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Bilder aus Stammheim-Süd

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0 km
. Dörflich - Blick in die Freihofstraße in Stuttgart-Stammheim, das doch noch einen sehr dörflichen Charakter erhalten hat. Die Stadtbahn hier auf der Straße fahren zu lassen, war sicherlich eine richtige Entscheidung. Urspünglich war diese Strecke gar nicht zur Umstellung auf Stadtbahn vorgesehen, wahrscheinlicher war früher eine Buslinie. 11.12.2011 (M)
. Dörflich - Blick in die Freihofstraße in Stuttgart-Stammheim, das doch noch einen sehr dörflichen Charakter erhalten hat. Die Stadtbahn hier auf der Straße fahren zu lassen, war sicherlich eine richtige Entscheidung. Urspünglich war diese Strecke gar nicht zur Umstellung auf Stadtbahn vorgesehen, wahrscheinlicher war früher eine Buslinie. 11.12.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

1128 1x1 Px, 12.12.2011

0 km
. Einfahrt nach Stammheim - Ein Stadtbahnzug der Linie U15 verlässt die Haltestelle Heutingsheimer Straße und fährt in die Ortsdurchfahrt von Stuttgart-Stammheim ein. 11.12.2011 (M)
. Einfahrt nach Stammheim - Ein Stadtbahnzug der Linie U15 verlässt die Haltestelle "Heutingsheimer Straße" und fährt in die Ortsdurchfahrt von Stuttgart-Stammheim ein. 11.12.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

2449  3 1x1 Px, 12.12.2011

0.05 km
Bis 1990 verkehrte die Linie 5 nach Stammheim, oben fährt der Solo-GT4 745 am 01.03.1987 nach Degerloch. Mit der Aufnahme des Stadtbahnbetriebes nach Freiberg wurden die Linienwege getauscht und die Linie 15 fuhr nach Stammheim, während die U 5 den Weg nach Freiberg nahm. Zum Vergleich mit heute ein Zug der U 15 auf dem Weg nach Stammheim am 30.03.2013.
Bis 1990 verkehrte die Linie 5 nach Stammheim, oben fährt der Solo-GT4 745 am 01.03.1987 nach Degerloch. Mit der Aufnahme des Stadtbahnbetriebes nach Freiberg wurden die Linienwege getauscht und die Linie 15 fuhr nach Stammheim, während die U 5 den Weg nach Freiberg nahm. Zum Vergleich mit heute ein Zug der U 15 auf dem Weg nach Stammheim am 30.03.2013.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Einst & Jetzt

1275 1x1 Px, 01.03.2014

0.1 km
. Dörflich - Noch ungewohnt im Straßenbild von Stuttgart-Stammheim sind die DT8-Stadtbahnwagen. Blick in die Freihofstraße in Richtung Süden. 11.12.2011 (M)
. Dörflich - Noch ungewohnt im Straßenbild von Stuttgart-Stammheim sind die DT8-Stadtbahnwagen. Blick in die Freihofstraße in Richtung Süden. 11.12.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

649 1x1 Px, 12.12.2011

0.12 km
. Über Kuppen und Senken - Auch in Stammheim macht sich die bewegte Topographie Stuttgarts bemerkbar. Hier eine Bahn der Linie U15 an der Haltestelle Korntaler Straße . 11.12.2011 (J)
. Über Kuppen und Senken - Auch in Stammheim macht sich die bewegte Topographie Stuttgarts bemerkbar. Hier eine Bahn der Linie U15 an der Haltestelle "Korntaler Straße". 11.12.2011 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

661 1x1 Px, 12.12.2011

0.19 km
Großer Andrang - Am Eröffnungswochende probierten viele Leute den neuen Streckenabschnitt der U15 durch Stuttgart-Stammheim und Zuffenhausen aus. 1950 wurde Stammheim an die Straßenbahn angeschlossen, 2011 nun ans Stadtbahnnetz. Haltestelle Korntaler Straße in Stammheim. 11.12.2011 (J)
Großer Andrang - Am Eröffnungswochende probierten viele Leute den neuen Streckenabschnitt der U15 durch Stuttgart-Stammheim und Zuffenhausen aus. 1950 wurde Stammheim an die Straßenbahn angeschlossen, 2011 nun ans Stadtbahnnetz. Haltestelle "Korntaler Straße" in Stammheim. 11.12.2011 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahn und Menschen, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Aus der Sicht des Bahnreisenden, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn), Das besondere Bild

811  2 1x1 Px, 11.12.2011

0.24 km
. Straßenbündig - In der engen Ortsdurchfahrt von Stuttgart-Stammheim müssen sich Stadtbahn und Autos die Straße teilen. Platz für einen eigenen Bahnkörper gab es hier nicht und ein Tunnel wäre zu aufwändig gewesen. Blick von der Haltestelle Korntaler Straße nach Norden. 11.12.2011 (M)
. Straßenbündig - In der engen Ortsdurchfahrt von Stuttgart-Stammheim müssen sich Stadtbahn und Autos die Straße teilen. Platz für einen eigenen Bahnkörper gab es hier nicht und ein Tunnel wäre zu aufwändig gewesen. Blick von der Haltestelle "Korntaler Straße" nach Norden. 11.12.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

