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Bilder von Stefan Wohlfahrt

12397 Bilder
In Vevey begegnen sich die Re 460 079-7  Weissenstein  mit ihrem IR 95 von Nyon nach Brig (links im Bild) und die Re 460 076-3  Leventina  mit ihrem IR 95 von Brig nach Nyon (rechts im Bild). Die Zugsausgangs- und Bestimmungsstation  Nyon  ist der Erneuerung des Gleises 5 in Genève geschuldet, welcher die Kapazität der Strecke z.Z. einschränkt.

31. Juli 2026
In Vevey begegnen sich die Re 460 079-7 "Weissenstein" mit ihrem IR 95 von Nyon nach Brig (links im Bild) und die Re 460 076-3 "Leventina" mit ihrem IR 95 von Brig nach Nyon (rechts im Bild). Die Zugsausgangs- und Bestimmungsstation "Nyon" ist der Erneuerung des Gleises 5 in Genève geschuldet, welcher die Kapazität der Strecke z.Z. einschränkt. 31. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Die DB 147 593 erreicht mit ihrem IC 380 von Zürich nach Stuttgart den Bahnhof von Singen (Htw), wo der Zug für die Weiterfahrt die Fahrtrichtung wechsel.t 

7. Juli 2026
Die DB 147 593 erreicht mit ihrem IC 380 von Zürich nach Stuttgart den Bahnhof von Singen (Htw), wo der Zug für die Weiterfahrt die Fahrtrichtung wechsel.t 7. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Die DB 147 583 verlässt mit ihrem IC 481 von Singen nach Zürich den Bahnhof von Schaffhausen.  

7. Juli 2026
Die DB 147 583 verlässt mit ihrem IC 481 von Singen nach Zürich den Bahnhof von Schaffhausen. 7. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Die DB 147 583 hat mit ihrem IC 481 von Singen nach Zürich den Bahnhof von Schaffhausen erreicht. Im Hintergrund ist ein SBB RABe 511 zu sehen. 

7. Juli 2026
Die DB 147 583 hat mit ihrem IC 481 von Singen nach Zürich den Bahnhof von Schaffhausen erreicht. Im Hintergrund ist ein SBB RABe 511 zu sehen. 7. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Bei reichlich Gegenlicht erreicht die SBB Re 6/6 11635 (Re 620 035-6)   Muttenz  als Lokszug Neuchâtel. 

16. Juli 2026
Bei reichlich Gegenlicht erreicht die SBB Re 6/6 11635 (Re 620 035-6) " Muttenz" als Lokszug Neuchâtel. 16. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 6/6 11635 (Re 620 035-6)   Muttenz  und der BLS MIKA RABe 528 215 als IR nach La Chaux de Fonds sorgen an diesem Sommermorgen in Neuchâtel für ein buntes Bahnbild. 

 16. Juli 2026
Die SBB Re 6/6 11635 (Re 620 035-6) " Muttenz" und der BLS MIKA RABe 528 215 als IR nach La Chaux de Fonds sorgen an diesem Sommermorgen in Neuchâtel für ein buntes Bahnbild. 16. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Die von SBB Cargo angemietet 193 074 ist zwischen Lancy Pont Rouge und Jonction auf dem Weg in Richtung Genève. 

Allzulange dürfte man diese moderne Lok hier nicht mehr zu sehen bekommen, die Ablösung in form der Re (Rea) 494 ist bereits in den Startlöchern...

23. Juli 2026
Die von SBB Cargo angemietet 193 074 ist zwischen Lancy Pont Rouge und Jonction auf dem Weg in Richtung Genève. Allzulange dürfte man diese moderne Lok hier nicht mehr zu sehen bekommen, die Ablösung in form der Re (Rea) 494 ist bereits in den Startlöchern... 23. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Ein Farbvariante der FS 444 080, die ich bereits in S/W gezeigt habe, auch wenn die Farben im Laufe der Jahre etwas verblasst sind: Die formschöne FS E 444 080  Tartaruga  (Schildkröte) rangiert in Domodossola. Die FS verfügte über 117 Loks dieser Baureihe, die mit einer maximalen Geschwindigkeit von 180 km/h im schnellen Schnellzugsverkehr zum Einsatz kamen, später aber im Frontbereich optisch wenig vorteilhaft umgebaut wurden aber noch lange Zeit im Einsatz standen. Neben der E 444 080 zeigen sich im Hintergrund einige FS E 626; die damals hauptsächlich im Güterverkehr eingesetzt wurden.

