Straßenbahn Neunkirchen/Saar__Blick in die Wagenhalle : ATw 15, ursrüngl. Tw 15 [CEF (Constructions Électriques de France,Lyon)*/Alsthom 1927] und GT4 Nr.4 [ME 1961] der als "Denkmal" auf dem Betriebsgelände der Neunkircher Verkehrsbetriebe landete. GT4 Nr.2 ist im Hannoverschen Straßenbahn-Museum in Wehmingen noch fahrbereit vorhanden. *)Gemäß dem Versailler Vertrag stand das Saargebiet bis 1935 unter Völkerbund-Mandat mit Zugriff Frankreichs auf Kohle ud Stahl,ab 1923 diente der Franc als alleiniges Zahlungsmittel ab 1925 trennten französische Zollschranken das Saargebiet auch wirtschaftlich von Deutschland ab.__26-09-1977 Klaus-Erich Lisk
The eagle is landed: Die Diesellok 218 333-3 (PRESS) beförderte am 04.09.2025 den Adler-Zug des DB Museums von Koblenz-Lützel über Halle/S. nach Meiningen. Der historische Zug drehte am 06. & 07. September 2025 bei den XXVIII. Dampfloktagen im Werk Meiningen seine Runden. Mit rund vier Stunden Verspätung passierte das Gespannt den Bahnhof Plaue/Thüringen. Am Schluss hing die Elektrolok 111 001-4, ebenfalls DB Museum. Matthias Kümmel
The eagle is landed: Die Diesellok 218 333-3 (PRESS) beförderte am 04.09.2025 den Adler-Zug des DB Museums von Koblenz-Lützel über Halle/S. nach Meiningen. Der historische Zug drehte am 06. & 07. September 2025 bei den XXVIII. Dampfloktagen im Werk Meiningen seine Runden. Mit rund vier Stunden Verspätung passierte das Gespannt den Bahnhof Plaue/Thüringen. Am Schluss hing die Elektrolok 111 001-4, ebenfalls DB Museum. Matthias Kümmel
The eagle is landed: Die Diesellok 218 333-3 (PRESS) beförderte am 04.09.2025 den Adler-Zug des DB Museums von Koblenz-Lützel über Halle/S. nach Meiningen. Der historische Zug drehte am 06. & 07. September 2025 bei den XXVIII. Dampfloktagen im Werk Meiningen seine Runden. Mit rund vier Stunden Verspätung passierte das Gespannt den Bahnhof Plaue/Thüringen. Am Schluss hing die Elektrolok 111 001-4, ebenfalls DB Museum. Matthias Kümmel
Museum Marxzell (Bundesland Baden-Württemberg): Standseilbahnwagen (Standseilbahn Baden-Baden, Wagen 1) und Dampflok 2s (Borsig) von 1901. Die verrottete Dampflok war zwischen 1901 und 1961 auf der Schmalspurbahn Amstetten-Laichingen gefahren und erinnerte an eine preußische T3. Sie wurde später von den Ulmer Eisenbahnfreunden (UEF) zurückgekauft und steht nun wieder in Amstetten (leider im Freien), wo sie früher schon beheimatet gewesen war. Auf ihrem Fabrikschild steht geschrieben "WEG 2.s" von Borsig (1900). Sie wurde nur äußerlich aufgearbeitet, und wer sich für sie einsetzen will, sollte nicht lange zögern. Frank Nowotny
DR-Rekolok 52 8157 am 16.04.1994 in der Dampfloksammlung Falz in Basdorf. Die Lok wurde 1943 von der WLF an die DRB mit der Nummer 52 6829 geliefert und beim Raw. Floridsdorf abgenommen. 1966 erfolgte dann im Raw. Stendal die Umzeichnung zur 52 8157. 1970 erhielt sie noch die Computernummer 52 8157-1, bevor sie 1987 z-gestellt und 1993 an die Sammlung Falz in Basdorf geriet. Ernst Lauer
Die am 08.04.2000 im Bw. Berlin-Lichtenberg fotografierte vr 345 028 trug bei ihrer Lieferung von LEW 1976 zunächst die DR-Tfz-Nummer 105 028. Ernst Lauer
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