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Bilder aus Weißenhof



0.12 km
- Etwas gelb im Grün - 

Die Stadtbahnstrecke Eckartshaldenweg - Killesberg ist inzwischen 18 Jahre alt und die Gleise müssen saniert werden. Daher wird die Strecke vom 11. Juli bis Ende November stillgelegt. Die kurvenreiche Strecke hat hier ein Steigung von 7 Prozent. Stuttgart, 

03.07.2011 (J)
- Etwas gelb im Grün - Die Stadtbahnstrecke Eckartshaldenweg - Killesberg ist inzwischen 18 Jahre alt und die Gleise müssen saniert werden. Daher wird die Strecke vom 11. Juli bis Ende November stillgelegt. Die kurvenreiche Strecke hat hier ein Steigung von 7 Prozent. Stuttgart, 03.07.2011 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

961 1x1 Px, 04.07.2011

0.25 km
. Abstell- und Wendegleis -

Stadtbahnanlagen zwischen den Haltestellen Eckartshaldenweg und Löwerntorbrücke,

29.1.2005 (J)
. Abstell- und Wendegleis - Stadtbahnanlagen zwischen den Haltestellen Eckartshaldenweg und Löwerntorbrücke, 29.1.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

1166 1x1 Px, 29.01.2005

0.26 km
0.31 km
Das Luxuswohnhaus und der Stadler-Stadtbahnzug - 

... auf der U6 in der Heilbronner Straße kurz nach verlassen der Haltestelle Pragfriedhof.

24.07.2024 (M)
Das Luxuswohnhaus und der Stadler-Stadtbahnzug - ... auf der U6 in der Heilbronner Straße kurz nach verlassen der Haltestelle Pragfriedhof. 24.07.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

181 1x1 Px, 28.08.2024

0.32 km
Unterwegs mit Maske - 

... ist hier ein Stadtbahnzug auf der Linie U15 kurz vor der Haltestelle 'Pragfriedhof' (früher Eckartshaldenweg) mit dem Luxus-Wohnhochhaus CLOUD N°7 im Hintergrund.

18.07.2017 (M)
Unterwegs mit Maske - ... ist hier ein Stadtbahnzug auf der Linie U15 kurz vor der Haltestelle 'Pragfriedhof' (früher Eckartshaldenweg) mit dem Luxus-Wohnhochhaus CLOUD N°7 im Hintergrund. 18.07.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart  ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

302 1x1 Px, 18.07.2021

0.53 km
Tunnelbau in Stuttgart -

In Stuttgart sind zur Zeit zehn Tunnels in Bau, sechs für die Eisenbahn, einer für die S-Bahn, drei für Stadtbahn und zwei für den Autoverkehr.

Eisenbahn:
- der 9,6 km lange Fildertunnel wird mittels Tunnelbohrmaschine vorgetrieben,
- der 3,2 km lange Tunnel vom Hbf nach Feuerbach, bergmännische Bauweise,
- der 4,4 km lange Tunnel vom Hbf nach Bad Cannstatt, bergmännische Bauweise,
- die ingesamt 8,1 km lange Zuführung nach Ober- und Untertürkheim, Abzweig unter dem Neckar, 

S-Bahn:
- die 2,7 km lange Verlängerung des S-Bahntunnels vom Hbf nach Bad Cannstatt, offene und bergmännische Bauweise,

Stadtbahn:
- die 480 m lange Tunnelstrecke für die U12 in Münster,
- die Verlegung des Stadtbahntunnels zwischen Hbf und Stadtbibliothek mit Abzweig, bergmännische Bauweise,
- die Verlegung des Stadtbahntunnels im Bereich Staatsgalerie mit neuer Station, offene Bauweise

Autoverkehr:
- der 1050 m lange vierspurige Rosensteintunnel,
- weitere Tunnelbauten am Leuzekonten,

Sieben der Bahn- bzw Stadtbahntunnelprojekte entstehen für Stuttgart 21.

Der Rosensteinpark wird durch drei neue Tunnelbauwerke untertunnelt. Bisher gibt es zwei, einen stillgelegten Bahntunnel des ersten Stuttgarter Bahnhofes und den jetzigen, der in den dreißiger Jahren für den noch bestehenden Bahnhof gebaut wurde.

Das Bild zeigt den Startschacht zur Tunnelstrecke Hbf - Bad Cannstatt in der Nähe des Nordbahnhofes, direkt am Logistikgelände für Stuttgart 21.

07.03.2015 (Matthias)
Tunnelbau in Stuttgart - In Stuttgart sind zur Zeit zehn Tunnels in Bau, sechs für die Eisenbahn, einer für die S-Bahn, drei für Stadtbahn und zwei für den Autoverkehr. Eisenbahn: - der 9,6 km lange Fildertunnel wird mittels Tunnelbohrmaschine vorgetrieben, - der 3,2 km lange Tunnel vom Hbf nach Feuerbach, bergmännische Bauweise, - der 4,4 km lange Tunnel vom Hbf nach Bad Cannstatt, bergmännische Bauweise, - die ingesamt 8,1 km lange Zuführung nach Ober- und Untertürkheim, Abzweig unter dem Neckar, S-Bahn: - die 2,7 km lange Verlängerung des S-Bahntunnels vom Hbf nach Bad Cannstatt, offene und bergmännische Bauweise, Stadtbahn: - die 480 m lange Tunnelstrecke für die U12 in Münster, - die Verlegung des Stadtbahntunnels zwischen Hbf und Stadtbibliothek mit Abzweig, bergmännische Bauweise, - die Verlegung des Stadtbahntunnels im Bereich Staatsgalerie mit neuer Station, offene Bauweise Autoverkehr: - der 1050 m lange vierspurige Rosensteintunnel, - weitere Tunnelbauten am Leuzekonten, Sieben der Bahn- bzw Stadtbahntunnelprojekte entstehen für Stuttgart 21. Der Rosensteinpark wird durch drei neue Tunnelbauwerke untertunnelt. Bisher gibt es zwei, einen stillgelegten Bahntunnel des ersten Stuttgarter Bahnhofes und den jetzigen, der in den dreißiger Jahren für den noch bestehenden Bahnhof gebaut wurde. Das Bild zeigt den Startschacht zur Tunnelstrecke Hbf - Bad Cannstatt in der Nähe des Nordbahnhofes, direkt am Logistikgelände für Stuttgart 21. 07.03.2015 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Bahnbaustellen

