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Bilder aus Brig-Glis

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0.32 km
BLS Ae 8/8 Nr. 272 vor Güterzug in Brig, aufgenommen im Sommer 1979. Diese Lok wurde 1998 bei einem Remisenbrand in Spiez zerstört.
BLS Ae 8/8 Nr. 272 vor Güterzug in Brig, aufgenommen im Sommer 1979. Diese Lok wurde 1998 bei einem Remisenbrand in Spiez zerstört.
Rainer Hillebrand

Schweiz / E-Loks | 91 85 / Ae 485 Ae 8/8 ·BLS·

1236 1x1 Px, 11.01.2011

0.39 km
In den 1960er Jahren wurden die Ae 3/5 10218-10226 für die Beförderung von Autozügen durch den Gotthard- und Simplontunnel umgebaut, u. a. erhielten sie eine Fernsteuerung, damit eine Bedienung vom Steuerwagen aus erfolgen konnte. Äußerlich erkennbar waren sie am fehlenden zweiten Stromabnehmer. Im Mai 1980 wurde die Ae 3/5 10219 in Brig aufgenommen.
In den 1960er Jahren wurden die Ae 3/5 10218-10226 für die Beförderung von Autozügen durch den Gotthard- und Simplontunnel umgebaut, u. a. erhielten sie eine Fernsteuerung, damit eine Bedienung vom Steuerwagen aus erfolgen konnte. Äußerlich erkennbar waren sie am fehlenden zweiten Stromabnehmer. Im Mai 1980 wurde die Ae 3/5 10219 in Brig aufgenommen.
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 3/5 ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Schwere Stahlwagen Umbau Plattform, Bahnen der Schweiz 1979 - 1983

768  2 1x1 Px, 18.11.2019

0.48 km
Re 620 086 Hochdorf am 7.3.18 im Feld von Brig abgestellt.
Re 620 086 "Hochdorf" am 7.3.18 im Feld von Brig abgestellt.
Stefan H.

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Schweiz / Bahnhöfe / Brig

340 1x1 Px, 07.03.2018

0.5 km
Elektrische Zweifrequenz-Rangierlok (Ee 2/2) Ee 922 011-2 der SBB am 27.05.2012 rangiert in Brig zwischen Depot und Bahnhof. Die Lok wurde 2010 bei Stadler gebaut, die NVR-Nummer ist 97 85 1922 011-2 CH-SBB. Die Schweizerische Bundesbahnen (SBB) bestellten im Dezember 2007 eine Serie von 21 Rangierlokomotiven Ee 922 bei Stadler. Die Ee 922 ist eine speziell für den Rangierdienst konzipierte elektrische Lokomotive, die auch im Streckenbetrieb eingesetzt werden kann. Sie basiert auf einer von der Stadler Winterthur AG entwickelten Fahrzeugfamilie für Traktionsbedürfnisse im Rangier- und Güterzug-förderungsdienst. Die Ee 922 zeichnet sich durch Kompaktheit, große Zugkraft und Leistung sowie optimale Sicht- und Arbeitsbedingungen für das Bedienpersonal aus. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm Speisespannung: 15kV / 16.7Hz und 25kV / 50Hz Anzahl Fahrmotoren: 2 Achsanordnung: Bo Länge über Puffer: 8.800 mm Fahrzeugbreite: 3.100 mm Fahrzeughöhe: 4.306 mm Dienstmasse: 40 t Achsabstand: 4:000 mm Max Leistung am Rad: 750 kW (1.020 PS) Anfahrzugkraft: 120 kN Höchstgeschwindigkeit 100 km/h (Auslegung 120 km/h) Quelle der Daten: Stadler Rail AG
Elektrische Zweifrequenz-Rangierlok (Ee 2/2) Ee 922 011-2 der SBB am 27.05.2012 rangiert in Brig zwischen Depot und Bahnhof. Die Lok wurde 2010 bei Stadler gebaut, die NVR-Nummer ist 97 85 1922 011-2 CH-SBB. Die Schweizerische Bundesbahnen (SBB) bestellten im Dezember 2007 eine Serie von 21 Rangierlokomotiven Ee 922 bei Stadler. Die Ee 922 ist eine speziell für den Rangierdienst konzipierte elektrische Lokomotive, die auch im Streckenbetrieb eingesetzt werden kann. Sie basiert auf einer von der Stadler Winterthur AG entwickelten Fahrzeugfamilie für Traktionsbedürfnisse im Rangier- und Güterzug-förderungsdienst. Die Ee 922 zeichnet sich durch Kompaktheit, große Zugkraft und Leistung sowie optimale Sicht- und Arbeitsbedingungen für das Bedienpersonal aus. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm Speisespannung: 15kV / 16.7Hz und 25kV / 50Hz Anzahl Fahrmotoren: 2 Achsanordnung: Bo Länge über Puffer: 8.800 mm Fahrzeugbreite: 3.100 mm Fahrzeughöhe: 4.306 mm Dienstmasse: 40 t Achsabstand: 4:000 mm Max Leistung am Rad: 750 kW (1.020 PS) Anfahrzugkraft: 120 kN Höchstgeschwindigkeit 100 km/h (Auslegung 120 km/h) Quelle der Daten: Stadler Rail AG
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / 1 922 Ee 922 ·SBB·, Triebfahrzeuge in Bild und Text

