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Bilder aus Dahlem

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0.04 km
0.04 km
0.09 km
An einem Wintertag Anfang der 1990er Jahre verlässt 215 041-5 mit einem Nahverkehrszug Blankenheim (Wald). So wie jetzt die LINT 81 dominierte damals die Baureihe 215 den Verkehr auf der Eifelbahn.
An einem Wintertag Anfang der 1990er Jahre verlässt 215 041-5 mit einem Nahverkehrszug Blankenheim (Wald). So wie jetzt die LINT 81 dominierte damals die Baureihe 215 den Verkehr auf der Eifelbahn.
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 474 Hürth-Kalscheuren – Euskirchen – Gerolstein – Ehrang ·Eifelstrecke·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Blankenheim Wald

451  6 1x1 Px, 02.03.2020

0.2 km
Der Blick auf die Gleisanlagen und Ausfahrtssignale in Richtung Kall am Bahnhof Blankenheim/Wald an der Eifelstrecke (Kbs 474) am 14.Juni 2014.
Der Blick auf die Gleisanlagen und Ausfahrtssignale in Richtung Kall am Bahnhof Blankenheim/Wald an der Eifelstrecke (Kbs 474) am 14.Juni 2014.
Stefan Jakab

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 474 Hürth-Kalscheuren – Euskirchen – Gerolstein – Ehrang ·Eifelstrecke·

493 1x1 Px, 16.07.2015

0.28 km
Am 28.02.2020 fährt 620 006 in Blankenheim (Wald) ein, links im Hintergrund das nicht mehr genutzte Bahnhofsgebäude. Von den einmal umfangreichen Bahnanlagen ist nur noch ein kläglicher Rest übriggeblieben.
Am 28.02.2020 fährt 620 006 in Blankenheim (Wald) ein, links im Hintergrund das nicht mehr genutzte Bahnhofsgebäude. Von den einmal umfangreichen Bahnanlagen ist nur noch ein kläglicher Rest übriggeblieben.
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 474 Hürth-Kalscheuren – Euskirchen – Gerolstein – Ehrang ·Eifelstrecke·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Blankenheim Wald

274 1x1 Px, 02.03.2020

0.28 km
0.35 km
0.35 km
Am Sonntag den 10 Oktober 2010 steht dieser Zweiwegebagger am Bahnhof Blankenheim Wald abgestellt.
Am Sonntag den 10 Oktober 2010 steht dieser Zweiwegebagger am Bahnhof Blankenheim Wald abgestellt.
Andreas Strobel

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Blankenheim Wald

875 1x1 Px, 10.10.2010

0.35 km
Blankenheim Wald Blick auf Gleis 1 in Richtung Köln, rechts ist das ehemalige Eisenbahnerwohnhaus zu erkennen. 10.10.2010
Blankenheim Wald Blick auf Gleis 1 in Richtung Köln, rechts ist das ehemalige Eisenbahnerwohnhaus zu erkennen. 10.10.2010
Andreas Strobel

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 474 Hürth-Kalscheuren – Euskirchen – Gerolstein – Ehrang ·Eifelstrecke·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Blankenheim Wald

1055 1x1 Px, 10.10.2010

0.35 km
0.39 km
Das ehemalige Bahnhofsgebäude (Bahndienstwohnheim!) mit Geräteschuppen im Vordergrund stand in Blankenheim (Wald) als Motiv an. Bildlich festgehalten am 14.Juni 2015 an der Eifelstrecke,der Kbs 474.
Das ehemalige Bahnhofsgebäude (Bahndienstwohnheim!) mit Geräteschuppen im Vordergrund stand in Blankenheim (Wald) als Motiv an. Bildlich festgehalten am 14.Juni 2015 an der Eifelstrecke,der Kbs 474.
Stefan Jakab

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Blankenheim Wald

351  1 1x1 Px, 19.06.2015

0.39 km
In Reih und Glied nebeneinander,die Ausfahrtssignale in Richtung Kall,gesehen am Bahnhof Blankenheim Wald an der Eifelstrecke (Kbs 474) am 14.Juni 2015.
In Reih und Glied nebeneinander,die Ausfahrtssignale in Richtung Kall,gesehen am Bahnhof Blankenheim Wald an der Eifelstrecke (Kbs 474) am 14.Juni 2015.
Stefan Jakab

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

373  2 1x1 Px, 19.06.2015

1.5 km
Kurz vor dem Bahnhof Blankenheim (Wald) ist der 620 524 am 28.02.2020 nach Trier unterwegs. Bleibt zu hoffen, dass solche Aufnahmen bald wieder möglich sind.
Kurz vor dem Bahnhof Blankenheim (Wald) ist der 620 524 am 28.02.2020 nach Trier unterwegs. Bleibt zu hoffen, dass solche Aufnahmen bald wieder möglich sind.
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 474 Hürth-Kalscheuren – Euskirchen – Gerolstein – Ehrang ·Eifelstrecke·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·

312 1x1 Px, 18.01.2023

2.36 km
2.43 km
2.54 km
In einem großen Bogen fährt 620 524 am 28.02.2020 hinauf zum 495 m hoch gelegenen Bahnhof Blankenheim (Wald). Auf dem etwa 30 km langen Streckenabschnitt zwischen Mechernich (300 m) und dem Scheitelpunkt bei Schmidtheim (550 m) überwindet die Eifelbahn einen Höhenunterschied von immerhin 250 Metern.
In einem großen Bogen fährt 620 524 am 28.02.2020 hinauf zum 495 m hoch gelegenen Bahnhof Blankenheim (Wald). Auf dem etwa 30 km langen Streckenabschnitt zwischen Mechernich (300 m) und dem Scheitelpunkt bei Schmidtheim (550 m) überwindet die Eifelbahn einen Höhenunterschied von immerhin 250 Metern.
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 474 Hürth-Kalscheuren – Euskirchen – Gerolstein – Ehrang ·Eifelstrecke·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·

245 1x1 Px, 01.03.2020

5.14 km
612 647 und 612 007 wurden von einer Brücke zwischen Nettersheim und Blankenheim (Wald) abgelichtet. Mittlerweile sind die Triebzüge der Baureihe 612 nicht mehr auf der Eifelstrecke im Einsatz. Aufnahmedatum: 22.10.2005
612 647 und 612 007 wurden von einer Brücke zwischen Nettersheim und Blankenheim (Wald) abgelichtet. Mittlerweile sind die Triebzüge der Baureihe 612 nicht mehr auf der Eifelstrecke im Einsatz. Aufnahmedatum: 22.10.2005
Paul Zimmer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 474 Hürth-Kalscheuren – Euskirchen – Gerolstein – Ehrang ·Eifelstrecke·, Deutschland / Sonstiges / Winterbilder rund um die Bahn

503 1x1 Px, 09.07.2016

7.98 km
8 km
Wenn der Schnee nicht zu mir (sprich an den Niederrhein) kommt, muss ich eben zum Schnee fahren. Ein kurzer Wintereinbruch in der Eifel bot am 28.02.2020 dazu die Gelegenheit. Zum Aufwärmen (aufs Fotografieren bezogen) machte ich direkt nach dem Ausstieg diese Aufnahme vom 620 040/540, der den Bahnhof Urft (Steinfeld) in Richtung Gerolstein verlässt.
Wenn der Schnee nicht zu mir (sprich an den Niederrhein) kommt, muss ich eben zum Schnee fahren. Ein kurzer Wintereinbruch in der Eifel bot am 28.02.2020 dazu die Gelegenheit. Zum Aufwärmen (aufs Fotografieren bezogen) machte ich direkt nach dem Ausstieg diese Aufnahme vom 620 040/540, der den Bahnhof Urft (Steinfeld) in Richtung Gerolstein verlässt.
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 474 Hürth-Kalscheuren – Euskirchen – Gerolstein – Ehrang ·Eifelstrecke·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·

413 1x1 Px, 29.02.2020

8 km
8.09 km
8.2 km
Nachschuss auf den 620 019/519, der nach Passieren der Schranke an der Urfter Mühle gleich den Bahnhof Urft (Steinfeld) erreichen wird (28.02.2020)
Nachschuss auf den 620 019/519, der nach Passieren der Schranke an der Urfter Mühle gleich den Bahnhof Urft (Steinfeld) erreichen wird (28.02.2020)
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 474 Hürth-Kalscheuren – Euskirchen – Gerolstein – Ehrang ·Eifelstrecke·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·

205 1x1 Px, 29.02.2020

8.23 km
8.24 km
8.26 km
Am 28.02.2020 hat 620 016/516 mit seinem RE von Köln nach Trier gleich den Bahnhof Urft (Steinfeld) erreicht. Bei Temperaturen im Plusbereich sind die Unterschiede zwischen Schatten- und Sonnenseite schon gut erkennbar.
Am 28.02.2020 hat 620 016/516 mit seinem RE von Köln nach Trier gleich den Bahnhof Urft (Steinfeld) erreicht. Bei Temperaturen im Plusbereich sind die Unterschiede zwischen Schatten- und Sonnenseite schon gut erkennbar.
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 474 Hürth-Kalscheuren – Euskirchen – Gerolstein – Ehrang ·Eifelstrecke·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·

243 1x1 Px, 29.02.2020

8.26 km
Detailausschnitt aus dem Bild ID 1195160 mit einem 620, der am 28.02.2020 bei Urft Richtung Köln fährt. Danke an Matthias Frey für den Tipp!
Detailausschnitt aus dem Bild ID 1195160 mit einem 620, der am 28.02.2020 bei Urft Richtung Köln fährt. Danke an Matthias Frey für den Tipp!
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 474 Hürth-Kalscheuren – Euskirchen – Gerolstein – Ehrang ·Eifelstrecke·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·

193 1x1 Px, 01.03.2020

8.26 km
Eine unbekannte 215 hat an einem Frühjahrstag Ende der 1980er Jahre auf ihrem Weg von Köln nach Trier gleich den Haltepunkt Urft erreicht
Eine unbekannte 215 hat an einem Frühjahrstag Ende der 1980er Jahre auf ihrem Weg von Köln nach Trier gleich den Haltepunkt Urft erreicht
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163

466 1x1 Px, 22.04.2015

8.26 km
In der Umgebung von Urft bietet die Eifelbahn einige schöne Motive, hier ein Nachschuss auf einen von Trier nach Köln fahrenden 620 (28.02.2020)
In der Umgebung von Urft bietet die Eifelbahn einige schöne Motive, hier ein Nachschuss auf einen von Trier nach Köln fahrenden 620 (28.02.2020)
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 474 Hürth-Kalscheuren – Euskirchen – Gerolstein – Ehrang ·Eifelstrecke·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·

272  4 1x1 Px, 29.02.2020

8.26 km
Ein unbekannter 620 hat am 28.02.2020 den Bahnhof Urft (Steinfeld) verlassen und fährt weiter in Richtung Köln
Ein unbekannter 620 hat am 28.02.2020 den Bahnhof Urft (Steinfeld) verlassen und fährt weiter in Richtung Köln
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 474 Hürth-Kalscheuren – Euskirchen – Gerolstein – Ehrang ·Eifelstrecke·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·

229  4 1x1 Px, 29.02.2020

8.27 km
Am winterlichen 28.02.2020 ist der 620 511 bei Urft als RE 22 von Köln nach Trier unterwewgs. Momentan ist der Streckenabschnitt zwischen Kall und Gerolstein wegen der Schäden durch das Juli-Hochwasser 2021 noch gesperrt, lt. DB sollen hier ab Ende 2023 wieder Züge verkehren.
Am winterlichen 28.02.2020 ist der 620 511 bei Urft als RE 22 von Köln nach Trier unterwewgs. Momentan ist der Streckenabschnitt zwischen Kall und Gerolstein wegen der Schäden durch das Juli-Hochwasser 2021 noch gesperrt, lt. DB sollen hier ab Ende 2023 wieder Züge verkehren.
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 474 Hürth-Kalscheuren – Euskirchen – Gerolstein – Ehrang ·Eifelstrecke·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·

226 1x1 Px, 18.01.2023

8.64 km
Bei einer Lust-Tour mit meinem Vater zur Oleftalbahn am 30.07.2006 erwarten wir im Haltepunkt Olef den VT 798, der hier gerade über den Dorfplatz fährt.
Bei einer "Lust-Tour" mit meinem Vater zur Oleftalbahn am 30.07.2006 erwarten wir im Haltepunkt Olef den VT 798, der hier gerade über den Dorfplatz fährt.
Johannes Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

1207  2 1x1 Px, 11.11.2006

8.84 km
Die Baureihe 215 auf der Eifelbahn: 215 048-0 passiert Ende der 1980er Jahre mit einem Eilzug von Köln nach Trier das Einfahrsignal von Urft
Die Baureihe 215 auf der Eifelbahn: 215 048-0 passiert Ende der 1980er Jahre mit einem Eilzug von Köln nach Trier das Einfahrsignal von Urft
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 474 Hürth-Kalscheuren – Euskirchen – Gerolstein – Ehrang ·Eifelstrecke·

662 1x1 Px, 15.05.2017

10.19 km
Abfahrt lok 218 206-1 mit RE12 nach Trier am junkerath 07 07 2009
Abfahrt lok 218 206-1 mit RE12 nach Trier am junkerath 07 07 2009
Friebel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

815 1x1 Px, 24.01.2010

10.48 km
Bevor es über Jünkerath zurück nach Köln ging, konnten sich die Teilnehmer der Sonderfahrt über die Vennbahn im ehemaligen Bahnhof Stadtkyll noch einmal die Füsse vertreten (Frühjahr 1994)
Bevor es über Jünkerath zurück nach Köln ging, konnten sich die Teilnehmer der Sonderfahrt über die Vennbahn im ehemaligen Bahnhof Stadtkyll noch einmal die Füsse vertreten (Frühjahr 1994)
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 220 BR 220 DB V 200.0, V 200 & Co.

919 1x1 Px, 25.06.2015

10.57 km
Mit einem RE nach Köln fährt ein unbekannter 620 am 28.02.2020 aus Jünkerath aus. Inzwischen erinnert hier nichts mehr an das früher für die Zugförderung auf der Eifelbahn wichtige Dampflokbetriebswerk...
Mit einem RE nach Köln fährt ein unbekannter 620 am 28.02.2020 aus Jünkerath aus. Inzwischen erinnert hier nichts mehr an das früher für die Zugförderung auf der Eifelbahn wichtige Dampflokbetriebswerk...
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 474 Hürth-Kalscheuren – Euskirchen – Gerolstein – Ehrang ·Eifelstrecke·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·

291 1x1 Px, 02.03.2020

10.62 km
Am früheren Bahnhofsgebäude vorbei fährt 620 013 am 28.02.2020 in Jünkerath ein. Das Gebäude gehört inzwischen der Gemeinde Jünkerath.
Am früheren Bahnhofsgebäude vorbei fährt 620 013 am 28.02.2020 in Jünkerath ein. Das Gebäude gehört inzwischen der Gemeinde Jünkerath.
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 474 Hürth-Kalscheuren – Euskirchen – Gerolstein – Ehrang ·Eifelstrecke·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·

394 1x1 Px, 02.03.2020

11.08 km
Die Zeiten, als noch die 634 Eilzüge auf der Eifelbahn beförderten, sind lange vorbei. Um 1978 verlässt 634 661-3 den Bahnhof Kall in Richtung Trier, darunter eine Aufnahme vom 04.07.2020 mit einem 620, der als RE zwischen Köln und Kall pendelt.
Die Zeiten, als noch die 634 Eilzüge auf der Eifelbahn beförderten, sind lange vorbei. Um 1978 verlässt 634 661-3 den Bahnhof Kall in Richtung Trier, darunter eine Aufnahme vom 04.07.2020 mit einem 620, der als RE zwischen Köln und Kall pendelt.
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 474 Hürth-Kalscheuren – Euskirchen – Gerolstein – Ehrang ·Eifelstrecke·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 24 · BR 634 Luftfederung und Neigetechnik, Einst & Jetzt

616 1x1 Px, 05.07.2020

11.1 km
11.12 km
Einer ungewissen Zukunft blickt die Oleftalbahn Kall - Hellenthal entgegen. Nachdem der Betrieb schon seit 2019 wegen einer Streckensperrung und anschließend wegen Corona ruht, sind durch das Hochwasser von Urft und Olef im Juli 2021 weite Teile der Strecke zerstört worden. Daher ein Blick zurück auf bessere Zeiten: Um 2005 wartet ein VT 98 im Bahnhof Kall an der Eifelbahn auf Fahrgäste (Die Aufnahme entstand vom Zugang zum Bahnsteig aus).
Einer ungewissen Zukunft blickt die Oleftalbahn Kall - Hellenthal entgegen. Nachdem der Betrieb schon seit 2019 wegen einer Streckensperrung und anschließend wegen Corona ruht, sind durch das Hochwasser von Urft und Olef im Juli 2021 weite Teile der Strecke zerstört worden. Daher ein Blick zurück auf bessere Zeiten: Um 2005 wartet ein VT 98 im Bahnhof Kall an der Eifelbahn auf Fahrgäste (Die Aufnahme entstand vom Zugang zum Bahnsteig aus).
Horst Lüdicke

Deutschland / Museumsbahnen / Oleftalbahn ·OTB·, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

441 1x1 Px, 24.11.2021

11.15 km
11.19 km
- Zu Besuch bei der Oleftalbahn - Die am 8. März 1884 eröffnete Oleftalbahn zweigt in Kall nordwärts von der Eifelbahn ab und führt als eingleisige Nebenbahn über Schleiden nach Hellenthal. Am 30. Mai 1981 wurde, trotz starker Proteste der Bevölkerung, die unter anderem versuchte, auf dem Dorfplatz von Olef den letzten Zug an der Weiterfahrt zu hindern, der regelmäßige Personenverkehr (SPNV) von der damaligen Deutschen Bundesbahn eingestellt. Im Jahr 2006 wurde dieser Verkehr von einigen Eisenbahnfreunden des Arbeitskreises Oleftalbahn wieder aufgenommen. Die HWB Verkehrsgesellschaft stellte dazu einen Uerdinger Schienenbus zur Verfügung. Seit 2008 fährt der Verein BuBI diese Ausflugsverkehre in Zusammenarbeit mit der RSE, eingesetzt wird seitdem ein historischer MAN-Schienenbus der RSE. Das Bild zeigt diesen bei der Einfahrt in den Bahnhof von Kall am 28.08.2011. (Jeanny)
- Zu Besuch bei der Oleftalbahn - Die am 8. März 1884 eröffnete Oleftalbahn zweigt in Kall nordwärts von der Eifelbahn ab und führt als eingleisige Nebenbahn über Schleiden nach Hellenthal. Am 30. Mai 1981 wurde, trotz starker Proteste der Bevölkerung, die unter anderem versuchte, auf dem Dorfplatz von Olef den letzten Zug an der Weiterfahrt zu hindern, der regelmäßige Personenverkehr (SPNV) von der damaligen Deutschen Bundesbahn eingestellt. Im Jahr 2006 wurde dieser Verkehr von einigen Eisenbahnfreunden des Arbeitskreises Oleftalbahn wieder aufgenommen. Die HWB Verkehrsgesellschaft stellte dazu einen Uerdinger Schienenbus zur Verfügung. Seit 2008 fährt der Verein BuBI diese Ausflugsverkehre in Zusammenarbeit mit der RSE, eingesetzt wird seitdem ein historischer MAN-Schienenbus der RSE. Das Bild zeigt diesen bei der Einfahrt in den Bahnhof von Kall am 28.08.2011. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus, Deutschland / Museumsbahnen / Oleftalbahn ·OTB·

764 1x1 Px, 09.09.2011

11.2 km
11.29 km
Ausfahrtssignale und das Stellwerk von Kall gibt es hier zu sehen.Umrahmt von Grüntönen der Natur,inklusive Zaun,anders war die Perspektive leider nicht machbar. Szenario vom 14.Juni an der Eifelstrecke (Kbs 474).
Ausfahrtssignale und das Stellwerk von Kall gibt es hier zu sehen.Umrahmt von Grüntönen der Natur,inklusive Zaun,anders war die Perspektive leider nicht machbar. Szenario vom 14.Juni an der Eifelstrecke (Kbs 474).
Stefan Jakab

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 474 Hürth-Kalscheuren – Euskirchen – Gerolstein – Ehrang ·Eifelstrecke·

649  1 1x1 Px, 21.06.2015

11.48 km
11.48 km
11.48 km
11.78 km
Vorbei an einer Felsformation kurz vor Kall fährt der VT 98 der Oleftalbahn um 2005 in Richtung Endbahnhof
Vorbei an einer Felsformation kurz vor Kall fährt der VT 98 der Oleftalbahn um 2005 in Richtung Endbahnhof
Horst Lüdicke

Deutschland / Museumsbahnen / Oleftalbahn ·OTB·, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

285 1x1 Px, 25.11.2021

12.12 km
- Zu Besuch bei der Oleftalbahn - Der MAN Schienenbus hat am 28.08.2011 die Endstation Hellenthal erreicht und wartet auf die Rückfahrt nach Kall. Aktuell dient die Strecke dem touristischen Sonn- und Feiertagsverkehr sowie Sonderfahrten. Die Zukunft mit rapide steigenden Öl- und Benzinpreisen wird zeigen, ob nicht ein Umdenken in Sachen Gütertransport und Personenbeförderung auf der Schiene auch im Schleidener Tal wieder stärker Einzug halten wird. (Hans)
- Zu Besuch bei der Oleftalbahn - Der MAN Schienenbus hat am 28.08.2011 die Endstation Hellenthal erreicht und wartet auf die Rückfahrt nach Kall. Aktuell dient die Strecke dem touristischen Sonn- und Feiertagsverkehr sowie Sonderfahrten. Die Zukunft mit rapide steigenden Öl- und Benzinpreisen wird zeigen, ob nicht ein Umdenken in Sachen Gütertransport und Personenbeförderung auf der Schiene auch im Schleidener Tal wieder stärker Einzug halten wird. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus

749 1x1 Px, 09.09.2011

13 km
012 061-8 wartet 1975 mit dem Sonderzug der DGEG von Dortmund nach Trier kurz hinter Mechernich auf die Hilfslok, da sie die Steigung nicht allein überwinden kann. Siehe auch die Bilder 48040 und 142526 von dieser Fahrt.
012 061-8 wartet 1975 mit dem Sonderzug der DGEG von Dortmund nach Trier kurz hinter Mechernich auf die Hilfslok, da sie die Steigung nicht allein überwinden kann. Siehe auch die Bilder 48040 und 142526 von dieser Fahrt.
Manfred Kopka

Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Dampfloks / BR 01.10 Öl DB 012 ·DB-Umbau· 

2010  1 1x1 Px, 10.01.2010

13.66 km
- Zu Besuch bei der Oleftalbahn - Die Ortsdurchfahrt von Olef, wo der Zug mitten über den Dorfplatz fährt, ist in Westdeutschland einmalig. Am 28.08.2011 fand auch noch ein Handwerker- und Hobbymarkt in Olef statt und die Besucher wandten sich vom lebhaften Markttreiben ab, um die Vorbeifahrt der Flitsch zu beobachten, wie die Oleftalbahn bei den Einheimischen liebevoll genannt wird. (Jeanny)
- Zu Besuch bei der Oleftalbahn - Die Ortsdurchfahrt von Olef, wo der Zug mitten über den Dorfplatz fährt, ist in Westdeutschland einmalig. Am 28.08.2011 fand auch noch ein Handwerker- und Hobbymarkt in Olef statt und die Besucher wandten sich vom lebhaften Markttreiben ab, um die Vorbeifahrt der Flitsch zu beobachten, wie die Oleftalbahn bei den Einheimischen liebevoll genannt wird. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus, Deutschland / Museumsbahnen / Oleftalbahn ·OTB·

1556  16 1x1 Px, 09.09.2011

Deutschland > Nordrhein-Westfalen > Regierungsbezirk Köln > Kreis Euskirchen > Dahlem


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