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Bilder von Stefan Wohlfahrt

12462 Bilder
Dass es in England mal kräftig regnet, passt zur gängigen Meinung über das Britische Wetter; deshalb fährt der Sonnenhungerige ja auch vorzugsweise in den Süden, doch gerade in der Sonnenstube der Schweiz - wie das Tessin gerne bezeichnet wird - kann es zuweilen Schütten, was das Zeug hält. Bei einem solchen  schlechten Wetter  fotografierte ich die SBB Re 460 089-6, die mit ihrem IR in Airolo angekommen ist und nun auf die Rückfahrt nach Zürich wendet. 

19. Oktober 2019
Dass es in England mal kräftig regnet, passt zur gängigen Meinung über das Britische Wetter; deshalb fährt der Sonnenhungerige ja auch vorzugsweise in den Süden, doch gerade in der Sonnenstube der Schweiz - wie das Tessin gerne bezeichnet wird - kann es zuweilen Schütten, was das Zeug hält. Bei einem solchen "schlechten Wetter" fotografierte ich die SBB Re 460 089-6, die mit ihrem IR in Airolo angekommen ist und nun auf die Rückfahrt nach Zürich wendet. 19. Oktober 2019
Stefan Wohlfahrt

Ebenfalls eher garstig zeigte sich das Wetter, als ich in Kempten einen ALEX mit der ER 20-001 fotografierte, wobei die Ambiente des modernen Bahnhofs durch das triste Wetter noch verstärkt wurde.

15. März 2019
Ebenfalls eher garstig zeigte sich das Wetter, als ich in Kempten einen ALEX mit der ER 20-001 fotografierte, wobei die Ambiente des modernen Bahnhofs durch das triste Wetter noch verstärkt wurde. 15. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Dieses Bild mit sehr viel Regen stammt aus dem tiefen Süden Italiens, aus Scilla in Kalabrien. Nachdem wir dort einen sonnigen Vormittag verbracht hatten und zum Bahnhof zurück gekehrt waren setzte der Wolkenbruch plötzlich ein. Im Bild die FS Trenitalia E 464.363 die mit der nicht zu sehenden E 464 196 den IC 723 von Roma nach Palermo befördert. Im nicht mehr fernen Villa San Giovanni wird der Zug auf eine Fähre verladen und in Messina  getrennt, ein Teil des IC wird nach Siracusa fahren. 

18. März 2026
Dieses Bild mit sehr viel Regen stammt aus dem tiefen Süden Italiens, aus Scilla in Kalabrien. Nachdem wir dort einen sonnigen Vormittag verbracht hatten und zum Bahnhof zurück gekehrt waren setzte der Wolkenbruch plötzlich ein. Im Bild die FS Trenitalia E 464.363 die mit der nicht zu sehenden E 464 196 den IC 723 von Roma nach Palermo befördert. Im nicht mehr fernen Villa San Giovanni wird der Zug auf eine Fähre verladen und in Messina getrennt, ein Teil des IC wird nach Siracusa fahren. 18. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Eigentlich sollte es schneien...  Der Grund der Fahrt bei diesem tristen Wetter nach Montreux war der ZRT-Extrazug von Frauenfeld nach Montreux resp. Aigle. 
Erst wollte ich den Zug auf der  Train des Vigens Strecken fotografieren, die immer wieder konsultierende Wetterprognose riet mir aber dann doch den Plan B umzusetzen; dies war auch gut so, denn das Licht hätte im Lavaux wohl kaum gereicht und eine verregnete Landschaft hätte wohl auch kaum ein attraktiver Bild geboten. Spannend war, mit welcher Lok der Zug kommt, denn auf den letzten paar Kilometer (Chexbres - Villeneuve) ist die ETCS Zugsicherung verbaut. Das Bild zeigt den Zug bei der Abfahrt in Montreux. Alternativ zum Weihnachtmarkt von Montreux, konnten die Reisenden bis Aigle weiterfahren und dort einen gemütlichen Nachmittag verbringen. Der Zug bestand aus der SBB Re 4/4 II 11159, dem  Le Salon Bleu  Halb-Speisewagen ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI und dem  Le Diamant Bar  Speisewagen WRm 61 85 88-94 003-0 CH IRSI. 

