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Bilder aus Lehrberg



0.16 km
0.18 km
0.19 km
0.55 km
ES 64 102 mit einem Güterzug Richtung Würzburg bei Strecken-km 57.6. (Blick nach Osten am 18.10.02)
ES 64 102 mit einem Güterzug Richtung Würzburg bei Strecken-km 57.6. (Blick nach Osten am 18.10.02)
Jörg Schäfer

0.55 km
1 km
140 740 mit einem Güterzug südwestlich von Lehrberg bei km 57.8 am 18.10.02. Heute kreuzt im Hintergrund die Bundesstraße  B 13 auf einer großen Brücke das Rezattal und die Bahnlinie.
140 740 mit einem Güterzug südwestlich von Lehrberg bei km 57.8 am 18.10.02. Heute kreuzt im Hintergrund die Bundesstraße B 13 auf einer großen Brücke das Rezattal und die Bahnlinie.
Jörg Schäfer

1.72 km
143 240 erreichte am 18.10.02 mit einer Regional¬bahn nach Würzburg den Bahnübergang der Straße nach Hürbel bei km 58,8. Im Rücken des Fotografen lag der Bahnhof Lehrberg.
143 240 erreichte am 18.10.02 mit einer Regional¬bahn nach Würzburg den Bahnübergang der Straße nach Hürbel bei km 58,8. Im Rücken des Fotografen lag der Bahnhof Lehrberg.
Jörg Schäfer

1.91 km
Der gelbe Taurus ES 64U2-009 erreichte am 18.10.02 mit einem Güterzug Richtung München die Lehrberger Ausfahrsignalen am Strecken-km 59.
Der gelbe Taurus ES 64U2-009 erreichte am 18.10.02 mit einem Güterzug Richtung München die Lehrberger Ausfahrsignalen am Strecken-km 59.
Jörg Schäfer

1.91 km
Am 18.5.05 rollte ein Güterzug bei Wasserzell auf Ansbach zu. Im Hintergrund die Lungenklinik Strüth, die früher den Spitznamen „Hustenburg“ trug.
Am 18.5.05 rollte ein Güterzug bei Wasserzell auf Ansbach zu. Im Hintergrund die Lungenklinik Strüth, die früher den Spitznamen „Hustenburg“ trug.
Jörg Schäfer

2.41 km
2.41 km
2.44 km
Am 13.7.98 fuhr ein ICE nach Würzburg durch Lehrberg. Das Empfangsgebäude war noch besetzt und  gut in Schuss . Heute bietet es leider einen verwahrlosten Anblick und ist keine Werbung für die  Deutsche Bahn  mehr.
Am 13.7.98 fuhr ein ICE nach Würzburg durch Lehrberg. Das Empfangsgebäude war noch besetzt und "gut in Schuss". Heute bietet es leider einen verwahrlosten Anblick und ist keine Werbung für die "Deutsche Bahn" mehr.
Jörg Schäfer

2.47 km
Unter der Brücke der Bundesstraße B 13 lagen die Einfahrweichen des Bahnhofs Lehrberg. 140 382 war dort am 18.10.02 mit Güterzug auf dem Weg nach Süden.
Unter der Brücke der Bundesstraße B 13 lagen die Einfahrweichen des Bahnhofs Lehrberg. 140 382 war dort am 18.10.02 mit Güterzug auf dem Weg nach Süden.
Jörg Schäfer

2.54 km
Blick von der alten Brücke der B 13 in Lehrberg nach Süden auf 143 094 mit RB nach Würzburg. (18.10.02)
Blick von der alten Brücke der B 13 in Lehrberg nach Süden auf 143 094 mit RB nach Würzburg. (18.10.02)
Jörg Schäfer

2.71 km
Blick von der alten Brücke der B 13 in Lehrberg nach Norden auf 143 240 mit RB nach Treuchtlingen am 18.10.02. Rechts das Kilometer-Schild 60,0.
Blick von der alten Brücke der B 13 in Lehrberg nach Norden auf 143 240 mit RB nach Treuchtlingen am 18.10.02. Rechts das Kilometer-Schild 60,0.
Jörg Schäfer

4.01 km
Sonderfahrt am 12.09.2015 von Rothenburg ob der Tauber zurück nach München. Da in RodT selbst keine Oberleitung verlegt ist, hält die S Bahn in Steinach. Bild bei Unterheßbach nördlich von Ansbach geschossen. Nummer 420 501-9.
Sonderfahrt am 12.09.2015 von Rothenburg ob der Tauber zurück nach München. Da in RodT selbst keine Oberleitung verlegt ist, hält die S Bahn in Steinach. Bild bei Unterheßbach nördlich von Ansbach geschossen. Nummer 420 501-9.
Flo Weiss

4.01 km
Blick nach Süden in Ansbach am 18.5.05: Ein IC nach Karlsruhe überquerte die Westtangente.
Blick nach Süden in Ansbach am 18.5.05: Ein IC nach Karlsruhe überquerte die Westtangente.
Jörg Schäfer

4.04 km
Am 19.8.08 fuhr eine lokbespannte RB nach Würzburg über die Westtangente in Ansbach.
Am 19.8.08 fuhr eine lokbespannte RB nach Würzburg über die Westtangente in Ansbach.
Jörg Schäfer

4.04 km
Ein Güterzug nach Würzburg überquerte am 18.5.05 die damals noch neue Westtangente in Ansbach.
Ein Güterzug nach Würzburg überquerte am 18.5.05 die damals noch neue Westtangente in Ansbach.
Jörg Schäfer

4.05 km
Den Bahnübergang am nördlichen Stadtrand von Ansbach, den 120 142 am 6.9.91 mit einem IC nach Würzburg passierte, gibt es nicht mehr. Mitte der 90er Jahre wurde die Ansbacher Westtangente eröffnet, die den KFZ-Verkehr unter den Bahnlinien nach Stuttgart und Würzburg kreuzungsfrei hindurch führt.
Den Bahnübergang am nördlichen Stadtrand von Ansbach, den 120 142 am 6.9.91 mit einem IC nach Würzburg passierte, gibt es nicht mehr. Mitte der 90er Jahre wurde die Ansbacher Westtangente eröffnet, die den KFZ-Verkehr unter den Bahnlinien nach Stuttgart und Würzburg kreuzungsfrei hindurch führt.
Jörg Schäfer

4.19 km
Blick über die Dächer von Ansbach nach Süden auf eine RB nach Würzburg am 14.12.12. Seit 2012 haben die  Mopsgesichter  der Baureihe 440 fast alle Leistungen auf der KBS 920 übernommen.
Blick über die Dächer von Ansbach nach Süden auf eine RB nach Würzburg am 14.12.12. Seit 2012 haben die "Mopsgesichter" der Baureihe 440 fast alle Leistungen auf der KBS 920 übernommen.
Jörg Schäfer

4.19 km
Blick über die Dächer von Ansbach auf einen RE nach Stuttgart am 12.2.10. Vor dem Zug sieht man das Gleispaar nach Würzburg, das dort nach Nordwesten abbiegt.
Blick über die Dächer von Ansbach auf einen RE nach Stuttgart am 12.2.10. Vor dem Zug sieht man das Gleispaar nach Würzburg, das dort nach Nordwesten abbiegt.
Jörg Schäfer

4.19 km
Blick über die Dächer von Ansbach nach Süden auf eine RB nach Würzburg am 20.9.05. Die Bahnsteige liegen knapp 1 km links vom Bild.
Blick über die Dächer von Ansbach nach Süden auf eine RB nach Würzburg am 20.9.05. Die Bahnsteige liegen knapp 1 km links vom Bild.
Jörg Schäfer

4.19 km
151 021 erreichte am 25.5.12 mit ihrem Güterzug aus Würzburg die Signale  F  und  FF  in Ansbach. (km 62,6 ab Würzburg)
151 021 erreichte am 25.5.12 mit ihrem Güterzug aus Würzburg die Signale "F" und "FF" in Ansbach. (km 62,6 ab Würzburg)
Jörg Schäfer

4.68 km
150 037 wurde am 6.9.1 mit einem Güterzug zwischen Würzburg und Ansbach bei Oberheßbach  erwischt .
150 037 wurde am 6.9.1 mit einem Güterzug zwischen Würzburg und Ansbach bei Oberheßbach "erwischt".
Jörg Schäfer

4.85 km
Zwischen dem Bahnhof Ansbach und der Trennung der Strecken nach Crailsheim und Würzburg liegen auf etwa 500 Meter Länge nur drei Gleise. 111 164 zog am 21.8.09 einen RE von Stuttgart nach Nürnberg durch diesen Bereich.
Zwischen dem Bahnhof Ansbach und der Trennung der Strecken nach Crailsheim und Würzburg liegen auf etwa 500 Meter Länge nur drei Gleise. 111 164 zog am 21.8.09 einen RE von Stuttgart nach Nürnberg durch diesen Bereich.
Jörg Schäfer

4.85 km
Ebenfalls am 21.8.09 zog 111 171 eine RB von Würzburg nach Treuchtlingen durch den dreigleisigen Bereich in Ansbach.
Ebenfalls am 21.8.09 zog 111 171 eine RB von Würzburg nach Treuchtlingen durch den dreigleisigen Bereich in Ansbach.
Jörg Schäfer

4.85 km
4.95 km
143 806,143 318 und 143 274 einträchtig nebeneinander abgestellt im Bf Ansbach.
143 806,143 318 und 143 274 einträchtig nebeneinander abgestellt im Bf Ansbach.
Norbert Förster

5.16 km
151 114 am 30.9.05 im westlichen Bahnhofsbereich von Ansbach. Links der Prellbock des Ausziehleises für Güterzüge.
151 114 am 30.9.05 im westlichen Bahnhofsbereich von Ansbach. Links der Prellbock des Ausziehleises für Güterzüge.
Jörg Schäfer

5.3 km
Ansbach, Einfahrt 111 217-6 mit 111 067-5 mit dem verspäteten RE 19902
in Richtung Stuttgart am 21. Januar 2016.
Ansbach, Einfahrt 111 217-6 mit 111 067-5 mit dem verspäteten RE 19902 in Richtung Stuttgart am 21. Januar 2016.
Klaus-P. Dietrich

5.31 km
01 066 setzte am 5.7.09 in Ansbach um, bevor sie mit dem Sonderzug zum 150-jährigen Jubiläum nach Gunzenhausen zurück fuhr. Rechts der Schuppen, in dem bis heute Skl übernachten.
01 066 setzte am 5.7.09 in Ansbach um, bevor sie mit dem Sonderzug zum 150-jährigen Jubiläum nach Gunzenhausen zurück fuhr. Rechts der Schuppen, in dem bis heute Skl übernachten.
Jörg Schäfer

5.32 km
Blick nach Osten auf den Bahnhof Ansbach am 30.9.05: 143 939 hatte eine RB nach Würzburg  am Haken . Rechts die umfangreichen Gütergleisanlagen.
Blick nach Osten auf den Bahnhof Ansbach am 30.9.05: 143 939 hatte eine RB nach Würzburg "am Haken". Rechts die umfangreichen Gütergleisanlagen.
Jörg Schäfer

5.32 km
5.35 km
Am 23.7.08 stand zur Abwechslung einmal ein modernes Skl in Ansbach. Neben dem  Robel  von DB Netz Instandhaltung sieht man die westlichen Ausfahrsignale der Gleise 27 und 1.
Am 23.7.08 stand zur Abwechslung einmal ein modernes Skl in Ansbach. Neben dem "Robel" von DB Netz Instandhaltung sieht man die westlichen Ausfahrsignale der Gleise 27 und 1.
Jörg Schäfer

5.35 km
Am 26.8.09 stand das in Ansbach stationierte Skl auf dem westlichen Stumpfgleis 1b. Es übernachtete meistens in einem Schuppen links vom Bildrand.
Am 26.8.09 stand das in Ansbach stationierte Skl auf dem westlichen Stumpfgleis 1b. Es übernachtete meistens in einem Schuppen links vom Bildrand.
Jörg Schäfer

5.35 km
5.4 km
Blick nach Nordosten auf einen ICE von München nach Hamburg, der am 6.7.12 wie immer ohne Halt durch Ansbach fuhr. Das Titelbild der Festschrift (= ID 922297) entstand aus ähnlicher Perspektive.
Blick nach Nordosten auf einen ICE von München nach Hamburg, der am 6.7.12 wie immer ohne Halt durch Ansbach fuhr. Das Titelbild der Festschrift (= ID 922297) entstand aus ähnlicher Perspektive.
Jörg Schäfer

5.4 km
Festschrift  150 Jahre Eisenbahn in Ansbach . Autor war Jörg Schäfer für den Fahrgastverband PRO BAHN. (Man kann bei ihm noch Exemplare bestellen!) Die Titelseite zeigt 044 424, die  Ansbach an einem Wintertag etwa 1965 mit einem schweren Güterzug in Richtung Crailsheim verließ. Bei der Feier am 5.7.09 kam 01 066 mit einem historischen Personenzug nach Ansbach.
Festschrift "150 Jahre Eisenbahn in Ansbach". Autor war Jörg Schäfer für den Fahrgastverband PRO BAHN. (Man kann bei ihm noch Exemplare bestellen!) Die Titelseite zeigt 044 424, die Ansbach an einem Wintertag etwa 1965 mit einem schweren Güterzug in Richtung Crailsheim verließ. Bei der Feier am 5.7.09 kam 01 066 mit einem historischen Personenzug nach Ansbach.
Jörg Schäfer

5.4 km
5.43 km
5.43 km
5.44 km
41 1150-6 an der Spitze eines Museumszuges des Bayerischen Eisenbahnmuseums (BEM) am 29.05.2014 im Bahnhof Ansbach.

Hersteller: F. Schichau Maschinen- und Lokfabrik, Elbing
Fabriknr. 3356
Baujahr 1939
Erst-Bw: Stettin
weitere Beheimatungen: Oebisfelde, Güsten
UIC-Nr.: 90 80 0041 150-8 D-BYB
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 41 1150-6
ursprüngl. Betriebsnr.: 41 150
Umzeichnungen: 01.07.1970 (41 1150-6), ? (90 80 0041 150-8 D-BYB)
Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum (BEM), Nördlingen
Ausmusterung (DR): 01.10.1992
Radsatzfolge: 1'D1'h2
Dienstmasse o. Tender (t) 103
max. Radsatzfahrmasse (t): 20
Vmax (km/h): 90
Leistung (PSi): 1990
LüP (mm): 23.905
41 1150-6 an der Spitze eines Museumszuges des Bayerischen Eisenbahnmuseums (BEM) am 29.05.2014 im Bahnhof Ansbach. Hersteller: F. Schichau Maschinen- und Lokfabrik, Elbing Fabriknr. 3356 Baujahr 1939 Erst-Bw: Stettin weitere Beheimatungen: Oebisfelde, Güsten UIC-Nr.: 90 80 0041 150-8 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 41 1150-6 ursprüngl. Betriebsnr.: 41 150 Umzeichnungen: 01.07.1970 (41 1150-6), ? (90 80 0041 150-8 D-BYB) Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum (BEM), Nördlingen Ausmusterung (DR): 01.10.1992 Radsatzfolge: 1'D1'h2 Dienstmasse o. Tender (t) 103 max. Radsatzfahrmasse (t): 20 Vmax (km/h): 90 Leistung (PSi): 1990 LüP (mm): 23.905
Ingo Konrad Müller

5.45 km
218 477 (92 80 1218 477-8 D-DB) mit RailLab2 am 17.05.2013 in Ansbach
218 477 (92 80 1218 477-8 D-DB) mit RailLab2 am 17.05.2013 in Ansbach
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messzüge

418 1x1 Px, 21.01.2015

5.46 km
Lokparade in Ansbach am 9.9.05: Von links nach rechts gaben sich 143 869, 112 148 und 101 039 ein Stelldichein.
Lokparade in Ansbach am 9.9.05: Von links nach rechts gaben sich 143 869, 112 148 und 101 039 ein Stelldichein.
Jörg Schäfer

5.46 km
Blick nach Osten im Bahnhof Ansbach am 14.10.05: Auf Gleis 2 steht 112 169 mit einer RB und auf Gleis 3 101 095 mit einem IC nach Karlruhe.
Blick nach Osten im Bahnhof Ansbach am 14.10.05: Auf Gleis 2 steht 112 169 mit einer RB und auf Gleis 3 101 095 mit einem IC nach Karlruhe.
Jörg Schäfer

5.46 km
01 066 war am 5.7.09 mit dem Sonderzug zum 150-jährigen Jubiläum der Strecke nach Gunzenhausen in Ansbach. Dort traf sie unter anderem auf 111 177 mit einer RB nach Würzburg.
01 066 war am 5.7.09 mit dem Sonderzug zum 150-jährigen Jubiläum der Strecke nach Gunzenhausen in Ansbach. Dort traf sie unter anderem auf 111 177 mit einer RB nach Würzburg.
Jörg Schäfer

5.46 km
Am 25.5.12 war nur noch ein Steuerwagen beim Zugtreffen in Ansbach dabei: Auf Gleis 2 stand er am Zugschluss des RE nach Stuttgart. Für die RB von Würzburg nach Treuchtlingen (Gleis 3 und 4) setzte die DB fast nur noch Triebwagen der Baureihe 440 ein.
Am 25.5.12 war nur noch ein Steuerwagen beim Zugtreffen in Ansbach dabei: Auf Gleis 2 stand er am Zugschluss des RE nach Stuttgart. Für die RB von Würzburg nach Treuchtlingen (Gleis 3 und 4) setzte die DB fast nur noch Triebwagen der Baureihe 440 ein.
Jörg Schäfer

5.46 km
Blick nach Westen auf die Steuerwagenparade in Ansbach am 26.6.08: Links zwei  rote Wittenberger  an der Spitze der RB nach Treuchtlingen und am Schluss des RE nach Würzburg. Und rechts ein  roter Karlsruher  an der Spitze der RB nach Nürnberg auf Gleis 1.
Blick nach Westen auf die Steuerwagenparade in Ansbach am 26.6.08: Links zwei "rote Wittenberger" an der Spitze der RB nach Treuchtlingen und am Schluss des RE nach Würzburg. Und rechts ein "roter Karlsruher" an der Spitze der RB nach Nürnberg auf Gleis 1.
Jörg Schäfer

5.46 km
Steuerwagenparade in Ansbach im Oktober 2000: Links auf Gleis 2 ein  roter Wittenberger  am Schluss des RE nach Stuttgart. In der Mitte ein  mintgrüner Wittenberger  an der Spitze der RB nach Nürnberg. Und rechts ein  mintgrüner Karlsruher  an der Spitze der RB nach Windsbach.
Steuerwagenparade in Ansbach im Oktober 2000: Links auf Gleis 2 ein "roter Wittenberger" am Schluss des RE nach Stuttgart. In der Mitte ein "mintgrüner Wittenberger" an der Spitze der RB nach Nürnberg. Und rechts ein "mintgrüner Karlsruher" an der Spitze der RB nach Windsbach.
Jörg Schäfer

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