Analogbild vom Mai 1985
Ein Farbvariante der FS 444 080, die ich bereits in S/W gezeigt habe, auch wenn die Farben im Laufe der Jahre etwas verblasst sind: Die formschöne FS E 444 080 "Tartaruga" (Schildkröte) rangiert in Domodossola. Die FS verfügte über 117 Loks dieser Baureihe, die mit einer maximalen Geschwindigkeit von 180 km/h im schnellen Schnellzugsverkehr zum Einsatz kamen, später aber im Frontbereich optisch wenig vorteilhaft umgebaut wurden aber noch lange Zeit im Einsatz standen. Neben der E 444 080 zeigen sich im Hintergrund einige FS E 626; die damals hauptsächlich im Güterverkehr eingesetzt wurden. Analogbild vom Mai 1985
Stefan Wohlfahrt

Die FS E 656 300 (und eine weitere abgebügelte E 656) haben in Domodossola einen IC nach Milano übernommen und werden in Kürze abfahren. 

Analogbild vom Mai 1985
Die FS E 656 300 (und eine weitere abgebügelte E 656) haben in Domodossola einen IC nach Milano übernommen und werden in Kürze abfahren. Analogbild vom Mai 1985
Stefan Wohlfahrt

Die FS 345 1065 erreicht mit ihrem Regionalzug aus Novara den Bahnhof von Domodossola. Die beiden ersten Wagen gehören zur den sogenannten  Centoporte  Wagen, was auf Deutsch etwa mit  Hunderttüren-Wagen  übersetzt werden könnte, wobei Wagen dieser Art im deutschen Sprachraum    Abteilwagen  genannt wurden. Trotzt der Trittbretter auf des Aussenseite verfügten die  Centoporte -Wagen aber auch über einen Durchgang im innern der Wagen. Etwa 2000 Centoporte in verschieden Ausführung waren bei der FS von 1930 bis in die 1980 im Einsatz, das diese Bild 1985 entstand, dürfte es sihc hier um einige der letzten Einsätze handeln. 

Analogbild vom 12. Juni 1985
Die FS 345 1065 erreicht mit ihrem Regionalzug aus Novara den Bahnhof von Domodossola. Die beiden ersten Wagen gehören zur den sogenannten "Centoporte" Wagen, was auf Deutsch etwa mit "Hunderttüren-Wagen" übersetzt werden könnte, wobei Wagen dieser Art im deutschen Sprachraum "Abteilwagen" genannt wurden. Trotzt der Trittbretter auf des Aussenseite verfügten die "Centoporte"-Wagen aber auch über einen Durchgang im innern der Wagen. Etwa 2000 Centoporte in verschieden Ausführung waren bei der FS von 1930 bis in die 1980 im Einsatz, das diese Bild 1985 entstand, dürfte es sihc hier um einige der letzten Einsätze handeln. Analogbild vom 12. Juni 1985
Stefan Wohlfahrt

Von CEV GTW Be 2/6 (Serie 7000) eingerahmt erreicht der MOB ABDe 8/8 4002 den Bahnhof von Montreux.

27. November 2016
Von CEV GTW Be 2/6 (Serie 7000) eingerahmt erreicht der MOB ABDe 8/8 4002 den Bahnhof von Montreux. 27. November 2016
Stefan Wohlfahrt

Ein MOB Be 4/4 (Serie 5000)  Lenkerpendel  auf dem Weg von der Lenk nach Zweisimmen verlässt den kleinen Kreuzungsbahnhof Matten im Simmental. 

22. Oktober 2019
Ein MOB Be 4/4 (Serie 5000) "Lenkerpendel" auf dem Weg von der Lenk nach Zweisimmen verlässt den kleinen Kreuzungsbahnhof Matten im Simmental. 22. Oktober 2019
Stefan Wohlfahrt

Auf den ersten Blick, eine banale Aufnahme: ein Nachschuss auf einen SBB LEX RABe 522; das Besondere: der SBB RABe 522 229 ist als RL7 23535 auf dem Weg von Annemasse nach Vernier und verlässt in Jonction die CEVA Strecke, um über die Verbindungslinie nach Vernier zu gelangen. Diese Verbindungslinie wurde bis zum Fahrplanwechsel 2025/26 nicht von Reisezügen genutzt und ist mit 25000 Volt 50 Hertz elektrifiziert. Sie dient dem (schwachen) Güterverkehr von Genève La Praille nach Frankreich, bzw. dem lokalen Güterverkehr. 

