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Um diesen Zug habe ich mich leider zu wenig gekümmert:  Der Aalener  - wie dieser unter Eisenbahnfreunden umgangssprachlich bezeichnet wurde - verband die Türkei mit Baden-Württemberg. Transportiert wurde Elektronik für einen der weltweit führenden Hausgerätehersteller. Eine Besonderheit stellte der Leitungsweg dar, der nicht wie bei vielen anderen Verkehren über Rumänien, sondern über Serbien führte. Loks von Lokomotion übernahmen hierbei die Traktion zwischen den ungarischen Grenzbahnhof Hegyeshalom und dem schwäbischen Zielbahnhof. Ich positionierte mich am 03. April 2018 an der Strecke zwischen München und Augsburg, um die 139 133 mit ihrem DGS 46658 auf der Fahrt nach Aalen aufzunehmen. Diese Leistung war bisher immer für den Einsatz von  Altwertigem  prädestiniert - zumeist konnten Loks der Baureihe 139 davor beobachtet werden, gelegentlich kam auch eine 151 zum Einsatz. Inzwischen ist diese Leistung auf RCA übergegangen und nimmt einen anderen Laufweg.
Um diesen Zug habe ich mich leider zu wenig gekümmert: "Der Aalener" - wie dieser unter Eisenbahnfreunden umgangssprachlich bezeichnet wurde - verband die Türkei mit Baden-Württemberg. Transportiert wurde Elektronik für einen der weltweit führenden Hausgerätehersteller. Eine Besonderheit stellte der Leitungsweg dar, der nicht wie bei vielen anderen Verkehren über Rumänien, sondern über Serbien führte. Loks von Lokomotion übernahmen hierbei die Traktion zwischen den ungarischen Grenzbahnhof Hegyeshalom und dem schwäbischen Zielbahnhof. Ich positionierte mich am 03. April 2018 an der Strecke zwischen München und Augsburg, um die 139 133 mit ihrem DGS 46658 auf der Fahrt nach Aalen aufzunehmen. Diese Leistung war bisher immer für den Einsatz von "Altwertigem" prädestiniert - zumeist konnten Loks der Baureihe 139 davor beobachtet werden, gelegentlich kam auch eine 151 zum Einsatz. Inzwischen ist diese Leistung auf RCA übergegangen und nimmt einen anderen Laufweg.
Christoph Schneider

Im Blockabstand folgte die 1016.029 mit einem KLV-Zug in Richtung Brenner. Langkampfen, 02. April 2018.
Im Blockabstand folgte die 1016.029 mit einem KLV-Zug in Richtung Brenner. Langkampfen, 02. April 2018.
Christoph Schneider

Am 02. April 2018 zeigten sich schon etwas frühlingshaftere Farben im Inntal als noch eine Woche zuvor. Bei Langkampfen konnte ich den TEC 43143 auf seiner Fahrt nach Verona Q.E. aufnehmen. Es führten 193 552 und 672, am Zugschluss leistete der  Feuertaurus  182 572 Schubhilfe.
Am 02. April 2018 zeigten sich schon etwas frühlingshaftere Farben im Inntal als noch eine Woche zuvor. Bei Langkampfen konnte ich den TEC 43143 auf seiner Fahrt nach Verona Q.E. aufnehmen. Es führten 193 552 und 672, am Zugschluss leistete der "Feuertaurus" 182 572 Schubhilfe.
Christoph Schneider

Nur noch selten bekommt man eine 1144 im Streckenabschnitt von Kufstein nach Wörgl zu Gesicht. Daher betätigte ich am 25. März 2018 erfreut den Auslöser, als 1144.201 mit einem Ganzzug - bestehend aus 30 Waggons der Gattung Tds - bei Langkampfen im unteren Inntal an mir vorbeifuhr. Bei diesem Zug handelte es sich um eine Sonderleistung mit dem Ziel Lugo in Italien. Ladegut waren aller Wahrscheinlichkeit nach Düngemittel.
Nur noch selten bekommt man eine 1144 im Streckenabschnitt von Kufstein nach Wörgl zu Gesicht. Daher betätigte ich am 25. März 2018 erfreut den Auslöser, als 1144.201 mit einem Ganzzug - bestehend aus 30 Waggons der Gattung Tds - bei Langkampfen im unteren Inntal an mir vorbeifuhr. Bei diesem Zug handelte es sich um eine Sonderleistung mit dem Ziel Lugo in Italien. Ladegut waren aller Wahrscheinlichkeit nach Düngemittel.
Christoph Schneider

