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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Seit dem 11. Dezember 2005 kann die Strecke Rennes - St-Malo elektrisch befahren werden und somit können, neben den BreizGo TER St-Malo Rennes , auch direkte TGV Züge von und nach Paris Montparnasse verkehren. Je nach Wochentag werden 3 bis 4 Zugspaare angeboten, die Reise nach Paris dauert nur etwa 2 1/2 Stunden, also fast eben so lange wie bei der Eröffnung der Strecke die Fahrt von St-Malo nach Rennes dauerte. Im Bild der TGV Atlantique N° 323, welcher als TGV 8088 nach Paris fahren wird.
 
14. Mai 2019
Seit dem 11. Dezember 2005 kann die Strecke Rennes - St-Malo elektrisch befahren werden und somit können, neben den BreizGo TER St-Malo Rennes , auch direkte TGV Züge von und nach Paris Montparnasse verkehren. Je nach Wochentag werden 3 bis 4 Zugspaare angeboten, die Reise nach Paris dauert nur etwa 2 1/2 Stunden, also fast eben so lange wie bei der Eröffnung der Strecke die Fahrt von St-Malo nach Rennes dauerte. Im Bild der TGV Atlantique N° 323, welcher als TGV 8088 nach Paris fahren wird. 14. Mai 2019
Stefan Wohlfahrt

Der FART ABe 4/6 N°54 überquert die 128 Meter lange, bekannte Isorno (128 m) Brücke, die aus diesem Winkel kaum als solche zu sehen ist, und erreicht in Kürze Intragna.

20. Sept. 2016
Der FART ABe 4/6 N°54 überquert die 128 Meter lange, bekannte Isorno (128 m) Brücke, die aus diesem Winkel kaum als solche zu sehen ist, und erreicht in Kürze Intragna. 20. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt

Ein Blick auf den Bahnhof von Intragna. Dort steht der FART ABe 4/8  Centovalli Express  zur Weiterfahrt nach Domodossola bereit, während im Hintergrund (schlecht zu sehen) ein ABe 4/6 47 als Regionalzug nach Locarno den Bahnhof verlässt. 

20. Septomber 2019
Ein Blick auf den Bahnhof von Intragna. Dort steht der FART ABe 4/8 "Centovalli Express" zur Weiterfahrt nach Domodossola bereit, während im Hintergrund (schlecht zu sehen) ein ABe 4/6 47 als Regionalzug nach Locarno den Bahnhof verlässt. 20. Septomber 2019
Stefan Wohlfahrt

Während das Tal noch im Schatten liegt, verwöhnt die Sonne die umliegenden Berge bereits mit ihren Strahlen. Im Bahnhof von Domodossola wartet der FS Trenitalia ETR 610 001 als EC von Genève nach Milano auf die Abfahrt. 

31. Oktober 2024
Während das Tal noch im Schatten liegt, verwöhnt die Sonne die umliegenden Berge bereits mit ihren Strahlen. Im Bahnhof von Domodossola wartet der FS Trenitalia ETR 610 001 als EC von Genève nach Milano auf die Abfahrt. 31. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Ballonfestival in Château d'Oex und somit Grosskampftag für die MOB, besonders an einem so schönen Sonntag wie heute. Um die starken Frequenzen einigermassen bewältigen zu können werden die Regionalzüge Montreux Les Avants bis Château d'Oex verlängert und mit zwei ABeh 2/6 (satt mit einem) geführt. Das Bild entstand kurz nach Les Avants mit dem ABeh 2/6 7506 und 7507. 

28. Januar 2024
Ballonfestival in Château d'Oex und somit Grosskampftag für die MOB, besonders an einem so schönen Sonntag wie heute. Um die starken Frequenzen einigermassen bewältigen zu können werden die Regionalzüge Montreux Les Avants bis Château d'Oex verlängert und mit zwei ABeh 2/6 (satt mit einem) geführt. Das Bild entstand kurz nach Les Avants mit dem ABeh 2/6 7506 und 7507. 28. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt

Ballonfestival in Château d'Oex und somit Grosskampftag für die MOB, besonders an einem so schönen Sonntag wie heute. Um die starken Frequenzen einigermassen bewältigen zu können werden die Regionalzüge Montreux Les Avants bis Château d'Oex verlängert und mit zwei ABeh 2/6 (satt mit einem) geführt. Das Bild entstand kurz nach Les Avants mit dem ABeh 2/6 7506 und 7507. 

28. Januar 2024
Ballonfestival in Château d'Oex und somit Grosskampftag für die MOB, besonders an einem so schönen Sonntag wie heute. Um die starken Frequenzen einigermassen bewältigen zu können werden die Regionalzüge Montreux Les Avants bis Château d'Oex verlängert und mit zwei ABeh 2/6 (satt mit einem) geführt. Das Bild entstand kurz nach Les Avants mit dem ABeh 2/6 7506 und 7507. 28. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt

Die Strecke von Les Avants nach Jor führt durch eine sher schöne Landschaft die aber für die Bahnfotografie nur auf einem kurzen Abschnitt bei Les Avants zugänglich ist. 
Hier konnte ich den MOB Belle Epoque Zug auf der Fahrt von Zweisimmen nach Montreux fotografieren. An der Spitze verkehrt der MOB Alpina ABe 4/4 9303, am Schluss des Zuges ein weiterer Be 4/4 (Serie 9000) Alpina.
28. Januar 2024
Die Strecke von Les Avants nach Jor führt durch eine sher schöne Landschaft die aber für die Bahnfotografie nur auf einem kurzen Abschnitt bei Les Avants zugänglich ist. Hier konnte ich den MOB Belle Epoque Zug auf der Fahrt von Zweisimmen nach Montreux fotografieren. An der Spitze verkehrt der MOB Alpina ABe 4/4 9303, am Schluss des Zuges ein weiterer Be 4/4 (Serie 9000) Alpina. 28. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt

Die Strecke von Les Avants nach Jor führt durch eine sher schöne Landschaft die aber für die Bahnfotografie nur auf einem kurzen Abschnitt bei Les Avants zugänglich ist. 
Hier konnte ich den MOB Belle Epoque Zug auf der Fahrt von Zweisimmen nach Montreux fotografieren. An der Spitze verkehrt der MOB Alpina ABe 4/4 9303, am Schluss des Zuges ein weiterer Be 4/4 (Serie 9000) Alpina.
28. Januar 2024
Die Strecke von Les Avants nach Jor führt durch eine sher schöne Landschaft die aber für die Bahnfotografie nur auf einem kurzen Abschnitt bei Les Avants zugänglich ist. Hier konnte ich den MOB Belle Epoque Zug auf der Fahrt von Zweisimmen nach Montreux fotografieren. An der Spitze verkehrt der MOB Alpina ABe 4/4 9303, am Schluss des Zuges ein weiterer Be 4/4 (Serie 9000) Alpina. 28. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt

Neben den herrlichen Bahnanlangen in Taormina Giardini gefällt auch der bunte Bahnverkehr, hier mit der FS Trenitalia E 464 231 mit ihrem Nachtzug nach Siracusa und einem in dem neuen FS Trenitalia gehaltenen Regionalzuglackierung gehaltenen Coradia Stream Pop ETR 104 auf dem Weg nach Messina. 

13. März 2026
Neben den herrlichen Bahnanlangen in Taormina Giardini gefällt auch der bunte Bahnverkehr, hier mit der FS Trenitalia E 464 231 mit ihrem Nachtzug nach Siracusa und einem in dem neuen FS Trenitalia gehaltenen Regionalzuglackierung gehaltenen Coradia Stream Pop ETR 104 auf dem Weg nach Messina. 13. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Der Zug spielt bei diesem Bild nur eine Nebenrolle; vielmehr zeigt das Bild zahlreiche kleine Details im prachtvollen Bahnhof von Taormina Giardini, wie z.B die Bahnhofsuhr, die Bahnsteigdachkonstruktion, die Beleuchtung oder des ehemalige Stellwerk. Zudem ist sehr schön die Streckenführung Richtung Naxos zu sehen, mit dem kurzen Tunneldurchblick gleich nach dem Bahnhof von Taormina. Und nicht zuletzt sind noch ein paar Pixel Meer zu erkennen. 
Trotzdem noch ein paar Worte zum einfahrenden Zug: der FS Trenitalia ETR 104 079 Coradia Stream Pop ist als Regionale Veloce RV 5382 auf dem Weg von Siracusa nach Messina. 