756 1x1 Px, 11.12.2011

0.3 km
. Von der Straße auf die Wiese - Einfahrt eines Zuges der Linie U15 in die Haltestelle Heutingsheimer Straße am südlichen Ortsrand von Stuttgart-Stammheim. 18.05.2012 (M)
. Von der Straße auf die Wiese - Einfahrt eines Zuges der Linie U15 in die Haltestelle Heutingsheimer Straße am südlichen Ortsrand von Stuttgart-Stammheim. 18.05.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

703  2 1x1 Px, 18.05.2012

0.45 km
. In die Straße gesetzt - Der Mittelbahnsteig der Haltestelle Korntaler Straße wurde in der Mitte der Freihofstraße errichtet. Die Stuttgarter Stadtbahn braucht aufwändige Oberleitungsanlagen, die dann schon das Straßenbild prägen. 11.12.2011 (J)
. In die Straße gesetzt - Der Mittelbahnsteig der Haltestelle "Korntaler Straße" wurde in der Mitte der Freihofstraße errichtet. Die Stuttgarter Stadtbahn braucht aufwändige Oberleitungsanlagen, die dann schon das Straßenbild prägen. 11.12.2011 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

836 1x1 Px, 11.12.2011

0.45 km
. 26 Jahre nach der U3 - 1985 wurde der 3er als erste Linie auf Stadtbahnbetrieb umgestellt. Mit dem Abschnitt Zuffenhausen - Stammheim der Linie U15 wurde die Umstellung des meterspurigen Straßenbahnnetzes auf normalspurigen Stadtbahnbetrieb in Stuttgart abgeschlossen. Das Stadtbahnnetz hat damit eine Streckenlänge von 128 Kilometer und es wird weitergebaut, aktuell die U12. Hier verlässt ein Stadtbahnzug die neue Endhaltestelle Stammheim . Kurz vor der Endhaltestation gibt es einen kurzen eingleisigen Abschnitt. 11.12.2011 (M)
. 26 Jahre nach der U3 - 1985 wurde der 3er als erste Linie auf Stadtbahnbetrieb umgestellt. Mit dem Abschnitt Zuffenhausen - Stammheim der Linie U15 wurde die Umstellung des meterspurigen Straßenbahnnetzes auf normalspurigen Stadtbahnbetrieb in Stuttgart abgeschlossen. Das Stadtbahnnetz hat damit eine Streckenlänge von 128 Kilometer und es wird weitergebaut, aktuell die U12. Hier verlässt ein Stadtbahnzug die neue Endhaltestelle "Stammheim". Kurz vor der Endhaltestation gibt es einen kurzen eingleisigen Abschnitt. 11.12.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart  ·SSB·, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Durchgebogen - horizontal oder vertikal, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

1192 1x1 Px, 11.12.2011

0.47 km
Die GT4 428 und 414 fahren am 20.05.2007 von Stammheim hinunter nach Zuffenhausen
Die GT4 428 und 414 fahren am 20.05.2007 von Stammheim hinunter nach Zuffenhausen
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

575 1x1 Px, 25.07.2016

0.51 km
. Zwischen den Stadtteilen - Zwischen Stuttgart-Zuffenhausen und Stammheim gab es genug Platz für einen eigenen Bahnkörper. Blick zur Haltestelle Heutingsheimer Straße am südlichen Ortsrand von Stammheim. Über die Brücke verläuft die hier autobahnähnliche Bundestraße 10. 11.12.2011 (J)
. Zwischen den Stadtteilen - Zwischen Stuttgart-Zuffenhausen und Stammheim gab es genug Platz für einen eigenen Bahnkörper. Blick zur Haltestelle "Heutingsheimer Straße" am südlichen Ortsrand von Stammheim. Über die Brücke verläuft die hier autobahnähnliche Bundestraße 10. 11.12.2011 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

2450  1 1x1 Px, 12.12.2011

0.56 km
Mit der Einstellung der Linie 15 am 08.12.2007 endete der meterspurige Straßenbahnbetrieb in Stuttgart. Oben hat eine GT4-Doppeltraktion am 10.02.1991 Jahre gerade die Schleife Stammheim verlassen, unten die Situation am 30.03.2013, ganz rechts ist die Stadtbahnendstelle erkennbar.
Mit der Einstellung der Linie 15 am 08.12.2007 endete der meterspurige Straßenbahnbetrieb in Stuttgart. Oben hat eine GT4-Doppeltraktion am 10.02.1991 Jahre gerade die Schleife Stammheim verlassen, unten die Situation am 30.03.2013, ganz rechts ist die Stadtbahnendstelle erkennbar.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Einst & Jetzt

1499  6 1x1 Px, 28.02.2014

0.59 km
Am 01.03.1987 hat der GT4 745 fast die Endschleife in Stuttgart-Stammheim erreicht
Am 01.03.1987 hat der GT4 745 fast die Endschleife in Stuttgart-Stammheim erreicht
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

