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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 22. Juni 2025

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juni 2025:

22. Juni 2025 (79 Bilder)

Bahnsteig der Chuk Samet Station am 27.März 2025. - Im Juli 1989 wurde die Sattahip Port Station als Teil der Eastern Line von Chachoengsao Junction eröffnet. Früher verkehrten hier nur Güterzüge, bis Sattahips Rolle als Handelshafen abnahm und der Bahnbetrieb eingestellt wurde. Dies führte dazu, dass Personenzüge am Bahnhof Ban Phlu Ta Luang endeten und der weitere Streckenabschnitt ganz stilllegt wurde. - Der Streckenabschnitt wurde am 10. November 2023 wiedereröffnet, am Standort der Sattahip Port Station eine neue Station errichtet und Sattahip Port Station in Chuk Samet umbenannt.
Bahnsteig der Chuk Samet Station am 27.März 2025. - Im Juli 1989 wurde die Sattahip Port Station als Teil der Eastern Line von Chachoengsao Junction eröffnet. Früher verkehrten hier nur Güterzüge, bis Sattahips Rolle als Handelshafen abnahm und der Bahnbetrieb eingestellt wurde. Dies führte dazu, dass Personenzüge am Bahnhof Ban Phlu Ta Luang endeten und der weitere Streckenabschnitt ganz stilllegt wurde. - Der Streckenabschnitt wurde am 10. November 2023 wiedereröffnet, am Standort der Sattahip Port Station eine neue Station errichtet und Sattahip Port Station in Chuk Samet umbenannt.
Karl Seltenhammer

HID 4512 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) wendet am 27.März 2025 nach der Ankunft mit dem ORD 283 von Hua Lamphong in der Chuk Samet Station.
HID 4512 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) wendet am 27.März 2025 nach der Ankunft mit dem ORD 283 von Hua Lamphong in der Chuk Samet Station.
Karl Seltenhammer

Bahnsteigende der Chuk Samet Station am 27.März 2025. - Im Juli 1989 wurde die Sattahip Port Station als Teil der Eastern Line von Chachoengsao Junction eröffnet. Früher verkehrten hier nur Güterzüge, bis Sattahips Rolle als Handelshafen abnahm und der Bahnbetrieb eingestellt wurde. Dies führte dazu, dass Personenzüge am Bahnhof Ban Phlu Ta Luang endeten und der weitere Streckenabschnitt ganz stilllegt wurde. - Der Streckenabschnitt wurde am 10. November 2023 wiedereröffnet, am Standort der Sattahip Port Station eine neue Station errichtet und Sattahip Port Station in Chuk Samet umbenannt.
Bahnsteigende der Chuk Samet Station am 27.März 2025. - Im Juli 1989 wurde die Sattahip Port Station als Teil der Eastern Line von Chachoengsao Junction eröffnet. Früher verkehrten hier nur Güterzüge, bis Sattahips Rolle als Handelshafen abnahm und der Bahnbetrieb eingestellt wurde. Dies führte dazu, dass Personenzüge am Bahnhof Ban Phlu Ta Luang endeten und der weitere Streckenabschnitt ganz stilllegt wurde. - Der Streckenabschnitt wurde am 10. November 2023 wiedereröffnet, am Standort der Sattahip Port Station eine neue Station errichtet und Sattahip Port Station in Chuk Samet umbenannt.
Karl Seltenhammer

