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Bilder aus Oberndorf bei Salzburg



0.2 km
ÖGEG-Dampflokomotive 38-1301 mit Sonderzug in Oberndorf.Am Zugschluß sieht man die dampfende 77.28     6.12.09
ÖGEG-Dampflokomotive 38-1301 mit Sonderzug in Oberndorf.Am Zugschluß sieht man die dampfende 77.28 6.12.09
Manfred Mehringer

Österreich / Dampfloks / BR 638 preuß. P8

2162 1x1 Px, 07.12.2009

0.22 km
Die 1952 von den Salzburger Lokalbahnen in Dienst gestellten E 62 verläßt im Sommer 1980 Oberndorf in Richtung Salzburg
Die 1952 von den Salzburger Lokalbahnen in Dienst gestellten E 62 verläßt im Sommer 1980 Oberndorf in Richtung Salzburg
Horst Lüdicke

0.33 km
1979 erwarben die Salzburger Lokalbahnen die drei  Silberpfeile  ET 202-204 der Köln-Bonner Eisenbahn und reihten sie als ET 22-24 ein. Zwei dieser Triebwagen legen im Sommer 1980 auf ihrer Fahrt von Lamprechtshausen nach Salzburg einen Zwischenhalt in Oberndorf ein. Auf der Kupplung des vorderen Triebwagens ist noch die KBE-Bezeichnung ET 204 erkennbar.
1979 erwarben die Salzburger Lokalbahnen die drei "Silberpfeile" ET 202-204 der Köln-Bonner Eisenbahn und reihten sie als ET 22-24 ein. Zwei dieser Triebwagen legen im Sommer 1980 auf ihrer Fahrt von Lamprechtshausen nach Salzburg einen Zwischenhalt in Oberndorf ein. Auf der Kupplung des vorderen Triebwagens ist noch die KBE-Bezeichnung ET 204 erkennbar.
Horst Lüdicke

0.35 km
Advents-Sonderzug auf der Salzburger Lokalbahn am 19. Dezember 2010.
Beim Zwischenhalt in Oberndorf gönnt sich das Zugpersonal eine kleine
Pause.
Advents-Sonderzug auf der Salzburger Lokalbahn am 19. Dezember 2010. Beim Zwischenhalt in Oberndorf gönnt sich das Zugpersonal eine kleine Pause.
Rolf Eisenkolb

0.47 km
SETG 193.219 anlässlich einer Präsentation im Bahnhof Oberndorf b. Sbg. am 17.6.2018.
Die Lok wurde zum Jubiläum  200 Jahre Stille Nacht  im entsprechenden Design gestaltet.
SETG 193.219 anlässlich einer Präsentation im Bahnhof Oberndorf b. Sbg. am 17.6.2018. Die Lok wurde zum Jubiläum "200 Jahre Stille Nacht" im entsprechenden Design gestaltet.
Bernhard Schindlauer

0.53 km
Auf der Salzburger Lokalbahn verkehrte am 19. Dezember 2010 dieser
Oldtimer E-Zug zwischen Salzburg und Lamprechtshausen. Auf dem Foto
sieht man den Zug beim Zwischenstop in Oberndorf.
Auf der Salzburger Lokalbahn verkehrte am 19. Dezember 2010 dieser Oldtimer E-Zug zwischen Salzburg und Lamprechtshausen. Auf dem Foto sieht man den Zug beim Zwischenstop in Oberndorf.
Rolf Eisenkolb

3.62 km
SETG 193.219 und SLB E 71 bei der Durchfahrt in Pabing am 17.6.2018.
SETG 193.219 wurde an diesem Tag als  Stille Nacht  Lok - anlässlich des Jubiläums 
 200 Jahr Stille Nacht  - vorgestellt.
Das Foto entstand bei der Rückfahrt von Oberndorf nach Salzburg.
SETG 193.219 und SLB E 71 bei der Durchfahrt in Pabing am 17.6.2018. SETG 193.219 wurde an diesem Tag als "Stille Nacht" Lok - anlässlich des Jubiläums "200 Jahr Stille Nacht" - vorgestellt. Das Foto entstand bei der Rückfahrt von Oberndorf nach Salzburg.
Bernhard Schindlauer