13. März 2026
Der Zug spielt bei diesem Bild nur eine Nebenrolle; vielmehr zeigt das Bild zahlreiche kleine Details im prachtvollen Bahnhof von Taormina Giardini, wie z.B die Bahnhofsuhr, die Bahnsteigdachkonstruktion, die Beleuchtung oder des ehemalige Stellwerk. Zudem ist sehr schön die Streckenführung Richtung Naxos zu sehen, mit dem kurzen Tunneldurchblick gleich nach dem Bahnhof von Taormina. Und nicht zuletzt sind noch ein paar Pixel Meer zu erkennen. Trotzdem noch ein paar Worte zum einfahrenden Zug: der FS Trenitalia ETR 104 079 Coradia Stream Pop ist als Regionale Veloce RV 5382 auf dem Weg von Siracusa nach Messina. 13. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Während rechts im Bild ein paar Orangen Farbtupfer ins Bild bringen, fährt die FS Mercitalia E 652 058 mit ihrem Güterzug langsam in den Bahnhof von Taormina Giardini ein; der Zug muss hier auf den Gegenzug waren. 

13. März 2026
Während rechts im Bild ein paar Orangen Farbtupfer ins Bild bringen, fährt die FS Mercitalia E 652 058 mit ihrem Güterzug langsam in den Bahnhof von Taormina Giardini ein; der Zug muss hier auf den Gegenzug waren. 13. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Und da kommt er auch schon, der Gegenzug in Form des FS Trenitalia ETR Coradia Stream Pop 104 der als Regionalzug 12967 auf dem Weg von Messina Centrale nach Catania Centrale ist und in Taormina nun auf Gleis 2 einfährt. 

13. März 2026
Und da kommt er auch schon, der Gegenzug in Form des FS Trenitalia ETR Coradia Stream Pop 104 der als Regionalzug 12967 auf dem Weg von Messina Centrale nach Catania Centrale ist und in Taormina nun auf Gleis 2 einfährt. 13. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Ein (zeitlicher) Blick zurück, der zeigt, dass sich der Bahnhof von Taormina Giardini in den knapp vierzig Jahren kaum verändert hat. Die FS E 636 265 ist mit einem Reisezug in Taormina angekommen und wartet auf die Weiterfahrt in Richtung Catania. 

Das Analogbild entstand im Mai 1988
Ein (zeitlicher) Blick zurück, der zeigt, dass sich der Bahnhof von Taormina Giardini in den knapp vierzig Jahren kaum verändert hat. Die FS E 636 265 ist mit einem Reisezug in Taormina angekommen und wartet auf die Weiterfahrt in Richtung Catania. Das Analogbild entstand im Mai 1988
Stefan Wohlfahrt

Noch ein Bild aus alten Zeiten: die FS E. 646.117 ist mit einem Regionalzug in Taormina Giradini angekommen. Auf den ersten Blick scheint sich auch hier wenig verändert zu haben, doch sind heute (2026) die Nebengleise rechts im Bild nicht mehr in Betrieb und zum Teil schon abgebaut.

Analogbild vom Mai 1988
Noch ein Bild aus alten Zeiten: die FS E. 646.117 ist mit einem Regionalzug in Taormina Giradini angekommen. Auf den ersten Blick scheint sich auch hier wenig verändert zu haben, doch sind heute (2026) die Nebengleise rechts im Bild nicht mehr in Betrieb und zum Teil schon abgebaut. Analogbild vom Mai 1988
Stefan Wohlfahrt

Durch eine Dichtunsringdefekt ist die Bregenzerwald Dampflok U25 untauglich geworden. Doch die Museumsbahn lässt den Morgenzug nach Schwarzenberg nicht ausfallen, sondern setzt die 2029.13 in Bewegung; und auch die Nachmittgaszüge sind gesichert, im Depot wird eine andere Dampflok angeheizt.

15. Sept. 2024
Durch eine Dichtunsringdefekt ist die Bregenzerwald Dampflok U25 untauglich geworden. Doch die Museumsbahn lässt den Morgenzug nach Schwarzenberg nicht ausfallen, sondern setzt die 2029.13 in Bewegung; und auch die Nachmittgaszüge sind gesichert, im Depot wird eine andere Dampflok angeheizt. 15. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Die ÖBB 2095.13 der Bregenzer Waldbahn überquert mit ihrem langen Museumszug die Sporeneggbrücke, welche über die Bregenzer Ach führt. Der Zug erreicht in Kürze sein Ziel Schwarzenberg.