Die Zeit läuft in Bälde ab, möchte man noch etwas Bundesbahn-Flair im Altmühltal erleben. Die von Loks der Baureihe 111 bespannten Wendezüge werden in absehbarer Zeit durch die Triebwagen der Baureihe 445 abgelöst. Kaum zu glauben, der hier am 24. März 2018 bei Breitenfurt abgelichtete RB 59092 besteht aus dem aktuell ältesten bei DB Regio Bayern verfügbaren Wagenmaterial - neben dem auf n-Wagen-Basis entstandenen Steuerwagen sind auch noch drei Wagen der Serie 1993 im Zugverband, die Lizenznachbauten der Wagen für die Zürcher S-Bahn sind. Nach Ablöse durch die neuen Twindexx-Triebzüge kann für die hier abgebildeten Fahrzeuge nur noch das Stillstandsmanagement oder der Schrottplatz prognostiziert werden.
Die Zeit läuft in Bälde ab, möchte man noch etwas Bundesbahn-Flair im Altmühltal erleben. Die von Loks der Baureihe 111 bespannten Wendezüge werden in absehbarer Zeit durch die Triebwagen der Baureihe 445 abgelöst. Kaum zu glauben, der hier am 24. März 2018 bei Breitenfurt abgelichtete RB 59092 besteht aus dem aktuell ältesten bei DB Regio Bayern verfügbaren Wagenmaterial - neben dem auf n-Wagen-Basis entstandenen Steuerwagen sind auch noch drei Wagen der Serie 1993 im Zugverband, die Lizenznachbauten der Wagen für die Zürcher S-Bahn sind. Nach Ablöse durch die neuen Twindexx-Triebzüge kann für die hier abgebildeten Fahrzeuge nur noch das Stillstandsmanagement oder der Schrottplatz prognostiziert werden.
Christoph Schneider

Heroisch ging es am späten Nachmittag des 04. März 2018 dann noch im unteren Inntal zur Sache, als der TEC 43143 von einem Leitwolf unter heldenhafter Unterstützung nach Verona Q.E. befördert wurde. Bei Langkampfen konnte ich 193 554 und 557 mit ihrem KLV-Zug bei der Überquerung des Inns dokumentieren.
Heroisch ging es am späten Nachmittag des 04. März 2018 dann noch im unteren Inntal zur Sache, als der TEC 43143 von einem Leitwolf unter heldenhafter Unterstützung nach Verona Q.E. befördert wurde. Bei Langkampfen konnte ich 193 554 und 557 mit ihrem KLV-Zug bei der Überquerung des Inns dokumentieren.
Christoph Schneider


Am 04. März 2018 konnte ich bei Langkampfen am Innufer vor dem eindrucksvollen Hintergrund mit der Pyramidenspitze und dem Kaisergebirge ein fotogenes Lok-Tandem von Alpha Trains - bestehend aus 193 559 und 555 - vor dem TEC 40569 nach Verona Q.E. fotografieren.
Am 04. März 2018 konnte ich bei Langkampfen am Innufer vor dem eindrucksvollen Hintergrund mit der Pyramidenspitze und dem Kaisergebirge ein fotogenes Lok-Tandem von Alpha Trains - bestehend aus 193 559 und 555 - vor dem TEC 40569 nach Verona Q.E. fotografieren.
Christoph Schneider

Am 04. März 2018 konnte ich den Ski Austria Railjet als RJ 862 auf seiner Fahrt vom Flughafen Wien Bahnhof nach Bregenz bei Langkampfen im Unterinntal ablichten.
Am 04. März 2018 konnte ich den Ski Austria Railjet als RJ 862 auf seiner Fahrt vom Flughafen Wien Bahnhof nach Bregenz bei Langkampfen im Unterinntal ablichten.
Christoph Schneider

