Der in Morges einfahrende SBB RABe 523 112 ist als R9 24945 auf dem Weg von Allaman nach Lausanne; das eigentliche Motiv ist aber der links (leider abgebügelte) BAM MBC Be 4/4 N° 11 der noch im Güterverkehr eingesetzt sind, da die beiden Ge 4/4 21 und 22 meist im Kiesverkehr benötigt werden.
16. April 2026 Stefan Wohlfahrt
Erneut bekam ich ein Diesellok vor die Linse, bei welcher ich trotz der UIC Nummer 92858846 601-3 und der Anschrift "TRAVYS" keine weiteren Information fand.
Die Lok konnte ich in Morges fotografieren.
Vielleicht hat jemand weitere Infos.
16. April 2026 Stefan Wohlfahrt
Erneut bekam ich ein Diesellok vor die Linse, bei welcher ich trotz der UIC Nummer 92858846 601-3 und der Anschrift "TRAVYS" keine weiteren Information fand.
Die Lok konnte ich in Morges fotografieren.
Vielleicht hat jemand weitere Infos.
16. April 2026 Stefan Wohlfahrt
Nach einer langen Fahrt von Wien Westbahnhof kommend (ab: 07:08), erreicht der Westbahn ET 4010 025 (UIC 93 85 4010 025-3 CH-WSTBA) pünktlich sein Ziel Lindau Insel. Durch das Westbahnzugpaar 970/979 erhält der ehemalige Hauptbahnhof von Lindau wieder Fernverkehr und somit einen Hauch seines ehemaligen Glanzes, als es von Lindau HBF direkte Verbindungen nach Paris, Praha oder Milano gab.
22. April 2026 Stefan Wohlfahrt
In Reggio di Calabria warten ein FS Trenitlaia ALe 501 "Minuetto" und die FS Trenitalia D 245 040 (92 83 2245 040-4 I-TI) auf einen nächsten Einsatz. Besonders die Diesellok scheint wie "aus dem Ei gepellt"!
Rechts neben dem Triebwagen gleitet der Blick über die Strasse von Messina bis nach Sizilen.
18. März 2026 Stefan Wohlfahrt
Der Nachtzug IN 795 aus dem fernen Torino ist in Reggio di Calabria Centrale angekommen, alle Reisenden sind ausgestiegen und die FS Trenitalia E 464.168 sowie eine weitere an der Spitze des Zuges rangieren den Nachtzug auf ein Abstellgeleis.
18. März 2026 Stefan Wohlfahrt
Mit der Inbetriebnahme der Region Alps EVO RABe 733 werden die Einsätze der RA RABe 525 und RA Domino wohl in naher Zukunft stark zurückgehen. Grund genug, in Martigny den RABe 525 039 nach Le Châble in der Gesellschaft des Region Alpes Domino auf der Fahrt nach Brig nochmals festzuhalten.
9. April 2026 Stefan Wohlfahrt
Vor der Kulisse des Château de Chillon ist die SBB Re 6/6 11634 (Re 620 034-9) "Aarburg-Ofrtingen" mit einem Dienstbauzug auf dem Weg in Richtung St-Maurice.
17. April 2026 Stefan Wohlfahrt
Der SBB LEX RABe 522 018 und ein weiterer LEX RABe 522 sind als RL5 auf der Fahrt von La Plaine nach Genève und erreichen den Bahnhof von Vernier.
Früher hiess die Haltstelle Cointrin, wobei diese Haltestelle sowie Vieux-Buraux im Laufe der Zeit zur Verbesserung Anbindung der Orte erst einige Zeit nach der Eröffnung der Strecke in Betrieb kamen.
Seit 2011 wurde Cointrin in Vernier umbenannt und Le Vieux-Bureaux in Meyrin; der ehemalige Bahnhof Vernier-Meyrin heisst heute Vernier-Meyrin Cargo und wird im Reiseverkehr nicht mehr genutzt, es sein den zum Abstellen von Triebwagen der neuen RL7.
16. April 2026 Stefan Wohlfahrt
Der SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31549M ist als Léman Express RL4 auf dem Weg von Coppet nach Annemasse und verlässt den Bahnhof von Lancy Pont Rouge. Der Zug zeigt sich in der ursprünglichen Léman Express Farbgebung.
Bemerkenswert: die Uhr links des Triebwagen.
16. April 2026 Stefan Wohlfahrt
In Lancy-Pont Rouge treffen sich die RE 33 18454 (links im Bild) und der RE 18463 (rechts im Bild). Während der RE 18454 von Martigny nach Annemasse noch mit RABe 523 Triebzügen geführt wird, steht für den Gegenzug zwei komfortablere RABe 512 als RE 33 18463 von Annemasse nach Martigny im Einsatz.
16. April 2026 Stefan Wohlfahrt
Auf den ersten Blick ein banales Bild; doch beim näheren Hinschauen verrät der Zugzielanzeiger die Besonderheit: Der SBB LEX RABe 522 220 ist als Léman Express 23535 der neuen Linie RL7 auf dem Weg nach Vernier!
Die zum Fahrplanwechsel eingeführte RL 7 verbindet Annemasse direkt mit dem Flughafen von Genève oder mit Vernier. Die Züge nutzen den Güterzügen der Relation Bellegarde - Genève La Praille genutzten rund 1 km langen Tunnel von Châtelaine.