4.72 km
Der frühere  Extertaler  ET 20.109 von Stern & Hafferl fährt im Sommer 1980 aus Bürmoos in Richtung Trimmelkam aus. Das Gleis links gehört zur Strecke Salzburg - Lamprechtshausen der Salzburger Lokalbahn.
Der frühere "Extertaler" ET 20.109 von Stern & Hafferl fährt im Sommer 1980 aus Bürmoos in Richtung Trimmelkam aus. Das Gleis links gehört zur Strecke Salzburg - Lamprechtshausen der Salzburger Lokalbahn.
Horst Lüdicke

4.78 km
Im Sommer 1980 wartet der ET 20.109 von Stern & Hafferl im Bahnhof Bürmoos auf Fahrgäste nach Trimmelkam. Auch das Stückgut wartet noch auf seine Verladung. Der Triebwagen wurde 1956 von der Waggonfabrik Rastatt gebaut und an die Extertalbahn geliefert, die ihn nach Einstellung des Personenverkehrs 1969 an Stern & Hafferl verkaufte.
Im Sommer 1980 wartet der ET 20.109 von Stern & Hafferl im Bahnhof Bürmoos auf Fahrgäste nach Trimmelkam. Auch das Stückgut wartet noch auf seine Verladung. Der Triebwagen wurde 1956 von der Waggonfabrik Rastatt gebaut und an die Extertalbahn geliefert, die ihn nach Einstellung des Personenverkehrs 1969 an Stern & Hafferl verkaufte.
Horst Lüdicke

4.81 km
ET51(Berchtesgarden) erreicht als S1 den Bhf. Bürmoos; 191013
ET51(Berchtesgarden) erreicht als S1 den Bhf. Bürmoos; 191013
JohannJ

4.82 km
Im Sommer 1980 treffen sich die E 27.001 von Stern & Hafferl sowie eine E-Lok der Salzburger Lokalbahn im Bahnhof Bürmoos. Die von der SAKOG, einem Unternehmen mit Stern & Hafferl-Beteiligung, für die Beförderung schwerer Kohlenzüge eingesetzte Lok wurde nach Beendigung des Kohleabbaus an die Salzburger Lokalbahn verkauft und dort als E 64 eingesetzt.
Im Sommer 1980 treffen sich die E 27.001 von Stern & Hafferl sowie eine E-Lok der Salzburger Lokalbahn im Bahnhof Bürmoos. Die von der SAKOG, einem Unternehmen mit Stern & Hafferl-Beteiligung, für die Beförderung schwerer Kohlenzüge eingesetzte Lok wurde nach Beendigung des Kohleabbaus an die Salzburger Lokalbahn verkauft und dort als E 64 eingesetzt.
Horst Lüdicke

4.82 km
SLB E 62 mit Güterzug bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Bürmoos aufgenommen am 15.4.2020. Durch den Rückgang des Güterverkehrs auf der Stammstrecke der Salzbuger Lokalbahn ist es mittlerweile ein seltenes Bild einen Güterzug nördlich von Weitwörth/Nussdorf anzutreffen. Der Zug bestand zum überwiegenden Teil aus Waggons (Laas) der Fa. Transwaggon und war für einige Monate in Bürmoos hinterstellt.
SLB E 62 mit Güterzug bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Bürmoos aufgenommen am 15.4.2020. Durch den Rückgang des Güterverkehrs auf der Stammstrecke der Salzbuger Lokalbahn ist es mittlerweile ein seltenes Bild einen Güterzug nördlich von Weitwörth/Nussdorf anzutreffen. Der Zug bestand zum überwiegenden Teil aus Waggons (Laas) der Fa. Transwaggon und war für einige Monate in Bürmoos hinterstellt.
Bernhard Schindlauer

4.91 km
SLB E71 mit leerem Kohlenzug (PKP Cargo) aus Trimmelkam kommend im Bahnhof Bürmoos am 14.05.2012
SLB E71 mit leerem Kohlenzug (PKP Cargo) aus Trimmelkam kommend im Bahnhof Bürmoos am 14.05.2012
Bernhard Schindlauer