Am 04. März 2018 zeigte sich das Brixental noch mit ordentlicher Schneedecke, allerdings herrschten ab diesem Tag bereits frühlingshafte Temperaturen. Deswegen postierte ich mich zwischen Brixen im Thale und Kirchberg in Tirol, um den EC 164 auf seiner Fahrt nach Zürich HB zu dokumentieren. Geführt wurde er an diesem Tage von der ÖBB 1116.078, die den Namen  Babsi  trägt.
Am 04. März 2018 zeigte sich das Brixental noch mit ordentlicher Schneedecke, allerdings herrschten ab diesem Tag bereits frühlingshafte Temperaturen. Deswegen postierte ich mich zwischen Brixen im Thale und Kirchberg in Tirol, um den EC 164 auf seiner Fahrt nach Zürich HB zu dokumentieren. Geführt wurde er an diesem Tage von der ÖBB 1116.078, die den Namen "Babsi" trägt.
Christoph Schneider

Kurz vor Kitzbühel ergibt sich dieser Blick auf den Wilden Kaiser. Am 04. März 2018 bot es sich an, hier den EC 163  Transalpin  nach Graz aufzunehmen, war an diesem Tag doch die ÖBB-Sternelok zu Gunsten Licht ins Dunkel eingeteilt. Die 1116.158 sah man lange Zeit nur mit einer RailJet-Garnitur im Einsatz. Charakteristisch für diesen Zug ist der Panoramawagen Apm 1990.1 der SBB hinter der Lok. Ein weiterer Eisenbahn-Interessierter machte von der Straße aus eine wohl Fahrzeug-orientiertere Aufnahme...
Kurz vor Kitzbühel ergibt sich dieser Blick auf den Wilden Kaiser. Am 04. März 2018 bot es sich an, hier den EC 163 "Transalpin" nach Graz aufzunehmen, war an diesem Tag doch die ÖBB-Sternelok zu Gunsten Licht ins Dunkel eingeteilt. Die 1116.158 sah man lange Zeit nur mit einer RailJet-Garnitur im Einsatz. Charakteristisch für diesen Zug ist der Panoramawagen Apm 1990.1 der SBB hinter der Lok. Ein weiterer Eisenbahn-Interessierter machte von der Straße aus eine wohl Fahrzeug-orientiertere Aufnahme...
Christoph Schneider

Am 03. März 2018 begab ich mich erneut auf die Jagd nach den Schizügen. Am Paß Grießen herrschten zunächst gute Wetterverhältnisse, als die Durchfahrtszeit der beiden Turnuszüge näher rückte, zog jedoch Nebel auf. So gelangen die gewünschten Bilder leider nicht. Überrascht wurde ich jedoch von dem in der Gegenrichtung fahrenden  Krokus Express  von Schladming nach Den Haag. Anläßlich der holländischen Krokusferien (Anreisetag war der 24.02. - Abreisetag der 03.03.2018) verkehrte dieser Zug im Tagesverkehr von Den Haag in die Wintersportgebiete in Richtung Bludenz und Schladming. Die Leistung wurde in Wörgl getrennt und bei der Rückfahrt wieder vereint. Erfreulicherweise übernahm die ÖGEG 1110.522 die Traktion auf der Giselabahn. Die spontan geschossene Gegenlichtaufnahme hat mich dann doch für den (fast) vergeblichen Ausflug entschädigt.
Am 03. März 2018 begab ich mich erneut auf die Jagd nach den Schizügen. Am Paß Grießen herrschten zunächst gute Wetterverhältnisse, als die Durchfahrtszeit der beiden Turnuszüge näher rückte, zog jedoch Nebel auf. So gelangen die gewünschten Bilder leider nicht. Überrascht wurde ich jedoch von dem in der Gegenrichtung fahrenden "Krokus Express" von Schladming nach Den Haag. Anläßlich der holländischen Krokusferien (Anreisetag war der 24.02. - Abreisetag der 03.03.2018) verkehrte dieser Zug im Tagesverkehr von Den Haag in die Wintersportgebiete in Richtung Bludenz und Schladming. Die Leistung wurde in Wörgl getrennt und bei der Rückfahrt wieder vereint. Erfreulicherweise übernahm die ÖGEG 1110.522 die Traktion auf der Giselabahn. Die spontan geschossene Gegenlichtaufnahme hat mich dann doch für den (fast) vergeblichen Ausflug entschädigt.
Christoph Schneider

