Der Weltrekord-Taurus 1216.025 beförderte am 09. Januar 2021 den EC 89 zu seinem Zielbahnhof in Italien. Am ehemaligen Block Hilperting konnte ich die Leistung aufnehmen. Christoph Schneider
Am 09. Januar 2021 wurde der EC 113 von der Brennerbahn Jubiläumslok 1116.159 bespannt. Entstanden ist das Foto am ehemligen Block Hilperting. Christoph Schneider
An der Strecke zwischen Rosenheim und Brannenburg wurde in 2020 stellenweise der Bahndamm freigeschnitten. Dadurch ergeben sich einige mehr oder weniger interessante Motivmöglichkeiten. So z.B. die Gerade bei Unterflintsbach. Dort konnte ich am letzten Tag des Jahres die 1293.195 mit dem sogenannten "Rohrdorf-Pendel" nach Fischbach aufnehmen. Die Leistung besteht aus dem modernsten Fahrzeugmaterial, das Rail Cargo Austria zu bieten hat. Die innovativen Rocktainer von innofreight setzten einen kräftigen farblichen Akzent in der winterlich tristen Umgebung. Christoph Schneider
Der KTE 42529 von Rotterdam Waalhaven nach Verona Q. E. war am 29. Dezember 2020 mit der 193 310 bespannt. Normalerweise verkehrt dieser Zug bereits ab München Nord mit einem Vectron Tandem. Dafür waren gleich zwei Lokführer an Bord. Die tiefstehende Sonne leuchtete den Zug beim Passieren der ehemaligen Blockstelle bei Hilperting gut aus. Im Hintergrund deutete sich bereits der bevorstehende Wetterumschwung an. Christoph Schneider
Besonders umtriebig zeigt sich TXLogistik bei der Gestaltung der eingesetzten Fahrzeuge. Der von ELL angemietete Vectron 193 281 erhielt eine giftgrüne Folierung, die auf die Umweltfreundlichkeit des Güterverkehrs auf der Schiene hinweist. Am 29. Dezember 2020 war die Lokomotive vor dem DGS 43101 von Wanne Eickel nach Verona Q.E. zu beobachten. Die schneeverkrustete Pufferbohle zeigte an, dass in nördlich gelegenen Bereichen der Republik bereits der Winter Einzug gehalten hatte. Christoph Schneider
Nur ein kurzes Intermezzo wird der Einsatz der Baureihe 111 zwischen München und Memmingen bleiben. Ab Fahrplanwechsel im Dezember wird GoAhead die Leistungen übernehmen. Bis dahin kann man sich an den Bundesbahn-Klassikern auf dieser Strecke erfreuen. Am 26. Dezember 2020 nahm ich bei Kottgeisering die 111 073 vor dem RE 57410 auf. Die Lok wurde erst kürzlich aus Ulm übernommen, der Lack wurde durch eine Ceramol-Behandlung aufgefrischt. Christoph Schneider
Und so sehen die Nachfolger der Alex-Züge auf der Allgäubahn aus: Es sind die wohlbekannten Neigetechnik-Triebwagen der Baureihe 612 von DB Regio. Am 26. Dezember 2020 konnte ich bei Kottgeisering exemplarisch den 612 080 vor zwei weiteren Triebwagen des selben Typs als RE 3878 nach Lindau Inselbahnhof bei Kottgeisering dokumentieren. Christoph Schneider
Der "heilige ET", wie die Triebzüge der Baureihe 420 unter Eisenbahnfreunden ehrfurchtsvoll genannt werden, verstärkt die Münchener S-Bahn Flotte inzwischen mit 36 Exemplaren. Zum Einsatz kommen sie aktuell auf den Linien S2, S4, S6, S8 und S20. Optisch machen die Fahrzeuge alle einen guten Eindruck, technisch gibt es aber wohl das ein oder andere Problemchen. Das führt nicht gerade zu großer Beleibtheit beim fahrenden Personal. Ich hingegen freute mich am 27. Dezember 2020, als mir bei Kottgeisering ein Vollzug mit dem führenden 420 452 vor die Linse fuhr. Christoph Schneider
