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Im Sommer 2020 wurde der EC  Transalpin  noch mit ÖBB-Wagen geführt. Besonders attraktiv wurde das Zugpaar durch den mitgeführten NJ-Wagen sowie den Panoramawagen der SBB. Am 25. Juli 2020 war 1016 030 für die Führung des EC 164 zwischen Selzthal und Buchs SG zuständig. Mit circa 20 Minuten Verspätung zog sie ihren Transalpin bei Kirchberg in Tirol vor dem Panorama des Kitzbüheler Horns Richtung Westen.
Im Sommer 2020 wurde der EC "Transalpin" noch mit ÖBB-Wagen geführt. Besonders attraktiv wurde das Zugpaar durch den mitgeführten NJ-Wagen sowie den Panoramawagen der SBB. Am 25. Juli 2020 war 1016 030 für die Führung des EC 164 zwischen Selzthal und Buchs SG zuständig. Mit circa 20 Minuten Verspätung zog sie ihren Transalpin bei Kirchberg in Tirol vor dem Panorama des Kitzbüheler Horns Richtung Westen.
Markus

1116 207 am Zugschluss des RJX 161 (Zürich HB - Flughafen Wien) am 05.03.2022 in vorfrühlingshafter Landschaft bei Schaftenau kurz vor Kufstein. Diese Leistung ist seit Innsbruck mit dem RJX 184 aus Bolzano/Bozen vereint und wird in Wien Hauptbahnhof wieder geteilt.
1116 207 am Zugschluss des RJX 161 (Zürich HB - Flughafen Wien) am 05.03.2022 in vorfrühlingshafter Landschaft bei Schaftenau kurz vor Kufstein. Diese Leistung ist seit Innsbruck mit dem RJX 184 aus Bolzano/Bozen vereint und wird in Wien Hauptbahnhof wieder geteilt.
Markus

Der 4024 087-1 zählt auch heute noch zu den Talent-Triebzügen im Altlack. Am 25. Juli 2020 war er für den Samstagspendler auf der S6 ins Brixental eingeteilt. Vor dem Panorama des Kitzbüheler Horns konnte er am frühen Nachmittag bei Kirchberg Bockern auf dem Kurs S 5026 angetroffen werden, der von Hochfilzen kommend auf dem Weg zum Wörgler Hauptbahnhof war.
Der 4024 087-1 zählt auch heute noch zu den Talent-Triebzügen im Altlack. Am 25. Juli 2020 war er für den Samstagspendler auf der S6 ins Brixental eingeteilt. Vor dem Panorama des Kitzbüheler Horns konnte er am frühen Nachmittag bei Kirchberg Bockern auf dem Kurs S 5026 angetroffen werden, der von Hochfilzen kommend auf dem Weg zum Wörgler Hauptbahnhof war.
Markus

1116 231 in der A1-Beklebung mit Werbung für das  5G-Giganetz  am 25.07.2020 am RJX 1262  Kitzbüheler Alpen  (Wien Hbf - Wörgl Hbf) bei Kirchberg in Tirol.
1116 231 in der A1-Beklebung mit Werbung für das "5G-Giganetz" am 25.07.2020 am RJX 1262 "Kitzbüheler Alpen" (Wien Hbf - Wörgl Hbf) bei Kirchberg in Tirol.
Markus

RJX 1262  Kitzbüheler Alpen  ist seit geraumer Zeit der Ersatz für die einst von Wien über die Giselabahn nach Tirol verkehrenden Intercity-Züge. Am 25.07.2020 konnte der  Heckenschnellzug  auf seiner Fahrt von Wien Hauptbahnhof nach Wörgl bei Kirchberg in Tirol vor den namensgebenden Bergen verewigt werden.
RJX 1262 "Kitzbüheler Alpen" ist seit geraumer Zeit der Ersatz für die einst von Wien über die Giselabahn nach Tirol verkehrenden Intercity-Züge. Am 25.07.2020 konnte der "Heckenschnellzug" auf seiner Fahrt von Wien Hauptbahnhof nach Wörgl bei Kirchberg in Tirol vor den namensgebenden Bergen verewigt werden.
Markus