5.58 km
SLB ET 6 mit Sonderzug aufgenommen am 29.11.2014 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Lamprechtshausen.
SLB ET 6 mit Sonderzug aufgenommen am 29.11.2014 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Lamprechtshausen.
Bernhard Schindlauer

5.59 km
SLB E 62 (Baujahr 1952) mit Güterzug im Bahnhof Lamprechtshausen aufgenommen am 3.12.2007. Seither hat sich einiges verändert: Der Bahnhof wurde völlig neu gebaut, die Halle im Hintergrund existiert nicht mehr. Während früher auch immer wieder Güterzüge entladen wurden (Holz, Stahlrohre für eine benachbarte Firma), ist dies nicht mehr möglich da kein Ladegleis mehr existiert.
SLB E 62 (Baujahr 1952) mit Güterzug im Bahnhof Lamprechtshausen aufgenommen am 3.12.2007. Seither hat sich einiges verändert: Der Bahnhof wurde völlig neu gebaut, die Halle im Hintergrund existiert nicht mehr. Während früher auch immer wieder Güterzüge entladen wurden (Holz, Stahlrohre für eine benachbarte Firma), ist dies nicht mehr möglich da kein Ladegleis mehr existiert.
Bernhard Schindlauer

5.6 km
ET56 der Salzburger-Lokalbahn verlässt als S1-44 den Bahnhof Lamprechtshausen; 190317
ET56 der Salzburger-Lokalbahn verlässt als S1-44 den Bahnhof Lamprechtshausen; 190317
JohannJ

6.7 km
6.87 km
 Grau in grau wohin ich schau  textete einst schon Austropop-Legende Wolfgang Ambroß, und gibt damit auch ein ganz gutes Motto für diesen Kokspetrolzug geführt von Vectron 247 902 ab. Am Zugschluß liefen noch (leider auf dieser Aufnahme nicht sichtbar) SLB V 83 und V84 mit. Aufgenommen am 18.09.2015 zwischen Laufen (Oberbay.) und Freilassing bei Saaldorf-Surheim.
"Grau in grau wohin ich schau" textete einst schon Austropop-Legende Wolfgang Ambroß, und gibt damit auch ein ganz gutes Motto für diesen Kokspetrolzug geführt von Vectron 247 902 ab. Am Zugschluß liefen noch (leider auf dieser Aufnahme nicht sichtbar) SLB V 83 und V84 mit. Aufgenommen am 18.09.2015 zwischen Laufen (Oberbay.) und Freilassing bei Saaldorf-Surheim.
Bernhard Schindlauer

7.86 km
BD4iph-s 4200-7 ist im Oberösterreichisch-Salzburgischen Grenzgebiet in einem Wiesenstück abgestellt; 191013
BD4iph-s 4200-7 ist im Oberösterreichisch-Salzburgischen Grenzgebiet in einem Wiesenstück abgestellt; 191013
JohannJ

8.16 km
9.63 km
9.76 km
ÖBB X 630.752 ist am 24.10.2012 auf der Anschlußbahn von der Firma Robel/Freilassing unterwegs zum Bahnhof Freilassing
ÖBB X 630.752 ist am 24.10.2012 auf der Anschlußbahn von der Firma Robel/Freilassing unterwegs zum Bahnhof Freilassing
Bernhard Schindlauer

10.82 km
Der SLB Oldtimer E 62 (Baujahr 1952) durchfährt -mit einem für Lokalbahnverhältnisse recht stattlichem Güterzug- die Haltestelle Muntigl Richtung Salzburg Itzling. Aufgenommen am 27.08.2015.
Der SLB Oldtimer E 62 (Baujahr 1952) durchfährt -mit einem für Lokalbahnverhältnisse recht stattlichem Güterzug- die Haltestelle Muntigl Richtung Salzburg Itzling. Aufgenommen am 27.08.2015.
Bernhard Schindlauer

11.26 km
Die Treibachse einer dreizylindrigen Dampflokomotive, so gesehen Mitte August 2020 an einem Kreisverkehr in Freilassing.
Die Treibachse einer dreizylindrigen Dampflokomotive, so gesehen Mitte August 2020 an einem Kreisverkehr in Freilassing.
Christian Bremer

