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UBB-Ferkeltaxe 971 626 nach Ahlbeck im März 1997 im alten Bahnhof Wolgast Fähre.
Mirko Schmidt
110 504 in TEE-Farben im August 1997 auf einer Lokaustellung im Abstellbahnhof Hamburg Langenfelde.Leider hatte man die Loks nicht Einzeln abgestellt so das man Sie besser fotografieren konnte.
Mirko Schmidt
218 286 wartet mit einem Regionalexpress nach Lübeck im Hamburger Hbf im August 2000 auf Ausfahrt.
Mirko Schmidt
364 427(rechts) und 365 818(links),beide vom Bh Hamburg Wilhemsburg im August 1997,im Abstellbahnhof Hamburg Langenfelde.
Mirko Schmidt
Freundliche ICE-Zugchefin am 16.August 1996 in Hamburg Altona.
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Zwei S-Bahnzüge treffen sich am 28.September 1996 im Rostocker Hbf.
Die linke S-Bahn ist mit der 143 232 und die rechte S-Bahn ist mit der 143 105 bespannt.
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Französischer Triebwagen 8382 im August 2000 in Saarbrücken Hbf.
Mirko Schmidt
Ausgerechnet am Abend des 11.September 2001 kam dieser tschechische Schnellzug mit der 750 358 mit 30min Verspätung über die Neißebrücke in Zittau.
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Im Rostocker Stadthafen vor einer Gaststätte steht die Kö 4701.So auch an einem Sommertag im Jahre 2006.
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Der alte UBB-Lokschuppen in Heringsdorf im August 1997 vor dem Neubau.Das Bw Heringsdorf war mit 6 Triebfahrzeugen das kleinste Bw bei der DR!
Mirko Schmidt
Abgestellt im Oktober 2000 in Kaiserslautern von links 611 015,mitte 611 048 und rechts 611 024.
Mirko Schmidt
Leipziger S-Bahn,nach Miltitzer Allee,bespannt mit der 143 562,am 18.Mai 2000, im Leipziger Hbf.
Mirko Schmidt
IC 2213 Binz-Stuttgart,mit 101 030 am letzten Tag des Jahres 2008, in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt
101 111,am 02.Januar 2009, mit dem IC 2184 Hannover-Binz, in Bergen/Rügen.
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120 126 bespannte,am 02.Januar 2009, den EC 379 Binz-Brno.Hier beim Zwischenhalt in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt
Flirt 427 003,am 04.Januar 2009, mit dem RE 33307 Stralsund-Binz(die Anzeige "Stralsund" im Zielanzeiger ist falsch !)in Bergen/Rügen.
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Zusammen mit der 232 188 müßte 232 041 schon Opfer des Schneidbrenners geworden sein.Am 11.September 2001 traf ich beide Loks auf einem ehmaligen Anschlußgleis in Hagenwerder.
Mirko Schmidt
344 160 vor einem Fahrleitungsmontagewagen am 18.Mai 2000 im Bh Leipzig Hbf West.
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234 597 im Januar 1999 vor einer Regionalbahn nach Dresden in Zittau.
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346 951 war im September 1998 schon in keiner Lokbestandsliste mehr zufinden.Hier stande die Lok auf einem Gleis in Rostock Überseehafen.
Mirko Schmidt
Auch eine Möglichkeit für eine platzsparende Modellbahnanlage.Eine N-Anlage in einem Koffer.Fotografiert am 28.Dezember 2008 bei der Modellbahnausstellung in Sassnitz.
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Eine TT-Winteranlage bei der Modellbahnausstellung am 28.Dezember 2008 in Sassnitz.
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Eine H0-Anlage mit Fährschiff bei der Modellbahnausstellung am 28.Dezember 2008 in Sassnitz.
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Diesen Kreidebruch baute der Modellbahnclub Sassnitz auf ihrer H0-Anlage nach.Fotografiert am 28.Dezember 2008 in Sassnitz.
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Diesen H0-Rangierbahnhof baute der Modellbahnclub aus Thale nach und zeigte Diesen bei der Modellbahnausstellung am 28.Dezember 2008 in Sassnitz.
Mirko Schmidt
Auf einer zweiten Vereinsanlage zeigte der Modellbahnclub Sassnitz am 28.Dezember 2008 auf ihrer H0-Anlage einen abwechslungsreichen Betrieb an verschiedenen Fahrzeugen.