467 1x1 Px, 09.03.2015

0.53 km
AM 08.10.2015 fährt 115 448 mit IC Stuttgart-Zürich über die Überwerfungsbauwerke am Stuttgarter Nordbahnhof. Mittlerweile ist die 115 der Baureihe 1016/1116 gewichen und die Fotostelle leider nicht mehr nutzbar.
AM 08.10.2015 fährt 115 448 mit IC Stuttgart-Zürich über die Überwerfungsbauwerke am Stuttgarter Nordbahnhof. Mittlerweile ist die 115 der Baureihe 1016/1116 gewichen und die Fotostelle leider nicht mehr nutzbar.
Fluffy

0.53 km
Am 03.11.2015 befährt 115 261 mit IC Stuttgart-Zürich die Überwerfungsbauwerke beim Stuttgarter Nordbahnhof.
Am 03.11.2015 befährt 115 261 mit IC Stuttgart-Zürich die Überwerfungsbauwerke beim Stuttgarter Nordbahnhof.
Fluffy

0.54 km
Das Luxuswohnhochhaus und die Stadtbahntrasse - 

... in der Heilbronner Straße. Blick vom Steg an der Haltestelle Löwentorbrücke in Richtung der Stuttgarter Innenstadt. Der Stadler-Tango-Stadtbahnzug auf der U7 erreicht in Kürze die Haltestelle Rosensteinfriedhof (früher Eckartshaldenweg).

Der Abschnitt der Stadtbahntrasse hinauf nach Degerloch befindet sich etwa auf der Linie des Hochhausdaches. Dort führt sie ein Stück oberirdisch entlang der neue Weinsteige, bis sie wieder an der Haltestelle Weinsteig im Tunnel verschwindet.

23.07.2024 (M)
Das Luxuswohnhochhaus und die Stadtbahntrasse - ... in der Heilbronner Straße. Blick vom Steg an der Haltestelle Löwentorbrücke in Richtung der Stuttgarter Innenstadt. Der Stadler-Tango-Stadtbahnzug auf der U7 erreicht in Kürze die Haltestelle Rosensteinfriedhof (früher Eckartshaldenweg). Der Abschnitt der Stadtbahntrasse hinauf nach Degerloch befindet sich etwa auf der Linie des Hochhausdaches. Dort führt sie ein Stück oberirdisch entlang der neue Weinsteige, bis sie wieder an der Haltestelle Weinsteig im Tunnel verschwindet. 23.07.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

161 1x1 Px, 28.08.2024

0.55 km
. S-Kurven -

Stadtbahn-Doppeltraktion der U6 auf der Löwentorbrücke, 

28.1.2005 (M)
. S-Kurven - Stadtbahn-Doppeltraktion der U6 auf der Löwentorbrücke, 28.1.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

2332 1x1 Px, 28.01.2005

0.55 km
Über eine 'Hänge-Rampe' -

... erfolgt der Zugang an der Nordseite der Stadtbahnhaltestelle Löwentorbrücke (U6, U7, U15). Die Rampe führt zum Steg über die Heilbronner Straße. Auf der anderen Bahnsteigseite gibt es noch einen Gleisübergang zur Ostseite.

Stuttgart, 23.07.2024 (M)
Über eine 'Hänge-Rampe' - ... erfolgt der Zugang an der Nordseite der Stadtbahnhaltestelle Löwentorbrücke (U6, U7, U15). Die Rampe führt zum Steg über die Heilbronner Straße. Auf der anderen Bahnsteigseite gibt es noch einen Gleisübergang zur Ostseite. Stuttgart, 23.07.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Fußgängerunter- und Überführungen, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

119 1x1 Px, 01.08.2024

0.55 km
U-Haltestelle  Killesberg/Messe  der Linie U7. Fertigstellung dieser Stichstrecke war am 17 April 1993. 

21.10.2005 (M)
U-Haltestelle "Killesberg/Messe" der Linie U7. Fertigstellung dieser Stichstrecke war am 17 April 1993. 21.10.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

1346 1x1 Px, 21.10.2005

0.55 km
Überdimensioniert - 

Vor allem für den Messeverkehr wurde die Strecke und der U-Bahnhof am Stuttgarter Killesberg gebaut. Inzwischen ist die Messe allerdings zum Flughafen umgezogen und zurück bleibt ein riesiger U-Bahnhof, mit 120 m Länge theoretisch geeignet für DT-8-Dreifachtraktionen. Heute enden hier die Einzelzüge der Linien U5 und U12. Die abwärtsführenden Rolltreppen wurden inzwischen ausgebaut bzw. stillgelegt. 

