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Bilder aus Weststadt



0 km
Baureihe 442 101 (Talent II) steht am 18.05.2010 im Güterbahnhof Ulm.
Baureihe 442 101 (Talent II) steht am 18.05.2010 im Güterbahnhof Ulm.
Mario A.

0.1 km
BR 442 101 (Talent II) fährt am 18.05.2010 im Güterbahnhof Ulm auf ein Abstellgleis ein.
BR 442 101 (Talent II) fährt am 18.05.2010 im Güterbahnhof Ulm auf ein Abstellgleis ein.
Mario A.

0.21 km
218 391-1 der Bahnbau Gruppe am 23.07.2012 auf einem der mehreren neuen, noch nicht eingeschotterten Gleise für die im Bau befindliche  Fahrzeuginstandhaltungs-, Behandlungs- und Abstellanlage im Rangierbahnhof Ulm.
218 391-1 der Bahnbau Gruppe am 23.07.2012 auf einem der mehreren neuen, noch nicht eingeschotterten Gleise für die im Bau befindliche Fahrzeuginstandhaltungs-, Behandlungs- und Abstellanlage im Rangierbahnhof Ulm.
Jürgen Vos

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Ulm, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Triebfahrzeuge / 1 218 BR 218, Die Baureihe 218 im Süden Baden-Württembergs und in Südschwaben (Bayern)

1211 1x1 Px, 05.09.2012

0.21 km
Nicht das Ulmer Münster -

... sondern die St. Maria Suso Kirche ist hier neben der Linie 2 zu sehen. In anderer Richtung ist dagegen das Münster zu sehen. Eine Combino-Tram ist hier auf Talfahrt im Mähringer Weg unterwegs. Der eigene Bahnkörper endet hier und die Tram muss auf die Straßenfahrbahn wechseln. 

28.03.2019 (M)
Nicht das Ulmer Münster - ... sondern die St. Maria Suso Kirche ist hier neben der Linie 2 zu sehen. In anderer Richtung ist dagegen das Münster zu sehen. Eine Combino-Tram ist hier auf Talfahrt im Mähringer Weg unterwegs. Der eigene Bahnkörper endet hier und die Tram muss auf die Straßenfahrbahn wechseln. 28.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.23 km
Vom Eselsberg zum Kuhberg - 

Ulms neue Straßenbahnlinie 2 im Endspurt: Steigungstrecke zum Eselsberg im Mähringer Weg.

04.10.2018 (M)
Vom Eselsberg zum Kuhberg - Ulms neue Straßenbahnlinie 2 im Endspurt: Steigungstrecke zum Eselsberg im Mähringer Weg. 04.10.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·, Bahnbaustellen

414 1x1 Px, 04.10.2018

0.25 km
Ulms neue Straßenbahnlinie -

Avenio M im steilen Mähringer Weg hinauf zum Science Park II auf dem Eselsberg. Zwischen den Haltestellen Lehrer Tal und Multscherschule. 
Der neue Streckenabschnitt von der Haltestelle Theater in der Innenstadt zum Science Park II ist 6,5 km lang mit 11 Haltestellen. Eine zusätzliche Wendeschleife gibt es am Botanischen Garten.
Insgesamt gingen am 09.10.2018 beachtliche 9 km Neubaustrecke in Betrieb. Zwischen Ehinger Tor und Theater wird die Strecke der Linie 1 mit benutzt.

28.03.2019 (M)
Ulms neue Straßenbahnlinie - Avenio M im steilen Mähringer Weg hinauf zum Science Park II auf dem Eselsberg. Zwischen den Haltestellen Lehrer Tal und Multscherschule. Der neue Streckenabschnitt von der Haltestelle Theater in der Innenstadt zum Science Park II ist 6,5 km lang mit 11 Haltestellen. Eine zusätzliche Wendeschleife gibt es am Botanischen Garten. Insgesamt gingen am 09.10.2018 beachtliche 9 km Neubaustrecke in Betrieb. Zwischen Ehinger Tor und Theater wird die Strecke der Linie 1 mit benutzt. 28.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.25 km
Das Ulmer Münster ist häufig dabei -

An etlichen Streckenabschnitten der neuen Linie 2 hat man einen Blick auf das Ulmer Münster. Hier befährt ein Avenio M in Richtung Wissenschaftstadt auf dem Eselberg den steilen Mähringer Weg.