743 1x1 Px, 25.07.2016

0.61 km
. Ausbau für die Stadtbahn - Zwischen den Stadtteilen Zuffenhausen und Stammheim reicht die Straßenbreite aus um für die Stadtbahn einen eigenen Bahnkörper zu bauen. Entsprechend dem Stuttgarter Standard wird dieser als Rasenbahnkörper gestaltet. 18.03.2009 (M)
. Ausbau für die Stadtbahn - Zwischen den Stadtteilen Zuffenhausen und Stammheim reicht die Straßenbreite aus um für die Stadtbahn einen eigenen Bahnkörper zu bauen. Entsprechend dem Stuttgarter Standard wird dieser als Rasenbahnkörper gestaltet. 18.03.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn), Bahnbaustellen

1165 1x1 Px, 28.03.2009

0.61 km
Die Endhaltestelle in Stuttgart-Stammheim am 10.02.1991 und 30.03.2013. Auf dem oberen Bild verlassen die GT4 494 und 634 die Endschleife als Linie 15 nach Heumaden, unten wartet der Stadtbahnwagen DT8 3329 am Hochbahnsteig als U15 auf die Abfahrt nach Ruhbank.
Die Endhaltestelle in Stuttgart-Stammheim am 10.02.1991 und 30.03.2013. Auf dem oberen Bild verlassen die GT4 494 und 634 die Endschleife als Linie 15 nach Heumaden, unten wartet der Stadtbahnwagen DT8 3329 am Hochbahnsteig als U15 auf die Abfahrt nach Ruhbank.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Einst & Jetzt

1049  4 1x1 Px, 24.01.2016

0.61 km
Der GT4-Triebwagen 632 und sein hinter ihm hängender Kollege 447 sagten am 08.12.2007 bei der Ausfahrt aus der Endhaltestelle Stammheim leise Tschüs mit einer roten Rose an der Front.
Der GT4-Triebwagen 632 und sein hinter ihm hängender Kollege 447 sagten am 08.12.2007 bei der Ausfahrt aus der Endhaltestelle Stammheim leise "Tschüs" mit einer roten Rose an der Front.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

3227 1x1 Px, 28.12.2007

0.61 km
Der GT4-Triebwagen 634 stand beim Abschiedsfest für diesen Wagentyp am 08.12.2007 an der Endhaltestelle Stammheim als Souvernirverkaufswagen auf dem Aussengleis der Wendeschleife.
Der GT4-Triebwagen 634 stand beim Abschiedsfest für diesen Wagentyp am 08.12.2007 an der Endhaltestelle Stammheim als Souvernirverkaufswagen auf dem Aussengleis der Wendeschleife.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

3218 1x1 Px, 28.12.2007

0.61 km
Einfahrt des 5. Zuges der Linie 15 mit den GT4-Triebwagen 416 und 422 in die Endhaltestelle Stammheim am 08.12.2007, dem letzten Betriebstag der Linie. Rund um die Wendeschleife in Stammheim wurde der Abschied vom Triebwagen GT4, der mit der Einstellung der Linie 15 aus dem Plandienst ausschied, mit einem Volksfest begangen.
Einfahrt des 5. Zuges der Linie 15 mit den GT4-Triebwagen 416 und 422 in die Endhaltestelle Stammheim am 08.12.2007, dem letzten Betriebstag der Linie. Rund um die Wendeschleife in Stammheim wurde der Abschied vom Triebwagen GT4, der mit der Einstellung der Linie 15 aus dem Plandienst ausschied, mit einem Volksfest begangen.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

3192 1x1 Px, 28.12.2007

0.62 km
GT4 513 und ein weiterer GT4 fahren am 01.03.1987 in die Endschleife in Stuttgart-Stammheim ein. Damals fuhr noch die Linie 5 nach Stammheim, die vielen vertraute Linie 15 verkehrte bis zur Umstellung auf den Stadtbahnbetrieb nach Freiberg.
GT4 513 und ein weiterer GT4 fahren am 01.03.1987 in die Endschleife in Stuttgart-Stammheim ein. Damals fuhr noch die Linie 5 nach Stammheim, die vielen vertraute Linie 15 verkehrte bis zur Umstellung auf den Stadtbahnbetrieb nach Freiberg.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

697 1x1 Px, 25.07.2016

0.73 km
. Hochbahnsteige auf dem Gehweg - Die Haltestelle Wimpfener Straße hat Seitenbahnsteige, die quasi auf die Gehwege gestellt wurden. Unverständlich ist die Anbringung der Zugzielanzeigen auf der oberen Seite der Bahnsteige. Hier werden sie meist vom Dach verdeckt, hätte man sie auf der anderen Seite angebracht, wären sie vom ganzen Bahnsteig sichtbar. 11.12.2011 (M)
. Hochbahnsteige auf dem Gehweg - Die Haltestelle Wimpfener Straße hat Seitenbahnsteige, die quasi auf die Gehwege gestellt wurden. Unverständlich ist die Anbringung der Zugzielanzeigen auf der oberen Seite der Bahnsteige. Hier werden sie meist vom Dach verdeckt, hätte man sie auf der anderen Seite angebracht, wären sie vom ganzen Bahnsteig sichtbar. 11.12.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