Mirko Schmidt
Die Brücke zu Bild 251565 in Stralsund wenn Diese geöffnet ist.
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232 045 ist im Dezember 1997 mit ihrer Regionalbahn aus Lubmin Werkbahnhof in Greifswald angekommen.
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Eine der letzten Werbeloks:die UNICEF-101 016.Am 08.Januar 2009 bespannte Sie den IC 2377 Binz-Frankfurt/Main.Hier hielt der Zug in Bergen/Rügen.
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Ankunft einer Schmalspurgleisstopfmaschine im Dezember 1998 in Putbus auf einem Schwerlasttransporter.
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Eines der wohl bekanntesten Stellwerken Deutschlands ist das Stellwerk in Kaiserslautern-Einsiedlerhof an der Einfahrt Ost.
Aufgenommen im Oktober 2000.
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Der südliche Teil der Neißebrücke in Zittau der bereits in Polen liegt.Das Flüsschen ist die Neiße das gegenüberliegende Ufer ist Polen.
Mirko Schmidt
Viele von Euch werden nur die Vorderseite des Portikus in Leipzig Bayrischer Bahnhof kennen,aber die Wenigsten kennen die Rückseite.
Hier hab ich mal die Rückseite hochladen lassen.
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Ein zweiachsiger Panoramawagen in Putbus im Juni 1998.
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Abgestellter Kaiserwagen im August 1997 auf der ehmaligen Ladestraße vom Bahnhof Ahlbeck.
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Doppelbespannung in Hamburg Altona im August 2000.218 154 bespannte mit einer Schwesterlok eine Regionalbahn.
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Feierabend für den Lokführer von der 141 420 in Saarbrücken Hbf im August 2000.
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101 101 ist mit einem InterCity im Dezember 2005 in Stralsund angekommen.
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UBB-Triebwagen 771 023 im Juni 1997 im damaligen Endbahnhof Ahlbeck Grenze.
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Früher fuhr der Triebwagen unter der Bezeichnung VT 137 527 bei der Prenzlauer Kreisbahn.Im Mai 1997 stand dieser Triebwagen im Eisenbahnmuseum Gramzow.
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1822 001 stande im Mai 1998 mit einem Reisezug abgestellt in Lienz.
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143 203 ist im Juli 1998 mit den Kurswagen aus Wolgast Hafen für den Urlaubsexpress nach Düsseldorf in Stralsund angekommen.Auf der gegenüberliegenden Bahnsteigseite stande bereits der Zug von Rügen mit der 103 220(Bild 237567).Beide Wagenteile vereinigten sich in Stralsund.
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Ein auf vielen Nebenstrecken bei der DR eingesetzter Gepäckwagen abgestellt im August 1997 in Ahlbeck.
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LINT-Triebwagen 648 004 verläßt im Oktober 2003 den Kieler Hbf Richtung Flensburg.
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PRESS-Lok 312 002 mußte am 14.Januar 2009 in Bergen/Rügen die Einfahrt der OLA aus Lauterbach Mole abwarten,bevor es dann 10km geschoben nach Putbus ging.Im Putbus gibt es seit dem Umbau für die Regelspur kein Umfahrgleis mehr.
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Ferkeltaxe 772 126 im August 1998 am bereits zugewachsenen Streckenende in Groß Schönebeck.
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Görlitzer Ferkeltaxe 772 405 am 11.September 2001 in Zittau.
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Streckenende in Leipzig Miltitzer Allee am 18.Mai 2000.
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Schneepflüge der HSB in Wernigerode Westerntor im Januar 1999.
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140 004 auf einem stromlosen Abstellgleis im Mai 1998 in Garmisch Partenkirchen.
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218 366 mit einer Regionalbahn im August 2000 in Saarbrücken Hbf.
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Mit nur dem Steuerwagen stande am 18.Mai 2000 143 033 wenige Meter vom Streckenende in Leipzig Miltitzer Allee abgestellt.
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Auf neue Aufgaben wartete im September 1998 in Mukran: 291 001.
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628 637 im April 1997 mit einer Regionalbahn nach Rostock im Bahnhof von Graal Müritz.
