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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Die Mehrzahl der alten ASD Fahrleitungsmasten auf dem Strassenabschnitt in Aigle haben bisher erfolgreich jeder Modernisierung widerstanden und verrichten auch weiterhin ihren Dienst.
Das Bild zeigt den TPC Beh 4/8 591 als Regionalzug 424 kurz nach der Haltestelle Aigle Place du Marché auf der Fahrt nach Les Diablerets.
18. Nov. 2018
Die Mehrzahl der alten ASD Fahrleitungsmasten auf dem Strassenabschnitt in Aigle haben bisher erfolgreich jeder Modernisierung widerstanden und verrichten auch weiterhin ihren Dienst. Das Bild zeigt den TPC Beh 4/8 591 als Regionalzug 424 kurz nach der Haltestelle Aigle Place du Marché auf der Fahrt nach Les Diablerets. 18. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt

Montreux, Ausgangsstation der GOLDENPASS Züge nach Luzern; doch heute verbindet eine weitere Tatsache Montreux mit Luzern: Beide Bahnhöfe können Baustellenbedingt dieses Wochenende nicht mit Normalspurbahnen erreicht werden.
Im Bild der MOB Belle Epoque in Montreux kurz vor der Abfahrt nach Zweisimmen.
17. Nov. 2018
Montreux, Ausgangsstation der GOLDENPASS Züge nach Luzern; doch heute verbindet eine weitere Tatsache Montreux mit Luzern: Beide Bahnhöfe können Baustellenbedingt dieses Wochenende nicht mit Normalspurbahnen erreicht werden. Im Bild der MOB Belle Epoque in Montreux kurz vor der Abfahrt nach Zweisimmen. 17. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt

100 Jahre Brig - Gletsch und gleich drei HG 3/4 in Oberwald: aus dem Furkatunnel dampft die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn, von Gletsch her erreicht die FO HG 3/4 N° 4 Oberwald und im DFB -Bahnhof wartet die DFB HG 3/4 N° 1, welche 1947 an die chemin de fer français de l'Indochine verkauft und 1990 aus Da Lat (Vietnam) zurückgeholt und wieder in Betrieb gesetzt wurde. 

16. August 2014
100 Jahre Brig - Gletsch und gleich drei HG 3/4 in Oberwald: aus dem Furkatunnel dampft die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn, von Gletsch her erreicht die FO HG 3/4 N° 4 Oberwald und im DFB -Bahnhof wartet die DFB HG 3/4 N° 1, welche 1947 an die chemin de fer français de l'Indochine verkauft und 1990 aus Da Lat (Vietnam) zurückgeholt und wieder in Betrieb gesetzt wurde. 16. August 2014
Stefan Wohlfahrt

40 Jahre Blonay Chamby, Pfingstfestival 2008: Die Dampfbahn Furka Bergstrecken (DFB) VZ HG 2/3 N° 6  Weisshorn  ist mit der Blonay-Chamby BFD HG 3/4 N° 3 und ihrem Zug in Chaulin Musée eingetroffen.
Die HG 2/3 N° 6 Weisshorn war die erste Dampflok der Dampfbahn Furka Bergbahn, als diese 1992 auf dem Abschnitt Tiefenbach - Realp den Betrieb aufnahm. 3. Mai 2008
40 Jahre Blonay Chamby, Pfingstfestival 2008: Die Dampfbahn Furka Bergstrecken (DFB) VZ HG 2/3 N° 6 "Weisshorn" ist mit der Blonay-Chamby BFD HG 3/4 N° 3 und ihrem Zug in Chaulin Musée eingetroffen. Die HG 2/3 N° 6 Weisshorn war die erste Dampflok der Dampfbahn Furka Bergbahn, als diese 1992 auf dem Abschnitt Tiefenbach - Realp den Betrieb aufnahm. 3. Mai 2008
Stefan Wohlfahrt

Die FS Trenitalia E 652 140 fährt mit einem Güterzug auf der Strecke nach Novara durch den Bahnhof von Vogogna.
19. Sept. 2017
Die FS Trenitalia E 652 140 fährt mit einem Güterzug auf der Strecke nach Novara durch den Bahnhof von Vogogna. 19. Sept. 2017
Stefan Wohlfahrt

Die FS Trenitalia E 652 157 hat einen langen Ambrogio Zug am Hacken als sie auf der Strecken nach Milano durch Vogogna fährt. 
18. Sept. 2018
Die FS Trenitalia E 652 157 hat einen langen Ambrogio Zug am Hacken als sie auf der Strecken nach Milano durch Vogogna fährt. 18. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Cargo Re 484 001 zeigt sich mit einem Güterzug Richtung Süden bei der Druchfahrt in Vogogna.
18. Sept. 2018
Die SBB Cargo Re 484 001 zeigt sich mit einem Güterzug Richtung Süden bei der Druchfahrt in Vogogna. 18. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt

Für mich einer der schönsten Triebzüge: der FS ETR 400 (Frecciarossa 1000), der auch ausgezeichnet in die alten Bahnhofshallen von Milano Centrale passt.
Milano, den 16. Nov. 2017
Für mich einer der schönsten Triebzüge: der FS ETR 400 (Frecciarossa 1000), der auch ausgezeichnet in die alten Bahnhofshallen von Milano Centrale passt. Milano, den 16. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt

Was für ein schräger Wagen! Nachdem am 27. Mai 1967 die Strecke der LLB (Leuk - Leukerbad Bahn) stillgelegt und recht rasch abgebaut und das Rollmetrial verschrottet oder (zum kleinen Teil) an die Blonay-Chamby Bahn ging, entdeckte ich heute auf dem Dach (!) der Gemeindeverwaltung von Imden diesen Güterwagen, der bei näherem hinschauen sogar auf einem kurzen Gleisstück steht. 
Weiss jemand näheres über diesen Güterwagen? 
14. Nov. 2018
Was für ein schräger Wagen! Nachdem am 27. Mai 1967 die Strecke der LLB (Leuk - Leukerbad Bahn) stillgelegt und recht rasch abgebaut und das Rollmetrial verschrottet oder (zum kleinen Teil) an die Blonay-Chamby Bahn ging, entdeckte ich heute auf dem Dach (!) der Gemeindeverwaltung von Imden diesen Güterwagen, der bei näherem hinschauen sogar auf einem kurzen Gleisstück steht. Weiss jemand näheres über diesen Güterwagen? 14. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt

Der CEV MVR ABeh 2/6 7504  VEVEY  ist als Regionalzug 1332 von Blonay nach Vevey in den Rebbergen oberhalb von Vevey zwischen Clies und Gilamont unterwegs. Dort wo sich die Spitze des Zuges befindet, hätte eigentlich die neue Station Vevey Vignerons entstehen und die beiden Haltestellen Clies und Gilamont ersetzen sollen. Die dafür erforderliche Dienststation zum Kreuzen der Züge kurz vor dem Bahnhof von Vevey ist im Bau, doch ansonsten scheint sich die Errichtung der Haltestelle  Vevey Vigneron  zu verzögern oder die Bürgerproteste haben ihr Ziel erreicht und der Haltpunkt wird nicht gebaut.

14. November 2018
Der CEV MVR ABeh 2/6 7504 "VEVEY" ist als Regionalzug 1332 von Blonay nach Vevey in den Rebbergen oberhalb von Vevey zwischen Clies und Gilamont unterwegs. Dort wo sich die Spitze des Zuges befindet, hätte eigentlich die neue Station Vevey Vignerons entstehen und die beiden Haltestellen Clies und Gilamont ersetzen sollen. Die dafür erforderliche Dienststation zum Kreuzen der Züge kurz vor dem Bahnhof von Vevey ist im Bau, doch ansonsten scheint sich die Errichtung der Haltestelle "Vevey Vigneron" zu verzögern oder die Bürgerproteste haben ihr Ziel erreicht und der Haltpunkt wird nicht gebaut. 14. November 2018
Stefan Wohlfahrt

La Dernière du Blonay - Chamby - das 50. Jahre Jubiläum beschliesst die Blonay Chamby Bahn mit einer Abschlussvorstellung: Der LLB ABFe 2/4 N° 10 auf dem Viadukt der Baie de Clarens auf der Fahrt nach Blonay.
Nach der Betriebseinstellung der Leukerbad Bahn am 27. Mai 1967 kam der Triebwagen zur Blonay Chamby Bahn.
Dieser von SWS/SIG/BBC 1914 gebaute LLB BCFeh 4/4 ist nicht nur bei der Blonay Chamby Bahn als ABFe 2/4 N° 10 unterwegs, sondern - wie auf Zeitgenössischen Bildern gesehen - schon damals bei der LLB, wobei das fehlende  h  für Zahnrad nur einen Teil der fantasievollen Typenbezeichnung darstellt, treiben doch zwei Motoren beide Drehgestelle an, in welchen die jeweils beiden Achsen mit Kuppelstangen verbunden sind, der Triebwagen also keine Laufräder aufweist. 