03.07.2011 (J)
Überdimensioniert - Vor allem für den Messeverkehr wurde die Strecke und der U-Bahnhof am Stuttgarter Killesberg gebaut. Inzwischen ist die Messe allerdings zum Flughafen umgezogen und zurück bleibt ein riesiger U-Bahnhof, mit 120 m Länge theoretisch geeignet für DT-8-Dreifachtraktionen. Heute enden hier die Einzelzüge der Linien U5 und U12. Die abwärtsführenden Rolltreppen wurden inzwischen ausgebaut bzw. stillgelegt. 03.07.2011 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

883  2 1x1 Px, 04.07.2011

0.56 km
Der längste Streckenabschnitt ohne Störungen durch den Autoverkehr - 

... der Stadtbahn Stuttgart liegt entlang der U6 von der Tunnelrampe am Charlottenplatz bis zum Ortsanfang von Weilimdorf. Nur Fußgänger können außerhalb der Tunnelabschnitte die Gleise ebenerdig queren. 13 Haltestellen liegen innerhalb dieses Abschnittes, davon 8 unterirdisch bzw. in offener Tieflage. Hier sieht man ein Zug der U6 zur Rastatter Straße etwa in der Mitte des 'Autokonflikt-freien' Abschnittes bei der Löwentorbrücke. Nächste Station der Bahn ist der Pragsattel.

23.07.2024 (M)
Der längste Streckenabschnitt ohne Störungen durch den Autoverkehr - ... der Stadtbahn Stuttgart liegt entlang der U6 von der Tunnelrampe am Charlottenplatz bis zum Ortsanfang von Weilimdorf. Nur Fußgänger können außerhalb der Tunnelabschnitte die Gleise ebenerdig queren. 13 Haltestellen liegen innerhalb dieses Abschnittes, davon 8 unterirdisch bzw. in offener Tieflage. Hier sieht man ein Zug der U6 zur Rastatter Straße etwa in der Mitte des 'Autokonflikt-freien' Abschnittes bei der Löwentorbrücke. Nächste Station der Bahn ist der Pragsattel. 23.07.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart  ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

167 1x1 Px, 01.08.2024

0.56 km
Am 02.04.2013 zieht 120 144 IC aus Zürich seinem Ziel Stuttgart Hbf entgegen. Aufgenommen in der Nähe des Stuttgarter Nordbahnhofs.
Am 02.04.2013 zieht 120 144 IC aus Zürich seinem Ziel Stuttgart Hbf entgegen. Aufgenommen in der Nähe des Stuttgarter Nordbahnhofs.
Fluffy

0.57 km
Auf schmaler Spur über den Stuttgarter Killesberg
Am Abfahrtsbahnhof im Süden des Höhenparks Killesberg lädt DIEMA DFL 60/3  Schwoabapfeil  die Besucher zum Einsteigen ein.
Sonn- und feiertags wird hier sogar mit Dampfloks gefahren.

🧰 Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB)
🕓 28.7.2022 | 15:22 Uhr
Auf schmaler Spur über den Stuttgarter Killesberg Am Abfahrtsbahnhof im Süden des Höhenparks Killesberg lädt DIEMA DFL 60/3 "Schwoabapfeil" die Besucher zum Einsteigen ein. Sonn- und feiertags wird hier sogar mit Dampfloks gefahren. 🧰 Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) 🕓 28.7.2022 | 15:22 Uhr
Clemens Kral

0.57 km
Auf schmaler Spur über den Stuttgarter Killesberg
Gemächlich tuckert die Killesbergbahn mit Diesellok  Schwoabapfeil  durch die verträumten Grünanlagen. Gleich befährt sie parallel zur Stresemannstraße einen kleinen Bahnübergang, an dem das Foto entstand.

🧰 Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB)
🕓 28.7.2022 | 15:03 Uhr
Auf schmaler Spur über den Stuttgarter Killesberg Gemächlich tuckert die Killesbergbahn mit Diesellok "Schwoabapfeil" durch die verträumten Grünanlagen. Gleich befährt sie parallel zur Stresemannstraße einen kleinen Bahnübergang, an dem das Foto entstand. 🧰 Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) 🕓 28.7.2022 | 15:03 Uhr
Clemens Kral

0.59 km
Am 02.04.2013 befährt 181 218 mit IC nach Zürich die Brücke über das Gelände des ehemaligen Stuttgarter Nordbahnhofs. Die Aufnahme entstand legal und ohne Gefahr für den Fotografen oder den Bahnbetrieb vom Fußweg aus. Mittlerweile kann sie in doppelter Hinsicht als historisch gelten. Zum einen ist die Br 181 bei der DB nahezu vollständig aus dem Planeinsatz verschwunden, die IC-Züge nach Zürich werden mittlerweile von ÖBB-Tauri gezogen und die Fotostelle ist inzwischen vermutlich dauerhaft (Stand 2019) nicht mehr nutzbar.
Am 02.04.2013 befährt 181 218 mit IC nach Zürich die Brücke über das Gelände des ehemaligen Stuttgarter Nordbahnhofs. Die Aufnahme entstand legal und ohne Gefahr für den Fotografen oder den Bahnbetrieb vom Fußweg aus. Mittlerweile kann sie in doppelter Hinsicht als historisch gelten. Zum einen ist die Br 181 bei der DB nahezu vollständig aus dem Planeinsatz verschwunden, die IC-Züge nach Zürich werden mittlerweile von ÖBB-Tauri gezogen und die Fotostelle ist inzwischen vermutlich dauerhaft (Stand 2019) nicht mehr nutzbar.
Fluffy

0.59 km
Im Stuttgarter Nesenbachtal -

Blick vom Kriegsberg auf Stuttgart und einen in den Hauptbahnhof einfahrenden IC-Zug.

