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Bilder aus Neuenmarkt



0.12 km
BR 50 3616-5 mit Sonderzug aus dem BW Scharzenberg zu Gast in Neuenmarkt-Wirsberg, abfahrbeit zum Bahnhof Markschorgast und zurück über die  Schiefe Ebene . Pfingstdampftage April 2006 des Dampflokomotivmuseum Neuenmarkt.
BR 50 3616-5 mit Sonderzug aus dem BW Scharzenberg zu Gast in Neuenmarkt-Wirsberg, abfahrbeit zum Bahnhof Markschorgast und zurück über die "Schiefe Ebene". Pfingstdampftage April 2006 des Dampflokomotivmuseum Neuenmarkt.
Jürgen Reimann

0.32 km
Am frühen Abend des 12. Februars 2012 rangiert 01 1066 im Bahnhof Neuenmarkt-Wirsberg. Ein wunderschöner Tag, mit viel Dampf und schönen Bildern neigte sich somit langsam dem Ende zu...
Am frühen Abend des 12. Februars 2012 rangiert 01 1066 im Bahnhof Neuenmarkt-Wirsberg. Ein wunderschöner Tag, mit viel Dampf und schönen Bildern neigte sich somit langsam dem Ende zu...
Marcus Haffner

0.32 km
01 1066 wird am eiskalten 12. Februar 2012 in Neuenmarkt-Wirsberg abgeschmiert. Zuvor hatte sie ihren Sonderzug von Nürnberg über die Schiefe Ebene nach Marktschorgast gebracht. Am Abend ging es dann mit einer Stunde Verspätung wieder zurück nach Nürnberg.
01 1066 wird am eiskalten 12. Februar 2012 in Neuenmarkt-Wirsberg abgeschmiert. Zuvor hatte sie ihren Sonderzug von Nürnberg über die Schiefe Ebene nach Marktschorgast gebracht. Am Abend ging es dann mit einer Stunde Verspätung wieder zurück nach Nürnberg.
Marcus Haffner

0.35 km
Wärend 01 1066 aufs Rangieren wartet, fährt noch ein 612er aus Hof ein. Aufnahmeort war von der Brücke aus über den Neuenmarkt-Wirsberger Bahnhof, Datum war der 12. Februar 2012.
Wärend 01 1066 aufs Rangieren wartet, fährt noch ein 612er aus Hof ein. Aufnahmeort war von der Brücke aus über den Neuenmarkt-Wirsberger Bahnhof, Datum war der 12. Februar 2012.
Marcus Haffner

0.35 km
Kurz nach der Teilung der beiden 'Walfische' 641 037 und 641 031 in Neuenmarkt-Wirsberg verlässt 641 031 den Bahnhof vor der Kulisse des Deutschen Dampflokomotiv Museums am 25. Mai 2015 in Richtung Bayreuth.
Kurz nach der Teilung der beiden 'Walfische' 641 037 und 641 031 in Neuenmarkt-Wirsberg verlässt 641 031 den Bahnhof vor der Kulisse des Deutschen Dampflokomotiv Museums am 25. Mai 2015 in Richtung Bayreuth.
Ulrich Slovig

0.36 km
Am 3. Oktober 1998 trafen sich 2 besondere Fahrzeuge welche mit Sonderzügen nach Neuenmarkt-Wirsberg angereist waren, DR VT 18.16.07 (als Museumszug der DB) sowie die ehem. SNCF 241-A-65 (im Besitz eines Schweizer Eisenbahnverein). 
Grund des Treffens waren die Feierlichkeiten anlässlich 150 Jahre Schiefe Ebene. Beide Fahrzeuge sind derzeit nicht Betriebsfähig, befinden sich aber in Aufarbeitung
Am 3. Oktober 1998 trafen sich 2 besondere Fahrzeuge welche mit Sonderzügen nach Neuenmarkt-Wirsberg angereist waren, DR VT 18.16.07 (als Museumszug der DB) sowie die ehem. SNCF 241-A-65 (im Besitz eines Schweizer Eisenbahnverein). Grund des Treffens waren die Feierlichkeiten anlässlich 150 Jahre Schiefe Ebene. Beide Fahrzeuge sind derzeit nicht Betriebsfähig, befinden sich aber in Aufarbeitung
Sven Uhlmann

