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Bilder aus Sengenthal

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0.44 km
Magnettransporter mit Dron im Areal der Firma Max Bögl am Baggersee bei Sengenthal am 7.4.2017. Magnetschwebebahn is 30m Meter von der Straße nach Neumarkt.
Magnettransporter mit Dron im Areal der Firma Max Bögl am Baggersee bei Sengenthal am 7.4.2017. Magnetschwebebahn is 30m Meter von der Straße nach Neumarkt.
Jiri Zanka

Deutschland / Sonstiges / ~ Sonstiges, Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Transrapid

667 1x1 Px, 08.04.2017

0.45 km
Ingenieure testen auf dem Areal der Firma Max Bögl am Baggersee bei Sengenthal einen neuen Typ Transporter auf der dafür eigens errichteten Magnetschwebebahn-Trasse. 7.4.2017. Magnetschwebebahn is 30m Meter von der Straße nach Neumarkt.
Ingenieure testen auf dem Areal der Firma Max Bögl am Baggersee bei Sengenthal einen neuen Typ Transporter auf der dafür eigens errichteten Magnetschwebebahn-Trasse. 7.4.2017. Magnetschwebebahn is 30m Meter von der Straße nach Neumarkt.
Jiri Zanka

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Transrapid

578 1x1 Px, 08.04.2017

0.49 km
Etwa 200 Meter weiter südlich entstand dieses Bild im August 1987 mit einer RB nach Beilngries. Die zahlreichen Bahnübergänge der B 299 waren auch ein Grund, die Strecke stillzulegen.
Etwa 200 Meter weiter südlich entstand dieses Bild im August 1987 mit einer RB nach Beilngries. Die zahlreichen Bahnübergänge der B 299 waren auch ein Grund, die Strecke stillzulegen.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5930 Neumarkt – Schlierferheide ⨯ Beilngries ⨯ Dietfurt ex KBS 871

911 1x1 Px, 31.03.2012

0.5 km
Südlich von Sengenthal enden die Gleise seit 1990. Für einen Betrieb, der regelmäßig Güterwagengruppen bezieht, wurde neben der B 299 sogar ein neues Umsetzgleis angelegt. Links geht es zum Werksanschluss, unmittelbat rechts vom Fotografen lag früher das Streckengleis nach Beilngies. (11.5.93)
Südlich von Sengenthal enden die Gleise seit 1990. Für einen Betrieb, der regelmäßig Güterwagengruppen bezieht, wurde neben der B 299 sogar ein neues Umsetzgleis angelegt. Links geht es zum Werksanschluss, unmittelbat rechts vom Fotografen lag früher das Streckengleis nach Beilngies. (11.5.93)
Jörg Schäfer

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5930 Neumarkt – Schlierferheide ⨯ Beilngries ⨯ Dietfurt ex KBS 871

668 1x1 Px, 31.03.2012

0.52 km
LOCON 211 (92 80 1293 502-1 D-LOCON) kommt mit dem ersten Teil des Tchibo-Zuges in der Umsetzanlage von Mx Bögl in Sengenthal an. 11.02.2012
LOCON 211 (92 80 1293 502-1 D-LOCON) kommt mit dem ersten Teil des Tchibo-Zuges in der Umsetzanlage von Mx Bögl in Sengenthal an. 11.02.2012
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Locon Logistik und Consulting AG, Berlin, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 293 BR 293 DR V 100

554 1x1 Px, 30.05.2012

0.53 km
LOCON 211 am 12.11.2011 nach Ausfahrt aus dem Werksgelände von Max Bögl. Im Hintergrund ist die Schleuse 32 des alten Ludwig-Donau-Kanals zu sehen.
LOCON 211 am 12.11.2011 nach Ausfahrt aus dem Werksgelände von Max Bögl. Im Hintergrund ist die Schleuse 32 des alten Ludwig-Donau-Kanals zu sehen.
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Locon Logistik und Consulting AG, Berlin, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 293 BR 293 DR V 100

771 1x1 Px, 16.12.2011

0.54 km
LOCON 211 am 12.11.2011 kommt nach Zustellung des Tchibo-Containerzuges aus dem Anschluss von Max Bögl in Sengenthal
LOCON 211 am 12.11.2011 kommt nach Zustellung des Tchibo-Containerzuges aus dem Anschluss von Max Bögl in Sengenthal
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Locon Logistik und Consulting AG, Berlin, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 293 BR 293 DR V 100

551 1x1 Px, 15.12.2011

0.54 km
360 608 kommt am 24.03.2012 aus dem Max Bögl Werk um den Tchibo Containerzug ins Werk zu holen. Hier an der Werkseinfahrt in Sengenthal.
360 608 kommt am 24.03.2012 aus dem Max Bögl Werk um den Tchibo Containerzug ins Werk zu holen. Hier an der Werkseinfahrt in Sengenthal.
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 DB V 60 Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Max Bögl, Sengenthal ·BOEG·

1216 1x1 Px, 15.08.2012

0.54 km
360 608 von Max Bögl schiebt den ersten Teil des Tchibo Containerzuges in das Max Bögl Werk zum Abladen. Sengenthal am 24.03.2012
360 608 von Max Bögl schiebt den ersten Teil des Tchibo Containerzuges in das Max Bögl Werk zum Abladen. Sengenthal am 24.03.2012
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 DB V 60 Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Max Bögl, Sengenthal ·BOEG·

1448 1x1 Px, 15.08.2012

0.54 km
LOCON 211 (92 80 1293 502-1 D-LOCON) hat soeben den ersten Teil des Tchibo-Zuges ins Werk von Max Bögl zur Entladung gebracht und ist nun auf der Rückfahrt nach Neumarkt um den zweiten Teil abzuholen. Hier hat sie gerade das Werk verlassen und im Hintergrund sieht man die Schleuse 32 des alten Ludwig-Donau-Kanals. Sengenthal, 11.02.2012
LOCON 211 (92 80 1293 502-1 D-LOCON) hat soeben den ersten Teil des Tchibo-Zuges ins Werk von Max Bögl zur Entladung gebracht und ist nun auf der Rückfahrt nach Neumarkt um den zweiten Teil abzuholen. Hier hat sie gerade das Werk verlassen und im Hintergrund sieht man die Schleuse 32 des alten Ludwig-Donau-Kanals. Sengenthal, 11.02.2012
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Locon Logistik und Consulting AG, Berlin, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 293 BR 293 DR V 100

552 1x1 Px, 30.05.2012

0.54 km
0.54 km
V60 608 (98 80 3360 608-4 D-BOEG) Ausstellung im Bahnhof Schlierferheide am 02.06.2013 zum Jubiläum 125 Jahre Sulztalbahn
V60 608 (98 80 3360 608-4 D-BOEG) Ausstellung im Bahnhof Schlierferheide am 02.06.2013 zum Jubiläum 125 Jahre Sulztalbahn
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 DB V 60 Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Max Bögl, Sengenthal ·BOEG·

823 1x1 Px, 18.02.2015

0.56 km
52 8195 (90 80 5280 195-2 D-FME) mit Sonderzug am 02.06.2013 im Bahnhof Schlierferheide zum Jubiläum 125 Jahre Sulztalbahn
52 8195 (90 80 5280 195-2 D-FME) mit Sonderzug am 02.06.2013 im Bahnhof Schlierferheide zum Jubiläum 125 Jahre Sulztalbahn
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·

314 1x1 Px, 19.02.2015

0.58 km
Bögl-Transrapid auf der werkseigenen Teststrecke bei Sengenthal am 11.09.2018. Weitere Informationen zum Bögl-Transrapid unter: https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/verkehr/boegl-hat-heimlich-transrapid-fuer-nahverkehr-weiterentwickelt/ https://www.wiwo.de/unternehmen/industrie/magnetschwebebahn-deutscher-mittelstaendler-will-den-transrapid-wiederbeleben/22791120.html Am 17.02.2020 teilte Verkehrsminister Scheuer in einer Pressekonferenz mit, dass z.Z. geprüft wird, ob die die Magnetschwebebahn System Bögl als Ersatz für die vormals geplante Transrapid-Verbindung München - FJS-Flughafen dienen könnte. Das Böglsystem ist wesentlich günstiger als der Transrapid. Die Baukosten werden auf bis zu 50 M€/km geschätzt. Im März soll eine 3,5 km lange Demo-Strecke in China in Betrieb gehen. Quelle: Passauer Neue Presse, Burghauser Anzeiger, 19.02.2020
Bögl-Transrapid auf der werkseigenen Teststrecke bei Sengenthal am 11.09.2018. Weitere Informationen zum Bögl-Transrapid unter: https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/verkehr/boegl-hat-heimlich-transrapid-fuer-nahverkehr-weiterentwickelt/ https://www.wiwo.de/unternehmen/industrie/magnetschwebebahn-deutscher-mittelstaendler-will-den-transrapid-wiederbeleben/22791120.html Am 17.02.2020 teilte Verkehrsminister Scheuer in einer Pressekonferenz mit, dass z.Z. geprüft wird, ob die die Magnetschwebebahn System Bögl als Ersatz für die vormals geplante Transrapid-Verbindung München - FJS-Flughafen dienen könnte. Das Böglsystem ist wesentlich günstiger als der Transrapid. Die Baukosten werden auf bis zu 50 M€/km geschätzt. Im März soll eine 3,5 km lange Demo-Strecke in China in Betrieb gehen. Quelle: Passauer Neue Presse, Burghauser Anzeiger, 19.02.2020
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Transrapid

620 1x1 Px, 05.10.2018

0.58 km
Bögl-Transrapid auf der werkseigenen Teststrecke bei Sengenthal am 11.09.2018. Weitere Informationen zum Bögl-Transrapid unter: https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/verkehr/boegl-hat-heimlich-transrapid-fuer-nahverkehr-weiterentwickelt/ https://www.wiwo.de/unternehmen/industrie/magnetschwebebahn-deutscher-mittelstaendler-will-den-transrapid-wiederbeleben/22791120.html Am 17.02.2020 teilte Verkehrsminister Scheuer in einer Pressekonferenz mit, dass z.Z. geprüft wird, ob die die Magnetschwebebahn System Bögl als Ersatz für die vormals geplante Transrapid-Verbindung München - FJS-Flughafen dienen könnte. Das Böglsystem ist wesentlich günstiger als der Transrapid. Die Baukosten werden auf bis zu 50 M€/km geschätzt. Im März soll eine 3,5 km lange Demo-Strecke in China in Betrieb gehen. Quelle: Passauer Neue Presse, Burghauser Anzeiger, 19.02.2020
Bögl-Transrapid auf der werkseigenen Teststrecke bei Sengenthal am 11.09.2018. Weitere Informationen zum Bögl-Transrapid unter: https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/verkehr/boegl-hat-heimlich-transrapid-fuer-nahverkehr-weiterentwickelt/ https://www.wiwo.de/unternehmen/industrie/magnetschwebebahn-deutscher-mittelstaendler-will-den-transrapid-wiederbeleben/22791120.html Am 17.02.2020 teilte Verkehrsminister Scheuer in einer Pressekonferenz mit, dass z.Z. geprüft wird, ob die die Magnetschwebebahn System Bögl als Ersatz für die vormals geplante Transrapid-Verbindung München - FJS-Flughafen dienen könnte. Das Böglsystem ist wesentlich günstiger als der Transrapid. Die Baukosten werden auf bis zu 50 M€/km geschätzt. Im März soll eine 3,5 km lange Demo-Strecke in China in Betrieb gehen. Quelle: Passauer Neue Presse, Burghauser Anzeiger, 19.02.2020
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Transrapid

582 1x1 Px, 05.10.2018

0.62 km
O&K 25854 + 185 384 (91 80 6185 384-5 D-DB) Ausstellung im Bahnhof Schlierferheide am 02.06.2013 zum Jubiläum 125 Jahre Sulztalbahn
O&K 25854 + 185 384 (91 80 6185 384-5 D-DB) Ausstellung im Bahnhof Schlierferheide am 02.06.2013 zum Jubiläum 125 Jahre Sulztalbahn
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Lokportaits, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 0 161 BR 161 ·O&K MV 6a·

421 1x1 Px, 19.02.2015

0.62 km
185 384 (91 80 6185 384-5 D-DB) Ausstellung im Bahnhof Schlierferheide am 02.06.2013 zum Jubiläum 125 Jahre Sulztalbahn
185 384 (91 80 6185 384-5 D-DB) Ausstellung im Bahnhof Schlierferheide am 02.06.2013 zum Jubiläum 125 Jahre Sulztalbahn
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Lokportaits

362 1x1 Px, 19.02.2015

0.67 km
52 8195 (90 80 5280 195-2 D-FME) mit Sonderzug am 02.06.2013 im Bahnhof Schlierferheide zum Jubiläum 125 Jahre Sulztalbahn
52 8195 (90 80 5280 195-2 D-FME) mit Sonderzug am 02.06.2013 im Bahnhof Schlierferheide zum Jubiläum 125 Jahre Sulztalbahn
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·

344 1x1 Px, 19.02.2015

0.72 km
V22 1272 steht am 19.05.2012 im Max Bögl-Werk in Sengenthal und sonnt sich. Das Bild habe ich über den Zaun gemacht.
V22 1272 steht am 19.05.2012 im Max Bögl-Werk in Sengenthal und sonnt sich. Das Bild habe ich über den Zaun gemacht.
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 312 BR 312 · DR 102.0 LKM V 22 B, V 23, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Max Bögl, Sengenthal ·BOEG·

1447 1x1 Px, 17.10.2012

0.98 km
BOEG 360 608-4, Werklok V60 608 der Firma Max Bögl Transport und Geräte GmbH & Co. KG (gebaut 1960 von Krupp für DB, seit 2010 bei Bögl unter Regie von Bocholter Eisenbahn Gesellschaft mbH BOEG) mit Überführung Tchibo-Containerzug Neumarkt - Sengenthal-Schlierferheide, ex KBS 871 Sulztalbahn Neumarkt - Dietfurt, fotografiert bei Überquerung des Ludwig-Donau-Main-Kanals kurz vor der Werkseinfahrt Bögl am 08.03.2014
BOEG 360 608-4, Werklok V60 608 der Firma Max Bögl Transport und Geräte GmbH & Co. KG (gebaut 1960 von Krupp für DB, seit 2010 bei Bögl unter Regie von Bocholter Eisenbahn Gesellschaft mbH BOEG) mit Überführung Tchibo-Containerzug Neumarkt - Sengenthal-Schlierferheide, ex KBS 871 Sulztalbahn Neumarkt - Dietfurt, fotografiert bei Überquerung des Ludwig-Donau-Main-Kanals kurz vor der Werkseinfahrt Bögl am 08.03.2014
Frank Grohe

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 DB V 60 Private, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Bocholter Eisenbahn Gesellschaft mbH ·BEG·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5930 Neumarkt – Schlierferheide ⨯ Beilngries ⨯ Dietfurt ex KBS 871

768  8 1x1 Px, 19.11.2015

1.4 km
LOCON 211 (92 80 1293 502-1) mit dem ersten Teil des Tchibo Containerzuges auf der ehemaligen Nebenbahn nach Beilgries bei Sengenthal am 24.03.2012
LOCON 211 (92 80 1293 502-1) mit dem ersten Teil des Tchibo Containerzuges auf der ehemaligen Nebenbahn nach Beilgries bei Sengenthal am 24.03.2012
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Locon Logistik und Consulting AG, Berlin, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 293 BR 293 DR V 100

525 1x1 Px, 15.08.2012

1.42 km
Die Neumarkter Bahnhofs-Kleinlok war auch für die Übergabefahrt nach Beilngries zuständig. Im Mai 1987 wurde sie auf der Rückfahrt im Haltepunkt Sengenthal fotografiert. Das rote Auto biegt von der parallelen Bundesstraße B299 in den Ort ab.
Die Neumarkter Bahnhofs-Kleinlok war auch für die Übergabefahrt nach Beilngries zuständig. Im Mai 1987 wurde sie auf der Rückfahrt im Haltepunkt Sengenthal fotografiert. Das rote Auto biegt von der parallelen Bundesstraße B299 in den Ort ab.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 332 BR 332 DB Köf 11 ·Gmeinder, Jung, O&K, Windhoff Köf III·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5930 Neumarkt – Schlierferheide ⨯ Beilngries ⨯ Dietfurt ex KBS 871

927 1x1 Px, 01.04.2012

1.45 km
360 608 (98 80 3360 608-4 D-BOEG) mit dem zweiten Teil des Tchibo-Containerzuges am 09.02.2013 bei Sengenthal auf der Max Bögl Anschlussbahn
360 608 (98 80 3360 608-4 D-BOEG) mit dem zweiten Teil des Tchibo-Containerzuges am 09.02.2013 bei Sengenthal auf der Max Bögl Anschlussbahn
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 DB V 60 Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Max Bögl, Sengenthal ·BOEG·

685 1x1 Px, 05.04.2013

1.56 km
211 317 hält mit dem mittäglichen Nahverkehrszug nach Beilngries im Mai 1987 in Greißelbach. Der kleine Ort hätte keinen so großen Bahnhof gebraucht, dafür war die bis 1976 abzweigende Nebenbahn nach Freystadt verantwortlich.
211 317 hält mit dem mittäglichen Nahverkehrszug nach Beilngries im Mai 1987 in Greißelbach. Der kleine Ort hätte keinen so großen Bahnhof gebraucht, dafür war die bis 1976 abzweigende Nebenbahn nach Freystadt verantwortlich.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5930 Neumarkt – Schlierferheide ⨯ Beilngries ⨯ Dietfurt ex KBS 871

1179 1x1 Px, 31.03.2012

1.56 km
Sechs Jahre später präsentierte sich der Bahnhof Greißelbach als Schotterwüste. (Blick nach Norden am 11.5.93)
Sechs Jahre später präsentierte sich der Bahnhof Greißelbach als Schotterwüste. (Blick nach Norden am 11.5.93)
Jörg Schäfer

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5930 Neumarkt – Schlierferheide ⨯ Beilngries ⨯ Dietfurt ex KBS 871

880 1x1 Px, 31.03.2012

1.75 km
LOCON 211 ist am 12.11.2011 auf der Rückfahr vom Werksgelände von MAX Bögl nach Neumarkt, hier am ehemaligen Haltepunkt Sengenthal. Das Privatanschlussgleis zum Max Bögl-Werk ist das letzte verbliebene Reststück der Nebenbahn Neumarkt - Beilngries
LOCON 211 ist am 12.11.2011 auf der Rückfahr vom Werksgelände von MAX Bögl nach Neumarkt, hier am ehemaligen Haltepunkt Sengenthal. Das Privatanschlussgleis zum Max Bögl-Werk ist das letzte verbliebene Reststück der Nebenbahn Neumarkt - Beilngries
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Locon Logistik und Consulting AG, Berlin, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 293 BR 293 DR V 100

776 1x1 Px, 16.12.2011

1.75 km
LOCON 211 (92 80 1293 502-1 D-LOCON) auf dem Rückweg vom Max-Bögl Werk in Sengenthal nach Neumarkt. Hier kommt sie am ehemaligen Haltepunkt Sengenthal vorbei. 11.02.2012
LOCON 211 (92 80 1293 502-1 D-LOCON) auf dem Rückweg vom Max-Bögl Werk in Sengenthal nach Neumarkt. Hier kommt sie am ehemaligen Haltepunkt Sengenthal vorbei. 11.02.2012
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Locon Logistik und Consulting AG, Berlin, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 293 BR 293 DR V 100

531 1x1 Px, 30.05.2012

1.75 km
294 898 (98 80 3294 898-2 D-DB) mit dem zweiten Teil des Tchibo-Containerzuges auf dem Max-Bögl Anschlussgleis bei Sengenthal am 02.03.2013
294 898 (98 80 3294 898-2 D-DB) mit dem zweiten Teil des Tchibo-Containerzuges auf dem Max-Bögl Anschlussgleis bei Sengenthal am 02.03.2013
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert ·MaK V 90·

476 1x1 Px, 15.04.2013

1.75 km
294 898 (98 80 3294 898-2 D-DB) mit dem zweiten Teil des Tchibo-Containerzuges auf dem Max-Bögl Anschlussgleis bei Sengenthal am 02.03.2013
294 898 (98 80 3294 898-2 D-DB) mit dem zweiten Teil des Tchibo-Containerzuges auf dem Max-Bögl Anschlussgleis bei Sengenthal am 02.03.2013
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert ·MaK V 90·

506 1x1 Px, 15.04.2013

1.89 km
LOCON 211 bringt am 12.11.2011 den ersten Teil des samstäglich verkehrenden Tchibo-Containerzuges nach Sengenthal. Wer hätte damals bei Stilllegung der Nebenbahn Neumarkt - Beilngries gedacht, dass auf dem verbleibenden Reststück bis Sengenthal, das heute ein Anschlussgleis der Firma Max Bögl ist, Containerganzzüge verkehren.
LOCON 211 bringt am 12.11.2011 den ersten Teil des samstäglich verkehrenden Tchibo-Containerzuges nach Sengenthal. Wer hätte damals bei Stilllegung der Nebenbahn Neumarkt - Beilngries gedacht, dass auf dem verbleibenden Reststück bis Sengenthal, das heute ein Anschlussgleis der Firma Max Bögl ist, Containerganzzüge verkehren.
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Locon Logistik und Consulting AG, Berlin, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 293 BR 293 DR V 100

488 1x1 Px, 15.12.2011

1.91 km
LOCON 211 (92 80 1293 502-1 D-LOCON) mit dem ersten Teil des Tchibo-Zuges am 11.02.2012 bei der Seitzermühle bei Sengenthal. Der Zug verkehrt auf den letzten 6 Kilometern auf der ehemaligen Nebenbahn von Neumarkt nach Beilngries, welche auf dem noch existierenden Reststück das Anschlußgleis zur Firma Max Bögl ist.
LOCON 211 (92 80 1293 502-1 D-LOCON) mit dem ersten Teil des Tchibo-Zuges am 11.02.2012 bei der Seitzermühle bei Sengenthal. Der Zug verkehrt auf den letzten 6 Kilometern auf der ehemaligen Nebenbahn von Neumarkt nach Beilngries, welche auf dem noch existierenden Reststück das Anschlußgleis zur Firma Max Bögl ist.
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Locon Logistik und Consulting AG, Berlin, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 293 BR 293 DR V 100

574 1x1 Px, 29.05.2012

1.92 km
360 608 bringt am 19.05.2012 den ersten Teil des Tchibo-Containerzuges vom Bahnhof Neumarkt zum Max Bögl-Werk wo der Zug entladen wird. Hier auf Höhe von Sengenthal.
360 608 bringt am 19.05.2012 den ersten Teil des Tchibo-Containerzuges vom Bahnhof Neumarkt zum Max Bögl-Werk wo der Zug entladen wird. Hier auf Höhe von Sengenthal.
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 DB V 60 Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Max Bögl, Sengenthal ·BOEG·

979 1x1 Px, 17.10.2012

1.93 km
LOCON 211 (92 80 1293 502-1) mit dem ersten Teil des Tchibo Containerzuges am 24.03.2012 bei Seitzermühle bei Sengenthal
LOCON 211 (92 80 1293 502-1) mit dem ersten Teil des Tchibo Containerzuges am 24.03.2012 bei Seitzermühle bei Sengenthal
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Locon Logistik und Consulting AG, Berlin, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 293 BR 293 DR V 100

495 1x1 Px, 14.08.2012

2.08 km
2.08 km
411 064 (93 80 5411 064-9 D-DB) Rödental als ICE21 am 02.03.2013 bei Sengenthal
411 064 (93 80 5411 064-9 D-DB) Rödental als ICE21 am 02.03.2013 bei Sengenthal
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411

471 1x1 Px, 12.04.2013

2.27 km
411 061 (93 80 5411 061-5 D-DB) Andernach als ICE23 am 02.03.2013 bei Sengenthal
411 061 (93 80 5411 061-5 D-DB) Andernach als ICE23 am 02.03.2013 bei Sengenthal
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411

504 1x1 Px, 12.04.2013

2.27 km
2.27 km
185 247 (91 80 6185 247-4 D-DB) mit Erzzug am 02.03.2013 bei Sengenthal
185 247 (91 80 6185 247-4 D-DB) mit Erzzug am 02.03.2013 bei Sengenthal
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·