735  9 1x1 Px, 01.06.2013

0.55 km
Die Re 420 161 fährt mit einem RE von Iselle in Birg ein. Die Lok scheint auch mit angezogener Handbremse fahren zu können. Brig 22.8.2020
Die Re 420 161 fährt mit einem RE von Iselle in Birg ein. Die Lok scheint auch mit angezogener Handbremse fahren zu können. Brig 22.8.2020
Marc Boltshauser

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

343 1x1 Px, 03.09.2020

0.56 km
0.57 km
Die MGB HGe 4/4 II - 104 Furka (ex SBB 1951) kommt mit Glacier Express 911 aus Richtung Fiesch und fährt in den Bahnhof (-vorplatz) Brig ein. Den Kästen der Lokomotive SBB 1951 und 1952 wurden mit neuen Drehgestellen (System Abt) und Transformatoren (11 kV) zu FO 104 und 105 eingebaut. Die HGe 4/4 II ist eine schmalspurige gemischte Zahnrad- und Adhäsions-Lokomotive.
Die MGB HGe 4/4 II - 104 Furka (ex SBB 1951) kommt mit Glacier Express 911 aus Richtung Fiesch und fährt in den Bahnhof (-vorplatz) Brig ein. Den Kästen der Lokomotive SBB 1951 und 1952 wurden mit neuen Drehgestellen (System Abt) und Transformatoren (11 kV) zu FO 104 und 105 eingebaut. Die HGe 4/4 II ist eine schmalspurige gemischte Zahnrad- und Adhäsions-Lokomotive.
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Regional- und Fernzüge / PE Glacier-Express-Züge

1411  4 1x1 Px, 11.06.2012

0.58 km
RegionAlps Inova B 50 85 29-43 407-0 am 7.3.18 beim Bahnhof Brig abgestellt.
RegionAlps Inova B 50 85 29-43 407-0 am 7.3.18 beim Bahnhof Brig abgestellt.
Stefan H.

Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / Unternehmen | EVU / RegionAlps, Schweiz / Personenwagen / NPZ-Wagen 'Typ SBB-Domino' Niederflurzwischenwagen INOVA

987 1x1 Px, 07.03.2018

0.58 km
Die für den Ersatz der alten (doch schönen...) Ee 3/3 durch Stadler neu gebaute Rangierlokomotive Ee 922 011-3 wurde am 29. Juli 2010 im Bahnhof Brig eingesetzt.
Die für den Ersatz der alten (doch schönen...) Ee 3/3 durch Stadler neu gebaute Rangierlokomotive Ee 922 011-3 wurde am 29. Juli 2010 im Bahnhof Brig eingesetzt.
Hans V.

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / 1 922 Ee 922 ·SBB·

597 1x1 Px, 25.08.2010

0.58 km
Die neuen Rangierlokomotiven besitzen viel Technik, so z.B. eine Vielfachsteuerung und die Möglichkeit vom Rückspeisen der Bremsenergie in die Fahrleitung. Auf diesem Foto die Ee 922 011-3 am 29. Juli 2010 im Bahnhof von Brig.
Die neuen Rangierlokomotiven besitzen viel Technik, so z.B. eine Vielfachsteuerung und die Möglichkeit vom Rückspeisen der Bremsenergie in die Fahrleitung. Auf diesem Foto die Ee 922 011-3 am 29. Juli 2010 im Bahnhof von Brig.
Hans V.