0.36 km
641 037 verlässt am 25. Mai 2015 den Bahnhof von Neuenmarkt-Wirsberg in Richtung Hof, nachdem er hier von 641 031 geteilt wurde, welcher kurz darauf seine Reise nach Bayreuth fortsetzen wird. An Gleis 1 steht derweil 52 8079-7 abfahrbereit um einen Sonderzug über die Schiefe Ebene nach Marktschorgast zu befördern.
641 037 verlässt am 25. Mai 2015 den Bahnhof von Neuenmarkt-Wirsberg in Richtung Hof, nachdem er hier von 641 031 geteilt wurde, welcher kurz darauf seine Reise nach Bayreuth fortsetzen wird. An Gleis 1 steht derweil 52 8079-7 abfahrbereit um einen Sonderzug über die Schiefe Ebene nach Marktschorgast zu befördern.
Ulrich Slovig

0.37 km
0.37 km
Vogtland-VT 36 und 628 419 warten am 11.5.11 in Neuenmarkt-Wirsberg auf den Taktknoten um 18.30 Uhr. 612 653 am linken Bildrand wird heute nicht mehr ins Geschehen eingreifen.
Vogtland-VT 36 und 628 419 warten am 11.5.11 in Neuenmarkt-Wirsberg auf den Taktknoten um 18.30 Uhr. 612 653 am linken Bildrand wird heute nicht mehr ins Geschehen eingreifen.
Jörg Schäfer

0.37 km
0.38 km
Ein RE von Lichtenfels nach Bayreuth Hbf verlässt den Bahnhof Neuenmarkt-Wirsberg auf Gleis 4. (02.06.2011)
Ein RE von Lichtenfels nach Bayreuth Hbf verlässt den Bahnhof Neuenmarkt-Wirsberg auf Gleis 4. (02.06.2011)
Kevin Schmidt

Eigene Galerie

1895  2 1x1 Px, 03.06.2011

0.39 km
103 002 auf dem Gelände des Deutschen Dampflok-Museums (DDM) Neuenmarkt-Wirsberg - 17.07.1994
103 002 auf dem Gelände des Deutschen Dampflok-Museums (DDM) Neuenmarkt-Wirsberg - 17.07.1994
Werner Dibke

0.41 km
Warten auf den Einsatz.

64 491 wartet am 23.05.2010 in Neuenmarkt - Wirsberg auf die nächste Fahrt über die  Schiefe Ebene  nach Marktschorgast.
Warten auf den Einsatz. 64 491 wartet am 23.05.2010 in Neuenmarkt - Wirsberg auf die nächste Fahrt über die "Schiefe Ebene" nach Marktschorgast.
Erhard Pitzius

0.41 km
Die Dampflokomotive 050 904-2 stand Anfang Juni 2019 im Deutschen Dampflokomotiv-Museums Neuenmarkt-Wirsberg etwas abseits von Ausstellungsbereich.
Die Dampflokomotive 050 904-2 stand Anfang Juni 2019 im Deutschen Dampflokomotiv-Museums Neuenmarkt-Wirsberg etwas abseits von Ausstellungsbereich.
Christian Bremer

0.42 km
Ein Dampfkessel war Anfang Juni 2019 auf dem Gelände des Deutschen Dampflokomotiv-Museums Neuenmarkt-Wirsberg zu sehen.
Ein Dampfkessel war Anfang Juni 2019 auf dem Gelände des Deutschen Dampflokomotiv-Museums Neuenmarkt-Wirsberg zu sehen.
Christian Bremer

0.42 km
Leider nur hinter Gittern...

konnte 23 019 in Neuenmarkt-Wirsberg bewundert werden.