10.04.2017 (M)
Im Stuttgarter Nesenbachtal - Blick vom Kriegsberg auf Stuttgart und einen in den Hauptbahnhof einfahrenden IC-Zug. 10.04.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge, Deutschland / Galerien / Bahn und Städte, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

384 1x1 Px, 26.07.2017

0.6 km
Stuttgart SSB SL 6 (GT4 491) Heilbronner Strasse / Löwentorbrücke im Juli 1979.
Stuttgart SSB SL 6 (GT4 491) Heilbronner Strasse / Löwentorbrücke im Juli 1979.
Kurt Rasmussen

0.61 km
Diesellok Schwobenpfeil auf der Killesbergbahn auf der Letzten fahrt des Tages am 20.8.21
Diesellok Schwobenpfeil auf der Killesbergbahn auf der Letzten fahrt des Tages am 20.8.21
Der Graue Wolf

0.62 km
Der Hängesteg über die Gleisanlagen - 

... am Stuttgarter Nordbahnhof, die auch das Umsteigen von der S-Bahn zu den Stadtbahnlinien an der Haltestelle Löwentorbrücke ermöglichen. Auf Höhe des Pylons führt eine Rampe hinunter zum S-Bahnsteig.

23.07.2024 (M)
Der Hängesteg über die Gleisanlagen - ... am Stuttgarter Nordbahnhof, die auch das Umsteigen von der S-Bahn zu den Stadtbahnlinien an der Haltestelle Löwentorbrücke ermöglichen. Auf Höhe des Pylons führt eine Rampe hinunter zum S-Bahnsteig. 23.07.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.62 km
Zusammengerückt -

Der Stuttgarter Nordbahnhof und das Daimlerstadion, hier nahe beieinander. 

Sommer 2002 (M)
Zusammengerückt - Der Stuttgarter Nordbahnhof und das Daimlerstadion, hier nahe beieinander. Sommer 2002 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.62 km
Stuttgarts einzige Hochbahnstrecke - 

Die Gäubahn über dem ehemaligen Güterbahnhof am Nordbahnhof. 

09.04.2011 (M)
Stuttgarts einzige Hochbahnstrecke - Die Gäubahn über dem ehemaligen Güterbahnhof am Nordbahnhof. 09.04.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.62 km
Symmetrie der Waggonaufstellung -

Güterwagen für den Abtransport des Erdaushubes des Projektes Stuttgart 21 am Stuttgarter Nordbahnhof. 

12.04.2017 (M)
Symmetrie der Waggonaufstellung - Güterwagen für den Abtransport des Erdaushubes des Projektes Stuttgart 21 am Stuttgarter Nordbahnhof. 12.04.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Bahnbaustellen, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

366 1x1 Px, 23.07.2017

0.63 km
Fläche für die Logistik -

Überblick über die Logistikfläche für das Bahnprojekt Stuttgart 21 am Nordbahnhof. Hier wird der anfallende Aushub der Tunnelbaustellen auf Güterzüge verladen und abtranportiert.

27.07.2017 (M)
Fläche für die Logistik - Überblick über die Logistikfläche für das Bahnprojekt Stuttgart 21 am Nordbahnhof. Hier wird der anfallende Aushub der Tunnelbaustellen auf Güterzüge verladen und abtranportiert. 27.07.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Bahnbaustellen, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

461 1x1 Px, 23.07.2017

0.63 km
Marode - 

... ist die Löwentorbrücke über die Bahnstrecke am Stuttgarter Nordbahnhof. Die Stadtbahnzüge der Linien U6, U7 und U15 dürfen nur mit reduzierter Geschwindigkeit die Brücke befahren. Über die Brücke führt auch die B27, die Hauptausfallstraße aus der Stuttgarter Innenstadt in Richtung Norden. Ein Neubau wird geplant. Vermutlich bedeutet dies, dass die Stadtbahnlinien eine Zeit lang über die Strecke der U12 umgeleitet werden müssen.

Das Bild zeigt wieder mal, wie schön die Stadler-Tango-Stadtbahnen wirken, wenn sie völlig werbefrei unterwegs sind. 

09.01.2024 (M)
Marode - ... ist die Löwentorbrücke über die Bahnstrecke am Stuttgarter Nordbahnhof. Die Stadtbahnzüge der Linien U6, U7 und U15 dürfen nur mit reduzierter Geschwindigkeit die Brücke befahren. Über die Brücke führt auch die B27, die Hauptausfallstraße aus der Stuttgarter Innenstadt in Richtung Norden. Ein Neubau wird geplant. Vermutlich bedeutet dies, dass die Stadtbahnlinien eine Zeit lang über die Strecke der U12 umgeleitet werden müssen. Das Bild zeigt wieder mal, wie schön die Stadler-Tango-Stadtbahnen wirken, wenn sie völlig werbefrei unterwegs sind. 09.01.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

266 1x1 Px, 11.02.2024

0.63 km
Leichte Schneebedecktung -

Gleisanlagen am Stuttgarter Nordbahnhof. Etwa auf der Trasse links des Stellwerkes entlang der abgestellten alten Personenzugwagen verlief vermutlich die ursprüngliche Eisenbahntrasse zum ersten Stuttgarter Hauptbahnhof. Gleise liegen noch bis zur Eckartstraße. Die heutige Streckengleise liegen rechts außerhalb des Fotos. 

