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S Hennigsdorf, Hennigsdorf Karte Fotos

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S Hennigsdorf
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Nur gelegentlich kommen noch 112er oder 143er an den Ort ihrer Entstehung zurück: Lok 143 893-6 von DB-Gebrauchtzug stand am 14.6.2025 auf dem Güterbahnhof in Hennigsdorf b. Berlin.
Nur gelegentlich kommen noch 112er oder 143er an den Ort ihrer Entstehung zurück: Lok 143 893-6 von DB-Gebrauchtzug stand am 14.6.2025 auf dem Güterbahnhof in Hennigsdorf b. Berlin.
Andreas Bogott

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243

116 1200x901 Px, 24.01.2026

Am 3.11.25 stand auf dem Bahnhof Hennigsdorf b. Berlin neben einer Reihe e-Loks auch die Werkslok 31 des Hennigsdorfer Elektro-Stahlwerkes HES vom Typ G765 von MaK.
Am 3.11.25 stand auf dem Bahnhof Hennigsdorf b. Berlin neben einer Reihe e-Loks auch die Werkslok 31 des Hennigsdorfer Elektro-Stahlwerkes HES vom Typ G765 von MaK.
Andreas Bogott

Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / ~ Sonstige

197 1200x900 Px, 24.01.2026

Am 3.11.25 auf dem hiesigen Bahnhof in Hennigsdorf einige interessante Lokomotiven zu sehen, so 185 519 von ATLU , abgestellt in den Übergabegleisen zu Alstom.
Am 3.11.25 auf dem hiesigen Bahnhof in Hennigsdorf einige interessante Lokomotiven zu sehen, so 185 519 von ATLU , abgestellt in den Übergabegleisen zu Alstom.
Andreas Bogott

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Alpha Trains Europa GmbH ·ATDE·

133 1200x864 Px, 24.01.2026

Hennigsdorf b. Berlin 5.8.2025. Wegen der Baustellen auf der Strecke Berlin-Hamburg wurde Juli 2025 der RE 2 von Cottbus nach Wismar planmäßig nach Hennigsdorf umgeleitet. Das soll noch vsstö. bis Februar 2026 gehen. So kommen erstmalig seit vielen Jahren wieder lok-bespannte Doppelstockzüge hierher.Am 5.8.25 stand 180 022 am Regio-Bahnsteig abfahrbereit nach Cottbus. Auf dem Nebengleis war Telent 442 630 als RB20 von Brkenwerder eingetroffen.
Hennigsdorf b. Berlin 5.8.2025. Wegen der Baustellen auf der Strecke Berlin-Hamburg wurde Juli 2025 der RE 2 von Cottbus nach Wismar planmäßig nach Hennigsdorf umgeleitet. Das soll noch vsstö. bis Februar 2026 gehen. So kommen erstmalig seit vielen Jahren wieder lok-bespannte Doppelstockzüge hierher.Am 5.8.25 stand 180 022 am Regio-Bahnsteig abfahrbereit nach Cottbus. Auf dem Nebengleis war Telent 442 630 als RB20 von Brkenwerder eingetroffen.
Andreas Bogott

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2·, Deutschland / Regional- und Fernzüge / RB, RE Regionalbahn- und Regional-Express-Züge

