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Afbeeldingen van Stefan Wohlfahrt

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Die MGB HGm 4/4 61 rangiert in Gletsch um später den Dieselzug nach Oberwald zu bespannen. 

31. August 2019
Die MGB HGm 4/4 61 rangiert in Gletsch um später den Dieselzug nach Oberwald zu bespannen. 31. August 2019
Stefan Wohlfahrt

Die ÖBB 2095.13, nun bei der BWB im Einsatz, rangiert in Bezau, um den Morgenzug nach Schwarzenberg (Bahnhof) zu übernehmen. 

9. Juli 2017
Die ÖBB 2095.13, nun bei der BWB im Einsatz, rangiert in Bezau, um den Morgenzug nach Schwarzenberg (Bahnhof) zu übernehmen. 9. Juli 2017
Stefan Wohlfahrt

Die ÖBB 2043.45 wartet mit ihrem Korridorzug 4609 nach Lienz in Innsbruck Hbf auf die baldige Abfahrt. 

22. Juli 1984
Die ÖBB 2043.45 wartet mit ihrem Korridorzug 4609 nach Lienz in Innsbruck Hbf auf die baldige Abfahrt. 22. Juli 1984
Stefan Wohlfahrt

Die Scheuchzer Am 847 101  Bison  (UIC 92 85 8847 101-3 CH-SCHEU) in Lausanne. Die 1917 gegründet Gleisbaufirma Scheuchzer aus Bussigny übernahm diese Diesellok 2004 als Neubaufahrzeug von der CFD. 

11. Nov. 2019
Die Scheuchzer Am 847 101 "Bison" (UIC 92 85 8847 101-3 CH-SCHEU) in Lausanne. Die 1917 gegründet Gleisbaufirma Scheuchzer aus Bussigny übernahm diese Diesellok 2004 als Neubaufahrzeug von der CFD. 11. Nov. 2019
Stefan Wohlfahrt

Die Sersa Group Am 843 151 TRUDY (UIC 98 85 5843 151-2 CH-SERSA wartet in Vevey mit einem Gleisbauzug auf die Weiterfahrt. 

18. Nov. 2019
Die Sersa Group Am 843 151 TRUDY (UIC 98 85 5843 151-2 CH-SERSA wartet in Vevey mit einem Gleisbauzug auf die Weiterfahrt. 18. Nov. 2019
Stefan Wohlfahrt

Die Rochers de Naye HGem 2/2 N° 12 wartet in Montreux mit ihrer Schneefrässe auf den nächsten Schnee. 

22. Nov. 2019
Die Rochers de Naye HGem 2/2 N° 12 wartet in Montreux mit ihrer Schneefrässe auf den nächsten Schnee. 22. Nov. 2019
Stefan Wohlfahrt

Die MOB GDe 4/4 6005 in neuer Lackierung, aber weiterhin mit der  alten  MOB Kupplung, wartet in Montreux mit dem RE 2228 GoldenPass MOB Panoramic auf die Abfahrt nach Zweisimmen.

22. Nov. 2019
Die MOB GDe 4/4 6005 in neuer Lackierung, aber weiterhin mit der "alten" MOB Kupplung, wartet in Montreux mit dem RE 2228 GoldenPass MOB Panoramic auf die Abfahrt nach Zweisimmen. 22. Nov. 2019
Stefan Wohlfahrt

Im Gegensatz zur heutigen Trenord (TN-I) nutzte die damalige FNM (aus welcher die Trenord hervorging) meist älteres Rollmaterial, welches sich zudem ziemlich vom Rollmaterial der FS unterschied. 

Im Bild ein damals typischer FNM Triebwagenzug mit Steuerwagen - Motorwagen und Steuerwagen welcher die Station Como FNM (heute Como Lago) verlässt. 

