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Pictures of Christoph Schneider

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Den DGS 43742 von Novara Boschetto nach Köln Eifeltor hatte die SBB Cargo 482 003 am 20. April 2017 am Haken. Die Leistung konnte ich auf der rechten Rheinstrecke bei Wellmich aufnehmen.
Den DGS 43742 von Novara Boschetto nach Köln Eifeltor hatte die SBB Cargo 482 003 am 20. April 2017 am Haken. Die Leistung konnte ich auf der rechten Rheinstrecke bei Wellmich aufnehmen.
Christoph Schneider

Auch dieses Bild war nur aufgrund der Streckensperrung am linken Rhein möglich: 101 138 konnte am 20. April 2017 mit ihrem EC 8 von Zürich HB nach Hamburg Altona bei Wellmich unter der Burg Maus aufgenommen werden. Dieser Zug verkehrt seit einiger Zeit wieder mit Panoramawagen, von dem aus die Reisenden sicherlich einen schönen Ausblick auf das reizvolle Rheintal haben.
Auch dieses Bild war nur aufgrund der Streckensperrung am linken Rhein möglich: 101 138 konnte am 20. April 2017 mit ihrem EC 8 von Zürich HB nach Hamburg Altona bei Wellmich unter der Burg Maus aufgenommen werden. Dieser Zug verkehrt seit einiger Zeit wieder mit Panoramawagen, von dem aus die Reisenden sicherlich einen schönen Ausblick auf das reizvolle Rheintal haben.
Christoph Schneider

Seit Anfang diesen Jahres kann man die Baureihe 187 vermehrt in Planeinsätzen für DB Cargo beobachten. Wie häufig bei neuen Güterzuglok-Baureihen kommen die Maschinen zunächst im Rheintal zum Einsatz. Recht verläßlich wird der EZ 51847 von Mannheim Rbf nach Gremberg bespannt. So auch am 20. April 2017, als ich diese Leistung am bekannten Fotomotiv bei Wellmich mit der Burg Maus im Hintergrund dokumentieren konnte.
Seit Anfang diesen Jahres kann man die Baureihe 187 vermehrt in Planeinsätzen für DB Cargo beobachten. Wie häufig bei neuen Güterzuglok-Baureihen kommen die Maschinen zunächst im Rheintal zum Einsatz. Recht verläßlich wird der EZ 51847 von Mannheim Rbf nach Gremberg bespannt. So auch am 20. April 2017, als ich diese Leistung am bekannten Fotomotiv bei Wellmich mit der Burg Maus im Hintergrund dokumentieren konnte.
Christoph Schneider

Ein Klassiker im mittleren Rheintal ist natürlich der DGS 59941 von Langenfeld nach Wassertrüdingen - besser bekannt unter der Bezeichnung Henkelzug oder Shampoo-Express. Am 20. April 2017 begegnete mir diese Leistung bei Assmannshausen, geführt von 140 432. Der Betreiber BayernBahn besitzt zwar Loks in attraktiverem Farbschema und besserem Pflegezustand, die Patina und die Kampfspuren vom jahrzehntelangen Einsatz der Einheits-E-Lok haben aber auch ihren Reiz. Links im Bild die Clemenskapelle und die Burg Reichenstein, der Rhein hatte zum Aufnahmezeitpunkt Niedrigwasser.
Ein Klassiker im mittleren Rheintal ist natürlich der DGS 59941 von Langenfeld nach Wassertrüdingen - besser bekannt unter der Bezeichnung Henkelzug oder Shampoo-Express. Am 20. April 2017 begegnete mir diese Leistung bei Assmannshausen, geführt von 140 432. Der Betreiber BayernBahn besitzt zwar Loks in attraktiverem Farbschema und besserem Pflegezustand, die Patina und die Kampfspuren vom jahrzehntelangen Einsatz der Einheits-E-Lok haben aber auch ihren Reiz. Links im Bild die Clemenskapelle und die Burg Reichenstein, der Rhein hatte zum Aufnahmezeitpunkt Niedrigwasser.
Christoph Schneider

