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Alte Gleisanlagen/Schienen/Schwellen usw Fotos

233 Bilder
Schwanengesang eines ET 25 der DB:
Sie hatte ihn einfach abgestellt, obwohl dieser Zug sicherlich noch lange gefahren wäre: 
Der 425 410-8 am Rand des BW Tübingen, und zwar sehr am Rand...
Datum: 01.08.1985
Schwanengesang eines ET 25 der DB: Sie hatte ihn einfach abgestellt, obwohl dieser Zug sicherlich noch lange gefahren wäre: Der 425 410-8 am Rand des BW Tübingen, und zwar sehr am Rand... Datum: 01.08.1985
Frank Nowotny

Polnische Dampflok (PKP Baureihe Px48) mit einer Nummerierung, welche vom Museumsbahnverein ( Öchsle Schmalspurbahn GmbH ) vergeben wurde, wobei die Dampflok in Polen nie eine solche Nummer getragen hatte (23.08.1986)
Polnische Dampflok (PKP Baureihe Px48) mit einer Nummerierung, welche vom Museumsbahnverein ("Öchsle Schmalspurbahn GmbH") vergeben wurde, wobei die Dampflok in Polen nie eine solche Nummer getragen hatte (23.08.1986)
Frank Nowotny

In Bild der teilweise vollendete Gleisrückbau zwischen dem Hauptgebäude des Flensburger Bahnhofs und der für den Personenverkehr genutzten Bahnsteige.
In Bild der teilweise vollendete Gleisrückbau zwischen dem Hauptgebäude des Flensburger Bahnhofs und der für den Personenverkehr genutzten Bahnsteige.
Christian Bremer

Man mag es kaum glauben, aber Lutherstadt Eisleben hatte früher eine Straßenbahn. Von 1900 bis 1922 fuhr die  Elektrische Kleinbahn im Mansfelder Bergrevier AG  auf einer Stadt- und sogar auf einer Überlandlinie zwischen Helfta und Hettstedt. Die Bahn erwies sich jedoch schnell als unrentabel.
Dieser Fahrleitungsmast und ein Stück Schiene am Klosterplatz erinnern an die nunmehr über 100 Jahre vergangene Bahnhistorie.

🕓 27.4.2024 | 16:56 Uhr
Man mag es kaum glauben, aber Lutherstadt Eisleben hatte früher eine Straßenbahn. Von 1900 bis 1922 fuhr die "Elektrische Kleinbahn im Mansfelder Bergrevier AG" auf einer Stadt- und sogar auf einer Überlandlinie zwischen Helfta und Hettstedt. Die Bahn erwies sich jedoch schnell als unrentabel. Dieser Fahrleitungsmast und ein Stück Schiene am Klosterplatz erinnern an die nunmehr über 100 Jahre vergangene Bahnhistorie. 🕓 27.4.2024 | 16:56 Uhr
Clemens Kral

Wo einst die Filderbahn gefahren war, fanden sich auf dem berühmt-berüchtigten Nebengleis des Möhringer Bahnhofs nur noch Reste des DoT4 927 und des Beiwagens 1517 ( Schiffchen  genannt).
Datum: 25.07.1984
Wo einst die Filderbahn gefahren war, fanden sich auf dem berühmt-berüchtigten Nebengleis des Möhringer Bahnhofs nur noch Reste des DoT4 927 und des Beiwagens 1517 ("Schiffchen" genannt). Datum: 25.07.1984
Frank Nowotny

In der Alberstraße in Forst finden sich noch Reste der ehemaligen Forster Stadteisenbahn, auch kurz Forster Stadtbahn genannt, das war eine meterspurige Kleinbahn in der Stadt Forst (Lausitz), die als Industrieanschlussbahn diente.15.03.2024 17:51 Uhr.
In der Alberstraße in Forst finden sich noch Reste der ehemaligen Forster Stadteisenbahn, auch kurz Forster Stadtbahn genannt, das war eine meterspurige Kleinbahn in der Stadt Forst (Lausitz), die als Industrieanschlussbahn diente.15.03.2024 17:51 Uhr.
Siegfried Heße

Ehemaliges Anschlussgleis vom Bahnhof Halle-Nietleben zum einstigen Zementwerk unweit des Heidesees. Schon 50 Jahre ist es her, dass hier regelmäßige Züge fuhren, und trotz des tarnenden Schnees könnte man meinen, der Betrieb wurde erst vor wenigen Jahren eingestellt.