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110 118 durchfährt mit einem Sonderzug im August 2003 von Rostock kommend den kleinen Bahnhof Kratzeburg in Richtung Berlin.
Mirko Schmidt
Hier waren die Graffitikünstler schon am Werk.140 583 im Oktober 2000 in Kaiserslautern.
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212 130 mit einem Schotterzug,an einer Gleisbaustelle am Schrankenposten 8,in Flintsbach im Mai 1998.
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Beladene Autotransportwagen werden an einem Augusttag 2000 in Hamburg Altona zur Entladung an den Bahnsteig geschoben.
Mirko Schmidt
Beim Abwandern von einem Ende zum Anderen Ende in Pasewalk im September 1997 entdeckt: ehemaligen DR-Rekowagen.
Mirko Schmidt
Auf einer Erkundungstour in Pasewalk entdeckte ich diesen ausrangierten Reisezugwagen im September 1997.
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WAB-Lok 27 mit einem Kieszug auf der Ladestraße von Bergen/Rügen im Mai 2003.
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155 123 durchfährt mit einem Güterzug den Bahnhof Bergen/Rügen in Richtung Mukran im April 2006.
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628 634 pendelte als Regionalbahn von Mukran nach Bergen/Rügen an einem Julitag 1998.Hier steht der Zug vor dem Fährterminal.
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WAB-lok 21 hatte im November 2004 die außergewöhnliche Aufgabe in Mukran einen Sonderzug zubespannen.
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143 267 wartete an einem Maitag 2000 auf die Einfahrt in den Fährhafen Mukran.
Mirko Schmidt
Während sich Triebwagen 628 638 einen ganzen Tag ausruhen konnte,
pendelte an einem Sommertag 2003 der Triebwagen 172 001 zwischen Bergen/Rügen und Lauterbach Mole.Hier sind beide Triebwagen in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt
Nachdem Ende des Interregio kommen die Baureihe 112 immer seltener nach Rügen.Im Juni 1998 war 112 171 Schlußlok an einem Interregio nach Binz in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt
OLA-Vorgänger die OME setzte im April 2004 den Triebwagen 411 zwischen Bergen/Rügen und Lauterbach Mole.Hier steht der Triebwagen neben dem Lokschuppen in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt
Seltener ICE-Einsatz auf Rügen.Im Oktober 2007 war ICE-T 411 061/561 als IC 2213 Binz-Stuttgart im Einsatz.Hier ist der Zug beim Halt in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt
233 536 im Oktober 2005 am Einfahrsignal von Bergen/Rügen.
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T44 336 rangiert im Mai 2004 in Trelleborg Wagen auf das schwedische Fährschiff "TRELLEBORG II".
Mirko Schmidt
T44 322 in alter schwedischer Farbgebung in Trelleborg im Juli 1999.
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Rc3 1077 auf dem Weg zur Übernahme ihres Zuges im Juli 1999 in Trelleborg.
Mirko Schmidt
Schwedischer "KUSTPILEN"-Zug 1374 im Mai 1999 in Malmö Central.
Mirko Schmidt
Für Fan`s der schwedischen Eisenbahn hab ich Heute wieder ein paar Bilder ausgewählt.Z66 620 im Juni 1999 im Vorfeld von Malmö Central.
Mirko Schmidt
Stralsunder Triebwagen VT 185 254 und 185 257 auf Sonderfahrt im Mai 1997 in Sassnitz.Am Schluß lief 109 049 mit.
Mirko Schmidt
143 166 im November 1999 mit einer Regionalbahn nach Stralsund in Sassnitz.
Mirko Schmidt
218 218 auf Testfahrt im Juli 1999 vor einer Regionalbahn nach Stralsund in Sassnitz.
Mirko Schmidt
Um eine Lz-fahrt von Sassnitz nach Stralsund zu ersparen,fuhr 155 232 als Schlußlok am 07.Januar 1997 in einer Regionalbahn von Sassnitz nach Stralsund mit.
Mirko Schmidt
Am 10.Oktober 1996 wartete 155 161 am Bahnsteig im Sassnitzer Hafen.
Mirko Schmidt
Nur ein InterRegiowagen war als Kurswagen 1996 zwischen Malmö und Berlin im Einsatz.Hier wurde der Wagen am 10.Oktober 1996 in Sassnitz Hafen von der Fähre gezogen.
Mirko Schmidt