28.03.2019 (M)
Das Ulmer Münster ist häufig dabei - An etlichen Streckenabschnitten der neuen Linie 2 hat man einen Blick auf das Ulmer Münster. Hier befährt ein Avenio M in Richtung Wissenschaftstadt auf dem Eselberg den steilen Mähringer Weg. 28.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.37 km
Von der Beringerbrücke in Ulm hat man einen etwas eingeschränkten Blick auf eine der insgesamt drei Drehscheiben des innerhalb des Rangierbahnhofs befindlichen Bahnbetriebswerkes. Dort ist 232 117-2 am 23.07.2012 abgestellt.
Von der Beringerbrücke in Ulm hat man einen etwas eingeschränkten Blick auf eine der insgesamt drei Drehscheiben des innerhalb des Rangierbahnhofs befindlichen Bahnbetriebswerkes. Dort ist 232 117-2 am 23.07.2012 abgestellt.
Jürgen Vos

0.44 km
Am 31. Oktober 2018 hat 185 030 einen von 185 350 gezogenen Taoos-Ganzzug aus Ulm Rangierbahnhof auf die Schwäbische Alb nachgeschoben und kehrte anschließend solo wieder zurück nach Ulm.
Am 31. Oktober 2018 hat 185 030 einen von 185 350 gezogenen Taoos-Ganzzug aus Ulm Rangierbahnhof auf die Schwäbische Alb nachgeschoben und kehrte anschließend solo wieder zurück nach Ulm.
Laufradsatzlageröler

0.44 km
Aufgrund von Bauarbeiten ist die Verbindung zwischen Ulm Hbf und der Filstalbahn vom 25. Oktober 2018 bis 9. November 2018 nicht befahrbar. Die Regionalzüge, sowie einige Güterzüge fahren deshalb über Ulm Rangierbahnhof, von wo sie mit geänderter Fahrtrichtung in den Hbf fahren. So auch 146 219 mit ihrer RB am 31. Oktober 2018.
Aufgrund von Bauarbeiten ist die Verbindung zwischen Ulm Hbf und der Filstalbahn vom 25. Oktober 2018 bis 9. November 2018 nicht befahrbar. Die Regionalzüge, sowie einige Güterzüge fahren deshalb über Ulm Rangierbahnhof, von wo sie mit geänderter Fahrtrichtung in den Hbf fahren. So auch 146 219 mit ihrer RB am 31. Oktober 2018.
Laufradsatzlageröler

0.45 km
213 340 von AVG hat am 31. Oktober 2018 einen Teil des Kohlestaubzuges von Schelklingen nach Ulm Rangierbahnhof gebracht. Hier beim rangieren, kurz vor der erneuten Abfahrt Richtung Schelklingen.
213 340 von AVG hat am 31. Oktober 2018 einen Teil des Kohlestaubzuges von Schelklingen nach Ulm Rangierbahnhof gebracht. Hier beim rangieren, kurz vor der erneuten Abfahrt Richtung Schelklingen.
Laufradsatzlageröler

0.45 km
Ulms neue Straßenbahnlinie 2 -

Eine Combino-Straßenbahn in der Kienlesbergstraße, oberhalb der ausgedehnten DB-Gleisanlagen. Im Hintergrund sind ein Teil der weißen Bögen der Straßenbahnbrücke über die DB-Gleise zu erkennen. Sinnvollerweise ist das Gleis in Richtung Innenstadt nicht über die Linksabbiegespur geführt.

29.03.2019 (M)
Ulms neue Straßenbahnlinie 2 - Eine Combino-Straßenbahn in der Kienlesbergstraße, oberhalb der ausgedehnten DB-Gleisanlagen. Im Hintergrund sind ein Teil der weißen Bögen der Straßenbahnbrücke über die DB-Gleise zu erkennen. Sinnvollerweise ist das Gleis in Richtung Innenstadt nicht über die Linksabbiegespur geführt. 29.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.51 km
Ulms neue Straßenbahnlinie -

Von der Science City II kommend rollt eine Avenio M-Straßenbahn den steilen Mähringer Weg hinunter in Richtung Innenstadt. Haltestelle Multscherschule.