Grund meines Besuches im Mittelrheintal war die baustellenbedingte Sperre der linken Rheinstrecke, die für zahlreiche umgeleitete Züge auf der KBS 466 von Koblenz nach Wiesbaden sorgte. Auch Züge des Fernverkehrs waren betroffen, welche die sonst nur von Güterzügen und den Triebwagen von VIAS genutzte Strecke befuhren. So zum Beispiel der EC 115 nach Klagenfurt HBF, der am 20. April 2017 von der sauberen 101 127 gezogen wurde und im Bächergrund von mir fotografiert werden konnte.
Grund meines Besuches im Mittelrheintal war die baustellenbedingte Sperre der linken Rheinstrecke, die für zahlreiche umgeleitete Züge auf der KBS 466 von Koblenz nach Wiesbaden sorgte. Auch Züge des Fernverkehrs waren betroffen, welche die sonst nur von Güterzügen und den Triebwagen von VIAS genutzte Strecke befuhren. So zum Beispiel der EC 115 nach Klagenfurt HBF, der am 20. April 2017 von der sauberen 101 127 gezogen wurde und im Bächergrund von mir fotografiert werden konnte.
Christoph Schneider

Aus den Weinbergen bei der kleinen Ortschaft Im Bächergrund ergibt sich ein schöner Blick auf die Insel Lorcher Werth und Niederrheimbach am anderen Flussufer. Am rechten Bildrand erkennt man die Kirche St. Martin in Lorch. Am Morgen des 20. April 2017 durcheilte 151 135 mit einem Kesselwagenzug die malerische Kulisse. Man beachte das kunstvolle Graffiti auf dem ersten Wagen.
Aus den Weinbergen bei der kleinen Ortschaft Im Bächergrund ergibt sich ein schöner Blick auf die Insel Lorcher Werth und Niederrheimbach am anderen Flussufer. Am rechten Bildrand erkennt man die Kirche St. Martin in Lorch. Am Morgen des 20. April 2017 durcheilte 151 135 mit einem Kesselwagenzug die malerische Kulisse. Man beachte das kunstvolle Graffiti auf dem ersten Wagen.
Christoph Schneider

Tagesabschluss für mich bildete der umgeleitete DGS 47196. Geführt wurde der für die Passauer Bahn typische Kesselwagenzug von der Railpool 193 811, die auch noch ihre Schwestermaschine 193 825 im Schlepp hatte. Die Aufnahme entstand bei Hörafing, die Ortschaft im Hintergrund ist Straß. Auch die Anwohner des Hauses rechts im Bild genossen den milden Frühlingsabend (09. April 2017).
Tagesabschluss für mich bildete der umgeleitete DGS 47196. Geführt wurde der für die Passauer Bahn typische Kesselwagenzug von der Railpool 193 811, die auch noch ihre Schwestermaschine 193 825 im Schlepp hatte. Die Aufnahme entstand bei Hörafing, die Ortschaft im Hintergrund ist Straß. Auch die Anwohner des Hauses rechts im Bild genossen den milden Frühlingsabend (09. April 2017).
Christoph Schneider

Der interessanteste Zug des Tages war der DGS 45192. Gebildet wurde der Getreidezug aus rumänischen Wagen der Gattung Uagps. Geführt wurde er von der lange Zeit an Crossrail vermieteten 185 597, die zum Aufnahmezeitpunkt erst seit wenigen Tagen für die HSL eingesetzt wurde. Das ursprüngliche Farbschema trägt die Maschine noch, die Beschriftung wurde zwar entfernt, läßt sich aber noch erahnen. Aufgrund von Bauarbeiten im Bahnhof Passau wurde der Zug über Freilassing umgeleitet. Bei Hörafing wurde der Auslöser betätigt. Im Hintergrund die Salzburger Hausberge, die gegen Abend klarer erkennbar wurden (09. April 2017).
Der interessanteste Zug des Tages war der DGS 45192. Gebildet wurde der Getreidezug aus rumänischen Wagen der Gattung Uagps. Geführt wurde er von der lange Zeit an Crossrail vermieteten 185 597, die zum Aufnahmezeitpunkt erst seit wenigen Tagen für die HSL eingesetzt wurde. Das ursprüngliche Farbschema trägt die Maschine noch, die Beschriftung wurde zwar entfernt, läßt sich aber noch erahnen. Aufgrund von Bauarbeiten im Bahnhof Passau wurde der Zug über Freilassing umgeleitet. Bei Hörafing wurde der Auslöser betätigt. Im Hintergrund die Salzburger Hausberge, die gegen Abend klarer erkennbar wurden (09. April 2017).
Christoph Schneider

Bei Hörafing wurden weitere über die KBS 951 umgeleitete Güterzüge abgewartet. Zunächst kam ein für die Passauer Bahn typischer Getreidezug. Die für ecco rail fahrende 193 211 brachte den DGS 45194 westwärts (09. April 2017).
Bei Hörafing wurden weitere über die KBS 951 umgeleitete Güterzüge abgewartet. Zunächst kam ein für die Passauer Bahn typischer Getreidezug. Die für ecco rail fahrende 193 211 brachte den DGS 45194 westwärts (09. April 2017).
Christoph Schneider