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / 1 922 Ee 922 ·SBB·

605 1x1 Px, 25.08.2010

0.58 km
Alt und Neu nebeneinander: ungefähr 70 Jahre liegen zwischen dem Baujahr der Ee 3/3 16371 (links) und dem der neue Ee 922 011-3; Brig, 29. Juli 2010.
Alt und Neu nebeneinander: ungefähr 70 Jahre liegen zwischen dem Baujahr der Ee 3/3 16371 (links) und dem der neue Ee 922 011-3; Brig, 29. Juli 2010.
Hans V.

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / 1 922 Ee 922 ·SBB·

903 1x1 Px, 25.08.2010

0.58 km
Die Ee 3/3 16371 war am 29. Juli 2010 abgestellt im Bahnhof von Brig.
Die Ee 3/3 16371 war am 29. Juli 2010 abgestellt im Bahnhof von Brig.
Hans V.

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / 1 930 Ee 3/3  16331-460 Ee 930 ·SBB·Private·

685 1x1 Px, 05.11.2010

0.58 km
Die Ee 3/3 16371 mal etwas anders fotografiert: gelbe Greifstangen, Lokschilder, Revisionsdatum usw. sind so gut zu sehen. So kann man auch erkennen, dass die Lokomotive nicht in einer ganz guten und schönen Kondition ist; sie wird doch ersetzt durch die Ee 922, denkt man bei den SBB wahrscheinlich...
Die Ee 3/3 16371 mal etwas anders fotografiert: gelbe Greifstangen, Lokschilder, Revisionsdatum usw. sind so gut zu sehen. So kann man auch erkennen, dass die Lokomotive nicht in einer ganz guten und schönen Kondition ist; sie wird doch ersetzt durch die Ee 922, denkt man bei den SBB wahrscheinlich...
Hans V.

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / 1 930 Ee 3/3  16331-460 Ee 930 ·SBB·Private·

841  1 1x1 Px, 05.11.2010

0.59 km
0.6 km
Elektrische Zweifrequenz-Rangierlok (Ee 2/2) Ee 922 021-1 der SBB rangiert am 27.05.2012 im Bahnhof von Brig. Die Lok wurde 2010 bei Stadler gebaut.
Elektrische Zweifrequenz-Rangierlok (Ee 2/2) Ee 922 021-1 der SBB rangiert am 27.05.2012 im Bahnhof von Brig. Die Lok wurde 2010 bei Stadler gebaut.
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / 1 922 Ee 922 ·SBB·

563  4 1x1 Px, 24.08.2012

0.75 km
ETR 470.004 am 05.06.2008 in Brig.
ETR 470.004 am 05.06.2008 in Brig.
Tobias Schuminetz, Hirschau

Schweiz / Unternehmen | EVU / Cisalpino AG

678  4 1x1 Px, 08.06.2008

0.76 km
RegionAlp / rer - Steuerwagen ABt 50 85 39-43 954-9 mit Vollwerbung abgestellt im Bhf. Brig am 04.03.2025
RegionAlp / rer - Steuerwagen ABt 50 85 39-43 954-9 mit Vollwerbung abgestellt im Bhf. Brig am 04.03.2025
Hp. Teutschmann

Schweiz / Personenwagen / NPZ-Wagen 'Typ SBB-Domino' Steuerwagen

178 1x1 Px, 17.03.2025

0.77 km
186 907 und eine Schwesterlok stehen am 19. Februar 2016 in Brig mit einem Güterzug bereit zur Fahrt durch den Lötschberg.
186 907 und eine Schwesterlok stehen am 19. Februar 2016 in Brig mit einem Güterzug bereit zur Fahrt durch den Lötschberg.
Julian Ryf

Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / Unternehmen | EVU / Crossrail AG ·XRAIL·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·

381 1x1 Px, 22.02.2016

0.79 km
BDt (50 85 82-33 986-9 CH-SBB) mit Re 4/4 II 11193 (420 193-5) abgestellt im Bahnhof Brig (CH) auf Gleis 5. Aufgenommen im Gegenlicht. 🧰 SBB 🕓 4.8.2020 | 15:25 Uhr
BDt (50 85 82-33 986-9 CH-SBB) mit Re 4/4 II 11193 (420 193-5) abgestellt im Bahnhof Brig (CH) auf Gleis 5. Aufgenommen im Gegenlicht. 🧰 SBB 🕓 4.8.2020 | 15:25 Uhr
Clemens Kral

Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Einheitswagen I Steuerwagen BDt Kopf SBB-Standard, Süddeutschland, Schweiz und Österreich

390 1x1 Px, 08.10.2020

0.82 km
Warten im Bahnhof von Naters auf eine Zugbegegnung aus Richtung Andermatt. 07.08.07
Warten im Bahnhof von Naters auf eine Zugbegegnung aus Richtung Andermatt. 07.08.07
De Rond Hans und Jeanny

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

986 1x1 Px, 20.11.2007

0.84 km
SBB / RegionAlps - RBDe 4/4 560 411-1 abgestellt im Bhf. Brig am 2024.08.17
SBB / RegionAlps - RBDe 4/4 560 411-1 abgestellt im Bhf. Brig am 2024.08.17
Hp. Teutschmann

Schweiz / Triebzüge / 7 560 RBDe 560 ·SBB· NPZ Domino

120 1x1 Px, 28.08.2024

0.85 km
Bt 50 85 26-94 931-0 am 1.11.17 nach der Ankunft in Brig als IC 830.
Bt 50 85 26-94 931-0 am 1.11.17 nach der Ankunft in Brig als IC 830.
Stefan H.

Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / Personenwagen / Doppelstockwagen IC 2000 Steuerwagen

314 1x1 Px, 01.11.2017

0.85 km
RegionAlp / rer - Triebwagen RBDe 94 85 7 560 414-5 mit Vollwerbung abgestellt im Bhf. Brig am 04.03.2025
RegionAlp / rer - Triebwagen RBDe 94 85 7 560 414-5 mit Vollwerbung abgestellt im Bhf. Brig am 04.03.2025
Hp. Teutschmann

Schweiz / Triebzüge / 7 560 RBDe 560 ·TPF·Travys·RA· NPZ Domino

137 1x1 Px, 17.03.2025

0.87 km
Gemischtes Vectron-Doppel: Ein KLV-Zug mit 193 518-8 Ticino und 193 478-5 Gottardo (Siemens Vectron) verlässt den Bahnhof Brig (CH) Richtung Visp (CH). (Smartphone-Aufnahme) 🧰 SüdLeasing GmbH/LokRoll AG, eingestellt bei der Siemens Mobility GmbH und vermietet an die SBB Cargo International AG 🕓 4.8.2020 | 15:32 Uhr
Gemischtes Vectron-Doppel: Ein KLV-Zug mit 193 518-8 "Ticino" und 193 478-5 "Gottardo" (Siemens Vectron) verlässt den Bahnhof Brig (CH) Richtung Visp (CH). (Smartphone-Aufnahme) 🧰 SüdLeasing GmbH/LokRoll AG, eingestellt bei der Siemens Mobility GmbH und vermietet an die SBB Cargo International AG 🕓 4.8.2020 | 15:32 Uhr
Clemens Kral

Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·, Süddeutschland, Schweiz und Österreich

407 1x1 Px, 09.10.2020

0.88 km
BLS RE 425 171 im Sommer 1993 kurz vor der Ausfahrt aus dem Bahnhof Brig. Diaufnahme digitalisiert
BLS RE 425 171 im Sommer 1993 kurz vor der Ausfahrt aus dem Bahnhof Brig. Diaufnahme digitalisiert
Frank Märkle