28.03.2019 (M)
Ulms neue Straßenbahnlinie - Von der Science City II kommend rollt eine Avenio M-Straßenbahn den steilen Mähringer Weg hinunter in Richtung Innenstadt. Haltestelle Multscherschule. 28.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.52 km
Münsterblick -

Von der Haltestelle Multscherschule im Mähringer Weg hat man beim Warten das Münster im Blick.

28.03.2019 (M)
Münsterblick - Von der Haltestelle Multscherschule im Mähringer Weg hat man beim Warten das Münster im Blick. 28.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·, Straßenbahnen in Deutschland

285 1x1 Px, 03.10.2019

0.54 km
Vom Eselsberg zum Kuhberg -

Ulms neue Straßenbahnlinie 2 im Endspurt: Hier die Haltestelle Multscherschule an der Strecke zum Eselsberg.

04.10.18 (M)
Vom Eselsberg zum Kuhberg - Ulms neue Straßenbahnlinie 2 im Endspurt: Hier die Haltestelle Multscherschule an der Strecke zum Eselsberg. 04.10.18 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·, Bahnbaustellen

411  2 1x1 Px, 04.10.2018

0.54 km
Scheinbar neben den Schienen -

... fährt hier die Combino-Tram der Ulmer Linie 2 in der Kienlesbergstraße. Aus Platzgründen wurde hier kein eigener Bahnkörper angelegt. Im weiteren Verlauf wird die Straßenbahn die Straße verlassen um auf der neuen Kienlesbergbrücke die DB-Anlagen zu überqueren.

28.03.2019 (M)
Scheinbar neben den Schienen - ... fährt hier die Combino-Tram der Ulmer Linie 2 in der Kienlesbergstraße. Aus Platzgründen wurde hier kein eigener Bahnkörper angelegt. Im weiteren Verlauf wird die Straßenbahn die Straße verlassen um auf der neuen Kienlesbergbrücke die DB-Anlagen zu überqueren. 28.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·, Straßenbahnen in Deutschland

294 1x1 Px, 03.10.2019

0.55 km
Eingeschneit -

Gleisanlagen am Nordkopf des Ulmer Hauptbahnhofes.

17.01.2016 (M)
Eingeschneit - Gleisanlagen am Nordkopf des Ulmer Hauptbahnhofes. 17.01.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Ulm Hbf ·TQU R/F·, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

493 1x1 Px, 22.01.2016

0.57 km
185 350 verlässt am 31. Oktober 2018 mit einem Taoos-Ganzzug Ulm Rangierbahnhof Richtung Filstalbahn. Am Zugschluss schiebt 185 030.
185 350 verlässt am 31. Oktober 2018 mit einem Taoos-Ganzzug Ulm Rangierbahnhof Richtung Filstalbahn. Am Zugschluss schiebt 185 030.
Laufradsatzlageröler

0.58 km
Der Nightjet Taurus 1116 195 bespannt am 3. November 2018 den  Kühlschrankzug . Hier verlässt er Ulm Rangierbahnhof Richtung Filstal.
Der Nightjet Taurus 1116 195 bespannt am 3. November 2018 den "Kühlschrankzug". Hier verlässt er Ulm Rangierbahnhof Richtung Filstal.
Laufradsatzlageröler

0.58 km
Aufgrund von Bauarbeiten ist die Verbindung zwischen Ulm Hbf und der Filstalbahn vom 25. Oktober 2018 bis 9. November 2018 nicht befahrbar. Die Regionalzüge, sowie einige Güterzüge fahren deshalb über Ulm Rangierbahnhof. So auch dieser IRE, der entgegen der Regel auch auf der elektrifizierten Filstalbahn mit 245 035 bespannt ist und statt den regulären Doppelstockwagen kommen n-Wagen zum Einsatz. Hier hat der Zug gerade Ulm Rangierbahnhof in Richtung Stuttgart verlassen.
Aufgrund von Bauarbeiten ist die Verbindung zwischen Ulm Hbf und der Filstalbahn vom 25. Oktober 2018 bis 9. November 2018 nicht befahrbar. Die Regionalzüge, sowie einige Güterzüge fahren deshalb über Ulm Rangierbahnhof. So auch dieser IRE, der entgegen der Regel auch auf der elektrifizierten Filstalbahn mit 245 035 bespannt ist und statt den regulären Doppelstockwagen kommen n-Wagen zum Einsatz. Hier hat der Zug gerade Ulm Rangierbahnhof in Richtung Stuttgart verlassen.
Laufradsatzlageröler