Am 09. April 2017 wurde der GC 47154, geführt von 185 232, ebenfalls über Freilassing umgeleitet. Bei Straß gelang die Aufnahme des Kesselwagenzuges.
Am 09. April 2017 wurde der GC 47154, geführt von 185 232, ebenfalls über Freilassing umgeleitet. Bei Straß gelang die Aufnahme des Kesselwagenzuges.
Christoph Schneider

Für mich das Bild des Tages: Der frisch gewaschene Vectron 1193.980 der Wiener Lokalbahnen wurde mit seinem DGS 97641 nach Oberhausen über Freilassung umgeleitet und konnte bei Straß in frühlingshafter Landschaft fotografiert werden.
Für mich das Bild des Tages: Der frisch gewaschene Vectron 1193.980 der Wiener Lokalbahnen wurde mit seinem DGS 97641 nach Oberhausen über Freilassung umgeleitet und konnte bei Straß in frühlingshafter Landschaft fotografiert werden.
Christoph Schneider

Aufgrund von Bauarbeiten im Bahnhof Passau fand am Nachmittag des 09. April 2017 ein umfangreicher Umleitungsverkehr auf der Westbahnstrecke und der KBS 951 statt. Einer der umgeleiteten Güterzüge war der DGS 48896, der von der für die Rurtalbahn fahrenden 193 229 geführt wurde.
Aufgrund von Bauarbeiten im Bahnhof Passau fand am Nachmittag des 09. April 2017 ein umfangreicher Umleitungsverkehr auf der Westbahnstrecke und der KBS 951 statt. Einer der umgeleiteten Güterzüge war der DGS 48896, der von der für die Rurtalbahn fahrenden 193 229 geführt wurde.
Christoph Schneider

Am 09. April 2017 brachte die SETG 193 218 den Schlammkreidezug DGS 47890 von Jesenice nach Schwerte. Bei Straß konnte ich diese an Sonntagen sehr verläßlich verkehrende Leistung aufnehmen. Die Lok erinnert - neben der Hommage an den berühmten Komponisten - auch an das 15-jährige Firmenjubiläum des sympathischen EVUs mit Sitz in Salzburg.
Am 09. April 2017 brachte die SETG 193 218 den Schlammkreidezug DGS 47890 von Jesenice nach Schwerte. Bei Straß konnte ich diese an Sonntagen sehr verläßlich verkehrende Leistung aufnehmen. Die Lok erinnert - neben der Hommage an den berühmten Komponisten - auch an das 15-jährige Firmenjubiläum des sympathischen EVUs mit Sitz in Salzburg.
Christoph Schneider

Am 09. April 2017 brachte die SETG 193 240 den Schlammkreidezug DGS 49878 von Frailassing nach Plattling. Bei Straß konnte ich diese an Sonntagen sehr verläßlich verkehrende Leistung aufnehmen. Im Hintergrund erkennt man die Salzburger Hausberge.
Am 09. April 2017 brachte die SETG 193 240 den Schlammkreidezug DGS 49878 von Frailassing nach Plattling. Bei Straß konnte ich diese an Sonntagen sehr verläßlich verkehrende Leistung aufnehmen. Im Hintergrund erkennt man die Salzburger Hausberge.
Christoph Schneider

Am 09. April 2017 wurden einige Güterzüge über die KBS 951 umgeleitet. Den Anfang machte der GM 47928 von Linz Stahlwerke nach Neuss Gbf. Die Leistung wurde von der 185 211 geführt und konnte bei Straß dokumentiert werden.
Am 09. April 2017 wurden einige Güterzüge über die KBS 951 umgeleitet. Den Anfang machte der GM 47928 von Linz Stahlwerke nach Neuss Gbf. Die Leistung wurde von der 185 211 geführt und konnte bei Straß dokumentiert werden.
Christoph Schneider

Für den RJ 564 von Flughafen Wien Bahnhof nach Innsbruck HBF wurde am 09. April 2017 der Ski Austria RailJet herangezogen. 1116.251 samt Wagenpark hätte zum Aufnahmezeitpunkt eine Wäsche gut getan. Entstanden ist das Bild bei Straß, im Hintergrund sieht man noch die Salzburger Hausberge.
Für den RJ 564 von Flughafen Wien Bahnhof nach Innsbruck HBF wurde am 09. April 2017 der Ski Austria RailJet herangezogen. 1116.251 samt Wagenpark hätte zum Aufnahmezeitpunkt eine Wäsche gut getan. Entstanden ist das Bild bei Straß, im Hintergrund sieht man noch die Salzburger Hausberge.
Christoph Schneider

In den ersten Monaten des Jahres 2017 verbrachte die 218 460 der Westfrankenbahn einige Zeit bei der Südostbayernbahn in Mühldorf, um den dortigen Lokmangel zu lindern. Zumeist war sie vor Regionalzügen auf der KBS 940 unterwegs. Anfang April gab es jedoch ein paar Einsätze im EC-Verkehr von und nach Lindau. Die vorbildlich restaurierte Lok in der Ursprungsfarbgebung ozeanblau-beige löste eine ziemliche Hysterie unter Eisenbahnfreunden aus und bewegte manch einen von ihnen zu einer weiteren Anreise, um die Fahrten durch das Allgäu zu dokumentieren. Eigentlich erstaunlich, war diese Lackierung doch einst sehr unbeliebt bei den Fotografen. So ganz konnte ich mich dem Spektakel auch nicht entziehen und deswegen entstand am 09. April 2017 diese Aufnahme von 218 460 (Spitzname Conny) und ihrer Mühldorfer Schwester 218 421 vor dem EC 191 nach München HBF in den Wäldern bei Ungerhausen im Unterallgäu.
In den ersten Monaten des Jahres 2017 verbrachte die 218 460 der Westfrankenbahn einige Zeit bei der Südostbayernbahn in Mühldorf, um den dortigen Lokmangel zu lindern. Zumeist war sie vor Regionalzügen auf der KBS 940 unterwegs. Anfang April gab es jedoch ein paar Einsätze im EC-Verkehr von und nach Lindau. Die vorbildlich restaurierte Lok in der Ursprungsfarbgebung ozeanblau-beige löste eine ziemliche Hysterie unter Eisenbahnfreunden aus und bewegte manch einen von ihnen zu einer weiteren Anreise, um die Fahrten durch das Allgäu zu dokumentieren. Eigentlich erstaunlich, war diese Lackierung doch einst sehr unbeliebt bei den Fotografen. So ganz konnte ich mich dem Spektakel auch nicht entziehen und deswegen entstand am 09. April 2017 diese Aufnahme von 218 460 (Spitzname Conny) und ihrer Mühldorfer Schwester 218 421 vor dem EC 191 nach München HBF in den Wäldern bei Ungerhausen im Unterallgäu.
Christoph Schneider

Designtechnisch nach wie vor einer meiner Lieblingsbaureihen: Die E.412 der FS, beziehungsweise von Mercitalia Rail, wie die Güterzugsparte neuerdings heißt. Am 08. April 2017 konnte ich ein Tandem - bestehend aus E.412.004 und 015 bei Freienfeld vor einem Terratrans / Paneuropa KLV aufnehmen. Bei dem Zug dürfte es sich um die dann später in Deutschland unter der Zugnummer KT 62817 verkehrende Leistung von Verona Q. E. nach Bremen Grolland gehandelt haben.
Designtechnisch nach wie vor einer meiner Lieblingsbaureihen: Die E.412 der FS, beziehungsweise von Mercitalia Rail, wie die Güterzugsparte neuerdings heißt. Am 08. April 2017 konnte ich ein Tandem - bestehend aus E.412.004 und 015 bei Freienfeld vor einem Terratrans / Paneuropa KLV aufnehmen. Bei dem Zug dürfte es sich um die dann später in Deutschland unter der Zugnummer KT 62817 verkehrende Leistung von Verona Q. E. nach Bremen Grolland gehandelt haben.
Christoph Schneider

Seit einiger Zeit ist es erfreulicherweise vorbei mit der Monokultur von Loks der Baureihen E405 und E412 auf der Brenner-Südrampe. Die E405-er werden nun italienweit eingesetzt, daher besteht die Chance, auch andere italienische Baureihen in Südtirol zu erleben. Ein guter Kandidat für interessante Bespannungen ist der Venice Simplon Orient-Express, der mehrmals im Monat zwischen Venedig und Calais pendelt. Am 08. April 2017 waren für die Beförderung des sogenannten  Zuges der Züge  die E.402.039 und 021 eingeteilt. Diese Baureihe aus den frühen 1990-er Jahren wird aktuell einem Re-Design unterzogen und in Triebköpfe für IC-Wendezüge umgebaut.
Seit einiger Zeit ist es erfreulicherweise vorbei mit der Monokultur von Loks der Baureihen E405 und E412 auf der Brenner-Südrampe. Die E405-er werden nun italienweit eingesetzt, daher besteht die Chance, auch andere italienische Baureihen in Südtirol zu erleben. Ein guter Kandidat für interessante Bespannungen ist der Venice Simplon Orient-Express, der mehrmals im Monat zwischen Venedig und Calais pendelt. Am 08. April 2017 waren für die Beförderung des sogenannten "Zuges der Züge" die E.402.039 und 021 eingeteilt. Diese Baureihe aus den frühen 1990-er Jahren wird aktuell einem Re-Design unterzogen und in Triebköpfe für IC-Wendezüge umgebaut.
Christoph Schneider

