Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im November 2011:
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Studie TGV-Kopfdesign -
Die herrschenden Lichtverhältnisse lassen die eigentlich doch ganz schöne Kopfform des TGVs deutlich hervorteten.
Strasbourg Gare Centrale, 30.10.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Kurzer Anstieg -
Eine kurze Eurotram erklimmt die Steigung zur Pont de Barrage über die I'Ill beim Europaparlament.
30.10.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Auf das Münster ausgerichtet -
Die Straßenbahntrasse in der Avenue de la Paix zeigt direkt auf das Münster. Im Mittelgrund die Haltestelle Parc de Contades. Da die Strecke hier nach Norden führt, herrscht hier häufig Gegenlicht, was aber nicht von Nachteil sein muss.
30.10.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Strasburger Durchblicke (2) -
Noch ein Bild von der Pont National mit den alten Häuser entlang dem Quai Turckheim. Die Bahn ist mit dem Führerhaus eindeutiger als Bahn zu erkennen, als beim anderen Bild. Angetan hat es mir hier auch das spaziergehende Päärchen in Bildmitte.
30.10.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Brücke für die Tram -
Kurz vor der Haltestelle Elmerforst wird der Fluss I'Ill auf einer eigens für die Straßenbahn gebauten Brücke überquert.
30.10.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Unterm bunten (Blätter-)Dach -
Endstation Robertsau Boecklin der Linie E. Auf eine Entzerrung habe ich hier bewusst verzichtet.
30.10.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Nahezu unfotografierbar -
Bahn-Abstellanlage in Straßburg westlich des Haltepunktes Strasbourg Krimmeri-Meinau.
29.10.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Sandbahnkörper -
Die erste Straßenbahnstrecke in Straßburg führte von Hautepierre Maillon über die Innenstadt bis Baggersee und ging 1994 in Betrieb. Hier ein Blick auf die Strecke mit Sandbahnkörper südlich der Station Krimmeri in der Avenue de Colmar. Die Masten in diesem Abschnitt sind recht dominant.
30.10.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Nahezu unfotografierbar II -
Bahn-Abstellanlage in Straßburg westlich des Haltepunktes Strasbourg Krimmeri-Meinau.
29.10.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Ortenau-S-Bahn in Frankreich -
Zugbegegung im Straßburger Haltepunkt Krimmeri-Meinau. Hier kann zu den Tramlinien A und E umgestiegen werden. Das Gebäude links ist wohl ein altes Stellwerk?
29.10.2011 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Abgeknickte Flächen, schräge Stützen -
Der östliche Hälfte der Station Hoenheim Gare in Straburg, hier kann in die Anschlussbusse umgestiegen werden.
30.10.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Futuristisch -
... aber ob der Beton auch schön altern kann? Endhaltestelle Hoenheim Gare der Tramlinie B in Straburg.
30.10.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Draufsicht -
Auch spontan etwas mitgezogen, ähnlich wie Eric bei seiner 103-Aufnahme. Blick aus unserem Straßburger Hotelzimmer auf die Straßenbahn. Die Weichenüberfahrt war akustisch deutlich wahrnehmbar, auch konnte man da die beiden unterschiedlichen Tramtypen unterscheiden, da unterschiedliche Fahrwerke verwandt werden.
29.10.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Röhrenbahn -
Die Züge der Tube sind an die runde Form der engen Tunnels angepasst. Hier ein Zug der Bakerloo Line.
London, 23.10.2011 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Wie letztes Jahr -
Herbst im Remstal bei Weinstadt-Endersbach. Ein S-Bahnzug der Linie S2 auf der Fahrt in Richtung Schorndorf. 2010 habe ich dort ganz ähnliche Aufnahmen gemacht.
28.10.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Einsame Diesellok -
Von der neuen Stadtbibliothek hat man einen neuen Blickwinkel auf das Vorfeld des Stuttgarter Hauptbahnhofes.
23.10.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Novembermorgen -
Ähnlich aber doch wieder anders: ein S-Bahnzug in Richtung Stuttgart auf der Remsbahn bei Weinstadt-Endersbach. Gar nicht so einfach zu fotografieren, da man sehr seitlich auf den Zug blickt, so erwischt man oftmals nicht den richtigen Auslösezeitpunkt. Bei Lokzügen kommen sich leicht auch die Oberleitungsmasten und der Pantograf ins Gehege. In der Hinsicht eignet sich hier die S-Bahn besser.
14.11.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Verkehrsrot -
S-Bahn- und und Regionalzug im Vorfeld des Stuttgarter Hauptbahnhofes. Die S-Bahn neigt sich schon in Richtung Tunnel.
14.11.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Paralleleinfahrt -
Zwei ICE-Züge fahren gleichzeitig in den Stuttgart Hauptbahnhof ein. Der im Bild obere Zug kommt aus Richtung Mannheim, der untere aus Richtung Ulm.
14.11.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Ausgebremst -
Der Individualverkehr wird hier massiv am Fortkommen gehindert, während im Hintergrund die Straßenbahn freie Fahrt hat. Auf dem Vorplatz des Karlsruher Hauptbahnhofes.
12.11.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Schattenseite -
Eine Lok der Baureihe 152 (die 100er) auf der Filsbahn zwischen Lonsee und Urspring auf der Schwäbischen Alb. Die Schattenseite finde ich vom Licht her interessanter, zudem hat der Bahndamm auf der anderen Seite hier zu viel Gestrüpp.