Deutschland / Detailfotos / Radsätze

164 1x1 Px, 06.12.2020

11.26 km
Die Treibachse einer dreizylindrigen Dampflokomotive, so gesehen Mitte August 2020 an einem Kreisverkehr in Freilassing.
Die Treibachse einer dreizylindrigen Dampflokomotive, so gesehen Mitte August 2020 an einem Kreisverkehr in Freilassing.
Christian Bremer

Deutschland / Detailfotos / Radsätze

159 1x1 Px, 07.12.2020

11.28 km
Die im Stern & Hafferl-Nummernschema als E 27.001 eingereihte Bo'Bo'-Lok der Salzach-Kohlen-Bergbau-Gesellschaft (SAKOG) verlässt im Sommer 1980 mit einem Kohlezug den Bahnhof Trimelkam. Nach der Aufgabe des Kohlebergbaus 1993 wurde sie an die Salzburger Lokalbahn verkauft und dort als E 64 eingesetzt. 2019 kaufte Stern & Hafferl die Lok zurück. Die Strecke nach Bürmoos diente bis 1993 in erster Linie dem Abtransport der Kohle, der Personenverkehr spielte eher eine marginale Rolle.
Die im Stern & Hafferl-Nummernschema als E 27.001 eingereihte Bo'Bo'-Lok der Salzach-Kohlen-Bergbau-Gesellschaft (SAKOG) verlässt im Sommer 1980 mit einem Kohlezug den Bahnhof Trimelkam. Nach der Aufgabe des Kohlebergbaus 1993 wurde sie an die Salzburger Lokalbahn verkauft und dort als E 64 eingesetzt. 2019 kaufte Stern & Hafferl die Lok zurück. Die Strecke nach Bürmoos diente bis 1993 in erster Linie dem Abtransport der Kohle, der Personenverkehr spielte eher eine marginale Rolle.
Horst Lüdicke

11.34 km
Von 1952 bis 1993 betrieb die Salzach-Kohlenbergbau-Gesellschaft (SAKOG) ein Kohlebergwerk in Trimmelkam. Zum Abtransport der Kohle baute Stern & Hafferl die Bahnlinie von Bürmoos nach Trimmelkam. Im Sommer 1980 ist ET 20.109 vor dem Lokschuppen im Endbahnhof abgestellt, im Hintergrund die Anlagen des Bergwerks. Nach Aufgabe des Kohlebergbaus gab Stern & Hafferl die Strecke an die Salzburger Lokalbahn ab. 2014 wurde die Bahn nach Ostermiething verlängert, auf dem früheren Zechengelände befindet sich heute ein Industriepark.
Von 1952 bis 1993 betrieb die Salzach-Kohlenbergbau-Gesellschaft (SAKOG) ein Kohlebergwerk in Trimmelkam. Zum Abtransport der Kohle baute Stern & Hafferl die Bahnlinie von Bürmoos nach Trimmelkam. Im Sommer 1980 ist ET 20.109 vor dem Lokschuppen im Endbahnhof abgestellt, im Hintergrund die Anlagen des Bergwerks. Nach Aufgabe des Kohlebergbaus gab Stern & Hafferl die Strecke an die Salzburger Lokalbahn ab. 2014 wurde die Bahn nach Ostermiething verlängert, auf dem früheren Zechengelände befindet sich heute ein Industriepark.
Horst Lüdicke

11.44 km
Ein Liebherr 900 Zweiwegebagger stand Anfang August 2020 unweit der Zufahrt zum Parkplatz der Lokwelt Freilassing.
Ein Liebherr 900 Zweiwegebagger stand Anfang August 2020 unweit der Zufahrt zum Parkplatz der Lokwelt Freilassing.
Christian Bremer

11.44 km
Ein Liebherr 900 Zweiwegebagger versteckt sich teilweise im satten Grün. (Freilassing, August 2020)
Ein Liebherr 900 Zweiwegebagger versteckt sich teilweise im satten Grün. (Freilassing, August 2020)
Christian Bremer

11.46 km
Zwei Züge vor der LOKWELT in Freilassing Bild vom 7.9.2019
Zwei Züge vor der LOKWELT in Freilassing Bild vom 7.9.2019
Theo Walther