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4 ·BLS·

389  2 1x1 Px, 26.11.2017

0.88 km
Der Elektrischer Zahnradtriebwagen Deh 4 /4 - 93 „Oberwald“ fährt am 16.09.2017, mit einem Regionalzug, vom Bahnhof Brig weiter in Richtung Andermatt. Der Gepäcktriebwagen wurde 1979 von SLM (mechanischer Teil, Lokomotivkasten) und BBC (elektrische Ausrüstung) gebaut. Die vier 1979 bei der Furka- Oberalp-Bahn in Betrieb genommenen Gepäcktriebwagen sind für Adhäsions- und Zahnstangenstrecken konzipiert. Zwei weitere Einheiten wurden 1982 in Auftrag gegeben. Sie werden auf dem ganzen Streckennetz – maximale Steigung 179%o - als Triebfahrzeuge für Züge mit vier bis fünf Wagen eingesetzt. Der biege- und verwindungssteife, extrem leichte Kasten wurde in Stahl ausgeführt und die hohe Steifigkeit durch Strukturgebung erzielt. Dem leichten Innenausbau und der ergonomischen Führerstandgestaltung wurde ebenfalls besondere Aufmerksamkeit geschenkt. Die Drehgestelle, die durch tiefliegende Drehzapfen über Traversen it dem Kasten verbunden sind, enthalten je zwei Antriebsmotoren. Die Betriebsverhältnisse erfordern drei unabhängige Bremssysteme. Die ehemaligen Deh 4/4 I und II der FO (Furka-Oberalp-Bahn) werden im Einsatz nicht unterschieden, wenn nötig, dann anhand der Seriennummern 2.., 5.. und 9...Sie werden hauptsächlich zusammen mit zwei Mittelwagen und einem Steuerwagen als fest gekuppelte Pendelzüge eingesetzt. Zwischen Disentis und Andermatt (Oberalp, 110‰) kann ein und zwischen Visp und Andermatt (Goms, 90‰) können zwei, im Sommer drei Verstärkungswagen angehängt werden. Zwischen Andermatt und Göschenen (Schöllenenschlucht, 179‰) sind keine Verstärkungswagen möglich. Die Pendelzüge sind innerhalb der Komposition mit der automatischen +GF+-Kupplung (GFN) verbunden. Für andere Verwendungen müssen die Kupplungen getauscht werden. Mindestens ein Triebwagen, früher waren dies meist Nr. 95 oder 96, dient als Ersatzfahrzeug für die übrigen Deh und wird auch allein für Überfuhren eingesetzt. Früher wurden auch Güterzüge nach Göschenen geführt. Technische Daten: Spurweite: 1.000 mm Achsformel: Bo’Bo’ Länge über Puffer: 15.500 mm Drehzapfenabstand: 8.800 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.790 mm Größte Breite: 2.683 mm Größte Höhe (bei abgesenkten Stromabnehmer): 3.880 mm Leergewicht: 49,5 t (davon Mechanischer Teil 28 ,5 t) Dienstgewicht: 51,0 t Maximale Zuladung: 1,5 t Höchstgeschwindigkeit: Adhäsion 60 km/h / Zahnstange 30 km/h Stundenleistung: 1.032 kW Dauerleistung: 936 kW Stundenzugkraft am Rad: 117,2 kN Dauerzugkraft am Rad: 101,2 kN Maximale Zugkraft am Rad: 247,2 kN Stromsystem: 11 kV 16,7 Hz AC Anzahl der Fahrmotoren: 4
Der Elektrischer Zahnradtriebwagen Deh 4 /4 - 93 „Oberwald“ fährt am 16.09.2017, mit einem Regionalzug, vom Bahnhof Brig weiter in Richtung Andermatt. Der Gepäcktriebwagen wurde 1979 von SLM (mechanischer Teil, Lokomotivkasten) und BBC (elektrische Ausrüstung) gebaut. Die vier 1979 bei der Furka- Oberalp-Bahn in Betrieb genommenen Gepäcktriebwagen sind für Adhäsions- und Zahnstangenstrecken konzipiert. Zwei weitere Einheiten wurden 1982 in Auftrag gegeben. Sie werden auf dem ganzen Streckennetz – maximale Steigung 179%o - als Triebfahrzeuge für Züge mit vier bis fünf Wagen eingesetzt. Der biege- und verwindungssteife, extrem leichte Kasten wurde in Stahl ausgeführt und die hohe Steifigkeit durch Strukturgebung erzielt. Dem leichten Innenausbau und der ergonomischen Führerstandgestaltung wurde ebenfalls besondere Aufmerksamkeit geschenkt. Die Drehgestelle, die durch tiefliegende Drehzapfen über Traversen it dem Kasten verbunden sind, enthalten je zwei Antriebsmotoren. Die Betriebsverhältnisse erfordern drei unabhängige Bremssysteme. Die ehemaligen Deh 4/4 I und II der FO (Furka-Oberalp-Bahn) werden im Einsatz nicht unterschieden, wenn nötig, dann anhand der Seriennummern 2.., 5.. und 9...Sie werden hauptsächlich zusammen mit zwei Mittelwagen und einem Steuerwagen als fest gekuppelte Pendelzüge eingesetzt. Zwischen Disentis und Andermatt (Oberalp, 110‰) kann ein und zwischen Visp und Andermatt (Goms, 90‰) können zwei, im Sommer drei Verstärkungswagen angehängt werden. Zwischen Andermatt und Göschenen (Schöllenenschlucht, 179‰) sind keine Verstärkungswagen möglich. Die Pendelzüge sind innerhalb der Komposition mit der automatischen +GF+-Kupplung (GFN) verbunden. Für andere Verwendungen müssen die Kupplungen getauscht werden. Mindestens ein Triebwagen, früher waren dies meist Nr. 95 oder 96, dient als Ersatzfahrzeug für die übrigen Deh und wird auch allein für Überfuhren eingesetzt. Früher wurden auch Güterzüge nach Göschenen geführt. Technische Daten: Spurweite: 1.000 mm Achsformel: Bo’Bo’ Länge über Puffer: 15.500 mm Drehzapfenabstand: 8.800 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.790 mm Größte Breite: 2.683 mm Größte Höhe (bei abgesenkten Stromabnehmer): 3.880 mm Leergewicht: 49,5 t (davon Mechanischer Teil 28 ,5 t) Dienstgewicht: 51,0 t Maximale Zuladung: 1,5 t Höchstgeschwindigkeit: Adhäsion 60 km/h / Zahnstange 30 km/h Stundenleistung: 1.032 kW Dauerleistung: 936 kW Stundenzugkraft am Rad: 117,2 kN Dauerzugkraft am Rad: 101,2 kN Maximale Zugkraft am Rad: 247,2 kN Stromsystem: 11 kV 16,7 Hz AC Anzahl der Fahrmotoren: 4
Armin Schwarz