Vorplatz (mit ausreichend Parkmöglichkeit) der Chuk Samet Station am 27.März 2025. - Im Juli 1989 wurde die Sattahip Port Station als Teil der Eastern Line von Chachoengsao Junction eröffnet. Früher verkehrten hier nur Güterzüge, bis Sattahips Rolle als Handelshafen abnahm und der Bahnbetrieb eingestellt wurde. Dies führte dazu, dass Personenzüge am Bahnhof Ban Phlu Ta Luang endeten und der weitere Streckenabschnitt ganz stilllegt wurde. - Der Streckenabschnitt wurde am 10. November 2023 wiedereröffnet, am Standort der Sattahip Port Station eine neue Station errichtet und Sattahip Port Station in Chuk Samet umbenannt.
Vorplatz (mit ausreichend Parkmöglichkeit) der Chuk Samet Station am 27.März 2025. - Im Juli 1989 wurde die Sattahip Port Station als Teil der Eastern Line von Chachoengsao Junction eröffnet. Früher verkehrten hier nur Güterzüge, bis Sattahips Rolle als Handelshafen abnahm und der Bahnbetrieb eingestellt wurde. Dies führte dazu, dass Personenzüge am Bahnhof Ban Phlu Ta Luang endeten und der weitere Streckenabschnitt ganz stilllegt wurde. - Der Streckenabschnitt wurde am 10. November 2023 wiedereröffnet, am Standort der Sattahip Port Station eine neue Station errichtet und Sattahip Port Station in Chuk Samet umbenannt.
Karl Seltenhammer

Aufnahmegebäude mit Vorplatz der Chuk Samet Station am 27.März 2025. - Im Juli 1989 wurde die Sattahip Port Station als Teil der Eastern Line von Chachoengsao Junction eröffnet. Früher verkehrten hier nur Güterzüge, bis Sattahips Rolle als Handelshafen abnahm und der Bahnbetrieb eingestellt wurde. Dies führte dazu, dass Personenzüge am Bahnhof Ban Phlu Ta Luang endeten und der weitere Streckenabschnitt ganz stilllegt wurde. - Der Streckenabschnitt wurde am 10. November 2023 wiedereröffnet, am Standort der Sattahip Port Station eine neue Station errichtet und Sattahip Port Station in Chuk Samet umbenannt.
Aufnahmegebäude mit Vorplatz der Chuk Samet Station am 27.März 2025. - Im Juli 1989 wurde die Sattahip Port Station als Teil der Eastern Line von Chachoengsao Junction eröffnet. Früher verkehrten hier nur Güterzüge, bis Sattahips Rolle als Handelshafen abnahm und der Bahnbetrieb eingestellt wurde. Dies führte dazu, dass Personenzüge am Bahnhof Ban Phlu Ta Luang endeten und der weitere Streckenabschnitt ganz stilllegt wurde. - Der Streckenabschnitt wurde am 10. November 2023 wiedereröffnet, am Standort der Sattahip Port Station eine neue Station errichtet und Sattahip Port Station in Chuk Samet umbenannt.
Karl Seltenhammer

Vorplatz (mit ausreichend Parkmöglichkeit) der Chuk Samet Station am 27.März 2025. - Im Juli 1989 wurde die Sattahip Port Station als Teil der Eastern Line von Chachoengsao Junction eröffnet. Früher verkehrten hier nur Güterzüge, bis Sattahips Rolle als Handelshafen abnahm und der Bahnbetrieb eingestellt wurde. Dies führte dazu, dass Personenzüge am Bahnhof Ban Phlu Ta Luang endeten und der weitere Streckenabschnitt ganz stilllegt wurde. - Der Streckenabschnitt wurde am 10. November 2023 wiedereröffnet, am Standort der Sattahip Port Station eine neue Station errichtet und Sattahip Port Station in Chuk Samet umbenannt.
Vorplatz (mit ausreichend Parkmöglichkeit) der Chuk Samet Station am 27.März 2025. - Im Juli 1989 wurde die Sattahip Port Station als Teil der Eastern Line von Chachoengsao Junction eröffnet. Früher verkehrten hier nur Güterzüge, bis Sattahips Rolle als Handelshafen abnahm und der Bahnbetrieb eingestellt wurde. Dies führte dazu, dass Personenzüge am Bahnhof Ban Phlu Ta Luang endeten und der weitere Streckenabschnitt ganz stilllegt wurde. - Der Streckenabschnitt wurde am 10. November 2023 wiedereröffnet, am Standort der Sattahip Port Station eine neue Station errichtet und Sattahip Port Station in Chuk Samet umbenannt.
Karl Seltenhammer

