen Eisenbahngesellschaft (WEG). Der Zug wartete am Bahnhof Bad Urach. Das Bahnhofsgebäude selbst ist als Wohnhaus noch erhalten, doch führt nun eine Bundesstraße unmittelbar vor dem früheren Bahnhof nach Münsingen. Ursprünglich sollte die Ermstalbahn noch bis Münsingen verlängert werden, was aber auch wegen der ausgeprägten Steigung dorthin nicht umgesetzt wurde.
Datum: 21.08.1988
Frank Nowotny
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