876 1x1 Px, 13.12.2011

0.74 km
. Im Übergang - Am nördlichen Ortsende von Stuttgart-Zuffenhausen wechselt die Bahn aus Richtung Stammheim vom eigenen Bahnkörper auf die Straßenfahrbahn. Von 2007 bis Ende 2011 gab es hier Schienersatzverkehr zum Ausbau des Abschnittes Zuffenhausen - Stammheim auf Stadtbahnbetrieb. Eigentlich hätte die Strecke schon Ende 2010 fertig sein sollen, jedoch gab es Verzögerungen mit dem Start der Tunnelbauarbeiten. 11.12.2011 (M)
. Im Übergang - Am nördlichen Ortsende von Stuttgart-Zuffenhausen wechselt die Bahn aus Richtung Stammheim vom eigenen Bahnkörper auf die Straßenfahrbahn. Von 2007 bis Ende 2011 gab es hier Schienersatzverkehr zum Ausbau des Abschnittes Zuffenhausen - Stammheim auf Stadtbahnbetrieb. Eigentlich hätte die Strecke schon Ende 2010 fertig sein sollen, jedoch gab es Verzögerungen mit dem Start der Tunnelbauarbeiten. 11.12.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

666 1x1 Px, 13.12.2011

0.79 km
. Die Stadtbahn als Straßenbahn - Auch in Stuttgart-Zuffenhausen fährt die U15 zum Teil auf der Straße. Der andere Teil liegt im Tunnel. Blick von der Haltestelle Wimpfener Straße nach Süden in die Stammheimer Straße. 11.12.2011 (J)
. Die Stadtbahn als Straßenbahn - Auch in Stuttgart-Zuffenhausen fährt die U15 zum Teil auf der Straße. Der andere Teil liegt im Tunnel. Blick von der Haltestelle "Wimpfener Straße" nach Süden in die Stammheimer Straße. 11.12.2011 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

821 1x1 Px, 13.12.2011

0.81 km
. Breite Tunnelrampe - Die nördliche Tunnelrampe der U15 liegt etwa auf Höhe des früheren Straßenbahnmuseums in Stuttgart-Zuffenhausen. Da in der Rampe auch die Haltestelle Salzwiesenstraße liegt, hat sie eine recht große Breite. Zusätzlich befinden sich auf der Westseite noch terrassenartige angelegte begrünte Bereiche. 11.10.2011 (M)
. Breite Tunnelrampe - Die nördliche Tunnelrampe der U15 liegt etwa auf Höhe des früheren Straßenbahnmuseums in Stuttgart-Zuffenhausen. Da in der Rampe auch die Haltestelle "Salzwiesenstraße" liegt, hat sie eine recht große Breite. Zusätzlich befinden sich auf der Westseite noch terrassenartige angelegte begrünte Bereiche. 11.10.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

810 1x1 Px, 14.12.2011

0.82 km
Die oberirdische Strecke der U15 nach Stammheim ist bis auf Restarbeiten (z.B Oberleitung) fertiggestellt. Im Bild die Haltestelle Wimpfener Straße. Die Bahnsteige sind hier quasi auf die Gehsteige gestellt. 22.09.2010 (M)
Die oberirdische Strecke der U15 nach Stammheim ist bis auf Restarbeiten (z.B Oberleitung) fertiggestellt. Im Bild die Haltestelle Wimpfener Straße. Die Bahnsteige sind hier quasi auf die Gehsteige gestellt. 22.09.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn), Bahnbaustellen

1060 1x1 Px, 23.09.2010

0.82 km
. Kurze Bahnsteige - Haltestelle Wimpfener Straße in Stuttgart-Zuffenhausen. Die U15 wird sich aufgrund der vielen straßenbündigen Strecken nicht auf Doppeltraktionsbetrieb ausbauen lassen. Hier fehlt es einfach an Platz für 80 Meter lange Bahnsteige. 11.12.2011 (M)
. Kurze Bahnsteige - Haltestelle "Wimpfener Straße" in Stuttgart-Zuffenhausen. Die U15 wird sich aufgrund der vielen straßenbündigen Strecken nicht auf Doppeltraktionsbetrieb ausbauen lassen. Hier fehlt es einfach an Platz für 80 Meter lange Bahnsteige. 11.12.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

824 1x1 Px, 13.12.2011

0.93 km
. ... und verschwindet im Untergrund - Ein Zug der Linie U15 hat seinen Fahrgastwechel an der Station Salzwiesenstraße beendet und fährt nun in den Tunnel ein. Hier geht es mit etwa 7 % abwärts, da für einen möglichen, querenden Straßentunnel genügend Tiefe erreicht werden muss. 11.12.2011 (J)
. ... und verschwindet im Untergrund - Ein Zug der Linie U15 hat seinen Fahrgastwechel an der Station "Salzwiesenstraße" beendet und fährt nun in den Tunnel ein. Hier geht es mit etwa 7 % abwärts, da für einen möglichen, querenden Straßentunnel genügend Tiefe erreicht werden muss. 11.12.2011 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Bahn-Impressionen, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