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / Deh 4/4 II ·FO·MGB·

532  5 1x1 Px, 22.10.2017

0.88 km
Ein Regionalzug der Matterhorn Gotthard Bahn fuhr am Abend vom 4. August 2009 den Briger Bahnhofplatz auf.
Ein Regionalzug der Matterhorn Gotthard Bahn fuhr am Abend vom 4. August 2009 den Briger Bahnhofplatz auf.
Hans V.

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen, Schweiz / Bahnhöfe / Brig

2606 1x1 Px, 25.12.2009

0.89 km
Mit einem RE nach Andermatt überquert der Deh I 4/4 54 am 07.05.2024 den Bahnhofsvorplatz in Brig
Mit einem RE nach Andermatt überquert der Deh I 4/4 54 am 07.05.2024 den Bahnhofsvorplatz in Brig
Horst Lüdicke

Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / Deh 4/4 I ·FO·MGB·, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Brig

185 1x1 Px, 21.05.2024

0.89 km
Der IC 2000 Bt 50 85 26-94 936-9 am 14.3.19 nach der Ankunft in Brig.
Der IC 2000 Bt 50 85 26-94 936-9 am 14.3.19 nach der Ankunft in Brig.
Stefan H.

Schweiz / Personenwagen / Doppelstockwagen IC 2000 Steuerwagen, Schweiz / Bahnhöfe / Brig

449 1x1 Px, 14.03.2019

0.9 km
Die SBB Re 460 048-2 Züri Wyland steht mit einem IC am 28.05.2012 im Bahnhof Brig. Der Taufname der Lok Züri Wyland zu deutsch Zürcher Weinland.
Die SBB Re 460 048-2 "Züri Wyland" steht mit einem IC am 28.05.2012 im Bahnhof Brig. Der Taufname der Lok "Züri Wyland" zu deutsch Zürcher Weinland.
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· mit Zügen

1276  3 1x1 Px, 01.06.2013

0.9 km
SBB C Re 420 345 SwissPass Smile Werbung am 15.2.21 im Bahnhof Brig.
SBB C Re 420 345 SwissPass Smile Werbung am 15.2.21 im Bahnhof Brig.
Stefan H.

Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II Werbeloks

319 1x1 Px, 15.02.2021

0.91 km
RE 10/10 mit Kesselwagenzug am Abend des 02.08.07 bei der Ankunft in Brig.
RE 10/10 mit Kesselwagenzug am Abend des 02.08.07 bei der Ankunft in Brig.
De Rond Hans und Jeanny

Schweiz / E-Loks | 91 85 / Re 10/10 SBB · Re 4/4 II/III und Re 6/6

701 1x1 Px, 21.09.2007

0.91 km
Dampflok Breithorn hat am Abend des 05.08.07 die Sonderfahrt nach Zermatt gut überstanden, sie rangiert hier im Bahnhof von Brig.
Dampflok Breithorn hat am Abend des 05.08.07 die Sonderfahrt nach Zermatt gut überstanden, sie rangiert hier im Bahnhof von Brig.
De Rond Hans und Jeanny

