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Pictures of Frank Nowotny

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Auch an einem Regentag wie dem 06.09.1984 lohnte es sich, zur Zabergäubahn (DB, Streckennummer 4901) zu fahren und Vergnügen an den dort eingesetzten Uerdinger Schienenbussen zu haben. Sie begann am DB-Bahnhof Lauffen am Neckar und war ursprünglich eine württembergische Schmalspurbahn gewesen. Zwischen 1964 und 1965 wurde sie auf Normalspur umgebaut. 1995 erfolgte die Stilllegung.
Der Schienenstrang der eingestellten Nebenbahn ist beinahe noch vollständig vorhanden und die Bahn wurde noch nicht entwidmet. Es könnte später auch eine Reaktivierung im Rahmen der Stadtbahn Heilbronn stattfinden, was aber nicht sicher ist.
Auch an einem Regentag wie dem 06.09.1984 lohnte es sich, zur Zabergäubahn (DB, Streckennummer 4901) zu fahren und Vergnügen an den dort eingesetzten Uerdinger Schienenbussen zu haben. Sie begann am DB-Bahnhof Lauffen am Neckar und war ursprünglich eine württembergische Schmalspurbahn gewesen. Zwischen 1964 und 1965 wurde sie auf Normalspur umgebaut. 1995 erfolgte die Stilllegung. Der Schienenstrang der eingestellten Nebenbahn ist beinahe noch vollständig vorhanden und die Bahn wurde noch nicht entwidmet. Es könnte später auch eine Reaktivierung im Rahmen der Stadtbahn Heilbronn stattfinden, was aber nicht sicher ist.
Frank Nowotny

Der Bahnhof Dürnau war am 05.07.1986 für die Sonderfahrt schön geschmückt. Schon zu dieser Zeit waren viele Fahrgäste der Voralbbahn glücklich darüber, dass es diese überhaupt noch gab.
Der Bahnhof Dürnau war am 05.07.1986 für die Sonderfahrt schön geschmückt. Schon zu dieser Zeit waren viele Fahrgäste der Voralbbahn glücklich darüber, dass es diese überhaupt noch gab.
Frank Nowotny

Vor dem  Bahnhof Haigerloch (Hohenzollerische Landesbahn) war zu dieser Zeit, in den 80ern, nicht viel los, Züge gab es nur wenige, und Fahrgäste konnten nur mit dem Bus nach Hechingen  reisen. 
Datum: 29.10.1984
Vor dem Bahnhof Haigerloch (Hohenzollerische Landesbahn) war zu dieser Zeit, in den 80ern, nicht viel los, Züge gab es nur wenige, und Fahrgäste konnten nur mit dem Bus nach Hechingen reisen. Datum: 29.10.1984
Frank Nowotny

Wer in Haigerloch mit der Hohenzollerischen Landesbahn fahren wollte, hatte zu dieser Zeit einen Bus zu wählen. Es wurde dort nur für örtliche Firmen gefahren. Doch ein Depot für die Diesellok gab es.
Datum: 29.10.1984
Wer in Haigerloch mit der Hohenzollerischen Landesbahn fahren wollte, hatte zu dieser Zeit einen Bus zu wählen. Es wurde dort nur für örtliche Firmen gefahren. Doch ein Depot für die Diesellok gab es. Datum: 29.10.1984
Frank Nowotny

Frühere DB-Dampflok 64 289 (EFZ) bei einer Plandampffahrt auf den Gleisen der Hohenzollerischen Landesbahn vor dem DB-Bahnhof Kleinengstingen (22.07.1987). Zu dieser Zeit verkehrten auf der DB-Bahnstrecke nach Münsingen und Schelklingen keine Personenzüge, und später wurde aus der DB-Bahnstrecke - welche nur noch von der Bundeswehr benutzt wurde - das Unternehmen  Schwäbische Alb-Bahn  (SAB).
Frühere DB-Dampflok 64 289 (EFZ) bei einer Plandampffahrt auf den Gleisen der Hohenzollerischen Landesbahn vor dem DB-Bahnhof Kleinengstingen (22.07.1987). Zu dieser Zeit verkehrten auf der DB-Bahnstrecke nach Münsingen und Schelklingen keine Personenzüge, und später wurde aus der DB-Bahnstrecke - welche nur noch von der Bundeswehr benutzt wurde - das Unternehmen "Schwäbische Alb-Bahn" (SAB).
Frank Nowotny

Zwei neuere Beiwagen (MF Esslingen Beiwagentyp B4b von 1958) der früheren Überlandstraßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf  landeten  bei der Rittner Bahn (Südtirol) und wurden dort leider nie eingesetzt (Herbst 1985). Sie waren vor dem Wagenschuppen Klobenstein abgestellt.
Zwei neuere Beiwagen (MF Esslingen Beiwagentyp B4b von 1958) der früheren Überlandstraßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf "landeten" bei der Rittner Bahn (Südtirol) und wurden dort leider nie eingesetzt (Herbst 1985). Sie waren vor dem Wagenschuppen Klobenstein abgestellt.
Frank Nowotny

Wie immer war es bei der Voralbbahn ziemlich leer im Zug und wenige Fahrgäste hatten so den Zug quasi für sich allein.
Datum: 01.03.1985
Wie immer war es bei der Voralbbahn ziemlich leer im Zug und wenige Fahrgäste hatten so den Zug quasi für sich allein. Datum: 01.03.1985
Frank Nowotny

Ein schöner Zug in einer schönen Landschaft, das ist für uns nicht nur räumlich weit entfernt, sondern leider auch zeitlich. Der Uerdinger Schienenbuszug dreht seine Runden auf der DB-Nebenbahn zwischen Göppingen und Boll. 
Datum: 01.03.1985
Ein schöner Zug in einer schönen Landschaft, das ist für uns nicht nur räumlich weit entfernt, sondern leider auch zeitlich. Der Uerdinger Schienenbuszug dreht seine Runden auf der DB-Nebenbahn zwischen Göppingen und Boll. Datum: 01.03.1985
Frank Nowotny

DB-Lok 211 089-8 rangiert vor dem Bahnhof Boll (Voralbbahn, DB), dazu ist sie relativ weit weg vom Bahnhof gefahren, so dass der Eindruck entstehen konnte, sie würde sich frei als einzelne Lokomotive auf der Bahnlinie bewegen. Datum leider nicht bekannt (evtl. 1985)
DB-Lok 211 089-8 rangiert vor dem Bahnhof Boll (Voralbbahn, DB), dazu ist sie relativ weit weg vom Bahnhof gefahren, so dass der Eindruck entstehen konnte, sie würde sich frei als einzelne Lokomotive auf der Bahnlinie bewegen. Datum leider nicht bekannt (evtl. 1985)
Frank Nowotny

Reguläre Züge der Voralbbahn Göppingen-Boll wurden auch mit der DB-Baureihe 211 gefahren. Lok 211 089-8 rangiert im Bahnhof Boll. Datum leider nicht bekannt, es war wohl 1985
Reguläre Züge der Voralbbahn Göppingen-Boll wurden auch mit der DB-Baureihe 211 gefahren. Lok 211 089-8 rangiert im Bahnhof Boll. Datum leider nicht bekannt, es war wohl 1985
Frank Nowotny

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