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Bilder von Frank Nowotny

2511 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Frank Nowotny
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Dampfzug der Wutachtalbahn mit einer Lok der ÖBB-Baureihe 93. Datum leider unbekannt
Dampfzug der Wutachtalbahn mit einer Lok der ÖBB-Baureihe 93. Datum leider unbekannt
Frank Nowotny

Österreich / Dampfloks / BR 93, Deutschland / Museumsbahnen / Wutachtalbahn e.V. ·WTB·

254 1200x782 Px, 26.04.2024

Wutachtalbahn, österreichische Dampflok der Baureihe 93 (evtl. 1989)
Wutachtalbahn, österreichische Dampflok der Baureihe 93 (evtl. 1989)
Frank Nowotny

Österreich / Dampfloks / BR 93, Deutschland / Museumsbahnen / Wutachtalbahn e.V. ·WTB·

405 782x1200 Px, 26.04.2024

Moselweinbahn (DB): Einzelner Uerdinger Schienenbus vor dem (früheren) Bahnhof Traben-Trarbach. Wie so oft zu dieser Zeit, war der Zug ziemlich leer. Datum leider unbekannt, evtl. 1988
Moselweinbahn (DB): Einzelner Uerdinger Schienenbus vor dem (früheren) Bahnhof Traben-Trarbach. Wie so oft zu dieser Zeit, war der Zug ziemlich leer. Datum leider unbekannt, evtl. 1988
Frank Nowotny

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Traben-Trarbach, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 691 Bullay – Traben-Trarbach ·Moselweinbahn·

536 1200x782 Px, 26.04.2024

Moselweinbahn (DB): Ein einzelner Uerdinger Schienenbus vor dem früheren DB-Bahnhof Traben-Trarbach. Auf diesem Areal wurde leider zurück gebaut, so dass der Schienenbus vor dem Bahnhof schon Vergangenheit ist (Datum leider unbekannt, evtl. 1988)
Moselweinbahn (DB): Ein einzelner Uerdinger Schienenbus vor dem früheren DB-Bahnhof Traben-Trarbach. Auf diesem Areal wurde leider zurück gebaut, so dass der Schienenbus vor dem Bahnhof schon Vergangenheit ist (Datum leider unbekannt, evtl. 1988)
Frank Nowotny

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Traben-Trarbach, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 691 Bullay – Traben-Trarbach ·Moselweinbahn·

374 1200x782 Px, 25.04.2024

DB-Nebenbahn Traben-Trarbach - Bullay (Moselweinbahn): Es reichten nur ein Fahrer und ein Uerdinger Schienenbus für alle eisenbahnspezifischen Abläufe! Der Zug nach Bullay wartete am früheren Bahnhof Traben-Trarbach noch etwas, um wenigstens noch die Zahl von zwei Fahrgästen zu erreichen (Datum leider unbekannt, evtl. 1988).
DB-Nebenbahn Traben-Trarbach - Bullay (Moselweinbahn): Es reichten nur ein Fahrer und ein Uerdinger Schienenbus für alle eisenbahnspezifischen Abläufe! Der Zug nach Bullay wartete am früheren Bahnhof Traben-Trarbach noch etwas, um wenigstens noch die Zahl von zwei Fahrgästen zu erreichen (Datum leider unbekannt, evtl. 1988).
Frank Nowotny

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Traben-Trarbach, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 691 Bullay – Traben-Trarbach ·Moselweinbahn·

369 1200x782 Px, 25.04.2024

Ein einzelner Uerdinger Schienenbus reichte aus, um die wenigen Fahrgäste von Bullay nach Traben-Trarbach zu bewegen. Der Zug ist schon in der Nähe des früheren Bahnhofs Traben-Trarbach (Datum leider unbekannt, evtl. 1988).
Ein einzelner Uerdinger Schienenbus reichte aus, um die wenigen Fahrgäste von Bullay nach Traben-Trarbach zu bewegen. Der Zug ist schon in der Nähe des früheren Bahnhofs Traben-Trarbach (Datum leider unbekannt, evtl. 1988).
Frank Nowotny

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 691 Bullay – Traben-Trarbach ·Moselweinbahn·

584 1200x782 Px, 25.04.2024

Der altehrwürdige VT 401 (WEG) vor dem Wagenschuppen der Tälesbahn (02.09.1984). Wenn ich es recht weiß, hatte er mit vier Büssing-Motoren zusammen 840 PS! Er wurde früher als Schlepptriebwagen vor den Kalksteinzügen der Tälesbahn eingesetzt. Nach dieser Zeit konnte er die zahlreichen Schülerzüge mühelos bewältigen.
Der altehrwürdige VT 401 (WEG) vor dem Wagenschuppen der Tälesbahn (02.09.1984). Wenn ich es recht weiß, hatte er mit vier Büssing-Motoren zusammen 840 PS! Er wurde früher als Schlepptriebwagen vor den Kalksteinzügen der Tälesbahn eingesetzt. Nach dieser Zeit konnte er die zahlreichen Schülerzüge mühelos bewältigen.
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lokschuppen, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 762 Nürtingen – Neuffen WEG ·Tälesbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT Waggonfabrik Dessau

594 1200x782 Px, 24.04.2024

Veranstaltung vor dem Lokschuppen der Tälesbahn (WEG): Fuchs Schlepptriebwagen T 30 der schon stillgelegten WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen (auf 1000 mm Gleis) und rechts neben ihm der normalspurige Auwärter Aufbauwagen VB 122 (als fahrbarer Schrottplatz vor Ort genutzt). Datum unbekannt
Veranstaltung vor dem Lokschuppen der Tälesbahn (WEG): Fuchs Schlepptriebwagen T 30 der schon stillgelegten WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen (auf 1000 mm Gleis) und rechts neben ihm der normalspurige Auwärter Aufbauwagen VB 122 (als fahrbarer "Schrottplatz" vor Ort genutzt). Datum unbekannt
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 762 Nürtingen – Neuffen WEG ·Tälesbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / Waggonfabrik Fuchs u.a. T 30, T 31, T 35, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Auwärter Aufbauwagen

437 1200x782 Px, 24.04.2024

Der viermotorige Schlepptriebwagen VT 401 (WEG), bis 1984 VT 11 WEG, zog die langen Kalksteinzüge der Tälesbahn. Er besaß vier Motoren von Büssing (U 11 D, ein Motor hatte 210 PS!) und war somit über lange Zeit der hochmotorisierteste Privatbahnschlepptriebwagen unseres Landes. Und wohl auch einer der ältesten überhaupt, da er schon 1928 gebaut worden war.
Der viermotorige Schlepptriebwagen VT 401 (WEG), bis 1984 VT 11 WEG, zog die langen Kalksteinzüge der Tälesbahn. Er besaß vier Motoren von Büssing (U 11 D, ein Motor hatte 210 PS!) und war somit über lange Zeit der hochmotorisierteste Privatbahnschlepptriebwagen unseres Landes. Und wohl auch einer der ältesten überhaupt, da er schon 1928 gebaut worden war.
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 762 Nürtingen – Neuffen WEG ·Tälesbahn·, Deutschland / Galerien / Bahn und Landschaft

464 782x1200 Px, 24.04.2024

Der berühmte VT 401 der WEG: 1928 gebaut, war er schon 1984 ein erhaltenswertes Relikt auf Schienen. Er wirkte auf mich eher wie ein Schmuckstück als ein im rauen Alltag eingesetzter Schlepptriebwagen. Ich fand ihn 1984 vor dem Lokschuppen der Tälesbahn (WEG).
Der berühmte VT 401 der WEG: 1928 gebaut, war er schon 1984 ein erhaltenswertes Relikt auf Schienen. Er wirkte auf mich eher wie ein Schmuckstück als ein im rauen Alltag eingesetzter Schlepptriebwagen. Ich fand ihn 1984 vor dem Lokschuppen der Tälesbahn (WEG).
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 762 Nürtingen – Neuffen WEG ·Tälesbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT Waggonfabrik Dessau

301 1200x782 Px, 24.04.2024

Stuttgarter Straßenbahnzug mit zwei GT4 neben der Gerlinger Feuerwache. Datum unbekannt
Stuttgarter Straßenbahnzug mit zwei GT4 neben der Gerlinger Feuerwache. Datum unbekannt
Frank Nowotny

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | GT4 | Kurzgelenktriebwagen

374  1 1200x782 Px, 10.04.2024

Eine sehr schöne Sonderfahrt gelang am 26.09.1986 durch die Gerlinger Straßenbahnschleife und darüber hinaus. TW 851 und BW 1390 waren an der Station neben der Gerlinger Feuerwache schon vollbesetzt und sorgten überall für eine glückliche Erfahrung mit einer Museumsstraßenbahn.
Eine sehr schöne Sonderfahrt gelang am 26.09.1986 durch die Gerlinger Straßenbahnschleife und darüber hinaus. TW 851 und BW 1390 waren an der Station neben der Gerlinger Feuerwache schon vollbesetzt und sorgten überall für eine glückliche Erfahrung mit einer Museumsstraßenbahn.
Frank Nowotny

Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Uerdingen | T2 | 'Gartenschau-Triebwagen', Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· historische Ereignisse

247 1200x782 Px, 10.04.2024

Sehr gefährlich war für die Straßenbahn die Überquerung der Straße nach der Gerlinger Endstation (es gab keine Ampel!), auch so bei dieser Sonderfahrt mit TW 851 und Beiwagen 1390 (26.09.1986)
Sehr gefährlich war für die Straßenbahn die Überquerung der Straße nach der Gerlinger Endstation (es gab keine Ampel!), auch so bei dieser Sonderfahrt mit TW 851 und Beiwagen 1390 (26.09.1986)
Frank Nowotny

Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Uerdingen | T2 | 'Gartenschau-Triebwagen', Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· historische Ereignisse

469 1200x782 Px, 10.04.2024

Ein historischer Straßenbahnzug (TW 851 und BW 1390) erreicht soeben die lange Gerlinger Schleife, welche zunächst bis zur Gerlinger Feuerwache führte. Am 26.09.1986 war dort relativ wenig los, so dass der Zug freie Fahrt hatte.
Ein historischer Straßenbahnzug (TW 851 und BW 1390) erreicht soeben die lange Gerlinger Schleife, welche zunächst bis zur Gerlinger Feuerwache führte. Am 26.09.1986 war dort relativ wenig los, so dass der Zug freie Fahrt hatte.
Frank Nowotny

Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Uerdingen | T2 | 'Gartenschau-Triebwagen', Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Fuchs | Reihe 1300 | Beiwagen SSB, Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· historische Ereignisse

487 1200x782 Px, 10.04.2024

Am 26.09.1986 lag auf den Gerlinger Straßenbahnschienen neben der Feuerwache wohl wegen der Sonderfahrten viel Sand. Museumszüge und GT4-Züge nach Fahrplan wechselten sich dabei ab. Vorn befand sich TW 851 plus Beiwagen 1390.
Am 26.09.1986 lag auf den Gerlinger Straßenbahnschienen neben der Feuerwache wohl wegen der Sonderfahrten viel Sand. Museumszüge und GT4-Züge nach Fahrplan wechselten sich dabei ab. Vorn befand sich TW 851 plus Beiwagen 1390.
Frank Nowotny

Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Uerdingen | T2 | 'Gartenschau-Triebwagen', Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Fuchs | Reihe 1300 | Beiwagen SSB, Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· historische Ereignisse

562 1200x782 Px, 10.04.2024

Am 26.09.1986 war es in Gerlingen ziemlich warm, so dass eine Fahrt mit TW 851 und Beiwagen 1390 ein echtes Vergnügen darstellte. Der Zug der Sonderfahrt überquert gleich die Straße neben der Gerlinger Feuerwache.
Am 26.09.1986 war es in Gerlingen ziemlich warm, so dass eine Fahrt mit TW 851 und Beiwagen 1390 ein echtes Vergnügen darstellte. Der Zug der Sonderfahrt überquert gleich die Straße neben der Gerlinger Feuerwache.
Frank Nowotny

Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Uerdingen | T2 | 'Gartenschau-Triebwagen', Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Fuchs | Reihe 1300 | Beiwagen SSB, Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· historische Ereignisse

506 1200x782 Px, 10.04.2024

Gerlingen, du Wunderbare....Vielleicht sollte ein Gerlinger Dichter ein Werk über das prächtige frühere Dorf und seine Straßenbahn verfassen! TW 851 (Uerdingen) und Beiwagen 1390 in der wundervollen Umgebung der Gerlinger Straßenbahnstation neben der Feuerwache. Datum: 26.09.1986
Gerlingen, du Wunderbare....Vielleicht sollte ein Gerlinger Dichter ein Werk über das prächtige frühere Dorf und seine Straßenbahn verfassen! TW 851 (Uerdingen) und Beiwagen 1390 in der wundervollen Umgebung der Gerlinger Straßenbahnstation neben der Feuerwache. Datum: 26.09.1986
Frank Nowotny

Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Uerdingen | T2 | 'Gartenschau-Triebwagen', Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Fuchs | Reihe 1300 | Beiwagen SSB, Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· historische Ereignisse

426 1200x782 Px, 09.04.2024

Eine solche Szene ist leider nicht wiederholbar: TW 802 (MF Esslingen Serie T2) und Beiwagen überqueren bei einer Sonderfahrt gleich die vielbefahrene Straße neben der Gerlinger Feuerwache. Datum: 26.09.1986
Eine solche Szene ist leider nicht wiederholbar: TW 802 (MF Esslingen Serie T2) und Beiwagen überqueren bei einer Sonderfahrt gleich die vielbefahrene Straße neben der Gerlinger Feuerwache. Datum: 26.09.1986
Frank Nowotny

Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | T2 | Großraumtriebwagen, Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· historische Ereignisse

570 1200x782 Px, 09.04.2024

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