Angeführt durch 1116 213 war der RJX 160 (Bratislava hl. st. - Zürich HB) am 05.03.2022 zusammen mit dem RJX 560 nach Feldkirch bei Schaftenau in Richtung Westen unterwegs.
Angeführt durch 1116 213 war der RJX 160 (Bratislava hl. st. - Zürich HB) am 05.03.2022 zusammen mit dem RJX 560 nach Feldkirch bei Schaftenau in Richtung Westen unterwegs.
Markus

Inzwischen sind sie selten geworden, die Altlack-Talent der ÖBB. Selbst in Tirol, wo lange Zeit die meisten Schrägdesign-Enten unterwegs waren, stellen Fahrzeuge mit blauen Sitzen und Altlack eine Seltenheit dar. Im Sommer 2020 war das noch anders. Kurz bevor der erste Triebwagen für Tirol vollmodernisiert wurde, konnte ein solcher Altbau-4024 auf der S 5023 (Wörgl Hbf - Saalfelden) in den Wiesen bei Brixen im Thale dokumentiert werden. Dieser Kurs fuhr damals noch unter der Linienbezeichnung S6. (25.07.2020)
Inzwischen sind sie selten geworden, die Altlack-Talent der ÖBB. Selbst in Tirol, wo lange Zeit die meisten Schrägdesign-Enten unterwegs waren, stellen Fahrzeuge mit blauen Sitzen und Altlack eine Seltenheit dar. Im Sommer 2020 war das noch anders. Kurz bevor der erste Triebwagen für Tirol vollmodernisiert wurde, konnte ein solcher Altbau-4024 auf der S 5023 (Wörgl Hbf - Saalfelden) in den Wiesen bei Brixen im Thale dokumentiert werden. Dieser Kurs fuhr damals noch unter der Linienbezeichnung S6. (25.07.2020)
Markus

Für den Ambrogio-KLV Richtung Verona waren am 05.03.2022 die 189 937 und ihre noch gelb lackierte Schwester 189 902 zuständig. Bei Schaftenau konnte die Fuhre am späten Vormittag dokumentiert werden.
Für den Ambrogio-KLV Richtung Verona waren am 05.03.2022 die 189 937 und ihre noch gelb lackierte Schwester 189 902 zuständig. Bei Schaftenau konnte die Fuhre am späten Vormittag dokumentiert werden.
Markus

Mit dem REX 5913 aus Passau Hauptbahnhof hat die 1142 667 am 06.01.2022 den Zugendbahnhof Linz Hauptbahnhof erreicht.
Mit dem REX 5913 aus Passau Hauptbahnhof hat die 1142 667 am 06.01.2022 den Zugendbahnhof Linz Hauptbahnhof erreicht.
Markus

Für die Führung des EC 163  Transalpin  (Zürich HB - Graz Hbf) war am 25.07.2020 die 1116 263 zuständig, die ihre Leistung hier kurz vor dem Halt in Kirchberg in Tirol durch die Wiesen des Ortsteils Bockern führte. Heute wird der Transalpin mit Wagen der SBB betrieben.
Für die Führung des EC 163 "Transalpin" (Zürich HB - Graz Hbf) war am 25.07.2020 die 1116 263 zuständig, die ihre Leistung hier kurz vor dem Halt in Kirchberg in Tirol durch die Wiesen des Ortsteils Bockern führte. Heute wird der Transalpin mit Wagen der SBB betrieben.
Markus

4023 002 + 4023 001 als REX 1510 (Schwarzach-St. Veit - Wörgl Hbf) bei Bockern, 25.07.2020.
4023 002 + 4023 001 als REX 1510 (Schwarzach-St. Veit - Wörgl Hbf) bei Bockern, 25.07.2020.
Markus

Die 101 030 der Deutschen Bahn mit Werbung für die Bahn-Betriebskrankenkasse kam am 25. Juli 2020 mit einer Intercity-Garnitur bei Kirchberg in Tirol Richtung Wörgl vorbei. Im Hintergrund thront das mächtige Kitzbühler Horn. Wohin die Fuhre ging bzw. worum es sich dabei handelte, ist mir nach wie vor unbekannt.
Die 101 030 der Deutschen Bahn mit Werbung für die Bahn-Betriebskrankenkasse kam am 25. Juli 2020 mit einer Intercity-Garnitur bei Kirchberg in Tirol Richtung Wörgl vorbei. Im Hintergrund thront das mächtige Kitzbühler Horn. Wohin die Fuhre ging bzw. worum es sich dabei handelte, ist mir nach wie vor unbekannt.
Markus