15. Sept. 2024
Die ÖBB 2095.13 der Bregenzer Waldbahn überquert mit ihrem langen Museumszug die Sporeneggbrücke, welche über die Bregenzer Ach führt. Der Zug erreicht in Kürze sein Ziel Schwarzenberg. 15. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Die ÖBB 2095.13 der Bregenzer Waldbahn erreicht mit ihrem langen Museumszug sein Ziel Schwarzenberg.

15. Sept. 2024
Die ÖBB 2095.13 der Bregenzer Waldbahn erreicht mit ihrem langen Museumszug sein Ziel Schwarzenberg. 15. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Für die Rückfahrt nach Bezau umfährt die ÖBB 2029.13 der Bregenzerwald Museumsbahn ihren Zug und bietet dabei schöne Fotomotive.

15. Sept. 2024
Für die Rückfahrt nach Bezau umfährt die ÖBB 2029.13 der Bregenzerwald Museumsbahn ihren Zug und bietet dabei schöne Fotomotive. 15. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Für die Rückfahrt nach Bezau umfährt die ÖBB 2029.13 der Bregenzerwald Museumsbahn ihren Zug und bietet dabei schöne Fotomotive.

15. Sept. 2024
Für die Rückfahrt nach Bezau umfährt die ÖBB 2029.13 der Bregenzerwald Museumsbahn ihren Zug und bietet dabei schöne Fotomotive. 15. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Die ÖBB 2095.13 der Bregenzer Waldbahn erreicht ihrem Museumszug die Sporeneggbrücke, welche über die Bregenzer Ach führt. Der Zug ist auf dem Rückweg von Schwarzenberg nach Bezau.

15. Sept. 2024
Die ÖBB 2095.13 der Bregenzer Waldbahn erreicht ihrem Museumszug die Sporeneggbrücke, welche über die Bregenzer Ach führt. Der Zug ist auf dem Rückweg von Schwarzenberg nach Bezau. 15. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt seit Mai 2026 die sehr gefällige Werbedekoration in allen vier Landessprachen  Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras . Ich könnte mir gut vorstellen, dass die Lok mit der gelben Front an der Spitze des Zuges noch besser aussieht. 
Die SBB Re 460 028 ist mit dem IR 95 1712 von Brig nach Genève Aéroport und konnte beim Halt in Lausanne fotografiert werden. 

4. Juni 2026
Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt seit Mai 2026 die sehr gefällige Werbedekoration in allen vier Landessprachen "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras". Ich könnte mir gut vorstellen, dass die Lok mit der gelben Front an der Spitze des Zuges noch besser aussieht. Die SBB Re 460 028 ist mit dem IR 95 1712 von Brig nach Genève Aéroport und konnte beim Halt in Lausanne fotografiert werden. 4. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Vom Winkel her nicht ganz ideal nochmals die SBB Re 460 028  Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras  bei der Abfahrt in Lausanne mit ihrem IR 95 nach Brig. 
Die Lok trägt die UIC Nummer Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB und wurde im Mai mit dieser einfachen, gefälligen und wirkungsvollen Werbung versehen.  

4. Juni 2026
Vom Winkel her nicht ganz ideal nochmals die SBB Re 460 028 "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras" bei der Abfahrt in Lausanne mit ihrem IR 95 nach Brig. Die Lok trägt die UIC Nummer Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB und wurde im Mai mit dieser einfachen, gefälligen und wirkungsvollen Werbung versehen. 4. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt die gefällige Werbedekoration    Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras . wobei die Lok wahrscheinlich mit der gelben Front noch besser wirkt. Nachdem ich die Lok bereits bei der Fahrt nach Genève fotografieren konnte, war es nicht schwierig, die Rückleistung als IR 90 1819 herauszufinden und die Lok in Lausanne nochmals zu fotografieren, wobei bei diesem Bild die Seitenwand etwas besser zu Geltung kommt, mir aber noch die Gegenseite fehlt.

4. Juni 2026
Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt die gefällige Werbedekoration " "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras". wobei die Lok wahrscheinlich mit der gelben Front noch besser wirkt. Nachdem ich die Lok bereits bei der Fahrt nach Genève fotografieren konnte, war es nicht schwierig, die Rückleistung als IR 90 1819 herauszufinden und die Lok in Lausanne nochmals zu fotografieren, wobei bei diesem Bild die Seitenwand etwas besser zu Geltung kommt, mir aber noch die Gegenseite fehlt. 4. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

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