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Bilder aus Sachsenhausen Süd

Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
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Sachsenhausen Süd


0.15 km
Am Abend des 11.2.2018 steht Wagen 039 der Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main als Linie 17 zum Rebstockbad an der Haltestelle Oberschweinstiege.
Am Abend des 11.2.2018 steht Wagen 039 der Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main als Linie 17 zum Rebstockbad an der Haltestelle Oberschweinstiege.
Henri Kliemt

Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | R-Wagen, Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

411 1x1 Px, 25.07.2018

0.84 km
111 108 zieht eine n-Wagen Garnitur gen Frankfurt Hbf. Zwischen Neu Isenburg und Frankfurt Louisa passiert der Zug die S-Bahn Überwerfung, sowie den Abzweig der Strecke nach Frankfurt Stadion. Aufgenommen am 28.5.2016 7:45
111 108 zieht eine n-Wagen Garnitur gen Frankfurt Hbf. Zwischen Neu Isenburg und Frankfurt Louisa passiert der Zug die S-Bahn Überwerfung, sowie den Abzweig der Strecke nach Frankfurt Stadion. Aufgenommen am 28.5.2016 7:45
Br111 Fan

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Hessen, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 650 Frankfurt – Darmstadt – Mannheim-Friedrichsfeld ·Main-Neckar-Bahn·

359 1x1 Px, 04.04.2019

0.9 km
Als Linie 11 ist der M 642 im Sommer 1986 auf der Strecke der früheren Frankfurter Waldbahn nach Neu-Isenburg unterwegs
Als Linie 11 ist der M 642 im Sommer 1986 auf der Strecke der früheren Frankfurter Waldbahn nach Neu-Isenburg unterwegs
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

294 1x1 Px, 22.08.2017

1.1 km
In Frankfurt Louisa verläuft die Linie 26 nach Neu-Isenburg parallel zur DB-Strecke, im Sommer 1986 begegnen sich hier ein M/m-Zug und eine 141 der DB
In Frankfurt Louisa verläuft die Linie 26 nach Neu-Isenburg parallel zur DB-Strecke, im Sommer 1986 begegnen sich hier ein M/m-Zug und eine 141 der DB
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

619 1x1 Px, 20.09.2015

1.18 km
Die S3 nach Darmstadt hatte mit 420 325 am 20.05.2007 gerade den Bahnhof Frankfurt am Main-Louisa verlassen. Aufnahmen wie diese sind an der Stelle nicht mehr lange möglich, auch auf der S3 werden voraussichtlich ab Juli die 420er durch die Baureihe 423 ersetzt.
Die S3 nach Darmstadt hatte mit 420 325 am 20.05.2007 gerade den Bahnhof Frankfurt am Main-Louisa verlassen. Aufnahmen wie diese sind an der Stelle nicht mehr lange möglich, auch auf der S3 werden voraussichtlich ab Juli die 420er durch die Baureihe 423 ersetzt.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

1404 1x1 Px, 05.06.2007

1.22 km
Vom Südbahnhof kommend überquerten die Züge der S7 am Wochenende 19./20.05.2007 aufgrund der bauarbeitsbedingten Umleitung bei Frankfurt am Main-Louisa die Bahntrasse in Richtung Darmstadt/Dieburg/Langen auf der Strecke zum Bahnhof Frankfurt am Main-Stadion. Auf dieser Aufnahme vom 20.05.2007 tat das 420 277, im Hintergrund das 259 Meter hohe Hochhaus der Commerzbank-Zentrale.
Vom Südbahnhof kommend überquerten die Züge der S7 am Wochenende 19./20.05.2007 aufgrund der bauarbeitsbedingten Umleitung bei Frankfurt am Main-Louisa die Bahntrasse in Richtung Darmstadt/Dieburg/Langen auf der Strecke zum Bahnhof Frankfurt am Main-Stadion. Auf dieser Aufnahme vom 20.05.2007 tat das 420 277, im Hintergrund das 259 Meter hohe Hochhaus der Commerzbank-Zentrale.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

1444 1x1 Px, 05.06.2007

1.25 km
110 278 zieht einen Leerzug von Hofheim nach Frankfurt Süd am Abzweig Forsthaus vorbei. Aufgenommen am 3.2.2019 10:57
110 278 zieht einen Leerzug von Hofheim nach Frankfurt Süd am Abzweig Forsthaus vorbei. Aufgenommen am 3.2.2019 10:57
Br111 Fan