Historisch ist diese Aufnahme aus dem Wörgler Hauptbahnhof vom 25.07.2020: Die Zugzielanzeiger wurden inzwischen auf die klassischen modernen ÖBB-Anzeiger umgestellt, auf denen die Uhrzeit anstelle der Bahnsteignummer angegeben ist. In Tirol war Wörgl Hbf lange Zeit der einzige Bahnhof, der nicht die gelb-grünen, sondern diese blau-weißen Anzeigen hatte. Angezeigt wurde hier der REX 1506 aus Schwarzach-St. Veit. Nettes Detail im Hintergrund: Die Uhr, die die  Bahnzeit  angibt. Die hängt auch heute noch dort.
Historisch ist diese Aufnahme aus dem Wörgler Hauptbahnhof vom 25.07.2020: Die Zugzielanzeiger wurden inzwischen auf die klassischen modernen ÖBB-Anzeiger umgestellt, auf denen die Uhrzeit anstelle der Bahnsteignummer angegeben ist. In Tirol war Wörgl Hbf lange Zeit der einzige Bahnhof, der nicht die gelb-grünen, sondern diese blau-weißen Anzeigen hatte. Angezeigt wurde hier der REX 1506 aus Schwarzach-St. Veit. Nettes Detail im Hintergrund: Die Uhr, die die "Bahnzeit" angibt. Die hängt auch heute noch dort.
Markus

4024 087-1 erreichte am 25. Juli 2020 als S 5016 von Saalfelden den Zugendbahnhof Wörgl Hauptbahnhof. Am Stumpfgleis 11 stand sein Bruder 4024 109-3, der den Samstag abgestellt im Bahnhofsbereich verbrachte.
4024 087-1 erreichte am 25. Juli 2020 als S 5016 von Saalfelden den Zugendbahnhof Wörgl Hauptbahnhof. Am Stumpfgleis 11 stand sein Bruder 4024 109-3, der den Samstag abgestellt im Bahnhofsbereich verbrachte.
Markus

Im Morgenrot des 15. September 2021 steht der R 121 der Zillertalbahn im Ausgangsbahnhof Jenbach zur Fahrt nach Mayrhofen bereit. Gebildet ist die Leistung aus den Triebköpfen VT 8 und VT 6 (hier am Zugschluss).
Im Morgenrot des 15. September 2021 steht der R 121 der Zillertalbahn im Ausgangsbahnhof Jenbach zur Fahrt nach Mayrhofen bereit. Gebildet ist die Leistung aus den Triebköpfen VT 8 und VT 6 (hier am Zugschluss).
Markus

4024 104-4 als REX 5345 (Brennero/Brenner - Kufstein) kurz vor Brixlegg, 14.07.2020.
4024 104-4 als REX 5345 (Brennero/Brenner - Kufstein) kurz vor Brixlegg, 14.07.2020.
Markus

Auch der 4024.074 zählt mittlerweile zu den Cityjet-Talent. Am 14. Juli 2020 konnte er noch in seiner ursprünglichen Schrägdesign-Lackierung angetroffen werden, als er am späten Vormittag als S1 5114 (Kufstein - Telfs-Pfaffenhofen) das üppige Grün bei Brixlegg passierte.
Auch der 4024.074 zählt mittlerweile zu den Cityjet-Talent. Am 14. Juli 2020 konnte er noch in seiner ursprünglichen Schrägdesign-Lackierung angetroffen werden, als er am späten Vormittag als S1 5114 (Kufstein - Telfs-Pfaffenhofen) das üppige Grün bei Brixlegg passierte.
Markus

Die 1902 von Krauss&Co. gebaute Zillertalbahn-Dampflok 3  Tirol  wurde am 11.07.2020, einem trüben Samstag am Beginn eines von Coronaeinschränkungen relativ wenig beeinflussten Sommers, für die Fahrt nach Mayrhofen im Zillertalbahnhof von Jenbach bereitgestellt. Wenig später wurde der Zug von zahlreichen Touristen bestiegen, um am späten Vormittag die Reise durch das Zillertal anzutreten.
Die 1902 von Krauss&Co. gebaute Zillertalbahn-Dampflok 3 "Tirol" wurde am 11.07.2020, einem trüben Samstag am Beginn eines von Coronaeinschränkungen relativ wenig beeinflussten Sommers, für die Fahrt nach Mayrhofen im Zillertalbahnhof von Jenbach bereitgestellt. Wenig später wurde der Zug von zahlreichen Touristen bestiegen, um am späten Vormittag die Reise durch das Zillertal anzutreten.
Markus