🕓 21.1.2024 | 14:27 Uhr
Ehemaliges Anschlussgleis vom Bahnhof Halle-Nietleben zum einstigen Zementwerk unweit des Heidesees. Schon 50 Jahre ist es her, dass hier regelmäßige Züge fuhren, und trotz des tarnenden Schnees könnte man meinen, der Betrieb wurde erst vor wenigen Jahren eingestellt. 🕓 21.1.2024 | 14:27 Uhr
Clemens Kral

Wehmütige Schönheit einer früheren Zeit, eingefangen neben dem  Möhringer SSB-Bahnhof: Ein DoT4 (MF Esslingen), Nr. 906 , völlig verlassen. Datum unbekannt
Wehmütige Schönheit einer früheren Zeit, eingefangen neben dem Möhringer SSB-Bahnhof: Ein DoT4 (MF Esslingen), Nr. 906 , völlig verlassen. Datum unbekannt
Frank Nowotny

Blick auf die bis 1997 im Bahnverkehr genutzte Fährbrücke, so gesehen Mitte August 2023 im Hafen von Sassnitz.
Blick auf die bis 1997 im Bahnverkehr genutzte Fährbrücke, so gesehen Mitte August 2023 im Hafen von Sassnitz.
Christian Bremer

Die nicht mehr genutzte Fährbrücke im Hafen von Sassnitz besitzt eine Vierfachweiche. (August 2023)
Die nicht mehr genutzte Fährbrücke im Hafen von Sassnitz besitzt eine Vierfachweiche. (August 2023)
Christian Bremer

Während einer Fahrradtour durch das Urdonautal wurde dieses Gleisstück mit Formsignal in Dollnstein entdeckt. Es zeugt von der ehemaligen Strecke von Dollnstein nach Rennertshofen, die in den 1990er-Jahren stillgelegt wurde und heute größtenteils als Radweg dient.

🕓 14.4.2023 | 12:48 Uhr
Während einer Fahrradtour durch das Urdonautal wurde dieses Gleisstück mit Formsignal in Dollnstein entdeckt. Es zeugt von der ehemaligen Strecke von Dollnstein nach Rennertshofen, die in den 1990er-Jahren stillgelegt wurde und heute größtenteils als Radweg dient. 🕓 14.4.2023 | 12:48 Uhr
Clemens Kral

Frühere DB-Diesellok V 51 902 auf der Museumsschmalspureisenbahn  Öchsle  mit ihrer ersten DB-Nummerierung (vor dem Lokschuppen Ochsenhausen). Sie soll zur Zeit nicht fahrbereit abgestellt sein (vielleicht ist sie sogar zerlegt). Sie war nur bei der Öchsle Schmalspurbahn GmbH (sie bestand zwischen 1985 und 1991) im Einsatz. Danach konnte sie auf der Museumsbahn Öchsle leider nicht wieder genutzt werden. 1964 von Gmeinder gebaut, wies sie Ähnlichkeiten zur DB-Baureihe V 100 auf. 
Datum: 06.04.1985
Frühere DB-Diesellok V 51 902 auf der Museumsschmalspureisenbahn "Öchsle" mit ihrer ersten DB-Nummerierung (vor dem Lokschuppen Ochsenhausen). Sie soll zur Zeit nicht fahrbereit abgestellt sein (vielleicht ist sie sogar zerlegt). Sie war nur bei der Öchsle Schmalspurbahn GmbH (sie bestand zwischen 1985 und 1991) im Einsatz. Danach konnte sie auf der Museumsbahn Öchsle leider nicht wieder genutzt werden. 1964 von Gmeinder gebaut, wies sie Ähnlichkeiten zur DB-Baureihe V 100 auf. Datum: 06.04.1985
Frank Nowotny

Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 4 Berga-Kelbra–Riestedt
Strecken-km: 58,4

Eingebettet in Mansfelder Schlackesteine, sind in der Hüttenstraße in Sangerhausen noch ehemalige Anschlussgleise zu sehen, die einst vom Bahnhof abgingen.