23 Mai 2010
Leider nur hinter Gittern... konnte 23 019 in Neuenmarkt-Wirsberg bewundert werden. 23 Mai 2010
Erhard Pitzius

0.42 km
Ich bin doch auch sehenswert oder ?

Alle kucken immer nur nach den großen Dampflokomotiven aber es gibt doch auch noch die verborgenen  Schönheiten !

323 871-4 im Neuenmarkt-Wirsberg am 23.05.2010
Ich bin doch auch sehenswert oder ? Alle kucken immer nur nach den großen Dampflokomotiven aber es gibt doch auch noch die verborgenen "Schönheiten"! 323 871-4 im Neuenmarkt-Wirsberg am 23.05.2010
Ivonne Pitzius

0.42 km
0.42 km
Detailansicht der BR 86 283 im sog. Fotographieranstrich auf dem Gelände des Deutschen Dampflokomotivmuseums (DDM) in Neuenmarkt-Wirsberg am 28.05.2008.
Das Museum hatte seine Pforten geöffnet anlässlich des Jubiläums  160 Jahre Schiefe Ebene  der Steilstrecke nach Marrktschorngast rauf.
Detailansicht der BR 86 283 im sog. Fotographieranstrich auf dem Gelände des Deutschen Dampflokomotivmuseums (DDM) in Neuenmarkt-Wirsberg am 28.05.2008. Das Museum hatte seine Pforten geöffnet anlässlich des Jubiläums "160 Jahre Schiefe Ebene" der Steilstrecke nach Marrktschorngast rauf.
Patrick Mlotek

0.42 km
DDM (DR) 89 6024 unter Dampf im Bahnhof Neuenmarkt-Wirsberg, Deutsches Dampflokomotiv-Museum, fotografiert am 05.05.2002 --> Bei der Lok handelt es sich um eine Weiterentwicklung der Preussischen T3, Typ   Bismarck   als Ausführung für Werks- und Privatbahnen. Die Lok wurde von Henschel & Sohn, Kassel im Jahr 1914 mit der Fabriknummer 13025 gebaut und war unter anderem als Lok 41 bei der Kyffhäuser Kleinbahn im Einsatz.
DDM (DR) 89 6024 unter Dampf im Bahnhof Neuenmarkt-Wirsberg, Deutsches Dampflokomotiv-Museum, fotografiert am 05.05.2002 --> Bei der Lok handelt es sich um eine Weiterentwicklung der Preussischen T3, Typ " Bismarck " als Ausführung für Werks- und Privatbahnen. Die Lok wurde von Henschel & Sohn, Kassel im Jahr 1914 mit der Fabriknummer 13025 gebaut und war unter anderem als Lok 41 bei der Kyffhäuser Kleinbahn im Einsatz.
Frank Grohe

0.42 km
Die 50 3501 der MDV bei der Pendelfahrt auf der Schiefen Ebene als Vorspannlok vor 41 018 und am Schluß die 58 311 am 23.Mai '10
Die 50 3501 der MDV bei der Pendelfahrt auf der Schiefen Ebene als Vorspannlok vor 41 018 und am Schluß die 58 311 am 23.Mai '10
Frank Woischke

0.42 km
Pendelfahrt am 23.5.10 zum Dampflokfestival 175 Jahre Deutsche Eisenbahn in Neuenmarkt-Wirsberg auf der Schiefen Ebene mit 65 1049 (VSL), 01 0509 (ZL) und 52 8195 (SL)(nicht im Bild)
Pendelfahrt am 23.5.10 zum Dampflokfestival 175 Jahre Deutsche Eisenbahn in Neuenmarkt-Wirsberg auf der Schiefen Ebene mit 65 1049 (VSL), 01 0509 (ZL) und 52 8195 (SL)(nicht im Bild)
Frank Woischke