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten'

267 1x1 Px, 18.07.2019

1.25 km
187 136 mit einem Güterzug am Abzweig Forsthaus in Fahrtrichtung Frankfurt Süd. Aufgenommen am 3.2.2019 10:44
187 136 mit einem Güterzug am Abzweig Forsthaus in Fahrtrichtung Frankfurt Süd. Aufgenommen am 3.2.2019 10:44
Br111 Fan

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 187 BR 187 ·Traxx AC3·

239 1x1 Px, 14.07.2019

1.25 km
1.26 km
Gleich hinter der Brücke über die Bahntrasse in Richtung Darmstadt folgt auf der Strecke von Frankfurt am Main-Louisa zum Bahnhof Stadion ein kleiner Fußgängerübergang mitten im Wald. Am 20.05.2007 näherte sich die S7 nach Riedstadt-Goddelau, die bauarbeitsbedingt abweichend von ihrer Stammstrecke über Louisa nach Frankfurt am Main-Süd umgeleitet wurde, mit 420 278 langsam dem Bahnübergang.
Gleich hinter der Brücke über die Bahntrasse in Richtung Darmstadt folgt auf der Strecke von Frankfurt am Main-Louisa zum Bahnhof Stadion ein kleiner Fußgängerübergang mitten im Wald. Am 20.05.2007 näherte sich die S7 nach Riedstadt-Goddelau, die bauarbeitsbedingt abweichend von ihrer Stammstrecke über Louisa nach Frankfurt am Main-Süd umgeleitet wurde, mit 420 278 langsam dem Bahnübergang.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

1067 1x1 Px, 05.06.2007

1.28 km
Ein vierteiliger Twindexx Triebzug fährt am Samstag den 24.03.2018 durch die Verbindungskurve Forsthaus – Neu-Isenburg, um am Bahnhof Neu-Isenburg zu wenden. Zuvor fuhr der Zug als RE70 (4566) von Mannheim Hbf bis zum Stadion Frankfurt.
Ein vierteiliger Twindexx Triebzug fährt am Samstag den 24.03.2018 durch die Verbindungskurve Forsthaus – Neu-Isenburg, um am Bahnhof Neu-Isenburg zu wenden. Zuvor fuhr der Zug als RE70 (4566) von Mannheim Hbf bis zum Stadion Frankfurt.
Anton Eisenbach

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Hessen, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 446 BR 446 ·Twindexx Vario·

423 1x1 Px, 25.03.2018

1.28 km
Am Abend des 15. Februar 2017 verlässt ein ICE die zweigleisige Verbindungsstrecke Frankfurt Station ↔ Frankfurt Süd und befährt den Abzweig Forsthaus, um zum Hauptbahnhof zu gelangen.
Am Abend des 15. Februar 2017 verlässt ein ICE die zweigleisige Verbindungsstrecke Frankfurt Station ↔ Frankfurt Süd und befährt den Abzweig Forsthaus, um zum Hauptbahnhof zu gelangen.
Sebastian B.

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411, Deutschland / Sonstiges / Stimmungsbilder, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Fernverkehr AG, Frankfurt (Main)

374 1x1 Px, 11.09.2018

1.42 km
Kurz vor der Endhaltestelle Neu-Isenburg, Stadtgrenze passiert Wagen 040 der VGF die stillgelegte Wagenhalle Neu-Isenburg.
Kurz vor der Endhaltestelle Neu-Isenburg, Stadtgrenze passiert Wagen 040 der VGF die stillgelegte Wagenhalle Neu-Isenburg.
Henri Kliemt

Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | R-Wagen, Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

444 1x1 Px, 25.07.2018

1.5 km
Dank Wagenmangel kommen in Frankfurt auch Altfahrzeuge noch im Regelbetrieb zum Einsatz. Am 03.05.2025 wartet Wagen 148 in Neu-Isenburg auf die Abfahrt.
Dank Wagenmangel kommen in Frankfurt auch Altfahrzeuge noch im Regelbetrieb zum Einsatz. Am 03.05.2025 wartet Wagen 148 in Neu-Isenburg auf die Abfahrt.
Christian Ermisch