29.01.2005 (M)
Leichte Schneebedecktung - Gleisanlagen am Stuttgarter Nordbahnhof. Etwa auf der Trasse links des Stellwerkes entlang der abgestellten alten Personenzugwagen verlief vermutlich die ursprüngliche Eisenbahntrasse zum ersten Stuttgarter Hauptbahnhof. Gleise liegen noch bis zur Eckartstraße. Die heutige Streckengleise liegen rechts außerhalb des Fotos. 29.01.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

1461 1x1 Px, 03.02.2005

0.64 km
Der  Schwoabapfeil  der Parkeisenbahn in Stuttgart-Killesberg wird am einzigen  Bahnhof  der Rundstrecke von einem Sonnenschirm vor Überhitzung geschützt. 15.4.2013, Stuttgart Killesberg
Der "Schwoabapfeil" der Parkeisenbahn in Stuttgart-Killesberg wird am einzigen "Bahnhof" der Rundstrecke von einem Sonnenschirm vor Überhitzung geschützt. 15.4.2013, Stuttgart Killesberg
Thomas Wendt

0.64 km
Gelbe Züge für die Erdmassen von Stuttgart 21 -

Am Nordbahnhof sind für das große Bahnprojekt Logistikflächen eingerichtet, wo der Erdaushub von LKWs auf Güterwagen umgeladen wird. Dafür wurde eigens vom Hauptbahnhof zum Nordbahnhof eine Logistikstraße parallel zur Bahnstrecke eingerichtet. Auch der Erdaushub der hier ganz in der Nähe liegenden Zwischenangriffe für den Cannstatter und den Feuerbacher Tunnel werden hier verladen.

Die Aufnahme entstand von der Brücke der Gäubahn und zeigt zwei der gelben Güterzüge für Erdabtransport. Die beiden Tunnelröhren für die Cannstatter Zuführung verlaufen hier tief unter dem Fotostandpunkt.

07.03.2015 (M)
Gelbe Züge für die Erdmassen von Stuttgart 21 - Am Nordbahnhof sind für das große Bahnprojekt Logistikflächen eingerichtet, wo der Erdaushub von LKWs auf Güterwagen umgeladen wird. Dafür wurde eigens vom Hauptbahnhof zum Nordbahnhof eine Logistikstraße parallel zur Bahnstrecke eingerichtet. Auch der Erdaushub der hier ganz in der Nähe liegenden Zwischenangriffe für den Cannstatter und den Feuerbacher Tunnel werden hier verladen. Die Aufnahme entstand von der Brücke der Gäubahn und zeigt zwei der gelben Güterzüge für Erdabtransport. Die beiden Tunnelröhren für die Cannstatter Zuführung verlaufen hier tief unter dem Fotostandpunkt. 07.03.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.64 km
Blick vom Fußgängersteg - 

... auf die S-Bahnstation Nordbahnhofstraße. Hinter der S-Bahnstation sieht man das Kreuzungsbauwerk auf dem die Gäubahn über die S-Bahngleise hinweg geführt werden. 

Zum Anschluss der vorhandenen S-Bahngleise an die neuen Gleise zur neuen Station Mittnachtstraße ist dieses Kreuzungsbauwerk wenn ich es richtig weiß, weshalb eine vorzeitige Kappung der Gäubahn in Vaihingen dann schon vor Inbetriebnahme des neuen Hauptbahnhofes nötig sein wird. Angedacht wurde auch ein Interim-Endhalt der Gäubahn in der Nähe des Nordbahnhofes mit Anschluss an die dortige S-Bahnen und Stadtbahnen, der sogenannte Nordhalt, was aber inzwischen wieder aufgegeben wurde.

Der Sinn der Andreaskreuze erschließt sich auf dem Bild nicht, aber biegt man im Bild nach rechts ab, muss ein dort verlaufendes Gütergleis gequert werden.

22.03.2024 (M)
Blick vom Fußgängersteg - ... auf die S-Bahnstation Nordbahnhofstraße. Hinter der S-Bahnstation sieht man das Kreuzungsbauwerk auf dem die Gäubahn über die S-Bahngleise hinweg geführt werden. Zum Anschluss der vorhandenen S-Bahngleise an die neuen Gleise zur neuen Station Mittnachtstraße ist dieses Kreuzungsbauwerk wenn ich es richtig weiß, weshalb eine vorzeitige Kappung der Gäubahn in Vaihingen dann schon vor Inbetriebnahme des neuen Hauptbahnhofes nötig sein wird. Angedacht wurde auch ein Interim-Endhalt der Gäubahn in der Nähe des Nordbahnhofes mit Anschluss an die dortige S-Bahnen und Stadtbahnen, der sogenannte Nordhalt, was aber inzwischen wieder aufgegeben wurde. Der Sinn der Andreaskreuze erschließt sich auf dem Bild nicht, aber biegt man im Bild nach rechts ab, muss ein dort verlaufendes Gütergleis gequert werden. 22.03.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.64 km
Den Aushub rangieren -

Ein Zug mit Aushub der Tunnelbaustellen schlängelt sich auf der Logistikfläche für Stuttagrt 21 am Nordbahnhof. 

12.04.2017 (M)
Den Aushub rangieren - Ein Zug mit Aushub der Tunnelbaustellen schlängelt sich auf der Logistikfläche für Stuttagrt 21 am Nordbahnhof. 12.04.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.65 km
Über Brückenrampe zum Bahnsteig -

BR 420 im S-Bahnhof Stuttgart-Nordbahnhof. Der Zugang von dieser Seite führt über eine interessante Hängebrücke. 

