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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Die BLS Doppellokomotiven Ae 8/8 zogen nicht nur schwere Güterzüge über die Lötschbergbahn, sondern auch Reisezüge. hier die Ae 8/8 272 mit einem Schnellzug in Hohtenn im April 1995.
(Gescanntes Foto)
Die BLS Doppellokomotiven Ae 8/8 zogen nicht nur schwere Güterzüge über die Lötschbergbahn, sondern auch Reisezüge. hier die Ae 8/8 272 mit einem Schnellzug in Hohtenn im April 1995. (Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt

Ein SNCF Turbotrain in Dijon im September 1998. Im Gegensatz zur DB V 210 hatten in Frankreich Züge Gastourbinenantrieb Erfolg, ja ursprünglich sollte sogar der TGV damit ausgerüstet werden. (Gescanntes Foto)
Ein SNCF Turbotrain in Dijon im September 1998. Im Gegensatz zur DB V 210 hatten in Frankreich Züge Gastourbinenantrieb Erfolg, ja ursprünglich sollte sogar der TGV damit ausgerüstet werden. (Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt

Ein Eurostar in Nice im Juni 1999. Doch der Zug fährt  nur  bis Bruxelles, nicht nach London. Die SNCF setzte für wenige Jahre die nicht benutzten Eurostar-Züge erst zwischen Nice und Bruxelles, später zwischen Paris und Lille ein. 
(Gescanntes Foto)
Ein Eurostar in Nice im Juni 1999. Doch der Zug fährt "nur" bis Bruxelles, nicht nach London. Die SNCF setzte für wenige Jahre die nicht benutzten Eurostar-Züge erst zwischen Nice und Bruxelles, später zwischen Paris und Lille ein. (Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt

Im Herbst 1995, kurz vor der Ausrangierung der Ae 4/7, konnte ich noch zwei Ae 4/7 in Vielfachsteuerung mit einem Güterzug in Villeneuve fotografieren. (Gescanntes Foto)
Im Herbst 1995, kurz vor der Ausrangierung der Ae 4/7, konnte ich noch zwei Ae 4/7 in Vielfachsteuerung mit einem Güterzug in Villeneuve fotografieren. (Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt

Im Bahnhof von Haifa wartet die Dieselok G12 111 mit einem Schnellzug nach Tel Aviv auf die Abfahrt. (Mai 1992/Gescanntes Foto)
Im Bahnhof von Haifa wartet die Dieselok G12 111 mit einem Schnellzug nach Tel Aviv auf die Abfahrt. (Mai 1992/Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt

E 142 238-5 in Dresden Hbf am 19. Mai 1992 (Gescanntes Foto)
E 142 238-5 in Dresden Hbf am 19. Mai 1992 (Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt

219 160-9 mit RegionalExpress in Dresden Hbf am 24. August 1995.
(Gescanntes Foto)
219 160-9 mit RegionalExpress in Dresden Hbf am 24. August 1995. (Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt

Meine letzten Bilder in diesem Jahr: ex GFM GDe 4/4 mit Goldenpass Panoramic in Les Avants am 31. Dezember 2007.
Meine letzten Bilder in diesem Jahr: ex GFM GDe 4/4 mit Goldenpass Panoramic in Les Avants am 31. Dezember 2007.
Stefan Wohlfahrt

Zwischen der Arbeit am Vormittag und dem Frühdienst morgen reizte es mich doch, ein wenig Schnee und Sonne zu genießen: GDe 4/4 (Serie 6000) mit dem Goldenpass Panoramic N° 3124 von Montreux nach Zweisimmen kurz nach seinem Halt in Les Avants am 31. Dezember 2007.
Zwischen der Arbeit am Vormittag und dem Frühdienst morgen reizte es mich doch, ein wenig Schnee und Sonne zu genießen: GDe 4/4 (Serie 6000) mit dem Goldenpass Panoramic N° 3124 von Montreux nach Zweisimmen kurz nach seinem Halt in Les Avants am 31. Dezember 2007.
Stefan Wohlfahrt

SBB-Stangenlok auf meiner Mini-HO Anlage.