11. Juni 1985
Im Gegensatz zur heutigen Trenord (TN-I) nutzte die damalige FNM (aus welcher die Trenord hervorging) meist älteres Rollmaterial, welches sich zudem ziemlich vom Rollmaterial der FS unterschied. Im Bild ein damals typischer FNM Triebwagenzug mit Steuerwagen - Motorwagen und Steuerwagen welcher die Station Como FNM (heute Como Lago) verlässt. 11. Juni 1985
Stefan Wohlfahrt

Die FS E 402 032 wartet in Milano Centrale mit einem IC auf die Abfahrt.

27. Juni 1997
Die FS E 402 032 wartet in Milano Centrale mit einem IC auf die Abfahrt. 27. Juni 1997
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11243 mit einem BLS EW IV Schnellzug nach Lausanne beim Halt in Neuchâtel. Damals gab es umlaufbedingt, bzw. Leistungsausgleichend BLS-Komposition die auch auf Relationen ausserhalb des BLS Netzes eingesetzt wurden; wobei, wie der (verdeckte) BLS Steuerwagen zeigt, Neuchâtel ja auch von der BLS (BN) angefahren wird.  

Ein kleines Detail am Rande: Ein Plakat macht auf den Ausbau der Strecke Neuchâtel - Yverdon und den dortigen Einsatz der ICN aufmerksam. 

Mai 2001
Die SBB Re 4/4 II 11243 mit einem BLS EW IV Schnellzug nach Lausanne beim Halt in Neuchâtel. Damals gab es umlaufbedingt, bzw. Leistungsausgleichend BLS-Komposition die auch auf Relationen ausserhalb des BLS Netzes eingesetzt wurden; wobei, wie der (verdeckte) BLS Steuerwagen zeigt, Neuchâtel ja auch von der BLS (BN) angefahren wird. Ein kleines Detail am Rande: Ein Plakat macht auf den Ausbau der Strecke Neuchâtel - Yverdon und den dortigen Einsatz der ICN aufmerksam. Mai 2001
Stefan Wohlfahrt

Ein Waldenburger Bahn (WB) Regionalzug mit dem BDe 4/4 11 auf der Fahrt nach Waldenburg bei Niederdorf. 

22. Juni 2017
Ein Waldenburger Bahn (WB) Regionalzug mit dem BDe 4/4 11 auf der Fahrt nach Waldenburg bei Niederdorf. 22. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt

Ein Waldenburger Bahn (WB) Regionalzug mit dem schiebenden BDe 4/4 16 auf der Fahrt nach Liestal vor dem Hintergrund der Kirche von Oberdorf. 

22. Juni 2017
Ein Waldenburger Bahn (WB) Regionalzug mit dem schiebenden BDe 4/4 16 auf der Fahrt nach Liestal vor dem Hintergrund der Kirche von Oberdorf. 22. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt

Der Monte Generoso Bahn MG Bhe 4/8 13, unterwegs zum Monte Generoso wartete in S. Nicolao unseren talwärts fahrenden Kreuzungszug ab. 

27 Sept. 2018
Der Monte Generoso Bahn MG Bhe 4/8 13, unterwegs zum Monte Generoso wartete in S. Nicolao unseren talwärts fahrenden Kreuzungszug ab. 27 Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt

Zwei SBB RegionAlps Domino auf der Fahrt nach Brig unter der markanten Signalbrücke von Varzo. 

11. März 2017
Zwei SBB RegionAlps Domino auf der Fahrt nach Brig unter der markanten Signalbrücke von Varzo. 11. März 2017
Stefan Wohlfahrt

Der Trenitalia Regionalzug 6967 mit einem ATR 220  Swing  geführt, bei der Ponte della Maddalena, kurz vor dem Bahnhof Borgo a Mozzano. 

20. April 2015
Der Trenitalia Regionalzug 6967 mit einem ATR 220 "Swing" geführt, bei der Ponte della Maddalena, kurz vor dem Bahnhof Borgo a Mozzano. 20. April 2015
Stefan Wohlfahrt

Italien / Dieseltriebzüge / ATR 220 ·Atribo·

317 1200x801 Px, 20.11.2019

Dreiteilig, an der Spitze der ALn 668 3197, dann ein Aln 663 in der Mitte und am Schluss der Aln 663 1123 als Regionalzug 6966 auf dem Weg nach Piazza al Serchio kurz nach dem Halt in Borgo a Mozzano. 