4024 085-5 und ein weiterer ÖBB-Talent im alten Schrägdesign als S4 (Zug 5119) nach Kufstein bei Innsbruck Mühlau. Der hintere Triebwagen kam aus Telfs-Pfaffenhofen, während der ehemalige Mastercard-Triebzug als Verstärkung erst seit Innsbruck auf dem Zug ist. (10.02.2021)
4024 085-5 und ein weiterer ÖBB-Talent im alten Schrägdesign als S4 (Zug 5119) nach Kufstein bei Innsbruck Mühlau. Der hintere Triebwagen kam aus Telfs-Pfaffenhofen, während der ehemalige Mastercard-Triebzug als Verstärkung erst seit Innsbruck auf dem Zug ist. (10.02.2021)
Markus

Ein Blick über den Innsbrucker Hauptbahnhof Richtung Süden während eines starken Sommerregens am Nachmittag des 10.07.2020. Auf Gleis 41 steht der REX zur Fahrt nach Landeck-Zams schon bereit, während der Lokführer noch durch den Regen muss, um seinen Zug zu erreichen...
Ein Blick über den Innsbrucker Hauptbahnhof Richtung Süden während eines starken Sommerregens am Nachmittag des 10.07.2020. Auf Gleis 41 steht der REX zur Fahrt nach Landeck-Zams schon bereit, während der Lokführer noch durch den Regen muss, um seinen Zug zu erreichen...
Markus

Österreich / Bahnhöfe / Innsbruck Hbf

249 1200x789 Px, 03.08.2021

Die Abfahrten am Nachmittag des 10.07.2020 an der Haltestelle Gries am Brenner im Überblick. Hier halten bis auf ein REX-Zugpaar nur S-Bahnen. Im Fahrplanjahr 2019/20 war es noch die S-Bahn-Linie 4, die Innsbruck über das Wipptal mit dem Grenzbahnhof Brennero/Brenner verband. Heute wird diese Linie als S 3 bezeichnet. Alle hier aufgeführten Abfahrten wurden mit Triebwagen der Baureihe 4024 gefahren.
Die Abfahrten am Nachmittag des 10.07.2020 an der Haltestelle Gries am Brenner im Überblick. Hier halten bis auf ein REX-Zugpaar nur S-Bahnen. Im Fahrplanjahr 2019/20 war es noch die S-Bahn-Linie 4, die Innsbruck über das Wipptal mit dem Grenzbahnhof Brennero/Brenner verband. Heute wird diese Linie als S 3 bezeichnet. Alle hier aufgeführten Abfahrten wurden mit Triebwagen der Baureihe 4024 gefahren.
Markus

Mittlerweile wurde auch der letzte ÖBB-Talent mit alten Scheinwerfern umgebaut und modernisiert. Es war dies der 4024 001-2, der lange Zeit in Vorarlberg beheimatet war und seit Frühjahr 2018 in Innsbruck stationiert ist. Am 23.05.2021 konnte ich den Triebwagen im noch unmodernisierten Zustand in der Konzertkurve zwischen Innsbruck West- und Hauptbahnhof ablichten. Dabei befand er sich als S6 5455 auf der Fahrt von Seefeld in Tirol zum Innsbrucker Hauptbahnhof.
Mittlerweile wurde auch der letzte ÖBB-Talent mit alten Scheinwerfern umgebaut und modernisiert. Es war dies der 4024 001-2, der lange Zeit in Vorarlberg beheimatet war und seit Frühjahr 2018 in Innsbruck stationiert ist. Am 23.05.2021 konnte ich den Triebwagen im noch unmodernisierten Zustand in der Konzertkurve zwischen Innsbruck West- und Hauptbahnhof ablichten. Dabei befand er sich als S6 5455 auf der Fahrt von Seefeld in Tirol zum Innsbrucker Hauptbahnhof.
Markus

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