bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

5732 Bilder
<<  vorherige Seite  33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 nächste Seite  >>
Sonderfahrt auf der Voralbbahn Göppingen-Boll (eine Nebenbahn der DB) mit einer Diesellok der DB-Baureihe 212 in der Nähe des Bahnhofs Boll, der Zug bewegt sich in Richtung des Bahnhofs Boll.
Datum: 05.07.1986
Sonderfahrt auf der Voralbbahn Göppingen-Boll (eine Nebenbahn der DB) mit einer Diesellok der DB-Baureihe 212 in der Nähe des Bahnhofs Boll, der Zug bewegt sich in Richtung des Bahnhofs Boll. Datum: 05.07.1986
Frank Nowotny

103 245 DB Museum mit dem Sonderzug (Lollar - Nürnberg Hbf) bei Emskirchen, 19.09.2020
103 245 DB Museum mit dem Sonderzug (Lollar - Nürnberg Hbf) bei Emskirchen, 19.09.2020
Korbinian Eckert

Der Uerdinger Schienenbuszug wirkt hier etwas verloren auf dieser bereits für eine spätere S-Bahnlinie zweigleisig ausgebauten Strecke. Er befand sich im Waldstück in der Nähe von Rohr und nutzte die frühere DB-Bahnstrecke Stuttgart-Rohr - Filderstadt. Das Foto entstand am 29.09.1985.
Der Uerdinger Schienenbuszug wirkt hier etwas verloren auf dieser bereits für eine spätere S-Bahnlinie zweigleisig ausgebauten Strecke. Er befand sich im Waldstück in der Nähe von Rohr und nutzte die frühere DB-Bahnstrecke Stuttgart-Rohr - Filderstadt. Das Foto entstand am 29.09.1985.
Frank Nowotny

Sonderfahrt eines Uerdinger Schienenbuszugs auf der früheren DB-Bahnstrecke Stuttgart-Rohr -Filderstadt. Der Zug befand sich am 29.09.1985 auf den Resten des Bahnhofs Leinfelden. Genau hier verläuft nun eine Stuttgarter S-Bahn und es ist nur schwer vorstellbar, dass es dort auch ein  Vorher  gegeben hatte.
Sonderfahrt eines Uerdinger Schienenbuszugs auf der früheren DB-Bahnstrecke Stuttgart-Rohr -Filderstadt. Der Zug befand sich am 29.09.1985 auf den Resten des Bahnhofs Leinfelden. Genau hier verläuft nun eine Stuttgarter S-Bahn und es ist nur schwer vorstellbar, dass es dort auch ein "Vorher" gegeben hatte.
Frank Nowotny

Das war der Rest des DB-Bahnhofs Leinfelden mit seiner provisorisch wirkenden Brücke über das Bahnhofsgelände. Das Foto entstand am 29.09.1985 während der Sonderfahrt eines Uerdinger Schienenbuszugs auf der früheren DB-Bahnstrecke Stuttgart-Rohr - Filderstadt (nicht zu verwechseln mit der Filderbahn!).
Das war der Rest des DB-Bahnhofs Leinfelden mit seiner provisorisch wirkenden Brücke über das Bahnhofsgelände. Das Foto entstand am 29.09.1985 während der Sonderfahrt eines Uerdinger Schienenbuszugs auf der früheren DB-Bahnstrecke Stuttgart-Rohr - Filderstadt (nicht zu verwechseln mit der Filderbahn!).
Frank Nowotny

Sonderfahrt eines Uerdinger Schienenbuszugs auf der früheren DB-Bahnstrecke Stuttgart-Rohr-Filderstadt, hier der Halt im Bahnhof Leinfelden. Nur dieser eine Zug war auf dieser Strecke am 29.09.1985 noch unterwegs, danach gab es bis zur Eröffnung der S-Bahnlinie nur noch vereinzelte Rangierfahrten.
Sonderfahrt eines Uerdinger Schienenbuszugs auf der früheren DB-Bahnstrecke Stuttgart-Rohr-Filderstadt, hier der Halt im Bahnhof Leinfelden. Nur dieser eine Zug war auf dieser Strecke am 29.09.1985 noch unterwegs, danach gab es bis zur Eröffnung der S-Bahnlinie nur noch vereinzelte Rangierfahrten.
Frank Nowotny