23. Juli 2023
Auf den ersten Blick, eine banale Aufnahme: ein Nachschuss auf einen SBB LEX RABe 522; das Besondere: der SBB RABe 522 229 ist als RL7 23535 auf dem Weg von Annemasse nach Vernier und verlässt in Jonction die CEVA Strecke, um über die Verbindungslinie nach Vernier zu gelangen. Diese Verbindungslinie wurde bis zum Fahrplanwechsel 2025/26 nicht von Reisezügen genutzt und ist mit 25000 Volt 50 Hertz elektrifiziert. Sie dient dem (schwachen) Güterverkehr von Genève La Praille nach Frankreich, bzw. dem lokalen Güterverkehr. 23. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Beim der Fotostelle  4 Gleise, 3 Strecken, 2 Stromsysteme und 1 Zug  zwischen St-Jean und Genève konnte ich den SNCF 31517 als RL1 23379 auf der Fahrt von Evian Les Bains (ab 7:51) nach Coppet (an 9:26) festhalten. 

23. Juni 2023
Beim der Fotostelle "4 Gleise, 3 Strecken, 2 Stromsysteme und 1 Zug" zwischen St-Jean und Genève konnte ich den SNCF 31517 als RL1 23379 auf der Fahrt von Evian Les Bains (ab 7:51) nach Coppet (an 9:26) festhalten. 23. Juni 2023
Stefan Wohlfahrt

Noch ein weiteres Bild von dieser Fotostelle: der SNCF Z 31539 (Coradia Polyvalent régional tricourant) ist als RL4 auf dem Weg von Coppet nach Annemasse und hat gerade Genève verlassen. 

23. Juli 2023
Noch ein weiteres Bild von dieser Fotostelle: der SNCF Z 31539 (Coradia Polyvalent régional tricourant) ist als RL4 auf dem Weg von Coppet nach Annemasse und hat gerade Genève verlassen. 23. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

TGV auf Blockdistanz: Zuerst kommt der TGV Lyria 9764 mit dem Rame 4728 auf dem Weg von Genève nach Paris Gare de Lyon bei Vernier vorbei und kurz darauf wird der TGV Lyria 9756 nach Marseilles hier vorbeifahren, der auf dem nächsten Bild zu sehen ist.

1. Juni 2026
TGV auf Blockdistanz: Zuerst kommt der TGV Lyria 9764 mit dem Rame 4728 auf dem Weg von Genève nach Paris Gare de Lyon bei Vernier vorbei und kurz darauf wird der TGV Lyria 9756 nach Marseilles hier vorbeifahren, der auf dem nächsten Bild zu sehen ist. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Nachdem der TGV Lyria 9764 nach Paris Gare de Lyon bei Vernier vorbeigefahren ist, kommt auch schon der TGV Lyria 9756 der von Lausanne nach Marseille unterwegs ist und mit dem Rame 4716 geführt wird.

1. Juni 2026
Nachdem der TGV Lyria 9764 nach Paris Gare de Lyon bei Vernier vorbeigefahren ist, kommt auch schon der TGV Lyria 9756 der von Lausanne nach Marseille unterwegs ist und mit dem Rame 4716 geführt wird. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Auf den ersten Blick schient die Strecke von Genève nach La Plaine bei Vernier drei Streckengleise aufzuweisen, in Wirklichkeit ist das Gleis rechts im Bild ein  Industriegeleis  und die SBB Mak 1700 Am 843 069-6 (Am 98 85 5 843 069-6 CH-SBBC) ist mit ihren Zementwagen als Rangierfahrt auf dem Weg nach Vernier Meyrin CFF Cargo unterwegs. 

