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Bilder von Max Kiegerl

1214 Bilder
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Der vormittags unter der Woche fahrende FW31 ist im Herbst 1987 bespannt von der U43 von Frauental-Bad Gams kommend in Wildbachdorf angekommen und wird nach dem einholen und abstellen von jeweils einem Güterwagen nach Wildbach weiterfahren.
Der vormittags unter der Woche fahrende FW31 ist im Herbst 1987 bespannt von der U43 von Frauental-Bad Gams kommend in Wildbachdorf angekommen und wird nach dem einholen und abstellen von jeweils einem Güterwagen nach Wildbach weiterfahren.
Max Kiegerl

In Wildbachdorf ist im Herbst 1982 die U43 mit dem FW36 von Wildbach nach Frauental-Bad Gams in Wildbachdorf mit Verschubtätigkeiten beschäftigt.
Zwei Güterwagen werden aufgenommen und ein Güterwagen abgestellt.
Trotz der über einstündigen Verspätung geht die Arbeit ohne jeglichen Stress vonstatten.
In Wildbachdorf ist im Herbst 1982 die U43 mit dem FW36 von Wildbach nach Frauental-Bad Gams in Wildbachdorf mit Verschubtätigkeiten beschäftigt. Zwei Güterwagen werden aufgenommen und ein Güterwagen abgestellt. Trotz der über einstündigen Verspätung geht die Arbeit ohne jeglichen Stress vonstatten.
Max Kiegerl

An einem herrlichen Samstag im Herbst 1982 ist der FW36 mit der U43 mit über einer Stunde Verspätung in Wildbachdorf angekommen und es wird der Verschub vorbereitet.
An einem herrlichen Samstag im Herbst 1982 ist der FW36 mit der U43 mit über einer Stunde Verspätung in Wildbachdorf angekommen und es wird der Verschub vorbereitet.
Max Kiegerl

Der sonntägliche FW11 von Frauental-Bad Gams nach Wildbach wurde Anfang Oktober 1987 vom 5090 005 geführt der anlässlich 150 Jahre Eisenbahn in Österreich auf der Wildbacher Lokalbahn zu Gast war.
Hier fährt der Gmünder Triebwagen aus der Haltestelle Geipersdorf-Wildbachberg.
Der sonntägliche FW11 von Frauental-Bad Gams nach Wildbach wurde Anfang Oktober 1987 vom 5090 005 geführt der anlässlich 150 Jahre Eisenbahn in Österreich auf der Wildbacher Lokalbahn zu Gast war. Hier fährt der Gmünder Triebwagen aus der Haltestelle Geipersdorf-Wildbachberg.
Max Kiegerl

Nach einem heftigen Sturm Ende September 1987 waren zwischen Laßnitz und Geipersdorf-Wildbachberg einige Telegraphenmasten umgeknick.
Die VL3 schiebt hier einen kurzen Arbeitszug in Richtung der Baustelle.
Nach einem heftigen Sturm Ende September 1987 waren zwischen Laßnitz und Geipersdorf-Wildbachberg einige Telegraphenmasten umgeknick. Die VL3 schiebt hier einen kurzen Arbeitszug in Richtung der Baustelle.
Max Kiegerl

Die U43 der Wildbacher Lokalbahn beschleunigt im Herbst 1987 mit dem FW33 aus der Haltestelle Geipersdorf-Wildbachberg in Richtung des Zielbahnhofs Wildbach und hat mit den vier leeren Wagen nicht viel Arbeit.
Die U43 der Wildbacher Lokalbahn beschleunigt im Herbst 1987 mit dem FW33 aus der Haltestelle Geipersdorf-Wildbachberg in Richtung des Zielbahnhofs Wildbach und hat mit den vier leeren Wagen nicht viel Arbeit.
Max Kiegerl

Zum 75-jährige Jubiläum der Wildbacher Lokalbahn am 10.10.1981 kam die 298.52 aus dem Steyrtal als Gastlok auf die Strecke.
Hier bespannt die 298.52 dem Sonderzug von Frauental-Bad Gams nach Wildbach in der Haltestelle Geipersdorf-Wildbachberg.
Es war das letzte große Jubiläum den 10 Jahre später wurde die Strecke eingestellt und zwei Jahre darauf abgebaut.
Zum 75-jährige Jubiläum der Wildbacher Lokalbahn am 10.10.1981 kam die 298.52 aus dem Steyrtal als Gastlok auf die Strecke. Hier bespannt die 298.52 dem Sonderzug von Frauental-Bad Gams nach Wildbach in der Haltestelle Geipersdorf-Wildbachberg. Es war das letzte große Jubiläum den 10 Jahre später wurde die Strecke eingestellt und zwei Jahre darauf abgebaut.
Max Kiegerl

Heute vor 42 Jahren fand auf der Wildbacher Lokalbahn das 75-jährige Jubiläum der Strecke statt.
Es kam unter anderem als Gastlok die 298.52 der Steyrtalbahn zu den Festlichkeiten, hier kalt eingereiht in den FW33 bespannt mit der U43 am 8.10.1981 in Geipersdorf-Wildbachberg.
Heute vor 42 Jahren fand auf der Wildbacher Lokalbahn das 75-jährige Jubiläum der Strecke statt. Es kam unter anderem als Gastlok die 298.52 der Steyrtalbahn zu den Festlichkeiten, hier kalt eingereiht in den FW33 bespannt mit der U43 am 8.10.1981 in Geipersdorf-Wildbachberg.
Max Kiegerl

Etwas nostalgisch am modernisierten Bahnhof Deutschlandsberg war es am 5.9.2023 als der VT10.02 der Graz-Köflacherbahn als LP8547 von Graz-Köflacherbahnhof nach Deutschlandsberg fuhr um als private Sonderfahrt nach Wies-Eibiswald und zurück zu fahren.
Der Steyr 86e könnte fast frisch vom Steyr Werk auf dem Kbs angeliefert worden sein.
Etwas nostalgisch am modernisierten Bahnhof Deutschlandsberg war es am 5.9.2023 als der VT10.02 der Graz-Köflacherbahn als LP8547 von Graz-Köflacherbahnhof nach Deutschlandsberg fuhr um als private Sonderfahrt nach Wies-Eibiswald und zurück zu fahren. Der Steyr 86e könnte fast frisch vom Steyr Werk auf dem Kbs angeliefert worden sein.
Max Kiegerl

In der tiefstehenden Abendsonne des 27.9.2023 steht die 1144 216 mit dem EN1153 von Bratislava hl. st. nach Split in Wien Hbf und wartet auf die Weiterfahrt nach Spielfeld-Straß wo ein Lokwechsel stattfindet.
In der tiefstehenden Abendsonne des 27.9.2023 steht die 1144 216 mit dem EN1153 von Bratislava hl. st. nach Split in Wien Hbf und wartet auf die Weiterfahrt nach Spielfeld-Straß wo ein Lokwechsel stattfindet.
Max Kiegerl

Sehr sportlich jedoch alles andere als kundenfreundlich war am Abend des 17.9.2023 der D852 von Graz Hbf nach Wien Hbf der von der 1116 275 bespannt wurde und aus zwei CRD-Wagen der Reihe 21-73 bestand.
Hier wartet der Schnellzug in Graz Hbf auf die Abfahrt.
Sehr sportlich jedoch alles andere als kundenfreundlich war am Abend des 17.9.2023 der D852 von Graz Hbf nach Wien Hbf der von der 1116 275 bespannt wurde und aus zwei CRD-Wagen der Reihe 21-73 bestand. Hier wartet der Schnellzug in Graz Hbf auf die Abfahrt.
Max Kiegerl

Die 1144 201 bespannte am 16.9.2023 den IC512  Schöckl  von Graz Hbf nach Salzburg Hbf hier in Leoben Hbf beim Abwarten eines Anschlusszuges.
Die 1144 201 bespannte am 16.9.2023 den IC512 "Schöckl" von Graz Hbf nach Salzburg Hbf hier in Leoben Hbf beim Abwarten eines Anschlusszuges.
Max Kiegerl

Seit 4.September fährt der EC158/159  Croatia  nur mehr zwischen Zagreb und Graz Hbf und in Graz besteht Anschluss auf den EC358/359 von bzw nach Wien.
Grund hierfür ist die oft hohe Verspätung von Kroatien/Slowenien her die sich oft bis auf die Retourleistung aus Wien mitgezogen hat.
Die 1144 057 bespannt am 14.9.2023 den aus einem ŠZ und einem HZ Wagen bestehenden EC159 hier bei der Abfahrt in Graz Hbf.
Seit 4.September fährt der EC158/159 "Croatia" nur mehr zwischen Zagreb und Graz Hbf und in Graz besteht Anschluss auf den EC358/359 von bzw nach Wien. Grund hierfür ist die oft hohe Verspätung von Kroatien/Slowenien her die sich oft bis auf die Retourleistung aus Wien mitgezogen hat. Die 1144 057 bespannt am 14.9.2023 den aus einem ŠZ und einem HZ Wagen bestehenden EC159 hier bei der Abfahrt in Graz Hbf.
Max Kiegerl

Der knapp 500m lange DG54703 bespannt von der 1144 222 und 1144 241 steht am 9.9.2023 in Leobersdorf und wartet auf die Vorfahrt eines Schnellzuges und die Weiterfahrt in Richtung Graz Vbf.
Der knapp 500m lange DG54703 bespannt von der 1144 222 und 1144 241 steht am 9.9.2023 in Leobersdorf und wartet auf die Vorfahrt eines Schnellzuges und die Weiterfahrt in Richtung Graz Vbf.
Max Kiegerl

Früh morgens zur blauen Stunde des 9.9.2023 stehen im Bahnhof Payerbach-Reichenau die 1144 233 und die 1144 117 mit dem DG54072 von Graz Vbf nach Wien Zvb und warten auf die Weiterfahrt hinter einem Regionalzug.
Früh morgens zur blauen Stunde des 9.9.2023 stehen im Bahnhof Payerbach-Reichenau die 1144 233 und die 1144 117 mit dem DG54072 von Graz Vbf nach Wien Zvb und warten auf die Weiterfahrt hinter einem Regionalzug.
Max Kiegerl

Die 1216 237 brachte am 4.9.2023 den DG44453 von Graz Vbf nach Spielfeld-Straß und wurde hier gleich auf den DG44454 der von Maribor Tezno kam angespannt.
Hier wartet der Güterzug der ausschließlich aus  Slurry -Kesselwagen bestand in Spielfeld-Straß auf die Abfahrt nach Graz Vbf.
Die 1216 237 brachte am 4.9.2023 den DG44453 von Graz Vbf nach Spielfeld-Straß und wurde hier gleich auf den DG44454 der von Maribor Tezno kam angespannt. Hier wartet der Güterzug der ausschließlich aus "Slurry"-Kesselwagen bestand in Spielfeld-Straß auf die Abfahrt nach Graz Vbf.
Max Kiegerl

Seit 2010 befindet sich die Faur L45H-070 im Besitz der Marktgemeinde Stainz und ist seit 2012 auf der Stainzerbahn unterwegs.
Am 2.9.2023 machte die ehemalige rumänische Lok mit dem weithin bekannten  Flascherlzug  einen Abstecher nach Brunn am Berg wo der Zug für die Rückfahrt vorbereitet wird.
Seit 2010 befindet sich die Faur L45H-070 im Besitz der Marktgemeinde Stainz und ist seit 2012 auf der Stainzerbahn unterwegs. Am 2.9.2023 machte die ehemalige rumänische Lok mit dem weithin bekannten "Flascherlzug" einen Abstecher nach Brunn am Berg wo der Zug für die Rückfahrt vorbereitet wird.
Max Kiegerl

Viel zu tun hatten die 298.53 und die 298.51 mit einem Bedarfsgüterzug von Underns nach Fassl am 2.9.2023.
In Trassdorf wurde ein Gegenzug abgewartet bevor die Fahrt des typischen Steyrtal-Güterzuges weiterging.
Viel zu tun hatten die 298.53 und die 298.51 mit einem Bedarfsgüterzug von Underns nach Fassl am 2.9.2023. In Trassdorf wurde ein Gegenzug abgewartet bevor die Fahrt des typischen Steyrtal-Güterzuges weiterging.
Max Kiegerl

Ein Sonderzug von St.Pölten kommend wurde am 2.9.2023 von der 2095.05 bespannt und war wie bei Mariazeller Zügen üblich recht bunt.
Die Fahrt ging von St.Pölten Alpenbahnhof nach Spitzsee zu einem örtlichen Buschenschank und am nächsten Tag wieder retour.
Hier der Retourzug beim Kreuzungshalt im Bahnhof Brunn am Berg.
Ein Sonderzug von St.Pölten kommend wurde am 2.9.2023 von der 2095.05 bespannt und war wie bei Mariazeller Zügen üblich recht bunt. Die Fahrt ging von St.Pölten Alpenbahnhof nach Spitzsee zu einem örtlichen Buschenschank und am nächsten Tag wieder retour. Hier der Retourzug beim Kreuzungshalt im Bahnhof Brunn am Berg.
Max Kiegerl

Hinter dem Bahnhof Garting befindet sich die Anschlussbahn der  Bio AG Weststeiermark  die sich auf die Verwertung von Biomüll spezialisiert hat.
Am Abend des 2.9.2023 fährt die 298.56 als geschobene Nebenfahrt vom Bahnhof Garting zur Anschlussbahn.
Hinter dem Bahnhof Garting befindet sich die Anschlussbahn der "Bio AG Weststeiermark" die sich auf die Verwertung von Biomüll spezialisiert hat. Am Abend des 2.9.2023 fährt die 298.56 als geschobene Nebenfahrt vom Bahnhof Garting zur Anschlussbahn.
Max Kiegerl

Im letzten Abendlicht des 2.9.2023 steht die 2095.03 mit dem abendlichen Fahrverschub von Trassdorf kommend in Brunn am Berg.
Der Triebfahrzeugführer und die Verschubpartie sind noch in der Fahrdienstleitung auf einen Kaffee bevor die Fahrt in den Feierabend losgeht.
Im letzten Abendlicht des 2.9.2023 steht die 2095.03 mit dem abendlichen Fahrverschub von Trassdorf kommend in Brunn am Berg. Der Triebfahrzeugführer und die Verschubpartie sind noch in der Fahrdienstleitung auf einen Kaffee bevor die Fahrt in den Feierabend losgeht.
Max Kiegerl

In der Halte- und Ladestelle Sommerhubermühle steht am 28.7.2023 der GK21 von Steyr Lokalbahnhof nach Grünburg bespannt mit der 298.102 und wartet auf die Weiterfahrt ihrem Ziel entgegen.
In der Halte- und Ladestelle Sommerhubermühle steht am 28.7.2023 der GK21 von Steyr Lokalbahnhof nach Grünburg bespannt mit der 298.102 und wartet auf die Weiterfahrt ihrem Ziel entgegen.
Max Kiegerl

Der GK21 von Steyr Lokalbahnhof nach Grünburg war am 28.7.2023 mit der 298.102 bespannt die mit der beachtlichen Garnitur und dem feuchten Wetter ordentlich zu kämpfen hatte.
Im ehemaligen Abzweigbahnhof Pergern, von dem lediglich zwei Gleise erhalten blieben wartet die 298.102 auf die Weiterfahrt nach Grünburg.
Der GK21 von Steyr Lokalbahnhof nach Grünburg war am 28.7.2023 mit der 298.102 bespannt die mit der beachtlichen Garnitur und dem feuchten Wetter ordentlich zu kämpfen hatte. Im ehemaligen Abzweigbahnhof Pergern, von dem lediglich zwei Gleise erhalten blieben wartet die 298.102 auf die Weiterfahrt nach Grünburg.
Max Kiegerl

An einem kühlen Augusttag 1970 rollt die 298.102 mit einem Personenzug von Garsten kommend in den Bahnhof Steyr Lokalbahnhof.
So gesehen bei Verschubtätigkeiten am 28.7.2023.
An einem kühlen Augusttag 1970 rollt die 298.102 mit einem Personenzug von Garsten kommend in den Bahnhof Steyr Lokalbahnhof. So gesehen bei Verschubtätigkeiten am 28.7.2023.
Max Kiegerl

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