Die Ablöse ist da - seit Dezember 2020 wird zwischen München und Lindau im Fernverkehr elektrisch, häufiger und deutlich schneller gefahren. Zum Einsatz kommen die Hochgeschwindigkeitszüge der Gattung RABe 503, von den SBB auch Astoro genannt. Auch wenn der Abschied von den dieselbespannten ECs im Allgäu aus Fotografensicht schmerzt, den modernen Triebwagen aus dem Hause Alstom kann ich durchaus auch etwas abgewinnen. Am 26. Dezember 2020 konnte ich den 610 014 als ECE 192 auf der Fahrt nach Zürich HB bei Kottgeisering fotografieren. Christoph Schneider
Ein für das Inntal bekanntes Wetterphänomen ließ sich am 19. Dezember 2020 beobachten. Tagsüber war es erst ab Brannenburg südwärts sonnig, Rosenheim blieb im dichten Nebel. Nachmittags zogen dann schlagartig im Rest des deutschen Inntals Nebelschwaden auf. Der DGS 43119, geführt von der von MRCE angemieteten 193 661, durchbrach diese noch bei Niederaudorf. Wenige Augeblicke später war der Blick auf das Kranzhorn und die Tiroler Ortschaft Erl am rechten Bildrand schon nicht mehr möglich. Christoph Schneider
"OFFROAD" vor "NATURAIL" vor "HIDDEN CHAMPION" gab es am 19. Dezember 2020 im Inntal zu sehen. Bei Niederaudorf fuhr mir der DGS 40565 von Padborg nach Verona Q.E. vor die Linse, geführt von 193 555 vor der 559 und der kalten 203 im Schlepp.
Christoph Schneider
Bei Lokomotion gab es in jüngerer Vergangenheit einige Wechsel bei den zu erbringenden Leistungen. Bekannte Verbindungen wie die Ekol-Züge oder der "Winner" gingen an den Wettbewerb. Im Gegenzug gibt es aber auch Neuverkehre, wie zum Beispiel den DGS 43869. Dieser KLV-Zug ist einheitlich mit Wechselbrücken und Containern der italienischen Spedition Ambrogio beladen und verkeht zwischen Neuss und Verona. Am 19. Dezmber 2020 übernahmen die 186 442 und 444 die Beförderung über den Brenner und konnten bei Niederaudorf im deutschen Inntal dokumentiert werden.
Christoph Schneider
Der DGS 42175 von Lübeck Dänischburg Gbf nach Verona Q. E. wurde am 18. Dezember 2020 vom ÖBB Vectron 1293.072 bespannt. Kurz bevor die Sonne hinter einem Bergrücken verschwand, gelang noch eine Aufnahme des KLV-Zuges bei Brannenburg im deutschen Inntal. Christoph Schneider
2020 gab es eine Änderung im Verkehr von und zum Zementwerk Rohrdorf. Statt Tauri und den alten Waggons des Typs Fals kommen nun die Loks der Baureihe 1293 und die neuen mit sogenannten Rocktainern beladenen Flachwagen von Innofreight zum Einsatz. Am 18. Dezember 2020 setzte 1293.195 mit ihrer bunten Wagenschlange einen kräftigen Farbakzent im spätherbstlich eingefärbten Inntal. Entstanden ist die Aufnahme zwischen Reischenhart und Brannenburg. Die Leistung hatte ich zwar erst kürzlich fotografiert, der neue und saubere Wagenpark rechtfertigte aber ein weiteres Bild. Christoph Schneider
Auflieger der Speditionen "transped" und "LKW Walter" waren das Ladegut des KLV-Zuges, den die 193 771 und 189 931 am 18. Dezember 2020 nach Verona Q.E. brachten. Die Aufnahme entstand bei Brannenburg im deutschen Inntal. Christoph Schneider
Lokomotion setzt neben den bekannten, im auffäligen Zebra-Design gehaltenen Loks auch Traxx AC3 Maschinen des Vermieters Railpool ein. Eine davon ist die 187 348, die am 18. Dezember 2020 vor dem DGS 43119 nach Verona Q.E. beobachtet werden konnte. Entstanden ist die Aufnahme zwischen Reischenhart und Brannenburg im deutschen Inntal. Christoph Schneider
Am 18. Dezember 2020 brachten 193 777 und 657 den DGS 43115 von München Ost Rbf nach Verona Q.E. in Norditalien. Bei Niederaudorf im Inntal konnte ich den gut ausgelasteten KLV-Zug fotografieren.
Christoph Schneider
Am 17. Dezember 2020 waren die 1293.064 und 041 gemeinsam vor dem DGS 42171 von Kassel nach Verona Q.E. im Einsatz, der praktisch ausschließlich von den Speditionen nothegger und Frölich genutzt wird. Bei Hilperting konnte ich das Vectron-Tandem vor dem einheitlich mit gelben Aufliegern beladenen KLV-Zug fotografieren. Christoph Schneider
Am 17. Dezember 2020 konnte ich am ehemaligen Block Hilperting die 139 310 mit dem DGS 43129 auf der Fahrt nach Kufstein aufnehmen. Seit dem Verlust der Regenrinne über den Führerstandsfenstern wirkt die Lok etwas "glatzköpfig". Christoph Schneider
Nach wie vor zuverlässig im Einsatz sind die von Lokomotion übernommenen Einheits-E-Loks der Baureihe 139. Am 17. Dezember 2020 brachte die 139 312 den DGS 43115 von München Ost Rbf nach Kufstein. Dort wurde dann auf ein Tandem mit Drehstromloks für die Weiterfahrt über den Brenner nach Italien umgespannt. Entstanden ist die Aufnahme am ehemaligen Block Hilperting. Christoph Schneider
Am 17. Dezember 2021 hatte der DGS 42869 von Ludwigshafen BASF nach Wels Vfb einige Stunden Verspätung. Daher war es möglich, die Leistung bei Tageslicht zu dokumentieren, denn regulär verkehrt diese in den Nachtstunden. Interessant an diesem Zug ist, dass hier noch regelmäßig die Loks der Baureihe 151 von Lokomotion zum Einsatz kommen. Der Einsatz der ehemaligen Bundesbahn-Sechsachser ist selten geworden, sie zeigen sich schadanfällig und sind wenig beliebt beim Personal. An besagtem Tag erwartete ich den gut ausgelasteten und von der 151 018 geführten KLV-Zug an der ehemaligen Blockstelle Hilperting. Christoph Schneider
In 2020 fuhr sie mir mit schöner Regelmäßigkeit vor die Linse: Die für TXLogistik im Einsatz stehende 193 555 von Alpha Trains mit ihrer meines Erachtens sehr gelungenen äußeren Gestaltung im Camouflage-Look. Am 25. November des Jahres brachte sie den DGS 43155 von Köln Eifeltor nach Verona Q.E. und begegnete mir bei Brannenburg. Die bereits tief stehende Sonne leuchtet den KLV-Zug schön aus. Christoph Schneider
2020 gab es eine Änderung im Verkehr von und zum Zementwerk Rohrdorf. Statt Tauri und den alten Waggons des Typs Fals kommen nun die Loks der Baureihe 1293 und die neuen mit sogenannten Rocktainern beladenen Flachwagen von Innofreight zum Einsatz. Am 25. November 2020 setzte 1293.007 mit ihrer bunten Wagenschlange einen kräftigen Farbakzent im herbstlich eingefärbten Inntal. Entstanden ist die Aufnahme zwischen Reischenhart und Brannenburg.
Christoph Schneider
Selten sind die Einsätze der Baureihe 151 bei Lokomotion geworden. Regelmäßig sind die Sechsachser nur noch vor der Verbindung zwischen Ludwigshafen und Wels in Oberösterreich anzutreffen. Ins Inntal verschlägt es die Bundesbahn-Klassiker kaum noch. Am 25. November 2020 war daher die Freude groß, als das grüne Zebra 151 074 mit dem DGS 43119 aus dem Waldstück zwischen Reischenhart und Brannenburg herausgefahren kam. Christoph Schneider
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