🕓 18.8.2022 | 16:23 Uhr
Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 4 Berga-Kelbra–Riestedt Strecken-km: 58,4 Eingebettet in Mansfelder Schlackesteine, sind in der Hüttenstraße in Sangerhausen noch ehemalige Anschlussgleise zu sehen, die einst vom Bahnhof abgingen. 🕓 18.8.2022 | 16:23 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Alte Gleisanlagen/Schienen/Schwellen usw, An der Hausstrecke, Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | 15.8.–19.8.2022

508 664x1013 Px, 09.12.2022

Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 4 Berga-Kelbra–Riestedt
Strecken-km: 75,5

So sehen offenbar brüchige Schwellen aus. Bei genauerem Hinsehen weisen sie an manchen Stellen leichte Risse im Beton auf. Auf Gleis 1 im Bahnhof Roßla wurden diese entsprechend markiert.
Nach dem Unglück bei Garmisch-Partenkirchen waren insbesondere Strecken im Osten Deutschlands von der als Unfallursache in Erwägung gezogenen Schwellen-Problematik betroffen. Im Vergleich zu anderen Streckenabschnitten musste in Roßla aber nichts gesperrt werden.

🕓 18.8.2022 | 12:45 Uhr
Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 4 Berga-Kelbra–Riestedt Strecken-km: 75,5 So sehen offenbar brüchige Schwellen aus. Bei genauerem Hinsehen weisen sie an manchen Stellen leichte Risse im Beton auf. Auf Gleis 1 im Bahnhof Roßla wurden diese entsprechend markiert. Nach dem Unglück bei Garmisch-Partenkirchen waren insbesondere Strecken im Osten Deutschlands von der als Unfallursache in Erwägung gezogenen Schwellen-Problematik betroffen. Im Vergleich zu anderen Streckenabschnitten musste in Roßla aber nichts gesperrt werden. 🕓 18.8.2022 | 12:45 Uhr
Clemens Kral

Da ich oft selbst mit diesen Wagen der SSB fahren durfte, war diese Begegnung mit BW 1517 und TW 927 in Möhringen am 26.07.1984 sehr von Wehmut bestimmt.
Da ich oft selbst mit diesen Wagen der SSB fahren durfte, war diese Begegnung mit BW 1517 und TW 927 in Möhringen am 26.07.1984 sehr von Wehmut bestimmt.
Frank Nowotny

Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 2 Witzenhausen–Gernrode-Niederorschel
Bahnhof Heiligenstadt (Eichsfeld) Ost

Blick auf den ehemaligen Ostbahnhof von Heilbad Heiligenstadt von der Brücke Erbetal. Hier konnte man früher bis nach Schwebda fahren. Durch den Abbau des Abzweigs vom Bahnhof Heilbad Heiligenstadt auf der Halle-Kasseler Bahn und die übrige Streckenstilllegung ist das heute nicht mehr möglich. Der Heiligenstädter Eisenbahnverein e.V. pflegt jedoch auf dem alten Bahnhofsgelände noch eine umfangreiche Sammlung an historischen Fahrzeugen.

🕓 16.8.2022 | 13:50 Uhr
Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 2 Witzenhausen–Gernrode-Niederorschel Bahnhof Heiligenstadt (Eichsfeld) Ost Blick auf den ehemaligen Ostbahnhof von Heilbad Heiligenstadt von der Brücke Erbetal. Hier konnte man früher bis nach Schwebda fahren. Durch den Abbau des Abzweigs vom Bahnhof Heilbad Heiligenstadt auf der Halle-Kasseler Bahn und die übrige Streckenstilllegung ist das heute nicht mehr möglich. Der Heiligenstädter Eisenbahnverein e.V. pflegt jedoch auf dem alten Bahnhofsgelände noch eine umfangreiche Sammlung an historischen Fahrzeugen. 🕓 16.8.2022 | 13:50 Uhr
Clemens Kral

Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 2 Witzenhausen–Gernrode-Niederorschel
Bahnhof Heiligenstadt (Eichsfeld) Ost

Ein kurzer Abstecher zur ehemaligen Bahnstrecke Heiligenstadt–Schwebda (6734). Von der Brücke in der Straße Erbetal in Heilbad Heiligenstadt ist das alte Gleis der 32 Kilometer langen Strecke noch zu sehen. Die Verbindung vom Bahnhof Heiligenstadt Ost zum  Hauptbahnhof , die teilweise durch einen Tunnel verlief (siehe Hintergrund), wurde jedoch in den 1990er-Jahren gekappt.

🕓 16.8.2022 | 13:50 Uhr
Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 2 Witzenhausen–Gernrode-Niederorschel Bahnhof Heiligenstadt (Eichsfeld) Ost Ein kurzer Abstecher zur ehemaligen Bahnstrecke Heiligenstadt–Schwebda (6734). Von der Brücke in der Straße Erbetal in Heilbad Heiligenstadt ist das alte Gleis der 32 Kilometer langen Strecke noch zu sehen. Die Verbindung vom Bahnhof Heiligenstadt Ost zum "Hauptbahnhof", die teilweise durch einen Tunnel verlief (siehe Hintergrund), wurde jedoch in den 1990er-Jahren gekappt. 🕓 16.8.2022 | 13:50 Uhr
Clemens Kral

Auf den Spuren der Halle-Hettstedter Eisenbahn (HHE)
Das stillgelegte Gleis Richtung Hettstedt im Bahnhof Gerbstedt. Die Anlagen gelten mittlerweile als Freilichtmuseum. Auch etliche Zug-Modelle haben auf dem Gelände ihren Platz gefunden (Fotos folgen).

🕓 7.8.2022 | 10:04 Uhr
Auf den Spuren der Halle-Hettstedter Eisenbahn (HHE) Das stillgelegte Gleis Richtung Hettstedt im Bahnhof Gerbstedt. Die Anlagen gelten mittlerweile als Freilichtmuseum. Auch etliche Zug-Modelle haben auf dem Gelände ihren Platz gefunden (Fotos folgen). 🕓 7.8.2022 | 10:04 Uhr
Clemens Kral

Auf den Spuren der Halle-Hettstedter Eisenbahn (HHE)
Südlich von Fienstedt quert noch ein Gleisrest die Landesstraße 156. Hier fuhren bis 1991 noch Züge, zuletzt Güterverkehr ins benachbarte Schochwitz.

🕓 7.8.2022 | 8:11 Uhr
Auf den Spuren der Halle-Hettstedter Eisenbahn (HHE) Südlich von Fienstedt quert noch ein Gleisrest die Landesstraße 156. Hier fuhren bis 1991 noch Züge, zuletzt Güterverkehr ins benachbarte Schochwitz. 🕓 7.8.2022 | 8:11 Uhr
Clemens Kral

Im November 1984 finden sich nur noch Reste der früheren DB-Bahnstrecke Neckarsteinach-Schönau. Hier ist eine Diesellok auf dem Areal des Bahnhofs Schönau abgestellt. Es ist die Lok  Leo Breuer  der Gerresheimer Glas AG.
Im November 1984 finden sich nur noch Reste der früheren DB-Bahnstrecke Neckarsteinach-Schönau. Hier ist eine Diesellok auf dem Areal des Bahnhofs Schönau abgestellt. Es ist die Lok "Leo Breuer" der Gerresheimer Glas AG.
Frank Nowotny

Bahnhof Nienberge mit Blick in Richtung Münster, Sommer 2008
Heute ist der Bahnhof nur noch Haltepunkt und in Münster=Häger umbenannt.
Bahnhof Nienberge mit Blick in Richtung Münster, Sommer 2008 Heute ist der Bahnhof nur noch Haltepunkt und in Münster=Häger umbenannt.
Tobias Büers