905  6 1x1 Px, 14.12.2011

0.93 km
GT4 in Zuffenhausen am alten Strassenbahn-Museum. Ab Dezember ist die Schiene hier endgültig Geschichte. Dann darf man mit dem Bus - oder sehr viel wahrscheinlicher - mit dem Auto fahren. Das nenn´ ich doch mal moderne Verkehrspolitik
GT4 in Zuffenhausen am alten Strassenbahn-Museum. Ab Dezember ist die Schiene hier endgültig Geschichte. Dann darf man mit dem Bus - oder sehr viel wahrscheinlicher - mit dem Auto fahren. Das nenn´ ich doch mal moderne Verkehrspolitik
Karsten Schmidt

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

1591  1 1x1 Px, 01.12.2007

0.96 km
Stadler Tango in Stuttgart - Heute hatte ich mal Gelegenheit die neue Stuttgarter Stadtbahn-Triebwagen in Fahrt zu fotografieren. Man sieht sie immer wieder als Fahrschulwagen auf der Strecke. Hier verlässt der Zug die Haltestelle Wimpfener Straße in Zuffenhausen in Stadteinwärtsrichtung. 25.07.2013 (M)
Stadler Tango in Stuttgart - Heute hatte ich mal Gelegenheit die neue Stuttgarter Stadtbahn-Triebwagen in Fahrt zu fotografieren. Man sieht sie immer wieder als Fahrschulwagen auf der Strecke. Hier verlässt der Zug die Haltestelle Wimpfener Straße in Zuffenhausen in Stadteinwärtsrichtung. 25.07.2013 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart  ·SSB·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Stadler | Tango, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

1292  2 1x1 Px, 25.07.2013

0.96 km
Stadler Tango in Stuttgart - Nach der Haltestelle Salzwiesenstraße in Zuffenhausen verschwindet die neue Stadtbahbn in einem der zahlreichen Tunnels dieses Systems. 25.07.2013 (M)
Stadler Tango in Stuttgart - Nach der Haltestelle Salzwiesenstraße in Zuffenhausen verschwindet die neue Stadtbahbn in einem der zahlreichen Tunnels dieses Systems. 25.07.2013 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart  ·SSB·, Bahn-Impressionen, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

1062  2 1x1 Px, 25.07.2013

0.98 km
. Eine von vielen - Rampenhaltestellen gibt es sehr viele im Stuttgarter Stadtbahnnetz. Hier die neue Station Saltzwiesenstraße in Stuttgart-Zuffenhausen für die U15. Der 40 Meter lange Bahnsteig ist auf beiden Seiten über Rampen zugänglich. 11.12.2011 (M)
. Eine von vielen - Rampenhaltestellen gibt es sehr viele im Stuttgarter Stadtbahnnetz. Hier die neue Station "Saltzwiesenstraße" in Stuttgart-Zuffenhausen für die U15. Der 40 Meter lange Bahnsteig ist auf beiden Seiten über Rampen zugänglich. 11.12.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

835 1x1 Px, 14.12.2011

1.02 km
An der Rampenhaltestelle Salzwiesenstraße kommt die Strecke wieder an die Oberfläche. Von hier aus wird die Stadtbahn oberirdisch und meist auf der Straße weiterfahren bis zum zukünftigen Endpunkt Stammheim. 20.11.2010 (M)
An der Rampenhaltestelle Salzwiesenstraße kommt die Strecke wieder an die Oberfläche. Von hier aus wird die Stadtbahn oberirdisch und meist auf der Straße weiterfahren bis zum zukünftigen Endpunkt Stammheim. 20.11.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn), Bahnbaustellen

927 1x1 Px, 21.11.2010

1.02 km
Stuttgart SSB SL 15 (Maschinenfabrik Esslingen-GT4 Typ 31.2 451 + 424) Zuffenhausen, Stammheimer Straße / Salzwiesenstraße am 28. Juli 2006. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak FB 200-6. Kamera: Leica C2.
Stuttgart SSB SL 15 (Maschinenfabrik Esslingen-GT4 Typ 31.2 451 + 424) Zuffenhausen, Stammheimer Straße / Salzwiesenstraße am 28. Juli 2006. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak FB 200-6. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen

Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | GT4 | Kurzgelenktriebwagen, Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Formschöne Straßenbahnfahrzeuge - eine bunte Auswahl

