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Wärterstellwerk Ant auf dem Bahnhof Angermünde 2002, geht vsl. im Mai 2005 außer Betrieb.
Wolfgang Schlegel
03.8.2003 Bahnhof Potsdam Park Sanssouci, früher Wildpark. Der Abriß des alten Kaiserbahnhofes hat begonnen.
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03.8.2003 Bahnhof Potsdam Park Sanssouci, früher Wildpark. Der Abriß des alten Kaiserbahnhofes hat begonnen. Der Wellblechbau beherbergt den alten Zugang vom Bahnsteig zum Kaiserbahnhof. Auch er wird restauriert. Ende Mai/Juni 2005 soll die Einweihung durch den Bundeskanzler erfolgen.
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03.8.2003 Bahnhof Potsdam Park Sanssouci, früher Wildpark. Der Abriß des alten Kaiserbahnhofes hat begonnen.
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03.8.2003 Bahnhof Potsdam Park Sanssouci, früher Wildpark. Der Abriß des alten Kaiserbahnhofes hat begonnen. Die ist das westliche Portal.
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24.9.2003 Bahnhof Potsdam Park Sanssouci, früher Wildpark. Der Abriß des alten Kaiserbahnhofes hat begonnen. Am westlichen Portal werden zur Baustellensicherung Bohrpfähle eingebracht. Inzwischen ist der neue Kaiserbahnhof fertiggestellt. Zwei historische Reisezugwagen wurden bereits im Februar 2005 überführt und stehen gegen Baustaub geschützt in Noppenfolie verpackt in der Halle.
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232461 und 233521 sowie 3 weitere Kraftpakete am 08.04.2005 in Wustermark Rbf wie man sie vom Stellwerk Rs IV aus sieht. Das Stellwerk ist allerdings außer Betrieb.
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232461 und 233521 am 08.04.05 in Wustermark Rbf. Im Hintergrund der Wasserturm
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143848 am 08.04.2005 in Wustermark abfahrbereit mit der geschobenen RB nach Griebnitzsee.
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Rangierstellwerk Rs IV in Wustermark Rbf. Das Stellwerk ist leider außer Betrieb.
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RB mit 929658 am 11.2.2005 in Potsdam Park Sanssouci auf der Fahrt nach Hennigsdorf (b. Berlin)
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2 RE 1 begegnen sich am 11.02.2005 in Potsdam Park Sanssouci. Im Hintergrund das stillgelegte ehemalige Wärterstellwerk Wpw und die Ausfahrsignale in Richtung Magdeburg.
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Februar 2005 RE 3 in Berlin Ostbahnhof mit 143 bespannt schiebt nach Stralsund
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Hochbunker-Bekohlungsanlage in Wustermark Rbf am 8.4.2005. Anlage ist außer Betrieb.
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8.4.2005,ICE nach Berlin auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Hannover - Berlin, Höhe Haltpunkt Dallgow-Döberitz, 10 km vor Berlin-Spandau.
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8.4.2005,ICE nach Berlin auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Hannover - Berlin, 10 km vor Berlin-Spandau. Im Hintergrund Berlin mit dem Kraftwerk Reuter und das Hochhaus am S-Bahnhof Stresow. Rechts die zweigleisige Stammstrecke.
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Am 8.4.2005 die RB von Berlin-Spandau nach Wustermark auf der Stammstrecke kurz vor dem Haltepunkt Dallgow-Döberitz. Links die HGV Hannover - Berlin.
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Das ehemalige Wärterstellwerk Dot vom Bahnhof Dallgow (b. Berlin), jetzt Hp Dallgow-Döberitz, am 8.4.2005, ca 10 km vor Berlin-Spandau. So sehen es die Fahrgäste aus dem ICE der Strecke Hannover - Berlin, früher ein schöner Fachwerkbau, heute eine beschmierte Ruine.
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8.4.2005 RB von Berlin-Spandau nach Wustermark ca 1 km vor dem Haltepunkt Dallgow-Döberitz.
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Unvollständige einfache Kreuzungsweiche im Stellwerksbezirk Rs IV in Wustermark Rbf am 8.4.2005. Weiche wird offensichtlich als Ersatzteilspender benutzt.
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Hp Dallgow-Döberitz, Tunnelabgang am 8.4.2005. Unmittelbar rechts daneben verläuft die Hochgeschwindigkeitsstrecke Hannover - Berlin. Die Bahn wird immer bunter.
4 Sprayer wurden am 14.4.2005 auf frischer Tat erwischt, als sie in Dallgow-Döberitz die Lärmschutzwände beschmierten.
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Unwort des Jahres: Nullrunde.Am 8.4.2005 gab es in Wustermark Rbf noch mindestens 4 Nullen. Bedeutung siehe http://www.stellwerke.de/signal/deutsch/lf.html#lf4-dr
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143863 am 11.4.2005 in Potsdam Park Sanssouci unterwegs nach Wustermark.
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Zugzielfalschanzeiger am 13.4.2005 in Potsdam Park Sanssouci. Hier wird der Zielbahnhof Griebnitzsee einfach unterschlagen.
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101124 mit ICE Richtung Berlin in Potsdam Park Sanssouci am 11.4.2005.
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Signal erloschen? Nein, natürlich nicht. Das grüne Blinklicht wurde erwischt, also es gerade mal wieder aus war. Der RE nach Brandenburg am 11.4.2005 in Potsdam Park Sanssouci. Vermutlich wegen einer Störung fuhren an diesem Vormittag alle Züge auf den Gleisen der Gegenrichtung.
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Der Blick in Richtung Berlin aus der Stellwerksruine Dot in Dallgow-Döberitz an der Hochgeschwindigkeitsverbindung Hannover - Berlin auf einen vorbeifahrenden ICE am 8.4.2005.
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Der Blick aus der Stellwerksruine Dot in Dallgow-Döberitz an der Hochgeschwindigkeitverbindung Hannover - Berlin auf einen vorbeifahrenden ICE in Richtung Hannover am 8.4.2005.
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Wustermark Rbf am 8.4.2005. 233..., 232434 und 155178, im Hintergrund das nicht mehr betriebene Stellwerk Rs IV.
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14.4.2005 Potsdam Park Sanssouci. Im Umfeld des Kaiserbahnhofs wird ein historisches Bahnsteigdach am Fuße des Bahndammes regelrecht im Wald errichtet. Hier hebt ein ADK gerade ein Segment ein. Vermutlich entsteht hier die "Pausenecke für Bahnmanager"
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114036 am 14.4.2005 unterwegs mit dem RE1 nach Brandenburg (Havel). Wegen Bauarbeiten am Kaiserbahnhof fuhren an diesem Tag Züge Richtung Westen abweichend von der Bahnhofsfahrordnung über Gleis 2.
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Erloschenes Signal?
Das grüne Blinklicht läßt sich schlecht fotgrafieren - und hier machte es gerade Pause.
Potsdam Park Sanssouci am 13.4.2005
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114037 mit RB nach Golm in Potsdam Park Sanssouci im Februar 2005. Im Hintergrund der neue Kaiserbahnhof. Die Weiche ist einer 1200er in Überhöhung am Bahnsteig.
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27.02.2005 Berlin-Lichtenberg. 362755 rangiert eine Doppelstockeinheit
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Graffiti am Haltepunkt Dallgow-Döberitz am 8.4.2005. 5 Tage später wurden 4 Schmierfinken im Alter von 15 und 17 Jahren in Dallgow-Döberitz auf frischer Tat erwischt und festgenommen.
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Der "lange Weg" zum Kaiserbahnhof in Potsdam. Zuführungsgleis mit Handweiche zum Kaiserbahnhof (im Hintergrund) aus der Froschperspektive.
Wolfgang Schlegel
13.4.2005 Zugzielfalschanzeiger in Potsdam Park Sanssouci. Zug fährt nach Griebnitzsee
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Krähenversammlung im Schneetreiben auf der Oberleitung in Berlin-Lichtenberg im Februar 2005
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2 RB begegneten sich am 19.4.2005 auf der Stabbogenbrücke über der Neustädter Havelbucht in Potsdam und sprengten fast das Forum. Es war soviel Wasser dazwischen, daß ich nicht erkennen konnte, wer nun 628 und wer 928 ist. Überhaupt habe ich den rechten gar nicht fotografieren wollen. Aber wo er nun mal da war, wollte ich ihn auch nicht rausschneiden. Der war sozusagen Zufall oder Zugabe.
Wolfgang Schlegel
Westportal des Kaiserbahnhofs in Potsdam Park Sanssouci am 19.4.2005, erstmals ohne Bauzaun. Hinter der rechten Glaswand erkennt man bei genauerem Hinsehen einen in Noppenfolie eingepackten historischen Reisezugwagen.
Wolfgang Schlegel
Der fast fertiggestellte Kaiserbahnhof in Potsdam war am 19.4.2005 erstmalig ohne Bauzaun zu sehen. Am Bahnsteig hält der RE1 nach Eisenhüttenstadt.
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Der Kaiserbahnhof in Potsdam am 19.4.2005 ohne Bauzäune. Der kleine verglaste genietete Aufbau mit Wellblechdach ist der restaurierte Zugang zum Kaiserbahnhof. Es ist zu hoffen, daß er nicht sobald mit Graffiti beschmiert wird.