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003

995 1x1 Px, 06.09.2007

0.91 km
TE 2/2 steht im MGB Bahnhof von Brig abgestellt am 06.08.07 gegen 17 Uhr 45, als wäre sie ein Teil des Denkmals.
TE 2/2 steht im MGB Bahnhof von Brig abgestellt am 06.08.07 gegen 17 Uhr 45, als wäre sie ein Teil des Denkmals.
De Rond Hans und Jeanny

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge

833  2 1x1 Px, 06.09.2007

0.91 km
Lok HG2 36 der MGB hat am frühen Morgen des 07.08.07 einige Wagen zum Bahnhof Brig gebracht .
Lok HG2 36 der MGB hat am frühen Morgen des 07.08.07 einige Wagen zum Bahnhof Brig gebracht .
De Rond Hans und Jeanny

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge

706 1x1 Px, 06.09.2007

0.91 km
Viel los auf dem MGB Bahnhof in Brig am Abend des 05.08.07 gegen 18 Uhr.
Viel los auf dem MGB Bahnhof in Brig am Abend des 05.08.07 gegen 18 Uhr.
De Rond Hans und Jeanny

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003

1221 1x1 Px, 13.09.2007

0.91 km
Am Morgen des 06.08.07 hat die Lok 185 569-1 noch etwas Ruhe vor Ihrem nächsten Einsatz im Bahnhof von Brig.
Am Morgen des 06.08.07 hat die Lok 185 569-1 noch etwas Ruhe vor Ihrem nächsten Einsatz im Bahnhof von Brig.
De Rond Hans und Jeanny

Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / Unternehmen | EVU / Rail Traction Services (Switzerland) SA ·RTS·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private

1556  3 1x1 Px, 13.09.2007

0.91 km
Re 420 345 SwissPass Smile mit einem Messzug im Bahnhof Brig.
Re 420 345 SwissPass Smile mit einem Messzug im Bahnhof Brig.
Stefan H.

Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II Werbeloks

268 1x1 Px, 15.02.2021

0.91 km
Brig, Bahnhof. (1906 eröffnet, Umbau und Erweiterung 2007-2009) - 02.07.2015
Brig, Bahnhof. (1906 eröffnet, Umbau und Erweiterung 2007-2009) - 02.07.2015
Olivier Monnet

Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / Regionen / Wallis

739 1x1 Px, 22.07.2015

0.91 km
HGe 4/4 N° 36 am 05.06.2008 in Brig
HGe 4/4 N° 36 am 05.06.2008 in Brig
Tobias Schuminetz, Hirschau

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

899  2 1x1 Px, 13.07.2008

0.92 km
Scheußlich Aktuell: die Karikatur eines Bahnsteigfotos - durch den neuen Anstrich wirklich ein Luftkissenboot! Re 460 016-9 mit IR in Brig am 16. Februar 2008.
Scheußlich Aktuell: die Karikatur eines Bahnsteigfotos - durch den neuen Anstrich wirklich ein Luftkissenboot! Re 460 016-9 mit IR in Brig am 16. Februar 2008.
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· Lokportraits

1656  6 1x1 Px, 24.02.2008

0.92 km
Fahrzeugaufstellung der bls in Brig. Links die Am 843 501-8 neben zwei Re 485 (Re 485 020-2 und Re 485 017-8) am 27.4.2010.
Fahrzeugaufstellung der bls in Brig. Links die Am 843 501-8 neben zwei Re 485 (Re 485 020-2 und Re 485 017-8) am 27.4.2010.
Silvio Jenny

Schweiz / Dieselloks / 5 843 Am 843 ·G 1700-2 BB·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 485 Re 485 ·BLS· Traxx AC1, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLSC BLS Cargo AG seit 2001

1092 1x1 Px, 02.05.2010

0.92 km
SBB ETR 610 009 am 27.4.2010 in Brig als EC 57, der ausgebucht war, und ein Veroläufer bis Domodossola in Form eines EW4-Pendels hatte.
SBB ETR 610 009 am 27.4.2010 in Brig als EC 57, der ausgebucht war, und ein Veroläufer bis Domodossola in Form eines EW4-Pendels hatte.
Silvio Jenny