0.42 km
Pendelfahrt am 23.5.10 zum Dampflokfestival 175 Jahre Deutsche Eisenbahn in Neuenmarkt-Wirsberg auf der Schiefen Ebene mit der schöne Aussicht nach hinten auf dem Rückweg am Haltesignal
Pendelfahrt am 23.5.10 zum Dampflokfestival 175 Jahre Deutsche Eisenbahn in Neuenmarkt-Wirsberg auf der Schiefen Ebene mit der schöne Aussicht nach hinten auf dem Rückweg am Haltesignal
Frank Woischke

0.42 km
Pendelfahrt am 23.5.10 zum Dampflokfestival 175 Jahre Deutsche Eisenbahn in Neuenmarkt-Wirsberg auf der Schiefen Ebene mit 64 491 (VSL), 65 1049 (ZL)und 52 8195 (SL)(nicht im Bild)
Pendelfahrt am 23.5.10 zum Dampflokfestival 175 Jahre Deutsche Eisenbahn in Neuenmarkt-Wirsberg auf der Schiefen Ebene mit 64 491 (VSL), 65 1049 (ZL)und 52 8195 (SL)(nicht im Bild)
Frank Woischke

0.42 km
01 111 im Dampflokmuseum Neuenmarkt-Wirsberg. Mit den großen Wagner-Blechen sieht sie einfach majestätisch aus.
01 111 im Dampflokmuseum Neuenmarkt-Wirsberg. Mit den großen Wagner-Blechen sieht sie einfach majestätisch aus.
Karsten Schmidt

0.42 km
Die Diesellokomotive 323 871-4 war Anfang Juni 2019 auf dem Gelände des Deutschen Dampflokomotiv-Museums Neuenmarkt-Wirsberg unterwegs.
Die Diesellokomotive 323 871-4 war Anfang Juni 2019 auf dem Gelände des Deutschen Dampflokomotiv-Museums Neuenmarkt-Wirsberg unterwegs.
Christian Bremer

0.42 km
Die Dampflokomotive 10 001 wurde im Jahr 1957 von Krupp an die Deutsche Bundesbahn geliefert und war bis Mitte Juni 1968 im Einsatz. (Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 2019)
Die Dampflokomotive 10 001 wurde im Jahr 1957 von Krupp an die Deutsche Bundesbahn geliefert und war bis Mitte Juni 1968 im Einsatz. (Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 2019)
Christian Bremer

0.42 km
01 164 auf der Segmentdrehscheibe des Deutschen Dampflokmuseums in Neuenmarkt-Wirsberg. 04.06.2015

öffentlich zugängliches Museumsgelände

Hersteller: Henschel, Kassel
Fabriknummer: 4249
Abnahmedatum: 16.01.1936
Erst-Bw: Halle (Saale) P
weitere Beheimatungen: Göttingen, Köln-Deutzerfeld, Hamm (Westf) P, Paderborn, Osnabrück, Hagen-Eckesey, Dortmund Bbf, Rheine, Hof, Braunschweig
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 64 295
ursprüngl. Fahrzeugnr.: 01 164
Umzeichnungen: 001 164-3 (01.01.1968)
z-Stellung (DB): 08.05.1971
Ausmusterung (DB): 15.12.1971 
Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: in Privatbesitz
01 164 auf der Segmentdrehscheibe des Deutschen Dampflokmuseums in Neuenmarkt-Wirsberg. 04.06.2015 öffentlich zugängliches Museumsgelände Hersteller: Henschel, Kassel Fabriknummer: 4249 Abnahmedatum: 16.01.1936 Erst-Bw: Halle (Saale) P weitere Beheimatungen: Göttingen, Köln-Deutzerfeld, Hamm (Westf) P, Paderborn, Osnabrück, Hagen-Eckesey, Dortmund Bbf, Rheine, Hof, Braunschweig Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 64 295 ursprüngl. Fahrzeugnr.: 01 164 Umzeichnungen: 001 164-3 (01.01.1968) z-Stellung (DB): 08.05.1971 Ausmusterung (DB): 15.12.1971 Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: in Privatbesitz
Ingo Konrad Müller