1. Juni 2026
Auf den ersten Blick schient die Strecke von Genève nach La Plaine bei Vernier drei Streckengleise aufzuweisen, in Wirklichkeit ist das Gleis rechts im Bild ein "Industriegeleis" und die SBB Mak 1700 Am 843 069-6 (Am 98 85 5 843 069-6 CH-SBBC) ist mit ihren Zementwagen als Rangierfahrt auf dem Weg nach Vernier Meyrin CFF Cargo unterwegs. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Mit dem SNCF Z 27753 erreicht der TER 96500 auf der Fahrt von Lyon Part Dieu nach Genève den Bahnhof von Vernier, wo der TER ohne Halt durchfahren wird. 

1. Juni 2026
Mit dem SNCF Z 27753 erreicht der TER 96500 auf der Fahrt von Lyon Part Dieu nach Genève den Bahnhof von Vernier, wo der TER ohne Halt durchfahren wird. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Der Grund, weshalb mich mir erneut nach Vernier begab war die SNCF Nez Cassé; überraschenderweise war an diesem Tag zu meiner Freude die SNCF 22391 an der Spite des Zuges zu sehen und somit perfekt im Licht. Durch die ungewisse Reihung des Zuges (Lok an der Spitze oder am Schluss) musste ich eine Fotostelle finden, die beiden Eventualitäten gerecht wird. Für die Gegenleistung fuhr ich dann nach La Plaine, statt wie erst geplant nach Genève. 
Die SNCF BB 22391 ist mit ihrem TER 96605 von Grenoble nach Genève unterwegs und erreicht den Bahnhof von Vernier. 

1. Juni 2026
Der Grund, weshalb mich mir erneut nach Vernier begab war die SNCF Nez Cassé; überraschenderweise war an diesem Tag zu meiner Freude die SNCF 22391 an der Spite des Zuges zu sehen und somit perfekt im Licht. Durch die ungewisse Reihung des Zuges (Lok an der Spitze oder am Schluss) musste ich eine Fotostelle finden, die beiden Eventualitäten gerecht wird. Für die Gegenleistung fuhr ich dann nach La Plaine, statt wie erst geplant nach Genève. Die SNCF BB 22391 ist mit ihrem TER 96605 von Grenoble nach Genève unterwegs und erreicht den Bahnhof von Vernier. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Der SBB LEX RABe 522 228 ist RL 5 23029 auf dem Weg von La Plaine nach Genève und konnte beim Halt in Vernier fotografiert werden. 

1. Juni 2026
Der SBB LEX RABe 522 228 ist RL 5 23029 auf dem Weg von La Plaine nach Genève und konnte beim Halt in Vernier fotografiert werden. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Wie man sieht, werden in Genève die Signale ausgetauscht; der SBB LEX RABe 522 220 erreicht Léman Express aus Richtung Annemasse den Bahnhof von Genève. Der Zug wird nach eine kurzen Halt nach Coppet weiterfahren.

4. März 2021
Wie man sieht, werden in Genève die Signale ausgetauscht; der SBB LEX RABe 522 220 erreicht Léman Express aus Richtung Annemasse den Bahnhof von Genève. Der Zug wird nach eine kurzen Halt nach Coppet weiterfahren. 4. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Im BLS /MLB Bahnhof von Grenchen Nord kreuzen sich der BLS MIKA RABe 528 109 als IR 1869 von Biel/Bienne nach Basel und der BLS MIKA RABe 528 134 als IR 1868 auf der Fahrt von Basel SBB nach Biel/Bienne. 

20. Mai 2026
Im BLS /MLB Bahnhof von Grenchen Nord kreuzen sich der BLS MIKA RABe 528 109 als IR 1869 von Biel/Bienne nach Basel und der BLS MIKA RABe 528 134 als IR 1868 auf der Fahrt von Basel SBB nach Biel/Bienne. 20. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Der BLS MIKA RABe 528 134 ist als IR 1868 auf der Fahrt von Basel SBB nach Biel/Bienne und verlässt den BLS / MLB Bahnhof von Grenchen Nord. 
Im Hintergrund die Jurakette mit der Wandfluh in der Bildmitte.

20. Mai 2026
Der BLS MIKA RABe 528 134 ist als IR 1868 auf der Fahrt von Basel SBB nach Biel/Bienne und verlässt den BLS / MLB Bahnhof von Grenchen Nord. Im Hintergrund die Jurakette mit der Wandfluh in der Bildmitte. 20. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt