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Bilder aus Embrach



0.28 km
Die C 5/6 Nr. 2969 der Eurovapor ist im Bild unterwegs auf ihrer ersten grossen Fahrt nach der Wiederinbetriebnahme von Sulgen-Winterthur-Koblenz-Brugg-Immensee-Arth•Goldau-Schwyz nach Erstfeld. Das Bild entstand am 20. Oktober 2017 ca. 12.05 Uhr zwischen Pfungen und Embrach.
Nach fast 50 Jahren ist sie zum ersten mal wieder auf der Dättenberglinie unterwegs: Am Samstag, 30. November 1968 führte die C 5/6 Nr. 2969 als  Letzte offizielle Dampflokfahrt der SBB  einen Extrazug von Koblenz über die Dättenberglinie via Bülach durch Dättenbergtunnel über den Wildbach nach Winterthur Töss, wo sie von (einigen)Ae 6/6 und vielen Zuschauer erwartet und verabschiedet wurde. 
Freitag, 20. Oktober 2017
Die C 5/6 Nr. 2969 der Eurovapor ist im Bild unterwegs auf ihrer ersten grossen Fahrt nach der Wiederinbetriebnahme von Sulgen-Winterthur-Koblenz-Brugg-Immensee-Arth•Goldau-Schwyz nach Erstfeld. Das Bild entstand am 20. Oktober 2017 ca. 12.05 Uhr zwischen Pfungen und Embrach. Nach fast 50 Jahren ist sie zum ersten mal wieder auf der Dättenberglinie unterwegs: Am Samstag, 30. November 1968 führte die C 5/6 Nr. 2969 als "Letzte offizielle Dampflokfahrt der SBB" einen Extrazug von Koblenz über die Dättenberglinie via Bülach durch Dättenbergtunnel über den Wildbach nach Winterthur Töss, wo sie von (einigen)Ae 6/6 und vielen Zuschauer erwartet und verabschiedet wurde. Freitag, 20. Oktober 2017
Nicolas K.

0.33 km
Als ich in der Ferne die Lok sah, dachte ich, das Glück zu haben eine BLS Re 4/4 vor der Linse vorbeifahren würde, doch es ist noch besser wie es ist: Be 4/4 BT 14 der Eurovapor unterwegs am 18. Dezember 2017 zwischen Embrach-Rorbas und Pfungen.
Als ich in der Ferne die Lok sah, dachte ich, das Glück zu haben eine BLS Re 4/4 vor der Linse vorbeifahren würde, doch es ist noch besser wie es ist: Be 4/4 BT 14 der Eurovapor unterwegs am 18. Dezember 2017 zwischen Embrach-Rorbas und Pfungen.
Nicolas K.

0.34 km
X-Rail Re 620 088-5  Linthal  fängt zwischen Embrach und Pfungen am Abend des 17. Oktober 2017 die letzten Sonnenstrahlen des Tages. Der Kieszug vekehrte dann weiter in Richtung Bülach.
X-Rail Re 620 088-5 "Linthal" fängt zwischen Embrach und Pfungen am Abend des 17. Oktober 2017 die letzten Sonnenstrahlen des Tages. Der Kieszug vekehrte dann weiter in Richtung Bülach.
Nicolas K.

0.35 km
Thurbo RABe 526 798-4 unterwegs mit einer weiteren Thurbo RABe 526 als S41 von Winterthur nach Waldshut am 16. Oktober 2017. Im Bild fängt die S41 zwischen Embrach-Rorbas und Pfungen die letzten Sonnenstrahlen des Tages. Leider hätte ich Kieszüge erwartet, aber leider hatte ich an diesen Tag kein Glück gehabt.
Thurbo RABe 526 798-4 unterwegs mit einer weiteren Thurbo RABe 526 als S41 von Winterthur nach Waldshut am 16. Oktober 2017. Im Bild fängt die S41 zwischen Embrach-Rorbas und Pfungen die letzten Sonnenstrahlen des Tages. Leider hätte ich Kieszüge erwartet, aber leider hatte ich an diesen Tag kein Glück gehabt.
Nicolas K.

0.35 km
Die SBB Re 4/4 II Nr. 11154 unterwegs am 6. Mai 2018 mit einem Extrazug zwischen Embrach-Rorbas und Pfungen.

Liebe Grüsse an den Lokführer zurück!
Die SBB Re 4/4 II Nr. 11154 unterwegs am 6. Mai 2018 mit einem Extrazug zwischen Embrach-Rorbas und Pfungen. Liebe Grüsse an den Lokführer zurück!
Nicolas K.

0.97 km
1.46 km
Der 2-teiliger Thurbo 2/6, bestehend aus der Thurbo RABe 526 751-3 und einer weiteren unbekannten Thurbo GTW 2/6 durchqueren im Bild als S41 nach Winterthur die 93 Meter lange Wildbachbrücke bei Embrach, welche 1950 durch einen Neubau ersetzt wurde. Er hatte bereits schon den 1,8 km langen einspurigen Dettenberg-Tunnel durchfahren. Auf dieser Strecke verkehrt hauptsächlich nur die S41 Winterthur-Bülach(-Waldshut)), und sonst wenige Güterzüge, wie auch Dienstzüge.
Der 2-teiliger Thurbo 2/6, bestehend aus der Thurbo RABe 526 751-3 und einer weiteren unbekannten Thurbo GTW 2/6 durchqueren im Bild als S41 nach Winterthur die 93 Meter lange Wildbachbrücke bei Embrach, welche 1950 durch einen Neubau ersetzt wurde. Er hatte bereits schon den 1,8 km langen einspurigen Dettenberg-Tunnel durchfahren. Auf dieser Strecke verkehrt hauptsächlich nur die S41 Winterthur-Bülach(-Waldshut)), und sonst wenige Güterzüge, wie auch Dienstzüge.
Nicolas K.

1.46 km
Die SBB Am 841 014-4 kam von Richtung Winterthur, fuhr durch den Bahnhof Embrach-Rorbas, weiter auf die Wildbachbrücke bei Embrach, in den 1.8 km langen Dettenberg-Tunnel, und weiter zum Keilbahnhof Bülach. Um 11.25 Uhr durchquerte die Diesellokomotive der Bauserie SBB Am 841 die 93 Meter lange Wildbachbrücke bei Embrach, welche 1950 durch einen Neubau ersetzt wurde. Als die Diesellok in Bülach ankam begegnete sie mit der SBB Am 841 010-2 und dann fuhren sie in Doppelaktion zurück in Richtung Winterthur. Ich habe die 2 Diesellokomotiven in Doppelaktion mit meinem Fotoapparat zum Glück auch noch erwischt.
Die SBB Am 841 014-4 kam von Richtung Winterthur, fuhr durch den Bahnhof Embrach-Rorbas, weiter auf die Wildbachbrücke bei Embrach, in den 1.8 km langen Dettenberg-Tunnel, und weiter zum Keilbahnhof Bülach. Um 11.25 Uhr durchquerte die Diesellokomotive der Bauserie SBB Am 841 die 93 Meter lange Wildbachbrücke bei Embrach, welche 1950 durch einen Neubau ersetzt wurde. Als die Diesellok in Bülach ankam begegnete sie mit der SBB Am 841 010-2 und dann fuhren sie in Doppelaktion zurück in Richtung Winterthur. Ich habe die 2 Diesellokomotiven in Doppelaktion mit meinem Fotoapparat zum Glück auch noch erwischt.
Nicolas K.

1.47 km
SBB Am 841 in Doppelaktion: Die SBB Am 841 010-2 und die SBB Am 841 014-4 fuhren in Doppelaktion vom Bahnhof Bülach in den 1.8 km langen Dettenberg-Tunnel(1800 m), weiter auf die Wildbachbrücke bei Embrach, durch den Bahnhof Embrach-Rorbas und weiter in Richtung Winterthur. Um 12.02 Uhr durchquerten die 2 Diesellokomotiven der Bauserie SBB Am 841 die 93 Meter lange Wildbachbrücke bei Embrach, welche 1950 durch einen Neubau ersetzt wurde. Zuvor um 11.25 Uhr kam die SBB Am 841 014-4 von Richtung Winterthur nach Bülach, wo die SBB Am 841 014-4 mit der SBB Am 841 010-2 begegnete und dann eben in Doppelaktion in Richtung Winterthur fuhren. Die SBB Am 841 014-4 habe ich auch mit meinem Fotoapparat zum Glück auch erwischt.
SBB Am 841 in Doppelaktion: Die SBB Am 841 010-2 und die SBB Am 841 014-4 fuhren in Doppelaktion vom Bahnhof Bülach in den 1.8 km langen Dettenberg-Tunnel(1800 m), weiter auf die Wildbachbrücke bei Embrach, durch den Bahnhof Embrach-Rorbas und weiter in Richtung Winterthur. Um 12.02 Uhr durchquerten die 2 Diesellokomotiven der Bauserie SBB Am 841 die 93 Meter lange Wildbachbrücke bei Embrach, welche 1950 durch einen Neubau ersetzt wurde. Zuvor um 11.25 Uhr kam die SBB Am 841 014-4 von Richtung Winterthur nach Bülach, wo die SBB Am 841 014-4 mit der SBB Am 841 010-2 begegnete und dann eben in Doppelaktion in Richtung Winterthur fuhren. Die SBB Am 841 014-4 habe ich auch mit meinem Fotoapparat zum Glück auch erwischt.
Nicolas K.

1.48 km
Am Montag, 22. August 2017 (Punkt 17.00 Uhr)durchquert die SBB Re 620 048-9  Aigle  mit einem aus der Ostschweiz kommenden Kies-Güterzug(leer) unter blauem Himmel, die 90 Meter lange Wildbachbrücke bei Rorbas, Richtung Bülach.

(Nur zu Info: Die C 5/6 Nr. 2969 wird am 20. Okt. 2017 von Sulgen via Winterthur, [Hier durch die Wildbachbrücke bei Rorbas,] Bülach, Koblenz, Brugg nach Schwyz/Erstfeld fahren.)
Am Montag, 22. August 2017 (Punkt 17.00 Uhr)durchquert die SBB Re 620 048-9 "Aigle" mit einem aus der Ostschweiz kommenden Kies-Güterzug(leer) unter blauem Himmel, die 90 Meter lange Wildbachbrücke bei Rorbas, Richtung Bülach. (Nur zu Info: Die C 5/6 Nr. 2969 wird am 20. Okt. 2017 von Sulgen via Winterthur, [Hier durch die Wildbachbrücke bei Rorbas,] Bülach, Koblenz, Brugg nach Schwyz/Erstfeld fahren.)
Nicolas K.

1.51 km
SBB Historic RAe TEE II 1053 am Freitag, 17. November 2017 auf der Fahrt von Olten zum Stadler-Werk Bussnang durchquert die 93 m lange Wildbachbrücke bei Rorbas / Embrach.
SBB Historic RAe TEE II 1053 am Freitag, 17. November 2017 auf der Fahrt von Olten zum Stadler-Werk Bussnang durchquert die 93 m lange Wildbachbrücke bei Rorbas / Embrach.
Nicolas K.

1.51 km
SBB Historic RAe TEE II 1053 am Freitag, 17. November 2017 auf der Fahrt von Olten zum Stadler-Werk Bussnang durchquert die 93 m lange Wildbachbrücke bei Rorbas / Embrach.
SBB Historic RAe TEE II 1053 am Freitag, 17. November 2017 auf der Fahrt von Olten zum Stadler-Werk Bussnang durchquert die 93 m lange Wildbachbrücke bei Rorbas / Embrach.
Nicolas K.

1.51 km
Die C 5/6 Nr. 2969 der Eurovapor ist im Bild unterwegs auf ihrer ersten grossen Fahrt nach der Wiederinbetriebnahme von Sulgen-Winterthur-Koblenz-Brugg-Immensee-Arth•Goldau-Schwyz nach Erstfeld und durchquert im Bild nach fast 50 Jahren zum ersten mal wieder die 93 m lange Wildbachbrücke bei Rorbas/Embrach.

Am Samstag, 30. November 1968 führte der gleicher  Elefant  C 5/6 Nr. 2969 als  Letzte offizielle Dampflokfahrt der SBB  einen Extrazug von Koblenz über die Dättenberglinie via Bülach aus dem Dättenbergtunnel über den Wildbach nach Winterthur Töss, wo sie von Ae 6/6 und Zuschauer erwartet und verabschiedet wurde. Nun fuhr sie fast nach 50 Jahren von Winterthur Töss über die Dättenberglinie nach Koblenz.
Freitag, 20. Oktober 2017
Die C 5/6 Nr. 2969 der Eurovapor ist im Bild unterwegs auf ihrer ersten grossen Fahrt nach der Wiederinbetriebnahme von Sulgen-Winterthur-Koblenz-Brugg-Immensee-Arth•Goldau-Schwyz nach Erstfeld und durchquert im Bild nach fast 50 Jahren zum ersten mal wieder die 93 m lange Wildbachbrücke bei Rorbas/Embrach. Am Samstag, 30. November 1968 führte der gleicher "Elefant" C 5/6 Nr. 2969 als "Letzte offizielle Dampflokfahrt der SBB" einen Extrazug von Koblenz über die Dättenberglinie via Bülach aus dem Dättenbergtunnel über den Wildbach nach Winterthur Töss, wo sie von Ae 6/6 und Zuschauer erwartet und verabschiedet wurde. Nun fuhr sie fast nach 50 Jahren von Winterthur Töss über die Dättenberglinie nach Koblenz. Freitag, 20. Oktober 2017
Nicolas K.

1.52 km
Dies ist mein 100. Bild! An einem wunderschönen Frühlingstag vom 13. April 2017, durchquert ein von der Ostschweiz herkommender Kies-Güterzug mit der SBB Re 6/6 Nr. 11683  Amsteg-Silenen  an der Front, die 93 Meter lange Wildbachbrücke bei Embrach, welche 1950 durch einen Neubau ersetzt wurde.
Dies ist mein 100. Bild! An einem wunderschönen Frühlingstag vom 13. April 2017, durchquert ein von der Ostschweiz herkommender Kies-Güterzug mit der SBB Re 6/6 Nr. 11683 "Amsteg-Silenen" an der Front, die 93 Meter lange Wildbachbrücke bei Embrach, welche 1950 durch einen Neubau ersetzt wurde.
Nicolas K.

1.56 km
Die SBB Re 620 058-8 | SBB Re 6/6 11658  Auvernier  durchfährt im Bild am 24.3.17 mit einem Kieszug mit vielen leeren HASTAG AG Waggons die 93 Meter lange Wildbachbrücke bei Embrach, welche 1950 durch einen Neubau ersetzt wurde. Der Kieszug fuhr von Winterthur zum Bahnhof Embrach-Rorbas, wo der Kieszug eine kurze Zeit lang auf eine S41 wartete, um eine freie Durchfahrt nach Bülach gelangen. Währendem im Hintergund die Thurbo RABe 526 790-1 als S41 auf seine Abfahrt nach Winterthur wartet und Fahrgäste hineinsteigen, hat der langer Kieszug freie Durchfahrt in den 1,8 km langen einspurigen Dettenberg-Tunnel, der nach Bülach führt. Auf dieser Strecke verkehrt hauptsächlich nur die S41 Winterthur-Bülach(-Waldshut)), und sonst wenige Güterzüge, wie auch Dienstzüge. Die Aufnahme entstand genau auf dem Ostportal des Dättenberg-/Dettenbergstunnels.
Die SBB Re 620 058-8 | SBB Re 6/6 11658 "Auvernier" durchfährt im Bild am 24.3.17 mit einem Kieszug mit vielen leeren HASTAG AG Waggons die 93 Meter lange Wildbachbrücke bei Embrach, welche 1950 durch einen Neubau ersetzt wurde. Der Kieszug fuhr von Winterthur zum Bahnhof Embrach-Rorbas, wo der Kieszug eine kurze Zeit lang auf eine S41 wartete, um eine freie Durchfahrt nach Bülach gelangen. Währendem im Hintergund die Thurbo RABe 526 790-1 als S41 auf seine Abfahrt nach Winterthur wartet und Fahrgäste hineinsteigen, hat der langer Kieszug freie Durchfahrt in den 1,8 km langen einspurigen Dettenberg-Tunnel, der nach Bülach führt. Auf dieser Strecke verkehrt hauptsächlich nur die S41 Winterthur-Bülach(-Waldshut)), und sonst wenige Güterzüge, wie auch Dienstzüge. Die Aufnahme entstand genau auf dem Ostportal des Dättenberg-/Dettenbergstunnels.
Nicolas K.

2.07 km
SBB Historic RAe TEE II 1053 am 17. November 2017 auf der Fahrt von Olten zum Stadler-Werk Bussnang unterwegs zwischen Embrach-Rorbas und Pfungen.
SBB Historic RAe TEE II 1053 am 17. November 2017 auf der Fahrt von Olten zum Stadler-Werk Bussnang unterwegs zwischen Embrach-Rorbas und Pfungen.
Julian Ryf

2.15 km
SBB Re 6/6 11645  Colombier  am 17. November 2017 mit einem Kieszug zwischen Pfungen und Embrach-Rorbas.
SBB Re 6/6 11645 "Colombier" am 17. November 2017 mit einem Kieszug zwischen Pfungen und Embrach-Rorbas.
Julian Ryf

2.28 km
Der Thurbo GTW RABe 526 750-5  Zürcher Weinland  ist in Vielfachsteuerung mit dem Thurbo GTW RABe 526 790-1 als S41 von Waldshut nach Winterthur zwischen Embrach-Rorbas und Pfungen unterwegs. 

Freitag, 2. März 2018
Der Thurbo GTW RABe 526 750-5 "Zürcher Weinland" ist in Vielfachsteuerung mit dem Thurbo GTW RABe 526 790-1 als S41 von Waldshut nach Winterthur zwischen Embrach-Rorbas und Pfungen unterwegs. Freitag, 2. März 2018
Nicolas K.

2.28 km
Der Thurbo GTW RABe 526 719-0 unterwegs als S41 von Bülach nach Winterthur zwischen Embrach-Rorbas und Pfungen.

Freitag, 2. März 2018
Der Thurbo GTW RABe 526 719-0 unterwegs als S41 von Bülach nach Winterthur zwischen Embrach-Rorbas und Pfungen. Freitag, 2. März 2018
Nicolas K.

2.38 km
SBB Re 4/4 III 11353 und eine unbekannte Re 421 am 17. November 2017 mit einem leeren Zuckerrübenzug zwischen Pfungen und Embrach-Rorbas.
SBB Re 4/4 III 11353 und eine unbekannte Re 421 am 17. November 2017 mit einem leeren Zuckerrübenzug zwischen Pfungen und Embrach-Rorbas.
Julian Ryf

2.63 km
2.89 km
In einer guten Woche findet im Kanton Baselland die Abstimmung statt, welche über den Weiterbetrieb der S9 Sissach - Läufelfingen - Olten im Jahr 2020 entscheiden wird. 
Doch bereits heute sucht sich der Thurbo GTW 2/6 RABe 526 728  Läufelfingerli  ein neues Einsatzgebiet - am 17. November 2017 ist er bei Pfungen als S41 Winterthur - Bülach unterwegs.
In einer guten Woche findet im Kanton Baselland die Abstimmung statt, welche über den Weiterbetrieb der S9 Sissach - Läufelfingen - Olten im Jahr 2020 entscheiden wird. Doch bereits heute sucht sich der Thurbo GTW 2/6 RABe 526 728 "Läufelfingerli" ein neues Einsatzgebiet - am 17. November 2017 ist er bei Pfungen als S41 Winterthur - Bülach unterwegs.
Julian Ryf

2.98 km
Ein unbekannter Thurbo GTW (wahrscheinlich RABe 526 780) ist am 17. November 2017 auf der S41 Waldshut - Winterthur bei Pfungen unterwegs.
Ein unbekannter Thurbo GTW (wahrscheinlich RABe 526 780) ist am 17. November 2017 auf der S41 Waldshut - Winterthur bei Pfungen unterwegs.
Julian Ryf

3.49 km
Thurbo RABe 526 801 mit Werbung für jobs.ch am 17. November 2017 auf der S41 Winterthur - Waldshut im Bahnhof Pfungen.
Thurbo RABe 526 801 mit Werbung für jobs.ch am 17. November 2017 auf der S41 Winterthur - Waldshut im Bahnhof Pfungen.
Julian Ryf

3.99 km
241 A 65 und 241 P 17 auf der Rückfahrt von der Säntisrundfahrt am 17. September 2016 in Pfungen.
241 A 65 und 241 P 17 auf der Rückfahrt von der Säntisrundfahrt am 17. September 2016 in Pfungen.
Julian Ryf

4.11 km
Re 482 042-9 unterwegs am 03.10.2019 mit einem Kieszug bei Pfungen ZH
Re 482 042-9 unterwegs am 03.10.2019 mit einem Kieszug bei Pfungen ZH
Yannik Gartmann

4.39 km
4.72 km
SBB Re 4/4 II Nr. 11112 durchfährt am 20. August 2017 mit den IC 185 von Singen (Hohentwiel) via Schaffhausen nach Zürich HB den Bahnhof Bülach.
SBB Re 4/4 II Nr. 11112 durchfährt am 20. August 2017 mit den IC 185 von Singen (Hohentwiel) via Schaffhausen nach Zürich HB den Bahnhof Bülach.
Nicolas K.

4.75 km
SBB Re 4/4 II 11130 durchfährt am 16. August 2020 mit einem IC4 Zürich - Singen den Bahnhof Bülach.
SBB Re 4/4 II 11130 durchfährt am 16. August 2020 mit einem IC4 Zürich - Singen den Bahnhof Bülach.
Julian Ryf

4.77 km
Beim Wasserfassen in Bülach erreichen am 14. Oktober 2017 auch die SBB Historic C 5/6 2978 die ersten Sonnenstrahlen. Die Lok befand sich mit 14 EW IV und Bpm 51 auf Lastprobefahrt.
Beim Wasserfassen in Bülach erreichen am 14. Oktober 2017 auch die SBB Historic C 5/6 2978 die ersten Sonnenstrahlen. Die Lok befand sich mit 14 EW IV und Bpm 51 auf Lastprobefahrt.
Julian Ryf

4.81 km
Re 450 036-9 ''Dietlikon'' abgestellt am 3.5.2011 in Bülach. Im Jahre 2000 bekamen 4 DPZ-Loks zum Jubiläum des ZVV Bilder mit Menschen auf die Seitenwände geklebt. Weitere 4 Kompositionen erhielten Werbungen die auf das Jubiläum hinwiesen. Im Gegensatz zu den Wagen, haben die Menschenbilder die Revisionen auf den Loks ''überlebt''.
Re 450 036-9 ''Dietlikon'' abgestellt am 3.5.2011 in Bülach. Im Jahre 2000 bekamen 4 DPZ-Loks zum Jubiläum des ZVV Bilder mit Menschen auf die Seitenwände geklebt. Weitere 4 Kompositionen erhielten Werbungen die auf das Jubiläum hinwiesen. Im Gegensatz zu den Wagen, haben die Menschenbilder die Revisionen auf den Loks ''überlebt''.
Silvio Jenny

4.81 km
Die ICE-Krise scheint wohl noch nicht beigelegt zu sein. So fuhr am 23.6.09 die Re 4/4'' 11114 mit 4Bpm und 1Apm als ICE nach Singen (und danach mit DB-Bepsannung weiter nach Stuttgart). Hier sieht man, wie der Ersatzzug Bülach verlässt.
Die ICE-Krise scheint wohl noch nicht beigelegt zu sein. So fuhr am 23.6.09 die Re 4/4'' 11114 mit 4Bpm und 1Apm als ICE nach Singen (und danach mit DB-Bepsannung weiter nach Stuttgart). Hier sieht man, wie der Ersatzzug Bülach verlässt.
Silvio Jenny

4.81 km
ICE-T 411 083-9 ''Oberursel'' am 28.3.09 ausnahmsweise mal pünktlich in Bülach =P.
ICE-T 411 083-9 ''Oberursel'' am 28.3.09 ausnahmsweise mal pünktlich in Bülach =P.
Silvio Jenny

4.81 km
RABe 526 775-2 bei der Einfahrt in Bülach. Bei der Einfahrt von Winterthur finden derzeit Baustellen statt. Daher darf dieser GTW nur mit einer Geschwindigkeit von gerade mal 20 km/h einfahren.
RABe 526 775-2 bei der Einfahrt in Bülach. Bei der Einfahrt von Winterthur finden derzeit Baustellen statt. Daher darf dieser GTW nur mit einer Geschwindigkeit von gerade mal 20 km/h einfahren.
Silvio Jenny

4.81 km
Re 460 090-4  Mit Zug ins Wallis  am 23.6.09 mit einem IR nach Bern in Bülach
Re 460 090-4 "Mit Zug ins Wallis" am 23.6.09 mit einem IR nach Bern in Bülach
Silvio Jenny

4.81 km
Der RABe 526 732-3 verlässt Bülach als S41 nach Winterthur. Davor kam dieser als S22 von Singen. Deshalb ist in diesem Umlauf jeweils ein D-tauglicher GTW im Einsatz.
Der RABe 526 732-3 verlässt Bülach als S41 nach Winterthur. Davor kam dieser als S22 von Singen. Deshalb ist in diesem Umlauf jeweils ein D-tauglicher GTW im Einsatz.
Silvio Jenny

4.81 km
Re 6/6 11676 ''Zurzach'' am 29.4.2010 in Bülach, nachdem sie mit einem leeren Kieszug aus der Ostschweiz durch das untere Tösstal hier ankam.
Re 6/6 11676 ''Zurzach'' am 29.4.2010 in Bülach, nachdem sie mit einem leeren Kieszug aus der Ostschweiz durch das untere Tösstal hier ankam.
Silvio Jenny

4.81 km
Wochenendruhe in Bülach. Am 21.5.2010 sind alle 3 Re 6/6 Farbvarianten hintereinander abgestellt, vorne Re 620 058-8 ''Auvernier'', mitte Re 6/6 11659 ''Chavornay'' und hinten die Re 6/6 11670 ''Affoltern am Albis''.
Wochenendruhe in Bülach. Am 21.5.2010 sind alle 3 Re 6/6 Farbvarianten hintereinander abgestellt, vorne Re 620 058-8 ''Auvernier'', mitte Re 6/6 11659 ''Chavornay'' und hinten die Re 6/6 11670 ''Affoltern am Albis''.
Silvio Jenny

4.81 km
RABe 526 749-7 verlässt Bülach am 22.5.2010 als S41 nach Winterthur
RABe 526 749-7 verlässt Bülach am 22.5.2010 als S41 nach Winterthur
Silvio Jenny

4.84 km
Die SBB Re 620 042-2  Monthey , die SBB Re 4/4 II Nr. 11238 (rechts von der SBB Re 620 042-2  Monthey ) und die SBB Re 6/6 Nr. 11650  Schönenwerd  (mit die SBB Re 620 042-2  Monthey  angekuppelt) waren  am 29.12.16 um etwa 14.15 Uhr auf den Abstellgleisen in Bülach zu sehen und warten vielleicht auf den nächsten Auftrag im Kies-,Containerverkehr oder Güterverkehr.
Die SBB Re 620 042-2 "Monthey", die SBB Re 4/4 II Nr. 11238 (rechts von der SBB Re 620 042-2 "Monthey") und die SBB Re 6/6 Nr. 11650 "Schönenwerd" (mit die SBB Re 620 042-2 "Monthey" angekuppelt) waren am 29.12.16 um etwa 14.15 Uhr auf den Abstellgleisen in Bülach zu sehen und warten vielleicht auf den nächsten Auftrag im Kies-,Containerverkehr oder Güterverkehr.
Nicolas K.

4.84 km
Die SBB Re 460 072-2  Reuss  war am 28.12.16 um 14 Uhr auf Gleis 6 im Zürich HB zu sehen.
Die SBB Re 460 072-2 "Reuss" war am 28.12.16 um 14 Uhr auf Gleis 6 im Zürich HB zu sehen.
Nicolas K.

4.84 km
Die SBB Re 620 056-2|SBB Re 6/6 Nr. 11656  Travers ,
die SBB Re 420 295-8|SBB Re 4/4 II Nr. 11295 (rechts von der SBB Re 620 056-2  Travers ),
die SBB Re 6/6 Nr. 11649  Aarberg  (hinter der SBB Re 620 056-2  Travers ),
die SBB Re 620 017-4|SBB Re 6/6 Nr. 11617  Heerbrugg  (hinter die SBB Re 6/6 Nr. 11649  Aarberg ), 
die SBB Re 6/6 Nr. 11641  Moutier (hinter der SBB Re 6/6 Nr. 11617  Heerbrugg ),
SBB Re 620 060-4  Tavannes  (hinter der SBB Re 6/6 Nr. 11641  Moutier )waren  am 05.02.17 um etwa 14.40 Uhr auf den Abstellgleisen in Bülach zu sehen und warten vielleicht auf den nächsten Auftrag im Kies-,Containerverkehr oder Güterverkehr.
Die SBB Re 620 056-2|SBB Re 6/6 Nr. 11656 "Travers", die SBB Re 420 295-8|SBB Re 4/4 II Nr. 11295 (rechts von der SBB Re 620 056-2 "Travers"), die SBB Re 6/6 Nr. 11649 "Aarberg" (hinter der SBB Re 620 056-2 "Travers"), die SBB Re 620 017-4|SBB Re 6/6 Nr. 11617 "Heerbrugg" (hinter die SBB Re 6/6 Nr. 11649 "Aarberg"), die SBB Re 6/6 Nr. 11641 "Moutier"(hinter der SBB Re 6/6 Nr. 11617 "Heerbrugg"), SBB Re 620 060-4 "Tavannes" (hinter der SBB Re 6/6 Nr. 11641 "Moutier")waren am 05.02.17 um etwa 14.40 Uhr auf den Abstellgleisen in Bülach zu sehen und warten vielleicht auf den nächsten Auftrag im Kies-,Containerverkehr oder Güterverkehr.
Nicolas K.

4.84 km
Samstag den 17.06.2023 um 16:49 Uhr in Bülach. In der Abstellgruppe auf Gleis 48 steht die Re 6/6 11689 (Re 620, 91 85 4620 089-3 CH-SBBC) welche das Wappen von Gerra-Gambarogno trägt. Das Wappen ist jedoch nur noch auf einer Seite vorhanden. Nämlich beim Einstig zum Führerstand 1. Dies erkennt man in der Spiegelung bei der benachbarten Lok. Gerra (Gambarogno), eine an sich unbedeutende Haltestelle an der Linie Cadenazzo – Luino, soll einem ehemaligen Betriebsinspektor des Kreises II zuliebe, welcher sich für die touristischen Belange des Gambarogno besonders eingesetzt hatte, zu seiner Re 6/6 gekommen sein. Beweisen lässt es sich aber nicht. Es ist die letzte mit der Serienbezeichnung  Re 6/6“ gebaute Lokomotive (11601 – 11689). Baujahr: 1977 ?. Übernahme der Lok durch die SBB am 19.12.1980. Erbauer: SLM + BBC. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 31’ 28.1’’ O 8° 32’ 9.1’’
Samstag den 17.06.2023 um 16:49 Uhr in Bülach. In der Abstellgruppe auf Gleis 48 steht die Re 6/6 11689 (Re 620, 91 85 4620 089-3 CH-SBBC) welche das Wappen von Gerra-Gambarogno trägt. Das Wappen ist jedoch nur noch auf einer Seite vorhanden. Nämlich beim Einstig zum Führerstand 1. Dies erkennt man in der Spiegelung bei der benachbarten Lok. Gerra (Gambarogno), eine an sich unbedeutende Haltestelle an der Linie Cadenazzo – Luino, soll einem ehemaligen Betriebsinspektor des Kreises II zuliebe, welcher sich für die touristischen Belange des Gambarogno besonders eingesetzt hatte, zu seiner Re 6/6 gekommen sein. Beweisen lässt es sich aber nicht. Es ist die letzte mit der Serienbezeichnung "Re 6/6“ gebaute Lokomotive (11601 – 11689). Baujahr: 1977 ?. Übernahme der Lok durch die SBB am 19.12.1980. Erbauer: SLM + BBC. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 31’ 28.1’’ O 8° 32’ 9.1’’
Erwin Lustenberger

4.86 km
Samstag den 17.06.2023 um 17:01 Uhr in Bülach. In der Abstellgruppe auf Gleis 45 steht der 520 000 (Seon). Genaue Fahrzeugbezeichnung: RABe 520, 94 85 0520 000-6 CH-THB. Hersteller: Stadler. Fabriknummer: 663. Baujahr: 2002. Elektrischer Teil: Bombardier. Indienststellung: 13.12.2002. Die RABe 520 wurden eigens für die Seetalbahn (Lenzburg–Luzern) beschafft, verkehren aber auch auf anderen ab Lenzburg oder Luzern anschliessenden SBB-Strecken. Zwei Fahrzeuge wurden an Thurbo verkauft und verkehren seither ab Bülach auf der S36 nach Waldshut. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 31’ 27.7’’ O 8° 32’ 8.2’’
Samstag den 17.06.2023 um 17:01 Uhr in Bülach. In der Abstellgruppe auf Gleis 45 steht der 520 000 (Seon). Genaue Fahrzeugbezeichnung: RABe 520, 94 85 0520 000-6 CH-THB. Hersteller: Stadler. Fabriknummer: 663. Baujahr: 2002. Elektrischer Teil: Bombardier. Indienststellung: 13.12.2002. Die RABe 520 wurden eigens für die Seetalbahn (Lenzburg–Luzern) beschafft, verkehren aber auch auf anderen ab Lenzburg oder Luzern anschliessenden SBB-Strecken. Zwei Fahrzeuge wurden an Thurbo verkauft und verkehren seither ab Bülach auf der S36 nach Waldshut. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 31’ 27.7’’ O 8° 32’ 8.2’’
Erwin Lustenberger

Schweiz / Triebzüge / 0 520 RABe 520 ·SBB· GTW

238 1200x795 Px, 18.06.2023

4.98 km
Akiem Br 189 102 bei der Durchfahrt in Bülach am 08.11.2025
Akiem Br 189 102 bei der Durchfahrt in Bülach am 08.11.2025
Leo Gyarmati

4.99 km
Die 141.R.1244 des Vereins Mikado machte auf Gleis 1 am Sonntag, 20. August 2017 (auf der 4. Lägernrundfahrt)einen kurzen Halt im Bahnhof Bülach. Rechts davon ist im Bild ein Container- Güterzug abgestellt.
Die 141.R.1244 des Vereins Mikado machte auf Gleis 1 am Sonntag, 20. August 2017 (auf der 4. Lägernrundfahrt)einen kurzen Halt im Bahnhof Bülach. Rechts davon ist im Bild ein Container- Güterzug abgestellt.
Nicolas K.

6.26 km
RABe 526 754-7 am 20.2.2010 in Winterthur-Wülflingen. Früher war Wülflingen ein einsamer Landbahnhof. Doch die Überbauungen und die neue Buslinie 7, die zum Bahnhof führt bescherren Wülfingen nun ein wenig mehr Publikumsverkehr, doch der Fahrplan Bus-Bahn müsste besser abgestimmt sein, damit der neue ''Umsteigeknoten'' auch rege benutzt werden würde.
RABe 526 754-7 am 20.2.2010 in Winterthur-Wülflingen. Früher war Wülflingen ein einsamer Landbahnhof. Doch die Überbauungen und die neue Buslinie 7, die zum Bahnhof führt bescherren Wülfingen nun ein wenig mehr Publikumsverkehr, doch der Fahrplan Bus-Bahn müsste besser abgestimmt sein, damit der neue ''Umsteigeknoten'' auch rege benutzt werden würde.
Silvio Jenny

7.16 km
Noch bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 08 sind die Miragen auf der S16 unterwegs, Grund genug also, sie auf der Weinlandstrecke Winterthur - Schaffhausen, wo sie seit 2006 fahren, noch zu fotografieren. Bei wunderbarer Abendstimmung befinden sich die RABDe 510 009-4 und 510 011-0 Eingangs Winterthur als S16 nach Herrliberg-Feldmeilen. Was danach mit den Miragen passiert ist ungewiss, Kaiseraugst droht...
Noch bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 08 sind die Miragen auf der S16 unterwegs, Grund genug also, sie auf der Weinlandstrecke Winterthur - Schaffhausen, wo sie seit 2006 fahren, noch zu fotografieren. Bei wunderbarer Abendstimmung befinden sich die RABDe 510 009-4 und 510 011-0 Eingangs Winterthur als S16 nach Herrliberg-Feldmeilen. Was danach mit den Miragen passiert ist ungewiss, Kaiseraugst droht...
Silvio Jenny

7.18 km
Schnee im Weinland: Wenige Wochen bevor die S33 tagsüber komplett auf Thurbo-GTW umgestellt wurde lief am 24.1.2007 der RBe 540 014 mit klassischen vierteiligen Pendelzug auf der S33 20356 von Winterthur nach Schaffhausen. Aufnahme im Lantig.
Schnee im Weinland: Wenige Wochen bevor die S33 tagsüber komplett auf Thurbo-GTW umgestellt wurde lief am 24.1.2007 der RBe 540 014 mit klassischen vierteiligen Pendelzug auf der S33 20356 von Winterthur nach Schaffhausen. Aufnahme im Lantig.
Jonas Schaufelberger

7.28 km
RABe 526 729-9 ''Kanton Aargau'' und 526 752-1 verlasssen am 24.5.08  das Stadtgebiet von Wülflingen als S33 nach Schaffhausen.
RABe 526 729-9 ''Kanton Aargau'' und 526 752-1 verlasssen am 24.5.08 das Stadtgebiet von Wülflingen als S33 nach Schaffhausen.
Silvio Jenny

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra > Zürich > Bezirk Bülach > Embrach




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