Leider ist das auf starke Nachfrage beruhende Angebot mit nur vier Zugespaaren pro Tag nicht sehr üppig, besonders wenn man bedenkt, dass ein Zugspaar von und zum Flughafen fährt, zwei Züge nach Vernier, aber nur einer zurück und die drei verbleiben Züge nur auf dem Abschnitt Annemase - Lancy Pont Rouge verkehren.
16. April 2026 Stefan Wohlfahrt
Ausgelöst habe ich für die SBB Re 4/4 II 11257 (Re 420 5257-8) welche den Bahnhof von Genève La Praille erreicht, doch das Bild zeigt ein weiteres Detail: dem links in Bild fahrende LEX RABe 522 220 als RL7 nach Vernier wird signalisiert, dass die Fahrt unter 25000 Volt Hz 50 erfolgt. In der Tat wechselt ein Zug der RL7 auf der kaum 10 km kurzen Fahrt von Annemasse nach Genève Aéroport oft den Strom: Annemasse wird unter 25 kv verlassen, dann gleich nach der Ausfahrt, folgt der 15 kv Abschnitt bis Lancy Pont Rouge, um dann bis zur Abzweigung Chatelaine wieder mit 25 kv versorgt zu werden. Das letzte kurze Stück ist dann wieder mit 15 kv elektrifiziert. Fährt der Zug nach Vernier, entfällt der letzte Stromwechsel, die Strecke Genève - La Plaine wurde 2014 für den Leman Express von Gleich auf Wechselstrom (25 kv) umgerüstet.
16. April 2026 Stefan Wohlfahrt
SBB LEX RABe 522 220 ist als Léman Express 23535 der neuen Linie RL7 ist am Ziel seiner Fahrt angekommen, der Zug war sehr gut ausgelastet. Die Fahrt verläuft erst über die gewohnte CEVA Strecke, dann geht es durch den gut einen Kilometer langen Chatalaine Tunnel, bevor dann die Strecke in die Genève - La Plaine Linie mündet..
Doch zurück zum Bild: Nun steht der Zug in Vernier und muss rasch weggestellt werden, denn in wenigen Minuntne kommt die RL5 nach La Plaine. Nun, der Zug wird im ehemaligen Bahnhof und heutigen Cargo Standort Vernier-Meyrin abgestellt. Ob er bis am Abend für die Rückleistung dort verweilt, entzieht sich meines Wissens.
16. April 2026 Stefan Wohlfahrt
Infolge div. Bauarbeiten hat Lyria die TGV Verbindungen Paris - Lausanne via Genève im Fahrplanjahr 2026 auf Paris - Genève verkürzt. Dies hat den Vorteil, dass auch nicht Schweiz taugliche TGV Züge eingesetzt werden können. Das Bild zeigt den SNCF inOui TGV Rame 801 als TGV LYRIA 9768 von Genève nach Paris Gare de Lyon bei der Durchfahrt in La Plaine.
16. April 2026 Stefan Wohlfahrt
Die Die BAM MBC Re 4/4 II (UIC 91 85 4420 506-8 CH-MBC) erreicht mit ihrem Kieszug von Gland nach Apples Morges, wo der Zug für die Weiterfahrt auf Rollböcke verladen wird. Im Hintergrund des Bildes seht der BAM MBC Be 4/4 N° 11.
16. April 2026 Stefan Wohlfahrt
Die FS Trenialia E 464 603 ist mit ihrem Regionale Veloce von Torino Porta Nuova nach Milano Centrale unterwegs und konnte beim Halt in Rho-Fierra Milano fotografiert werden.
24. Februar 2023 Stefan Wohlfahrt
Die BLS Re 4/4 178 erreicht nun abgebügelt mit ihrem EC den Bahnhof von Domodossola.
Im Linken Bildteil ist die andeutungsweise die FS E 656 270 zu sehen, wobei ich heute nicht mehr sagen kann, ob diese Lok den einfahrenden EC für die Weiterfahrt in Richtung Milano Centrale übernommen hat.
Analogbild vom März 1993 Stefan Wohlfahrt
Mitten in Frankreich im Bahnhof von Valençay steht der SNCF X 74501 und wartet als TER 61250 auf die Abfahrt nach Romorantin, wobei auch das recht grosse, Schlossähnliche Bahnhofsgebäude beachtenswert ist.
7. April 2024 Stefan Wohlfahrt
Mitten in Frankreich, im Bahnhof von Valençay steht der SNCF X 74501 und wartet als TER 61250 auf baldige Abfahrt nach Romorantin.
7. April 2024 Stefan Wohlfahrt
Im noch schattigen Vallorcine wartet der SNCF Z 800 002 als Regionalzug 18975 auf die Weiterfahrt nach Martigny. Der Triebwagen ist als TER 18903 von Chamonix gekommen und wird heute ausnahmsweise nach Martigny durchgebunden.
9. April 2026 Stefan Wohlfahrt
Nachdem die umsteigwilligen Reisenden in Richtung Chamonix den TMR BDeh 4/8 22 in Vallorcine verlassen hatten, wurden sie wieder in den Zug hineinkomplimentiert, denn ausnahmsweise und entgegen den Fahrplanangaben fuhr der TMR BDeh 4/8 22 bis Chamonix. Dort hingegen musste man für die Weiterfahrt mit einem Busersatz vorlieb nehmen.
9. April 2026 Stefan Wohlfahrt
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