(PS: weshalb gibt es zwei Kat. Modellbahn / Spur HO / Anlangen?)
SBB-Stangenlok auf meiner Mini-HO Anlage. (PS: weshalb gibt es zwei Kat. Modellbahn / Spur HO / Anlangen?)
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Spur H0 / Anlagen

2502 800x537 Px, 31.12.2007

Während in Martigny der Mont-Blanc Express auf Reisende nach Chamonix wartet, donnert auf Gleis 1 eine Re 6/6 und zwei Re 4/4 II mit einem Güterzug vorbei.
14. Oktober 2007
Während in Martigny der Mont-Blanc Express auf Reisende nach Chamonix wartet, donnert auf Gleis 1 eine Re 6/6 und zwei Re 4/4 II mit einem Güterzug vorbei. 14. Oktober 2007
Stefan Wohlfahrt

Z600 in alter Farbgebung bei der Einfahrt in Vallorcine am 5. September 1981.
(Gescanntes Foto)
Z600 in alter Farbgebung bei der Einfahrt in Vallorcine am 5. September 1981. (Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt

Bunte BLS Mietloks in Brig am 17. Nov. 2007
Bunte BLS Mietloks in Brig am 17. Nov. 2007
Stefan Wohlfahrt

Ein AMTRAK Fernreisezug Richtung Süden macht einen kurzen Halt in Winterhaven (Florida). Nov. 1991
(Gescanntes Foto)
Ein AMTRAK Fernreisezug Richtung Süden macht einen kurzen Halt in Winterhaven (Florida). Nov. 1991 (Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt

Ein Lytong bestehend aus zwei MA in Kopenhagen kurz vor der Abfahrt Richtung Aarhus - Struer/Frederikshaven am 13. Juni 1984.
(Gescanntes Foto)
Ein Lytong bestehend aus zwei MA in Kopenhagen kurz vor der Abfahrt Richtung Aarhus - Struer/Frederikshaven am 13. Juni 1984. (Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie MA

1687 800x562 Px, 22.12.2007

EA 3008 mit IR 2185 Nordpilen in Fredericia kurz vor der Abfahrt nach Hannover am 21. März 2001. (Gescannts Foto)
EA 3008 mit IR 2185 Nordpilen in Fredericia kurz vor der Abfahrt nach Hannover am 21. März 2001. (Gescannts Foto)
Stefan Wohlfahrt

Dänemark / E-Loks / Serie EA 3001-3022

1771 800x537 Px, 22.12.2007

Der  Englaenderen  442 von Esbjerg ist mit der MY 1111 am 13. Juni 1984 in Fredericia eingetroffen, für die Weiterfahrt Richtung Kopenhagen übernimmt die MY 1133 den Zug. 
(Gescanntes Foto)
Der "Englaenderen" 442 von Esbjerg ist mit der MY 1111 am 13. Juni 1984 in Fredericia eingetroffen, für die Weiterfahrt Richtung Kopenhagen übernimmt die MY 1133 den Zug. (Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt

Ein U-Boot in Schwerin, wo am 9. Februar 1996 reichlich Schnee lang und meine aufkeimende Erkältung dank klirrender Kälte rasch erfror.
(Gescanntes Foto)
Ein U-Boot in Schwerin, wo am 9. Februar 1996 reichlich Schnee lang und meine aufkeimende Erkältung dank klirrender Kälte rasch erfror. (Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt

Jahrelang prägten die ABDe 4/8 den Regionalverkehr auf der Lötschberg Südrampe. Hohtenn, im Oktober 1995. (Gescanntes Foto)
Jahrelang prägten die ABDe 4/8 den Regionalverkehr auf der Lötschberg Südrampe. Hohtenn, im Oktober 1995. (Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt

In den Wintermonaten genügte oft ein solo fahrender Be 4/4 dem spärliche Passagieraufkommen im Regionalverkehr auf der Lötschberg Südrampe. Hohtenn im Februar 1996. (Gescanntes Foto)
In den Wintermonaten genügte oft ein solo fahrender Be 4/4 dem spärliche Passagieraufkommen im Regionalverkehr auf der Lötschberg Südrampe. Hohtenn im Februar 1996. (Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt

Fotografisch reizvoll, betrieblich kaum wirtschaftlich: die Re 4/4 II (ex. SBB) mit A, B und BDt im Regionalverkehr auf der BLS Südrampe, hier in Hohtenn am 17. November 2007.
Fotografisch reizvoll, betrieblich kaum wirtschaftlich: die Re 4/4 II (ex. SBB) mit A, B und BDt im Regionalverkehr auf der BLS Südrampe, hier in Hohtenn am 17. November 2007.
Stefan Wohlfahrt

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