28. Oktober 2018
La Dernière du Blonay - Chamby - das 50. Jahre Jubiläum beschliesst die Blonay Chamby Bahn mit einer Abschlussvorstellung: Der LLB ABFe 2/4 N° 10 auf dem Viadukt der Baie de Clarens auf der Fahrt nach Blonay. Nach der Betriebseinstellung der Leukerbad Bahn am 27. Mai 1967 kam der Triebwagen zur Blonay Chamby Bahn. Dieser von SWS/SIG/BBC 1914 gebaute LLB BCFeh 4/4 ist nicht nur bei der Blonay Chamby Bahn als ABFe 2/4 N° 10 unterwegs, sondern - wie auf Zeitgenössischen Bildern gesehen - schon damals bei der LLB, wobei das fehlende "h" für Zahnrad nur einen Teil der fantasievollen Typenbezeichnung darstellt, treiben doch zwei Motoren beide Drehgestelle an, in welchen die jeweils beiden Achsen mit Kuppelstangen verbunden sind, der Triebwagen also keine Laufräder aufweist. 28. Oktober 2018
Stefan Wohlfahrt

40 Jahre Blonay Chamby, Pfingstfestival 2008: Nachdem die 1889 gebaute RhB G 3/4 N° 1 bereits zwischen 1970 und 1988 bei der Blonay - Chamby Bahn im Einsatz stand besucht die Lok im Rahmen des 40 Jahre Jubiläum der Museumsbahn erneut die Westschweiz und verbreitet  bei der Bekohlung in Chamby herrliche Dampflokambiente.

3. Mai 2008
40 Jahre Blonay Chamby, Pfingstfestival 2008: Nachdem die 1889 gebaute RhB G 3/4 N° 1 bereits zwischen 1970 und 1988 bei der Blonay - Chamby Bahn im Einsatz stand besucht die Lok im Rahmen des 40 Jahre Jubiläum der Museumsbahn erneut die Westschweiz und verbreitet bei der Bekohlung in Chamby herrliche Dampflokambiente. 3. Mai 2008
Stefan Wohlfahrt

40 Jahre Blonay Chamby, Pfingstfestival 2008: Die Dampfbahn Furka Bergstrecken (DFB) VZ HG 2/3 N° 6  Weisshorn  schiebt mit der Blonay-Chamby BFD HG 3/4 N° 3 einen Zug Richtung Chaulin Musée.
Die HG 2/3 N° 6 Weisshorn war die erste Dampflok der Dampfbhan Furka Bergbahn, als diese 1992 auf dem Abschnitt Tiefenbach - Realp den Betrieb aufnahm. 

3. Mai 2008
40 Jahre Blonay Chamby, Pfingstfestival 2008: Die Dampfbahn Furka Bergstrecken (DFB) VZ HG 2/3 N° 6 "Weisshorn" schiebt mit der Blonay-Chamby BFD HG 3/4 N° 3 einen Zug Richtung Chaulin Musée. Die HG 2/3 N° 6 Weisshorn war die erste Dampflok der Dampfbhan Furka Bergbahn, als diese 1992 auf dem Abschnitt Tiefenbach - Realp den Betrieb aufnahm. 3. Mai 2008
Stefan Wohlfahrt

40 Jahre Blonay Chamby, Pfingstfestival 2008: Nachdem die 1889 gebaute RhB G 3/4 N° 1 bereits zwischen 1970 und 1988 bei der Blonay - Chamby Bahn im Einsatz stand besucht die Lok im Rahmen des 40 Jahre Jubiläum der Museumsbahn erneut die Westschweiz. 
Das Bild zeigt die Lok in der Behandlungsanlage von Chaulin. 

Die G 3/4 N° 1 wurde von der SLM zur Eröffnung 1889 an die L.D. (Landquart - Davos Bahn) geliefert. Nach 126 Jahren nach ihrer Inbetriebnahme erlitt die G 3/4 N° 1 einen Defekt, damit sie weiterhin als älteste, noch betriebsfähigen Meterspurdampfloks gilt, bracht sie etwas  Kohle : https://www.rhaetia1.ch/

3. Mai 2008
40 Jahre Blonay Chamby, Pfingstfestival 2008: Nachdem die 1889 gebaute RhB G 3/4 N° 1 bereits zwischen 1970 und 1988 bei der Blonay - Chamby Bahn im Einsatz stand besucht die Lok im Rahmen des 40 Jahre Jubiläum der Museumsbahn erneut die Westschweiz. Das Bild zeigt die Lok in der Behandlungsanlage von Chaulin. Die G 3/4 N° 1 wurde von der SLM zur Eröffnung 1889 an die L.D. (Landquart - Davos Bahn) geliefert. Nach 126 Jahren nach ihrer Inbetriebnahme erlitt die G 3/4 N° 1 einen Defekt, damit sie weiterhin als älteste, noch betriebsfähigen Meterspurdampfloks gilt, bracht sie etwas "Kohle": https://www.rhaetia1.ch/ 3. Mai 2008
Stefan Wohlfahrt