27.05.2005 (M)
Über Brückenrampe zum Bahnsteig - BR 420 im S-Bahnhof Stuttgart-Nordbahnhof. Der Zugang von dieser Seite führt über eine interessante Hängebrücke. 27.05.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.65 km
0.65 km
Seine Tage sind gezählt - 

... der Abstell- und Wartungsbahnhof Rosenstein in Stuttgart. Der neue Abstellbahnhof entsteht zwischen Bad Cannstatt und Untertürkheim im Rahmen des Projektes Stuttgart 21. Auf dem Gelände hier am Rosenstein soll dann ein neues Wohngebiet entstehen. Zwischenzeitlich wurde dies aufgrund einer Gesetzesänderung in Frage gestellt, da Bahnanlagen nicht mehr so einfach zu entwidmen gewesen wären. Inzwischen wurde dies wieder zurückgenommen.

Die Bäume unten stehen im Pragfriedhof, darüber das Nordbahnhofviertel. Große Teil von Bad Cannstatt liegen im Wolkenschatten. Auf der linken Bildhälfte die größte Bauruine Bad Württembergs, das Wohnhochhaus Schwabenlandtower. Im Hintergrund dann noch die Weinberghänge des Remstales.

Vor dem Abstellbahnhof kann noch ein Talent-Triebzug erkannt werden, der die Gäubahn herunter kommt.

Der Fotostandpunkt befindet sich an der Birkenwaldstraße, auf der einst die Straßenbahn zum Killesberg verkehrt.

05.09.2025 (M)
Seine Tage sind gezählt - ... der Abstell- und Wartungsbahnhof Rosenstein in Stuttgart. Der neue Abstellbahnhof entsteht zwischen Bad Cannstatt und Untertürkheim im Rahmen des Projektes Stuttgart 21. Auf dem Gelände hier am Rosenstein soll dann ein neues Wohngebiet entstehen. Zwischenzeitlich wurde dies aufgrund einer Gesetzesänderung in Frage gestellt, da Bahnanlagen nicht mehr so einfach zu entwidmen gewesen wären. Inzwischen wurde dies wieder zurückgenommen. Die Bäume unten stehen im Pragfriedhof, darüber das Nordbahnhofviertel. Große Teil von Bad Cannstatt liegen im Wolkenschatten. Auf der linken Bildhälfte die größte Bauruine Bad Württembergs, das Wohnhochhaus Schwabenlandtower. Im Hintergrund dann noch die Weinberghänge des Remstales. Vor dem Abstellbahnhof kann noch ein Talent-Triebzug erkannt werden, der die Gäubahn herunter kommt. Der Fotostandpunkt befindet sich an der Birkenwaldstraße, auf der einst die Straßenbahn zum Killesberg verkehrt. 05.09.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Aw Stuttgart-Rosenheim (Ausbesserung, Wartung), Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

81 1x1 Px, 06.09.2025

0.65 km
Parallel zum Schlossgarten - 

... verlaufen die auf den Hauptbahnhof zulaufende Gleise, wobei die Züge durch etliche Kreuzungsbauwerke weitgehend kreuzungsfrei auf ihre jeweiligen Gleise im Bahnhof geführt werden. Hier ein S-Bahnzug aus Richtung Feuerbach.

Durch Stuttgart 21 werden diese Gleise verschwinden und die Flächen entlang der Strecke Richtung Bad Cannstatt zu einem großen Teil dem jetzt recht schmalen Schlossgarten zur Verbreiterung dienen. Auch die Fläche im Bereich der jetzigen Streckengleise zum Nordbahnhof werden zu einer neuen Grünfläche. So kann später der Verlauf der Gleise im Stadtbild noch nachvollzogen werden. Ist also nicht so, dass alle wegfallenden Bahnflächen dicht bebaut werden, sondern auch die Grünbereiche der Stadt werden wachsen.

05.09.2025 (M)
Parallel zum Schlossgarten - ... verlaufen die auf den Hauptbahnhof zulaufende Gleise, wobei die Züge durch etliche Kreuzungsbauwerke weitgehend kreuzungsfrei auf ihre jeweiligen Gleise im Bahnhof geführt werden. Hier ein S-Bahnzug aus Richtung Feuerbach. Durch Stuttgart 21 werden diese Gleise verschwinden und die Flächen entlang der Strecke Richtung Bad Cannstatt zu einem großen Teil dem jetzt recht schmalen Schlossgarten zur Verbreiterung dienen. Auch die Fläche im Bereich der jetzigen Streckengleise zum Nordbahnhof werden zu einer neuen Grünfläche. So kann später der Verlauf der Gleise im Stadtbild noch nachvollzogen werden. Ist also nicht so, dass alle wegfallenden Bahnflächen dicht bebaut werden, sondern auch die Grünbereiche der Stadt werden wachsen. 05.09.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahn und Städte, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

82 1x1 Px, 06.09.2025

0.65 km
Der Querschnitt mit den meisten Zügen in Stuttgart - 

... befindet sich im Bereich des Gleisvorfeldes, in diesem Bereich wo neben den DB-Gleisen auch noch die beiden Gleise der Stadtbahnlinie U12 liegen. Diese befinden sich auf dem Bild vor der S-Bahn und führen dort über eine Brücke.

Neben den vielen Fern- und Regionalbahnzügen kann man hier alle S-Bahnen beobachten, die bei einem 15 Minuten-Takt auf sämtlichen Linien in jeder Richtung alle 2,5 Minuten vorbeifahren.

Blick von der Birkenwaldstraße hinunter nach Stuttgart mit dem neuen markanten Wohnhochhaus rechts.

Die Farbgebung der S-Bahn und des ICEs passen sich den Farbtönen an, die in der Bebauung überwiegend vorherschend ist.

27.07.2024 (M)
Der Querschnitt mit den meisten Zügen in Stuttgart - ... befindet sich im Bereich des Gleisvorfeldes, in diesem Bereich wo neben den DB-Gleisen auch noch die beiden Gleise der Stadtbahnlinie U12 liegen. Diese befinden sich auf dem Bild vor der S-Bahn und führen dort über eine Brücke. Neben den vielen Fern- und Regionalbahnzügen kann man hier alle S-Bahnen beobachten, die bei einem 15 Minuten-Takt auf sämtlichen Linien in jeder Richtung alle 2,5 Minuten vorbeifahren. Blick von der Birkenwaldstraße hinunter nach Stuttgart mit dem neuen markanten Wohnhochhaus rechts. Die Farbgebung der S-Bahn und des ICEs passen sich den Farbtönen an, die in der Bebauung überwiegend vorherschend ist. 27.07.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahn und Städte, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

194 1x1 Px, 29.07.2024

0.65 km
Begegnung zweier S-Bahnen der Linie S6/S60 in Stuttgart-Nordbahnhof am 14.06.2018.
Begegnung zweier S-Bahnen der Linie S6/S60 in Stuttgart-Nordbahnhof am 14.06.2018.
Fluffy

0.66 km
Die roten S-Bahn setzten einen Farbakzent - 

... im städtischen Umfeld. Blick von der Birkenwaldstraße auf einen Ausschnittes des Gleisvorfeldes des Stuttgarter Hauptbahnhofes.

Früher ist die Straßenbahn zum Killesberg an diesem Aussichtspunkt entlang gefahren, wie kürzlich hochgeladene Bilder von Klaus-Erich Lisk zeigen.

27.07.2024 (M)
Die roten S-Bahn setzten einen Farbakzent - ... im städtischen Umfeld. Blick von der Birkenwaldstraße auf einen Ausschnittes des Gleisvorfeldes des Stuttgarter Hauptbahnhofes. Früher ist die Straßenbahn zum Killesberg an diesem Aussichtspunkt entlang gefahren, wie kürzlich hochgeladene Bilder von Klaus-Erich Lisk zeigen. 27.07.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.66 km
101 095 mit IC durch Stuttgart-Nordbahnhof am 14.06.2018. Aufgenommen vom Brünner Steg.
101 095 mit IC durch Stuttgart-Nordbahnhof am 14.06.2018. Aufgenommen vom Brünner Steg.
Fluffy

0.66 km
101 013 mit IC 2318 Stuttgart-Dortmund am 28.04.2022 in Stuttgart Nord.
101 013 mit IC 2318 Stuttgart-Dortmund am 28.04.2022 in Stuttgart Nord.
Fluffy

0.66 km
Unbekannter ICE 1 am 28.04.2022 in Stuttgart Nord.
Unbekannter ICE 1 am 28.04.2022 in Stuttgart Nord.
Fluffy

0.67 km
Fußgängerrampe mit Schwung -

Ein S-Bahntriebwagen der BR 420 unter dem Steg am Nordbahnhof. 

24.6.2007 (M)
Fußgängerrampe mit Schwung - Ein S-Bahntriebwagen der BR 420 unter dem Steg am Nordbahnhof. 24.6.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

1330  3 1x1 Px, 25.06.2007

0.67 km
Gegensätzliche Bögen - 

Zug und Fußgängersteg driften hier am Stuttgarter Nordbahnhof in gegensätzliche Richtungen auseinander. IC 118 nach Münster mit 103 235-8 an der Spitze. Neben mir stand eine ganz Horte unbekannt gebliebener Bahnfotografen. Unter der Woche war ich hier der einzige; da war mir aber kein Bild geglückt. 

13.06.2013 (M)
Gegensätzliche Bögen - Zug und Fußgängersteg driften hier am Stuttgarter Nordbahnhof in gegensätzliche Richtungen auseinander. IC 118 nach Münster mit 103 235-8 an der Spitze. Neben mir stand eine ganz Horte unbekannt gebliebener Bahnfotografen. Unter der Woche war ich hier der einzige; da war mir aber kein Bild geglückt. 13.06.2013 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

910  3 1x1 Px, 13.07.2013

0.67 km
Nicht mehr weit -

... zum Stuttgarter Hauptbahnhof hat es dieser kurze ICE 4 in grünen Umfeld im Bereich der Brücke über die Nordbahnhofstraße, die an den Stahlbögen direkt am Zug erkennbar ist.

23.07.2024 (M)
Nicht mehr weit - ... zum Stuttgarter Hauptbahnhof hat es dieser kurze ICE 4 in grünen Umfeld im Bereich der Brücke über die Nordbahnhofstraße, die an den Stahlbögen direkt am Zug erkennbar ist. 23.07.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

189 1x1 Px, 23.07.2024

0.67 km
Am Stuttgarter Nordbahnhof -

Ein S-Bahntriebzug der Baureihe 420 am Stuttgarter Nordbahnhof. Diese Baureihe soll modernisiert werden, neue Inneneinrichtung, Klimaanlage, und weitere 20 Jahre in Stuttgart im Einsatz bleiben.

28.04.2005 (M)
Am Stuttgarter Nordbahnhof - Ein S-Bahntriebzug der Baureihe 420 am Stuttgarter Nordbahnhof. Diese Baureihe soll modernisiert werden, neue Inneneinrichtung, Klimaanlage, und weitere 20 Jahre in Stuttgart im Einsatz bleiben. 28.04.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.67 km
Wie im Wald - 

- wirkt das Umfeld der Bahnstrecke beim Stuttgarter Nordbahnhof. Der IRE1 nach Karlsruhe Hbf befährt mit dem vorderen Wagen gerade die Brücke über die Nordbahnhofstraße.

Für Stuttgart 21 werden diese Gleise dann nicht mehr gebraucht, aber von Norden her nach dem Pragtunnel werden die Gleise in einem Ergänzungsprojekt in den zukünftigen Wartbergtunnel einfahren und unterirdisch in den Tunnel von Bad Cannstatt her einmünden. Die Aufweitungen in Cannstatter Tunnel werden derzeit gebaut um dann unter Betrieb den Anschluss herstellen zu können. Diese Spange wird als P-Option bezeichnet.

23.07.2024 (M)
Wie im Wald - - wirkt das Umfeld der Bahnstrecke beim Stuttgarter Nordbahnhof. Der IRE1 nach Karlsruhe Hbf befährt mit dem vorderen Wagen gerade die Brücke über die Nordbahnhofstraße. Für Stuttgart 21 werden diese Gleise dann nicht mehr gebraucht, aber von Norden her nach dem Pragtunnel werden die Gleise in einem Ergänzungsprojekt in den zukünftigen Wartbergtunnel einfahren und unterirdisch in den Tunnel von Bad Cannstatt her einmünden. Die Aufweitungen in Cannstatter Tunnel werden derzeit gebaut um dann unter Betrieb den Anschluss herstellen zu können. Diese Spange wird als P-Option bezeichnet. 23.07.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.67 km
Eine weitere Brücke für den Baustellenverkehr -

Nahe dem Pragtunnel entsteht ein Brückenbauwerk über die Verbindungskurve von Feuerbach zur Gäubahn (Güterverkehr). Dieses wird wohl gebraucht um den Zwischenangriff Prag (im Hintergrund in Bildmitte), von wo aus der Tunnel nach Feuerbach vorangetrieben wird, mit der Logistikfläche am Nordbahnhof zu verbinden. 

07.03.2015 (M)
Eine weitere Brücke für den Baustellenverkehr - Nahe dem Pragtunnel entsteht ein Brückenbauwerk über die Verbindungskurve von Feuerbach zur Gäubahn (Güterverkehr). Dieses wird wohl gebraucht um den Zwischenangriff Prag (im Hintergrund in Bildmitte), von wo aus der Tunnel nach Feuerbach vorangetrieben wird, mit der Logistikfläche am Nordbahnhof zu verbinden. 07.03.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Bahnbaustellen, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

527 1x1 Px, 09.03.2015

0.68 km
Brauchbar, oder kann das weg?

Zugbegegnung am Stuttgarter Nordbahnhof.

Zur Kamera gegriffen habe ich als in der Lücke zwischen dem Mast und dem Signalmast im Hintergrund den Den Flirt 3 als IRE1 aus dem Pragtunnel kommen sah. Die Front des Zuges passte wunderbar in den Mastabstand. Der S-Bahnfahrer schaute noch aus seinem Fenster und die Türen waren noch offen. Diesen doch sehr flüchtigen Moment konnte ich dann leider nicht einfangen und so verfolgte ich die Situation weiter. Der Flirt wurde jetzt entweder vom Oberleitungsmast verdeckt und so blieb letztlich als nur noch diese Lücke zwischen Signal und S-Bahn um die Front in einer sinnvollen Teilansicht zu platzieren.

Irgendwie mag ich das Bild auch so.

23.07.2024 (M)
Brauchbar, oder kann das weg? Zugbegegnung am Stuttgarter Nordbahnhof. Zur Kamera gegriffen habe ich als in der Lücke zwischen dem Mast und dem Signalmast im Hintergrund den Den Flirt 3 als IRE1 aus dem Pragtunnel kommen sah. Die Front des Zuges passte wunderbar in den Mastabstand. Der S-Bahnfahrer schaute noch aus seinem Fenster und die Türen waren noch offen. Diesen doch sehr flüchtigen Moment konnte ich dann leider nicht einfangen und so verfolgte ich die Situation weiter. Der Flirt wurde jetzt entweder vom Oberleitungsmast verdeckt und so blieb letztlich als nur noch diese Lücke zwischen Signal und S-Bahn um die Front in einer sinnvollen Teilansicht zu platzieren. Irgendwie mag ich das Bild auch so. 23.07.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Bahn-Impressionen

104 1x1 Px, 24.08.2024

0.68 km
. Spaziergang entlang der Nordbahnhof- und Friedhofstraße, Teil V und Schluss -

15:33: Ein Zug der Linie U6 in Richtung Fasanenhof schlängelt sich durch die S-Kurven kurz vor der Einfahrt in die Heilbronner Straße. Da geht es dann auch gleich in den Innenstadttunnel. Leider kam hier ein Zug mit dunkler Vollwerbung. Ich hoffe dass die Unsitte der Vollwerbung in Stuttgart nur auf die noch nicht modernisierten Wagen beschränkt bleibt.

08.09.2014 (M)
. Spaziergang entlang der Nordbahnhof- und Friedhofstraße, Teil V und Schluss - 15:33: Ein Zug der Linie U6 in Richtung Fasanenhof schlängelt sich durch die S-Kurven kurz vor der Einfahrt in die Heilbronner Straße. Da geht es dann auch gleich in den Innenstadttunnel. Leider kam hier ein Zug mit dunkler Vollwerbung. Ich hoffe dass die Unsitte der Vollwerbung in Stuttgart nur auf die noch nicht modernisierten Wagen beschränkt bleibt. 08.09.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart  ·SSB·, Durchgebogen - horizontal oder vertikal, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

534 1x1 Px, 09.09.2014

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Stuttgart > Stuttgart > Stuttgart-Nord > Weißenhof




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