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

88 1x1 Px, 03.05.2025

1.55 km
M 631 im Sommer 1986 in der Endhaltestelle Neu-Isenburg, das Bahnhofsgebäude wurde 1889 von der Frankfurter Waldbahn gebaut, die auf dieser Strecke bis zur Elektrifizierung in den 1920er Jahren Dampflokomotiven einsetzte
M 631 im Sommer 1986 in der Endhaltestelle Neu-Isenburg, das Bahnhofsgebäude wurde 1889 von der Frankfurter Waldbahn gebaut, die auf dieser Strecke bis zur Elektrifizierung in den 1920er Jahren Dampflokomotiven einsetzte
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

385 1x1 Px, 22.08.2017

1.56 km
Der Museumstriebwagen 102 (ex 602) Bauart M (DÜWAG Baujahr 1959) am 06.01.2007 in der Wendeschleife der Endstation Neu-Isenburg.
Der Museumstriebwagen 102 (ex 602) Bauart M (DÜWAG Baujahr 1959) am 06.01.2007 in der Wendeschleife der Endstation Neu-Isenburg.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / ~ Sonstige Historische Straßenbahnfahrzeuge

1318  2 1x1 Px, 11.01.2007

1.58 km
Bei einer kleinen Stadtrundfahrt von Nahverkehrsfreunden am 06.01.2007 mit dem M-Triebwagen 102 (ex 602) 1959 bei DÜWAG gebaut, begegnete dieser an der ehemaligen Endhaltestelle Louisa zufällig dem L-l-Zug 124 (ex 224) - 1242 der von einer Firma angemietet worden war.
Bei einer kleinen Stadtrundfahrt von Nahverkehrsfreunden am 06.01.2007 mit dem M-Triebwagen 102 (ex 602) 1959 bei DÜWAG gebaut, begegnete dieser an der ehemaligen Endhaltestelle Louisa zufällig dem L-l-Zug 124 (ex 224) - 1242 der von einer Firma angemietet worden war.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / ~ Sonstige Historische Straßenbahnfahrzeuge

1164 1x1 Px, 11.01.2007

1.65 km
1.94 km
Aus Richtung Frankfurt am Main - Süd kommend, befuhr 189 063 am 27.06.2005 als LZ die Brücke am Stadion in Richtung Niederrad.
Aus Richtung Frankfurt am Main - Süd kommend, befuhr 189 063 am 27.06.2005 als LZ die Brücke am Stadion in Richtung Niederrad.
Helmut Amann

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4·

1270  1 1x1 Px, 22.07.2005

2.01 km
Am 10.05.2008 führte der Verein Historische Straßenbahn der Stadt Frankfurt am Main e. V. eine Sonderfahrt mit dem Fahrschulwagen 2050 durch, der im Dezember 2005 durch Umbau aus dem Serienfahrzeug 664 der Bauart Pt in der Hauptwerkstatt der Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main entstand. Dabei wurde auch die sogenannte Eintageslinie befahren, ein eingleisiger Streckenabschnitt zwischen dem Oberforsthaus im Stadtteil Niederrad und dem Riedhof im Stadtteil Sachsenhausen. Die Bezeichnung kommt daher, weil dieses Gleis immer nur einmal im Jahr befahren wird, wenn am Oberforsthaus das Volksfest Wäldchestag stattfindet.
Am 10.05.2008 führte der Verein Historische Straßenbahn der Stadt Frankfurt am Main e. V. eine Sonderfahrt mit dem Fahrschulwagen 2050 durch, der im Dezember 2005 durch Umbau aus dem Serienfahrzeug 664 der Bauart Pt in der Hauptwerkstatt der Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main entstand. Dabei wurde auch die sogenannte "Eintageslinie" befahren, ein eingleisiger Streckenabschnitt zwischen dem Oberforsthaus im Stadtteil Niederrad und dem Riedhof im Stadtteil Sachsenhausen. Die Bezeichnung kommt daher, weil dieses Gleis immer nur einmal im Jahr befahren wird, wenn am Oberforsthaus das Volksfest Wäldchestag stattfindet.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

3294 1x1 Px, 17.05.2008

2.09 km
Die Linie 12 wurde am Wochenende 21./22.04.2007 aufgrund von Gleisbauarbeiten zum Oberforsthaus umgeleitet. Am Abend des 21.04.2007 hatte der 12. Zug zum Johanna-Tesch-Platz (Betriebshof Ost) mit dem S-Triebwagen 251 dort gerade Pause, ebenso der Bus der Linie 51, während der Fahrer der Buslinie 61 sein Fahrzeug vorbeisteuerte.
Die Linie 12 wurde am Wochenende 21./22.04.2007 aufgrund von Gleisbauarbeiten zum Oberforsthaus umgeleitet. Am Abend des 21.04.2007 hatte der 12. Zug zum Johanna-Tesch-Platz (Betriebshof Ost) mit dem S-Triebwagen 251 dort gerade Pause, ebenso der Bus der Linie 51, während der Fahrer der Buslinie 61 sein Fahrzeug vorbeisteuerte.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1062 1x1 Px, 27.05.2007