413 1x1 Px, 05.04.2020

1.04 km
Stuttgart SSB SL 15 (GT4 Typ 31.2 424 + 451) Zuffenhausen, Stammheimer Straße / Salzwiesenstraße am 28. Juli 2006. - Meiner Meinung nach gehören die Stuttgarter GT4 (Herseller: Maschinenfabrik Esslingen; Bj: 1959-1964) zu den formschönsten Straßenbahnfahrzeugen, die es je gab. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak FB 200-6. Kamera: Leica C2.
Stuttgart SSB SL 15 (GT4 Typ 31.2 424 + 451) Zuffenhausen, Stammheimer Straße / Salzwiesenstraße am 28. Juli 2006. - Meiner Meinung nach gehören die Stuttgarter GT4 (Herseller: Maschinenfabrik Esslingen; Bj: 1959-1964) zu den formschönsten Straßenbahnfahrzeugen, die es je gab. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak FB 200-6. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen

Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | GT4 | Kurzgelenktriebwagen, Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Formschöne Straßenbahnfahrzeuge - eine bunte Auswahl, Straßenbahnen - und ihr unterschiedliches Ambiente

525  1 1x1 Px, 05.04.2020

1.04 km
. Von der U-Bahn zur Straßenbahn - Blick über die Rampenhaltestelle Salzwiesenstraße in die Stammheimer Straße in Stuttgart-Zuffenhausen. Nach der U-Bahnmäßigen Strecke durch das Zentrum von Zuffenhausen wird hier auf eine straßenbahnähnliche Strecke gewechselt. 11.12.2011 (M)
. Von der U-Bahn zur Straßenbahn - Blick über die Rampenhaltestelle "Salzwiesenstraße" in die Stammheimer Straße in Stuttgart-Zuffenhausen. Nach der U-Bahnmäßigen Strecke durch das Zentrum von Zuffenhausen wird hier auf eine straßenbahnähnliche Strecke gewechselt. 11.12.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

885 1x1 Px, 14.12.2011

1.08 km
Im Stuttgarter Norden - Ein S-Bahn-Langzug ca. 8 km nördlich von Stuttgart-Hbf, 14.04.2005 (J)
Im Stuttgarter Norden - Ein S-Bahn-Langzug ca. 8 km nördlich von Stuttgart-Hbf, 14.04.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

1146 1x1 Px, 03.05.2005

1.08 km
Überwerfungsbauwerk - Eine Bahn der Linie S5 auf zwischen Kornwestheim und Stuttgart-Zuffenhausen. Die S-Bahngleise gehen hier von der Mittellage zwischen den Fern- und Regionalbahngleise (Richtungsbetrieb)auf eine westliche Seitenlage über (Linienbetrieb). Das in Richtung Stuttgart führende Fern- und Regionalbahngleis unterfährt dazu die S-Bahngleise. Ich habe das Bild nochmals partiell nachgeschärft nach der Kritik von Markus. 11.06.2009 (M)
Überwerfungsbauwerk - Eine Bahn der Linie S5 auf zwischen Kornwestheim und Stuttgart-Zuffenhausen. Die S-Bahngleise gehen hier von der Mittellage zwischen den Fern- und Regionalbahngleise (Richtungsbetrieb)auf eine westliche Seitenlage über (Linienbetrieb). Das in Richtung Stuttgart führende Fern- und Regionalbahngleis unterfährt dazu die S-Bahngleise. Ich habe das Bild nochmals partiell nachgeschärft nach der Kritik von Markus. 11.06.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Durchgebogen - horizontal oder vertikal, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

3994  1 1x1 Px, 17.06.2009

1.1 km
Mit etwa 20 Minuten Verspätung - erreichte IC 119 aus Münster am 21.07.2013 Stuttgart. Hier unterfährt der Zug mit 103 235-8 in einem kurzen Tunnelbauwerk die S-Bahngleise nördlich von Stuttgart-Zuffenhausen. Einen Gruß an den anderen Bahnfotograf, der mit mir hier auf den Zug wartete. (Matthias)
Mit etwa 20 Minuten Verspätung - erreichte IC 119 aus Münster am 21.07.2013 Stuttgart. Hier unterfährt der Zug mit 103 235-8 in einem kurzen Tunnelbauwerk die S-Bahngleise nördlich von Stuttgart-Zuffenhausen. Einen Gruß an den anderen Bahnfotograf, der mit mir hier auf den Zug wartete. (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

1323  2 1x1 Px, 22.07.2013

1.14 km
S5 nach Bietigheim mit 423 023-5 entschwindet im Gewirr der Bahntrassen von Zuffenhausen nach Kornwestheim. Mai 2014.
S5 nach Bietigheim mit 423 023-5 entschwindet im Gewirr der Bahntrassen von Zuffenhausen nach Kornwestheim. Mai 2014.
Olli

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423

485 1x1 Px, 06.06.2014

1.14 km
Doppeltraktion talent 2 als RB 17c Stuttgart-Bruchsal am 15.01.2021 in Stuttgart-Zuffenhausen.
Doppeltraktion talent 2 als RB 17c Stuttgart-Bruchsal am 15.01.2021 in Stuttgart-Zuffenhausen.
Fluffy

Deutschland / Unternehmen | historisch / Abellio Rail Baden-Württemberg GmbH ·ABRBW· bis 02.2022, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 8 442 BR 442 ·Talent 3·

