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Gleichstrom BDe 4/4 N° 1301 Triebwagen für die nach SNCF-Norm elektrifizierte Strecke Genève - La Plaine im Oktober 1993 in Genève.
(Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt
SBB Nebenbahnromantik vor 20 Jahren: Be 4/6 in Beromünster im Winter 1986/87.
Hin und wieder verkehrt an Stelle der Stammkomposition der in Beinwil am See stationierte Be 4/6 nach Beromünster. In späteren Jahren wurde der Triebwagen durch einen RBe 4/4 ersetzt.
(Fotografiertes Foto)
Stefan Wohlfahrt
SBB Nebenbahnromantik vor 20 Jahren: Im Winter 1986/87 wurden einigen Zugspaare Beinwil am See - Beromünster und zurück ausnahmsweise mit dem solo fahrenden Be 4/6 1608 geführt.
(Fotografiertes Foto)
Stefan Wohlfahrt
SBB Nebenbahnromantik vor 20 Jahren: Ae 6/6 11409 Basel mit einem "Stücker" in Menziken SBB.
"Stücker" nannte man die Lokalgüterzüge, die auf einer Strecke sämtliche Station bedienten und Wagen brachen oder abführten.
15. Mai 1984.
Stefan Wohlfahrt
SBB Nebenbahnromantik vor 20 Jahren: ein Regionalzug von Zofingen nach Aarau mit der Ae 4/7 11804 kreuzt in Safenwil den Gegenzug .
März 1985
(Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt
SJ Rc 1350 mit dem EN Alfred Nobel nach Hamburg kurz vor der Abfahrt in Oslo S.
(Sept. 1986)
Stefan Wohlfahrt
Der RBe 2/4 202, der "Blaue Pfeil" der OeBB, wartet in Oensingen auf Fahrgäste nach Balsthal.
(Analogbild vom April 1985)
Stefan Wohlfahrt
Am 1. August 1985 fährt die Re 4/4 IV 10101 mit einem IC Genève - Lausanne - Brig - Milano fährt ohne Halt durch Vevey.
Stefan Wohlfahrt
Die Ge 6/6 II 706 mit einem Schnellzug nach St. Moritz ist gerade in Chur abgefahren. Im Hintergrund wartet die Ge 4/4 I 601 mit einem Regionalzug Richtung Albula.
20. August 1984
Stefan Wohlfahrt
RTS Re 185 570-9 am 17. November 2007 bei Hohtenn auf dem Weg Richtung Norden.
Stefan Wohlfahrt
Re 484 014-6 mit EC 131 Basel -Bern - Milano kurz vor der neuen Haltestelle Bern Wankdorf am 3. Oktober 2007
Stefan Wohlfahrt
Der Schnellzug 1284 "Dolomiten-Express" nach Innsbruck - München - Coburg mit der FS E 636.175 in Bozen/Bolzano am 22. Juli 1984.
(Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt
Al 668 1717 als Regionalzug 4100 Mals - Meran im unteren Tunnelportal des Kehrtunnels bei Marling/Marlengo am 22. Juli 1984.
(Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt
Die D 345 1145 verlässt mit einem Regionalzug von San Remo nach Cuneo (Tenda Bahn) das französischen Breil-sur-Roya im Juni 1985.
Hier gabelt sich die Strecke (Torino) - Cuneo von Norden herkommend in die beiden südlichen Äste nach Ventimiglia und Nice.
(Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt
E 633 050 mit einem Schnellzug nach Ventimiglia in San Remo im Juni 1985.
(Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt
BB 167 mit Personenzug Richtung Mallow wartet in Cork auf die Abfahrt.
(Juni 2001)
Stefan Wohlfahrt
Die DB 145 032-8 mit ihrem NZ/CNL nach Binz in Rostock am 3. Juni 2007.
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 484 016-1 mit EC 131 auf der BLS Bergstrecke bei Ausserberg am 17. Nov. 2007.
Stefan Wohlfahrt
Be 4/4 der SMB mit einem Regionalzug in Moutier am 17. Januar 1985.
(Gescantes Foto)
Stefan Wohlfahrt
Am 23. Februar 1985 fährt die Re 6/6 mit dem IC "Mont Blanc" Genève - Basel - Hamburg ohne Halt durch Moutier. (Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt
Die SMB* Re 4/4 III N° 181 wartet mit ihrem Regionalzug besthend aus EBT-ABDi und EBT/SMB/VHB B nach Solothurn in Zugausgangsstation Moutier auf die Abfahrt.
(Gescanntes Foto)
23. Februar 1985.
*SMB: Solothurn - Münster (Moutier) Bahn, später RM, nun BLS.
Stefan Wohlfahrt
Damit ich mich nicht wieder mit der Loknummer täusche, hatte SBB Cargo die Idee, diese unübersehbar gross auf ihre Loks zu malen: Re 4/4 II 11276 im April 2000 mit einem Schnellzug in Zürich.
Leider war die Farbgebung einigen Chefs zu grün, das neue Farbkonzept ist das heute bekannte Rot/Blau. (Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt
Die Vierte im Quartett: die Re 4/4 IV 10104, hier mit einem Schnellzug in Vevey im Oktober 1985.(Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt
Die Re 4/4 I N° 11034 fährt mit einem außerordentlich langen TEE Rheingold Genève - Basel SBB - Amsterdam am 25. April 1981 in Basel SBB ein. (Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt
Die DB AG 185 098-1 mit einer Schwesterlok auf der Fahrt von Domo II Richtung Deutschland über die BLS Bergstrecke bei Hohtenn am 17. November 2007.
Stefan Wohlfahrt
Der Be 4/4 N° 13 "Leimbach" in Menziken Burg im September 1984.
(Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt
Der WSB Gütertriebwagen De 4/4 N° 42 bei einen kurzen Halt in Suhr Ausweiche am 4. September 1984.
Stefan Wohlfahrt
De 4/4 N° 44 mit Extragüterzug 817 aus 2x Rs, und 3 Tbis von Suhr nach Leimbach am 18. Juli 1984 in Zetzwil.
(Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt
Regionalzug 153 von Schöftland nach Menziken Burg über Aarau bei Eien am 14. Juli 1984.
(Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt
Für das schwache Verkehrsaufkommen zwischen Pontarlier und Frasne genügte am 8. August 1981 für den 12h10 Regionalzug ein "Picasso"-Dieseltriebwagen.
Stefan Wohlfahrt
Re 4/4 IV mit EC "Matterhorn" von Brig nach Wiesbaden bei der Durchfahrt in Hohtenn im November 1991. (Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt
Em 3/3 mit einem Dienstzug in Hohtenn im Februar 1996.
(Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt
Fotografisch reizvoll, betrieblich kaum wirtschaftlich: die Re 4/4 II (ex. SBB) mit A, B und BDt im Regionalverkehr auf der BLS Südrampe, hier in Hohtenn am 17. November 2007.
Stefan Wohlfahrt
Mit der Fusion der RM und BLS kamen rote ex. RM Triebzüge in den Einsatz des Regionalverkehrs auf der BLS Südrampe.
Ausserberg, den 16. März 2007.
Stefan Wohlfahrt
In den Wintermonaten genügte oft ein solo fahrender Be 4/4 dem spärliche Passagieraufkommen im Regionalverkehr auf der Lötschberg Südrampe. Hohtenn im Februar 1996. (Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt
Jahrelang prägten die ABDe 4/8 den Regionalverkehr auf der Lötschberg Südrampe. Hohtenn, im Oktober 1995. (Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt
Ein U-Boot in Schwerin, wo am 9. Februar 1996 reichlich Schnee lang und meine aufkeimende Erkältung dank klirrender Kälte rasch erfror.
(Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt
Der "Englaenderen" 442 von Esbjerg ist mit der MY 1111 am 13. Juni 1984 in Fredericia eingetroffen, für die Weiterfahrt Richtung Kopenhagen übernimmt die MY 1133 den Zug.
(Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt
EA 3008 mit IR 2185 Nordpilen in Fredericia kurz vor der Abfahrt nach Hannover am 21. März 2001. (Gescannts Foto)
Stefan Wohlfahrt
Ein Lytong bestehend aus zwei MA in Kopenhagen kurz vor der Abfahrt Richtung Aarhus - Struer/Frederikshaven am 13. Juni 1984.
(Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt
Ein AMTRAK Fernreisezug Richtung Süden macht einen kurzen Halt in Winterhaven (Florida). Nov. 1991
(Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt
Re 484 mit EC 132 Milano - Bern - Basel auf dem Bietschtalviadukt am 30. Mai 2007.
Stefan Wohlfahrt
Z600 in alter Farbgebung bei der Einfahrt in Vallorcine am 5. September 1981.
(Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt
Im August 1995 warten mehrere Z 600 - Triebwagen im Grenzbahnhof Le Châtelard Frontière auf Anschlussreisende nach Chamonix.(Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt
Während in Martigny der Mont-Blanc Express auf Reisende nach Chamonix wartet, donnert auf Gleis 1 eine Re 6/6 und zwei Re 4/4 II mit einem Güterzug vorbei.
14. Oktober 2007
Stefan Wohlfahrt
SBB-Stangenlok auf meiner Mini-HO Anlage.
(PS: weshalb gibt es zwei Kat. Modellbahn / Spur HO / Anlangen?)
Stefan Wohlfahrt
Zwischen der Arbeit am Vormittag und dem Frühdienst morgen reizte es mich doch, ein wenig Schnee und Sonne zu genießen: GDe 4/4 (Serie 6000) mit dem Goldenpass Panoramic N° 3124 von Montreux nach Zweisimmen kurz nach seinem Halt in Les Avants am 31. Dezember 2007.
Stefan Wohlfahrt
Meine letzten Bilder in diesem Jahr: ex GFM GDe 4/4 mit Goldenpass Panoramic in Les Avants am 31. Dezember 2007.
Stefan Wohlfahrt