Es gab nur noch diese eine Sonderfahrt am 29.09.1985: Die Szenerie des früheren DB-Bahnhofs Leinfelden mit einem Uerdinger Schienenbuszug ließ wohl alle Fahrgäste und Betrachter spüren, dass sich in dieser Welt eine solche Fahrt auf der DB-Strecke von Stuttgart-Rohr nach Leinfelden nie wieder ereignen würde!
Es gab nur noch diese eine Sonderfahrt am 29.09.1985: Die Szenerie des früheren DB-Bahnhofs Leinfelden mit einem Uerdinger Schienenbuszug ließ wohl alle Fahrgäste und Betrachter spüren, dass sich in dieser Welt eine solche Fahrt auf der DB-Strecke von Stuttgart-Rohr nach Leinfelden nie wieder ereignen würde!
Frank Nowotny

Der Rest des früheren DB-Bahnhofs Leinfelden wirkte auch hier noch wie ein Provisorium, dies auch noch unmittelbar vor seiner Umwandlung in einen S-Bahnhof. Er erlebte nur noch diese eine Sonderfahrt mit einem Uerdinger Schienenbus auf seinen Gleisen (29.09.1985).
Der Rest des früheren DB-Bahnhofs Leinfelden wirkte auch hier noch wie ein Provisorium, dies auch noch unmittelbar vor seiner Umwandlung in einen S-Bahnhof. Er erlebte nur noch diese eine Sonderfahrt mit einem Uerdinger Schienenbus auf seinen Gleisen (29.09.1985).
Frank Nowotny

Und hier ein sehr, sehr rares Foto vom früheren DB-Bahnhof Leinfelden. Am 29.09.1985 fand dort noch eine Sonderfahrt mit Uerdinger Schienenbussen statt. Der Bahnhof Leinfelden war ein wichtiger Bahnhof auf der DB-Strecke, welche von Stuttgart-Rohr nach Leinfelden und weiter nach Neuhausen führte. Die Strecke wurde z.T. durch eine Stuttgarter S-Bahn ersetzt, und eine Verlängerung der S-Bahn nach Neuhausen ist zur Zeit noch in Planung und ist nun (2024) auch in der Umsetzung.
Und hier ein sehr, sehr rares Foto vom früheren DB-Bahnhof Leinfelden. Am 29.09.1985 fand dort noch eine Sonderfahrt mit Uerdinger Schienenbussen statt. Der Bahnhof Leinfelden war ein wichtiger Bahnhof auf der DB-Strecke, welche von Stuttgart-Rohr nach Leinfelden und weiter nach Neuhausen führte. Die Strecke wurde z.T. durch eine Stuttgarter S-Bahn ersetzt, und eine Verlängerung der S-Bahn nach Neuhausen ist zur Zeit noch in Planung und ist nun (2024) auch in der Umsetzung.
Frank Nowotny

Eine Sonderfahrt vom 29.09.1985 ließ auf den Fildern die Vergangenheit wiederaufleben: Ein Uerdinger Schienenbuszug erreichte soeben den früheren DB-Bahnhof Leinfelden der nach und nach stillgelegten  DB-Strecke von Stuttgart-Rohr nach Leinfelden und Neuhausen. Diese Strecke wurde z.T. durch eine Stuttgarter S-Bahn ersetzt und zweigleisig ausgebaut.
Eine Sonderfahrt vom 29.09.1985 ließ auf den Fildern die Vergangenheit wiederaufleben: Ein Uerdinger Schienenbuszug erreichte soeben den früheren DB-Bahnhof Leinfelden der nach und nach stillgelegten DB-Strecke von Stuttgart-Rohr nach Leinfelden und Neuhausen. Diese Strecke wurde z.T. durch eine Stuttgarter S-Bahn ersetzt und zweigleisig ausgebaut.
Frank Nowotny

