Der TGV 9881 von Luxembourg nach Montpellier gewinnt nach dem Halt in Belfort-Montbéliard TGV (km 133.9) an Geschwindigkeit und wird gleich über den 816 Meter langen Savoureuse Viadukt (km 130.8) fahren. 6. Juli 2019 Stefan Wohlfahrt
Der TGV 9881 von Luxembourg nach Montpellier erreicht den 816 Meter langen Savoureuse Viadukt (km 130.8) auf seiner Fahrt Richtung Dijon.
6. Juli 2019 Stefan Wohlfahrt
Ein SNCF Euroduplex auf seiner Fahrt als TGV 9896 von Montpellier nach Luxembourg kurz vor seiner Ankunft in Belfort-Montbéliard TGV.
6. Juli 2019 Stefan Wohlfahrt
Mit der SBB Re 420 259-4 an der Spitze erreicht der Dampfzug der "Association 141 R 568" von Vallobe (via Genève) kommend sein Ziel Vevey, wo die Reisenden gleich Anschluss zum Extrazug der Blonay Chamby Bahn haben.
8 Juni 2019 Stefan Wohlfahrt
Der Regio Alps Regionalzug 6112 auf seiner langen von Brig nach St-Gingolph erreicht beim Château de la Porte de Scex zwischen Vouvry und Les Evouettes in Kürze de Genfer See und somit auch bald sein Ziel St.Gingolph.
1. Juli 2019 Stefan Wohlfahrt
Die MOB Gem 2/2 2503 mit einem Schotterwagen Zug bestehend aus Fdk Wagen im sonst den Blonay-Chamby Museumsbahn Zügen vorbehalten Bereich von Bahnhof in Blonay. Das Bild entstand mit Erlaubnis und unter Aufsicht eines MOB Mitarbeiters.
28. Juni 2019 Stefan Wohlfahrt
Mit der CFL Lok 4010 und ihrem Doppelstockzug testete die BLS im Spätherbst 2005 die Akzeptanz der Doppelstockzüge auf der S1 Thun- Bern - Fribourg im Planverkehr; das Resultat schien zu überzeugen, heute fahren hier mit die "Mutzen" Stadler Doppelstocktriebzüge.
Im Bild die CFL 4010 beim Wenden in Fribourg.
Nov. 2005 Stefan Wohlfahrt
Praktisch an der selben Stelle wie das Bild vor 14 Jahren aufgenommen, zeigt sich das Wetter und der einfahrende Class 375 kaum vergleichbar, sonst aber scheint sich kaum was verändert zu haben.
30. April 2018 Stefan Wohlfahrt
Heute vor genau 34 Jahren kam ich nach Blonay, als Krankheitsvertretung für ein paar Wochen - und bin geblieben: Grund genug, für ein paar CEV Bilder:
In Blonay begegnet der einfahrende CEV BDeh 2/4 74 dem abgestellten BDeh 2/4 73.
7. Mai 2015 Stefan Wohlfahrt
Der CEV MVR GTW Be 2/6 "Bloany" und ein weiterer beim Halt in St-Légier Gare. Während des zurückliegenden Jahres wurde der Bahnhof grundlegend erneuert und die CEV GTW Triebwagen haben bei der ASM und MIB einen neue Heimat gefunden.
16. Mai 2016 Stefan Wohlfahrt
Für lange Jahre der typische und bewährte Zug der CEV: eine BDeh 2/4 und Bt. Je nach Frequenz verkehrt der Triebwagen alleine oder der Zug wurde durch einen weiteren Triebwagen oder Steuerwagen verstärkt.
Die CEV BDeh 2/4 74 wartet mit seinem Bt in Blonay auf die Abfahrt nach Vevey.
31. Mai 2015 Stefan Wohlfahrt
Die Xrot 91 kurz nach der Abfahrt von Les Pléiades; der antriebslose Schneepflug wird von der nicht zu sehenden HG 2/2 N° 1 gezogen.
10. Januar 2019 Stefan Wohlfahrt
Die neunen Stadler SURF GTW ABeh 2/6 haben nicht nur die BDhe 2/4 sondern auch die GTW Be 2/6 abgelöst und dominieren nun den Gesamt-Verkehr zwischen Vevey, Blonay und Les Pléiades.
Nun, heute an diesem 1. Juli denke ich nicht nur an die 34 Jahre welche ich nun in dieser Gegend sein darf sondern auch, das heute ein neues Zeitalter beginnt: die CEV fährt im viertel-Stundentakt (HVZ), und löst somit ein nationales Abstimmungsversprechen (FAIF) ein:
https://www.bahnbilder.de/bild/Schweiz~Privatbahnen~MVR+Transports+Montreux-Vevey-Riviera/754175/der-motorblock-des-cev-gtw-26.html
Der MVR ABeh 2/6 7503 wartet im Bahnhof von Les Pléiades auf die Abfahrt nach Vevey.
10 Jan. 2019 Stefan Wohlfahrt
Nach getaner Arbeit fährt die HGem 2/2 943 mit ihrer Schneeschleuder nach Villars-Sur -Ollon zurück und erreicht den Bahnhof Bouquetins.
12.. März 2019 Stefan Wohlfahrt
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