01.05.1985: Sonderfahrt auf der 1910 eröffneten Ammertalbahn (einer vernachlässigten Nebenbahn der DB) mit DB-Lok 211 140-9
01.05.1985: Sonderfahrt auf der 1910 eröffneten Ammertalbahn (einer vernachlässigten Nebenbahn der DB) mit DB-Lok 211 140-9
Frank Nowotny

ML 00613 zieht gleich die ersten Wagen des Kaffeezugs nach Be- und Entladung schon wieder vor, damit die nächsten dran sind.
Hier am Werkseingang bei JDE (Jacobs Douwe Egberts) in der Nobelstraße.

Berlin, der 18.06.2025
ML 00613 zieht gleich die ersten Wagen des Kaffeezugs nach Be- und Entladung schon wieder vor, damit die nächsten dran sind. Hier am Werkseingang bei JDE (Jacobs Douwe Egberts) in der Nobelstraße. Berlin, der 18.06.2025
G. G.

Moderne Loks mit alten Signalen.

2019 319 (EuroDual) der HSL trifft sich mit 249 023 der DB Cargo im Gbf Neukölln.
Während erstere den Kesselzug aus der Gradestraße holte, hat letzte den Kaffeezug von der IGB mit 18 Wagen übernommen, um ihn nach Seddin zu bringen.
Der Kesselzug durfte dann zuerst raus.

Links im Hintergrund eine Ringbahn mit BR 483/484 und der fast fertige Estrel-Tower.

Berlin, der 18.06.2025
Moderne Loks mit alten Signalen. 2019 319 (EuroDual) der HSL trifft sich mit 249 023 der DB Cargo im Gbf Neukölln. Während erstere den Kesselzug aus der Gradestraße holte, hat letzte den Kaffeezug von der IGB mit 18 Wagen übernommen, um ihn nach Seddin zu bringen. Der Kesselzug durfte dann zuerst raus. Links im Hintergrund eine Ringbahn mit BR 483/484 und der fast fertige Estrel-Tower. Berlin, der 18.06.2025
G. G.

Damplok 99 2322-8 »Molli« der Mecklenburgischen Bäderbahn in der Stadtmitte von Bad Doberan. Aufnahme: 7. Juni 2025.
Damplok 99 2322-8 »Molli« der Mecklenburgischen Bäderbahn in der Stadtmitte von Bad Doberan. Aufnahme: 7. Juni 2025.
Hans Christian Davidsen

Damplok 99 2321-0 »Molli« von der Mecklenburgischen Bäderbahn überquert überquert den Alexandrinenplatz in Bad Doberan. Aufnahme: 7. Juni 2025.
Damplok 99 2321-0 »Molli« von der Mecklenburgischen Bäderbahn überquert überquert den Alexandrinenplatz in Bad Doberan. Aufnahme: 7. Juni 2025.
Hans Christian Davidsen

Deutschland / Schmalspurbahnen / Mecklenburgische Bäderbahn ·MBB· 'Molli'

318 1200x800 Px, 22.06.2025



Die Dampflok »Molli« fährt durch die Straßen von Bad Doberan nach Kühlungsborn. Aufnahme 7. Juni 2025.
Die Dampflok »Molli« fährt durch die Straßen von Bad Doberan nach Kühlungsborn. Aufnahme 7. Juni 2025.
Hans Christian Davidsen

Zwei Züge begegnen sich auf der Mecklenburgischen Bäderbahn am Bahnhof in Heiligendamm. In Richtung des Fotografen fährt die Dampflokomotive 99 2321-0. Aufnahme: 7. Juni 2025.
Zwei Züge begegnen sich auf der Mecklenburgischen Bäderbahn am Bahnhof in Heiligendamm. In Richtung des Fotografen fährt die Dampflokomotive 99 2321-0. Aufnahme: 7. Juni 2025.
Hans Christian Davidsen