11.46 km
Dieses Rangierlokomotive 363 706-3 war Anfang August 2020 unweit der Lokwelt Freilassing abgestellt.
Dieses Rangierlokomotive 363 706-3 war Anfang August 2020 unweit der Lokwelt Freilassing abgestellt.
Christian Bremer

11.46 km
Dieses Rungenwagen waren Anfang August 2020 direkt am Parkplatz der Lokwelt Freilassing abgestellt.
Dieses Rungenwagen waren Anfang August 2020 direkt am Parkplatz der Lokwelt Freilassing abgestellt.
Christian Bremer

11.47 km
Diese Wagen war Anfang August 2020 unweit der Lokwelt Freilassing zu sehen.
Diese Wagen war Anfang August 2020 unweit der Lokwelt Freilassing zu sehen.
Christian Bremer

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Freilassing

142 1x1 Px, 03.10.2020

11.47 km
211 273-8 der BOB (V 125) steht am 05.04.2014 vor dem Lokschuppen des Bw Freilassing. Die aktuelle Betreibernr. aus ihrer Zeit bei der Rinteln-Stadthagener Eisenbahn

Hersteller: Krupp
Fabriknummer: 4383
Abnahmedatum: 14.06.1962
Erst-Bw: Dieringhausen
UIC-Nr.: 92 80 1211 273-8 D-BOBy
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: V 125
ursprüngl. Fahrzeugnr.: V 100 1273
Umzeichnungen: 01.01.1968 (211 273-8); ? (92 80 1211 273-8 D-BOBy)
Radsatzfolge: B'B'
Vmax (km/h): 100
Leistung (kW): 810
Dienstmasse (t): 62
Radsatzfahrmasse max. (t): 16
LüP (mm): 12.100
211 273-8 der BOB (V 125) steht am 05.04.2014 vor dem Lokschuppen des Bw Freilassing. Die aktuelle Betreibernr. aus ihrer Zeit bei der Rinteln-Stadthagener Eisenbahn Hersteller: Krupp Fabriknummer: 4383 Abnahmedatum: 14.06.1962 Erst-Bw: Dieringhausen UIC-Nr.: 92 80 1211 273-8 D-BOBy Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: V 125 ursprüngl. Fahrzeugnr.: V 100 1273 Umzeichnungen: 01.01.1968 (211 273-8); ? (92 80 1211 273-8 D-BOBy) Radsatzfolge: B'B' Vmax (km/h): 100 Leistung (kW): 810 Dienstmasse (t): 62 Radsatzfahrmasse max. (t): 16 LüP (mm): 12.100
Ingo Konrad Müller

11.47 km
Dieses Rungenwagen waren Anfang August 2020 direkt am Parkplatz der Lokwelt Freilassing abgestellt.
Dieses Rungenwagen waren Anfang August 2020 direkt am Parkplatz der Lokwelt Freilassing abgestellt.
Christian Bremer

11.49 km
DB 294 661-4 als Schlußlok am Müllzug Richtung Freilassing, KBS 951 Salzburg - München, fotografiert bei Amersberg am 17.08.2011
DB 294 661-4 als Schlußlok am Müllzug Richtung Freilassing, KBS 951 Salzburg - München, fotografiert bei Amersberg am 17.08.2011
Frank Grohe

11.49 km
BR 212 249-7//V100 Lokomotion beim Bahnhof Freilassing, geparkt auf den Abstellgleisen neben dem Eingang zur Lokwelt freilassing. Genutzt als Bauzug zur Sanierung des Bahnhofs.
Bild aufgenommen am 26.08.2023
BR 212 249-7//V100 Lokomotion beim Bahnhof Freilassing, geparkt auf den Abstellgleisen neben dem Eingang zur Lokwelt freilassing. Genutzt als Bauzug zur Sanierung des Bahnhofs. Bild aufgenommen am 26.08.2023
Luke Müller

11.49 km
Dieselmotor einer Lok der Br 216 in der Lokwelt Freilassing am 28.05.2017.
Dieselmotor einer Lok der Br 216 in der Lokwelt Freilassing am 28.05.2017.
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Detailfotos / ~ Sonstiges