7. Dezember 2024
Eigentlich sollte es schneien... Der Grund der Fahrt bei diesem tristen Wetter nach Montreux war der ZRT-Extrazug von Frauenfeld nach Montreux resp. Aigle. Erst wollte ich den Zug auf der "Train des Vigens Strecken fotografieren, die immer wieder konsultierende Wetterprognose riet mir aber dann doch den Plan B umzusetzen; dies war auch gut so, denn das Licht hätte im Lavaux wohl kaum gereicht und eine verregnete Landschaft hätte wohl auch kaum ein attraktiver Bild geboten. Spannend war, mit welcher Lok der Zug kommt, denn auf den letzten paar Kilometer (Chexbres - Villeneuve) ist die ETCS Zugsicherung verbaut. Das Bild zeigt den Zug bei der Abfahrt in Montreux. Alternativ zum Weihnachtmarkt von Montreux, konnten die Reisenden bis Aigle weiterfahren und dort einen gemütlichen Nachmittag verbringen. Der Zug bestand aus der SBB Re 4/4 II 11159, dem "Le Salon Bleu" Halb-Speisewagen ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI und dem "Le Diamant Bar" Speisewagen WRm 61 85 88-94 003-0 CH IRSI. 7. Dezember 2024
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) zeigt sich in einer beeindruckenden (Werbe)-Farbgebung  Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras . Bisher habe ich die interessante Lok nur von dieser Seite zu sehen bekommen, ich könnte mir vorstellen, die  gelbe  Seite hat auch ihre Reize. Das Bild zeigt die SBB Re 460 028 bei der Abfahrt in Lausanne mit dem IR 95 1724 von Brig nach Nyon.

14. August 2026
Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) zeigt sich in einer beeindruckenden (Werbe)-Farbgebung "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras". Bisher habe ich die interessante Lok nur von dieser Seite zu sehen bekommen, ich könnte mir vorstellen, die "gelbe" Seite hat auch ihre Reize. Das Bild zeigt die SBB Re 460 028 bei der Abfahrt in Lausanne mit dem IR 95 1724 von Brig nach Nyon. 14. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Die noch rote SBB Re 6/6 11637 (Re 620 037-2)  Sonceboz-Sombeval  fährt mit dem  Spaghetti  Zug durch den Bahnhof von Rivaz. Der Zug ist auf dem Weg von Torino via Vallorbe nach Frankreich und befördert (in der Gegenrichtung) Getreide, welches in Italien zu Teigwaren verarbeitet wird, was den Namen  Spaghetti-Zug  erklärt. 

12. August 2026
Die noch rote SBB Re 6/6 11637 (Re 620 037-2) "Sonceboz-Sombeval" fährt mit dem "Spaghetti" Zug durch den Bahnhof von Rivaz. Der Zug ist auf dem Weg von Torino via Vallorbe nach Frankreich und befördert (in der Gegenrichtung) Getreide, welches in Italien zu Teigwaren verarbeitet wird, was den Namen "Spaghetti-Zug" erklärt. 12. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Als wir in Lutry auf unser Schiff nach Vevey warteten, sah ich, dass von dieser Stelle die Strecke Lausanne - Bern im Lavaux oberhalb von Lutry ein ganz passables Motiv abgeben wäre. Und bald darauf kam auch schon ein Zug: Ein SBB RADe 523 Flirt ist als R8 24842 auf dem Weg von Palézieux nach Morges.
Der Zug überquert gerade den 117 Meter langen Châtelard-Viadukt. 

6. August 2026
Als wir in Lutry auf unser Schiff nach Vevey warteten, sah ich, dass von dieser Stelle die Strecke Lausanne - Bern im Lavaux oberhalb von Lutry ein ganz passables Motiv abgeben wäre. Und bald darauf kam auch schon ein Zug: Ein SBB RADe 523 Flirt ist als R8 24842 auf dem Weg von Palézieux nach Morges. Der Zug überquert gerade den 117 Meter langen Châtelard-Viadukt. 6. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Der DB 425 813-3 wartet in Friedrichshafen auf die Abfahrt nach Kressbronn.

8. Juli 2026
Der DB 425 813-3 wartet in Friedrichshafen auf die Abfahrt nach Kressbronn. 8. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Zwei DB 612 mit dem 612 103 an der Spitze sind von Ulm nach Basel Bad. Bf unterwegs und konnten beim Halt in Friedrichshafen (Stadtbahnhof) fotografiert werden. 

14. August 2021
Zwei DB 612 mit dem 612 103 an der Spitze sind von Ulm nach Basel Bad. Bf unterwegs und konnten beim Halt in Friedrichshafen (Stadtbahnhof) fotografiert werden. 14. August 2021
Stefan Wohlfahrt

Noch einmal zwei DB 612, mit dem 612 571 an der Spitze des Zugs, diesesmal auf dem Weg von Basel Bad Bf nach Ulm, beim Halt in Friedrichshafen, damals zeigte sich der Bahnhof noch ohne Fahrleitung.

16. März 2019
Noch einmal zwei DB 612, mit dem 612 571 an der Spitze des Zugs, diesesmal auf dem Weg von Basel Bad Bf nach Ulm, beim Halt in Friedrichshafen, damals zeigte sich der Bahnhof noch ohne Fahrleitung. 16. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Im noch nicht elektrifizierte Bahnhof von Friedrichshafen verlässt die DB 218 432-3 mit einem RE der Relation Lindau - Stuttgart den Stadtbahnhof. In Ulm wurde in der Regel die Diesellok gegen eine E- Lok getauscht.   

16. März 2019
Im noch nicht elektrifizierte Bahnhof von Friedrichshafen verlässt die DB 218 432-3 mit einem RE der Relation Lindau - Stuttgart den Stadtbahnhof. In Ulm wurde in der Regel die Diesellok gegen eine E- Lok getauscht. 16. März 2019
Stefan Wohlfahrt

In der neusten, nun dritten Farbgebungsvariante ist der SBB RABDe 500 024	 Ernest von Stockalper  als IC51 von Basel SBB kommend in Lausanne angekommen, wo der Zug nach einem kurzen Aufenthalt wendet und nach Basel SBB zurück fahren wird.

8. August 2026
In der neusten, nun dritten Farbgebungsvariante ist der SBB RABDe 500 024 "Ernest von Stockalper" als IC51 von Basel SBB kommend in Lausanne angekommen, wo der Zug nach einem kurzen Aufenthalt wendet und nach Basel SBB zurück fahren wird. 8. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Der SBB Pinocchio RABe 503 022  Johann Wolfgang von Goethe , als  Schraubengleicher  Nachbau des ETR 610 ist als EC 40 von Milano Centrale nach Lausanne unterwegs und fährt durch den Bahnhof von Rivaz. 

12. August 2026
Der SBB Pinocchio RABe 503 022 "Johann Wolfgang von Goethe", als "Schraubengleicher" Nachbau des ETR 610 ist als EC 40 von Milano Centrale nach Lausanne unterwegs und fährt durch den Bahnhof von Rivaz. 12. August 2026
Stefan Wohlfahrt

In Sumiswald findet der traditionelle Gotthelf-Märit statt und für diesen Markt fährt die  Emmentalbahn  auf der Strecke Sumiswald Grünen - Wasen i.E. einige Dampfzüge. Das Bild zeigt die E 3/3 853 des Vereins Dampf Bahn Bern bei der Ausfahrt in Sumiswald Grünen. Die Dampflok wurde 1890 in Winterthur unter der Fabriknummer 629 gefertigt und als F3 853 an die J-S (Jura Simplon Bahn) geliefert. Bei der SBB wurden die Rangierlokomotiven Serie E 3/3 mit den Betriebsnummern 851 - 853 der Gruppe 82 zugeordnet und erhielten die Nummern 8571 - 8576. 1911 erhielt die Lok E 3/3 853 einen neuen Kessel und wurde an die RVT verkauft wo sie bis 1928 im Einsatz steht um dann als  Industrierangierlok  bei Von Roll in Gerlafingen und Klus eingesetzt zu werden. Als Dieselloks die Dampflok entbehrlich machen, wird diese von der Düby Stiftung vor der Verschrottung bewahrt, indem sie der DBB übergeben wird. Sie kommt nach der Revision 1983 u.a. auf der Sensetalbahn in Betrieb. Nach einer erneuten Revision 2021 wird die DBB E 3/3 853 vorwiegend auf der Emmentalbahn Strecke zwischen Sumiswald-Grünen und Wasen i.E. eingesetzt. Heute trägt die E 3/3 853 die UIC Nummer 90 85 0008 573-7. 
Im Hintergrund ist der ABDe 4/4 12  Weinfelden , des Verein Historische Mittel-Thurgau-Bahn mit dem  Bodan -Wagen und dem BDt zu erkennen, was zeigt, dass der traditionelle Gotthelf-Märit weit über die lokalen Grenzen bekannte und beliebt ist. 

14. Juni 2025
In Sumiswald findet der traditionelle Gotthelf-Märit statt und für diesen Markt fährt die "Emmentalbahn" auf der Strecke Sumiswald Grünen - Wasen i.E. einige Dampfzüge. Das Bild zeigt die E 3/3 853 des Vereins Dampf Bahn Bern bei der Ausfahrt in Sumiswald Grünen. Die Dampflok wurde 1890 in Winterthur unter der Fabriknummer 629 gefertigt und als F3 853 an die J-S (Jura Simplon Bahn) geliefert. Bei der SBB wurden die Rangierlokomotiven Serie E 3/3 mit den Betriebsnummern 851 - 853 der Gruppe 82 zugeordnet und erhielten die Nummern 8571 - 8576. 1911 erhielt die Lok E 3/3 853 einen neuen Kessel und wurde an die RVT verkauft wo sie bis 1928 im Einsatz steht um dann als "Industrierangierlok" bei Von Roll in Gerlafingen und Klus eingesetzt zu werden. Als Dieselloks die Dampflok entbehrlich machen, wird diese von der Düby Stiftung vor der Verschrottung bewahrt, indem sie der DBB übergeben wird. Sie kommt nach der Revision 1983 u.a. auf der Sensetalbahn in Betrieb. Nach einer erneuten Revision 2021 wird die DBB E 3/3 853 vorwiegend auf der Emmentalbahn Strecke zwischen Sumiswald-Grünen und Wasen i.E. eingesetzt. Heute trägt die E 3/3 853 die UIC Nummer 90 85 0008 573-7. Im Hintergrund ist der ABDe 4/4 12 "Weinfelden", des Verein Historische Mittel-Thurgau-Bahn mit dem "Bodan"-Wagen und dem BDt zu erkennen, was zeigt, dass der traditionelle Gotthelf-Märit weit über die lokalen Grenzen bekannte und beliebt ist. 14. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Mit einem Dampfzug der  Emmentalbahn  auf der Fahrt nach Wasen i. E. fährt  die E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) bei Oberei vorbei. Der  VHE Verein Historische Eisenbahn Emmental fährt im Rahmen des traditionellen Gotthelf Märit einige Zugspaare zwischen Sumiswald-Grünen und Wasen i.E.