Kurz vor Sonnenuntergang fertigte ich am 25. Februar 2018 noch diese Aufnahme bei Kottgeisering an: Der EC 195 von Zürich HB fuhr im Streiflicht seinem Ziel München HBF entgegen. Zugloks waren die beiden Mühldorferinnen 218 421 und 423.
Kurz vor Sonnenuntergang fertigte ich am 25. Februar 2018 noch diese Aufnahme bei Kottgeisering an: Der EC 195 von Zürich HB fuhr im Streiflicht seinem Ziel München HBF entgegen. Zugloks waren die beiden Mühldorferinnen 218 421 und 423.
Christoph Schneider

Am Wochenende gibt es nach wie vor Umläufe mit dem ET 420 zwischen Trudering und Geltendorf. Am 25. Februar 2018 konnte ich den 420 448 und einen weiteren  heiligen ET  auf ihrer Fahrt als S 8485 stadteinwärts bei Kottgeisering bei zweistelligen Minusgraden ablichten.
Am Wochenende gibt es nach wie vor Umläufe mit dem ET 420 zwischen Trudering und Geltendorf. Am 25. Februar 2018 konnte ich den 420 448 und einen weiteren "heiligen ET" auf ihrer Fahrt als S 8485 stadteinwärts bei Kottgeisering bei zweistelligen Minusgraden ablichten.
Christoph Schneider

Am 25. Februar 2018 war die 218 415 für die Beförderung des RE 57512 nach Füssen eingeteilt. Bei Kottgeisering konnte ich die Leistung am ehemaligen Bahnwärterhäuschen und der alten Stampfbetonbrücke aufnehmen.
Am 25. Februar 2018 war die 218 415 für die Beförderung des RE 57512 nach Füssen eingeteilt. Bei Kottgeisering konnte ich die Leistung am ehemaligen Bahnwärterhäuschen und der alten Stampfbetonbrücke aufnehmen.
Christoph Schneider

Seit November 2017 setzt die Länderbahn aufgrund von Fahrzeugmangel drei ER 20 von Bacon Rail ein. Vor den Alex-Zügen im Allgäu ergibt sich somit eine erfreuliche Abwechslung bei der Bespannung. Am 25. Februar 2018 konnte ich bei Kottgeisering die blaue ER 20-001 mit dem ALX 84141 / 84161 nach München HBF ablichten.
Seit November 2017 setzt die Länderbahn aufgrund von Fahrzeugmangel drei ER 20 von Bacon Rail ein. Vor den Alex-Zügen im Allgäu ergibt sich somit eine erfreuliche Abwechslung bei der Bespannung. Am 25. Februar 2018 konnte ich bei Kottgeisering die blaue ER 20-001 mit dem ALX 84141 / 84161 nach München HBF ablichten.
Christoph Schneider

Bei Machelberg wurde auch noch der ALX 84140/84160 nach Lindau und Oberstdorf abgewartet. Grund dafür war die Bespannung in Form von ER 20-013, dem  Bodo  - der neuen Werbelok für den Bodensee-Oberschwaben-Verkehrsverbund. Im Bildhintergrund sieht man den Hobbykollegen, der sich für seine Aufnahme etwas weiter vorne platziert hatte, flotten Schrittes seinem Auto entgegenlaufen. Die arktischen Temperaturen am 25. Februar 2018 waren für einen dauerhaften Verbleib im Freien wenig einladend.
Bei Machelberg wurde auch noch der ALX 84140/84160 nach Lindau und Oberstdorf abgewartet. Grund dafür war die Bespannung in Form von ER 20-013, dem "Bodo" - der neuen Werbelok für den Bodensee-Oberschwaben-Verkehrsverbund. Im Bildhintergrund sieht man den Hobbykollegen, der sich für seine Aufnahme etwas weiter vorne platziert hatte, flotten Schrittes seinem Auto entgegenlaufen. Die arktischen Temperaturen am 25. Februar 2018 waren für einen dauerhaften Verbleib im Freien wenig einladend.
Christoph Schneider

In der Nähe von Schwabhausen bei Landsberg ergibt sich dieses Fotomotiv, welches aber bedauerlicherweise stark am Zuwachsen ist. Am 25. Februar 2018 konnte ich hier den RE 57510 nach Füssen aufnehmen. Zuglok war die 218 420, eine Maschine, die noch mit dem klassischen TB11 Motor ausgerüstet ist.
In der Nähe von Schwabhausen bei Landsberg ergibt sich dieses Fotomotiv, welches aber bedauerlicherweise stark am Zuwachsen ist. Am 25. Februar 2018 konnte ich hier den RE 57510 nach Füssen aufnehmen. Zuglok war die 218 420, eine Maschine, die noch mit dem klassischen TB11 Motor ausgerüstet ist.
Christoph Schneider

Das ehemalige Bahnhofsgebäude von Epfenhausen wurde inzwischen mustergültig renoviert. Am 25. Februar 2018 diente es mir als Motiv für den von 223 071 geführten ALX 84138 / 84158 nach Lindau und Oberstdorf.
Das ehemalige Bahnhofsgebäude von Epfenhausen wurde inzwischen mustergültig renoviert. Am 25. Februar 2018 diente es mir als Motiv für den von 223 071 geführten ALX 84138 / 84158 nach Lindau und Oberstdorf.
Christoph Schneider

Der 25. Februar 2018 war ein klarer, allerdings eisig kalter Tag. Er wurde genutzt, die Gegend um Kaufering aufzusuchen. Bei Epfenhausen konnte ich die 218 425 mit ihrem RE 57500 nach Marktoberndorf aufnehmen. Diese ursprünglich sehr schöne Fotostelle ist aufgrund eines Sonnenkollektorenfeldes im Hintergrund und des Kabelkanals praktisch unbrauchbar geworden. Die geschlossene Schneedecke kaschierte die störenden Elemente jedoch gnädig.
Der 25. Februar 2018 war ein klarer, allerdings eisig kalter Tag. Er wurde genutzt, die Gegend um Kaufering aufzusuchen. Bei Epfenhausen konnte ich die 218 425 mit ihrem RE 57500 nach Marktoberndorf aufnehmen. Diese ursprünglich sehr schöne Fotostelle ist aufgrund eines Sonnenkollektorenfeldes im Hintergrund und des Kabelkanals praktisch unbrauchbar geworden. Die geschlossene Schneedecke kaschierte die störenden Elemente jedoch gnädig.
Christoph Schneider

Die Hoffnung auf eine geschlossene Schneedecke im Altmühltal wurde am 24. Februar 2018 leider nicht erfüllt. Aber wenige Momente bevor die Sonne hinter den Bäumen verschwand, kam der GA 52824 von Ingolstadt Nord nach Braunschweig bei Hagenacker durch die charakteristischen Felsformationen gerauscht. Die Bespannung war mit 152 136 auch attraktiv, die tief stehende Sonne ließ das Laufwerk der Güterzuglok plastisch hervortreten. Interessant auch der erste Wagen des Zuges, beladen mit einem Aufflieger der ungarischen Spedition Waberer's. Hierbei handelt es sich um einen CargoBeamer JetModule, Gattungsbezeichnung Sdkmss.
Die Hoffnung auf eine geschlossene Schneedecke im Altmühltal wurde am 24. Februar 2018 leider nicht erfüllt. Aber wenige Momente bevor die Sonne hinter den Bäumen verschwand, kam der GA 52824 von Ingolstadt Nord nach Braunschweig bei Hagenacker durch die charakteristischen Felsformationen gerauscht. Die Bespannung war mit 152 136 auch attraktiv, die tief stehende Sonne ließ das Laufwerk der Güterzuglok plastisch hervortreten. Interessant auch der erste Wagen des Zuges, beladen mit einem Aufflieger der ungarischen Spedition Waberer's. Hierbei handelt es sich um einen CargoBeamer JetModule, Gattungsbezeichnung Sdkmss.
Christoph Schneider