0.59 km
Aufgrund von Bauarbeiten ist die Verbindung zwischen Ulm Hbf und der Filstalbahn vom 25. Oktober 2018 bis 9. November 2018 nicht befahrbar. Die Containerzüge nach Beimerstetten nehmen deshalb auch den Umweg über Ulm Rangierbahnhof. 193 883 bespannt am 31. Oktober 2018 einen solchen Zug. Hier kurz nach der Ausfahrt aus dem Rangierbahnhof.
Aufgrund von Bauarbeiten ist die Verbindung zwischen Ulm Hbf und der Filstalbahn vom 25. Oktober 2018 bis 9. November 2018 nicht befahrbar. Die Containerzüge nach Beimerstetten nehmen deshalb auch den Umweg über Ulm Rangierbahnhof. 193 883 bespannt am 31. Oktober 2018 einen solchen Zug. Hier kurz nach der Ausfahrt aus dem Rangierbahnhof.
Laufradsatzlageröler

0.61 km
An einem Tag mit Fernsicht - 

... geht der Blick über das Gleisvorfeld des Ulmer Hauptbahnhofes mit der markanten Ludwig-Erhard-Brücke darüber und ganz in der Ferne zeigen sich Alpen.

21.02.2024 (M)
An einem Tag mit Fernsicht - ... geht der Blick über das Gleisvorfeld des Ulmer Hauptbahnhofes mit der markanten Ludwig-Erhard-Brücke darüber und ganz in der Ferne zeigen sich Alpen. 21.02.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Ulm Hbf ·TQU R/F·, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

220 1x1 Px, 05.03.2024

0.62 km
Zwischen den Bögen -

Blick vom Westkopf auf die Kienlesbergbrücke zwischen deren ungewöhnlichen Brückenbögen eine Avenio M-Straßenbahn in Richtung Science Park II unterwegs ist.

28.03.2019 (M)
Zwischen den Bögen - Blick vom Westkopf auf die Kienlesbergbrücke zwischen deren ungewöhnlichen Brückenbögen eine Avenio M-Straßenbahn in Richtung Science Park II unterwegs ist. 28.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·, Straßenbahnen in Deutschland

290 1x1 Px, 30.03.2019

0.62 km
Ulms neue Straßenbahnlinie 2 -

Die für die Straßenbahn neu gebaute Kienlesbergbrücke quert die DB-Gleise nördlich des Hauptbahnhofes. Auf der rechten Seite hinter den Bögen führt auch ein Rad- und Fußweg über die interessant gestaltete Brücke.

29.03.2019 (M)
Ulms neue Straßenbahnlinie 2 - Die für die Straßenbahn neu gebaute Kienlesbergbrücke quert die DB-Gleise nördlich des Hauptbahnhofes. Auf der rechten Seite hinter den Bögen führt auch ein Rad- und Fußweg über die interessant gestaltete Brücke. 29.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·, Straßenbahnen in Deutschland

277 1x1 Px, 28.03.2019

0.63 km
. Ein Kran für die Straßenbahn Ulm, ein Kran für die NBS Stuttgart Ulm -

In der Baugrube in Bildmitte befindet sich das Tunnelportal des Albabstiegtunnels der Neubaustrecke Stuttgart Ulm, darüber in Bildmitte der Bau des Widerlagers für die Straßenbahnbrücke der zukünftigen Linie 2. Diese Brücke wird das Bahngelände schräg queren und in etwa auf meinen Standort zulaufen. Die Linie 2 wird dann einmal den Kuhberg mit dem Eselsberg verbinden. Es ist sehr erfreulich, dass die Ulmer Straßenbahn eine zweite Linie bekommt.