135 1200x900 Px, 12.01.2026

Hennigsdorf b. Berlin: Lok 218 469-5 der RP Railsystems stellt am 5.8.25 einen Überführungszug mit einem X80 für die SJ/ Västtrafik zusammen.Aus Profilgründen werden diese 3-Wagen-Züge nach wie vor auf Loco-Buggies von Rail-Adventure befördert. Ziel ist Rostock See-Hafen, wo sie dann auf eigene Räder gestellt werden und den Weg nach Schweden mit der dortigen Eisenbahn-Fähre fortsetzen. Bemerkenswert die vielen Güterwagen im Zug, die neben den beiden Kuppelwgen teils dem Mitführen bzw. Rücktransport der Loco-Buggies und der Hebeböcke für das Auf- bzw. Absetzen des X80 von den Buggies dienen und zusätzlichen Wagen zum Erreichen der nötigen Bremshundertstel.
Hennigsdorf b. Berlin: Lok 218 469-5 der RP Railsystems stellt am 5.8.25 einen Überführungszug mit einem X80 für die SJ/ Västtrafik zusammen.Aus Profilgründen werden diese 3-Wagen-Züge nach wie vor auf Loco-Buggies von Rail-Adventure befördert. Ziel ist Rostock See-Hafen, wo sie dann auf eigene Räder gestellt werden und den Weg nach Schweden mit der dortigen Eisenbahn-Fähre fortsetzen. Bemerkenswert die vielen Güterwagen im Zug, die neben den beiden Kuppelwgen teils dem Mitführen bzw. Rücktransport der Loco-Buggies und der Hebeböcke für das Auf- bzw. Absetzen des X80 von den Buggies dienen und zusätzlichen Wagen zum Erreichen der nötigen Bremshundertstel.
Andreas Bogott

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Railsystems RP GmbH, Gotha ·RPRS·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Private

132 1200x900 Px, 12.01.2026

Hennigsdorf b.Berlin, 8.4.23. Einer von mehreren in der Übergabe zu Alstom abgestellten Eas 066. Wagennummer 31 RIV 80 D-DB 5949 632-9 Eas-x. Der Wagen hat demnach Stahlfußboden mit eingelegten Holzbohlen. Er besitzt noch seine Kopfklappen. Diese Wagen wurden in den 80er Jahren von der DR in Frankreich bei ANF beschafft.
Hennigsdorf b.Berlin, 8.4.23. Einer von mehreren in der Übergabe zu Alstom abgestellten Eas 066. Wagennummer 31 RIV 80 D-DB 5949 632-9 Eas-x. Der Wagen hat demnach Stahlfußboden mit eingelegten Holzbohlen. Er besitzt noch seine Kopfklappen. Diese Wagen wurden in den 80er Jahren von der DR in Frankreich bei ANF beschafft.
Andreas Bogott

Deutschland / Güterwagen / 5 | Gattung E | Offener Güterwagen der Regelbauart

387 1200x808 Px, 13.03.2025

Hennigsdorf b.Berlin, 5.4.2023. Ein Sgmnss im Eigentum der Firma Stadler, abgestellt in den Übergabegleisen zu Alstom, Wagennummer : 31 RIV 80 D-STAP 4578 026-5. Dieser Wagen hat an einem Ende einen Adapter zum Anbau nicht standardmäßiger Kupplungen, einschl. verschiedener Automatikkupplungen, der mit Rücksicht auf die zu befördernden Fahrzeuge auch eine Anpassung an deren Kupplungshöhe ermöglicht. Diese Wagen werden normal paarweise eingesetzt, z.B. für Überführungen von Wagen der neuen Berliner U-Bahn J und JK, die von Berlin Wilhelmsruh nach Velten zur Inbetriebsetzung und zum Kunden gebracht werden sollen.
Hennigsdorf b.Berlin, 5.4.2023. Ein Sgmnss im Eigentum der Firma Stadler, abgestellt in den Übergabegleisen zu Alstom, Wagennummer : 31 RIV 80 D-STAP 4578 026-5. Dieser Wagen hat an einem Ende einen Adapter zum Anbau nicht standardmäßiger Kupplungen, einschl. verschiedener Automatikkupplungen, der mit Rücksicht auf die zu befördernden Fahrzeuge auch eine Anpassung an deren Kupplungshöhe ermöglicht. Diese Wagen werden normal paarweise eingesetzt, z.B. für Überführungen von Wagen der neuen Berliner U-Bahn J und JK, die von Berlin Wilhelmsruh nach Velten zur Inbetriebsetzung und zum Kunden gebracht werden sollen.
Andreas Bogott

Deutschland / Güterwagen / 4 | Gattung S | Flachwagen mit Drehgestellen in Sonderbauart, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Stadler Deutschland GmbH, Berlin ·STAP·