Schwarze 189er erhöhen nicht gerade meinen Pulsschlag, gelegentlich sollte man diese aber auch einmal dokumentieren. Am 08. April 2017 brachte das Tandem 189 923 und 936 den DGS 43107 von Wanne Eichel nach Verona Q.E. bei Mauls im schon frühlingshaften Südtirol talwärts.
Schwarze 189er erhöhen nicht gerade meinen Pulsschlag, gelegentlich sollte man diese aber auch einmal dokumentieren. Am 08. April 2017 brachte das Tandem 189 923 und 936 den DGS 43107 von Wanne Eichel nach Verona Q.E. bei Mauls im schon frühlingshaften Südtirol talwärts.
Christoph Schneider

Bald darauf kamen 186 284 und 290 mit einem KLV-Zug den Brennerpass hinuntergefahren. Hier erkennt man übrigens gut, dass die Maschinen bei Verwendung der E-Bremse im Gleichstrombetrieb die Energie nicht in den Fahrdraht zurückspeisen, sondern in Wärme umwandeln (Pflersch, 08. April 2017).
Bald darauf kamen 186 284 und 290 mit einem KLV-Zug den Brennerpass hinuntergefahren. Hier erkennt man übrigens gut, dass die Maschinen bei Verwendung der E-Bremse im Gleichstrombetrieb die Energie nicht in den Fahrdraht zurückspeisen, sondern in Wärme umwandeln (Pflersch, 08. April 2017).
Christoph Schneider

Der GAG 44126 wird dann planmäßig im Bahnhof Brenner auf eine RTC EU43 umgespannt. Am 08. April 2017 war dies das rote Zebra EU43 - 005. In gemächlicher Fahrt rollte der schwere Zug talwärts und konnte bei Pflersch fotografiert werden.
Der GAG 44126 wird dann planmäßig im Bahnhof Brenner auf eine RTC EU43 umgespannt. Am 08. April 2017 war dies das rote Zebra EU43 - 005. In gemächlicher Fahrt rollte der schwere Zug talwärts und konnte bei Pflersch fotografiert werden.
Christoph Schneider

Der GAG 44121 von München Nord Rbf nach Brescia Scalo ist zumeist so schwer, dass er in Hall in Tirol geteilt wird und in zwei Zugteilen die Brenner-Nordrampe hinauf befördert wird. Aus dieser Tatsache rührt auch der Spitzname dieser Leistung her:  Big Mac . Ladegut des Zuges sind Schrott und Stahlerzeugnisse. Am 08. April 2017 waren 186 444 und 189 912 für diesen Dienst eingeteilt und konnten bei Pfons mit der Nordkette im Hintergrund dokumentiert werden.
Der GAG 44121 von München Nord Rbf nach Brescia Scalo ist zumeist so schwer, dass er in Hall in Tirol geteilt wird und in zwei Zugteilen die Brenner-Nordrampe hinauf befördert wird. Aus dieser Tatsache rührt auch der Spitzname dieser Leistung her: "Big Mac". Ladegut des Zuges sind Schrott und Stahlerzeugnisse. Am 08. April 2017 waren 186 444 und 189 912 für diesen Dienst eingeteilt und konnten bei Pfons mit der Nordkette im Hintergrund dokumentiert werden.
Christoph Schneider

Am Vormittag des 08. April 2017 positionierte ich mich bei Pfons an der Brenner-Nordrampe. Der Güterverkehr erwies sich leider recht dünn. So freute ich mich wenigstens über den KGAG 42155 von Rostock Seehafen nach Verona Q.E., der von 1116.105 und 197 bergwärts befördert wurde.
Am Vormittag des 08. April 2017 positionierte ich mich bei Pfons an der Brenner-Nordrampe. Der Güterverkehr erwies sich leider recht dünn. So freute ich mich wenigstens über den KGAG 42155 von Rostock Seehafen nach Verona Q.E., der von 1116.105 und 197 bergwärts befördert wurde.
Christoph Schneider

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