14. Juni 2025
Mit einem Dampfzug der "Emmentalbahn" auf der Fahrt nach Wasen i. E. fährt die E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) bei Oberei vorbei. Der VHE Verein Historische Eisenbahn Emmental fährt im Rahmen des traditionellen Gotthelf Märit einige Zugspaare zwischen Sumiswald-Grünen und Wasen i.E. 14. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

In Sumiswald findet der traditionelle Gotthelf-Märit statt und für diesen Markt fährt die  Emmentalbahn  auf der Strecke Sumiswald Grünen - Wasen i.E. einige Dampfzüge. Das Bild zeigt die E 3/3 853 des Vereins Dampf Bahn Bern bei der Ankuft in Wasen im Emmental. Die Dampflok wurde 1890 in Winterthur unter der Fabriknummer 629 gefertigt und als F3 853 an die J-S (Jura Simplon Bahn) geliefert. Bei der SBB wurden die Rangierlokomotiven Serie E 3/3 mit den Betriebsnummern 851 - 853 der Gruppe 82 zugeordnet und erhielten die Nummern 8571 - 8576. 1911 erhielt die Lok E 3/3 853 einen neuen Kessel und wurde an die RVT verkauft wo sie bis 1928 im Einsatz steht um dann als  Industrierangierlok  bei Von Roll in Gerlafingen und Klus eingesetzt zu werden. Als Dieselloks die Dampflok entbehrlich machen, wird diese von der Düby Stiftung vor der Verschrottung bewahrt, indem sie der DBB übergeben wird. Sie kommt nach der Revision 1983 u.a. auf der Sensetalbahn in Betrieb. Nach einer erneuten Revision 2021 wird die DBB E 3/3 853 vorwiegend auf der Emmentalbahn Strecke zwischen Sumiswald-Grünen und Wasen i.E. eingesetzt. Heute trägt die E 3/3 853 die UIC Nummer 90 85 0008 573-7. 

Zur Strecke Sumiswald-Grünen Wasen i.E.: Diese wurde zusammen mit der Strecke Ramsei - Huttwil von der RSHB am 1. Juni 1908 eröffnet, konnte aber nicht gewinnbringend betrieben werden. Die VHB stellte 1994 die Strecke auf Busbetrieb um. Seit 2014 hat die ETB die Strecke übernommen und neben den Güterverkehr zum RUWA-Anaschlussgleis verkehren auf der Strecken Museumszüge. 

14. Juni 2025
In Sumiswald findet der traditionelle Gotthelf-Märit statt und für diesen Markt fährt die "Emmentalbahn" auf der Strecke Sumiswald Grünen - Wasen i.E. einige Dampfzüge. Das Bild zeigt die E 3/3 853 des Vereins Dampf Bahn Bern bei der Ankuft in Wasen im Emmental. Die Dampflok wurde 1890 in Winterthur unter der Fabriknummer 629 gefertigt und als F3 853 an die J-S (Jura Simplon Bahn) geliefert. Bei der SBB wurden die Rangierlokomotiven Serie E 3/3 mit den Betriebsnummern 851 - 853 der Gruppe 82 zugeordnet und erhielten die Nummern 8571 - 8576. 1911 erhielt die Lok E 3/3 853 einen neuen Kessel und wurde an die RVT verkauft wo sie bis 1928 im Einsatz steht um dann als "Industrierangierlok" bei Von Roll in Gerlafingen und Klus eingesetzt zu werden. Als Dieselloks die Dampflok entbehrlich machen, wird diese von der Düby Stiftung vor der Verschrottung bewahrt, indem sie der DBB übergeben wird. Sie kommt nach der Revision 1983 u.a. auf der Sensetalbahn in Betrieb. Nach einer erneuten Revision 2021 wird die DBB E 3/3 853 vorwiegend auf der Emmentalbahn Strecke zwischen Sumiswald-Grünen und Wasen i.E. eingesetzt. Heute trägt die E 3/3 853 die UIC Nummer 90 85 0008 573-7. Zur Strecke Sumiswald-Grünen Wasen i.E.: Diese wurde zusammen mit der Strecke Ramsei - Huttwil von der RSHB am 1. Juni 1908 eröffnet, konnte aber nicht gewinnbringend betrieben werden. Die VHB stellte 1994 die Strecke auf Busbetrieb um. Seit 2014 hat die ETB die Strecke übernommen und neben den Güterverkehr zum RUWA-Anaschlussgleis verkehren auf der Strecken Museumszüge. 14. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Nachdem die E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) des Verein Historische Eisenbahn Emmental in Wasen angekommen ist, muss der Zug für die Rückfahrt nach Sumiswald-Grünen umfahren werden. 

14. Juni 2025
Nachdem die E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) des Verein Historische Eisenbahn Emmental in Wasen angekommen ist, muss der Zug für die Rückfahrt nach Sumiswald-Grünen umfahren werden. 14. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Die E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) des Verein Historische Eisenbahn Emmental beim Manöver in Wasen im Emmental. Dieses und auch die anderen Bilder zeigen den kleinen, modellbahngerechten Bahnhof von Wasen mit seinem Gleisplan einer schlichten Endstation, wie sie früher in abgelegen Tälern zu finden waren. 

14. Juni 2025
Die E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) des Verein Historische Eisenbahn Emmental beim Manöver in Wasen im Emmental. Dieses und auch die anderen Bilder zeigen den kleinen, modellbahngerechten Bahnhof von Wasen mit seinem Gleisplan einer schlichten Endstation, wie sie früher in abgelegen Tälern zu finden waren. 14. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Nun ist die E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) mit ihrem Dampfzug nach Sumiswald fahrbereit. 

14. Juni 2025
Nun ist die E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) mit ihrem Dampfzug nach Sumiswald fahrbereit. 14. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Der FS Trenitalia ETR 610 012 (93 85 5 610 612-9 CH-TI) in der neuen euroCITY (eC)  Farbgebung wartet in Lausanne auf Gleis 4 als EC 47 auf die Abfahrt nach Milano Centrale. 

9. August.2026
Der FS Trenitalia ETR 610 012 (93 85 5 610 612-9 CH-TI) in der neuen euroCITY (eC) Farbgebung wartet in Lausanne auf Gleis 4 als EC 47 auf die Abfahrt nach Milano Centrale. 9. August.2026
Stefan Wohlfahrt

Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2025 - Der MOB FZe 6/6 2002 der Blonay Chamby Bahn ist mit seinem Personenzug in Blonay angekommen und schiebt in nun fürs Manöver zurück. 

9. Juni 2025
Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2025 - Der MOB FZe 6/6 2002 der Blonay Chamby Bahn ist mit seinem Personenzug in Blonay angekommen und schiebt in nun fürs Manöver zurück. 9. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2025 - Der MOB FZe 6/6 2002 der Blonay Chamby Bahn wartet auf seinen Komposition ihres Personenzug der durch die Schwerkraft an den Bahnsteig rollen wird. 

9. Juni 2025
Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2025 - Der MOB FZe 6/6 2002 der Blonay Chamby Bahn wartet auf seinen Komposition ihres Personenzug der durch die Schwerkraft an den Bahnsteig rollen wird. 9. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

In Blonay zeigen sich der RhB ABe 4/4 I N° 35 der Blonay Chamby Bahn mit dem Riviera Belle Epoque Zug von Vevey nach Chaulin und der CEV MVR ABeh 2/6 7505 als R 34 nach Vevey.

9. Juni 2025
In Blonay zeigen sich der RhB ABe 4/4 I N° 35 der Blonay Chamby Bahn mit dem Riviera Belle Epoque Zug von Vevey nach Chaulin und der CEV MVR ABeh 2/6 7505 als R 34 nach Vevey. 9. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt