Brünigbahn zu SBB-Zeiten, Bahnhof Brienz (Datum leider unbekannt). Die Brünigbahn war bis einschließlich 2004 die einzige Schmalspurbahn und auch die einzige Zahnradbahnlinie der SBB. Frank Nowotny
Vor diesem noch relativ neuen Lokschuppen der Murtalbahn in Murau begegneten sich Diesellok VL 12 StLB und die Dampflok der Baureihe 298.
Datum: 14.08.1984 Frank Nowotny
Die in der Werkstätte Murau (Murtalbahn) frisch hergerichtete Diesellok VL 22 sollte danach noch eine Weile auf der Kapfenberger Lokalbahn fahren. Sie stammte aus Jugoslawien (Duro Dakovic) und war für bosnische Schmalspurbahnen gebaut worden. Nach der Einstellung der Kapfenberger Lokalbahn hat sie noch ein weiteres Leben bei der Feistritztalbahn erhalten. Datum: 14.08.1984 Frank Nowotny
Heeresfeldbahnlok VL 01 des Nostalgiebahnvereins pro Murtalbahn in Mauterndorf. Die kleine Lok der Heeresfeldbahnreihe HF 200-D war zunächst bei der Salzkammergutlokalbahn als D 40 unterwegs, bevor sie zur Kapfenberger Lokalbahn gelangte. Sie war im Laufe ihres Lebens über lange Zeit fahrfähig gehalten worden. Frank Nowotny
Bei der Murtalbahn hatte sich in Mauterndorf ein Nostalgiebahnverein eingerichtet und eine ihrer Loks war die Verschiebelok "Unsere Witti". Datum: 03.08.1984 Frank Nowotny
Diese Dampflok der Baureihe 298 (Nummer unbekannt) war bei der Bregenzerwaldbahn ziemlich verloren und allein im Schnee abgestellt (05.03.1984) Frank Nowotny
Vor der Weizer Werkstatt der Steiermärkischen Landesbahnen war die sonderbare Zusammenstellung eines Uerdinger Schienenbusses und der Dampflok 93 StLB, ex ÖBB 93.1420, zu bestaunen (14.07.1986) Frank Nowotny
Vor der Weizer Werkstatt der Steiermärkischen Landesbahnen fand ich Dampflok 93 (StLB) ex ÖBB 93.1420 und zwei Uerdinger Schienenbusse (14.07.1986) Frank Nowotny
Das Betriebswerk Grainau der Bayerischen Zugspitzbahn wirkte ziemlich leer, nur Tallokomotive 1 wartete draußen auf ihren nächsten Einsatz. Grainau ist nach wie vor der Betriebsmittelpunkt der Zugspitzbahn (Sommer 1984) Frank Nowotny
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