203 1x1 Px, 16.01.2022

1.16 km
ICE 4 am 15.01.2021 in Stuttgart-Zuffenhausen.
ICE 4 am 15.01.2021 in Stuttgart-Zuffenhausen.
Fluffy

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812

153 1x1 Px, 16.01.2022

1.19 km
. Sauber glänzend - Das Stuttgarter Ende der Schnellfahrstrecke Mannheim - Stuttgart. Der ICE kommt aus dem über 4 km langen Tunnel Langes Feld und erreicht über eine Verbindungskurve die alte Strecke. Das geradeaus weiterführende Gleis in Bildmitte rechts stellt die Verbindung zur Stuttgarter Güterumgehungsbahn (Schusterbahn) her. Darüber erkennbar die beiden Gleise der Güterumgehungsbahn, die hier vom Kornwestheimer Güterbahnhof kommen und die Einfahrt von der Güterumgehungsbahn in den Tunnel. 11.06.2009 (M)
. Sauber glänzend - Das Stuttgarter Ende der Schnellfahrstrecke Mannheim - Stuttgart. Der ICE kommt aus dem über 4 km langen Tunnel Langes Feld und erreicht über eine Verbindungskurve die alte Strecke. Das geradeaus weiterführende Gleis in Bildmitte rechts stellt die Verbindung zur Stuttgarter Güterumgehungsbahn (Schusterbahn) her. Darüber erkennbar die beiden Gleise der Güterumgehungsbahn, die hier vom Kornwestheimer Güterbahnhof kommen und die Einfahrt von der Güterumgehungsbahn in den Tunnel. 11.06.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 771 Mannheim – Stuttgart-Zuffenhausen SFS, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

2239  4 1x1 Px, 12.06.2009

1.19 km
Am Ende der Schnellstrecke - Die selbe Fotostelle und Situation, wie auf unserem vorletzten Bild, aber anderer Ausschnitt und Fotograf. Ausfahrt des Tunnels Langes Feld der SFS Mannheim-Stuttgart bei STuttgart-Stammheim. 11.06.2009 (J)
Am Ende der Schnellstrecke - Die selbe Fotostelle und Situation, wie auf unserem vorletzten Bild, aber anderer Ausschnitt und Fotograf. Ausfahrt des Tunnels Langes Feld der SFS Mannheim-Stuttgart bei STuttgart-Stammheim. 11.06.2009 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 771 Mannheim – Stuttgart-Zuffenhausen SFS, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

1120  4 1x1 Px, 14.06.2009

1.19 km
Leider waren Sonne und blauer Himmel schon vorüber, als der verspätete Intercity 1269 Stuttgart entgegen eilt 🧰 DB AG 🚝 IC 1269 Karlsruhe Hbf - München Hbf 🚩 Bahnstrecke KBS 770 (Residenzbahn) 🕓 22.10.2020 | 17:11 Uhr
Leider waren Sonne und blauer Himmel schon vorüber, als der verspätete Intercity 1269 Stuttgart entgegen eilt 🧰 DB AG 🚝 IC 1269 Karlsruhe Hbf - München Hbf 🚩 Bahnstrecke KBS 770 (Residenzbahn) 🕓 22.10.2020 | 17:11 Uhr
Bernd Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 770 Karlsruhe – Mühlacker (–Stuttgart) ·Residenzbahn·, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / IC-Steuerwagen 286, KBS 770 -Kornwestheim

327 1x1 Px, 22.10.2020

1.19 km
Grüße aus dem Führerstand gibt es vom Lokführer der 101 057-8, als diese bei noch blauem Himmel das Stuttgarter Stadtgebiet erreicht 🧰 DB AG 🚝 IC 2395 Frankfurt (Main) Hbf - Stuttgart Hbf 🚩 Bahnstrecke KBS 770 (Residenzbahn) 🕓 22.10.2020 | 16:19 Uhr
Grüße aus dem Führerstand gibt es vom Lokführer der 101 057-8, als diese bei noch blauem Himmel das Stuttgarter Stadtgebiet erreicht 🧰 DB AG 🚝 IC 2395 Frankfurt (Main) Hbf - Stuttgart Hbf 🚩 Bahnstrecke KBS 770 (Residenzbahn) 🕓 22.10.2020 | 16:19 Uhr
Bernd Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 770 Karlsruhe – Mühlacker (–Stuttgart) ·Residenzbahn·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, KBS 770 -Kornwestheim