Die Bregenzer Waldbahn (BWB) ÖBB 2095.13 wartet in Bezau auf das Einstellen der Rangierfahrtstrasse um ihren Zug, links im Bild, zu übernehmen. 
9. Juli 2017
Die Bregenzer Waldbahn (BWB) ÖBB 2095.13 wartet in Bezau auf das Einstellen der Rangierfahrtstrasse um ihren Zug, links im Bild, zu übernehmen. 9. Juli 2017
Stefan Wohlfahrt

In Blonay warten die beiden BDeh 2/4 75 (mit Bt) und 74 auf ihre nächsten Einsätze.
13. April 2016
In Blonay warten die beiden BDeh 2/4 75 (mit Bt) und 74 auf ihre nächsten Einsätze. 13. April 2016
Stefan Wohlfahrt

Die DB 143 316-8 wartet in Seebrugg, der Zugausgansstaion mit ihre RB auf die Abfahrt nach Freiburg im Breisgau.
14. Sept. 2015
Die DB 143 316-8 wartet in Seebrugg, der Zugausgansstaion mit ihre RB auf die Abfahrt nach Freiburg im Breisgau. 14. Sept. 2015
Stefan Wohlfahrt

La Dernière du Blonay - Chamby - das 50. Jahre Jubiläum beschliesst die Blonay Chamby Bahn mit einer Abschlussvorstellung und liess es nochmals so richtig dampfen: Und Dampf ist bei jedem Wetter faszinierend, selbst als Nachschuss - die hundertjährige SEG G 2x 2/  105, das neue  Wappentier  der B-C verlässt mit dem  Riviara Belle Epoque  Zug Blonay Richtung Vevey. (An der spitze des Zuges ist die JS 109/BAM 6 G 3/3 eingereiht).

28. Oktober 2018
La Dernière du Blonay - Chamby - das 50. Jahre Jubiläum beschliesst die Blonay Chamby Bahn mit einer Abschlussvorstellung und liess es nochmals so richtig dampfen: Und Dampf ist bei jedem Wetter faszinierend, selbst als Nachschuss - die hundertjährige SEG G 2x 2/" 105, das neue "Wappentier" der B-C verlässt mit dem "Riviara Belle Epoque" Zug Blonay Richtung Vevey. (An der spitze des Zuges ist die JS 109/BAM 6 G 3/3 eingereiht). 28. Oktober 2018
Stefan Wohlfahrt

Die FS E 464 063 wartet mit einem Trenord-Regionalzug in Domodossola auf die Rückfahrt nach Milano.
14. Jan- 2017
Die FS E 464 063 wartet mit einem Trenord-Regionalzug in Domodossola auf die Rückfahrt nach Milano. 14. Jan- 2017
Stefan Wohlfahrt

Der CEV Bt 222 mit BDeh 2/4 74 warten in Blonay auf einen neuen Einsatz. 
15. Januar 2017
Der CEV Bt 222 mit BDeh 2/4 74 warten in Blonay auf einen neuen Einsatz. 15. Januar 2017
Stefan Wohlfahrt

Der schiebende Martigny-Châtelard Pendelzug BCFeh 4/4 N° 15 von seinem Steuerwagen BFZt4 N° 75 aus bedient verlässt Blonay in Richtung Chamby. Der damals 100 Jährige Zug war im Rahmen der Themenveranstaltung  Le Valais en fête sur la BC  bei der Blonay-Chamby Bahn.
Heute ist der Zug ist im Besitz der TNT, welche ihn zur Zeit einer aufwändigen Revision unterzieht.
26. September 2009
Der schiebende Martigny-Châtelard Pendelzug BCFeh 4/4 N° 15 von seinem Steuerwagen BFZt4 N° 75 aus bedient verlässt Blonay in Richtung Chamby. Der damals 100 Jährige Zug war im Rahmen der Themenveranstaltung "Le Valais en fête sur la BC" bei der Blonay-Chamby Bahn. Heute ist der Zug ist im Besitz der TNT, welche ihn zur Zeit einer aufwändigen Revision unterzieht. 26. September 2009
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 420 254-5 ist kurz vor Villeneuve mit eine Güterzug Richtung Wallis unterwegs. Obwohl Mitte Oktober, geizt der Herbst noch was mit seinen bunten Farben.
18. Oktober 2018
Die SBB Re 420 254-5 ist kurz vor Villeneuve mit eine Güterzug Richtung Wallis unterwegs. Obwohl Mitte Oktober, geizt der Herbst noch was mit seinen bunten Farben. 18. Oktober 2018
Stefan Wohlfahrt

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