Die Mecklenburgische Bäderbahn ist eine dampfbetriebene Schmalspurbahn in Mecklenburg, Deutschland, die auf einer Spurweite von 900 mm verkehrt. Der »Molli« fährt zwischen Bad Doberan, Heiligendamm und Kühlungsborn West auf einer Gesamtlänge von 15,4 km mit einer Fahrzeit von 40 Minuten. Aufnahme: 7. Juni 2025.
Die Mecklenburgische Bäderbahn ist eine dampfbetriebene Schmalspurbahn in Mecklenburg, Deutschland, die auf einer Spurweite von 900 mm verkehrt. Der »Molli« fährt zwischen Bad Doberan, Heiligendamm und Kühlungsborn West auf einer Gesamtlänge von 15,4 km mit einer Fahrzeit von 40 Minuten. Aufnahme: 7. Juni 2025.
Hans Christian Davidsen

Damplok 99 2322-8 »Molli« der Mecklenburgischen Bäderbahn  überquert den Alexandrinenplatz in der Stadtmitte von Bad Doberan. Aufnahme: 7. Juni 2025.
Damplok 99 2322-8 »Molli« der Mecklenburgischen Bäderbahn überquert den Alexandrinenplatz in der Stadtmitte von Bad Doberan. Aufnahme: 7. Juni 2025.
Hans Christian Davidsen

152 027-9 mit einem gemischten Güterzug bei Retzbach-Z. am 27.03.2025
152 027-9 mit einem gemischten Güterzug bei Retzbach-Z. am 27.03.2025
Mathias Starke

193-587-3 mit einem Containerzug bei Reilos am 07.04.2025
193-587-3 mit einem Containerzug bei Reilos am 07.04.2025
Mathias Starke

212 310-7 gesehen am 07.04.2025 bei Reilos.
212 310-7 gesehen am 07.04.2025 bei Reilos.
Mathias Starke

155 046-6 u.156 001-4 sind am 30.04.2025 mit einem Kesselzug bei Kerzell unterwegs.
155 046-6 u.156 001-4 sind am 30.04.2025 mit einem Kesselzug bei Kerzell unterwegs.
Mathias Starke

187 326-4 mit einem Kali-Zug am 22.05.2025 bei Hermannspiegel.
187 326-4 mit einem Kali-Zug am 22.05.2025 bei Hermannspiegel.
Mathias Starke

505 000-8, eine nicht nummerierte Gmeinder Typ 130PS (Gmeinder 5254/1963) und eine ebenfalls nicht nummerierte Deutz KG 230 B (Deutz 57716/1964) im Kalkwerk Runkel-Steeden. Hinter der 505 000-8 steckt die ehemalige 505 004-8 (Krauss-Maffei 19 927/1984). Aufgenommen über den Zaun des Kalkwerks von einer öffentlichen Straße aus (21.06.2025)
505 000-8, eine nicht nummerierte Gmeinder Typ 130PS (Gmeinder 5254/1963) und eine ebenfalls nicht nummerierte Deutz KG 230 B (Deutz 57716/1964) im Kalkwerk Runkel-Steeden. Hinter der 505 000-8 steckt die ehemalige 505 004-8 (Krauss-Maffei 19 927/1984). Aufgenommen über den Zaun des Kalkwerks von einer öffentlichen Straße aus (21.06.2025)
Leonhard Groß

294 602-8 am Abend des 21.06.2025 im Bahnhof Dillingen (Saar)
294 602-8 am Abend des 21.06.2025 im Bahnhof Dillingen (Saar)
Leonhard Groß

Wagen des ehemaligen Nostalgie-Rheinexpress sind jetzt bei der Mountain in Full untergebracht. Sie verkehrten bis in die 80-ger im internationalen Verkehr, passen gut zur französischen Dampflok. Bis in die 50-er wurden alle Züge Paris - Basel und Frankfurt - Basel mit Dampf geführt. Diese Wagen waren damals modern.
Hier stehen sie am 08.06.2025 im Bahnhof Laufenburg AG für eine Sonderfahrt bereit.
Wagen des ehemaligen Nostalgie-Rheinexpress sind jetzt bei der Mountain in Full untergebracht. Sie verkehrten bis in die 80-ger im internationalen Verkehr, passen gut zur französischen Dampflok. Bis in die 50-er wurden alle Züge Paris - Basel und Frankfurt - Basel mit Dampf geführt. Diese Wagen waren damals modern. Hier stehen sie am 08.06.2025 im Bahnhof Laufenburg AG für eine Sonderfahrt bereit.
Arthur Beusch

Ein Blick ins Archiv:
Im Sommer 1992 machten meine Eltern eine Radtour vom Pinzgau nach Passau, wurden allerdings bei Wernstein von heftigen Gewittern überrascht, sodass die Reise hier endete.
Am Bahnhof Wernstein fotografierte mein Vater eine unbekannte DB 103er mit einem Eurocity in Richtung Wien Westbahnhof (vermutlich der EC25 von Dortmund nach Budapest).
Ein Blick ins Archiv: Im Sommer 1992 machten meine Eltern eine Radtour vom Pinzgau nach Passau, wurden allerdings bei Wernstein von heftigen Gewittern überrascht, sodass die Reise hier endete. Am Bahnhof Wernstein fotografierte mein Vater eine unbekannte DB 103er mit einem Eurocity in Richtung Wien Westbahnhof (vermutlich der EC25 von Dortmund nach Budapest).
Max Kiegerl

Ein Blick ins Archiv:
Im Sommer 1992 endet wegen Unwettern eine Radtour meiner Eltern in Wernstein und die Reise ging mit dem Zug zurück nach Hause.
Mein Vater fotografierte am Bahnhof Wernstein am Inn diesen interessanten Personenzug mit einer 1042 vorne und einer hinten sowie einem Fahrradtransportwagen am Zugschluss.
Ein Blick ins Archiv: Im Sommer 1992 endet wegen Unwettern eine Radtour meiner Eltern in Wernstein und die Reise ging mit dem Zug zurück nach Hause. Mein Vater fotografierte am Bahnhof Wernstein am Inn diesen interessanten Personenzug mit einer 1042 vorne und einer hinten sowie einem Fahrradtransportwagen am Zugschluss.
Max Kiegerl

Wagen des ehemaligen Nostalgie-Rheinexpress sind jetzt bei der Mountain in Full untergebracht. Sie verkehrten bis in die 80-ger im internationalen Verkehr, passen gut zur französischen Dampflok. Bis in die 50-er wurden alle Züge Paris - Basel und Frankfurt - Basel mit Dampf geführt. Diese Wagen waren damals modern.
Hier stehen sie am 08.06.2025 im Bahnhof Laufenburg AG für eine Sonderfahrt bereit.
Wagen des ehemaligen Nostalgie-Rheinexpress sind jetzt bei der Mountain in Full untergebracht. Sie verkehrten bis in die 80-ger im internationalen Verkehr, passen gut zur französischen Dampflok. Bis in die 50-er wurden alle Züge Paris - Basel und Frankfurt - Basel mit Dampf geführt. Diese Wagen waren damals modern. Hier stehen sie am 08.06.2025 im Bahnhof Laufenburg AG für eine Sonderfahrt bereit.
Arthur Beusch

