Immagini caricate su Bahnbilder.de nel Juni 2017:
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Auf die Köstlichkeiten des Buffet della Statione muss man schon heute verzichten, auf die stündliche Kreuzung der Monte Generosoa Züge in Bellavista ab nächstem Jahr. Nach drei Jahren Unterbruch startete die MG dieses Jahr mit einem unveränderten Fahrplan in die neue Saison, laut Fahrplanentwurf 2018 aber kreuzen die Züge, die zu etwas anderen Zeiten verkehren, künftig stündlich in S. Nicolao.
Das Bild zeigt den gut besetzten, bergwärts fahrenden Bhe 4/8 11 welcher aus dem fast leeren Gegenzug aus fotografiert wurde.
21. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt
Vier kleine Dampfloks ziehen kurz vor Chaulin einen gut besetzten Museumszug Richtung Chamby - die Vierfachtraktion ist schon fast zum Markenzeichen des eibte Pfingstdampffestival der B-C geworden.
Im einzelnen teilen sich die Aufgabe: Vorneweg die 1890 gebaute LEB G 3/3 N° 5, dann die JS / BAM G 3/3 909 / 6 von 1901, gefolgt von der BFD HG 3/4 3 von 1913 und am Schluss die G 2x 2/2 105 von 1918 der SEG.
3. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt
Der LLB ABFe 2/4 N° 10 wartet im Lokschuppen von Chaulin auf neue Aufgaben.
3. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 474 014 mit einem Güterzug auf der Fahrt Richtung Luino kurz nach dem im Hintergrund zu sehenden Bahnhof San Nazzaro.
20. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt
Bei spannendem Wetter erreicht der SBB FLIRT RABe 523 004 Immensee.
In Immensee, wo sich die Strecken nach Rotkreuz und jene nach Luzern trennen, steht der Kilometerstein "NULL" der Gotthardbahn.
05. Januar 2017
Stefan Wohlfahrt
Da bei St-Légier mit einem Lastwagen in Konflikt gekommen, wurde der danach zu reparierende CEV GTW Be 2/6 7003 "Blonay" als einziger in den "Goldenpass"-Farben gestrichen (bzw. beklebt).
Hier wartet der Be 2/4 7003 in Blonay auf die Abfahrt nach Vevey.
Im Hintergrund links im Bild ist das Château de Blonay zu erkennen.
25. Okt. 2013
Stefan Wohlfahrt
Es gibt in Zeitschriften hin und wieder die Aufforderung bei zwei auf den ersten Blick "gleichen" Bilden die zehn versteckten Fehler zu suchen. Bei diesen beiden Bildern aus Fontanivent gibt sicher auch etliche Unterschiede...
Während ein CEV MVR Ur GTW Be 2/6 den Regionalzugdienst versieht, ist auf dem Nebengleis ein Alpina-Triebzug abgestellt.
3. April 2017
Stefan Wohlfahrt
Es gibt in Zeitschriften hin und wieder die Aufforderung bei zwei auf den ersten Blick "gleichen" Bilden die zehn versteckten Fehler zu suchen. Bei diesen beiden Bildern aus Fontanivent gibt sicher auch etliche Unterschiede...
Während ein CEV MVR den Regionalzuugdienst versieht, sind auf dem Nebengleis zwei "Ur"- CEV GTW abgestellt.
2. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt
Eigentlich wollte ich nur den BAM MBC Kieszug fotografieren doch kam dieser wunderschöne historische BAM Zug mit dem BCFe 4/4 N° 2 an der Spitze, so dass ich mich in der Eile entschloss, den Zug beim Château de Vufflens aus einer bisher erst angedachten aber noch nicht ausprobierten Perspektive aufzunehmen.
7. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 420 320-4 "InterregioCargo" erreicht mit einem Postzug Auvernier.
16. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt
Sie stand so schön im Licht, dass ich nicht anders konnte als sie zu fotografieren: die SBB Re 4/4 II 11134 in Lausanne.
30. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 II 11194 fährt in Varzo mit einem IR von Domodossoal nach Brig durch.
14. Jan. 2017
Stefan Wohlfahrt
Dies ist kein T-Gauge Modell, sondern ein "echter" Virgin Train East Coast HST 125 Class 43, welcher die jahrelange Tradition der direkten Züge vom nördlichen Schottland nach London vorsetzt und nun den letzten, südlichen Teil der Forth Bridge bei Dalmeny befährt.
3. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt
Als ich das erste Mal in England war, verkehrten auf der Stecke London - York - Schottland ausschließlich HST Züge der BR, viele Jahre später als die Reisen nach Großbritannien wieder aufnahm, war die Strecke bis zur Schottischen Hauptstadt elektrifiziert und wurde von der GNER betrieben, welche auf der Relation London - Edinburgh die Class 91 IC 225 Züge einsetzte. Um ab London Ziele nördlich von Edinburgh umsteigefrei anzubieten, wurden weiterhin HST 125 Class 43 Triebzüge eingesetzt. Einen sochen GNER HST 125 Class 43 Triebzug als T-Gauge Model zeigt dieses Bild.
7. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt
Es wäre nicht ganz Vorbildlich, die Privatisation der Britischen Bahn nicht auch im Modell zu zeigen und so sollt seit kurzem ein GNER HST 125 Class 43 Triebzug über die 3 mm breiten T Gauge Gleise in meinem "Microbritannien".
7. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt
Ein Blick in den MOB Bahnhof von Montreux, welcher seltene Gelengenheit bietet ausschliesslich Fahrzeuge in Blau/Crème zu sehen.
Der ABDe 8/8 4003 "BERN" wartet mit zwei Reisezugwagen als Regionalzug 2232 auf seine Abfahrt nach Zweisimmen.
5. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt
Ein MOB ABDe 8/8 im Regionalzug-Pendeldienst Montreux - Fontanivent bzw. Sonzier bei der Ankunft in Châtelard VD.
23. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt
Während ein MOB ABDe 8/8 Chernex erreicht, zeigen sich vor den "Ateliers du MOB" verschiedene alte und neuen Fahrzeuge.
11. Aug. 2016
Stefan Wohlfahrt
Der MOB ABDe 8/8 4003 "BERN" bei der Blonay-Chamby Bahn beim Halt in Cornaux.
13. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt
Ihre grosse Zeit haben die schönen ABDe 8/8 der MOB schon hinter sich, doch reif fürs Museums sind sie noch nicht ganz, obwohl hier der ABDe 8/8 4003 "BERN" in den Diensten der Blonay Chamby Museumsbahn steht.
13. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt
Der Trennord ETR 524 202 als S 30 25335 nach Malpensa beim kurzen Halt in S. Nazzaro
2. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt
Da bereits zwei Güterzüge in Nord - Süd Richtung nach Luino gefahren sind, erwartet ich in Cadenazzo vor der Abfahrt der S 30 nach Malpensa einen Gegenzug von Luino und wurde dann von diesem weiteren, nach Süden fahrenden Transitgüterzug überrascht, obwohl ich an Ausfahrsiganl hätte erkenne müssen, dass "da was kommmt".
20. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt
Der von Malpensa in Cadenzzo eingetroffene Trenord ETR 524 wendet hier auf die Gegenzug S30 25335 zurück nach Malpensa Aeroporto T2.
Leider habe ich das Ausfahrsignal nicht gebührend Beachtet, ansonsten hätte ich mich für das folgende Bild besser vorbereitet...
20. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt
Der Monte Generoso Bhe 4/8 N° 11 mit seinem Vorstellwagen von der dem Hintergrund der "aufgeblühten" Steinblume von Mario Botta.
21. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt
Sonst "moderner" Architektur, insbesondere in den Bergen eher ablehnende eingestellt, darf ich doch zugegen, dass Mario Bottas "Fiore di Pietra" (Steinblume) gefällt.
Das Bild zeigt den in Generoso Vetta eingetroffen MG Bhe 4/8 N° 11 mit seinem Vorstellwagen.
21. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt
Der Monte-Generoso Bahn Bhe 4/8 11 im Gipfelbahnhof Generoso Vetta, welcher durch den Bau der "Steinblume" von Mario Botta sehr aufgeräumt wirkt.
21. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Cargo International Re 474 bzw. E 189 115 "Alpäzähmer" bei der Kirche von San Nazzaro, die hier nur in Form der Mauer rechts im Bild in Erscheiung tritt.
20. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt
Die kleinen nur acht Reisende fassende Kabine der Luftseilbahn Verdasio Rasa erreciht die Talstation Verdasio.
20. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt
Die FART betreibt neben einigen Buslinien und der "Centovalli"-Bahn auch die Seilbahn von Verdasio nach Rasa.
20. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt
Ein Edinburgh Tram erreicht seine Endstation, Edinburg Airport.
4. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt
Die Virgin Trains East Coast E-Lok 91104 (Class 91) wartet in Edinburgh Waverley auf die Abfahrt um ihren IC nach London Kings Cross zu schieben.
Links im Bild ist ein ausfahrende Scotrail 170 453 zu erkennnen.
3. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt
Zwei Class 158 Dieseltriebzüge mit dem 158 721 an der Spitze erreichen Dalmeny. Im Hintergrund die Forth Bridge.
3. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt
Ein Blick von kleinen Hafen von Dalmeny zur Forth Bridge, welche gerade von einem Scotrail Class 170 Dieseltriebzug befahren wird.
3. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt
Die 2534 Meter lange Forth Bridge welche zwischen Dalmeney und North Queensferry über den Forth of Five führt und damit den Zügen Richtung Aberdeen und den Higlands den Umweg über Perth erspart.
3. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt
Die beiden MG Bhe 4/8 14 und 13 warten im Dépôt von Capolago auf ihren Sonntäglichen Einsatz.
(Das Bild wurde vom öffentlich zugänglichen Bereiche aus aufgenommen)
21. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt
Aus dieser Perspektive zeigt sich die harmonische Schönheit der aufblühenden "Knospe" von Mario Bottas "Fiore di pietra" in Generoso Vetta auf 1705 müM.
21.Mai 2017
Stefan Wohlfahrt
Der CEV Be 2/6 7003 "Blonay" beim kurzen Halt in Château d'Hauteville.
2. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt
Ein FS Trenitalia ETR 610 verlässt Arth Goldau in Richtung Luzern.
5. Jan. 2017
Stefan Wohlfahrt
Ein Regenbild der etwas anderen Art: Der strake Regen wäre zu wenig sichtbar gewesen, so dass ich mir eine Scheibe suchte, um den Regen "sichtbar" zu machen. Fahrzeuge der CEV im Regel- und Museumsdienst-Einsazt in Blonay: Te 82, BDeh 2/4 74 ABeh 2/6 und Bhe 2/4 72.
17. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt
Der WB BDe 4/4 16 schieb kurz nach der Haltestelle (Oberdorf) Winkelweg seinen Zug Richtung Liestal.
Im Hintergrund die Kirche St. Peter.
22. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt
Die BLS Re 4/4 173 passiert bei Altmarkt das Ausfahrtsignal der WB.
22. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt
Bei der Station Altmarkt trifft die in 750 mm Spur ausgeführte Bahn aus dem Waldenburgertal auf die Normalspurstrecke Olten - Basel, welche sie bis Liestal, der Endstation der WB begleitet.
22. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt
Etwas Bild füllend, da zu spät abgedrückt zeigt sich der asm Be 2/6 509 bei der Ausfahrt in Biel/Biene; bei der asm fahren die GTW weitaus schneller, als ich es mir von der CEV gewohnt bin.
22. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt
Konnte ich die GTW Be 2/6 bis vor kurzem praktisch vor der Haustür fotografieren, muss ich neuerdings eine etwas weitere Reise auf mich nehmen um diese Fahrzeuge zu sehen: Der asm GTW Be 2/6 509 erreicht sein Ziel Biel/Biene.
22. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt
Die SNCF 141-R-568 erreicht mit ihrem stattlichen Extrazug Lausanne. Die Rund-Reiseroute des gut besetzten Extrazug Zuges verläuft von Vallorbe über Lausanne, Fribourg und Payerne und via Broyetal und Cossonay zurück Vallorbe.
24. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt
Die Meister bei ihrer doch sehr schmutzigen und Schweis treibenden Arbeit weit entfernt von jeder Romantik - und doch ist und bleibt der Dampfbetrieb äußerst faszinierend, wie das unübersehbare Interesse der zahlreichen herbeigeströmten Menschen zeigte.
In diesem Sinn ein großes MERCI an alle die vor und hinter den Kulissen mitwirken, damit auch heute noch eine solch eindrückliche Dampflokfahrt stattfindet
Lausanne, den 24. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt
Erst etwas von der Seite betrachtet offenbart der von Sarah Morris gestaltete Lenkerpendel "Monarch" , bestehend aus ABt 341, Be 4/4 5001 und Bt 241 sein bunte Vielfalt.
Da die Ausfahrt-Handweiche immer auf Ablenkung steht, muss der Zug auf der Fahrt vom Bahnhof Blonay nach Chamby zur Bedienung der Weiche zweimal halten, was natürlich das Fotografieren erleichtert.
Blonay, den 26. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt
Obwohl nun praktisch der Gesamtverkehr der CEV von den ABeh 2/& SURF - Triebwagen dominiert wird, gibt es hin und wieder bunte Überraschungen, wie der hier von Vevey in Blonay einfahrende "Lenker-Pendel" bestehende aus ABt 341, Be 4/4 5001 und Bt 241.
26. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt
Vor ein paar Jahren noch darüber gelächelt, ist mir das Lachen in der Zwischenzeit vergangen, denn dass bienenschwarmhafte Summen der Drohnen raubt die letzte Ruhe bei der Fotografie...
Cornaux, den 3.6.2017
Stefan Wohlfahrt
Der MOB FZe 6/6 2002 verlässt mit seinem Zug nach einem kurzen Bedarfshalt den Halt Cornaux.
3. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt
Manchmal sagt ein Bild alles; oder jedefalls fast, so dass ich nur noch das Aufnahmedatum (27. Juni 2017) und die Zugnummer des MOB Belle Epoque (2217) hinzuzufügen muss.
Stefan Wohlfahrt
Von Ollis SURF-Bildern inspiriert, machte ich mich gleich nach Planchamp auf, wo ich zu meiner Freude keinen SURF sondern den ABDe 8/8 4001 im Regionalzu Einsatz antraf...
27. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt
Der MOB ABDe 8/8 4001 "Suisse" errreicht als Regionalzug 2332 von Montreux nach Chernex Fontanivent und wird von der Front des Be 4/4 Biperlisi verdeckt, dafür zeigt sich das Stationsgebäude von Fontanivent in seiner ganzen Schönheit.
27. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt
Ehemalige und zukünftige asm Triebwagen in Fontanivent: Be 4/4 1006 (Bipperlisi) und zwei GTW 2/6.
27. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt
Auf den ersten Blick ein "langweiliges" Bild: ein Flirt, der einen ETR 470 verdeckt. Doch beim zweiten Blick erkennt man, dass nicht nur der ETR 470 im Hintergrund "historisch" ist, sondern auch die Tilo-Farbgebung ohne die gefälligen grünen Zierstreifen auskommen muss.
Bellinzona, den 22. Jan. 2009
Stefan Wohlfahrt
Wie hier in Hölstein folgt das Trasse der Walendburgerbahn meist der Strasse, so dass es nicht ganz einfach ist, ein "Autofreies" der Waldenburgerbahn zu bekommen.
22. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt
Die vor vielen Jahren Budget bedingte Wahl der schmalen 750 mm Spur scheint bei den beengten Platzverhältnissen auch heute noch die richtige Wahl zu sein, besonders da die teils im Viertelstundentakte verkehrenden Waldenburgerbahn-Züge eine hohe Beförderungsleistung bieten.
Das Bild zeigt zwei in Hölstein kreuzende Waldenburger Bahn Züge.
22. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt
In Hölstein kreuzen sich die halbstündliche verkehrenden Waldenburgerbahn-Züge.
22. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt
Der MOB ABDe 8/8 4004 "Fribourg" erreicht als Regionalzug 2330 von Montreux nach Fontanivent den Halt Châtelard VD.
30. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt
Von Montreux als Leermaterialzug in Chernex eingetroffen wendet der MOB ABDe 8/8 4004 "Fribourg" auf den Regionalzug 2327 nach Montreux.
30. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt
