bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Bilder von Max Kiegerl

1350 Bilder
<<  vorherige Seite  18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 nächste Seite  >>
Die 1110 519 bespannte im Sommer 1993 einen Güterzug von Hall in Tirol nach Villach Süd Gvbf.
In Schwarzach-St.Veit wurde der Güterzug gestürzt und hat die 1020 003 als Vorspanntriebfahrzeug erhalten.
Hier rollt der knapp 1000t schwere Güterzug zwischen Mallnitz-Obervellach und Kaponig die Tauernsüdrampe talwärts.
Die 1110 519 bespannte im Sommer 1993 einen Güterzug von Hall in Tirol nach Villach Süd Gvbf. In Schwarzach-St.Veit wurde der Güterzug gestürzt und hat die 1020 003 als Vorspanntriebfahrzeug erhalten. Hier rollt der knapp 1000t schwere Güterzug zwischen Mallnitz-Obervellach und Kaponig die Tauernsüdrampe talwärts.
Max Kiegerl

Als Nachschiebetriebfahrzeug von Schwarzach-St.Veit nach Spittal-Millstättersee fuhr im Sommer 1993 die 1020 003 mit dem G68305 hier auf dem Dösenbachviadukt zwischen Mallnitz-Obervellach und Kaponig.
Als Nachschiebetriebfahrzeug von Schwarzach-St.Veit nach Spittal-Millstättersee fuhr im Sommer 1993 die 1020 003 mit dem G68305 hier auf dem Dösenbachviadukt zwischen Mallnitz-Obervellach und Kaponig.
Max Kiegerl

Am 13. und 14.9.2024 fuhr die 1110.505 des Vereins ProBahn Vorarlberg von Bregenz über Wien zum Südbahnfest in Lienz.
Als SEZ16234 steht der Sonderzug von Wien Westbahnhof mit den wunderbar restaurierten  Schlieren -Wagen im Bahnhof Knittelfeld und wartet auf die Weiterfahrt Richtung Lienz.
Am 13. und 14.9.2024 fuhr die 1110.505 des Vereins ProBahn Vorarlberg von Bregenz über Wien zum Südbahnfest in Lienz. Als SEZ16234 steht der Sonderzug von Wien Westbahnhof mit den wunderbar restaurierten "Schlieren"-Wagen im Bahnhof Knittelfeld und wartet auf die Weiterfahrt Richtung Lienz.
Max Kiegerl

Im Bahnhof Villach Hbf steht die 1110.505 des Vereins ProBahn Vorarlberg mit dem SEZ16234 von Wien Westbahnhof nach Lienz und wartet am regnerischen 14.9.2024 auf die Weiterfahrt.
Im Bahnhof Villach Hbf steht die 1110.505 des Vereins ProBahn Vorarlberg mit dem SEZ16234 von Wien Westbahnhof nach Lienz und wartet am regnerischen 14.9.2024 auf die Weiterfahrt.
Max Kiegerl

Die GKB DH1500.5 brachte am Abend des 11.9.2024 den R8567 von Graz Hbf nach Wies-Eibiswald hier kurz hinter dem Bahnhof Deutschlandsberg beim Schwungholen für die Steigung auf die Leibenfelder Höhe.
Hinter der Lok befindet sich der Generatorwagen Diho 936 der bei Ausfall eines Steuerwagens die elektrische Versorgung der Wagen übernimmt.
Bei den GKB Doppelstockwagen kommt die Stromversorgung nicht wie üblich von der Lok sondern von einem Generator im Steuerwagen.
Die GKB DH1500.5 brachte am Abend des 11.9.2024 den R8567 von Graz Hbf nach Wies-Eibiswald hier kurz hinter dem Bahnhof Deutschlandsberg beim Schwungholen für die Steigung auf die Leibenfelder Höhe. Hinter der Lok befindet sich der Generatorwagen Diho 936 der bei Ausfall eines Steuerwagens die elektrische Versorgung der Wagen übernimmt. Bei den GKB Doppelstockwagen kommt die Stromversorgung nicht wie üblich von der Lok sondern von einem Generator im Steuerwagen.
Max Kiegerl

Der Herbst zieht langsam ins Land, die Blätter werden bunt und das Sonnenlicht wird intensiv.
An einem frühherbstlichen Septembertag im Jahre 2005 Rollen die 2095 001 und die 2095 004 mit dem GmP8955 von Garting über Strauchbach nach Brunn am Berg in den Bahnhof Wisach.
Der Herbst zieht langsam ins Land, die Blätter werden bunt und das Sonnenlicht wird intensiv. An einem frühherbstlichen Septembertag im Jahre 2005 Rollen die 2095 001 und die 2095 004 mit dem GmP8955 von Garting über Strauchbach nach Brunn am Berg in den Bahnhof Wisach.
Max Kiegerl

Mit dem GmP8955 beschleunigt die 2095 001 aus dem Bahnhof Wisach dem nächsten Halt Strauchbach entgegen.
An diesem Frühherbstlichen Septembertag 2005 bestand der nachmittags verkehrende GmP (Güterzug mit Personenbeförderung) bis Strauchbach lediglich aus zwei Personenwagen.
Mit dem GmP8955 beschleunigt die 2095 001 aus dem Bahnhof Wisach dem nächsten Halt Strauchbach entgegen. An diesem Frühherbstlichen Septembertag 2005 bestand der nachmittags verkehrende GmP (Güterzug mit Personenbeförderung) bis Strauchbach lediglich aus zwei Personenwagen.
Max Kiegerl

Im Bahnhof Strauchbach hat an einem frühherbstlichen Septembertag 2005 der GmP8955 von Garting nach Brunn am Berg einige Schnittholzwagen aufgenommen und ab dort hat auch die 2095 004 fleißig Leistung gezeigt.
Im Bahnhof Trassdorf beschleunigen sichtbar und hörbar die zwei 2095er mit dem Zug aus dem Bahnhof.
Im Bahnhof Strauchbach hat an einem frühherbstlichen Septembertag 2005 der GmP8955 von Garting nach Brunn am Berg einige Schnittholzwagen aufgenommen und ab dort hat auch die 2095 004 fleißig Leistung gezeigt. Im Bahnhof Trassdorf beschleunigen sichtbar und hörbar die zwei 2095er mit dem Zug aus dem Bahnhof.
Max Kiegerl

Im August wurde für ca 2 Wochen wegen Bauarbeiten bei Jesenice der EN414 von Zagreb Glavni kolo nach Zürich HB bzw Salzburg Hbf über Spielfeld-Straß umgeleitet.
Die 1216 145 brachte am Abend des 27.8.2024 den EN414 von Dobova bis nach Selzthal hier beim Aufenthalt in Spielfeld-Straß.
Im August wurde für ca 2 Wochen wegen Bauarbeiten bei Jesenice der EN414 von Zagreb Glavni kolo nach Zürich HB bzw Salzburg Hbf über Spielfeld-Straß umgeleitet. Die 1216 145 brachte am Abend des 27.8.2024 den EN414 von Dobova bis nach Selzthal hier beim Aufenthalt in Spielfeld-Straß.
Max Kiegerl

Den, wegen Bauarbeiten bei Jesenice umgeleiteten EN414 von Zagreb Glavni kolo nach Zürich HB bzw Salzburg Hbf übernahm am 29.8.2024 die 1144 279 in Selzthal und brachte ihn nach Bischofshofen und weiter nach Salzburg Hbf.
Den, wegen Bauarbeiten bei Jesenice umgeleiteten EN414 von Zagreb Glavni kolo nach Zürich HB bzw Salzburg Hbf übernahm am 29.8.2024 die 1144 279 in Selzthal und brachte ihn nach Bischofshofen und weiter nach Salzburg Hbf.
Max Kiegerl

Der NJ464  Zürichsee  Graz Hbf nach Zürich HB wurde am 2.9.2024 von der 1116 198 von Graz bis Selzthal bespannt.
Wegen einer Störung an einem Wagen steht der Nightjet hier in Gratwein-Gratkorn.
Der NJ464 "Zürichsee" Graz Hbf nach Zürich HB wurde am 2.9.2024 von der 1116 198 von Graz bis Selzthal bespannt. Wegen einer Störung an einem Wagen steht der Nightjet hier in Gratwein-Gratkorn.
Max Kiegerl

Am 5. September 1974 machte die 1044.01 zwischen Wiener Neustadt und Neunkirchen die behördliche Probefahrt ( Polizeifahrt ) und wurde anschließend in den Bestand der ÖBB übernommen.
In der 50 jährigen Geschichte dieser markanten Thyristorlok, die auch als  Sumsi  oder  Alpenstaubsauger  weit bekannt ist, gab es auch einige Werbe- und Sonderlackierungen.
Eine der schönsten Sonderlackierungen ist dabei die 1044 501, die für das 150 jährige Jubiläum der Eisenbahn in Österreich aus der 1044.01 zur Schnellfahrlok umgebaut wurde und eine Spitzengeschwindigkeit von 240km/h erreichte.
Am 5. September 1974 machte die 1044.01 zwischen Wiener Neustadt und Neunkirchen die behördliche Probefahrt ("Polizeifahrt") und wurde anschließend in den Bestand der ÖBB übernommen. In der 50 jährigen Geschichte dieser markanten Thyristorlok, die auch als "Sumsi" oder "Alpenstaubsauger" weit bekannt ist, gab es auch einige Werbe- und Sonderlackierungen. Eine der schönsten Sonderlackierungen ist dabei die 1044 501, die für das 150 jährige Jubiläum der Eisenbahn in Österreich aus der 1044.01 zur Schnellfahrlok umgebaut wurde und eine Spitzengeschwindigkeit von 240km/h erreichte.
Max Kiegerl

Für Filmaufnahmen einer Neuverfilmung zum 1955 erschienen Film  Ich denk so oft an Piroschka  wurde im Sommer 2024 die Blockstelle Untermühl zur ungarischen Haltestelle  Hódmezövásárhelykutasipuszta .
Als Filmzug diente die U38 mit einem kurzen GmP hier zu sehen beim Block Untermühl.
Für Filmaufnahmen einer Neuverfilmung zum 1955 erschienen Film "Ich denk so oft an Piroschka" wurde im Sommer 2024 die Blockstelle Untermühl zur ungarischen Haltestelle "Hódmezövásárhelykutasipuszta". Als Filmzug diente die U38 mit einem kurzen GmP hier zu sehen beim Block Untermühl.
Max Kiegerl

Bei der Blockstelle Untermühl fährt im Sommer 2024 die Nostalgielok 2095.11 mit dem P8913 von Brunn am Berg nach Garting.
Die Blockstelle wurde im Zuge von Filmaufnahmen zur ungarischen Haltestelle  Hódmezövásárhelykutasipuszta .
Bei der Blockstelle Untermühl fährt im Sommer 2024 die Nostalgielok 2095.11 mit dem P8913 von Brunn am Berg nach Garting. Die Blockstelle wurde im Zuge von Filmaufnahmen zur ungarischen Haltestelle "Hódmezövásárhelykutasipuszta".
Max Kiegerl

Der 5090 001 fährt als sonntäglicher P8914 von Brunn am Berg nach Garting und passiert im Sommer 2024 die, für Filmaufnahmen zur Haltestelle  Hódmezövásárhelykutasipuszta  gemachte Blockstelle Untermühl.
Der 5090 001 fährt als sonntäglicher P8914 von Brunn am Berg nach Garting und passiert im Sommer 2024 die, für Filmaufnahmen zur Haltestelle "Hódmezövásárhelykutasipuszta" gemachte Blockstelle Untermühl.
Max Kiegerl

Bei einer großen Radfahrveranstaltung im Juli 1996 fuhr die 2095 007 mit einem außerplanmäßigen Sonderzug zwischen Wisach und Trassdorf hin und her.
Hier steht der P8974 nach dem Stürzen im Bahnhof Wisach und wartet auf die Abfahrt.
Bei einer großen Radfahrveranstaltung im Juli 1996 fuhr die 2095 007 mit einem außerplanmäßigen Sonderzug zwischen Wisach und Trassdorf hin und her. Hier steht der P8974 nach dem Stürzen im Bahnhof Wisach und wartet auf die Abfahrt.
Max Kiegerl

Der P8976 bespannt mit der 2095 007 ist im letzten Abendlicht im Juli 1996 im Bahnhof Brunn am Berg angekommen. 
Hier wird der Zug gestürzt und fährt anschließend nach Trassdorf weiter.
Der P8976 bespannt mit der 2095 007 ist im letzten Abendlicht im Juli 1996 im Bahnhof Brunn am Berg angekommen. Hier wird der Zug gestürzt und fährt anschließend nach Trassdorf weiter.
Max Kiegerl

Am warmen Sommerabend im Juli 1996 ist die 2095 007 mit dem P8976 in Trassdorf angekommen.
Hier wird der Zug gestürzt und fährt als Leerpersonenzug zurück nach Brunn am Berg.
Am warmen Sommerabend im Juli 1996 ist die 2095 007 mit dem P8976 in Trassdorf angekommen. Hier wird der Zug gestürzt und fährt als Leerpersonenzug zurück nach Brunn am Berg.
Max Kiegerl

Anfang der 1990er fuhr die 2095.11 mit dem vormittäglichen VG76010 von Garting nach Strauchbach und bediente hier in Wisach einige Ladegleise.
Anfang der 1990er fuhr die 2095.11 mit dem vormittäglichen VG76010 von Garting nach Strauchbach und bediente hier in Wisach einige Ladegleise.
Max Kiegerl

Im Sommer 1991 ist die 2095.11 mit dem nachmittags verkehrenden VG76014 im Bahnhof Wisach angekommen.
Triebfahrzeugführerin Barbara wird mit der Verschubpartie hier einige Wagen aufnehmen bevor die Fahrt nach Strauchbach weitergeht.
Im Sommer 1991 ist die 2095.11 mit dem nachmittags verkehrenden VG76014 im Bahnhof Wisach angekommen. Triebfahrzeugführerin Barbara wird mit der Verschubpartie hier einige Wagen aufnehmen bevor die Fahrt nach Strauchbach weitergeht.
Max Kiegerl

An einem heißen Augusttag 2005 donnern die 2095 001 und die 2095 004 mit einem schweren Güterzug von Garting kommend nach Brunn am Berg durch den Bahnhof Wisach.
Das laute dröhnen der beiden SGP Zwölfzylinder S12a Motoren war schon von weitem zu hören.
An einem heißen Augusttag 2005 donnern die 2095 001 und die 2095 004 mit einem schweren Güterzug von Garting kommend nach Brunn am Berg durch den Bahnhof Wisach. Das laute dröhnen der beiden SGP Zwölfzylinder S12a Motoren war schon von weitem zu hören.
Max Kiegerl

Mit einem schweren Güterzug von Garting kommend durchfahren im August 1980 die 298.53 und die 298.51 den Bahnhof Wisach und holen hier nochmal Schwung bevor die Steigung Richtung Strauchbach beginnt.
Mit einem schweren Güterzug von Garting kommend durchfahren im August 1980 die 298.53 und die 298.51 den Bahnhof Wisach und holen hier nochmal Schwung bevor die Steigung Richtung Strauchbach beginnt.
Max Kiegerl

Im Bahnhof Trassdorf steht die 298.51 mit einem schweren Güterzug und wartet an einem warmen Abend im August 1980 auf die Weiterfahrt in Richtung Brunn am Berg.
Die Vorspannlok 298.53 ist hier vom Zug gegangen und wird im dortigen Heizhaus übernachten.
Im Bahnhof Trassdorf steht die 298.51 mit einem schweren Güterzug und wartet an einem warmen Abend im August 1980 auf die Weiterfahrt in Richtung Brunn am Berg. Die Vorspannlok 298.53 ist hier vom Zug gegangen und wird im dortigen Heizhaus übernachten.
Max Kiegerl

Wahrscheinlich weit zu hören waren die Zylinderschläge der 298.25 die mit dem abendlichen Personenzug von Strauchbach nach Brunn am Berg im August 1980.
Wahrscheinlich weit zu hören waren die Zylinderschläge der 298.25 die mit dem abendlichen Personenzug von Strauchbach nach Brunn am Berg im August 1980.
Max Kiegerl

<<  vorherige Seite  18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.