Wagen des ehemaligen Nostalgie-Rheinexpress sind jetzt bei der Mountain in Full untergebracht. Sie verkehrten bis in die 80-ger im internationalen Verkehr, passen gut zur französischen Dampflok. Bis in die 50-er wurden alle Züge Paris - Basel und Frankfurt - Basel mit Dampf geführt. Diese Wagen waren damals modern.
Hier stehen sie am 08.06.2025 im Bahnhof Laufenburg AG für eine Sonderfahrt bereit. Deutlich zu sehen ist das zugeschweiste Abteilfenster mit den Lüftungsschlitzen am Maschinenraum.
Wagen des ehemaligen Nostalgie-Rheinexpress sind jetzt bei der Mountain in Full untergebracht. Sie verkehrten bis in die 80-ger im internationalen Verkehr, passen gut zur französischen Dampflok. Bis in die 50-er wurden alle Züge Paris - Basel und Frankfurt - Basel mit Dampf geführt. Diese Wagen waren damals modern. Hier stehen sie am 08.06.2025 im Bahnhof Laufenburg AG für eine Sonderfahrt bereit. Deutlich zu sehen ist das zugeschweiste Abteilfenster mit den Lüftungsschlitzen am Maschinenraum.
Arthur Beusch

Niederbarnimer Eisenbahn AG, Berlin mit einem Mireo Plus B 563 032-2 (NVR: 94 80 0563 032-2 D-NEBB) als RB 26 zur Rückfahrt nach Frankfurt Oder am 19.06.25 im Bahnhof Königs Wusterhausen.
Niederbarnimer Eisenbahn AG, Berlin mit einem Mireo Plus B 563 032-2 (NVR: 94 80 0563 032-2 D-NEBB) als RB 26 zur Rückfahrt nach Frankfurt Oder am 19.06.25 im Bahnhof Königs Wusterhausen.
Klaus-P. Dietrich

SBB - Triebzüge  RABe 93 85 0 503 017 + 503 ... bei der durchfahrt im Bhf. Münsingen am 11.06.2025
SBB - Triebzüge RABe 93 85 0 503 017 + 503 ... bei der durchfahrt im Bhf. Münsingen am 11.06.2025
Hp. Teutschmann

BLS - RABe 94 85 7 515 008 im Bhf. Busswil als Regio nach Biel am 13.06.20255
BLS - RABe 94 85 7 515 008 im Bhf. Busswil als Regio nach Biel am 13.06.20255
Hp. Teutschmann

Schweiz / Triebzüge / 7 515 RABe 515 ·BLS· Mutz

152 1500x1150 Px, 22.06.2025

BLS - Triebzüge  RABe 94 85 7 528 120 + 528 111 bei der einfahrt im Bhf. Münsingen am 11.06.2025
BLS - Triebzüge RABe 94 85 7 528 120 + 528 111 bei der einfahrt im Bhf. Münsingen am 11.06.2025
Hp. Teutschmann

BLS - RABe 94 85 7 535 117 auf Dienstfahrt bei der durchfahrt im Bhf. Münsingen am 11.06.2025
BLS - RABe 94 85 7 535 117 auf Dienstfahrt bei der durchfahrt im Bhf. Münsingen am 11.06.2025
Hp. Teutschmann

SBB - Lok 460 010-2 vor IC bei Ausserplanmässigen Halt im Bhf. Münsigen am 11.06.2025
SBB - Lok 460 010-2 vor IC bei Ausserplanmässigen Halt im Bhf. Münsigen am 11.06.2025
Hp. Teutschmann

SBB - 460 039-1 mit IC bei der Durchfahrt im Bhf. Münsigen am 11.06.2025
SBB - 460 039-1 mit IC bei der Durchfahrt im Bhf. Münsigen am 11.06.2025
Hp. Teutschmann

Bernolsheim - 20. Juni 2025 : HLE 1319 mit dem Naviland 42801 von Antwerpen zum strassburger Rheinhafen.
Bernolsheim - 20. Juni 2025 : HLE 1319 mit dem Naviland 42801 von Antwerpen zum strassburger Rheinhafen.
Gilles LENHARD