20. April 2015
Dreiteilig, an der Spitze der ALn 668 3197, dann ein Aln 663 in der Mitte und am Schluss der Aln 663 1123 als Regionalzug 6966 auf dem Weg nach Piazza al Serchio kurz nach dem Halt in Borgo a Mozzano. 20. April 2015
Stefan Wohlfahrt

Italien / Dieseltriebzüge / ALn 663

296  1 1200x801 Px, 20.11.2019

SBB Sommerfahrplan 2018 und damit Baustellenbedingt ein FS Trenitalia ETR 610 als EC Milano Centrale - Simplon - Basel SBB auf der  Alten Hauensteinlinie  kurz nach Läufelfingen. 

7. Aug. 2018
SBB Sommerfahrplan 2018 und damit Baustellenbedingt ein FS Trenitalia ETR 610 als EC Milano Centrale - Simplon - Basel SBB auf der "Alten Hauensteinlinie" kurz nach Läufelfingen. 7. Aug. 2018
Stefan Wohlfahrt

Die FS Trenitalia E 464 376 schiebt in Orbetello Monte Argento einen RE in Richtung Norden.
Diese RE verbinden die wichtigsten lokalen Orte der Westküste zwischen Roma und Pisa. 

22. April 2015
Die FS Trenitalia E 464 376 schiebt in Orbetello Monte Argento einen RE in Richtung Norden. Diese RE verbinden die wichtigsten lokalen Orte der Westküste zwischen Roma und Pisa. 22. April 2015
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina'

268 1200x847 Px, 20.11.2019

Die FS Trenitalia E 444 043 und im Hintergrund der FS Trenitalia Aln 663 1010 mit einem weiteren Aln 663 in Domodossola. 

13. Mai 2015
Die FS Trenitalia E 444 043 und im Hintergrund der FS Trenitalia Aln 663 1010 mit einem weiteren Aln 663 in Domodossola. 13. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

In Neuchâtel wartet der TGV 118, unterwegs von Bern nach Paris, auf die Weiterfahrt Richtung Pontarlier. 

Mai 2001
In Neuchâtel wartet der TGV 118, unterwegs von Bern nach Paris, auf die Weiterfahrt Richtung Pontarlier. Mai 2001
Stefan Wohlfahrt

Ein SBB NPZ RBDe 560, unterwegs von Buttes nach Neuchâtel erreicht den Bahnhof von Noiraigue. 

9. Juli 2010
Ein SBB NPZ RBDe 560, unterwegs von Buttes nach Neuchâtel erreicht den Bahnhof von Noiraigue. 9. Juli 2010
Stefan Wohlfahrt

Ein SBB Domino RBDe 560 ist als Regionalzug 7026 von Neuchâtel nach Buttes unterwegs und hält in Noirauge.

5. Nov. 2019
Ein SBB Domino RBDe 560 ist als Regionalzug 7026 von Neuchâtel nach Buttes unterwegs und hält in Noirauge. 5. Nov. 2019
Stefan Wohlfahrt

Gut zehn Jahre früher zeigt sich ein RTV TRN NPZ RABe 566 auf der Fahrt von  Neuchâtel nach Buttes beim Halt in Noiraigue.  

Damals war der Bahnhof Noiraigue noch im den im Jura oft, wohl Materlialmangelbedingt, verwendeten Beton Fahrleitunsgsmasten ausgestattet.

19. Nov. 2009
Gut zehn Jahre früher zeigt sich ein RTV TRN NPZ RABe 566 auf der Fahrt von Neuchâtel nach Buttes beim Halt in Noiraigue. Damals war der Bahnhof Noiraigue noch im den im Jura oft, wohl Materlialmangelbedingt, verwendeten Beton Fahrleitunsgsmasten ausgestattet. 19. Nov. 2009
Stefan Wohlfahrt

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