437 1x1 Px, 28.05.2017

11.49 km
244 051-9 der DR in der Lokwelt Freilassing am 28.05.2017. Gestitchtes Bild aus zwei Aufnahmen, die mit einem Shiftobjektiv aufgenommen wurden. Der untere Bildteil bis Höhe der unteren Spitzenlichter ist ohne Shift aufgenommen, der obere Teil mit 8mm Shift nach oben, beide mit f/11.
244 051-9 der DR in der Lokwelt Freilassing am 28.05.2017. Gestitchtes Bild aus zwei Aufnahmen, die mit einem Shiftobjektiv aufgenommen wurden. Der untere Bildteil bis Höhe der unteren Spitzenlichter ist ohne Shift aufgenommen, der obere Teil mit 8mm Shift nach oben, beide mit f/11.
Ingo Konrad Müller

11.5 km
E16 07 am 03.01.2020 in der Lokwelt Freilassing.
Die E16 war die erste deutsche E-Lok ohne Stangenantrieb. Der Antrieb erfolgte mit dem schweizerischen System Buchli.

Hersteller: Krauss-Maffei (mechanisch), Brown-Boveri(elektrisch)
Fabriknr.: 8172(Krauss-Maffei), 5045 (BBC)
Baujahr: 1927
Erst-Bw: Freilassing
Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: Freilassing
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: E06 07
Umzeichnungen: E16 007, 116 007-6 (01.01.1968)
ursprüngl. Fahrzeugnr.: E06 07
Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: Deutsches Museum
z-Stellung: 05.02.1974
Ausmusterung: 01.05.1974
Radsatzfolge: 1'Do1'
Vmax (km/h): 120
Leistung (kW): 2.340
Dienstmasse (t): 110
Radsatzfahrmasse (t): 18,3
LüP (mm): 16.300
E16 07 am 03.01.2020 in der Lokwelt Freilassing. Die E16 war die erste deutsche E-Lok ohne Stangenantrieb. Der Antrieb erfolgte mit dem schweizerischen System Buchli. Hersteller: Krauss-Maffei (mechanisch), Brown-Boveri(elektrisch) Fabriknr.: 8172(Krauss-Maffei), 5045 (BBC) Baujahr: 1927 Erst-Bw: Freilassing Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: Freilassing Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: E06 07 Umzeichnungen: E16 007, 116 007-6 (01.01.1968) ursprüngl. Fahrzeugnr.: E06 07 Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: Deutsches Museum z-Stellung: 05.02.1974 Ausmusterung: 01.05.1974 Radsatzfolge: 1'Do1' Vmax (km/h): 120 Leistung (kW): 2.340 Dienstmasse (t): 110 Radsatzfahrmasse (t): 18,3 LüP (mm): 16.300
Ingo Konrad Müller

11.5 km
144 508-9 in der Lokwelt Freilassing am 28.05.2017. Gestitchtes Bild aus zwei Aufnahmen, die mit einem Shiftobjektiv aufgenommen wurden. Der untere Bildteil bis Höhe der Frontfenster ist ohne Shift aufgenommen, der obere Teil mit 5mm Shift nach oben, beide mit f/11.
144 508-9 in der Lokwelt Freilassing am 28.05.2017. Gestitchtes Bild aus zwei Aufnahmen, die mit einem Shiftobjektiv aufgenommen wurden. Der untere Bildteil bis Höhe der Frontfenster ist ohne Shift aufgenommen, der obere Teil mit 5mm Shift nach oben, beide mit f/11.
Ingo Konrad Müller

11.5 km
244 051-9 am 03.01.2020 in der Lokwelt Freilassing.

Hersteller: Krauss-Maffei (mechanisch), Siemens-Schuckert (elektrisch)
Fabriknr.: 15554(Krauss-Maffei), 3104 (SSW)
Baujahr: 1936
Abnahmedatum: 15.08.1936
Erst-Bw: Halle P
Umbeheimatungen: Leipzig Hbf West, Bitterfeld, Leipzig-Wahren, Weißenfels
Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: Freilassing
Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Deutsches Museum
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 244 051-9
ursprüngl. Fahrzeugnr.: E44 051
Umzeichnungen: 244 051-9 (01.06.1970)
Ausmusterung: 26.07.1991
Radsatzfolge: Bo'Bo'
Vmax (km/h): 90
Leistung (kW): 2.200
Dienstmasse (t): 78
Radsatzfahrmasse (t): 22,5
LüP (mm): 15.290
244 051-9 am 03.01.2020 in der Lokwelt Freilassing. Hersteller: Krauss-Maffei (mechanisch), Siemens-Schuckert (elektrisch) Fabriknr.: 15554(Krauss-Maffei), 3104 (SSW) Baujahr: 1936 Abnahmedatum: 15.08.1936 Erst-Bw: Halle P Umbeheimatungen: Leipzig Hbf West, Bitterfeld, Leipzig-Wahren, Weißenfels Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: Freilassing Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Deutsches Museum Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 244 051-9 ursprüngl. Fahrzeugnr.: E44 051 Umzeichnungen: 244 051-9 (01.06.1970) Ausmusterung: 26.07.1991 Radsatzfolge: Bo'Bo' Vmax (km/h): 90 Leistung (kW): 2.200 Dienstmasse (t): 78 Radsatzfahrmasse (t): 22,5 LüP (mm): 15.290
Ingo Konrad Müller

11.5 km
Ein  ÖGEG  Sonderzug mit der Dampflok 38 1301 pendelte am 1. August 2010
zwischen Traunstein und Freilassing. Hier ist die Lok gerade beim Umsetzen in Freilassing.
Ein "ÖGEG" Sonderzug mit der Dampflok 38 1301 pendelte am 1. August 2010 zwischen Traunstein und Freilassing. Hier ist die Lok gerade beim Umsetzen in Freilassing.
Rolf Eisenkolb

Österreich / Dampfloks / BR 638 preuß. P8

1633  1 1x1 Px, 03.08.2010

11.5 km
Ein schön restaurierter historischer Zugzielanzeiger war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.
Ein schön restaurierter historischer Zugzielanzeiger war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.
Christian Bremer

11.5 km
Diese Köf II wurde 1941 bei Kraus-Maffei hergestellt. (Eisenbahnmuseum Freilassing, August 2020)
Diese Köf II wurde 1941 bei Kraus-Maffei hergestellt. (Eisenbahnmuseum Freilassing, August 2020)
Christian Bremer

11.5 km
Dieser Arbeitsplatz eines Fahrdienstleiters / Stellwerkswärters war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.
Dieser Arbeitsplatz eines Fahrdienstleiters / Stellwerkswärters war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.
Christian Bremer

11.5 km
ÖBB 1116 232 + 220 mit Railjet RJ 568 Wien - Bregenz, KBS 951 Salzburg - München, fotografiert bei Teisendorf am 17.08.2011
ÖBB 1116 232 + 220 mit Railjet RJ 568 Wien - Bregenz, KBS 951 Salzburg - München, fotografiert bei Teisendorf am 17.08.2011
Frank Grohe

11.5 km
Die Typ IIIc5-Zahnrad-Dampflokomotive 97-019 der JŽ stammt aus dem Jahr 1908. Sie ist in der Lokwelt Freilassing ausgestellt. (August 2020)
Die Typ IIIc5-Zahnrad-Dampflokomotive 97-019 der JŽ stammt aus dem Jahr 1908. Sie ist in der Lokwelt Freilassing ausgestellt. (August 2020)
Christian Bremer

11.51 km
Diese 1956 gebaute Stopfmaschin mit Hebe- und Nivelliereinrichtung Plassermatic VKR 04 der Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industriegesellschaft m.b.H. ist die erste Nivellierstopfmaschine der Welt. (Lokwelt Freilassing, August 2020)
Diese 1956 gebaute Stopfmaschin mit Hebe- und Nivelliereinrichtung Plassermatic VKR 04 der Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industriegesellschaft m.b.H. ist die erste Nivellierstopfmaschine der Welt. (Lokwelt Freilassing, August 2020)
Christian Bremer

11.51 km
Eine in Schweden hergestellte Draisine war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.
Eine in Schweden hergestellte Draisine war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.
Christian Bremer

Österreich > Salzburg > Bezirk Salzburg-Umgebung > Oberndorf bei Salzburg




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