501 1x1 Px, 15.04.2013

2.63 km
DB Netz Instandhaltung 203 308-2 vor Bauzug mit Schotterverteil- und Profiliermaschine, Schotterpflug USP 2000 SWS, KBS 880 Passau - Nürnberg, fotografiert bei Deining am 19.04.2010
DB Netz Instandhaltung 203 308-2 vor Bauzug mit Schotterverteil- und Profiliermaschine, Schotterpflug USP 2000 SWS, KBS 880 Passau - Nürnberg, fotografiert bei Deining am 19.04.2010
Frank Grohe

Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Netz Instandhaltung, Frankfurt a. Main ·DBMP·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Triebfahrzeuge / 1 203 BR 203.3 Umbau DR V 100.1, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 880 Nürnberg – Regensburg – Obertraubling – Passau

1144  2 1x1 Px, 07.03.2012

4.36 km
4.39 km
DB 111 170-7 vor RB 32118 Plattling - Neumarkt bei Einfahrt in Bhf. Deining, KBS 880 Passau - Nürnberg, fotografiert am 19.04.2010
DB 111 170-7 vor RB 32118 Plattling - Neumarkt bei Einfahrt in Bhf. Deining, KBS 880 Passau - Nürnberg, fotografiert am 19.04.2010
Frank Grohe

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 880 Nürnberg – Regensburg – Obertraubling – Passau

716 1x1 Px, 07.03.2012

4.41 km
4.5 km
401 571 als ICE 90 Prinz Eugen (Wien Westbf–Hamburg-Altona) am 04.07.2006 in Deining (Oberpf), aufgenommen vom Bahnsteigende
401 571 als ICE 90 "Prinz Eugen" (Wien Westbf–Hamburg-Altona) am 04.07.2006 in Deining (Oberpf), aufgenommen vom Bahnsteigende
Gustav Richard

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 880 Nürnberg – Regensburg – Obertraubling – Passau

394 1x1 Px, 18.03.2015

5.24 km
LOCON401 (92 80 1264 005-0 D-DKW) am 09.02.2013 in Neumarkt/Opf. auf einem Bahnübergang zum Anschlussgleis von Max-Bögl
LOCON401 (92 80 1264 005-0 D-DKW) am 09.02.2013 in Neumarkt/Opf. auf einem Bahnübergang zum Anschlussgleis von Max-Bögl
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Locon Logistik und Consulting AG, Berlin, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 264 BR 264 ·Maxima 40 CC·

734  2 1x1 Px, 04.04.2013

5.24 km
LOCON401 (92 80 1264 005-0 D-DKW) am 09.02.2013 um den ersten Leerteil des Tchibo-Containerzuges aus dem Anschlussgleis von Max-Bögl zu übernehmen. Neumarkt/Opf.
LOCON401 (92 80 1264 005-0 D-DKW) am 09.02.2013 um den ersten Leerteil des Tchibo-Containerzuges aus dem Anschlussgleis von Max-Bögl zu übernehmen. Neumarkt/Opf.
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Locon Logistik und Consulting AG, Berlin, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 264 BR 264 ·Maxima 40 CC·

586 1x1 Px, 04.04.2013

5.28 km
294 717 am 12.11.2011 auf einem Bahnübergang in Neumarkt
294 717 am 12.11.2011 auf einem Bahnübergang in Neumarkt
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert ·MaK V 90·

568 1x1 Px, 19.12.2011

5.28 km
5.39 km
5.39 km
5.47 km
Im strömenden Regen fuhr der Übergabezug im Mai 1987 durch den Haltepunkt Mühlhausen nach Neumarkt zurück. Bemerkenswert sind sowohl der ehemalige Güterwagen als Güterschuppen links wie auch das hölzerne Bahnhofsgebäude rechts.
Im strömenden Regen fuhr der Übergabezug im Mai 1987 durch den Haltepunkt Mühlhausen nach Neumarkt zurück. Bemerkenswert sind sowohl der ehemalige Güterwagen als Güterschuppen links wie auch das hölzerne Bahnhofsgebäude rechts.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 332 BR 332 DB Köf 11 ·Gmeinder, Jung, O&K, Windhoff Köf III·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5930 Neumarkt – Schlierferheide ⨯ Beilngries ⨯ Dietfurt ex KBS 871

1034 1x1 Px, 31.03.2012

Deutschland > Bayern > Oberpfalz > Landkreis Neumarkt in der Oberpfalz > Neumarkt in der Oberpfalz (VGem) > Sengenthal


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