2.14 km
120 124-3 kommt mit einem gemischten Güterzug fährt in Richtung Süden bei Sonne. Aufgenommenn in Neu-Isenburg. 19.8.2011
120 124-3 kommt mit einem gemischten Güterzug fährt in Richtung Süden bei Sonne. Aufgenommenn in Neu-Isenburg. 19.8.2011
Stefan Hochstetter

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge

629 1x1 Px, 06.09.2011

2.16 km
189 908 I AW mit einem DB Autoreisezug aus Düsseldorf nach Villach (A) Trieste (I) bei der Einfahrt in Neu-Isenburg bei Sonne. 19.8.2011
189 908 I AW mit einem DB Autoreisezug aus Düsseldorf nach Villach (A) Trieste (I) bei der Einfahrt in Neu-Isenburg bei Sonne. 19.8.2011
Stefan Hochstetter

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4· Private, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neu-Isenburg

647 1x1 Px, 06.09.2011

2.19 km
2.23 km
2.74 km
2.8 km
Aufgrund von Gleisbauarbeiten endete die Linie 12 am Wochenende 25./26.03.2007 in Fahrtrichtung Fechenheim an der Haltestelle Triftstraße und wendete dort wieder die Fahrtrichtung nach Schwanheim. Der S-Triebwagen 220 war am 25.03.2007 gerade an der Haltestelle Triftstraße angekommen und fuhr anschließend über den Gleiswechsel zur Rückfahrt nach Schwanheim.
Aufgrund von Gleisbauarbeiten endete die Linie 12 am Wochenende 25./26.03.2007 in Fahrtrichtung Fechenheim an der Haltestelle Triftstraße und wendete dort wieder die Fahrtrichtung nach Schwanheim. Der S-Triebwagen 220 war am 25.03.2007 gerade an der Haltestelle Triftstraße angekommen und fuhr anschließend über den Gleiswechsel zur Rückfahrt nach Schwanheim.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1091 1x1 Px, 11.05.2007

3.03 km
Frankfurt Tw 237 mit Bw 1233 in der Deutschordenstraße, 25.03.1989.
Frankfurt Tw 237 mit Bw 1233 in der Deutschordenstraße, 25.03.1989.
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

856 1x1 Px, 02.10.2011

3.04 km
ICE meets ICE - Mein [ehemals] 1000. Bahnbild hat einen eher künsterischen Charakter. Auf der Fahrt mit dem ICE 724 konnte ich bei der Durchfahrt durch Frankfurt (Main) Süd die Begegnung mit einem anderen ICE auf diese Weise festhalten. (08.05.2010)
"ICE meets ICE" - Mein [ehemals] 1000. Bahnbild hat einen eher künsterischen Charakter. Auf der Fahrt mit dem ICE 724 konnte ich bei der Durchfahrt durch Frankfurt (Main) Süd die Begegnung mit einem anderen ICE auf diese Weise festhalten. (08.05.2010)
Kevin Schmidt

Eigene Galerie

957  5 1x1 Px, 12.05.2010

3.11 km
Alstom Citadis X05 für Frankfurt - Der Typ T30 und die längere Version T40 sollen die P- und R-Wagen ersetzen. Es handelt sich um 100 % niederflurige Fahrzeuge mit Drehgestellen, vermutlich mit Losrädern. Der erste Wagen wurde im März 2022 angeliefert, der erste T40 soll Mitte 2024 in Frankfurt eintreffen. Auf dem Bild ist Wagen 304 kurz vor der Abfahrt an der Haltestelle Heinrich-Hoffmann-Straße/Blutspendedienst zu sehen. Eine voraus fahrende Bahn desselben Typs musste einige Haltestellen vorher aufgrund eines technischen Defekts seine Fahrgäste aussteigen lassen, die dann zum Großteil diese Bahn aufnehmen musste, was dann doch zu große Enge im Innern führte. 21.03.2024 (M)
Alstom Citadis X05 für Frankfurt - Der Typ T30 und die längere Version T40 sollen die P- und R-Wagen ersetzen. Es handelt sich um 100 % niederflurige Fahrzeuge mit Drehgestellen, vermutlich mit Losrädern. Der erste Wagen wurde im März 2022 angeliefert, der erste T40 soll Mitte 2024 in Frankfurt eintreffen. Auf dem Bild ist Wagen 304 kurz vor der Abfahrt an der Haltestelle Heinrich-Hoffmann-Straße/Blutspendedienst zu sehen. Eine voraus fahrende Bahn desselben Typs musste einige Haltestellen vorher aufgrund eines technischen Defekts seine Fahrgäste aussteigen lassen, die dann zum Großteil diese Bahn aufnehmen musste, was dann doch zu große Enge im Innern führte. 21.03.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Alstom | Citadis SX05 | T-Wagen, Frankfurt am Main