0.43 km
Segmentdrehscheibe des Bw Neuenmarkt-Wirsberg, das heute das Deutsche Dampflokmuseum (DDM) beherbergt. Aufgrund der Nähe zu den Bahnhofsgleisen kann die Drehscheibe lediglich um etwa 270° gedreht werden. Der Drehbrücke fehlen einseitig ein paar Meter, um an den Bahnhofsgleisen vorbei drehen zu können. Eine Dampflok, die hier gedreht wird, kann deshalb nicht über das Einfahrtssgleis zurück ausfahren, weshalb mindestens ein zweites Zufahrtsgleis zur Drehscheibe nötig ist. Auf der Drehbrücke steht 323 871-4. 15.05.2013
Segmentdrehscheibe des Bw Neuenmarkt-Wirsberg, das heute das Deutsche Dampflokmuseum (DDM) beherbergt. Aufgrund der Nähe zu den Bahnhofsgleisen kann die Drehscheibe lediglich um etwa 270° gedreht werden. Der Drehbrücke fehlen einseitig ein paar Meter, um an den Bahnhofsgleisen vorbei drehen zu können. Eine Dampflok, die hier gedreht wird, kann deshalb nicht über das Einfahrtssgleis zurück ausfahren, weshalb mindestens ein zweites Zufahrtsgleis zur Drehscheibe nötig ist. Auf der Drehbrücke steht 323 871-4. 15.05.2013
Ingo Konrad Müller

0.44 km
Die Dampflokomotive 98 307 wurde 1909 gebaut und war bis 1963 als  Spalter Bockl  unterwegs. (Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 2019)
Die Dampflokomotive 98 307 wurde 1909 gebaut und war bis 1963 als "Spalter Bockl" unterwegs. (Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 2019)
Christian Bremer

0.44 km
Die Dampflokomotive 39 230 wurde 1923 in der Maschinenbaugesellschaft Karlsruhe gebaut. (Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 2019)
Die Dampflokomotive 39 230 wurde 1923 in der Maschinenbaugesellschaft Karlsruhe gebaut. (Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 2019)
Christian Bremer

0.44 km
Ein Treibrad der bayerischen S 3/6, dahinter die Dampflokomotive 18 612. (Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 2019)
Ein Treibrad der bayerischen S 3/6, dahinter die Dampflokomotive 18 612. (Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 2019)
Christian Bremer

0.45 km
Der Zylinderblock der 18 610 in seinen beeindruckenden Dimensionen. (Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 2019)
Der Zylinderblock der 18 610 in seinen beeindruckenden Dimensionen. (Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 2019)
Christian Bremer

0.45 km
Die Dampflokomotive 52 5804 war Anfang Juni 2019 im Deutschen Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg zu sehen.
Die Dampflokomotive 52 5804 war Anfang Juni 2019 im Deutschen Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg zu sehen.
Christian Bremer

0.45 km
Blick in die Feuerbüchse der Dampflokomotive 01 111. (Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 2019)
Blick in die Feuerbüchse der Dampflokomotive 01 111. (Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 2019)
Christian Bremer