430 1x1 Px, 22.10.2020

1.19 km
Der Triebwagenmangel bei Abellio hat diese interessante Kombination eines Eurosprinters aus dem MRCEdispolok-Bestand und Nahverkehrswagen von Train Rental bedingt 🧰 Abellio Rail Ba-Wü 🚝 RE 10b (95905) Heilbronn - Tübingen 🚩 Bahnstrecke KBS 770 (Residenzbahn) 🕓 22.10.2020 | 16:38 Uhr
Der Triebwagenmangel bei Abellio hat diese interessante Kombination eines Eurosprinters aus dem MRCEdispolok-Bestand und Nahverkehrswagen von Train Rental bedingt 🧰 Abellio Rail Ba-Wü 🚝 RE 10b (95905) Heilbronn - Tübingen 🚩 Bahnstrecke KBS 770 (Residenzbahn) 🕓 22.10.2020 | 16:38 Uhr
Bernd Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 770 Karlsruhe – Mühlacker (–Stuttgart) ·Residenzbahn·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / TRI Train Rental GmbH, Eckental ·TRAIN·, Deutschland / Unternehmen | historisch / MRCE Dispolok GmbH, München ·DISPO· bis 10.2023, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2· Private, KBS 770 -Kornwestheim

463 1x1 Px, 22.10.2020

1.19 km
Eine gründliche Wäsche würde dem TGV-Triebzug 4703 gut anstehen 🧰 SNCF 🚝 TGV 9575 Paris Est - Stuttgart Hbf 🚩 Bahnstrecke KBS 770 (Residenzbahn) 🕓 22.10.2020 | 17:22 Uhr
Eine gründliche Wäsche würde dem TGV-Triebzug 4703 gut anstehen 🧰 SNCF 🚝 TGV 9575 Paris Est - Stuttgart Hbf 🚩 Bahnstrecke KBS 770 (Residenzbahn) 🕓 22.10.2020 | 17:22 Uhr
Bernd Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 770 Karlsruhe – Mühlacker (–Stuttgart) ·Residenzbahn·, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Euroduplex 2N2 Rame 4701-4730 F+D+CH+L+NL, KBS 770 -Kornwestheim

477  1 1x1 Px, 22.10.2020

1.19 km
Elegant in der Kurve liegt ICE 4 - Triebzug 9016 kurz vor der Weiche, die das nach Stuttgart führende Fernbahngleis der KBS 770 und das Gleis der Schnellfahrstrecke Mannheim - Stuttgart vereint 🧰 DB AG 🚝 ICE 519 Dortmund Hbf - München Hbf 🚩 Bahnstrecke KBS 770 (Residenzbahn) 🕓 22.10.2020 | 16:41 Uhr
Elegant in der Kurve liegt ICE 4 - Triebzug 9016 kurz vor der Weiche, die das nach Stuttgart führende Fernbahngleis der KBS 770 und das Gleis der Schnellfahrstrecke Mannheim - Stuttgart vereint 🧰 DB AG 🚝 ICE 519 Dortmund Hbf - München Hbf 🚩 Bahnstrecke KBS 770 (Residenzbahn) 🕓 22.10.2020 | 16:41 Uhr
Bernd Schneider

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 770 Karlsruhe – Mühlacker (–Stuttgart) ·Residenzbahn·, KBS 770 -Kornwestheim

446 1x1 Px, 22.10.2020

1.21 km
401 513-7 sieht etwas ramponiert aus, als er am 9.Oktober 2020 Stuttgarter Gleise erreicht 🧰 DB 🚝 ICE 597 Berlin Ostbahnhhof - München 🚩 Bahnstrecke KBS 770 (Residenzbahn) 🕓 9.10.2020 | 15:48 Uhr
401 513-7 sieht etwas ramponiert aus, als er am 9.Oktober 2020 Stuttgarter Gleise erreicht 🧰 DB 🚝 ICE 597 Berlin Ostbahnhhof - München 🚩 Bahnstrecke KBS 770 (Residenzbahn) 🕓 9.10.2020 | 15:48 Uhr
Bernd Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 770 Karlsruhe – Mühlacker (–Stuttgart) ·Residenzbahn·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge, KBS 770 -Kornwestheim

305 1x1 Px, 10.10.2020

1.21 km
Die Lackierung in den baden-württembergischen Landesfarben steht den Elektrotriebwagen, wie diesem sechsteiligen Flirt, ausgesprochen gut 🧰 Go-Ahead Baden-Württemberg GmbH 🚝 RE 8 (19071) Würzburg - Stuttgart 🚩 Bahnstrecke KBS 770 (Residenzbahn) 🕓 9.10.2020 | 15:44 Uhr
Die Lackierung in den baden-württembergischen Landesfarben steht den Elektrotriebwagen, wie diesem sechsteiligen Flirt, ausgesprochen gut 🧰 Go-Ahead Baden-Württemberg GmbH 🚝 RE 8 (19071) Würzburg - Stuttgart 🚩 Bahnstrecke KBS 770 (Residenzbahn) 🕓 9.10.2020 | 15:44 Uhr
Bernd Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 770 Karlsruhe – Mühlacker (–Stuttgart) ·Residenzbahn·, Deutschland / Unternehmen | historisch / Go-Ahead Baden-Württemberg GmbH, Stuttgart ·GABW· bis 07.2024, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 1 430 BR 430 ·Flirt 3 (sechsteilig)·, KBS 770 -Kornwestheim

322 1x1 Px, 10.10.2020

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Stuttgart > Stuttgart > Stammheim > Stammheim-Süd


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