229 1x1 Px, 29.03.2024

3.11 km
Generationentreffen: Am 12.04.2008 begegnete 401 090 bei der Einfahrt in den Bahnhof Frankfurt am Main-Süd der 52 4867 (Baujahr 1943) der Historischen Eisenbahn Frankfurt am Main, die dort als Bauzuglok im Einsatz war.
Generationentreffen: Am 12.04.2008 begegnete 401 090 bei der Einfahrt in den Bahnhof Frankfurt am Main-Süd der 52 4867 (Baujahr 1943) der Historischen Eisenbahn Frankfurt am Main, die dort als Bauzuglok im Einsatz war.
Helmut Amann

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge

2933 1x1 Px, 15.04.2008

3.12 km
Circa drei Wochen nach dem Baubeginn der neuen Gleiskurve in der Paul-Ehrlich-Straße in beziehungsweise von Fahrtrichtung Vogelweidstraße war diese fertiggestellt. Am 15.04.2007 fuhr der S-Triebwagen 219 auf dem 4. Zug der Linie 15 nach Niederrad Haardtwaldplatz durch die Kurve, im Bildvordergrund die Gleise der Strecke vom Sandhof, die durch den Gleisumbau vom Netz abgetrennt wurde.
Circa drei Wochen nach dem Baubeginn der neuen Gleiskurve in der Paul-Ehrlich-Straße in beziehungsweise von Fahrtrichtung Vogelweidstraße war diese fertiggestellt. Am 15.04.2007 fuhr der S-Triebwagen 219 auf dem 4. Zug der Linie 15 nach Niederrad Haardtwaldplatz durch die Kurve, im Bildvordergrund die Gleise der Strecke vom Sandhof, die durch den Gleisumbau vom Netz abgetrennt wurde.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1263 1x1 Px, 20.05.2007

3.12 km
R-Triebwagen 008 fuhr am 29.03.2007 auf dem 18. Zug der Linie 21 in Fahrtrichtung Mönchhofstraße langsam durch die noch im Bau befindliche Kurve an der Kreuzung Paul-Ehrlich-Straße/Vogelweidstraße. Die Gleise der Strecke im Bildvordergrund wurden durch den Austausch der Gleise in der Kurve endgültig vom Netz abgehängt, diese Strecke vom beziehungsweise zum Sandhof wurde schon seit Ende Mai 2005 nicht mehr befahren.
R-Triebwagen 008 fuhr am 29.03.2007 auf dem 18. Zug der Linie 21 in Fahrtrichtung Mönchhofstraße langsam durch die noch im Bau befindliche Kurve an der Kreuzung Paul-Ehrlich-Straße/Vogelweidstraße. Die Gleise der Strecke im Bildvordergrund wurden durch den Austausch der Gleise in der Kurve endgültig vom Netz abgehängt, diese Strecke vom beziehungsweise zum Sandhof wurde schon seit Ende Mai 2005 nicht mehr befahren.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