Bald steht die Ablöse an: Am 24. Februar 2018 verkehrte der München-Nürnberg-Express noch in der klassischen Reihung mit einer Lok der Baureihe 101 von DB Fernverkehr und dem Wendezug, bestehend aus ehemaligen IC-Wagen. Doch noch in diesen Jahr wird der Wechsel auf Doppelstockwagen und Loks der Baureihe 102 vollzogen. An diesem klirrend kalten Tag zeigte sich das Dachauer Hinterland mit einer geschlossenen Schneedecke. Die frisch revisionierte 101 051 setzte mit ihrer kräftig leuchtenden verkehrsroten Lackierung einen Akzent in der winterlichen Landschaft bei Vierkirchen.
Bald steht die Ablöse an: Am 24. Februar 2018 verkehrte der München-Nürnberg-Express noch in der klassischen Reihung mit einer Lok der Baureihe 101 von DB Fernverkehr und dem Wendezug, bestehend aus ehemaligen IC-Wagen. Doch noch in diesen Jahr wird der Wechsel auf Doppelstockwagen und Loks der Baureihe 102 vollzogen. An diesem klirrend kalten Tag zeigte sich das Dachauer Hinterland mit einer geschlossenen Schneedecke. Die frisch revisionierte 101 051 setzte mit ihrer kräftig leuchtenden verkehrsroten Lackierung einen Akzent in der winterlichen Landschaft bei Vierkirchen.
Christoph Schneider

Bei Eben im Pongau erwartete ich den  Starzug  des Ennstales, den EC 163 von Zürich HB nach Graz HBF. Geführt wurde er von 1116.273, hinter der Lok der obligatorische Panoramawagen der SBB. Weiters im Verband ein blauer Nightjet Sitzwagen. Im Ennstal herrschten am 27. Januar 2018 noch winterliche Verhältnisse mit einer ordentlichen Schneedecke.
Bei Eben im Pongau erwartete ich den "Starzug" des Ennstales, den EC 163 von Zürich HB nach Graz HBF. Geführt wurde er von 1116.273, hinter der Lok der obligatorische Panoramawagen der SBB. Weiters im Verband ein blauer Nightjet Sitzwagen. Im Ennstal herrschten am 27. Januar 2018 noch winterliche Verhältnisse mit einer ordentlichen Schneedecke.
Christoph Schneider

Samstags fährt der SLB-Kaindlzug von Liefering nach Hüttau etwas später als von Montag bis Freitag. Deswegen lag der 61823 bei der Einfahrt Bischofshofen am 27. Januar 2018 gut im Licht. Zuglok war wie zumeist die 1216.940 bzw. Lok 91 der Salzburger Lokalbahn.
Samstags fährt der SLB-Kaindlzug von Liefering nach Hüttau etwas später als von Montag bis Freitag. Deswegen lag der 61823 bei der Einfahrt Bischofshofen am 27. Januar 2018 gut im Licht. Zuglok war wie zumeist die 1216.940 bzw. Lok 91 der Salzburger Lokalbahn.
Christoph Schneider

Ganz selten verirrt sich eine 1142 auf die Giselabahn. Am 27. Januar 2018 brachte die 1142.688 den REX 1512 nach Wörgl. Die Aufnahme entstand bei Mitterberghütten im Pongau. An dieser Fotostelle hat man einen schönen Blick auf das Tennengebirge. Schon lange hatte ich gehofft, dass ich eine 1142 vor einem REX auf der Salzburg-Tiroler-Bahn erwische. Als es dann tatsächlich so weit sein sollte, mache ein Gegenzugschaden das geplante Bild zunichte. Aber glücklicherweise hatte ich noch geistesgegenwärtig ein Mastpaar weiter vorne auch schon den Auslöser betätigt. Das Ergebnis zeige ich hier.
Ganz selten verirrt sich eine 1142 auf die Giselabahn. Am 27. Januar 2018 brachte die 1142.688 den REX 1512 nach Wörgl. Die Aufnahme entstand bei Mitterberghütten im Pongau. An dieser Fotostelle hat man einen schönen Blick auf das Tennengebirge. Schon lange hatte ich gehofft, dass ich eine 1142 vor einem REX auf der Salzburg-Tiroler-Bahn erwische. Als es dann tatsächlich so weit sein sollte, mache ein Gegenzugschaden das geplante Bild zunichte. Aber glücklicherweise hatte ich noch geistesgegenwärtig ein Mastpaar weiter vorne auch schon den Auslöser betätigt. Das Ergebnis zeige ich hier.
Christoph Schneider

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