17.01.2016 (M)
. Ein Kran für die Straßenbahn Ulm, ein Kran für die NBS Stuttgart Ulm - In der Baugrube in Bildmitte befindet sich das Tunnelportal des Albabstiegtunnels der Neubaustrecke Stuttgart Ulm, darüber in Bildmitte der Bau des Widerlagers für die Straßenbahnbrücke der zukünftigen Linie 2. Diese Brücke wird das Bahngelände schräg queren und in etwa auf meinen Standort zulaufen. Die Linie 2 wird dann einmal den Kuhberg mit dem Eselsberg verbinden. Es ist sehr erfreulich, dass die Ulmer Straßenbahn eine zweite Linie bekommt. 17.01.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.65 km
Eine neue schwungvolle Straßenbahnbrücke -

... auf dem Bild flankiert von der alten Neutorbrücke (1907) und dem Ulmer Münster. Die neue Kienlesbergbrücke führt über das Vorfeld des Ulmer Hauptbahnhofes.

21.02.2024 (M)
Eine neue schwungvolle Straßenbahnbrücke - ... auf dem Bild flankiert von der alten Neutorbrücke (1907) und dem Ulmer Münster. Die neue Kienlesbergbrücke führt über das Vorfeld des Ulmer Hauptbahnhofes. 21.02.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·, Straßenbahnen in Deutschland

188 1x1 Px, 06.03.2024

0.67 km
Vom Eselsberg zum Kuhberg - 

Ulms neue Straßenbahnlinie 2 im Endspurt: Markantestes Bauwerk ist die Kienlesbergbrücke über die DB-Anlagen nördliche des Hauptbahnhofes.

04.10.2010 (M)
Vom Eselsberg zum Kuhberg - Ulms neue Straßenbahnlinie 2 im Endspurt: Markantestes Bauwerk ist die Kienlesbergbrücke über die DB-Anlagen nördliche des Hauptbahnhofes. 04.10.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·, Bahnbaustellen

345 1x1 Px, 04.10.2018

0.67 km
Am 6. März 2020 ist 365 221 von Railadventure in Ulm vor einer verkehrsroten Schwester abgestellt.
Am 6. März 2020 ist 365 221 von Railadventure in Ulm vor einer verkehrsroten Schwester abgestellt.
Laufradsatzlageröler

0.7 km
Mathilde Planck - 

... (Siemens Avenio M-Wagen 60) auf der Kienlesbergbrücke in Ulm. Mathilde Planck war eine Landtagsabgeordnete im Württemberg Landtag.

21.04.2024 (M)
Mathilde Planck - ... (Siemens Avenio M-Wagen 60) auf der Kienlesbergbrücke in Ulm. Mathilde Planck war eine Landtagsabgeordnete im Württemberg Landtag. 21.04.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·, Straßenbahnen in Deutschland

183 1x1 Px, 06.03.2024

0.72 km
Blick auf den nördlichen WEichenbereich von Ulm Hbf am 5.4.13, links 650 023 und in der Mitte 185 672.
Blick auf den nördlichen WEichenbereich von Ulm Hbf am 5.4.13, links 650 023 und in der Mitte 185 672.
Jörg Schäfer

0.72 km
Aufgefächert - 

Abstellgleise am Ulmer Hauptbahnhof. 

15.03.2008 (M)
Aufgefächert - Abstellgleise am Ulmer Hauptbahnhof. 15.03.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Ulm Hbf ·TQU R/F·, Deutschland / Galerien / Bahn und Städte, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

1670  3 1x1 Px, 15.03.2008

0.74 km
Unterschiedliches Rot im Weißen - 

Abgestellte Dieseltriebwagen am Ulmer Hauptbahnhof. Unten ein historische Triebwagen VT 12.5 bzw. Baureihe 612, dessen weinrote Farbe vom Verkehrsrot der modernen Triebwagen dahinter abweicht.
Das interessantes an dem Motiv sind die schneebedeckten Frontscheiben, wobei die Scheibenwischer der inneren Scheiben den Schnee zusätzlich halten, sowie das fast nicht mehr sichtbar V darunter. 