128 1200x767 Px, 13.03.2025

Bf. Hennigsdorf bei Berlin, 10.2.2025: 188 006 steht in den Übergabegleisen zu Alstom bereit für eine weitere Messfahrt. Sie ist eine 3-System-Lok und gehört zur TAXX-Familie von ex Bombardier. Diese Lok soll bis zu 200km/h verkehren, ist aber zu dem Zeitpunkt der Aufnahme noch nicht zugelassen. Als Fahrzeughalter ist in der Loknummer nach wie vor BTK vermerkt (Bombardier Kassel), während an der Seitenwand Alstom prankt.
Bf. Hennigsdorf bei Berlin, 10.2.2025: 188 006 steht in den Übergabegleisen zu Alstom bereit für eine weitere Messfahrt. Sie ist eine 3-System-Lok und gehört zur TAXX-Familie von ex Bombardier. Diese Lok soll bis zu 200km/h verkehren, ist aber zu dem Zeitpunkt der Aufnahme noch nicht zugelassen. Als Fahrzeughalter ist in der Loknummer nach wie vor "BTK" vermerkt (Bombardier Kassel), während an der Seitenwand "Alstom" prankt.
Andreas Bogott

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Alstom Transport Deutschland GmbH ·AMS·ALS·ALHB·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 188 BR 188 ·Traxx MS3·

222 1600x1200 Px, 08.03.2025

Einer von 4 baugleichen Wagen eines kurzen Güterzuges, bespannt übrigens mit einer privat betriebenen E-Lok BR 111. Es handelt sich um einen Wagen der On Rail GmbH, Mettmann. Wagen dieser Bauart wurden meines Wissens nur von Privat-Bahnen bzw. -Einstellern beschafft. Der abgebildete Wagen war, wie die 3 übrigen des Zuges, in den Niedelanden registriert und als einziger ohne Graffity- Verzierung . Wagennummer 37 TEN 84 NL-ORME 5375 777-5 Eanos. Aufgenommen im Bf. Hennigsdorf b. Berlin, 6.3.25.
Einer von 4 baugleichen Wagen eines kurzen Güterzuges, bespannt übrigens mit einer privat betriebenen E-Lok BR 111. Es handelt sich um einen Wagen der On Rail GmbH, Mettmann. Wagen dieser Bauart wurden meines Wissens nur von Privat-Bahnen bzw. -Einstellern beschafft. Der abgebildete Wagen war, wie die 3 übrigen des Zuges, in den Niedelanden registriert und als einziger ohne Graffity-"Verzierung". Wagennummer 37 TEN 84 NL-ORME 5375 777-5 Eanos. Aufgenommen im Bf. Hennigsdorf b. Berlin, 6.3.25.
Andreas Bogott

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / On Rail - Gesellschaft für Eisenbahnausrüstung und Zubehör mbH, Mettmann ·ORME·ORWU·, Niederlande / Güterwagen / 5 | Gattung E | Offener Güterwagen der Regelbauart

175 1200x791 Px, 08.03.2025

Hennigsdorf b.Berlin 6.3.25. Lok 111 207-7 steht vor einem kurzen Güterzug aus 4 Eanos-Wagen von OnRail. Obwohl in einem Anstrich ähnlich DB-Fahrzeugen und mit dem alten DB-Logo versehen , handelt es sich hier lt. Anschrift um ein Fahrzeug des Betreibers Train4Train GmbH, Bodenwerder.
Hennigsdorf b.Berlin 6.3.25. Lok 111 207-7 steht vor einem kurzen Güterzug aus 4 Eanos-Wagen von OnRail. Obwohl in einem Anstrich ähnlich DB-Fahrzeugen und mit dem alten DB-Logo versehen , handelt es sich hier lt. Anschrift um ein Fahrzeug des Betreibers Train4Train GmbH, Bodenwerder.
Andreas Bogott

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111 Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Train4Train GmbH, Bodenwerder ·TFT·

218 1200x812 Px, 08.03.2025

Der Bereich Special-Testing des Hennigsdorfer Alstom-Werkes führt nicht nur Tests im Zulassungsverfahren für (Konzern-) eigene Neufahrzeuge durch, sondern macht das auch für Dritte. So geschehen mit dem neuen Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungsanlagen (IFO) der Firma HARSCO Rail, 711 301 (angeschrieben an der Stirnwand) für DB-Netz, vollständige Nummer 99 80 9136 016-9 (an der Seitenwand). Bemerkenswert-es ist ein Zweikraft-Fahrzeug, d.h. hat Diesel- als auch Elektro- Antrieb. Am 20.2.25 steht das Fahrzeug bereit für eine weitere Messfahrt. Aufgenommen auf dem Bf. Hennigsdorf b.Berlin vom Regionalbahnsteig aus.
Der Bereich Special-Testing des Hennigsdorfer Alstom-Werkes führt nicht nur Tests im Zulassungsverfahren für (Konzern-) eigene Neufahrzeuge durch, sondern macht das auch für Dritte. So geschehen mit dem neuen Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungsanlagen (IFO) der Firma HARSCO Rail, 711 301 (angeschrieben an der Stirnwand) für DB-Netz, vollständige Nummer 99 80 9136 016-9 (an der Seitenwand). Bemerkenswert-es ist ein Zweikraft-Fahrzeug, d.h. hat Diesel- als auch Elektro- Antrieb. Am 20.2.25 steht das Fahrzeug bereit für eine weitere Messfahrt. Aufgenommen auf dem Bf. Hennigsdorf b.Berlin vom Regionalbahnsteig aus.
Andreas Bogott

Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Netz Instandhaltung, Frankfurt a. Main ·DBMP·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 711.3 | Harsco IFO Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungsanlagen

623 1200x900 Px, 08.03.2025

Das ist auch in Hennigsdorf b. Berlin mittlererweile ein seltener Anblick: Eine 143 in original -Reichsbahn-Farbgebung am Ort ihrer Entstehung. Delta-Rail mit 143 179-0 ex 243 179-9 hat's möglich gemacht. Gesehen am 29.11.2024.
Das ist auch in Hennigsdorf b. Berlin mittlererweile ein seltener Anblick: Eine 143 in original -Reichsbahn-Farbgebung am Ort ihrer Entstehung. Delta-Rail mit 143 179-0 ex "243 179-9" hat's möglich gemacht. Gesehen am 29.11.2024.
Andreas Bogott

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243 Private, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DeltaRail GmbH, Frankfurt (Oder) ·DELTA·

171 1200x900 Px, 26.02.2025

Am späten Nachmittag des 12.6.23 auf den Übergabegleisen des Bf. Hennigsdorf stand ein Paar der Talent 3-Sechsteiler, die von den ÖBB zurückgegeben waren.Noch ohne Revision und Abnahmedatum, aber als Betreiber BTH angeschrieben...Es finden Versuchs- und Probefahrten statt, um eine Zulassung in Deutschland zu erreichen und sie für mögliche Interessenten zu ertüchtigen.
Am späten Nachmittag des 12.6.23 auf den Übergabegleisen des Bf. Hennigsdorf stand ein Paar der Talent 3-Sechsteiler, die von den ÖBB zurückgegeben waren.Noch ohne Revision und Abnahmedatum, aber als Betreiber BTH angeschrieben...Es finden Versuchs- und Probefahrten statt, um eine Zulassung in Deutschland zu erreichen und sie für mögliche Interessenten zu ertüchtigen.
Andreas Bogott

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hennigsdorf (bei Berlin), Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4758 ·Talent 3 Plus·

537 1200x900 Px, 12.11.2024

STADLER Triebzug 526 009 im Bf. Hennigsdorf b. Berlin eingereiht zwischen Kuppelwagen auf Überführung zur Inbesetzung nach Velten /Mark. Dieser Zug ist Teil einer Lieferung für die NAH.SH Schleswig-Holstein über Flirt 3 Akku-Triebwagen , die sowohl an Fahrleitung als auch mit Batterie betrieben werden können.Aufgenommen 18.4.23.
STADLER Triebzug 526 009 im Bf. Hennigsdorf b. Berlin eingereiht zwischen Kuppelwagen auf Überführung zur Inbesetzung nach Velten /Mark. Dieser Zug ist Teil einer Lieferung für die NAH.SH Schleswig-Holstein über Flirt 3 Akku-Triebwagen , die sowohl an Fahrleitung als auch mit Batterie betrieben werden können.Aufgenommen 18.4.23.
Andreas Bogott

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / 2 526 BR 526 · 826 ·Flirt Akku·

331 1200x882 Px, 11.11.2024

Seit vielen Jahren gibt es ein Übergabe vom Rangierbahnhof Seddin nach Hennigsdorf b. Berlin.Von dort aus ist auch der Anschluß zum Hennigsdorfer Riva-Stahlwerk , dem größten Güterkunden am Ort, zu bedienen. Diese kurze Strecke ist nicht elektrifiziert. Daher wurde nach entfall der Henigsdorfer Rangierlok (V60) der Übergabe eine Seddiner Diesellok BR 298 beigegeben. Diese lief im Zug bis Hennigsdorf kalt mit und übernahm dort die Zustellung von wagen ins Stahlwerk sowie gelegentliche Rangieraufgaben im Bahnhof. Nachdem allmählich diese Maschinen wegen Frisablauf oder Schäden abgestellt wurden, kamen kurzzeitig Leihloks zum Einsatz. Inzwischen haben aber neu beschaffte Zweikraft-Loks der DB- Reihe 249 (Vectron-Dual Mode) diesen Dienst übernommen. So 249 004-3 am 5.11.24, aufgenommen in Henngsdorf bei Berlin. Sie hatte gerade eine größere Anzahl Waggons aus dem Stahlwerk gebracht und setzte noch im Dieselmodus um, den Zug später nach Seddin zu bringen.
Seit vielen Jahren gibt es ein Übergabe vom Rangierbahnhof Seddin nach Hennigsdorf b. Berlin.Von dort aus ist auch der Anschluß zum Hennigsdorfer Riva-Stahlwerk , dem größten Güterkunden am Ort, zu bedienen. Diese kurze Strecke ist nicht elektrifiziert. Daher wurde nach entfall der Henigsdorfer Rangierlok (V60) der Übergabe eine Seddiner Diesellok BR 298 beigegeben. Diese lief im Zug bis Hennigsdorf kalt mit und übernahm dort die Zustellung von wagen ins Stahlwerk sowie gelegentliche Rangieraufgaben im Bahnhof. Nachdem allmählich diese Maschinen wegen Frisablauf oder Schäden abgestellt wurden, kamen kurzzeitig Leihloks zum Einsatz. Inzwischen haben aber neu beschaffte Zweikraft-Loks der DB- Reihe 249 (Vectron-Dual Mode) diesen Dienst übernommen. So 249 004-3 am 5.11.24, aufgenommen in Henngsdorf bei Berlin. Sie hatte gerade eine größere Anzahl Waggons aus dem Stahlwerk gebracht und setzte noch im Dieselmodus um, den Zug später nach Seddin zu bringen.
Andreas Bogott

Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 249 BR 249 ·Vectron Dual Mode Light·

386 1200x782 Px, 11.11.2024

Hennigsdorf b.Berlin 28.6.23. Railsystems 218 381-2 stellt eine Überführung des ersten Triebzuges X80 für Västtrafik/ Schweden zusammen.
Hennigsdorf b.Berlin 28.6.23. Railsystems 218 381-2 stellt eine Überführung des ersten Triebzuges X80 für Västtrafik/ Schweden zusammen.
Andreas Bogott

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Railsystems RP GmbH, Gotha ·RPRS·

205 1200x846 Px, 30.10.2023

Am 18.4.2023 stand Lok Hennigsdorf von Alstom Lokomotiven Service (203 111-0 D-ALS) neben dem Regiobahnsteig und wartete auf Ausfahrt Richtung Velten. Im Schlepp ein AKKU-Flirt von Stadler eingereiht zwischen zwei Kuppelwagen.
Am 18.4.2023 stand Lok "Hennigsdorf" von Alstom Lokomotiven Service (203 111-0 D-ALS) neben dem Regiobahnsteig und wartete auf Ausfahrt Richtung Velten. Im Schlepp ein AKKU-Flirt von Stadler eingereiht zwischen zwei Kuppelwagen.
Andreas Bogott

Deutschland / Güterverkehr / Übergabefahrten, Sonderzüge, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 203 BR 203 DR 110 Umbau DR V 100.1 Private

522 1200x885 Px, 05.05.2023

Bf. Hennigsdorf 9.2.2023. Auf den Übergabegleisen von Alstom zum Bahnhof HVLE V60 mit der Nummer 98 80 3346391-6, vom S-Bahnsteig aus beim Rangieren fotografiert. Diese Lok ist eine ehemalige Werklok in einer Ausführung wie sie für Stahlwerke etc. geliefert worden ist, d.h verstärkte Isolierung, Rundumleuchte und silbergrauer Anstrich.
Bf. Hennigsdorf 9.2.2023. Auf den Übergabegleisen von Alstom zum Bahnhof HVLE V60 mit der Nummer 98 80 3346391-6, vom S-Bahnsteig aus beim Rangieren fotografiert. Diese Lok ist eine ehemalige Werklok in einer Ausführung wie sie für Stahlwerke etc. geliefert worden ist, d.h verstärkte Isolierung, Rundumleuchte und silbergrauer Anstrich.
Andreas Bogott

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 · 3 346 BR 345 · BR 346 DR 105 · DR 106 DR V 60, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Havelländische Eisenbahn AG ·HVLE·

683 1200x899 Px, 16.03.2023

Bahnhof Henigsdorf b. Berlin, 27.10.2022. Lok 203 111-0 der ALS hat am Nachmittag einen fabrikneuen FLIRT (Reihe 428 für die Nordwestbahn) gebracht. Dann wurden die Kuppelwagen zusammengestellt und die Lok machte sich damit auf den Heimweg nach Berlin. Interessanterweise trägt die Lok den Namen Hennigsdorf , wo sie ursprünglich vor bald 50 Jahren gebaut wurde. Später umgebaut, wurde sie schliesslich nach Ausmusterung bei der DB von Alstom/Stendal gründlich modermisiert und seitdem vermietet.
Bahnhof Henigsdorf b. Berlin, 27.10.2022. Lok 203 111-0 der ALS hat am Nachmittag einen fabrikneuen FLIRT (Reihe 428 für die Nordwestbahn) gebracht. Dann wurden die Kuppelwagen zusammengestellt und die Lok machte sich damit auf den Heimweg nach Berlin. Interessanterweise trägt die Lok den Namen "Hennigsdorf", wo sie ursprünglich vor bald 50 Jahren gebaut wurde. Später umgebaut, wurde sie schliesslich nach Ausmusterung bei der DB von Alstom/Stendal gründlich modermisiert und seitdem vermietet.
Andreas Bogott

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 203 BR 203 DR 110 Umbau DR V 100.1 Private, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Alstom Transport Deutschland GmbH ·AMS·ALS·ALHB·

489 1200x900 Px, 08.03.2023

Erster Blick auf die neuen Regionalzüge vom Typ Talent 2 für die ABELLIO Rail NRW GmbH. Inmitten weiterer Züge steht 9442 101-3 am 13.08.2014 auf dem Bombardier-Werksgelände in Hennigsdorf b. Berlin (NVR-Nummer 94 80 9442 101-3 D-ABRN, fotografiert durch Zaun)
Erster Blick auf die neuen Regionalzüge vom Typ Talent 2 für die ABELLIO Rail NRW GmbH. Inmitten weiterer Züge steht 9442 101-3 am 13.08.2014 auf dem Bombardier-Werksgelände in Hennigsdorf b. Berlin (NVR-Nummer 94 80 9442 101-3 D-ABRN, fotografiert durch Zaun)
Frank Paukstat

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Abellio Rail NRW GmbH ·ABRN·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 9 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke'

1584 1024x659 Px, 13.08.2014

Für vier Silberlinge ging es am 13.03.2013 in das Henningsdorfer Bombardier-Werk: 1442 100, 1442 201, 1442 101 und am Schluss 1442 200.
Für vier Silberlinge ging es am 13.03.2013 in das Henningsdorfer Bombardier-Werk: 1442 100, 1442 201, 1442 101 und am Schluss 1442 200.
Frank Paukstat

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke'

1705  2 1000x620 Px, 13.03.2013

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