Railadventure mit "111 215-0" (NVR.: "9180 6 111 215-0 D-RADVE") mit der Überführung eines neuen Alstom Typ ICNG-B (Intercity Nieuwe Generatie - België) Nr. 6002 für die niederländische Staatsbahn am 20.08.20 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld. Lothar Stöckmann
Wenn ich richtig recherchiert habe müsste das einer von den neuen E-Triebzügen der niederländische Staatsbahn NS sein, die bei Alstom 18 neue Triebzüge vom Typ ICNG-B (Intercity Nieuwe Generatie - België) geordert hat mit der Nr. 6002. Hier bei der Überführungsfahrt durch railadventure am 20.08.20 bei der Vorbeifahrt Bf. Flughafen Berlin Schönefeld. Warum diese Fahrt allerdings Richtung Nordosten fuhr und nicht Richtung Westen (Niederlande) eröffnete sich uns Anwesenden nicht so ganz? Lothar Stöckmann
LTE Logistik- und Transport GmbH, Graz [A] mit der MRCE Dispo "ES 64 F4-840" [NVR-Nummer: 91 80 6189 840-2 D-DISPO] und Taschenwagenzug Richtung Niederlande am 20.08.20 Bf. Flughafen Berlin Schönefeld. Lothar Stöckmann
Blick auf die S-Kurve bei Harbatshofen von einem erhöhten Standpunkt aus. 218 416 und 419 brachten am 12. Juli 2020 den EC 194 nach Lindau. Christoph Schneider
Am 12. Juli 2020 beförderten die Ulmer 218 456 und 476 den IC 2013 nach Oberstdorf. Kurz hinter Bad Grönenbach konnte ich die Leistung aufnehmen. Christoph Schneider
Nach dem Fehlschlag einige Tage zuvor, nahm ich am 13. Juli 2020 einen neuen Anlauf, um die RB 59456 nach München HBF bei Garmisch-Partenkirchen zu fotografieren. Diesmal hat es (fast) wunschgemäß geklappt. Glück hatte ich mit der Bespannung, mit 111 017 führte die aktuell älteste Lok der Baureihe, die im Bh München stationiert ist. Pflegezustand und der Scherenstromabnehmer fielen auch positiv ins Gewicht. Der Blick auf Alpspitze und Zugspitze war klar, die Wiese mit den blühenden Schafgarben war auch noch nicht abgeerntet. Allerdings konnte man feststellen, dass nach dem Lockdown der Flugverkehr wieder aufgenommen wurde, zahlreiche sich auflösende Kondensstreifen zeigten sich bereits zu früher Stunde am Himmel. Christoph Schneider
Bei der Streckenkunde im Haunetal wurde ich am 18. Juli 2020 von dieser Leistung vollkommen überrascht: Der DGS 52409 von München Riem Ubf nach Lippstadt Gbf - besser bekannt als "Warsteiner" - wurde an diesem Tage von der 189 212 geführt. Mit ihrer gelungen äußeren Gestaltung weist die Lok auf eine Containerzug-Verbindung zwischen dem polnischen Posen und dem niederländischen Rotterdam hin. Zum Aufnahmezeitpunkt war die Lok an die WLE verliehen. So kam es auch zu dem Einsatz vor dieser Leistung, die primär dem Transport von Gerstensaft einer deutschen Großbrauerei dient. Christoph Schneider
Am 18. Juli 2020 rollte es ordentlich auf der Nord-Süd-Strecke. Insbesondere waren viele gemischte Güterzüge von DB Cargo zu beobachten. Einer davon war der EZ 51689 von Nürnberg Rbf nach Maschen Rbf, den ich bei Hermannspiegel im Haunetal aufnehmen konnte. Es führte die zum Aufnahmezeitpunkt noch recht neue 187 191. Christoph Schneider
Manche Werbeloks bekomme ich nie zu Gesicht, andere fahren mir mit schöner Regelmäßigkeit vor die Linse. Zu letzterer Gattung zählt die "Pferdelok" von TXLogistik, die mir schon oft begegnet ist. Dennoch betätigte ich gerne den Auslöser, als ich die 189 997 vor dem DGS 40566 von Verona Q. E. nach Padborg im osthessischen Haunetal bei Hermannspiegel erblickte. Christoph Schneider
Im Zuge einer geplanten Ausschreibung für Neufahrzeuge der Straßenbahn Graz wurden mit dem Avenio 2501 der Münchner Verkehrsbetriebe (MVG) in den Abendstunden auf dem Netz der Holding Graz Linien umfangreiche Probefahrten durchgeführt. (Haltestelle Hauptbahnhof, 18.08.2020) Erwin Schidlofski
Im Zuge einer geplanten Ausschreibung für Neufahrzeuge der Straßenbahn Graz wurden mit dem Avenio 2501 der Münchner Verkehrsbetriebe (MVG) in den Abendstunden auf dem Netz der Holding Graz Linien umfangreiche Probefahrten durchgeführt. (Haltestelle Franz Steiner Gasse, 18.08.2020) Erwin Schidlofski
Im Zuge einer geplanten Ausschreibung für Neufahrzeuge der Straßenbahn Graz wurden mit dem Avenio 2501 der Münchner Verkehrsbetriebe (MVG) in den Abendstunden auf dem Netz der Holding Graz Linien umfangreiche Probefahrten durchgeführt. (Haltestelle Franz Steiner Gasse, 18.08.2020) Erwin Schidlofski
Im Zuge einer geplanten Ausschreibung für Neufahrzeuge der Straßenbahn Graz wurden mit dem Avenio 2501 der Münchner Verkehrsbetriebe (MVG) in den Abendstunden auf dem Netz der Holding Graz Linien umfangreiche Probefahrten durchgeführt. (Haltestelle Keplerbrücke, 21.08.2020) Erwin Schidlofski
Kaum sind die LINT 54 auf den Oberlandstrecken von München nach Lenggries/Tegernsee/Bayrischzell im Einsatz, hagelt es schon Proteste: Nicht nur das Quietschen in engen Kurven, vor allem in Gmund am Tegernsee, wird bemängelt, sondern auch die fehlende Barrierefreiheit. Wie auf dieser Aufnahme des VT 487 in Schliersee (16.07.2020) zu erkennen ist, haben die Bahnsteige im Oberland eine Höhe von 76 cm (rechts im Bild), die zur Spaltüberbrückung zwischen Bahnsteig und Fahrzeug notwendigen ausfahrbaren Trittstufen der Triebwagen sind allerdings für 55 cm ausgelegt – ein unüberwindbares Hindernis für Rollstuhlfahrer. Die Verantwortlichen versuchen zu beschwichtigen und versichern, man könne sich über den Kundenservice bis zum Vorabend der Fahrt anmelden, es solle aber auch “ganz spontan und ohne Voranmeldung“ gehen. Bei der Bestellung der Züge 2018 hieß es im „Miesbacher Merkur“: „Die zweiteiligen Züge haben eine an die Bahnhöfe im BOB-Netz angepasste Einstiegshöhe von 73 Zentimetern …“. Damit war aber wohl die Höhe im Einstiegsbereich des Fahrzeuges gemeint, nicht aber die ausfahrbaren Stufen. Ebenso unglücklich ist der Zugang vom Einstiegsbereich zum im Niederflurbereich gelegenen Platz für Rollstühle – viel zu steil. Da die LINT auch in einer Version für Bahnsteighöhen von 76 cm lieferbar sind, frage ich mich schon, was in den Köpfen der Besteller vor sich gegangen ist und denke unwillkürlich an das Desaster bei der Umstellung auf die Integral zurück… Horst Lüdicke
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