966 1x1 Px, 14.05.2007

3.13 km
Nachdem die Strecke zum Sandhof nach der letzten Befahrung Ende Mai 2005 im Juli 2005 gesperrt, der Strom abgeschaltet und die Weiche in Kurvenstellung verschweißt wurde, um ein Geradeausfahren in die Paul-Ehrlich-Straße unmöglich zu machen, wurde Ende Juli 2005 auch der Fahrdraht auf dem Streckenabschnitt demontiert. Ende März 2007 wurde die Weiche ausgebaut, die Gleise wurden gekappt und eine neue Gleiskurve gebaut. Am 29.03.2007 befuhr der R-Triebwagen 006 auf dem 14. Zug der Linie 21 zum Stadion die noch nicht ganz fertiggestellte Kurve, im Vordergrund sind die abgetrennten Gleise der Strecke zu sehen, die hier vor der Stillegung in die Strecke zum Hauptbahnhof und nach Sachsenhausen einmündete.
Nachdem die Strecke zum Sandhof nach der letzten Befahrung Ende Mai 2005 im Juli 2005 gesperrt, der Strom abgeschaltet und die Weiche in Kurvenstellung verschweißt wurde, um ein Geradeausfahren in die Paul-Ehrlich-Straße unmöglich zu machen, wurde Ende Juli 2005 auch der Fahrdraht auf dem Streckenabschnitt demontiert. Ende März 2007 wurde die Weiche ausgebaut, die Gleise wurden gekappt und eine neue Gleiskurve gebaut. Am 29.03.2007 befuhr der R-Triebwagen 006 auf dem 14. Zug der Linie 21 zum Stadion die noch nicht ganz fertiggestellte Kurve, im Vordergrund sind die abgetrennten Gleise der Strecke zu sehen, die hier vor der Stillegung in die Strecke zum Hauptbahnhof und nach Sachsenhausen einmündete.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1089 1x1 Px, 13.05.2007

3.14 km
Manche Straßenbahnwagen mit Ganzreklame geben ein etwas komisches Bild ab, wenn beim Bekleben mit der Folie die Frontpartie ausgespart wird oder durch Unfallschäden Teile der Folie entfernt werden mussten und dadurch die Wagenfarbe zum Vorschein kommt. Auf dieser Aufnahme des S-Triebwagens 252 vom 11.08.2007 auf dem 10. Zug der Linie 12 nach Fechenheim an der Haltestelle Heinrich-Hoffmann-Straße/Blutspendedienst ist das hier mal exemplarisch sichtbar, der Farbkontrast zwischen Wagenfarbe und Werbefolie ist in dem Fall ziemlich extrem. Im Bild rechts der R-Triebwagen 005 auf dem Gegenzug der Linie 12 nach Schwanheim.
Manche Straßenbahnwagen mit Ganzreklame geben ein etwas komisches Bild ab, wenn beim Bekleben mit der Folie die Frontpartie ausgespart wird oder durch Unfallschäden Teile der Folie entfernt werden mussten und dadurch die Wagenfarbe zum Vorschein kommt. Auf dieser Aufnahme des S-Triebwagens 252 vom 11.08.2007 auf dem 10. Zug der Linie 12 nach Fechenheim an der Haltestelle Heinrich-Hoffmann-Straße/Blutspendedienst ist das hier mal exemplarisch sichtbar, der Farbkontrast zwischen Wagenfarbe und Werbefolie ist in dem Fall ziemlich extrem. Im Bild rechts der R-Triebwagen 005 auf dem Gegenzug der Linie 12 nach Schwanheim.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1104 1x1 Px, 15.08.2007

3.16 km
Eine Leerfahrt mit 420 323 war am Abend des 12.08.2007 kurz vor dem Bahnhof Frankfurt am Main-Niederrad in Fahrtrichtung Hauptbahnhof unterwegs.
Eine Leerfahrt mit 420 323 war am Abend des 12.08.2007 kurz vor dem Bahnhof Frankfurt am Main-Niederrad in Fahrtrichtung Hauptbahnhof unterwegs.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

1571 1x1 Px, 19.08.2007

3.16 km
52 4867 der Historischen Eisenbahn Frankfurt am Main am 12.04.2008 bei einem Bauzugeinsatz im Bahnhof Frankfurt am Main-Süd. Bei der Ausfahrt des mit Abraumschotter der Gleisbaustelle vollbeladenen Zuges hatte die 52 durchaus im wahrsten Sinne des Wortes ihre Last.
52 4867 der Historischen Eisenbahn Frankfurt am Main am 12.04.2008 bei einem Bauzugeinsatz im Bahnhof Frankfurt am Main-Süd. Bei der Ausfahrt des mit Abraumschotter der Gleisbaustelle vollbeladenen Zuges hatte die 52 durchaus im wahrsten Sinne des Wortes ihre Last.
Helmut Amann

