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BRLL 145 089-9 als Wagenlok im DGS 52500 von Großkorbetha nach Vohburg Werkbf Bayernoil, am 11.04.2022 in Bad Hersfeld.
BRLL 145 089-9 als Wagenlok im DGS 52500 von Großkorbetha nach Vohburg Werkbf Bayernoil, am 11.04.2022 in Bad Hersfeld.
Frank Thomas

DB 415 523  Hansestadt Greifswald  + 411 560  Markt Holzkirchen  als ICE 1653 von Wiesbaden Hbf nach Dresden Hbf, am 11.04.2022 in Oberhaun.
DB 415 523 "Hansestadt Greifswald" + 411 560 "Markt Holzkirchen" als ICE 1653 von Wiesbaden Hbf nach Dresden Hbf, am 11.04.2022 in Oberhaun.
Frank Thomas

ehemalige DR 243 243, fotografiert am 14.05.2017 beim Tag der der offenen Tür im Bahnbetriebswerk Nossen
ehemalige DR 243 243, fotografiert am 14.05.2017 beim Tag der der offenen Tür im Bahnbetriebswerk Nossen
Rainer Haufe

1245.05 fährt am 17.09.2000 mit einem Sonderzug zwischen Bruck an der Mur und Pernegg durchs Murtal. In diesem Bereich befand sich einmal die ehemalige Haltestelle Stausee.
1245.05 fährt am 17.09.2000 mit einem Sonderzug zwischen Bruck an der Mur und Pernegg durchs Murtal. In diesem Bereich befand sich einmal die ehemalige Haltestelle Stausee.
Herbert Pfoser

6010 013 fährt am 2.03.1998 als IC513 beim Einfahrsignal des Bahnhofes Pernegg durchs Murtal. Einige Tage vorher kam es an dieser Stelle zu einem Böschungsbrand der zu einer Streckenunterbrechung führte.
6010 013 fährt am 2.03.1998 als IC513 beim Einfahrsignal des Bahnhofes Pernegg durchs Murtal. Einige Tage vorher kam es an dieser Stelle zu einem Böschungsbrand der zu einer Streckenunterbrechung führte.
Herbert Pfoser

Pausenplatz in Gera. 2 MAK G 1206 der Regiobahn Bitterfeld, eine Stadler Eurodual vom EBS und eine Ludmilla ebenfalls EBS warten auf ihre nächsten Einsätze am 13.4.2022
Pausenplatz in Gera. 2 MAK G 1206 der Regiobahn Bitterfeld, eine Stadler Eurodual vom EBS und eine Ludmilla ebenfalls EBS warten auf ihre nächsten Einsätze am 13.4.2022
Mario Ulbricht

E-LOK 145 043-2 DER PRESS IN BILDSCHÖNEM  WELTERBE -DESIGN IN SIEGEN
Selten schönes Design der PRESS-Lok 145 043-2...am 28.4.22 im Bahnhof SIEGEN...
E-LOK 145 043-2 DER PRESS IN BILDSCHÖNEM "WELTERBE"-DESIGN IN SIEGEN Selten schönes Design der PRESS-Lok 145 043-2...am 28.4.22 im Bahnhof SIEGEN...
Hans-Peter Kampmann

Heavy Haul Power mit einer Class 66, 266 015-7 ( 9280 1266 015-7 D-HHPI ) vor einem Kohlezug in Gera Richtung Chemnitz am 27.4.2022.
Heavy Haul Power mit einer Class 66, 266 015-7 ( 9280 1266 015-7 D-HHPI ) vor einem Kohlezug in Gera Richtung Chemnitz am 27.4.2022.
Mario Ulbricht

Am Ende des Getreidezuges rollte die Railpool 185 671-5 ( 9180 6185 671-5 D-Rpool ) bis zur elektrifizierten Strecke kalt mit.
Am Ende des Getreidezuges rollte die Railpool 185 671-5 ( 9180 6185 671-5 D-Rpool ) bis zur elektrifizierten Strecke kalt mit.
Mario Ulbricht

Skinest Rail Ludmilla 232 413-5 ( 9280 1232 413-5 D-SKINE ) verlässt Gera mit einem Getreidezug in Richtung Süden.
Skinest Rail Ludmilla 232 413-5 ( 9280 1232 413-5 D-SKINE ) verlässt Gera mit einem Getreidezug in Richtung Süden.
Mario Ulbricht

2 MAK G 1206 der Regiobahn Bitterfeld 9280 1275 820-9 D-RBB und 9282 000 1506-5 D-RBB beim Unsetzen in Gera.
2 MAK G 1206 der Regiobahn Bitterfeld 9280 1275 820-9 D-RBB und 9282 000 1506-5 D-RBB beim Unsetzen in Gera.
Mario Ulbricht

Lok 8107  Kikker  im Bahnhof Haaksbergen beim Wasserfassen und Schmieren (31.10.2021)
Lok 8107 "Kikker" im Bahnhof Haaksbergen beim Wasserfassen und Schmieren (31.10.2021)
Lukas Sanders

Lok 8107  Kikker  im Bahnhof Haaksbergen bei der Bekohlung (31.10.2021)
Lok 8107 "Kikker" im Bahnhof Haaksbergen bei der Bekohlung (31.10.2021)
Lukas Sanders

Blick durch die stillgelegte Unterführung in Großbothen. Hier konnte man einst auf den Mittelbahnsteig zur Muldentalbahn wechseln. Der Tunnel ist unten durch eine Mauer vom restlichen aktiven Teil getrennt, der alte Treppenabgang jedoch noch frei begehbar.