Schweiz / Triebzüge / 0 610 ETR 610 ·SBB· Astoro 1. Serie, Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 610 Pendolino, Frecciargento

960 1x1 Px, 02.05.2010

0.92 km
Re 465 005-7 ''Niesen'' am 18.9.2010 abgestellt in Brig mit einem EW3-Pendel. Zu SBB-Zeiten sahen die ehemaligen Swiss-Express Wagen das Wallis selten bis gar nie, seit sie seit 2004 bei der bls sind, ist nun vieles möglich.
Re 465 005-7 ''Niesen'' am 18.9.2010 abgestellt in Brig mit einem EW3-Pendel. Zu SBB-Zeiten sahen die ehemaligen Swiss-Express Wagen das Wallis selten bis gar nie, seit sie seit 2004 bei der bls sind, ist nun vieles möglich.
Silvio Jenny

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

1628 1x1 Px, 19.09.2010

0.92 km
RABe 535 102-8 und ein weiterer Lötschberger haben am 18.9.2010 soeben Brig erreicht.
RABe 535 102-8 und ein weiterer Lötschberger haben am 18.9.2010 soeben Brig erreicht.
Silvio Jenny

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg), Schweiz / Triebzüge / 7 535 RABe 535 ·BLS· Lötschberger

902 1x1 Px, 19.09.2010

0.92 km
Mit ca. 12 Minuten Verspätung erreicht am 18.9.2010 der ETR 610 008 Brig als EC 34 nach Genf.
Mit ca. 12 Minuten Verspätung erreicht am 18.9.2010 der ETR 610 008 Brig als EC 34 nach Genf.
Silvio Jenny

Schweiz / Triebzüge / 0 610 ETR 610 ·SBB· Astoro 1. Serie, Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 610 Pendolino, Frecciargento

1060 1x1 Px, 19.09.2010

0.92 km
Leider nur ein Notschuss war das Bild der Re 460 060-7 ''Val-de-Travers'' am 18.9.2010 in Brig. Aber nur so ist erkennbar, wie schlammpig die Revision von Anfang September durchgeführt wurde. Denn statt den ''2000''-Schriftzug ordnungsgemäss zu entfernen, wurde er jediglich übermalt, auch weiters machte der ''frische'' Anstrich eher ein verwahrlosten Eindruck.
Leider nur ein Notschuss war das Bild der Re 460 060-7 ''Val-de-Travers'' am 18.9.2010 in Brig. Aber nur so ist erkennbar, wie schlammpig die Revision von Anfang September durchgeführt wurde. Denn statt den ''2000''-Schriftzug ordnungsgemäss zu entfernen, wurde er jediglich übermalt, auch weiters machte der ''frische'' Anstrich eher ein verwahrlosten Eindruck.
Silvio Jenny

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· Lokportraits

683 1x1 Px, 25.09.2010

0.92 km
RBDe 560 402-0 (ex RBDe 560 008-5) am 18.9.2010 in Brig.
RBDe 560 402-0 (ex RBDe 560 008-5) am 18.9.2010 in Brig.
Silvio Jenny

Schweiz / Unternehmen | EVU / RegionAlps, Schweiz / Triebzüge / 7 560 RBDe 560 ·TPF·Travys·RA· NPZ Domino

968 1x1 Px, 25.09.2010

0.92 km
Die Re 4/4'' 11199 schiebt am 18.9.2010 ein Regio nach Domodossola aus dem Bhf. Brig. Da am Simplon auch die Regionalzüge begleitet werden müssen, kann man auf diesen Zügen, Rollmaterial einsetzen, dass nicht für KlB-Betrieb ausgerüstet ist.
Die Re 4/4'' 11199 schiebt am 18.9.2010 ein Regio nach Domodossola aus dem Bhf. Brig. Da am Simplon auch die Regionalzüge begleitet werden müssen, kann man auf diesen Zügen, Rollmaterial einsetzen, dass nicht für KlB-Betrieb ausgerüstet ist.
Silvio Jenny

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Galerien / Simplontunnel

1178 1x1 Px, 27.09.2010

0.92 km
Lok 460 090-4 kommt aus Richtung Spiez im Bahnhof Brig an. 30.07.2007
Lok 460 090-4 kommt aus Richtung Spiez im Bahnhof Brig an. 30.07.2007
De Rond Hans und Jeanny

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· Werbeloks

707 1x1 Px, 04.10.2007

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra > Valais/Wallis > Brig > Brig-Glis


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