Wer hätte erkannt, dass es sich hierbei um ein Foto der Gleisanlagen des früheren DB-Bahnhofs Leinfelden handelte? Ein Uerdinger Schienenbuszug erreichte soeben diesen Bahnhof, er nutzte dabei die DB-Bahnstrecke Stuttgart-Rohr - Filderstadt. Der Sonderzug auf dem Foto konnte nur noch bis Leinfelden Bahnhof fahren.
Datum: 29.09.1985
Wer hätte erkannt, dass es sich hierbei um ein Foto der Gleisanlagen des früheren DB-Bahnhofs Leinfelden handelte? Ein Uerdinger Schienenbuszug erreichte soeben diesen Bahnhof, er nutzte dabei die DB-Bahnstrecke Stuttgart-Rohr - Filderstadt. Der Sonderzug auf dem Foto konnte nur noch bis Leinfelden Bahnhof fahren. Datum: 29.09.1985
Frank Nowotny

Ein Uerdinger Schienenbuszug auf dem Areal des früheren DB-Bahnhofs Leinfelden (DB-Bahnstrecke Stuttgart-Rohr - Filderstadt, nicht zu verwechseln mit der Filderbahn!). Die Bahnstrecke wurde nach und nach durch eine Stuttgarter S-Bahn ersetzt. Die Verlängerung der S-Bahn nach Neuhausen ist zur Zeit noch in Planung, hat aber nun schon begonnen (2024). Das Foto entstand am 29.9.1985.
Ein Uerdinger Schienenbuszug auf dem Areal des früheren DB-Bahnhofs Leinfelden (DB-Bahnstrecke Stuttgart-Rohr - Filderstadt, nicht zu verwechseln mit der Filderbahn!). Die Bahnstrecke wurde nach und nach durch eine Stuttgarter S-Bahn ersetzt. Die Verlängerung der S-Bahn nach Neuhausen ist zur Zeit noch in Planung, hat aber nun schon begonnen (2024). Das Foto entstand am 29.9.1985.
Frank Nowotny

Der Winterfahrplan 2022/23 steht bald vor der Tür und die ODEG wird die Regionalbahnlinie RE1 der DB Regio Nordost übernehmen, daher finden jetzt im Moment schon Testfahrten mit dem neuen sechsteiligen Triebzug Siemens Desiro HC statt, der auf dieser Linie zum Einsatz kommen soll, hier  62 004-7  (3426 004-7) am 07.09.22 Berlin Hirschgarten.
Der Winterfahrplan 2022/23 steht bald vor der Tür und die ODEG wird die Regionalbahnlinie RE1 der DB Regio Nordost übernehmen, daher finden jetzt im Moment schon Testfahrten mit dem neuen sechsteiligen Triebzug Siemens Desiro HC statt, der auf dieser Linie zum Einsatz kommen soll, hier "62 004-7" (3426 004-7) am 07.09.22 Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

78 468 & 212 007-9 mit Sonderzug auf der Müngstener Brücke zum 125 jährigen Jubiläum der Brücke, August 2022.
78 468 & 212 007-9 mit Sonderzug auf der Müngstener Brücke zum 125 jährigen Jubiläum der Brücke, August 2022.
Daniel

78 468 mit Sonderzug auf der Müngstener Brücke zum 125 jährigen Jubiläum der Brücke, August 2022.
78 468 mit Sonderzug auf der Müngstener Brücke zum 125 jährigen Jubiläum der Brücke, August 2022.
Daniel

<<  vorherige Seite  33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.