Großbothen 12.08.2021
Blick durch die stillgelegte Unterführung in Großbothen. Hier konnte man einst auf den Mittelbahnsteig zur Muldentalbahn wechseln. Der Tunnel ist unten durch eine Mauer vom restlichen aktiven Teil getrennt, der alte Treppenabgang jedoch noch frei begehbar. Großbothen 12.08.2021
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Großbothen, Mein Sommerurlaub 2021

188 1200x800 Px, 28.04.2022

Blick auf die Ausfahrt in Richtung Colditz. Ein Formsignal hat bis heute dort überlebt. Der Personenverkehr wurde hier 2000 eingestellt.

Großbothen 12.08.2021
Blick auf die Ausfahrt in Richtung Colditz. Ein Formsignal hat bis heute dort überlebt. Der Personenverkehr wurde hier 2000 eingestellt. Großbothen 12.08.2021
Dennis Fiedler

Wenn man zum Bahnhof fährt, fährt man direkt auf das Empfangsgebäude Großbothen zu. Heute steht es leer und macht einen eher traurigen Eindruck von einst besseren Zeiten.

Großbothen 12.08.2021
Wenn man zum Bahnhof fährt, fährt man direkt auf das Empfangsgebäude Großbothen zu. Heute steht es leer und macht einen eher traurigen Eindruck von einst besseren Zeiten. Großbothen 12.08.2021
Dennis Fiedler

In Chemnitz Hilbersdorf konnte ich auch die beiden 140er 140 808 und 140 855 von Triangula fotografieren. Die Lackierung erinnert mich eher an eine Mischung aus DR und DB Farbmuster.

Chemnitz 12.08.2021
In Chemnitz Hilbersdorf konnte ich auch die beiden 140er 140 808 und 140 855 von Triangula fotografieren. Die Lackierung erinnert mich eher an eine Mischung aus DR und DB Farbmuster. Chemnitz 12.08.2021
Dennis Fiedler

Blick auf den Bekohlungskran in Chemnitz Hilbersdorf.

Chemnitz 12.08.2021
Blick auf den Bekohlungskran in Chemnitz Hilbersdorf. Chemnitz 12.08.2021
Dennis Fiedler

Im Ringlokschuppen ist die kleine HF 2738 auf einem Podest und in Fotolackierung ausgestellt. Gebaut wurde sie 1919 von der Sächsischen Maschinenfabrik unter der Fabriknummer 4300. Von ihr wurden insgesamt 2500 Exemplare gebaut. Ihre Höhstgeschwindigkeit beträgt 25km/h. Das Dienstgewicht beträgt 12 Tonnen. Ihre Vorräte belaufen sich auf 700kg Kohle und 1,1m³ Wasser.
Da die HF 2738 erst 1919 und somit nach Kriegsende fertiggestellt wurde hatte sie keine Verwendung beim Heer und wurde mit anderen Loks 1920 nach Portugal an einen Plantagenbesitzer verkauft. In Mosambik kan sie auf einer Zuckerrohrplantage zum Einsatz. Über 50 Jahre bis mitte der 1970 verrrichtete sie dort ihren Dienst. 1999 wurde die HF 2738 mit anderen Loks dann nach England verkauft wo das sächsische Eisenbahnmuseum die Lok später erwarb. Nun ist sie wieder in ihrer Heimatstadt Chemnitz.

Chemnitz 12.08.2021
Im Ringlokschuppen ist die kleine HF 2738 auf einem Podest und in Fotolackierung ausgestellt. Gebaut wurde sie 1919 von der Sächsischen Maschinenfabrik unter der Fabriknummer 4300. Von ihr wurden insgesamt 2500 Exemplare gebaut. Ihre Höhstgeschwindigkeit beträgt 25km/h. Das Dienstgewicht beträgt 12 Tonnen. Ihre Vorräte belaufen sich auf 700kg Kohle und 1,1m³ Wasser. Da die HF 2738 erst 1919 und somit nach Kriegsende fertiggestellt wurde hatte sie keine Verwendung beim Heer und wurde mit anderen Loks 1920 nach Portugal an einen Plantagenbesitzer verkauft. In Mosambik kan sie auf einer Zuckerrohrplantage zum Einsatz. Über 50 Jahre bis mitte der 1970 verrrichtete sie dort ihren Dienst. 1999 wurde die HF 2738 mit anderen Loks dann nach England verkauft wo das sächsische Eisenbahnmuseum die Lok später erwarb. Nun ist sie wieder in ihrer Heimatstadt Chemnitz. Chemnitz 12.08.2021
Dennis Fiedler

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