17.11.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Schieben beendet -
Nach erreichen der flachen Strecke in Amstetten kann sich die Schiebelok (151 131-1) zurückfallen lassen und der Güterzug kann seine Fahrt alleine fortsetzen. Oberes Ende der Geislinger Steige.
17.11.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Schattenseite -
Ein Standpunkt, zwei Blickrichtungen. Ein ICE 3 auf der Fahrt von Stuttgart nach Ulm bei Urspring auf der Schwäbischen Alb.
17.11.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Sonnenseite -
Ein Standpunkt, zwei Blickrichtungen. Ein ICE 3 auf der Fahrt von Ulm nach Stuttgart bei Urspring. Im Hintergrund die bekannte Wachholderheide bei Lonsee. Leider war die Frontklappe geöffnet :-(
17.11.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Im Doppelpack -
Mit zwei 218er Dieselloks ist hier ein Intercity-Zug bei Lonsee auf der Schwäbischen Alb unterwegs.
17.11.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Ein kalter Novembermorgen im Remstal -
Ein S-Bahnzug der Baureihe 420 auf der Fahrt von Schorndorf über Stuttgart nach Filderstadt. Hier zwischen Weinstadt-Endersbach und Kernen-Rommelshausen.
19.11.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Ein Bild im Bild -
S-Bahnzug der Linie S2 auf der Fahrt nach Schorndorf zwischen Kernen-Rommelshausen und Weindstadt-Endersbach.
19.11.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Irgendwie zigarrenförmig -
So wirkt der ICE 3 auf dieser Aufnahme. Im Hintergrund die Wacholderheide Salachberg bei Lonsee.
17.11.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Der Blick bleibt frei -
Sowohl auf die Lok als auch auf das Naturschutzgebiet Wacholderheide "Salachberg" bleibt die Durchsicht bei diesem Nachschuss aufgrund der Flachwagen erhalten.
17.11.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Über die Brücke -
Ein ICE 1 überquert hier die Mainbrücke in Frankfurt. Er wird in Kürze in den dortigen Hauptbahnhof einfahren.
09.09.2011 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Im Übergang -
Kurz vor dem Bahnhof Amstetten endet die Steigung der Geislinger Steige. Der ICE 3 wird seine Fahrt auf der ebenen Strecke fortsetzen.
17.11.11 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Aufwändig überdacht -
Die wichtige Stadtbahnstation "Bad Cannstatt Wilhelmsplatz" wurde mit einer aufwändiger, wellenförmiger Glaskonstruktion überdacht. Hier halten die Stuttgarter Stadtbahnlinien U1 und U2, von denen zur U13 und S-Bahn umgestiegen werden können.
23.11.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Bürger haben das Wort -
Morgen, am 27.November.2011, sollen die Bürger des Landes Baden-Württemberg darüber entscheiden, ob das Land aus der Finanzierung des Bahnprojektes Stuttgart 21 aussteigen soll. Wenn über ein Drittel der Wahlberechtigen und über die Hälfte der Abstimmenden mit "Ja" stimmen, könnten diese Bahnanlagen neben dem Schloßgarten erhalten bleiben. - Das Gleisvorfeld des Stuttgarter Hauptbahnhofes. Im Hintergrund die Höhenzüge des Schurwaldes mit dem Kappelberg links. In Bildmitte ist das Dach der Mercedes-Benz-Arena erkennbar, rechst der Gaskessel in Gablenberg.
14.11.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Dem Rauch mehr Platz geben -
Nach Hamburg und München wurden auch in einigen Stuttgarter S-Bahnstationen die abgehängte Decke abgenommen. Dadurch entsteht eine größerer Raumhöhe. Der Rauch hat dann mehr Platz nach oben, falls es mal zu einem Brand kommt. Zusätzlich werden in Stuttgart Türen zu den Aufgängen eingebaut um die Treppenbereich weitgehend rauchfrei zu halten.
S-Bahnstation "Hauptbahnhof", 12.11.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Anstieg geschafft -
Eurocity mit ÖBB-Taurus kurz vor der Durchfahrt des Bahnhofes Amstetten auf der Schwäbischen Alb.
17.11.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Hinunter zum nächsten Auftrag -
Nachschuss auf eine Schublok der Br 151 die hier von Amstetten wieder hinunter rollt nach Geislingen um dann dem nächsten Güterzug bei der Bergfahrt zu helfen.
17.11.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Der Pantograf, die Bahn und drei Autos -
Straßburger Spiegelbild, Endstation Lingolsheim Tiergaertel der Linie B.
11.06.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Im Gegenlicht -
Züge der Linie U2 an der Haltestelle Bad Cannstatt-Wilhelmsplatz. Im Bild auch ein Zug der S-Bahnlinie 2.
21.11.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Tunnel trotz Kopfbahnsteig -
Der Stuttgarter Hauptbahnhof hat, obwohl Kopfbahnhof, auch eine Fußgängerunterführung. Die Münchener und der Frankfurter Hauptbahnhöfe haben solche Tunnel, wenn ich mich nicht täusche, nicht. Hier in Stuttgart können so die Umsteigewege verkürzt werden, auch besteht von hier aus eine Verbindung zum S-Bahn-Tiefbahnhof.
03.11.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Teilabriss -
Für die Baugrube des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes müssen die vorhanden Bahnsteige nach Norden verschoben werden. An dieser Stelle werden diese dann wohl enden und das vorhandene Dach in Richtung Kopfbahnhof wird abgetragen. Ein Teil des Daches wird stehen gelassen, dafür scheint diese aufwändige Hilfskonstruktion aus Stahlrohren notwendig zu sein.
05.09.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
