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Afbeeldingen van Stefan Wohlfahrt

12001 Bilder
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Im Badischen Bahnhof von Basel zeigen sich die VT 611 023-3 und VT 611 528-1 in verschiedenen Farbvarianten. Die VT 611 waren einige Jahre auf der Hochrheinstrecke im Einsatz.

Analogbild vom 10. April 2001
Im Badischen Bahnhof von Basel zeigen sich die VT 611 023-3 und VT 611 528-1 in verschiedenen Farbvarianten. Die VT 611 waren einige Jahre auf der Hochrheinstrecke im Einsatz. Analogbild vom 10. April 2001
Stefan Wohlfahrt

Unübersehbar die mächtige Forth Bridge, etwas schwieriger gestaltet sich das Finden des Zugs bei Dalmey. 

3. Mai 2017
Unübersehbar die mächtige Forth Bridge, etwas schwieriger gestaltet sich das Finden des Zugs bei Dalmey. 3. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt

Auf diesem Bild befindet sich der Abellio ScottRail Class 158 etwa an der selben Stelle wie der kaum zu sehende Zug auf dem vorangegangen Bild, die Aufnahme entstand Ort South Queensferry, westlich der Forth of Five Bridge. 

3. Mai 2017
Auf diesem Bild befindet sich der Abellio ScottRail Class 158 etwa an der selben Stelle wie der kaum zu sehende Zug auf dem vorangegangen Bild, die Aufnahme entstand Ort South Queensferry, westlich der Forth of Five Bridge. 3. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt

Gehört zu meinen Lieblingslok: Die SNCF BB 67000; hier die SNCF BB 67607 in Strasbourg. 

Analogbild vom September 1992
Gehört zu meinen Lieblingslok: Die SNCF BB 67000; hier die SNCF BB 67607 in Strasbourg. Analogbild vom September 1992
Stefan Wohlfahrt

Der in Belfort aus Epinal ankommende SNCF Treibwagen zeigt sich von der eleganten Seite, die Front des Steuerwagens wurde weit weniger Windschnittige gestaltet. 

Das Analogbild zeigt einen X 2720 bei der Ankunft in Belfort.

14. April 1984
Der in Belfort aus Epinal ankommende SNCF Treibwagen zeigt sich von der eleganten Seite, die Front des Steuerwagens wurde weit weniger Windschnittige gestaltet. Das Analogbild zeigt einen X 2720 bei der Ankunft in Belfort. 14. April 1984
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 2700 RGP

202 1200x954 Px, 14.03.2022

Der SBB RABe 511 028 verlässt als S3 nach Allaman den Bahnhof von Renens VD. Das Bild entstand vom Bahnsteig der M1 (TSOL), was auch des etwas ungewohnte Ausfahrsignal links im Bild erklärt. 

10. März 2022
Der SBB RABe 511 028 verlässt als S3 nach Allaman den Bahnhof von Renens VD. Das Bild entstand vom Bahnsteig der M1 (TSOL), was auch des etwas ungewohnte Ausfahrsignal links im Bild erklärt. 10. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11131 ist zwischen Grenchen Süd und Lengnau mit einem Regionalzug nach Biel/Bienne unterwegs, wobei besonders der hier eingesetzte alte Gepäckwagen mich zum Zeigen dieses Analogbildes veranlasst haben. 

20. April 1984
Die SBB Re 4/4 II 11131 ist zwischen Grenchen Süd und Lengnau mit einem Regionalzug nach Biel/Bienne unterwegs, wobei besonders der hier eingesetzte alte Gepäckwagen mich zum Zeigen dieses Analogbildes veranlasst haben. 20. April 1984
Stefan Wohlfahrt

Der Bahnhof von Sugiez ist noch einer der wenigen nicht modernisierten GFM/TPF Stationen, wobei die Arbeiten zum Umbau wohl nicht mehr lange auf sich warten lassen. 
Im Bild ein SBB Domino auf dem Weg nach Romont.

9. März 2022
Der Bahnhof von Sugiez ist noch einer der wenigen nicht modernisierten GFM/TPF Stationen, wobei die Arbeiten zum Umbau wohl nicht mehr lange auf sich warten lassen. Im Bild ein SBB Domino auf dem Weg nach Romont. 9. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Der TL Be 4/6 218 (Be 558 218-1) und der Bem 4/6 207 (Bem 558 207-7) erreichen als M1 ihr Ziel Renens VD.
Beim führenden Be 4/6 218 handelt es sich um einen Nachbau bei welche auf den Thermischen Antrieb verzichtet werden konnte.
Das Bild entstand vom Bahnsteig aus.  

10. März 2022
Der TL Be 4/6 218 (Be 558 218-1) und der Bem 4/6 207 (Bem 558 207-7) erreichen als M1 ihr Ziel Renens VD. Beim führenden Be 4/6 218 handelt es sich um einen Nachbau bei welche auf den Thermischen Antrieb verzichtet werden konnte. Das Bild entstand vom Bahnsteig aus. 10. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Auf der GFM/TPF Strecke Fribourg - Ins zwischen Courtepin und Cressier FR sind einige Streckenabschnitte mit der  Windschiefen  Fahrleitung ausgestattet, wie hier zu sehen ist. Im Hintergrund ist ein SBB Domino als TPF RER 21 14646 von Fribourg nach Ins unterwegs. 

9. März 2022
Auf der GFM/TPF Strecke Fribourg - Ins zwischen Courtepin und Cressier FR sind einige Streckenabschnitte mit der "Windschiefen" Fahrleitung ausgestattet, wie hier zu sehen ist. Im Hintergrund ist ein SBB Domino als TPF RER 21 14646 von Fribourg nach Ins unterwegs. 9. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Zwischen Courtepin und Cressier FR bei Gross-Guschelmuth ist ein SBB Domino als TPF RER 21 14646 von Fribourg nach Ins unterwegs. Auch hier wurde der Fotostandort so gewählt, dass zumindest ein Mast der  Windschiefen  Fahrleitung ins Bild integriert werden konnte. 

9. März 2022
Zwischen Courtepin und Cressier FR bei Gross-Guschelmuth ist ein SBB Domino als TPF RER 21 14646 von Fribourg nach Ins unterwegs. Auch hier wurde der Fotostandort so gewählt, dass zumindest ein Mast der "Windschiefen" Fahrleitung ins Bild integriert werden konnte. 9. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Die DB 110 470-2 ist in Lörrach Stetten mit der RB 18082 von Lörrach nach Freiburg unterwegs. 

Analogbild vom 5. August 2002
Die DB 110 470-2 ist in Lörrach Stetten mit der RB 18082 von Lörrach nach Freiburg unterwegs. Analogbild vom 5. August 2002
Stefan Wohlfahrt

Nach den interessanten Bildern von Dennis mit der 155 273 im Sonderzugeinsatz, fand ich im meinem Archiv noch dieses Bild der DR 155 154-8, welche in Leipzig mit einem Interregio auf die Abfahrt wartet. 

Analogbild vom Mai 1993
Nach den interessanten Bildern von Dennis mit der 155 273 im Sonderzugeinsatz, fand ich im meinem Archiv noch dieses Bild der DR 155 154-8, welche in Leipzig mit einem Interregio auf die Abfahrt wartet. Analogbild vom Mai 1993
Stefan Wohlfahrt

Ebenfalls in meinem Archiv gefunden, dieses Bild der in Leipzig rangierenden DB 155  116-7.

Analogbild vom 29. August 1996
Ebenfalls in meinem Archiv gefunden, dieses Bild der in Leipzig rangierenden DB 155 116-7. Analogbild vom 29. August 1996
Stefan Wohlfahrt

Die DR 180 008-5 wartet mit dem hier übernommen internationalen Schenellzug von Paris nach Praha in Leipzig auf die Weiterfahrt.

Analogbild vom Mai 1993
Die DR 180 008-5 wartet mit dem hier übernommen internationalen Schenellzug von Paris nach Praha in Leipzig auf die Weiterfahrt. Analogbild vom Mai 1993
Stefan Wohlfahrt

Die DB 112 008-8 mit einem Nachtzug nach Dresden mit CNL Kurswagen von Zürich gleich hinter der Lok kurz vor der Abfahrt in Leipzig. 

Analogbild vom 29. August 1996
Die DB 112 008-8 mit einem Nachtzug nach Dresden mit CNL Kurswagen von Zürich gleich hinter der Lok kurz vor der Abfahrt in Leipzig. Analogbild vom 29. August 1996
Stefan Wohlfahrt

Etwas Musik: Rock und Minuetto. Im Vordergrund wartet der Trenord ROCK ETR 421 034 (UIC 94 83 4421 034-2 I-TN) auf die Abfahrt Milano Centrale und im Hintergrund steht der FS MINUETTO Ale 502 016-8 (UIC 94 83 4 502 016-8 I-TI) nach Novara. 

28. Oktober 2021
Etwas Musik: Rock und Minuetto. Im Vordergrund wartet der Trenord ROCK ETR 421 034 (UIC 94 83 4421 034-2 I-TN) auf die Abfahrt Milano Centrale und im Hintergrund steht der FS MINUETTO Ale 502 016-8 (UIC 94 83 4 502 016-8 I-TI) nach Novara. 28. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt

In des Fenstern des Trenord ROCK ETR 421 034 (UIC 94 83 4421 034-2 I-TN) spiegelt sich der  FS MINUETTO Ale 502 016-8 (UIC 94 83 4 502 016-8 I-TI). 

Domodossola, den 28. Oktober 2021
In des Fenstern des Trenord ROCK ETR 421 034 (UIC 94 83 4421 034-2 I-TN) spiegelt sich der FS MINUETTO Ale 502 016-8 (UIC 94 83 4 502 016-8 I-TI). Domodossola, den 28. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt

Der FS MINUETTO Ale 502 016-8 (UIC 94 83 4 502 016-8 I-TI) wartet in Domodossola auf die Abfahrt nach Novaara.

28. Oktober 2021
Der FS MINUETTO Ale 502 016-8 (UIC 94 83 4 502 016-8 I-TI) wartet in Domodossola auf die Abfahrt nach Novaara. 28. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt

Die DB 103 118-6 hat mit dem IC 178 Hamburg - Genève Baden - Baden (vormals Baden Oss), wobei das Zeigen dieses Bildes eher durch die Bahnsteige des heute komplett anders aussehende Bahnhofs motiviert ist. 

Analogbild vom 12. Februar 1983
Die DB 103 118-6 hat mit dem IC 178 Hamburg - Genève Baden - Baden (vormals Baden Oss), wobei das Zeigen dieses Bildes eher durch die Bahnsteige des heute komplett anders aussehende Bahnhofs motiviert ist. Analogbild vom 12. Februar 1983
Stefan Wohlfahrt

Der IC Hispania Hamburg - Genève mit Kurswagen Dortmund - Port Bou wurde zum Fahrplanwechsel im Juni 1982 zum IC  Mont-Blanc  doch die Kurswagen  waren weiterhin als  Hispania Express  unterwegs und waren lange Zeit die einzige direkte Verbindung via Genève, ansonsten endeten alle SBB und SNCF Züge in Genève. 

Das Analogbild entstand in Biel/Bienne am 14. April 1984
Der IC Hispania Hamburg - Genève mit Kurswagen Dortmund - Port Bou wurde zum Fahrplanwechsel im Juni 1982 zum IC "Mont-Blanc" doch die Kurswagen waren weiterhin als "Hispania Express" unterwegs und waren lange Zeit die einzige direkte Verbindung via Genève, ansonsten endeten alle SBB und SNCF Züge in Genève. Das Analogbild entstand in Biel/Bienne am 14. April 1984
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 6/6 11650  Schönenwerd  ist kurz nach Lengnau bei Kilometer 12 auf der MLB in Richtung Grenchen mit dem IC  Mont Blanc  unterwegs. Die sechsachsige Lok befördert den von Genève nach Hamburg verkehrenden Zug auf dem Abschnitt Lausanne - Delémont. 

Analogbild vom Oktober 1984
Die SBB Re 6/6 11650 "Schönenwerd" ist kurz nach Lengnau bei Kilometer 12 auf der MLB in Richtung Grenchen mit dem IC "Mont Blanc" unterwegs. Die sechsachsige Lok befördert den von Genève nach Hamburg verkehrenden Zug auf dem Abschnitt Lausanne - Delémont. Analogbild vom Oktober 1984
Stefan Wohlfahrt

Während die SBB Re 460 035-9  Wir verbinden die Schweiz  mit einem Schnellzug Richtung Basel SBB auf die Abfahrt wartet, dampft im Hintergrund der CZm 1/2 31 der im Rahmen der Feierlichkeiten  150 Jahre Schweizer Bahnen für Pendelfahrten in Delémont eingesetzt wird.

Analogbild vom Sommer 1997
Während die SBB Re 460 035-9 "Wir verbinden die Schweiz" mit einem Schnellzug Richtung Basel SBB auf die Abfahrt wartet, dampft im Hintergrund der CZm 1/2 31 der im Rahmen der Feierlichkeiten "150 Jahre Schweizer Bahnen für Pendelfahrten in Delémont eingesetzt wird. Analogbild vom Sommer 1997
Stefan Wohlfahrt

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