Dampflok RhB G 4/5 108 (Charles) fährt in den Kopfbahnhof der Steiner Liliputbahn ein. Anschliessend fährt sie auf die Drehscheibe, setzt um und macht sich für die nächste Fahrt bereit. Stein am Rhein, 21.6.2025
Dampflok RhB G 4/5 108 (Charles) fährt in den Kopfbahnhof der Steiner Liliputbahn ein. Anschliessend fährt sie auf die Drehscheibe, setzt um und macht sich für die nächste Fahrt bereit. Stein am Rhein, 21.6.2025
Markus Gmür

In voller Fahrt am Depot (hinten links) vorbei! RhB Dampflok G 4/5 108 (Charles) fährt mit voll besetztem Zug nach der Kehrschleife um das Depotgebäude zum Bahnhof zurück. Stein am Rhein, 21.6.2025
In voller Fahrt am Depot (hinten links) vorbei! RhB Dampflok G 4/5 108 (Charles) fährt mit voll besetztem Zug nach der Kehrschleife um das Depotgebäude zum Bahnhof zurück. Stein am Rhein, 21.6.2025
Markus Gmür

RhB Krokodil Ge 6/6 412 (Emma) in voller Fahrt auf dem Dreischienengleis. Das Gleis ist für 7 1/4 und 14.5 Zoll-Fahrzeuge ausgelegt. Das ganze Bahnareal darf man überall betreten und alles ist problemlos begehbar. Stein am Rhein, 21.6.2025
RhB Krokodil Ge 6/6 412 (Emma) in voller Fahrt auf dem Dreischienengleis. Das Gleis ist für 7 1/4 und 14.5 Zoll-Fahrzeuge ausgelegt. Das ganze Bahnareal darf man überall betreten und alles ist problemlos begehbar. Stein am Rhein, 21.6.2025
Markus Gmür

RhB Krokodil Ge 6/6 412 (Emma) verlässt den Tunnel, der um den Lokschuppen herum führt. Das Gleis ist für die 7 1/4 und 14.5 Zoll-Spurbreite ausgelegt, das Krokodil ist auf der schmaleren Spur unterwegs. Stein am Rhein, 21.6.2025
RhB Krokodil Ge 6/6 412 (Emma) verlässt den Tunnel, der um den Lokschuppen herum führt. Das Gleis ist für die 7 1/4 und 14.5 Zoll-Spurbreite ausgelegt, das Krokodil ist auf der schmaleren Spur unterwegs. Stein am Rhein, 21.6.2025
Markus Gmür

RhB Krokodil Ge 6/6 412 (Emma) mit Lokführer im 'Bedienungswagen' auf der Drehscheibe beim Bahnhof. Stein am Rhein, 21.6.2025
RhB Krokodil Ge 6/6 412 (Emma) mit Lokführer im 'Bedienungswagen' auf der Drehscheibe beim Bahnhof. Stein am Rhein, 21.6.2025
Markus Gmür

Jetzt wird es kompliziert! Weiche für 7 1/4 und 14.5 Zoll-Spurweite, die vom Stellwerk aus bedienbar ist. Interessantes Detail: das Herzstück rechts ist fix, jenes auf der linken Seite beweglich. Das ganze Bahnareal darf man überall betreten und alles ist problemlos begehbar. Stein am Rhein, 21.6.2025
Jetzt wird es kompliziert! Weiche für 7 1/4 und 14.5 Zoll-Spurweite, die vom Stellwerk aus bedienbar ist. Interessantes Detail: das Herzstück rechts ist fix, jenes auf der linken Seite beweglich. Das ganze Bahnareal darf man überall betreten und alles ist problemlos begehbar. Stein am Rhein, 21.6.2025
Markus Gmür

114 038 und 114 012 im Schlepp mit dem Lr 73521 (Bad Soden-Salmünster - Frankfurt Hbf) bei Wirtheim 13.5.25
114 038 und 114 012 im Schlepp mit dem Lr 73521 (Bad Soden-Salmünster - Frankfurt Hbf) bei Wirtheim 13.5.25
Andreas Hackenjos

Be 6/8 Combino 314, auf der Linie 8, fährt am 21.06.2025 zur Haltestelle am Aeschenplatz. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Combino 314, auf der Linie 8, fährt am 21.06.2025 zur Haltestelle am Aeschenplatz. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 161, auf der Linie 11, fährt am 21.06.2025 zur Haltestelle am Aeschenplatz. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 161, auf der Linie 11, fährt am 21.06.2025 zur Haltestelle am Aeschenplatz. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5009 mit der Werbung für Pferde Anlässe, auf der Linie 14, fährt am 21.06.2025 zur Haltestelle Rothausstrasse. Aufnahme Muttenz.
Be 6/8 Flexity 5009 mit der Werbung für Pferde Anlässe, auf der Linie 14, fährt am 21.06.2025 zur Haltestelle Rothausstrasse. Aufnahme Muttenz.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5022 mit der Werbung für Hilti Art Foundation in Vaduz, auf der Linie 14, fährt am 21.06.2025 zur Haltestelle Rothausstrasse. Aufnahme Muttenz.
Be 6/8 Flexity 5022 mit der Werbung für Hilti Art Foundation in Vaduz, auf der Linie 14, fährt am 21.06.2025 zur Haltestelle Rothausstrasse. Aufnahme Muttenz.
Markus Wagner

Be 8/10 TINA 4211, auf der Linie 11, fährt am 16.06.2025 zur Haltestelle am Aeschenplatz. Aufnahme Basel.
Be 8/10 TINA 4211, auf der Linie 11, fährt am 16.06.2025 zur Haltestelle am Aeschenplatz. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5011 mit der Werbung für Pferde Anlässe, auf der Linie 8, fährt am 16.06.2025 den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5011 mit der Werbung für Pferde Anlässe, auf der Linie 8, fährt am 16.06.2025 den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

4748 022 als REX 5385 (Innsbruck Hbf - Kufstein) am 21.06.2025 vor dem Panorama der Silberstadt Schwaz bei Vomp.
4748 022 als REX 5385 (Innsbruck Hbf - Kufstein) am 21.06.2025 vor dem Panorama der Silberstadt Schwaz bei Vomp.
Markus

Wagen 103 der Verkehrsbetriebe Brandenburg war am 02.05.2025 in Richtung Hohenstücken Nord unterwegs. Auf der Jahrtausendbrücke wurde die Havel überquert.
Wagen 103 der Verkehrsbetriebe Brandenburg war am 02.05.2025 in Richtung Hohenstücken Nord unterwegs. Auf der Jahrtausendbrücke wurde die Havel überquert.
Michael Brunsch

Der Steintorturm ist einer von vier erhaltenen Türmen der Brandenburger Stadtbefestigung. Unmittelbar am Turm vorbei verläuft der Stadtkanal, welcher auf der Steintorbrücke von der Straßenbahn überquert wird. Am 02.05.2025 tat dies KTNF6 177 auf dem Weg zum Hauptbahnhof.
Der Steintorturm ist einer von vier erhaltenen Türmen der Brandenburger Stadtbefestigung. Unmittelbar am Turm vorbei verläuft der Stadtkanal, welcher auf der Steintorbrücke von der Straßenbahn überquert wird. Am 02.05.2025 tat dies KTNF6 177 auf dem Weg zum Hauptbahnhof.
Michael Brunsch

Am 30.12.2021 war KTNF8 353 der Geraer Verkehrsbetriebe mit einem unbekannten KT4D als Linie 3 auf dem Weg von Bieblach-Ost nach Lusan / Zeulsorf. InKürze wird die Haltestelle Brüte erreicht.
Am 30.12.2021 war KTNF8 353 der Geraer Verkehrsbetriebe mit einem unbekannten KT4D als Linie 3 auf dem Weg von Bieblach-Ost nach Lusan / Zeulsorf. InKürze wird die Haltestelle Brüte erreicht.
Michael Brunsch