0.45 km
Lichtspiele auf dem Kessel der S 3/6. 18 612 wurde 1927 von J.A. Maffei in München unter der Fabrik-Nr. 5672 gebaut. Als 18 520 in Dienst gestellt, erhielt sie 1954 einen Neubaukessel und ein neues Führerhaus ohne die für die S 3/6 typische, windschnittige Form und wurde in 18 612 umgezeichnet. 1977 erhielt sie den tender der 18 610. Beheimatet ist sie heute im Deutschen Dampflok-Museum (DDM) in Neuenmarkt Wirsberg. Während ihrer aktiven Zeit kam sie viel herum mit Beheimatungen in München, Hof, Nürnberg, Wiesbaden, Mainz und Lindau. Die DB musterte sie 1964 aus.
DDM Neuenberg-Wirsberg am 15.05.2013
Lichtspiele auf dem Kessel der S 3/6. 18 612 wurde 1927 von J.A. Maffei in München unter der Fabrik-Nr. 5672 gebaut. Als 18 520 in Dienst gestellt, erhielt sie 1954 einen Neubaukessel und ein neues Führerhaus ohne die für die S 3/6 typische, windschnittige Form und wurde in 18 612 umgezeichnet. 1977 erhielt sie den tender der 18 610. Beheimatet ist sie heute im Deutschen Dampflok-Museum (DDM) in Neuenmarkt Wirsberg. Während ihrer aktiven Zeit kam sie viel herum mit Beheimatungen in München, Hof, Nürnberg, Wiesbaden, Mainz und Lindau. Die DB musterte sie 1964 aus. DDM Neuenberg-Wirsberg am 15.05.2013
Ingo Konrad Müller

0.45 km
86 283 präsentiert sich am 15.05.2013 im Ringlokschuppen des Deutschen Dampflok-Museums (DDM) in Neuenmarkt-Wirsberg im Fotografieranstrich. Kurz vor der Neueröffnung zu Pfingsten sind noch nicht alle Deckenscheinwerfer zur Ausleuchtung des Lokschuppens montiert und so kam der helle Fotografieranstrich der Lok dem Fotografen sehr gelegen. Der Fotografieranstrich wurde bei Vorstellung einer neuen Baureihe werksseitig als wasserlöslicher Farbauftrag über der Auslieferungslackierung appliziert. Zur Zeit der Schwarz-Weiß-Fotografie war der helle Anstrich nötig um Details besser sichtbar zu machen. Nach den Fotoarbeiten wurde der graue Anstrich einfach abgewaschen. Den aktuellen Fotoanstrich erhielt 86 283 allerdings erst im DDM.

Hersteller: Orenstein & Koppel
Fabriknummer: 12941
Abnahmedatum: 03.11.1937
Erst-Bw: Wetzlar
ursprüngl. Fahrzeugnr. 86 283
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 86 283
Umzeichnungen: 086 283-9 (01.01.1968)
z-Stellung: 21.05.1974
Ausmusterung: 09.06.1974
Verbleib: DDM Neumarkt-Wirsberg
Radsatzfolge: 1'D1'h2
Vmax (km/h): 80
Leistung (PSi): 1030
Dienstmasse (t): 89
Radsatzfahrmasse max. (t): 15
LüP (mm): 13.920
86 283 präsentiert sich am 15.05.2013 im Ringlokschuppen des Deutschen Dampflok-Museums (DDM) in Neuenmarkt-Wirsberg im Fotografieranstrich. Kurz vor der Neueröffnung zu Pfingsten sind noch nicht alle Deckenscheinwerfer zur Ausleuchtung des Lokschuppens montiert und so kam der helle Fotografieranstrich der Lok dem Fotografen sehr gelegen. Der Fotografieranstrich wurde bei Vorstellung einer neuen Baureihe werksseitig als wasserlöslicher Farbauftrag über der Auslieferungslackierung appliziert. Zur Zeit der Schwarz-Weiß-Fotografie war der helle Anstrich nötig um Details besser sichtbar zu machen. Nach den Fotoarbeiten wurde der graue Anstrich einfach abgewaschen. Den aktuellen Fotoanstrich erhielt 86 283 allerdings erst im DDM. Hersteller: Orenstein & Koppel Fabriknummer: 12941 Abnahmedatum: 03.11.1937 Erst-Bw: Wetzlar ursprüngl. Fahrzeugnr. 86 283 Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 86 283 Umzeichnungen: 086 283-9 (01.01.1968) z-Stellung: 21.05.1974 Ausmusterung: 09.06.1974 Verbleib: DDM Neumarkt-Wirsberg Radsatzfolge: 1'D1'h2 Vmax (km/h): 80 Leistung (PSi): 1030 Dienstmasse (t): 89 Radsatzfahrmasse max. (t): 15 LüP (mm): 13.920
Ingo Konrad Müller

0.45 km
0.45 km
Die Dampflokomotive 01 111 wurde 1934 gebaut. (Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 2019)
Die Dampflokomotive 01 111 wurde 1934 gebaut. (Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 2019)
Christian Bremer

0.45 km
Der fehlende Schlepptender erlaubt einen freien Blick auf den Führerstand der Dampflokomotive 39 230. (Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 2019)
Der fehlende Schlepptender erlaubt einen freien Blick auf den Führerstand der Dampflokomotive 39 230. (Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 2019)
Christian Bremer

0.45 km
Die Dampflokomotive 98 307 wurde 1909 gebaut und war bis 1963 als  Spalter Bockl  unterwegs. (Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 2019)
Die Dampflokomotive 98 307 wurde 1909 gebaut und war bis 1963 als "Spalter Bockl" unterwegs. (Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 2019)
Christian Bremer

0.46 km
Nachbildung einer alten Werkküche Anfang Juni 2019 im Deutschen Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg.
Nachbildung einer alten Werkküche Anfang Juni 2019 im Deutschen Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg.
Christian Bremer

0.46 km
Die Dampflokomotive 10 001 wurde im Jahr 1957 von Krupp an die Deutsche Bundesbahn geliefert und war bis Mitte Juni 1968 im Einsatz. (Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 2019)
Die Dampflokomotive 10 001 wurde im Jahr 1957 von Krupp an die Deutsche Bundesbahn geliefert und war bis Mitte Juni 1968 im Einsatz. (Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 2019)
Christian Bremer

0.46 km
0.46 km
Treibgestänge an der Dampflokomotive 10 001. (Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 2019)
Treibgestänge an der Dampflokomotive 10 001. (Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 2019)
Christian Bremer

0.46 km
Die Dampflokomotive 75 501 wurde 1915 gebaut und kam 1977 in den Besitz des Deutschen Dampflokomotiv-Museums in Neuenmarkt-Wirsberg. (Juni 2019)
Die Dampflokomotive 75 501 wurde 1915 gebaut und kam 1977 in den Besitz des Deutschen Dampflokomotiv-Museums in Neuenmarkt-Wirsberg. (Juni 2019)
Christian Bremer

0.46 km
Die Dampflokomotive 98 307 wurde 1909 gebaut und war bis 1963 als  Spalter Bockl  unterwegs. (Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 2019)
Die Dampflokomotive 98 307 wurde 1909 gebaut und war bis 1963 als "Spalter Bockl" unterwegs. (Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 2019)
Christian Bremer

0.46 km
Die Dampflokomotive 39 230 wurde 1923 in der Maschinenbaugesellschaft Karlsruhe gebaut. (Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 2019)
Die Dampflokomotive 39 230 wurde 1923 in der Maschinenbaugesellschaft Karlsruhe gebaut. (Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 2019)
Christian Bremer

0.46 km
Bei der Dampflokomotive 64 295 war ein Blick in die Rauchkammer möglich. (Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 2019)
Bei der Dampflokomotive 64 295 war ein Blick in die Rauchkammer möglich. (Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 2019)
Christian Bremer

0.46 km
Der Zylinderblock der 18 610 in seinen beeindruckenden Dimensionen. (Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 2019)
Der Zylinderblock der 18 610 in seinen beeindruckenden Dimensionen. (Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 2019)
Christian Bremer

Deutschland > Bayern > Oberfranken > Landkreis Kulmbach > Neuenmarkt




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