17.01.2016 (M)
Unterschiedliches Rot im Weißen - Abgestellte Dieseltriebwagen am Ulmer Hauptbahnhof. Unten ein historische Triebwagen VT 12.5 bzw. Baureihe 612, dessen weinrote Farbe vom Verkehrsrot der modernen Triebwagen dahinter abweicht. Das interessantes an dem Motiv sind die schneebedeckten Frontscheiben, wobei die Scheibenwischer der inneren Scheiben den Schnee zusätzlich halten, sowie das fast nicht mehr sichtbar V darunter. 17.01.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 12.5 · BR 612 · 688, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

194 1x1 Px, 05.02.2023

0.74 km
Die neue Ulmer Straßenbahn -

Eine Siemens Avenio M-Straßenbahn auf der Kienlesbergbrücke. Im Gegensatz zur Avenio-Straßenbahn in München, die auf Drehgestellen verkehrt und von Siemens als Einzelgelenker bezeichnet wird, ist die Avenio M ein Multigelenkfahrzeug mit kurzen Fahrwerksmodulen und dazwischen eingehängten schwebenden Sänften, entsprechend dem Combino.

Die geschwungen Flächen der Brückenbögen laden zum Erklettern ein. Provisorisch wurden Baustellenabsperrungen an die niedrigen Bereiche gestellt, bis eine endgültige Lösung angebracht wird.

28.03.2019 (M)
Die neue Ulmer Straßenbahn - Eine Siemens Avenio M-Straßenbahn auf der Kienlesbergbrücke. Im Gegensatz zur Avenio-Straßenbahn in München, die auf Drehgestellen verkehrt und von Siemens als Einzelgelenker bezeichnet wird, ist die Avenio M ein Multigelenkfahrzeug mit kurzen Fahrwerksmodulen und dazwischen eingehängten schwebenden Sänften, entsprechend dem Combino. Die geschwungen Flächen der Brückenbögen laden zum Erklettern ein. Provisorisch wurden Baustellenabsperrungen an die niedrigen Bereiche gestellt, bis eine endgültige Lösung angebracht wird. 28.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.74 km
Hinter Fachwerk und Maschendraht -

Eine Avenio M-Tram auf der neuen Ulmer Kienlesbergbrücke. Auf dieser Seite der Brücke befindet sich ein Fuß- und Radweg. Zwischen den Fachwerksträgern werden Sitzgelegenheiten angeboten.

28.03.2019 (M)
Hinter Fachwerk und Maschendraht - Eine Avenio M-Tram auf der neuen Ulmer Kienlesbergbrücke. Auf dieser Seite der Brücke befindet sich ein Fuß- und Radweg. Zwischen den Fachwerksträgern werden Sitzgelegenheiten angeboten. 28.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·, Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Bahn-Impressionen, Straßenbahnen in Deutschland

368 1x1 Px, 30.03.2019

0.76 km
Nach Talfahrt im Albabstiegstunnel - 

... erreicht dieser ICE 3 den Ulmer Hauptbahnhof. Im Anschluss an den Tunnel wird im Trog weitergefahren, wobei die Gleise der Filsbahn unterfahren werden. Ein weiteres Gleis (im Bild links) führt von Gleis 1 des Hauptbahnhofes zur Filsbahn. Über die Rampe auf der rechten Seite fahren derzeit die Züge des IRE 200 zum Gleis 3, wo der Zug dann bis zur Rückfahrt abgestellt bleibt.

Die Aufnahme zeigt die entgegengesetzte Blickrichtung im Vergleich zur vorangegangen Bilderserie. Der Standpunkt ist auf der Kienlesbergbrücke über die die Straßenbahnlinie 2 verkehrt.

21.02.2024 (M)
Nach Talfahrt im Albabstiegstunnel - ... erreicht dieser ICE 3 den Ulmer Hauptbahnhof. Im Anschluss an den Tunnel wird im Trog weitergefahren, wobei die Gleise der Filsbahn unterfahren werden. Ein weiteres Gleis (im Bild links) führt von Gleis 1 des Hauptbahnhofes zur Filsbahn. Über die Rampe auf der rechten Seite fahren derzeit die Züge des IRE 200 zum Gleis 3, wo der Zug dann bis zur Rückfahrt abgestellt bleibt. Die Aufnahme zeigt die entgegengesetzte Blickrichtung im Vergleich zur vorangegangen Bilderserie. Der Standpunkt ist auf der Kienlesbergbrücke über die die Straßenbahnlinie 2 verkehrt. 21.02.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 750.1 Wendlingen – Ulm SFS, Über die Schwäbische Alb

245 1x1 Px, 23.02.2024

0.77 km
115 459 befährt am 17. November 2018 die neu gestaltete Einfahrt von Ulm Hbf. Hinweis: Die beiden ersten Wagen hatten einen größeren Grafittischaden, den ich mit Hilfe meines Computers zu großen Teilen beheben konnte.
115 459 befährt am 17. November 2018 die neu gestaltete Einfahrt von Ulm Hbf. Hinweis: Die beiden ersten Wagen hatten einen größeren Grafittischaden, den ich mit Hilfe meines Computers zu großen Teilen beheben konnte.
Laufradsatzlageröler

0.77 km
Am 1. Dezember 2018 bespannt 151 119 der BayernBahn einen Kesselwagenzug. Das Bild zeigt den Zug in der erst vor wenigen Wochen eröffnetet, neuen Einfahrt von Ulm Hbf.
Am 1. Dezember 2018 bespannt 151 119 der BayernBahn einen Kesselwagenzug. Das Bild zeigt den Zug in der erst vor wenigen Wochen eröffnetet, neuen Einfahrt von Ulm Hbf.
Laufradsatzlageröler

0.8 km
Am Nordkopf des Ulmer Hauptbahnhofes -

... endet die Neubaustrecke aus Stuttgart. Von der Autobahn A8 auf der Schwäbischen Alb kommend führen die Gleise im 5,9 Kilometer langen Albabstiegstunnel hinunter nach Ulm und kommen im Hintergrund unterhalb des Dosto-Zuges ans Tagelicht, unterqueren die Stecke aus Aalen unter der neuen Fachwerkbrücke sowie die Strecke aus Geislingen in einem noch zu bauenden kurzen Tunnel um dann nach einem Rampenbauwerk (vorne unten) in den Ulmer Hauptbahnhof einzufädeln.

In Hochlage über den DB-Gleisen ist die langgezogene, elegant gestaltete Kenlesbergbrücke zu sehen, auf der ab Dezember die neue Ulmer Straßenbahnlinie 2 verkehren soll. Gleichzeitig können auch Radfahrer und Fußgänger die Brücke überqueren.

04.10.2018 (M)
Am Nordkopf des Ulmer Hauptbahnhofes - ... endet die Neubaustrecke aus Stuttgart. Von der Autobahn A8 auf der Schwäbischen Alb kommend führen die Gleise im 5,9 Kilometer langen Albabstiegstunnel hinunter nach Ulm und kommen im Hintergrund unterhalb des Dosto-Zuges ans Tagelicht, unterqueren die Stecke aus Aalen unter der neuen Fachwerkbrücke sowie die Strecke aus Geislingen in einem noch zu bauenden kurzen Tunnel um dann nach einem Rampenbauwerk (vorne unten) in den Ulmer Hauptbahnhof einzufädeln. In Hochlage über den DB-Gleisen ist die langgezogene, elegant gestaltete Kenlesbergbrücke zu sehen, auf der ab Dezember die neue Ulmer Straßenbahnlinie 2 verkehren soll. Gleichzeitig können auch Radfahrer und Fußgänger die Brücke überqueren. 04.10.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.8 km
Am 3. November 2018 verlässt 146 217 mit einem IRE Ulm Rangierbahnhof nach Stuttgart. Die Fahrt über den Rangierbahnhof ist aufgrund von Bauarbeiten in Ulm Hbf nötig.
Am 3. November 2018 verlässt 146 217 mit einem IRE Ulm Rangierbahnhof nach Stuttgart. Die Fahrt über den Rangierbahnhof ist aufgrund von Bauarbeiten in Ulm Hbf nötig.
Laufradsatzlageröler

0.81 km
185 585 von RheinCargo zieht am 3. November 2018 einen Kesselwagenzug samt einer kalten Class 66 aus Ulm Rangierbahnhofins Filstal.
185 585 von RheinCargo zieht am 3. November 2018 einen Kesselwagenzug samt einer kalten Class 66 aus Ulm Rangierbahnhofins Filstal.
Laufradsatzlageröler

0.82 km
0.83 km
0.83 km
Mit der Straßenbahn über die Bahnbaustelle - 

Die Kienlesbergbrücke überbrückt die Gleisanlagen am Nordkopf des Ulmer Hauptbahnhofes. Darunter sind die Bauarbeiten am Anschluss der DB-Neubaustrecke aus Stuttgart in vollem Gange. 

28.03.2019 (M)
Mit der Straßenbahn über die Bahnbaustelle - Die Kienlesbergbrücke überbrückt die Gleisanlagen am Nordkopf des Ulmer Hauptbahnhofes. Darunter sind die Bauarbeiten am Anschluss der DB-Neubaustrecke aus Stuttgart in vollem Gange. 28.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.83 km
Aufgrund von Bauarbeiten ist die Verbindung zwischen Ulm Hbf und der Filstalbahn vom 25. Oktober 2018 bis 9. November 2018 nicht befahrbar. Die Regionalzüge, sowie einige Güterzüge fahren deshalb über Ulm Rangierbahnhof, von wo sie mit geänderter Fahrtrichtung in den Hbf fahren. So auch 146 201 mit ihrer RB am 03. November 2018.
Aufgrund von Bauarbeiten ist die Verbindung zwischen Ulm Hbf und der Filstalbahn vom 25. Oktober 2018 bis 9. November 2018 nicht befahrbar. Die Regionalzüge, sowie einige Güterzüge fahren deshalb über Ulm Rangierbahnhof, von wo sie mit geänderter Fahrtrichtung in den Hbf fahren. So auch 146 201 mit ihrer RB am 03. November 2018.
Laufradsatzlageröler

0.83 km
628 336 fährt zur Abstellgruppe bei Ulm Hbf, 18.04.10
628 336 fährt zur Abstellgruppe bei Ulm Hbf, 18.04.10
Maximilian Schön

0.84 km
EC 113 wird am 10. November 2018 von der Klima- und Umweltschutz Lok 1016 020 bespannt. Aufgenommen bei der Einfahrt in Ulm.
EC 113 wird am 10. November 2018 von der Klima- und Umweltschutz Lok 1016 020 bespannt. Aufgenommen bei der Einfahrt in Ulm.
Laufradsatzlageröler

0.84 km
Locker verteilt - 

abgestellte Triebzüge in Ulm. 

15.03.2008 8M)
Locker verteilt - abgestellte Triebzüge in Ulm. 15.03.2008 8M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Ulm Hbf ·TQU R/F·, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

886 1x1 Px, 24.12.2011

0.84 km
151 125-2 mit einem Stahl- / Schrottzug bei der Ausfahrt aus dem Ulmer Rbf in Richtung Stuttgart. Der rote Kasten rechts, ist ein Info-Container für das Projekt NBS (Stuttgart) Wendlingen-Ulm. Direkt darunter kann man die Baustelle für das Portal des Albabstiegstunnels erkennen. August 2016.
151 125-2 mit einem Stahl- / Schrottzug bei der Ausfahrt aus dem Ulmer Rbf in Richtung Stuttgart. Der rote Kasten rechts, ist ein Info-Container für das Projekt NBS (Stuttgart) Wendlingen-Ulm. Direkt darunter kann man die Baustelle für das Portal des Albabstiegstunnels erkennen. August 2016.
M.Zerrinius

0.85 km
110 278 von Centralbahn brachte am 6.Februar 2019 einen Rheingold-Sonderzug von Frankfurt am Main nach Sonthofen bis Ulm Hbf. Von Ulm Hbf bis Sonthofen bespannte eine 218 den Zug. Das Bild zeigt den Zug in Ulm, wenige Augenblicke vor Ankunft.
110 278 von Centralbahn brachte am 6.Februar 2019 einen Rheingold-Sonderzug von Frankfurt am Main nach Sonthofen bis Ulm Hbf. Von Ulm Hbf bis Sonthofen bespannte eine 218 den Zug. Das Bild zeigt den Zug in Ulm, wenige Augenblicke vor Ankunft.
Laufradsatzlageröler

0.85 km
Am 23.03.2018 durchfährt DE 671 der HGK mit einem Kesselwagenzug Ulm Hauptbahnhof
Am 23.03.2018 durchfährt DE 671 der HGK mit einem Kesselwagenzug Ulm Hauptbahnhof
Horst Lüdicke

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Tübingen > Ulm > Weststadt




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