Wolfgang Schlegel
928646 am 19.4.2005 in Potsdam Park Sanssouci mit fehlerhafter Zugzielanzeige
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Überraschung: Durchfahrt einer BR 119 mit einem historischen Reiszugwagen am 19.4.2005 in Potsdam Park Sanssouci
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Außerplanmäßiger Halt des ex-Metropolitan am 19.4.2005 in Potsdam Park Sanssouci
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19.4.2005, RE1 nach Ausfahrt auf dem Bahnhof Potsdam Park Sanssouci in Richtung Berlin.
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Nur noch ein Nachschuß erwischte am 19.4.2005 in Potsdam Park Sanssouci dieses überraschend aufgetauchte Gespann aus BR 119 und einem historischen Reisezugwagen.
Wolfgang Schlegel
Zugzielfalschanzeiger in Potsdam Charlottenhof am 19.4.2005. Brandenburg ist abgefallen!?
Wolfgang Schlegel
Ein ICE auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke von Berlin Richtung Hannover am 22.4.2005. Rechts daneben die Stammstrecke. Im Hintergrund Berlin
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Schwellenkreuz als provisorischer Gleisabschluß in Potsdam Wildpark. Im Hintergrund Z-gestellte Güterwagen.
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ICE von Berlin Richtung Hannover Höhe Rohrbeck bei Dallgow-Döberitz am 22.4.2005
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ICE auf der Strecke Berlin - Hannover in Höhe Wustermark Rbf. Links der Rangierbahnhof Wustermark mit dem Stellwerk Wmt auf dem Ablaufberg I
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ICE auf der Hochgeschwindigkeitsverbindung Hannover - Berlin ca 12 km vor Berlin-Spandau. Im Hintergrund Berlin mit dem Kraftwerk Reuter
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Autobahn - Blick vom Stellwerk Rs IV am 22.4.2005 auf den Bahnhof Wustermark Rbf, Stellwerksbezirk Wur (Fahrdienstleiter). Vorn rechts im Bild ein Gleisabschluß auf dem Ablaufberg Rs V. Das kleine Gebäude war einmal die Zugabfertigung II und die Aufsicht II.
Wolfgang Schlegel
Ein alter Scherenstromabnehmer blieb nach dem Unfall liegen. Wustermark Rbf, ehem. Stellwerksbezirk Rs V, 22.4.2005.
Wolfgang Schlegel
In Wustermark Rbf gibt es viele Nullen. Damit es nicht noch mehr werden, hat man hier ein Zusatzschild verwendet. Sinn oder Unsinn?! Analog müßte man dann an einem Einfahrsignal auch anschreiben, daß es vielleicht nicht nur für ein Gleis gilt.
Wolfgang Schlegel
Arbeitszug bei Tropea in Italien im Dezember 2003. Das große Gerät dürfte eine Schneeschleuder sein.
Wolfgang Schlegel
Dümmer gehts nimmer!. Hier hat man vor einigen Tagen 2 Hemmschuhe an der Schiene festgeschweißt. Da Hemmschuhe gegenüber früher heute nur noch selten zum Aufhalten von Fahrzeugen verwendet werden, geht offensichtlich auch das Wissen über deren Funktionsweise verloren. Wie schnell bereits ein nicht geschmierter Hemmschuh vom Rad überklettert wird und zur Entgleisung führen kann, wissen nur noch die "Alten Hasen". Ein verschweißter Hemmschuh wird sofort übersprungen und zeigt keinerlei Bremswirkung. Aber damit hat die Inkompetenz noch nicht ihr Ende gefunden, denn diese beiden Schuhe befinden sich lediglich 4 m vor der großen Glaswand des Westportals des neuen Kaiserbahnhofes in Potsdam. Bevor der Hemmschuh das Rad berührt, ist der Puffer schon (fast) in der Scheibe (29.4.2005). Im übrigen läßt das keine Vorschrift zu. Jedenfalls kenne ich keine. Standort: Öffentlicher in Betrieb befindlicher Bahnsteig.
Wolfgang Schlegel
Seit 1997 auf verlorenem Posten, mitten auf der grünen Wiese! Das Lf-Signal war einmal für die Verbindungskurve von Wustermark nach Priort gedacht. Die Stabbogenbrücken im Hintergrund überspannen den Paretz-Niederneuendorfer Kanal bei Wustermark. Die hintere ist 2gleisig für die HGV Hannover - Berlin, die vordere ist eingleisig und dient der Stammstrecke sowie der Verbindung Wustermark - Berliner Außenring (Priort). Schweinerei!!!! Am 5.5.2005 stand nur noch der Pfahl da. Haltet den Dieb!
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ICE Richtung Hannover auf der Stabbogenbrücke über den Kanal bei Wustermark
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Eingleisige Stabbogenbrücke über den Paretz-Niederneuendorfer Kanal bei Wustermark.
Wolfgang Schlegel
Kanalbrücke in Wustermark am 29.4.2005 mit RE4 Richtung Berlin. Die hintere Brücke überführt die Hochgeschwindigkeitsverbindung Hannover - Berlin.
Wolfgang Schlegel