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·

2992 1x1 Px, 16.04.2008

3.16 km
Am Abend des 20.06.2007 zog MRCE 5001578 (Baujahr 2005 Vossloh) einen vierachsigen Kesselwagen am Bahnhof Frankfurt am Main-Niederrad vorbei. Hocheffizient dürfte diese Leistung in Bezug auf die Energiebilanz wohl nicht gerade gewesen sein.
Am Abend des 20.06.2007 zog MRCE 5001578 (Baujahr 2005 Vossloh) einen vierachsigen Kesselwagen am Bahnhof Frankfurt am Main-Niederrad vorbei. Hocheffizient dürfte diese Leistung in Bezug auf die Energiebilanz wohl nicht gerade gewesen sein.
Helmut Amann

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 271 BR 271 ·G 1000 BB·, Deutschland / Unternehmen | historisch / MRCE Dispolok GmbH, München ·DISPO· bis 10.2023

1124 1x1 Px, 29.06.2007

3.17 km
3.18 km
ES 64 U2-023 der Wiener Lokalbahnen fuhr am 29.04.2007 mit einem Güterzug am Bahnhof Frankfurt am Main-Niederrad vorbei.
ES 64 U2-023 der Wiener Lokalbahnen fuhr am 29.04.2007 mit einem Güterzug am Bahnhof Frankfurt am Main-Niederrad vorbei.
Helmut Amann

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2· Private

737 1x1 Px, 29.05.2007

3.18 km
52 4867 der Historischen Eisenbahn Frankfurt am Main beim Rangieren mit einem Schotterwagenzug am 23.03.2008 bei einem Bauzugeinsatz im Bahnhof Frankfurt am Main-Süd.
52 4867 der Historischen Eisenbahn Frankfurt am Main beim Rangieren mit einem Schotterwagenzug am 23.03.2008 bei einem Bauzugeinsatz im Bahnhof Frankfurt am Main-Süd.
Helmut Amann

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·

2896 1x1 Px, 23.03.2008

3.19 km
ADAM 9 Sebastian (Ex-DR 202 520) war am Abend des 21.04.2007 im Bauzugeinsatz am Bahnhof Frankfurt am Main-Niederrad, als 401 555/055 auf Gleis 1 in Fahrtrichtung Hauptbahnhof fuhr. Die im Hintergrund einfahrende S-Bahn ist leider durch den Mast verdeckt, etwas zu früh ausgelöst, sonst wäre das Bild dadurch noch schöner geworden.
ADAM 9 "Sebastian" (Ex-DR 202 520) war am Abend des 21.04.2007 im Bauzugeinsatz am Bahnhof Frankfurt am Main-Niederrad, als 401 555/055 auf Gleis 1 in Fahrtrichtung Hauptbahnhof fuhr. Die im Hintergrund einfahrende S-Bahn ist leider durch den Mast verdeckt, etwas zu früh ausgelöst, sonst wäre das Bild dadurch noch schöner geworden.
Helmut Amann

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 202 BR 202 DR 112 · DR 110 DR V 100.1, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge

1371  6 1x1 Px, 27.05.2007

3.2 km
Am 04.05.2008 kam es im Bahnhof Frankfurt am Main-Süd zu dieser Begegnung von 203 737 der SC Rail Leasing Europe im Bauzugdienst mit 403 012 und 401 079, die fast zeitgleich am selben Bahnsteig einfuhren.
Am 04.05.2008 kam es im Bahnhof Frankfurt am Main-Süd zu dieser Begegnung von 203 737 der SC Rail Leasing Europe im Bauzugdienst mit 403 012 und 401 079, die fast zeitgleich am selben Bahnsteig einfuhren.
Helmut Amann

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 203 BR 203 DR 110 Umbau DR V 100.1 Private, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge

2957 1x1 Px, 16.05.2008

3.21 km
Das Signal zeigt Rangierfahrt frei und schon setzt sich 52 4867 in Bewegung, um nach dem Bereitstellen eines Sonderzuges der HEF, mit Fahrziel Meiningen, im Bahnhof Frankfurt/Main-Süd, ans andere Ende des Zuges umzusetzen. Die Aufnahme entstand am Morgen des 05.09.2015.
Das Signal zeigt "Rangierfahrt frei" und schon setzt sich 52 4867 in Bewegung, um nach dem Bereitstellen eines Sonderzuges der HEF, mit Fahrziel Meiningen, im Bahnhof Frankfurt/Main-Süd, ans andere Ende des Zuges umzusetzen. Die Aufnahme entstand am Morgen des 05.09.2015.
Michael Edelmann

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt am Main (sonstige), Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten

266 1x1 Px, 11.10.2015

3.21 km
Nachdem die Weiche gestellt ist, nimmt 52 4867 jetzt wieder Fahrt auf, um ans andere Ende ihres Sonderzuges der HEF zu gelangen. Wenig später wird sie mit ihm zu den XXI. Meininger Dampfloktagen starten. (Aufnahme vom Morgen des 05.09.2015 im Bahnhof Frankfurt/Main-Süd)
Nachdem die Weiche gestellt ist, nimmt 52 4867 jetzt wieder Fahrt auf, um ans andere Ende ihres Sonderzuges der HEF zu gelangen. Wenig später wird sie mit ihm zu den XXI. Meininger Dampfloktagen starten. (Aufnahme vom Morgen des 05.09.2015 im Bahnhof Frankfurt/Main-Süd)
Michael Edelmann

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten

243 1x1 Px, 11.10.2015

3.21 km
52 4867 am Morgen des 05.09.2015 auf Rangierfahrt im Bahnhof Frankfurt/Main-Süd. Ihre Aufgabe ist es heute, einen Sonderzug der HEF zu den XXI. Meininger Dampfloktagen und auch wieder zurück zu bringen.
52 4867 am Morgen des 05.09.2015 auf Rangierfahrt im Bahnhof Frankfurt/Main-Süd. Ihre Aufgabe ist es heute, einen Sonderzug der HEF zu den XXI. Meininger Dampfloktagen und auch wieder zurück zu bringen.
Michael Edelmann

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·

266  2 1x1 Px, 11.10.2015

3.22 km
An der Haltestelle Universitätsklinikum spiegelte sich am 15.04.2007 der S-Triebwagen 216 auf dem 6. Zug der Linie 15 zum Südbahnhof rechts im Bild auf der Seite seines Artgenossen 229, der als 13. Zug der Linie 12 nach Schwanheim unterwegs war.
An der Haltestelle Universitätsklinikum spiegelte sich am 15.04.2007 der S-Triebwagen 216 auf dem 6. Zug der Linie 15 zum Südbahnhof rechts im Bild auf der Seite seines Artgenossen 229, der als 13. Zug der Linie 12 nach Schwanheim unterwegs war.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1000 1x1 Px, 23.05.2007

3.23 km
Der Düwag-GT6 Nr. 102 zählt zum Bestand der historischen Fahrzeuge der Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main. Am 10.07.2016 biegt er auf die Stesemannallee ein.
Der Düwag-GT6 Nr. 102 zählt zum Bestand der historischen Fahrzeuge der Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main. Am 10.07.2016 biegt er auf die Stesemannallee ein.
Michael Beitelsmann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Straßenbahn

430 1x1 Px, 04.08.2017

3.25 km
Bis in den Abend des 26.10.2007 hinterliess der 30stündige Streik der Triebfahrzeugführer vom 25.10. bis 26.10. 8 Uhr immer noch seine Spuren: Weil die S9 der S-Bahn Rhein-Main am 25.10. komplett ausfiel, hatten die Zugzielanzeiger bei dieser Linie astronomisch hohe Zahlen in der Anzeige der Zeit bis zum nächsten Zug, hier ein Beispiel von der S-Bahn-Station Frankfurt am Main-Niederrad.
Bis in den Abend des 26.10.2007 hinterliess der 30stündige Streik der Triebfahrzeugführer vom 25.10. bis 26.10. 8 Uhr immer noch seine Spuren: Weil die S9 der S-Bahn Rhein-Main am 25.10. komplett ausfiel, hatten die Zugzielanzeiger bei dieser Linie astronomisch hohe Zahlen in der Anzeige der Zeit bis zum nächsten Zug, hier ein Beispiel von der S-Bahn-Station Frankfurt am Main-Niederrad.
Helmut Amann

Deutschland / Sonstiges / Zugzielanzeiger, Zugzieltafeln

2801  4 1x1 Px, 06.11.2007

3.25 km
Als Solo-Tw fährt der L 217 im Sommer 1986 auf der Deutschordenstraße als Linie 26 zum Haardwaldplatz
Als Solo-Tw fährt der L 217 im Sommer 1986 auf der Deutschordenstraße als Linie 26 zum Haardwaldplatz
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

272 1x1 Px, 22.08.2017

Deutschland > Hessen > Regierungsbezirk Darmstadt > Frankfurt am Main > Süd > Sachsenhausen Süd


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