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Seit dem 11.11.24 ist die 111 054-3 auf der RB37 im Einsatz. Sie ersetzt aktuell die 182er welche normalerweise den Zug zieht. Hier steht 111 054-3 mit der RB37 in Krefeld Hbf und wartet auf Abfahrt.

Krefeld 13.11.2024
Seit dem 11.11.24 ist die 111 054-3 auf der RB37 im Einsatz. Sie ersetzt aktuell die 182er welche normalerweise den Zug zieht. Hier steht 111 054-3 mit der RB37 in Krefeld Hbf und wartet auf Abfahrt. Krefeld 13.11.2024
Dennis Fiedler

Viel Betrieb um 10.30 Uhr im Touristenstädtchen Flam: ein Kreuzfahrtschiff hat vor dem Hafen geankert, ein weiteres Schiff fährt im Hafen ein und mehrere Busse und einige Autos haben parkiert. In Kürze wird der Zug der Flamsbana Richtung Myrdal starten. Flam, 2.9.2024
Viel Betrieb um 10.30 Uhr im Touristenstädtchen Flam: ein Kreuzfahrtschiff hat vor dem Hafen geankert, ein weiteres Schiff fährt im Hafen ein und mehrere Busse und einige Autos haben parkiert. In Kürze wird der Zug der Flamsbana Richtung Myrdal starten. Flam, 2.9.2024
Markus Gmür

Schlusslok El 18 2252 ist mit dem Touristenzug von Myrdal in Flam eingefahren und wartet in der Nachmittagssonne auf die nächste Fahrt bergwärts. Flam, 31.8.2024
Schlusslok El 18 2252 ist mit dem Touristenzug von Myrdal in Flam eingefahren und wartet in der Nachmittagssonne auf die nächste Fahrt bergwärts. Flam, 31.8.2024
Markus Gmür

El 18 2250 verlässt als Schlusslok mit dem Touristenzug nach Myrdal den Bahnhof Flam. Flam, 1.9.2024
El 18 2250 verlässt als Schlusslok mit dem Touristenzug nach Myrdal den Bahnhof Flam. Flam, 1.9.2024
Markus Gmür

Feuchter Halt in der Haltestelle Kjosfossen: gleich neben dem Bahnsteig donnert der Wasserfall Kjosfossen spektakulär in die Tiefe. Hier hält der Zug auf der Bergfahrt einige Minuten, damit die Fahrgäste dieses nasse Erlebnis geniessen können. Flam, 31.8.2024
Feuchter Halt in der Haltestelle Kjosfossen: gleich neben dem Bahnsteig donnert der Wasserfall Kjosfossen spektakulär in die Tiefe. Hier hält der Zug auf der Bergfahrt einige Minuten, damit die Fahrgäste dieses nasse Erlebnis geniessen können. Flam, 31.8.2024
Markus Gmür

Norwegen / Personenwagen / Type 3, Norwegen / Unternehmen / Flåm Utvikling AS, Skandinavien, Sommer 2024

101 1222x865 Px, 13.11.2024

Originelle Seitenbeschriftung an einigen Wagen der Flam Railway: es sind alle Haltestellen der rund 20 km langen Strecke von Flam (Meereshöhe) nach Myrdal (867 m über Meereshöhe) aufgeführt. Dieser Wagen hielt genau so zwischen dem Bahnhof- und Nebengebäude, darum konnte die ganze Beschriftung und nicht der ganze Wagen fotografiert werden. Myrdal, 31.8.2024
Originelle Seitenbeschriftung an einigen Wagen der Flam Railway: es sind alle Haltestellen der rund 20 km langen Strecke von Flam (Meereshöhe) nach Myrdal (867 m über Meereshöhe) aufgeführt. Dieser Wagen hielt genau so zwischen dem Bahnhof- und Nebengebäude, darum konnte die ganze Beschriftung und nicht der ganze Wagen fotografiert werden. Myrdal, 31.8.2024
Markus Gmür

Lok 187 400 ist mit einem Güterzug in Myrdal auf das hintere Gleis eingefahren und wartet für die Weiterfahrt ostwärts die Kreuzung oder Überholung eines Reisezuges ab. Myrdal, 31.8.2024
Lok 187 400 ist mit einem Güterzug in Myrdal auf das hintere Gleis eingefahren und wartet für die Weiterfahrt ostwärts die Kreuzung oder Überholung eines Reisezuges ab. Myrdal, 31.8.2024
Markus Gmür

Norwegen / Bahnhöfe / Myrdal, Norwegen / E-Loks / 0187 Rpool 187 ·Traxx AC3 LM·, Skandinavien, Sommer 2024

141 1222x775 Px, 13.11.2024

218 411 und 218 429 Am 27. März 2024 mit dem IC 2013 in Stuttgart Hbf
218 411 und 218 429 Am 27. März 2024 mit dem IC 2013 in Stuttgart Hbf
Leonhard Groß

218 411 und 218 429 Am 27. März 2024 mit dem IC 2012 in Stuttgart Hbf
218 411 und 218 429 Am 27. März 2024 mit dem IC 2012 in Stuttgart Hbf
Leonhard Groß

Die Lokomotiven der bayerischen Baureihe R3/3 wurden 1898 bis 1923 von der Firma Krauss & Co. in München an die bayerische Staatseisenbahn (ab 1920 an die Deutsche Reichsbahn) geliefert. Die Maschinen waren für den Rangierdienst bestimmt und auf allen größeren Bahnhöfen in Bayern stationiert. 1964 ausgemustert, wurde die Lok 89 801 zur 150 Jahr-Feier der Eisenbahn in Deutschland 1985 im Ausbesserungswerk Schwerte restauriert und dem DB Museum übergeben. Nach schweren Schäden durch den Depotbrand in Nürnberg im Jahr 2005 restaurierte die BSW-Gruppe Koblenz die Lokomotive in mehrjähriger ehrenamtlicher Arbeit. 2009 konnte das DB Museum Koblenz die wiederhergestellte Lokomotive präsentieren. Seitdem gehört sie zu den Schmuckstücken der Fahrzeugsammlung des DB Museums Koblenz. Hier ist sie am 16. März 2024 im DB Museum Koblenz als R 3/3 4701 zu sehen.
Die Lokomotiven der bayerischen Baureihe R3/3 wurden 1898 bis 1923 von der Firma Krauss & Co. in München an die bayerische Staatseisenbahn (ab 1920 an die Deutsche Reichsbahn) geliefert. Die Maschinen waren für den Rangierdienst bestimmt und auf allen größeren Bahnhöfen in Bayern stationiert. 1964 ausgemustert, wurde die Lok 89 801 zur 150 Jahr-Feier der Eisenbahn in Deutschland 1985 im Ausbesserungswerk Schwerte restauriert und dem DB Museum übergeben. Nach schweren Schäden durch den Depotbrand in Nürnberg im Jahr 2005 restaurierte die BSW-Gruppe Koblenz die Lokomotive in mehrjähriger ehrenamtlicher Arbeit. 2009 konnte das DB Museum Koblenz die wiederhergestellte Lokomotive präsentieren. Seitdem gehört sie zu den Schmuckstücken der Fahrzeugsammlung des DB Museums Koblenz. Hier ist sie am 16. März 2024 im DB Museum Koblenz als R 3/3 4701 zu sehen.
Leonhard Groß

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / Dampfloks / BR 89.8 bayer. R 3/3, Museen/Museumseiesenbahnen Deutschland, Rheinland-Pfalz

184 1200x800 Px, 13.11.2024

DB 155 083-9 mit Schotter beladenen Flachwagen Richtung Magdeburg Neustadt, am 30.07.2014 in Magdeburg Hbf.
DB 155 083-9 mit Schotter beladenen Flachwagen Richtung Magdeburg Neustadt, am 30.07.2014 in Magdeburg Hbf.
Frank Thomas

ČD Cargo 186 371-1 mit einem KLV Richtung Magdeburg, am 16.02.2024 in Rodleben.
ČD Cargo 186 371-1 mit einem KLV Richtung Magdeburg, am 16.02.2024 in Rodleben.
Frank Thomas

Ein Gleisrest von der ehem. S-Bahn Erfurt, zwischen dem Hp Györer Straße und dem Hp Berliner Str., am 28.02.2024 in Erfurt Nord.
Ein Gleisrest von der ehem. S-Bahn Erfurt, zwischen dem Hp Györer Straße und dem Hp Berliner Str., am 28.02.2024 in Erfurt Nord.
Frank Thomas

Am sonnigen 1.11.2024 schob die 1116 272 die Railjet Garnitur 55  als RJ653 von Wien Hbf nach Graz Hbf hier kurz nach der Ankunft am Zielbahnhof.
Wegen der Sperre der alten Westbahnstrecke sowie damit hervorgehenden Umlaufänderungen stand die Garnitur  verkehrt  mit dem Steuerwagen voraus nach Graz.
Am sonnigen 1.11.2024 schob die 1116 272 die Railjet Garnitur 55 als RJ653 von Wien Hbf nach Graz Hbf hier kurz nach der Ankunft am Zielbahnhof. Wegen der Sperre der alten Westbahnstrecke sowie damit hervorgehenden Umlaufänderungen stand die Garnitur "verkehrt" mit dem Steuerwagen voraus nach Graz.
Max Kiegerl

Die 1144 290 ist nummermäßig zwar die letzte allerdings die vorletzte Lok dieser Reihe die gebaut wurde. Grund dafür war ein Unfall der 1044 051, die dann als 1044 256 eingereiht wurde, wegen fehlender LZB (ab der 255) als 1044 200 und die nachgebaute 1044 291 wurde als 1044 256 eingeordnet.
Hier steht am 8.11.2024 die 1144 290, noch im Ursprungsdesign in Verkehrsrot, mit grauweißer Bauchbinde und umbragauem LZB-Streifen unter den Lüftern in Kapfenberg und wartet auf die Abfahrt als Lokzug nach Wiener Neustadt.
Die 1144 290 ist nummermäßig zwar die letzte allerdings die vorletzte Lok dieser Reihe die gebaut wurde. Grund dafür war ein Unfall der 1044 051, die dann als 1044 256 eingereiht wurde, wegen fehlender LZB (ab der 255) als 1044 200 und die nachgebaute 1044 291 wurde als 1044 256 eingeordnet. Hier steht am 8.11.2024 die 1144 290, noch im Ursprungsdesign in Verkehrsrot, mit grauweißer Bauchbinde und umbragauem LZB-Streifen unter den Lüftern in Kapfenberg und wartet auf die Abfahrt als Lokzug nach Wiener Neustadt.
Max Kiegerl

DB Fernverkehr mit BR412 ,  ICE4 /7 (Tz 9221) hier beim passieren des Bahnhofs von Teltow-Stadt, Richtung Berlin. Bhf. Teltow im Mai 2024. ICE 4
DB Fernverkehr mit BR412 , ICE4 /7 (Tz 9221) hier beim passieren des Bahnhofs von Teltow-Stadt, Richtung Berlin. Bhf. Teltow im Mai 2024. ICE 4
Lugi

Im aller letzten Sonnenlicht des Tages ist die SBB Re 460 037 (Lattesso) mit ihrem IR 90 zwischen Rivaz und St-Saphorin auf dem Weg nach Brig. 

12. November 2024
Im aller letzten Sonnenlicht des Tages ist die SBB Re 460 037 (Lattesso) mit ihrem IR 90 zwischen Rivaz und St-Saphorin auf dem Weg nach Brig. 12. November 2024
Stefan Wohlfahrt

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